ISO 9386-2:2000
(Main)Power-operated lifting platforms for persons with impaired mobility — Rules for safety, dimensions and functional operation — Part 2: Powered stairlifts for seated, standing and wheelchair users moving in an inclined plane
Power-operated lifting platforms for persons with impaired mobility — Rules for safety, dimensions and functional operation — Part 2: Powered stairlifts for seated, standing and wheelchair users moving in an inclined plane
This part of ISO 9386 specifies the safety rules, dimensions and functional operation for permanently installed power-operated stairlifts intended for use by persons with impaired mobility, for seated, standing and wheelchair users moving in a substantially inclined plane. It is restricted to stairlifts a) which travel between fixed levels over a staircase or an accessible inclined surface (see note 1); b) whose rated speed does not exceed 0,15 m/s; c) whose rail inclination does not exceed 75° from the horizontal; d) whose carriage is directly retained and guided by a rail or rails (see note 2). NOTE No enclosure for the path of the stairlift is required. This part of ISO 9386 does not specify every general technical requirement for all aspects of the electrical, mechanical or building construction. As far as possible, this part of ISO 9386 specifies only the requirements that materials and equipment need to meet in the interests of safety and functional operation. Requirements are also included for protection against harmful influences which may be experienced by equipment installed in external locations.
Plates-formes élévatrices motorisées pour personnes à mobilité réduite — Règles de sécurité, dimensions et fonctionnement — Partie 2: Élevateurs inclinés pour usager en position assise, debout ou en fauteuil roulant
La présente partie de l'ISO 9386 spécifie les règles de sécurité, les dimensions et les règles de fonctionnement des élévateurs inclinés motorisés et installés à demeure à l'intention de personnes à mobilité réduite, debout, assises, ou en fauteuil roulant. Elle se limite aux élévateurs inclinés: a) qui se déplacent entre des paliers fixes dans une cage d'escalier ou sur une surface inclinée accessible; b) dont la vitesse nominale ne dépasse pas 0,15 m/s; c) dont le rail n'est pas incliné de plus de 75° par rapport à l'horizontale; d) dont le chariot est directement maintenu et guidé par un ou des rails. NOTE Aucune gaine de protection du trajet de l'élévateur incliné n'est requise. La présente partie de l'ISO 9386 ne spécifie pas toutes les prescriptions techniques générales concernant tous les aspects électriques, mécaniques ou de génie civil. Autant que possible la présente partie de l'ISO 9386 ne spécifie que les prescriptions à remplir par les matériaux et l'équipement pour des raisons de sécurité et de bon fonctionnement. Elle comporte également des prescriptions concernant la protection contre les influences nuisibles pouvant s'exercer sur le matériel installé à l'extérieur.
General Information
Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 9386-2
First edition
2000-11-01
Power-operated lifting platforms for
persons with impaired mobility — Rules for
safety, dimensions and functional
operation —
Part 2:
Powered stairlifts for seated, standing and
wheelchair users moving in an inclined
plane
Plates-formes élévatrices motorisées pour personnes à mobilité réduite —
Règles de sécurité, dimensions et fonctionnement —
Partie 2: Élévateurs inclinés pour usager en position assise, debout ou en
fauteuil roulant
Reference number
©
ISO 2000
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Contents Page
Foreword.v
Introduction.vi
1 Scope .1
2 Normative references .1
3 Terms and definitions .2
4 General requirements for stairlifts.6
4.1 Pattern of use.6
4.2 Protection against hazards.7
4.3 General design.7
4.4 Design guidelines particular to the installation.7
4.5 Access for maintenance, repair and inspection.7
4.6 Fire resistance.7
4.7 Rated speed.7
4.8 Rated load.7
4.9 General safety factor .8
4.10 Resistance to operating forces .8
4.11 Protection of equipment against harmful external influences.8
4.12 Suppression of radio and television interference.8
4.13 Guarding.8
5 Guide rails and mechanical stops.9
5.1 Guide rails .9
5.2 Folding guide rails.9
5.3 Stairlift guide rail.9
5.4 Mechanical end stops .9
6 Safety gear and overspeed governor .9
6.1 General.9
6.2 Control .10
6.3 Release .10
6.4 Access for inspection .10
6.5 Electrical checking .10
6.6 Overspeed governor.10
6.7 Rotation monitor unit .11
6.8 Safety nut.11
7 Driving units and drive system .11
7.1 General requirements.11
7.2 Braking system .12
7.3 Emergency/manual operation .12
7.4 Additional requirements for rope suspension drive.13
7.5 Additional requirements for rack and pinion drive .14
7.6 Additional requirements for chain suspension drive .15
7.7 Additional requirements for screw and nut drive.15
7.8 Additional requirements for guided rope and ball drive.16
7.9 Additional requirements for worm-toothed segment drive.16
7.10 Additional requirements for friction/traction drive .16
7.11 Additional requirements for guided chain drive.16
7.12 Additional requirements for guided chain drive with bearing rollers and bearing segments.17
7.13 Additional requirements for hydraulic drive.17
8 Electrical installation and equipment .19
8.1 General.19
8.2 Drive contactors.20
8.3 Motor and brake circuits for stopping the machine and checking its stopped condition .20
8.4 Creepage and clearance distances and enclosure requirements .21
8.5 Protection against electrical faults .21
8.6 Electric safety devices .22
8.7 Time delay.23
8.8 Protection of the driving motor .23
8.9 Electrical wiring .23
8.10 Safety circuits .24
8.11 Residual current devices .24
8.12 Additional requirements for battery-powered operation .24
8.13 Cableless controls .25
8.14 Operating devices.26
8.15 Terminal limit switches and final limit safety switches .26
8.16 Emergency alarm devices.26
9 Carriage.27
9.1 General requirements.27
9.2 Chair carriage.28
9.3 Carriage with standing platform.29
9.4 Carriage with wheelchair platform .30
10 Testing, inspection and servicing.33
10.1 Test and examination after installation .33
10.2 Periodic examinations, tests and servicing.34
11 Technical literature .34
12 Labels, notices and operating instructions .35
12.1 General.35
12.2 Information to be displayed.35
12.3 Operating instructions .36
Annex A (informative) Guidance in selection and purchase of suitable stairlifts .42
Annex B (informative) Recommendation for examination and testing before going into service.44
Annex C (informative) Recommendations for the provisions and use of specially adapted operating
devices, switches and sensors .46
Annex D (informative) In-use periodic examination, tests and servicing.47
Annex E (informative) Example of certificate of acceptance by purchaser/user after initial tests and
examination .49
Annex F (normative) Safety circuits — Requirements for circuit design and component and circuit
fault analysis .50
Annex G (informative) Summary of different requirements for private/public access .54
Bibliography .55
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Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO
member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical
committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in
liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 3.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting.
Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this part of ISO 9386 may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
International Standard ISO 9386-2 was prepared by Technical Committee ISO/TC 178, Lifts, escalators, passenger
conveyors.
ISO 9386 consists of the following parts, under the general title Power-operated lifting platforms for persons with
impaired mobility — Rules for safety, dimensions and functional operation:
— Part 1: Vertical lifting platforms
— Part 2: Powered stairlifts for seated, standing and wheelchair users moving in an inclined plane
Annex F is a normative part of this part of ISO 9386. Annexes A, B, C, D, E and G are for information only, giving
useful information and guidance to purchasers and installers.
Annex G is included to summarize those clauses within this part of ISO 9386 where separate requirements apply to
stairlifts installed in buildings with restricted access or alternatively in buildings with public access.
Introduction
ISO 9386 specifies the safety rules, dimensions and functioning for permanently installed power-operated lifting
platforms designed for use by persons with impaired mobility. This part of ISO 9386 covers powered stairlifts for
seated, standing and wheelchair users moving in an inclined plane.
The location and dimensions of controls and other parts of the stairlift installation have been chosen to meet the
functional needs of disabled persons and are compatible with the guidelines set out in ISO/TR 9527.
It is intended that equipment manufactured according to the requirements of this part of ISO 9386 is for use by
disabled persons on a stairway with restricted access. In suitable circumstances, and subject to any special
provisions detailed within this part of ISO 9386, such stairlifts may be used by disabled persons on stairways with a
wider scope of access or unrestricted access.
Stairlifts manufactured according to the requirements of this part of ISO 9386 will be capable of being operated in a
normal domestic environment as regards temperature and humidity. Additional features are likely to be necessary
in more rigorous conditions, or if fitted in an external situation.
It is assumed that a stairlift complying with the requirements of this part of ISO 9386 will be used only by person(s)
either capable of using it safely and unaided or, if not so capable, who only uses it when adequately attended by an
assistant. On installations with restricted access, it is assumed that users will be fully instructed in the operation of
the stairlift in accordance with clause A.3. On installations with public access, it is assumed that operating
instructions or assistance will be provided.
When, for the sake of clarity, mention is made of a design, this should not be considered to be the only possible
design, particularly in relation to recent developments in electronics and microprocessors and their use in control
and safety circuits. Any other solution leading to the same result may be applied provided that it can be
demonstrated to be equivalent in operation and at least equally safe.
It is recommended that stairlifts manufactured in accordance with this part of ISO 9386 should be subjected to
independent verification of compliance through type approval.
vi © ISO 2000 – All rights reserved
INTERNATIONAL STANDARD ISO 9386-2:2000(E)
Power-operated lifting platforms for persons with impaired
mobility — Rules for safety, dimensions and functional
operation —
Part 2:
Powered stairlifts for seated, standing and wheelchair users
moving in an inclined plane
1 Scope
This part of ISO 9386 specifies the safety rules, dimensions and functional operation for permanently installed
power-operated stairlifts intended for use by persons with impaired mobility, for seated, standing and wheelchair
users moving in a substantially inclined plane.
It is restricted to stairlifts
a) which travel between fixed levels over a staircase or an accessible inclined surface (see note 1);
b) whose rated speed does not exceed 0,15 m/s;
c) whose rail inclination does not exceed 75° from the horizontal;
d) whose carriage is directly retained and guided by a rail or rails (see note 2).
NOTE No enclosure for the path of the stairlift is required.
This part of ISO 9386 does not specify every general technical requirement for all aspects of the electrical,
mechanical or building construction.
As far as possible, this part of ISO 9386 specifies only the requirements that materials and equipment need to meet
in the interests of safety and functional operation.
Requirements are also included for protection against harmful influences which may be experienced by equipment
installed in external locations.
2 Normative references
The following normative documents contain provisions which, through reference in this text, constitute provisions of
this part of ISO 9386. For dated references, subsequent amendments to, or revisions of, any of these publications
do not apply. However, parties to agreements based on this part of ISO 9386 are encouraged to investigate the
possibility of applying the most recent editions of the normative documents indicated below. For undated
references, the latest edition of the normative document referred to applies. Members of ISO and IEC maintain
registers of currently valid International Standards.
ISO 606:1994, Short-pitch transmission precision roller chains and chainwheels.
ISO 3864:1984, Safety colours and safety signs.
ISO 4190-5, Lifts and service lifts (USA: Elvators and dumbwaiters) — Part 5: Control devices, signals and
additional fittings.
ISO 4344:1983, Steel wire ropes for lifts.
ISO 4413:1998, Hydraulic fluid power — General rules relating to systems.
ISO 7000:1989, Graphical symbols for use on equipment — Index and synopsis.
IEC 60204-1, Electrical equipment of industrial machines — Part 1: General requirements.
IEC 60335-1, Safety of household and similar electrical appliances — Part 1: General requirements.
IEC 60364, Electrical installations of buildings.
IEC 60417-2:1998, Graphical symbols for use on equipment — Part 2: Symbol originals.
IEC 60529:1989, Degrees of protection provided by enclosures (IP Code).
IEC 60617, Graphical symbols for diagrams.
IEC 60664-1:1992, Insulation coordination for equipment within low-voltage systems — Part 1: Principles,
requirements and tests.
IEC 60742:1983, Isolating transformers and safety isolating transformers — Requirements.
IEC 60947-1:1999, Low-voltage switchgear and controlgear — Part 1: General rules.
IEC 60947-5-1:1997, Low-voltage switchgear and controlgear — Part 5: Control circuit devices and switching
elements — Section 1: Electromechanical control circuit devices.
EN 50214, Flexible cables for lifts.
CENELECHD360S2, Circular rubber insulated lift cables for normal use.
3 Terms and definitions
For the purposes of this part of ISO 9386, the following terms and definitions apply.
3.1
barrier arm
bar or similar device so arranged as to provide, when required, protection against falling from a stairlift
3.2
brake
electromechanical mechanism employed to hold the stairlift in position and/or to bring it to rest smoothly
3.3
carriage
whole moving part of the stairlift designed to carry the passenger or the passenger in a wheelchair
3.4
chain
simplex or duplex transmission chain that, if used as part of a drive system, either transmits rotary motion from one
shaft to another or transmits motion directly to the carriage
2 © ISO 2000 – All rights reserved
3.5
chainwheel
wheel having machine-cut teeth specially designed to engage with a chain
3.6
competent person
person who, by virtue of specific training, is competent to assess technically the safety and function of the stairlift
3.7
contactor
relay
electromagnetically operated device of suitable rating for switching an electrical circuit
3.8
controller
assembly of electrical contactors, relays and/or other components which control the movement of the stairlift
3.9
direct-acting stairlift
stairlift in which a hydraulic jack or nut or screw is directly attached to the stairlift
3.10
down-direction valve
electrically controlled valve in a down-direction hydraulic circuit
3.11
drive
generic term covering the various electromechanical drive unit arrangements that cause the carriage to move under
electrical power input
3.12
drive unit
complete assembly comprising an electric motor, brake and gearing, which supplies the tractive and braking effort
controlling the movement of the carriage
3.13
driving nut
internally threaded annular component that acts in conjunction with a screw to produce linear motion of the carriage
EXAMPLE A rotating screw engaging with a fixed nut, or vice versa.
3.14
driving rack
strip incorporating specially shaped teeth with which a driving pinion may engage to form a positive driving means
converting rotary motion into linear motion
3.15
driving screw
externally threaded driving component that acts in conjunction with a driving nut
3.16
duty cycle
number of journeys the stairlift is required to perform in a given period of time
3.17
final limit switch
electrical safety switch positively and mechanically operated by movement of the carriage in the event of over-
travel
3.18
follow-through
amount of additional free movement provided in the actuation of an electrical switching device after the electrical
contact has been broken
3.19
footrest
platform or bracket of adequate strength, so designed that the user is able to stand or to rest his/her feet upon it
either during movement of the stairlift or when it comes to rest
3.20
full-load pressure
highest hydraulic system pressure for the stairlift carrying its rated load when at rest
3.21
guide rail
components which direct the course of the platform
3.22
guided chain
chain, which may be either fixed or moving, and which is completely guided over its entire length such that it may
transmit a load either in thrust or tension
3.23
hydraulic stairlift
stairlift in which the lifting power is derived from an electric motor, driving a pump which transmits hydraulic fluid to
ajack
3.24
journey
movement of the carriage between any two levels which incorporates one start and one stop
3.25
landing
defined level to be served by the stairlift, having adequate space to permit the manœuvring, boarding and alighting
of users with a wheelchair where appropriate
3.26
overspeed governor
device which, when the stairlift attains a pre-determined speed, causes the stairlift to stop by application of the
safety gear
3.27
pinion
wheel, having machine-cut teeth specially designed to engage with those of other similar toothed wheels or racks,
used to transmit relative motion
3.28
platform
flat and substantially horizontal structure that is part of the carriage that supports the user
3.29
powered stairlift
stairlift that uses an external source of power, in contrast to one being operated manually
3.30
pressure-relief valve
valve which limits fluid pressure to a stated value by exhausting fluid
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3.31
rack
bar with specially shaped teeth with which a pinion may engage and which forms a positive driving means to
convert rotary motion into linear motion
3.32
rated load
load for which the equipment has been built and for which safe operation is guaranteed by the supplier
3.33
rated speed
nominal speed of the stairlift as agreed in the contract for the particular installation
3.34
restricted access
access which is restricted to a known user or users
3.35
rupture valve
valve designed to close automatically when the fluid pressure drop across the valve, caused by increased flow in a
predetermined flow direction, exceeds a predetermined amount
3.36
safety circuit
electrical or electronic circuit which has been subjected to failure analysis to confirm an equivalent degree of safety
to a safety contact
3.37
safety contact
contact in which the separation of the circuit-breaking elements is made by positive means
3.38
safety factor
ratio, for a particular material under static or dynamic conditions (as defined in the text), of the yield load or the
ultimate tensile load (as defined in the text) to the load that can be imposed upon a member by the rated load
3.39
safety gear
mechanical device for stopping and maintaining the carriage stationary on the guides in the event of overspeeding
in the downward direction or breaking of the suspension
3.40
safety nut
internally threaded annular component, used in conjunction with a screw/nut drive, so arranged that it does not
normally carry the load but is capable of doing so in the event of failure of the threads in the main driving nut
3.41
safety switch
electrical switch incorporating one or more safety contacts
3.42
self-sustaining drive system
drive system that, under free running conditions with the brake lifted, will not permit the stairlift to increase in speed.
NOTE The system will not permit the stairlift to start moving from a standstill with the brake lifted. All other systems are
non-self-sustaining.
3.43
sensitive edge
safety device attached to any edge of the stairlift to provide protection against a trapping, shearing or crushing
hazard
3.44
sensitive surface
safety device similar in effect to a sensitive edge but so arranged to provide protection over a whole surface, such
as the underside of a platform or other large area
3.45
slack rope
chain switch
switch or combination of switches, arranged to stop the stairlift if any suspension rope or chain slackens by a pre-
determined amount
3.46
stairlift
appliance for transporting a person or person with a wheelchair between two or more levels by means of a guided
carriage moving substantially in the direction of a flight of stairs and travelling in the same path in both upward and
downward directions
3.47
stairway
part of a building that provides a route of travel and is formed either by a single flight of stairs or by a combination
of two or more flights of stairs and one or more intervening landings
3.48
terminal switch
switch, or combination of switches, arranged to bring the stairlift to rest automatically at or near the landing
3.49
toothed belt
flexible continuous belt, having teeth formed in one or other of its surfaces, and designed to engage with specially
cut or moulded teeth in wheels attached to separate shafts in order to provide a drive between the two
3.50
travel
distance between the highest and lowest levels served
3.51
unlocking zone
zone, extending above and below a landing, in which the stairlift must be positioned to enable the appropriate
ramp(s) and barrier arm(s) to be unlocked
3.52
user
person(s) for whom the stairlift is installed or designed
4 General requirements for stairlifts
4.1 Pattern of use
The design of the stairlift shall take account of the frequency of usage to which it will be subjected.
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4.2 Protection against hazards
Protection so as to minimize the risk of all of the following hazards shall be incorporated:
a) shearing, crushing, trapping or abrading;
b) entanglement;
c) falling and tripping;
d) physical shock and impact;
e) electric shock;
f) fire, attributable to use of the stairlift.
4.3 General design
Components shall be of sound mechanical and electrical construction, using materials that are free from obvious
defects and that are of adequate strength and suitable quality. It shall be ensured that the dimensions specified in
this part of ISO 9386 are maintained, despite wear. Consideration shall also be given to the need for protection
against the effects of corrosion. The transmission of noise and vibration to any surrounding walls and other
supporting structures shall be minimised. All materials shall be asbestos free.
4.4 Design guidelines particular to the installation
Ensure that design requirements particular to the installation or the user are taken into account.
4.5 Access for maintenance, repair and inspection
Stairlifts shall be designed, constructed and installed so that components requiring periodic inspection, testing,
maintenance or repair shall be easily accessible.
4.6 Fire resistance
Materials used in the construction of the stairlift shall not support combustion, neither shall they be dangerous
through the toxic nature and quantity of gas and fumes they may generate in a fire situation.
Plastic components and electrical wiring insulation shall be flame retardant and self-extinguishing.
4.7 Rated speed
The rated speed of the stairlift in the direction of travel shall not be greater than 0,15 m/s when measured at the
reference points defined in Figures 1 and 2.
4.8 Rated load
Stairlifts shall be designed either for a capacity of one person, for which the rated load shall be not less than
115 kg, or for a capacity of one person in a wheelchair with a minimum rated load of 150 kg.
If the load to be transported is not known (e.g. in a public building), then it is recommended that the rated load of a
wheelchair platform stairlift shall be not less than 225 kg.
The maximum rated load shall be 350 kg.
4.9 General safety factor
Unless stated otherwise in this part of ISO 9386, the safety factor for all parts of the equipment shall not be less
than 1,6 based on yield load and the maximum dynamic load. This safety factor is based on steel or equivalent
ductile materials. Increased safety factors shall be considered for other materials.
4.10 Resistance to operating forces
4.10.1 The complete stairlift installation shall resist, without permanent deformation, the forces imposed on it
during normal operation, during the application of the safety devices and at impact on mechanical stops when
travelling at the rated speed. However, local deformation that does not affect the operation of the stairlift arising
from the safety gear gripping device is permissible.
4.10.2 Guiding components, their attachments and joints shall withstand deflections due to uneven loading without
affecting normal operation.
4.11 Protection of equipment against harmful external influences
4.11.1 General
Mechanical and electrical components shall be protected from the harmful and hazardous effects of external
influences that will be encountered at the proposed installation site, for example:
a) the ingress of water and solid bodies;
b) the effects of humidity, temperature, corrosion, atmospheric pollution, solar radiation, etc.;
c) the actions of flora, fauna, etc.
4.11.2 Protection
The protection shall be designed and constructed and the stairlift shall be installed in such a manner that the
influences mentioned above do not prevent the stairlift from operating safely and reliably.
4.11.3 Degree of protection for outdoor use
For outdoor use, stairlifts shall have a degree of protection for electrical equipment which is not less than IP4X as
defined in IEC 60529:1989.
NOTE 1 Guidance on the construction of equipment, selection of enclosures, selection and treatment of materials, electrical
insulating materials, sealing techniques, etc., should be obtained by reference to relevant national standards and International
Standards.
The degree of protection shall be increased as necessary appropriate to the location and operating conditions (see
8.4.1).
4.12 Suppression of radio and television interference
The design of the electric motor, contact devices and control devices shall comply with legal requirements for the
suppression of electromagnetic interference. However, components necessary to give an adequate degree of
suppression shall not be used in any part of a circuit where failure might cause an unsafe condition.
4.13 Guarding
Components (e.g. gearing and the drive unit) shall be guarded so far as is possible to prevent risk of personal
injury. Where necessary, guards shall be of imperforate material. Access panels shall be secured by means
requiring the use of a tool or key for their release. See also 7.4.5 and 7.7.4.
8 © ISO 2000 – All rights reserved
5 Guide rails and mechanical stops
5.1 Guide rails
5.1.1 Guide rails shall be provided to retain and guide the carriage throughout its travel.
5.1.2 Guide rails shall be made of metal.
5.2 Folding guide rails
5.2.1 Folding guide rails shall not obstruct the stairway or landing when in the folded position.
5.2.2 Manual folding sections shall be counter-balanced.
5.2.3 A safety switch shall be fitted to prevent the stairlift from reaching the folding guide rail section, except
when the folding section is correctly positioned for the operation of the stairlift.
On stairlifts with cableless control, the hinged rail position proving switch may act indirectly on the equipment
controlling the supply to the driving motor and brake. This is a permissible deviation from 8.6.1.
5.2.4 The control system for motorized folding guide rail drives shall operate from constant pressure (hold-to-run)
controls. However, self-maintaining controls may be used if the energy within the motorized folding rail system is
less than4J.
5.2.5 Motorized drives shall also be capable of emergency manual operation.
5.2.6 The drive to the folding mechanism shall be protected to prevent damage to the mechanism or danger to
the user should the folding section of guide rail encounter an obstruction.
5.3 Stairlift guide rail
Only one carriage shall be fitted on any one stairlift guide rail. Any adjacent stairlift guide rail shall be so positioned
that there is no crushing or shearing hazard between the carriages when they are in the positions of closest
proximity.
5.4 Mechanical end stops
These shall be fitted if it is possible for the stairlift to be driven beyond the extremes of travel.
6 Safety gear and overspeed governor
6.1 General
6.1.1 The stairlift shall be provided with a safety gear. The safety gear shall operate to stop and sustain the
stairlift with the rated load taking into account associated shock loads.
There are four exceptions to this requirement, as follows:
a) direct acting hydraulic jack drives do not require a safety gear (see 7.13.6);
b) when the stairlift is driven by worm/segment drive;
c) when the stairlift is driven by a self-sustaining rotating screw or nut (see 6.8 and 7.7.5);
d) other drives provided that
� the failure of a single drive component, excluding rope or chain suspension, cannot cause the stairlift to
overspeed (i.e. over 0,3 m/s) in the downward direction,
� the failure shall cause the stairlift to stop by operating a safety switch conforming to 8.6 or other equivalent
means.
NOTE It is considered in b) that the multiple segments inherent in this drive system provide an equivalent level of safety to
one safety nut and switch.
6.1.2 The safety gear shall be fitted on the stairlift carriage, except on stairlifts with drive system conforming to
7.8 and 7.11.
6.1.3 When the safety gear is applied, no decrease in the tension of any rope or chain or other mechanism used
for applying the safety gear or motion of the carriage in the downward direction shall release the safety gear.
6.1.4 The safety gear shall be capable of stopping and sustaining the carriage, carrying its rated load, within a
distance of 150 mm from where the safety gear is engaged.
6.1.5 The safety gear shall be designed to grip the guide rail, or equivalent element, securely. The gripping
means shall be progressive such as is provided by a cam profile or equivalent mechanism.
6.1.6 Any shaft, jaw, wedge or support that forms part of the safety gear and that is stressed during its operation
shall be made of metal or other ductile material.
6.1.7 The application of the safety gear shall not cause the carriage to change inclination by more than 10° for a
chair carriage and 5° for a carriage with standing platform or wheelchair platform.
6.2 Control
The safety gear shall be mechanically tripped by an overspeed governor before the stairlift exceeds a speed of
0,3 m/s except on indirectly suspended hydraulic stairlifts where the safety gear may be tripped by a safety rope
which is independent of the means of suspension or by slackening or breaking of a suspension rope or chain. On
chain-suspended stairlifts with a single suspension chain, the safety gear shall, in addition, be engaged by the
slackening or breaking of the suspension chain.
6.3 Release
Release of the safety gear shall only be possible by raising the stairlift. After its release, the safety gear shall
remain functional for further use.
Operating instructions shall include advice that the safety gear shall only be released and re-set by a competent
person.
6.4 Access for inspection
The safety gear shall be easily accessible for inspection and testing.
6.5 Electrical checking
When the safety gear is engaged, an electrical device conforming to 8.6 and activated by the safety gear shall
immediately initiate stopping and shall prevent the starting of the machine.
6.6 Overspeed governor
If the overspeed governor derives its drive from a main suspension chain or rope, the safety gear shall also be
operated by a mechanism actuated by breaking, or slackening of, the means of suspension.
10 © ISO 2000 – All rights reserved
Any friction drive to the overspeed governor shall be independent of the main friction drive on friction drive stairlifts.
On stairlifts with a single suspension chain, it is not permissible to drive the overspeed governor from the
suspension chain.
6.7 Rotation monitor unit
If the overspeed governor is friction driven, the control system shall include circuitry to monitor rotation of the
overspeed governor driving means during travel. If rotation ceases, the supply to the driving motor and brake shall
be interrupted within 10 s or 1 m of travel.
Continuation of the travel may be by releasing the directional control button. Correct function shall be checked at
least once during normal travel. User instructions shall give prominent advice that intermittent operation may
indicate a malfunction of the overspeed governor and that service attention is required before further use.
The force transmitted to the rotating device by friction shall be at least twice the force necessary to trip the safety
gear.
6.8 Safety nut
In the case of the screw and nut type of drives, a second unloaded safety nut shall be provided to carry the load
and operate a safety contact in the event of failure of the driving nut such as to afford an equivalent degree of
safety to that specified in 6.1. The safety contact shall operate to cause power to be removed from the motor and
brake in the event of failure of the driving nut.
Consideration shall be given to the need for protection to the safety contact against the effects of pollution and
vibration.
7 Driving units and drive system
7.1 General requirements
NOTE ISO 9085-1 gives guidance concerning the calculation of load capacity of spur and helical gears.
7.1.1 The selected drive method shall be in accordance with one of the systems specified in 7.4 to 7.13.
Other drive methods may be used, provided they achieve an equivalent degree of safety.
7.1.2 All types of drive except hydraulic shall be powered in both directions of travel.
7.1.3 Safety factors used in the design of geared drive units shall be maintained, even after taking full account of
the effects of wear and fatigue likely to arise during the
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 9386-2
Première édition
2000-11-01
Plates-formes élévatrices motorisées pour
personnes à mobilité réduite — Règles de
sécurité, dimensions et fonctionnement —
Partie 2:
Élévateurs inclinés pour usager en position
assise, debout ou en fauteuil roulant
Powered-operated lifting platforms for persons with impaired mobility —
Rules for safety, dimensions and functional operation —
Part 2: Powered stairlifts for seated, standing and wheelchair users moving
in an inclined plane
Numéro de référence
©
ISO 2000
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Sommaire Page
Avant-propos.v
Introduction.vi
1 Domaine d'application.1
2Références normatives .1
3Termesetdéfinitions.2
4 Prescriptions générales relatives aux élévateurs inclinés.7
4.1 Mode d'utilisation .7
4.2 Protection contre les risques .7
4.3 Conception générale .7
4.4 Lignes directrices pour la conception de l'installation .7
4.5 Accès pour les opérations de maintenance, de réparation et de contrôle.7
4.6 Résistance au feu .7
4.7 Vitesse nominale.8
4.8 Charge nominale.8
4.9 Coefficient général de sécurité .8
4.10 Résistance aux forces de fonctionnement .8
4.11 Protection de l'équipement contre les influences externes nuisibles .8
4.12 Suppression des perturbations dues aux fréquences radio et télévision.9
4.13 Protections .9
5 Rails de guidage et butées mécaniques .9
5.1 Rails de guidage .9
5.2 Rails repliables.9
5.3 Rail de guidage de l'élévateur incliné.10
5.4 Butées mécaniques .10
6 Parachute et limiteur de vitesse.10
6.1 Généralités .10
6.2 Commande .11
6.3 Déblocage.11
6.4 Accessibilité pour contrôle.11
6.5 Contrôle électrique .11
6.6 Limiteur de vitesse .11
6.7 Unité de surveillance de la rotation .11
6.8 Écrou de sécurité.12
7Entraînements et systèmes d'entraînement .12
7.1 Prescriptions générales .12
7.2 Système de freinage.13
7.3 Fonctionnement en mode de secours/manuel .13
7.4 Prescriptions supplémentaires relatives à l'entraînement à suspente par câbles.14
7.5 Prescriptions supplémentaires relatives à l'entraînement à crémaillère et pignon .15
7.6 Prescriptions supplémentaires relatives à l'entraînement par chaîne de suspension .16
7.7 Prescriptions supplémentaires relatives à l'entraînement par vis et écrou.16
7.8 Prescriptions supplémentaires relatives à un entraînement par câble guidé et par billes.17
7.9 Prescriptions supplémentaires relatives à l’entraînement par segments denté et vis sans fin .17
7.10 Prescriptions supplémentaires relatives à l’entraînement par friction/traction .18
7.11 Prescriptions supplémentaires relatives à l’entraînement par chaîne guidée.18
7.12 Prescriptions supplémentaires relatives à l’entraînement par chaîne guidée à rouleaux
porteurs et segments porteurs.18
7.13 Prescriptions supplémentaires pour l'entraînement hydraulique.18
8 Installations et équipements électriques .21
8.1 Généralités.21
8.2 Contacteurs d'entraînement .21
8.3 Moteur et circuits de freinage utilisés pour l'arrêt delamachineet lavérification de son
maintien à l'arrêt .22
8.4 Prescriptions relatives aux distances de fuite, d'isolement et aux enveloppes de protection .23
8.5 Protection contre les défauts électriques .23
8.6 Dispositifs électriquesdesécurité .23
8.7 Délai.24
8.8 Protection du moteur d'entraînement.25
8.9 Câblage électrique .25
8.10 Circuits de sécurité.26
8.11 Dispositifs de protection contre les courants résiduels .26
8.12 Prescriptions supplémentaires relatives au fonctionnement par batteries .27
8.13 Commande sans fil .27
8.14 Organes de commande .28
8.15 Interrupteurs de fin de course et limiteurs de course .28
8.16 Dispositifs de demande de secours .29
9 Chariot.29
9.1 Prescriptions générales .29
9.2 Chaise monte-escalier.30
9.3 Chariot avec plate-forme pour station debout.31
9.4 Chariot avec plate-forme pour fauteuils roulants.33
10 Essai, contrôle et entretien.36
10.1 Essai et examen après installation .36
10.2 Contrôles périodiques, essais et entretien .37
11 Documentation technique.37
12 Marquage, notices et instructions de fonctionnement .37
12.1 Généralités.37
12.2 Information à afficher .38
12.3 Instructions de fonctionnement .39
Annexe A (informative) Directives pour le choix et l'achat de l'élévateur incliné motorisé approprié .45
Annexe B (informative) Recommandations pour les vérifications et les essais avant la mise en service.47
Annexe C (informative) Recommandations sur la fourniture et l'emploi des organes de commande, des
interrupteurs et des palpeurs spéciaux.49
Annexe D (informative) Contrôles, essais et entretiens périodiques durant l'utilisation .50
Annexe E (informative) Exemple de certificat d'acceptation par l'acheteur/l'usager après les essais et
le contrôle initial .52
Annexe F (normative) Circuits de sécurité— Prescriptions pour la conception des circuits et l'analyse
des défaillances des composants et circuits.53
Annexe G (informative) Résumé des différentes spécifications pour les bâtiments privés/les bâtiments
accessibles au public.58
Bibliographie .59
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Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiéeaux
comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude aledroit de fairepartie ducomité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en
liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec la Commission
électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI, Partie 3.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour
vote. Leur publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités
membres votants.
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments delaprésente partie de l’ISO 9386 peuvent faire
l’objet de droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable de
ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
La Norme internationale ISO 9386-2 a étéélaboréepar le comité technique ISO/TC 178, Ascenseurs, escaliers
mécaniques et trottoirs roulants.
L'ISO 9386 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Plates-formes élévatrices motorisées
pour personnes à mobilité réduite — Règles de sécurité, dimensions et fonctionnement:
— Partie 1: Plates-formes à course verticale
— Partie 2: Élévateurs inclinés pour usager en position assise, debout ou en fauteuil roulant
L’annexe F constitue un élément normatif de la présente partie de l’ISO 9368. Les annexes A, B, C, D, E et G sont
données uniquement à titre d’information.
L'annexe G résume les articles de la présentepartiede l’ISO 9368 pour lesquels des prescriptions propres
s'appliquent aux élévateurs inclinésinstallésdans lesbâtiments à accès restreint ou au contraire dans les
bâtiments accessibles au public.
Introduction
L'ISO 9386 spécifie les règles de sécurité, les dimensions et le fonctionnement de plates-formes élévatrices
motorisées et installées à demeure destinées à des personnes à mobilité réduite. La présente partie de l'ISO 9386
traite des élévateurs inclinés motorisés pour usager en position assise, debout et en fauteuil roulant.
L'emplacement et les dimensions des commandes et d'autres éléments de l'installation de l'élévateur incliné
motorisé ont été choisis pour répondre aux besoins fonctionnels des personnes handicapées et sont compatibles
avec les directives données dans l’ISO/TR 9527.
Les équipements fabriqués conformément aux prescriptions de la présente partie de l'ISO 9386 sont prévus pour
être utilisés par des personnes handicapées dans un escalier à accès restreint. Dans certaines circonstances et
dans le respect des dispositions particulières exposées dans la présente norme, ces élévateurs inclinés peuvent
être utilisés par des personnes handicapées dans des escaliers dont l'accèsest étendu, voire non restreint.
Les élévateurs inclinés fabriquésconformément aux prescriptions de la présente partie de l'ISO 9386 sont
capables de fonctionner dans un environnement intérieur normal, du point de vue de la température et de
l'humidité. Dans des conditions plus rigoureuses ou si on les utilise à l'extérieur, ils sont susceptibles de requérir
des aménagements complémentaires.
On suppose qu'un élévateur incliné conforme aux prescriptions de la présente norme sera utilisé uniquement par
une (des) personne(s) capable(s) d'en faire usage en toute sécurité et sans assistance aucune, ou en cas
d'incapacité, par une personne qui ne l'utilise que lorsqu'elle est correctement assistée. Sur les installations avec
un accès restreint, on suppose que les usagers auront reçu toutes les instructions relatives au fonctionnement de
l'élévateur incliné conformément à l'annexe A, article A.3. Pour les installations accessibles au public, on suppose
que les instructions de fonctionnement ou une assistance seront fournies.
Lorsque, pour des raisons de clarté du texte, il est fait mention d'une réalisation, elle ne doit pas être considérée
comme la seule possible surtout si l'on considère les récents progrès accomplis dans le domaine de l'électronique
et des microprocesseurs, et leur application dans les circuits de commande et de sécurité. Toute autre solution
permettant d'obtenir le même résultat peut être utiliséedanslamesureoù elle offre des garanties de
fonctionnement et de sécurité au moins équivalentes.
Il est recommandé que les élévateurs inclinés fabriquésconformément aux prescriptions de la présente partie de
l'ISO 9386 soient soumis à un essai de type par une vérification indépendante de la conformité.
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NORME INTERNATIONALE ISO 9386-2:2000(F)
Plates-formes élévatrices motorisées pour personnes à mobilité
réduite — Règles de sécurité, dimensions et fonctionnement —
Partie 2:
Élévateurs inclinés pour usager en position assise, debout ou en
fauteuil roulant
1 Domaine d'application
La présente partiedel'ISO9386spécifie les règles de sécurité, les dimensions et les règles de fonctionnement des
élévateurs inclinés motoriséset installés à demeure à l'intention de personnes à mobilité réduite, debout, assises,
ou en fauteuil roulant.
Elle se limite aux élévateurs inclinés:
a) qui se déplacent entre des paliers fixes dans une cage d'escalier ou sur une surface inclinée accessible;
b) dont la vitesse nominale ne dépasse pas 0,15 m/s;
c) dont le rail n'est pas incliné de plus de 75° par rapport à l'horizontale;
d) dont le chariot est directement maintenu et guidé par un ou des rails.
NOTE Aucune gainedeprotectiondutrajetdel'élévateur incliné n'est requise.
La présente partie de l'ISO 9386 ne spécifie pas toutes les prescriptions techniques générales concernant tous les
aspects électriques, mécaniques ou de génie civil.
Autantquepossiblelaprésente partie de l'ISO 9386 ne spécifie que les prescriptions à remplir par les matériaux et
l'équipement pour des raisons de sécurité et de bon fonctionnement.
Elle comporte également des prescriptions concernant la protection contre les influences nuisibles pouvant
s'exercer sur le matériel installéà l'extérieur.
2Références normatives
Les documents normatifs suivants contiennent des dispositions qui, par suite de la référence qui y est faite,
constituent des dispositions valables pour la présente partie de l'ISO 9386. Pour les références datées, les
amendements ultérieurs ou les révisions de ces publications ne s’appliquent pas. Toutefois, les parties prenantes
aux accords fondés sur la présentepartiedel'ISO9386sont invitées à rechercher la possibilité d'appliquer les
éditions les plus récentes des documents normatifs indiqués ci-après. Pour les références non datées, la dernière
édition du document normatif en référence s’applique. Les membres de l'ISO et de la CEI possèdent le registre des
Normes internationales en vigueur.
ISO 606:1994, Chaînes de transmission de précision à rouleaux à pas courts et roues dentées correspondantes.
ISO 3864:1984, Couleurs et signaux de sécurité.
ISO 4190-5, Ascenseurs et monte-charge — Partie 5: Dispositifs de commande et de signalisation et accessoires
complémentaires.
ISO 4344:1983, Câbles en acier pour ascenseurs.
ISO 4413:1998, Transmissions hydrauliques — Règles générales pour l’installation et l’utilisation d’équipements
dans les systèmes de transmission et de commande.
ISO 7000:1989, Symboles graphiques utilisables sur le matériel — Index et tableau synoptique.
CEI 60204-1, Équipement électrique des machines industrielles — Partie 1: Règles générales.
CEI 60335-1, Sécurité des appareils electrodomestiques et analogues — Partie 1: Prescriptions générales.
CEI 60364, Installations électriques des bâtiments.
CEI 60417-2:1998, Symboles graphiques utilisables sur le matériel — Partie 2: Dessins originaux.
CEI 60529:1989, Degrésdeprotectionprocurés par les enveloppes (Code IP).
CEI 60617, Symboles graphiques pour schémas.
CEI 60664-1:1992, Coordination de l'isolement des matériels dans les systèmes (réseaux) à basse tension —
Partie 1: Principes, prescriptions et essais.
CEI 60742:1983, Transformateurs de séparation des circuits et transformateurs de sécurité— Règles.
CEI 60947-1:1999, Appareillage à basse tension — Partie 1: Règles générales.
CEI 60947-5-1:1997, Appareillage à basse tension — Partie 5: Appareils et éléments de commutation pour circuits
de commande — Section 1 — Appareils électromécaniques pour circuits de commande.
EN 50214, Câbles souples pour ascenseurs et monte-charge.
CENELEC HD360 S2, Câble isolé au caoutchouc pour ascenseurs, pour usage général.
3 Termes et définitions
Pour les besoins de la présente partie de l'ISO 9386, les termes et définitions suivants s'appliquent.
3.1
bras de sécurité
barre, ou système similaire, disposé de façon à assurer, lorsque cela est nécessaire, une protection contre les
chutes depuis l’élévateur incliné
3.2
frein
mécanisme électromécanique utilisé pour maintenir en position l'élévateur incliné et/ou l'arrêter doucement
3.3
chariot
intégralité de la partie mobile de l'élévateur incliné conçue pour transporter le passager ou le passager en fauteuil
roulant
2 © ISO 2000 – Tous droits réservés
3.4
chaîne
chaîne d'entraînement à rouleaux simple ou double qui, si elle est utiliséecomme partied'unsystème
d'entraînement, transmet soit un mouvement de rotation entre deux axes, soit directement un mouvement au
chariot
3.5
roue à chaînes
roue dentée, spécialement conçue pour entraîner une chaîne
3.6
personne compétente
personne qui, par une formation spécifique, dispose de la compétence nécessaire à une évaluation technique de la
sécurité et du fonctionnement de l'élévateur incliné
3.7
contacteur
relais
dispositif électromagnétique d'une puissance nominale suffisante pour commuter un circuit électrique
3.8
dispositif de commande
ensemble de contacteurs électriques, de relais et/ou d'autres éléments, contrôlant le mouvement de l'élévateur
incliné
3.9
élévateur inclinéà entraînement direct
élévateur incliné dont le vérin hydraulique ou l’écrou, ou la vis d'entraînement est directement fixé(e) à l'élévateur
incliné
3.10
soupape de descente
soupape commandée électriquement, placée dans un circuit hydraulique et contrôlant la descente de l'élévateur
incliné
3.11
entraînement
terme générique recouvrant les divers procédés électromécaniques d'entraînement de l'unité, qui permettent le
déplacement du chariot sous alimentation électrique
3.12
unité d'entraînement
ensemble complet comprenant un moteur électrique, les freins et les engrenages, fournissant l'effort de traction et
de freinage qui contrôlent le mouvement du chariot
3.13
écrou d'entraînement
élément annulaire à filetage interne, agissant conjointement avec une vis afin de produire un mouvement linéaire
du chariot
EXEMPLE Une vis à mouvement rotatif, s'engageant dans un écrou fixe, ou l'inverse.
3.14
crémaillère d'entraînement
bande comportant des dents spécialement taillées pour qu'un pignon puisse s'engréner, afin de former un système
d'entraînement positif transformant un mouvement de rotation en mouvement linéaire
3.15
vis d'entraînement
élément d'entraînement à filetage externe agissant conjointement avec un écrou d'entraînement
3.16
cycle opératoire
nombre de déplacements qu'un élévateur incliné doit effectuer au cours d'une période donnée
3.17
dispositif hors course
dispositif électrique de sécurité,actionné de façon mécanique et positive par le mouvement du chariot en cas de
dépassement de course
3.18
déplacement résiduel
mouvement supplémentaire librement accompli après la coupure d'un interrupteur électrique par action sur un
contact
3.19
repose-pied
plate-forme ou support de résistance suffisante, conçue de façon à permettre à l'usager de s'y tenir debout ou d'y
reposer les pieds en toute sécurité, soit durant le déplacement de l'élévateur incliné, soit au moment de l'arrêt
3.20
pression à pleine charge
pression maximale du système hydraulique pour que l'élévateur incliné puisse porter sa charge nominale étant à
l'arrêt
3.21
rails de guidage
organes qui assurent le guidage de la plate-forme
3.22
chaîne guidée
chaîne, fixe ou mobile, guidée sur toute sa longueur, de sorte qu'elle peut transmettre une force soit en poussée,
soit en traction
3.23
élévateur incliné hydraulique
élévateur incliné dont l'énergie provient d'un moteur électrique entraînant une pompe qui envoie le fluide
hydraulique à un vérin
3.24
trajet
mouvement du chariot entre deux niveaux, comprenant un départ et un arrêt
3.25
palier
niveau défini devant être desservi par l'élévateur incliné, disposant d'un espace suffisant pour permettre la
manœuvre, l'embarquement et le débarquement des usagers en fauteuil roulant, s'il y a lieu
3.26
limiteur de vitesse
organe qui, au-delà d'une vitesse prédéterminéedel'élévateur incliné, commande l'arrêtdel'élévateur incliné par
action du parachute
3.27
pignon
roue possédant des dents découpées mécaniquement, conçues de façon à s'imbriquer dans les dents d'autres
roues ou crémaillères à dents similaires, et utilisée pour transmettre un mouvement relatif
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3.28
plate-forme
structure plate et essentiellement horizontale faisant partie intégrante du chariot qui supporte un usager
3.29
élévateur incliné motorisé
élévateur incliné utilisant une source d'énergie extérieure, par opposition à un élévateur à fonctionnement manuel
3.30
soupape de sécurité
soupape qui limite la pression du fluide à une valeur définie en évacuant le fluide
3.31
crémaillère
barre munie de dents d'une forme particulière dans lesquelles vient s'engréner un pignon pour former un système
d'entraînement positif transformant un mouvement de rotation en mouvement linéaire
3.32
charge nominale
charge pour laquelle l'appareil a été construit et pour laquelle un fonctionnement en toute sécurité est garanti par le
fournisseur
3.33
vitesse nominale
vitesse nominale de l'élévateur incliné telle que stipulée dans le contrat d'installation de l'équipement
3.34
accès restreint
accès limitéà un ou à plusieurs usagers connus
3.35
soupape de rupture
soupape destinée à se fermer automatiquement lorsque la chute de pression du fluide dans la soupape, causée
par une augmentation du débit dans un sens prédéterminé d'écoulement, excède une valeur prédéterminée
3.36
circuit de sécurité
circuit électrique ou électronique ayant été soumis à une analyse des défaillances afin de lui conférer un degré de
sécuritééquivalent à celui d’un contact de sécurité
3.37
contact de sécurité
contact dans lequel la séparation des éléments de rupture du circuit s'effectue positivement
3.38
coefficient de sécurité
rapport, pour un matériau utilisé dans des conditions statiques ou dynamiques (telles que définies dans le texte),
entre la limite de contrainte, ou force de traction maximale (telle que définie dans le texte), et la charge nominale
pouvant s'exercer sur cet élément
3.39
parachute
dispositif mécanique visant à arrêter et maintenir le chariot immobile sur ses rails de guidage en cas de survitesse
en mouvement de descente ou de rupture des organes de suspension
3.40
écrou de sécurité
élément annulaire à filetage interne, utilisé conjointement avec un entraînement par vis/écrou, et disposé de telle
façon qu'il ne supporte pas la charge en condition normale, mais qu'il soit en mesure de le faire en cas de
défaillance des filetages de l'écrou principal d'entraînement
3.41
interrupteur de sécurité
interrupteur électrique comprenant un ou plusieurs contacts de sécurité
3.42
système d'entraînement autobloquant
système d'entraînement qui, dans des conditions de déplacement libres, avec le frein en position relevée, ne
permet pas l’augmentation de la vitesse de l'élévateur incliné
NOTE Le système ne permet pas à l'élévateur incliné de se déplacer à partir d'un état stationnaire avec le frein en position
relevée. Tous les autres systèmes ne sont pas autobloquants.
3.43
bord sensible
dispositif de sécurité fixé sur unbordquelconquedel’élévateur pour assurer une protection contre les risques
d'emprisonnement, de cisaillement ou d'écrasement
3.44
plancher sensible
dispositif de sécurité dont l'effet est similaire à celui d'un bord sensible, mais disposé de façon à protéger toute une
surface, telle que le dessous d'une plate-forme ou de toute autre surface étendue
3.45
interrupteur de mou de câble/chaîne
interrupteur ou ensemble d'interrupteurs disposé de façon à arrêter l'élévateur incliné au cas où le mou d’un câble
ou d’une chaîne de suspension atteint un niveau prédéterminé
3.46
élévateur incliné
appareil permettant de transporter une personne ou une personne en fauteuil roulant entre deux niveaux ou plus,
au moyen d'un chariot guidé se déplaçant essentiellement dans la direction d'une volée d'escalier, et voyageant
sur le même chemin en direction ascendante ou descendante
3.47
cage d'escalier
partie d'un bâtiment permettant de se déplacer et constituéesoit d'une simple volée d'escalier, soit d'une
combinaison de deux volées d'escalier ou davantage, et d'un ou plusieurs paliers intermédiaires
3.48
interrupteur d’arrêt
interrupteur ou ensemble d'interrupteurs disposé de manière à immobiliser automatiquement l'élévateur incliné au
niveau ou à proximité du palier de destination
3.49
courroie dentée
courroie souple fermée dont les dents disposées sur l'une ou l'autre des surfaces sont conçues pour s'engréner
dans les dents, spécialement taillées ou moulées, de roues fixées sur des axes séparés, afin de fournir un
entraînement entre ceux-ci
3.50
course
distance entre les niveaux le plus bas et le plus haut desservis
6 © ISO 2000 – Tous droits réservés
3.51
zone de déverrouillage
zone s'étendant au-dessus et au-dessous d'un palier, dans laquelle doit se trouver l’élévateur pour permettre le
déverrouillage de la/des rampe(s) et du/des bras de sécurité appropriés
3.52
usager
personne(s) pour la/lesquelles l'élévateur incliné est installé ou conçu
4 Prescriptions générales relatives aux élévateurs inclinés
4.1 Mode d'utilisation
La conception de l'élévateur inclinédoittenir comptedelafréquence d'utilisation à laquelle il sera soumis.
4.2 Protection contre les risques
La protection destinée à réduire les risques suivants doit être intégrée:
a) cisaillement, écrasement, emprisonnement ou abrasion;
b) happement;
c) chute et perte d'équilibre;
d) choc physique et impact;
e) choc électrique;
f) incendie, imputable à l'utilisation de l'élévateur incliné.
4.3 Conception générale
Les éléments doivent être d'une réalisation mécanique et électrique saine, en utilisant des matériaux exempts de
défauts apparents, d'une résistance suffisante et d'une qualité appropriée. Les dimensions spécifiées dans la
présente partie de l’ISO 9386 doivent être respectées, même en cas d'usure. Une attention particulière doit être
également prêtée à la nécessité d'une protection contre les effets de la corrosion. La transmission du bruit et des
vibrations aux parois environnantes et aux autres structures d'appui doit être réduite au minimum. Tous les
matériaux doivent être exempts d'amiante.
4.4 Lignes directrices pour la conception de l'installation
S'assurer que les caractéristiques propres à l'installation ou à l'usager sont prises en compte lors de la conception.
4.5 Accès pour les opérations de maintenance, de réparation et de contrôle
Les élévateurs inclinés doivent être conçus, fabriquéset installés de telle sorte que les organes nécessitant un
contrôle périodique, des essais, une maintenance ou une réparation soient facilement accessibles.
4.6 Résistance au feu
Les matériaux utilisés dans laconstructiondel'élévateur incliné ne doivent pas être inflammables, ni présenter de
risque de par la nature toxique et la quantité des gaz et fumées qu'ils peuvent dégager en cas d'incendie.
Les composants en matière plastique et l'isolation du câblage électrique doivent être retardateurs de flamme et
auto-extinguibles.
4.7 Vitesse nominale
La vitesse nominale de l'élévateur incliné dans le sens de déplacement ne doit pas dépasser 0,15 m/s lorsqu'elle
est mesurée aux points de référence définis dans les Figures 1 et 2.
4.8 Charge nominale
La charge nominale doit être au minimum de 115 kg pour un élévateur incliné conçu pour l’utilisation par une
personne seule, ou au minimum de 150 kg pour un élévateur incliné conçu pour l’utilisation par une personne seule
en fauteuil roulant.
Si la charge à transporter n'est pas connue (par exemple dans un bâtiment recevant du public), une charge
nominale minimale de 225 kg est recommandée pour un élévateur incliné pour fauteuil roulant.
La charge nominale maximale doit être de 350 kg.
4.9 Coefficient général de sécurité
Sauf spécification contraire dans la présente partie de l'ISO 9386, le coefficient de sécurité pour tous les éléments
de l'équipement ne doit pas être inférieur à 1,6, sur la base de la limite d’élasticité et la charge dynamique
maximale. Ce coefficient de sécurité est fondé sur l'acier ou des matériaux ductiles équivalents. Des coefficients de
sécurité plus importants doivent être pris en compte pour d'autres matériaux.
4.10 Résistance aux forces de fonctionnement
4.10.1 L'installation complète de l'élévateur incliné doit résister, sans présenter de déformation permanente, aux
forces exercées en fonctionnement normal lors de l'application des dispositifs de protection et à l'impact sur les
butées mécaniques lors d'un déplacement à vitesse nominale. Cependant, une déformation locale, due à
l’accrochage du parachute et qui n'affecte pas le fonctionnement de l’élévateur incliné est admissible.
4.10.2 Les éléments de guidage, leurs attaches et jonctions doivent supporter les dévers dus à un chargement
non uniforme sans affecter le fonctionnement normal.
4.11 Protection de l'équipement contre les influences externes nuisibles
4.11.1 Généralités
Les organes mécaniques et électriques doivent être protégés contre les effets nuisibles et dangereux des
influences externes, pouvant survenir sur le site d'installation proposé, par exemple:
a) introduction d'eau et de corps solides;
b) effets de l'humidité, delatempérature, de la corrosion, de la pollution atmosphérique, des rayonnements
solaires, etc.;
c) les actions de la flore, de la faune, etc.
4.11.2 Protection
La protection doit être conçue et construite, et l'élévateur incliné installé de telle sorte que les influences externes
mentionnées ci-dessus n'empêchent pas l'élévateur incliné de fonctionner en toute sécurité et fiabilité.
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4.11.3 Degré de protection pour une utilisation en extérieur
Pour une utilisation extérieure, le degré de protection des équipements des élévateurs inclinés ne doit pas être
inférieur à la catégorie IP 4X, tel que défini dans la CEI 60529:1989.
NOTE Il convient de rechercher les directives concernant la construction des équipements, le choix des gaines, le choix et
le traitement des matériaux, les matériaux d'isolation électrique, les techniques de scellement, etc. dans les normes nationales
et les normes internationales correspondantes.
Le degré de protection doit être augmenté,le cas échéant, par rapport à l’emplacement et aux conditions de
fonctionnement (voir 8.4.1).
4.12 Suppression des perturbations dues aux fréquences radio et télévision
La conception du moteur électrique, des contacts et des commandes doit être conforme aux prescriptions légales
de suppression des perturbations électromagnétiques. Toutefois, des composants nécessaires pour assurer un
degré adéquat de suppression des perturbations ne doivent pas être utilisés dans une partie de circuit où leur
défaillance pourrait engendrer une situation dangereuse.
4.13 Protections
Les éléments constitutifs (par exemple l'engrenage et l'unité d'entraînement) doivent être dans toute la mesure du
possible protégés de manière à prévenir les risques de blessures aux personnes. Si nécessaire, les protecteurs
doivent être fabriquésenmatériau plein. Les panneaux d'accès doivent être fixés par des moyens nécessitant
l'utilisation d'un outil ou d'une clé pour leur déverrouillage. Voir également 7.4.5 et 7.7.4.
5 Rails de guidage et butées mécaniques
5.1 Rails de guidage
5.1.1 Le(s) rail(s) doi(ven)t retenir et guider le chariot lors de son déplacement.
5.1.2 Les rails de guidage doivent être en métal.
5.2 Rails repliables
5.2.1 Les rails repliables ne doivent pas obstruer l'escalier ou le palier lorsqu'ils sont en position repliée.
5.2.2 Les sections repliables manuellement doivent être munies de contre-poids.
5.2.3 Un interrupteur de sécurité doit être prévu pour empêcher l'élévateur incliné d'atteindre la section
rétractable du rail de guidage, sauf si la section repliable est en position d'utilisation correcte pour le
fonctionnement de l'élévateur incliné.
Sur les élévateurs inclinés à commande sans fil, l'interrupteur de sécurité de position du rail articulé peut agir
indirectement sur l'équipement contrôlant l'alimentation du moteur d'entraînement et du frein. C'est un écart
admissible par rapport à 8.6.1.
5.2.4 Le système de commande d'entraînement motorisé du rail repliable doit être actionné par des commandes
nécessitant une action maintenue. Des commandes automaintenues peuvent cependant être utilisées si l'énergie
développéepar lesystème motorisé du rail rétractable est inférieure à 4J.
5.2.5 Les entraînements motorisés doivent également pouvoir être actionnés manuellement en cas d'urgence.
5.2.6 Le mécanisme d'entraînement du système repliable doit être protégé afin d'éviter d'endommager le
mécanisme ou de mettre en danger l'usager lorsque la section repliable du rail de guidage rencontrerait un
obstacle.
5.3 Rail de guidage de l'élévateur incliné
Chaque rail de guidage de l'élévateur incliné ne doit être équipé que d'un seul chariot. Tout rail d'élévateur incliné
contigu au premier doit être positionné de façon à ce qu'il n'y ait aucun risque d'écrasement ou de cisaillement
entre les chariots lorsque celles-ci sont très proches.
5.4 Butées mécaniques
Des butées mécaniques doivent être installées lorsque l'élévateur incliné peut être entraîné au-delà des limites de
course.
6 Parachute et limiteur de vitesse
6.1 Généralités
6.1.1 L'élévateur incliné doit être muni d'un parachute. Le parachute doit arrêter et maintenir l'élévateur inclinéà
l'arrêt avec sa charge nominale, en tenant compte des contraintes associées à des chocs.
Les quatre exceptions à cette prescription sont les suivantes:
a) l'entraînement par vérins hydrauliques à action directe ne nécessite pas de parachute (voir 7.13.6);
b) lorsque l'élévateur incliné est entraîné par une transmission à vis sans fin/segment;
c) lorsque l'élévateur incliné est entraîné par une vis ou un écrou rotatif autobloquant (voir 6.8 et 7.7.5);
d) d’autres entraînements, à condition que:
� la défaillance d'un élément d'entraînement, à l'exclusion des suspensions à câble ou à chaîne, ne peut
entraîner une survitesse de l'élévateur incliné en descente (c'est-à-dire supérieure à 0,3 m/s);
� la défaillance doit entraîner l'arrêtdel'élévateur incliné par action d'un interrupteur de sécurité conforme à
8.6outoutautremoyen équivalent.
NOTE On considère que les segments multiples propres à ce système d'entraînement assurent le même niveau de
sécurité qu'un écrou et un interrupteur de sécurité.
6.1.2 Le parachute doit être fixé sur lechariotdel'élévateur incliné, à l'exception des élévateurs inclinésavec
système d'entraînement selon 7.8 et 7.11.
6.1.3 Lorsque le parachute est actionné, aucun relâchement de la tension du câble, de la chaîne ou de tout autre
mécanisme utilisé pour actionner le parachute ou déplacer le chariot vers le bas, ne doit débloquer le parachute.
6.1.4 Le parachute doit pouvoir arrêter et maintenir le chariot, avec sa charge nominale, sur une distance de
150 mm à partir de son point d'enclenchement.
6.1.5 Le parachute doit être conçu pour agripper le rail de guidage, ou un élément équivalent, en toute sécurité.
Les moyens de pri
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