ISO 6395:2008

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 6395
Second edition
2008-03-15
Earth-moving machinery —
Determination of sound power level —
Dynamic test conditions
Engins de terrassement — Détermination du niveau de puissance
acoustique — Conditions d'essai dynamique

Reference number
©
ISO 2008
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Contents Page
Foreword. v
Introduction . vi
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions. 1
4 Instrumentation. 2
5 Test environment. 2
5.1 General. 2
5.2 Test site and environmental correction, K . 2
2A
5.3 Test site . 3
5.4 Background noise correction, K . 4
1A
5.5 Climatic conditions. 4
6 Measurement of time-averaged A-weighted sound pressure levels . 4
6.1 Size of measurement surface . 4
6.2 Microphone positions on the hemispherical measurement surface. 4
6.3 Positioning the machine . 5
7 Set-up and operation of machine. 6
7.1 General. 6
7.2 Engine speed. 7
7.3 Fan speed . 7
7.4 Travel mode operation of machine . 7
8 Determination of A-weighted sound power level . 8
8.1 Measurement procedure . 8
8.2 Calculation of A-weighted sound power level . 8
8.3 Determination of measurement result. 9
9 Information to be recorded . 9
10 Information to be reported. 10
10.1 Information . 10
10.2 Declaration of sound emission data and uncertainty. 10
Annex A (normative) Basic length, l, and additional machine specifications . 11
Annex B (normative) Excavators (hydraulic or cable-operated). 23
Annex C (normative) Dozers . 25
Annex D (normative) Loaders . 26
Annex E (normative) Backhoe loaders . 28
Annex F (normative) Dumpers. 30
Annex G (normative) Graders . 32
Annex H (normative) Landfill compactors. 33
Annex I (normative) Trenchers . 34
Annex J (normative) Scrapers . 35
Annex K (normative) Pipelayers . 37
Annex L (normative) Ride-on operated rollers . 39
Annex M (informative) Additional guidelines for measurement of A-weighted sound power level of
earth-moving machinery — Dynamic test conditions. 41
Annex N (normative) Declaration of sound emission data and uncertainty . 42
Bibliography . 43

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Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 6395 was prepared by Technical Committee ISO/TC 127, Earth-moving machinery, Subcommittee SC 2,
Safety requirements and human factors in collaboration with Technical Committee ISO/TC 43, Acoustics,
Subcommittee SC 1, Noise.
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 6395:1988), which has been technically revised.
It also incorporates the Amendment ISO 6395:1988/Amd. 1:1996.
Introduction
This International Standard is a specific test code for earth-moving machinery as defined in ISO 6165.
A simulated dynamic test condition, rather than an actual work cycle, is used. Simulated dynamic test
conditions provide noise emission data which are repeatable and representative. Actual work cycle tests are
complex and repeatability can be a problem.
Specific procedures are described in this International Standard to enable the sound power emission in
dynamic test conditions to be determined in a manner which is repeatable. Attachments (bucket, dozer, etc.)
for the manufacturer’s production version are intended to be fitted since this is the configuration most likely to
exist when the machine is in actual use.
This International Standard enables compliance with noise limits to be determined, if applicable. It can also be
used for evaluation purposes in noise reduction investigations.
A complementary test code is given in ISO 6396. This other specific test code is intended to be used to
determine the noise emitted by earth-moving machinery, measured at the operator’s position in terms of the
A-weighted sound pressure level with the machine under dynamic test conditions.
Corresponding measurements of noise emitted to the environment and noise at the operator’s position under
stationary test conditions are described in ISO 6393 and ISO 6394, respectively.

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INTERNATIONAL STANDARD ISO 6395:2008(E)

Earth-moving machinery — Determination of sound power
level — Dynamic test conditions
1 Scope
This International Standard specifies a method for determining the noise emitted to the environment by earth-
moving machinery, measured in terms of the A-weighted sound power level while the machine is operating
under dynamic test conditions.
It is applicable to earth-moving machinery as specified in Annex A and as defined in ISO 6165.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
1)
ISO 3744:— , Acoustics — Determination of sound power levels and sound energy levels of noise sources
using sound pressure — Engineering method for an essentially free field over a reflecting plane
ISO 6165, Earth-moving machinery — Basic types — Identification and terms and definitions
ISO 6393:2008, Earth-moving machinery — Determination of sound power level — Stationary test conditions
ISO 9249, Earth-moving machinery — Engine test code — Net power
IEC 61672-1, Electroacoustics — Sound level meters — Part 1: Specifications
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 3744, ISO 6165 and the following
apply.
3.1
time-averaged A-weighted sound pressure level
L
pA,T
A-weighted sound pressure level averaged on an energy basis over the whole measurement period, T
3.2
A-weighted sound power level
L
WA
quantity obtained from the time-averaged A-weighted sound pressure levels averaged over the measurement
surface on an energy basis
1) To be published. (Revision of ISO 3744:1994.)
3.3
basic length
l
length used to define the radius of the measurement hemisphere
NOTE The dimension of the basic length, l, is determined in Annex A.
3.4 Machine centre point
3.4.1
machine centre point
〈all machines, except those with slewing upper structure〉 midpoint of the basic length, l, at the machine
longitudinal centre line
3.4.2
machine centre point
〈machines with slewing upper structure〉 centre of rotation of the upper structure
3.5 Fan speed
3.5.1
maximum working speed of the fan
fan speed at which the fan provides maximum cooling performance for the machine under the most severe
operating conditions
3.5.2
fan drive with continuous variable fan speed
fan drive that varies the fan speed continuously throughout a variable range to minimize its speed for the
needed cooling performance in relation to the heat load
4 Instrumentation
The instrumentation shall be capable of carrying out the measurements according to Clause 8. The preferred
instrumentation system for acquiring the data is an integrating-averaging sound level meter complying with the
requirements of IEC 61672-1 for a class 1 instrument.
5 Test environment
5.1 General
For the purposes of this International Standard, the test environment specified in ISO 3744:—, Clause 4 and
Annex A, apply. Additional requirements are given in 5.2 to 5.5.
Humidity, air temperature, barometric pressure, vibration and stray magnetic fields shall be within the limits
specified by the manufacturer of the instrumentation.
5.2 Test site and environmental correction, K
2A
For test-site measurement ground surfaces consisting of a hard reflecting plane — such as concrete or non-
porous asphalt [(5.3.1 a) and b)] — and having negligible sound-reflecting obstacles within a distance from the
source equal to three times the measurement hemisphere radius, it may be assumed that the absolute value
of environmental correction, K , is less than or equal to 0,5 dB, and can therefore be disregarded. In this
2A
case, K shall be equal to 0 dB.
2A
For the all-sand test site [5.3.1 c)], the value of environmental correction, K , shall be determined and used in
2A
the sound power calculation.
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5.3 Test site
5.3.1 General
The following three types of test-site measurement ground surface, described in 5.3.2, 5.3.3 and 5.3.4, are
allowed:
a) hard reflecting plane (concrete or non-porous asphalt);
b) combination of hard reflecting plane and sand;
c) all-sand plane.
The hard reflecting plane, as described in 5.3.2, shall be used for testing the following:
⎯ rubber-tyred machines, all modes of operation;
⎯ excavators, all modes of operation;
⎯ crawler loaders, stationary hydraulic mode of operation;
⎯ rollers, all modes of operation.
The combination of hard reflecting plane and sand, as described in 5.3.3, may be used for rollers with raised
pads and landfill compactors.
The combination of hard reflecting plane and sand, as described in 5.3.3, or the all-sand plane, as described
in 5.3.4, shall be used for crawler-type machines (e.g. crawler dozers, crawler loaders, crawler dumpers, etc.)
in travel and stationary hydraulic modes, provided that
⎯ the environmental correction, K , determined in accordance with ISO 3744:—, Annex A, is less than
2A
2,0 dB, and
⎯ for the all-sand plane, as described in 5.3.4, and where K is greater than 0,5 dB, the correction is
2A
accounted for in the calculation of the sound power level.
5.3.2 Hard reflecting plane
The test area bordered by the vertical projection of the microphones to the ground shall consist of concrete or
non-porous asphalt.
5.3.3 Combination of hard reflecting plane and sand
The travel path of the machine shall consist of humid sand of grain size up to 2 mm. The minimum depth of
the sand shall be 0,3 m. If 0,3 m is not deep enough for track penetration, the depth shall be increased
accordingly. The ground surface between the machine and the microphones shall be a hard reflecting plane,
as described in 5.3.2.
It is possible to use a combination site of minimum size comprising only a single reflecting plane with a sand
path along the side. In this case, the machine shall be operated in a forward travel mode twice, each time in
the opposite direction, for each of the three microphone positions. The reverse travel mode shall be carried
out in the same manner.
5.3.4 All-sand plane
The sand shall be as specified in 5.3.3.
5.4 Background noise correction, K
1A
The requirements for background noise, as specified in ISO 3744, shall be fulfilled. Corrections for
background noise shall be made as specified in ISO 3744:—, 8.3.2.
5.5 Climatic conditions
Measurements shall not be carried out under the following conditions:
a) when there is precipitation, i.e. rain, snow or hail;
b) when the ground surface is covered with snow;
c) when the temperature is below −10 °C or above +35 °C;
d) when the wind speed exceeds 8 m/s; for wind speeds in excess of 1 m/s, a microphone windscreen shall
be used and appropriate compensation for the effect of its use allowed for when calibrating.
6 Measurement of time-averaged A-weighted sound pressure levels
6.1 Size of measurement surface
The measurement surface to be used for the test shall be a hemisphere. The radius of the hemisphere shall
be determined by the basic length, l, of the machine as specified in Annex A.
The radius shall be
⎯ 4 m when the basic length, l, of the machine to be tested is less than 1,5 m,
⎯ 10 m when the basic length, l, of the machine to be tested is greater than or equal to 1,5 m but less than
4 m,
⎯ 16 m when the basic length, l, of the machine to be tested is greater than or equal to 4 m but less than
8 m, and
⎯ the smallest radius of the sequence, 16 m, 18 m, 20 m. when the basic length, l, of the machine to be
tested is greater than 8 m and the hemisphere radius exceeds twice the characteristic length, d , of the
machine to be tested.
NOTE Characteristic length, d , is as defined in ISO 3744, with the machine length, l, equal to l .
0 1
6.2 Microphone positions on the hemispherical measurement surface
Six measuring positions shall be used. Microphone positions and their coordinates shall be as shown in
Figure 1 and as given in Table 1.

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Dimensions in metres
Key
1 to 6 microphone positions
r hemisphere radius
Figure 1 — Microphone array on the hemisphere
Table 1 — Co-ordinates of microphone positions
Microphone
x/r y/r z
position
1 0,7 0,7 1,5 m
2 −0,7 0,7 1,5 m
3 −0,7 −0,7 1,5 m
4 0,7 −0,7 1,5 m
5 −0,27 0,65 0,71 r
6 0,27 −0,65 0,71 r
6.3 Positioning the machine
Depending on the type of machine, measurements are made in
⎯ travel mode,
⎯ stationary work cycle mode, or
⎯ a combination of the two.
The operation and positioning of the machine is specified in Annexes B to L.
6.3.1 Travel mode
The travel path of the machine is shown in Figure 2. The centre line of the machine travel path shall be the
x-axis and the longitudinal axis of the machine shall coincide with this axis.
The travel path length shall be A to B, which is equal to 1,4 times the hemisphere radius. The machine
forward travel mode shall be from A to B and the reverse travel mode shall be from B to A.
6.3.2 Stationary work cycle mode
The longitudinal axis of the machine shall coincide with the x-axis and the front of the machine shall face
direction B. The machine centre point shall be approximately vertical above the centre of the hemisphere, C,
given in Figure 2. The operation and positioning of the machine are specified in Annexes B to L.

Key
1 to 6 microphone positions
7 centre line of travel path
A, B and C points on the travel path
r hemisphere radius
a
Noise measurement zone = 1,4 r.
Figure 2 — Machine travel path
7 Set-up and operation of machine
7.1 General
7.1.1 Safety and operation
All relevant safety precautions and the manufacturer’s operating instructions shall be followed during the test.
No signal devices, such as forward warning horn or back-up alarm, shall be activated during the test.
7.1.2 Machine set-up
The machine shall be equipped with the equipment and attachment(s) specified by the machine manufacturer.
The engine and hydraulic system shall be warmed to normal operating conditions as specified by the machine
manufacturer.
All liquid systems shall be filled within the range specified by the manufacturer.
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7.2 Engine speed
The engine rotational speed shall be set at the maximum value with no load, as specified by the machine
manufacturer.
7.3 Fan speed
If the engine of the machine or its hydraulic system is fitted with fan(s), they shall operate during the test. The
fan speed shall be in accordance with one of the following conditions, stated and set by the manufacturer of
the machine.
a) Fan drive directly connected to the engine
If the fan drive is directly connected to the engine and/or hydraulic equipment (e.g. by belt drive), it shall
operate during the test.
b) Fan drive with several distinct speeds
If the fan can work at several distinct speeds, the test shall be carried out
⎯ either at the maximum working speed of the fan, or
⎯ in a first test with the fan set at zero speed and in a second test with the fan set at maximum working
speed; the resulting time-averaged A-weighted sound pressure level, L , shall then be calculated
pA,T
by combining both test results using Equation (1):
0,1LL0,1
ppA,0% A,100%
L=×10 lg 0,3 10 + 0,7×10 dB (1)
pTA,
( )
where
L is the time-averaged A-weighted sound pressure level determined with the fan set
pA,0%
at zero speed;
L is the time-averaged A-weighted sound pressure level determined with the fan set
pA,100%
at maximum speed.
c) Fan drive with continuously variable speed
If the fan can work at continuous variable speed, the test shall be carried out either in accordance with
7.3 b) or with the fan speed set by the manufacturer at no less than 70 % of the maximum working speed.
d) Machine equipped with more than one fan
All fans shall run at the conditions specified in a), b) or c).
7.4 Travel mode operation of machine
The travel path of the machine shall be as specified in 6.3.1 and as shown in Figure 2. For crawler machines,
the travel path shall be sand and, for rubber-tyred wheeled machines, a hard reflecting plane as specified in
5.3.2. The machine operation shall be in accordance with Annexes B to L.
The machine shall be operated with the equipment or attachment(s) in a lowered carry position (300 ± 50) mm
above the travel path, and at maximum governed engine speed (high idle) in a constant forward and reverse
travel velocity. For ride-on machines, the forward travel velocity shall be close to, but not exceeding, 4 km/h
for crawler and steel-wheeled machines, and 8 km/h for rubber-tyred wheeled machines. The matching gear
ratio shall be used in the reverse travel mode, regardless of the velocity. For the majority of machines, this will
be first forward and first reverse. Hydrostatic drive machines may use a range of 3,5 km/h to 4 km/h for
crawler or steel-wheeled machines, and 7 km/h to 8 km/h for rubber-tyred machines, owing to the difficulty of
setting ground speed controls for exact travel speeds.
For pedestrian-controlled machines, the forward travel velocity shall not exceed 6 km/h and the reverse travel
velocity shall not exceed 2,5 km/h.
These modes of operation shall be used non-stop across the hemisphere in both directions, without
movement of the equipment or attachment(s), unless otherwise specified. If the lowest gear results in a
velocity higher than the specified velocity, it shall be used with the engine operating at maximum governed
speed (high idle). For hydrostatic drive machines with the engine at maximum governed engine speed (high
idle), the ground speed control shall be set to match the stated above specified velocities. The sound pressure
level shall be measured only while the machine mid-point is operating on the travel path between positions A
and B in Figure 2.
The operator should make steering corrections as the machine moves through the test course in order to
maintain the machine travel path over the test course centre line.
Three separate forward and reverse cycles shall be carried out in accordance with 8.1.
8 Determination of A-weighted sound power level
8.1 Measurement procedure
The A-weighted sound power level shall be determined in accordance with ISO 3744.
For each mode of operation, as defined in Annexes B to L for each particular machine family, the time-
averaged A-weighted sound pressure level shall be measured at all microphone positions (preferably
simultaneously) at least three times.
From these measurements, sound power levels (at least three) are calculated in accordance with 8.2 for the
combined work cycle (see Annexes B to L) of the particular machine family.
In order to meet the requirements of 8.3, measurements of additional work cycles may be necessary.
Guidelines for carrying out the noise measurements are given in Annex M.
8.2 Calculation of A-weighted sound power level
The A-weighted sound power level, L , in decibels, of the machinery shall be calculated using Equation (2):
WA
⎛⎞
S
LL=−K−K+ 10 lg dB (2)
⎜⎟
WpAA,T 1A 2A
S
⎝⎠
where
L is the energy average of the time-averaged A-weighted sound pressure levels on the
pTA,
measurement surface, in decibels (reference: 20 µPa), with
N
⎛⎞
1 0,1L
piA,
L = 10 lg 10 dB (3)
⎜⎟∑
pTA,
N
⎝⎠i=1
where
L is the time-averaged A-weighted sound pressure level resulting from the microphone
piA,
position i, in decibels (reference: 20 µPa);
N is the total number of microphone positions (N = 6);
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K is the background noise correction (see 5.4);
1A
K is the environmental correction (see 5.2 and 5.3.1);
2A
S is the area of the hemispherical measurement surface, in square metres, i.e. S = 2πr ;
S = 1 m ;
⎛⎞
S
10lg = 20,0 dB for 4 m radius, 28,0 dB for 10 m radius and 32,1 dB for 16 m radius.
⎜⎟
S
⎝⎠
All intermediate results, such as sound pressure levels and area calculation, shall be expressed to one
decimal place.
8.3 Determination of measurement result
Calculate the three A-weighted values of the sound power level from the three sets of data obtained at each
microphone position (see 8.1).
If two of the three values so obtained do not differ by more than 1 dB, further measurements are unnecessary.
If this is not the case, continue taking measurements until two values within 1 dB of one another are obtained.
The A-weighted sound power level to be reported is the arithmetic mean of the two highest values that are
within a 1 dB range of each other.
9 Information to be recorded
The following information, as applicable, shall be compiled and recorded for all measurements made in
accordance with this International Standard.
a) Machinery under test:
⎯ machine manufacturer;
⎯ machine model number;
⎯ machine serial number;
⎯ type of fan-drive system(s), test method(s) used, as specified in 7.3 a), b) or c), including
corresponding system maximum fan speed and fan speed(s) used during the test for each fan;
⎯ machine arrangement, including major equipment and attachments, engine speed at maximum
governor position (high idle), fan speed and gear ratios or control settings;
⎯ engine net power, in kilowatts, at corresponding speed, as defined in ISO 9249.
b) Acoustic environment:
⎯ description of test site and type of test-site measurement surface(s) used, including a sketch showing
the position of the machine;
⎯ air temperature, barometric pressure, relative humidity and wind velocity at the test site.
c) Instrumentation:
⎯ instrumentation used for the acoustical measurements, including name, type, serial number and
manufacturer;
⎯ method used to calibrate the instrumentation system;
⎯ date and place of calibration of the instrumentation system.
d) Acoustical data:
⎯ location of the microphones;
⎯ time-averaged A-weighted sound pressure level at each microphone position for each measurement
carried out in accordance with 8.1;
⎯ A-weighted sound pressure level of the background noise at each microphone position;
⎯ time-averaged A-weighted sound pressure level averaged over the measurement surface, calculated
in accordance with 8.2 for each work cycle mode, is defined in the Annexes B to L;
⎯ final value of the A-weighted sound power level calculated in accordance with 8.2 and determined in
accordance with 8.3.
10 Information to be reported
10.1 Information
The following information shall be reported:
a) machine manufacturer, model number, serial number, engine net power (in kilowatts at rated speed, as
defined in ISO 9249) machine arrangement, including major attachments, and the type of test-site
measurement ground surface used;
b) A-weighted sound power level, determined in accordance with 8.3, rounded to the nearest whole number
(use the lower number for values < 0,5; use the higher number for values W 0,5);
c) engine speed at maximum no-load governor control position (high idle), with the machine stationary and
transmission in neutral;
d) type of fan-drive system(s), test method(s) used as specified in 7.3 a), b) or c), including corresponding
system maximum fan speed and fan speed(s) used during the test for each fan;
e) level of the fuel tank and, if applicable, level of the sprinkler water tank(s) and ballast compartment(s).
10.2 Declaration of sound emission data and uncertainty
In some markets, the additional requirements listed in the normative Annex N apply. The declaration of sound
emission data and uncertainty shall be made in accordance with Annex N, if relevant.

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Annex A
(normative)
Basic length, l, and additional machine specifications
A.1 Dozer
A.1.1 Crawler dozer
See Figure A.1.
Figure A.1
A.1.2 Wheeled dozer
See Figure A.2.
Figure A.2
A.2 Loader
A.2.1 Wheeled loader
Wheeled loader with an operating mass > 4 500 kg. See Figure A.3.

Figure A.3
A.2.2 Compact loader, wheeled
Wheeled loader with an operating mass u 4 500
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 6395
Deuxième édition
2008-03-15
Engins de terrassement — Détermination
du niveau de puissance acoustique —
Conditions d'essai dynamique
Earth-moving machinery — Determination of sound power level —
Dynamic test conditions
Numéro de référence
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Publié en Suisse
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Sommaire Page
Avant-propos. v
Introduction . vi
1 Domaine d'application. 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions. 1
4 Appareillage . 2
5 Environnement d'essai. 2
5.1 Généralités . 2
5.2 Site d'essai et correction d'environnement, K . 3
2A
5.3 Site d'essai . 3
5.4 Correction de bruit de fond, K . 4
1A
5.5 Conditions climatiques . 4
6 Mesurage des niveaux de pression acoustique temporels moyens pondérés A . 4
6.1 Dimension de la surface de mesurage . 4
6.2 Positions de microphone sur la surface de mesurage hémisphérique . 4
6.3 Positionnement de l'engin . 6
7 Préparation et conditions de fonctionnement de l'engin . 7
7.1 Généralités . 7
7.2 Régime moteur. 7
7.3 Vitesse du ventilateur. 7
7.4 Fonctionnement en mode déplacement de l'engin . 8
8 Détermination du niveau de puissance acoustique. 8
8.1 Mode opératoire du mesurage . 8
8.2 Calcul du niveau de puissance acoustique pondéré A . 9
8.3 Détermination du résultat de mesurage. 9
9 Informations à relever . 10
10 Informations à consigner. 11
10.1 Informations . 11
10.2 Déclaration des valeurs d'émission sonore et de l'incertitude. 11
Annexe A (normative) Longueur de base, l, et spécifications supplémentaires des engins. 12
Annexe B (normative) Pelles (hydrauliques ou à câbles). 24
Annexe C (normative) Bouteurs . 26
Annexe D (normative) Chargeuses . 27
Annexe E (normative) Chargeuses-pelleteuses. 29
Annexe F (normative) Tombereaux . 31
Annexe G (normative) Niveleuses . 33
Annexe H (normative) Compacteurs de remblais et de déchets. 34
Annexe I (normative) Trancheuses . 35
Annexe J (normative) Décapeuses. 36
Annexe K (normative) Poseurs de canalisations. 38
Annexe L (normative) Compacteurs à conducteur porté. 40
Annexe M (informative) Lignes directrices supplémentaires pour le mesurage du niveau de
puissance acoustique pondéré A d'engins de terrassement — Conditions d'essai
dynamique . 42
Annexe N (normative) Déclaration des valeurs d'émission sonore et de l'incertitude . 43
Bibliographie . 44

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Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur
publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne
pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L'ISO 6395 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 127, Engins de terrassement, sous-comité SC 2,
Impératifs de sécurité et facteurs humains, en collaboration avec le comité technique ISO/TC 43, Acoustique,
sous-comité SC 1, Bruit.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO 6395:1988), qui a fait l'objet d'une
révision technique. Elle incorpore également l'Amendement ISO 6395:1988/Amd 1:1996.
Introduction
La présente Norme internationale constitue un code d'essai spécifique aux engins de terrassement tels que
définis dans l'ISO 6165.
Des conditions d'essai dynamique simulées sont utilisées plutôt que des cycles de travail réels. Les conditions
d'essai dynamique simulées fournissent des données d'émission sonore répétables et représentatives, tandis
que les essais en cycles de travail réels sont complexes et leur répétabilité peut poser problème.
La présente Norme internationale décrit des modes opératoires spécifiques pour permettre de déterminer le
niveau d'émission de puissance acoustique dans des conditions d'essai dynamique de manière répétable. Les
accessoires (godet, bouclier, etc.) destinés à la version de production du constructeur sont censés être
montés, puisque c'est la configuration de l'engin qui sera le plus probablement utilisée en conditions réelles.
La présente Norme internationale permet d'établir la conformité avec des limites de bruit à déterminer, le cas
échéant. Elle peut également servir à des fins d'évaluation dans le cadre d'études de réduction du niveau
sonore.
Un code d'essai complémentaire est donné dans l'ISO 6396. Cet autre code d'essai spécifique est destiné à
être utilisé pour déterminer le bruit émis par les engins de terrassement, mesuré au poste de conduite en
termes de niveau de pression acoustique pondéré A, l'engin fonctionnant dans des conditions d'essai
dynamique.
Les mesurages correspondants du bruit émis dans l'environnement et du bruit au poste de conduite dans des
conditions d'essai statique sont décrits respectivement dans l'ISO 6393 et l'ISO 6394.

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NORME INTERNATIONALE ISO 6395:2008(F)

Engins de terrassement — Détermination du niveau de
puissance acoustique — Conditions d'essai dynamique
1 Domaine d'application
La présente Norme internationale spécifie une méthode pour déterminer le bruit émis dans l'environnement
par les engins de terrassement, mesuré en termes de niveau de puissance acoustique pondéré A, l'engin
fonctionnant dans des conditions d'essai dynamique.
Elle est applicable aux engins de terrassement tels que spécifiés dans l'Annexe A et tels que définis dans
l'ISO 6165.
2 Références normatives
Les documents de référence suivants sont indispensables pour l'application du présent document. Pour les
références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les références non datées, la dernière édition du
document de référence s'applique (y compris les éventuels amendements).
1)
ISO 3744:— , Acoustique — Détermination des niveaux de puissance acoustique et des niveaux d'énergie
acoustique émis par les sources de bruit à partir de la pression acoustique — Méthodes d'expertise pour des
conditions approchant celles du champ libre sur plan réfléchissant
ISO 6165, Engins de terrassement — Principaux types — Identification et termes et définitions
ISO 6393:2008, Engins de terrassement — Détermination du niveau de puissance acoustique — Conditions
d'essai statique
ISO 9249, Engins de terrassement — Code d'essai des moteurs — Puissance nette
CEI 61672-1, Électroacoustique ― Sonomètres ― Partie 1: Spécifications
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans l'ISO 3744 et l'ISO 6165 ainsi
que les suivants s'appliquent.
3.1
niveau de pression acoustique temporel moyen pondéré A
L
pA,T
niveau de pression acoustique pondéré A moyenné sur une base énergétique sur tout l'intervalle de
mesurage, T
1) À publier. (Révision de l'ISO 3744:1994.)
3.2
niveau de puissance acoustique pondéré A
L
WA
grandeur obtenue à partir des niveaux de pression acoustique temporels moyens pondérés A moyennés sur
la surface de mesurage sur une base énergétique
3.3
longueur de base
l
longueur utilisée pour définir le rayon de l'hémisphère de mesurage
NOTE La dimension de la longueur de base, l, est déterminée dans l'Annexe A.
3.4 Point central de l'engin
3.4.1
point central de l'engin
〈tous les engins, à l'exception de ceux avec structure supérieure pivotante〉 point médian de la longueur de
base, l, sur l'axe longitudinal de l'engin
3.4.2
point central de l'engin
〈engins avec structure supérieure pivotante〉 centre de rotation de la structure supérieure
3.5 Vitesse du ventilateur
3.5.1
vitesse de fonctionnement maximale du ventilateur
vitesse à laquelle le ventilateur fournit sa capacité de refroidissement maximale pour l'engin, dans les
conditions de fonctionnement les plus sévères
3.5.2
entraînement du ventilateur à vitesse variable en continu
entraînement capable de moduler en continu la vitesse du ventilateur sur une plage variable, de manière à
réduire sa vitesse en fonction de la capacité de refroidissement requise par rapport à la charge calorifique
4 Appareillage
L'appareillage doit permettre d'effectuer les mesurages conformément à l'Article 8. L'appareil recommandé
pour l'acquisition des données est un sonomètre intégrateur-moyenneur satisfaisant aux exigences de la
CEI 61672-1 pour un appareil de classe 1.
5 Environnement d'essai
5.1 Généralités
Pour les besoins de la présente Norme internationale, l'environnement d'essai spécifié dans l'ISO 3744:—,
Article 4 et Annexe A, s'applique. Des exigences supplémentaires sont données de 5.2 à 5.5.
L'humidité, la température de l'air, la pression barométrique et l'intensité des champs vibratoires et
magnétiques rayonnés doivent se trouver dans les limites spécifiées par le constructeur de l'appareillage.

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5.2 Site d'essai et correction d'environnement, K
2A
Pour les surfaces de mesurage du site d'essai comportant un plan réfléchissant dur, tel que le béton ou
l'asphalte non poreux [(5.3.1 a) et b)], et présentant un nombre négligeable d'obstacles réfléchissants
acoustiques à une distance de la source égale à trois fois le rayon de l'hémisphère de mesurage, il est admis
de supposer que la valeur absolue de la correction d'environnement, K , est inférieure ou égale à 0,5 dB et
2A
peut donc être négligée. Dans ce cas, K doit être égal à 0 dB.
2A
Pour le site d'essai tout en sable [5.3.1 c)], la valeur de la correction d'environnement, K , doit être
2A
déterminée et utilisée dans le calcul de la puissance acoustique.
5.3 Site d'essai
5.3.1 Généralités
Les trois types de surface de site d'essai suivants, décrits en 5.3.2, 5.3.3 et 5.3.4, sont autorisés:
a) plan réfléchissant dur (béton ou asphalte non poreux);
b) combinaison d'un plan réfléchissant dur et de sable;
c) plan tout en sable.
Le plan réfléchissant dur, tel que décrit en 5.3.2, doit être utilisé pour les essais des engins suivants:
⎯ engins sur pneumatiques, tous modes de fonctionnement;
⎯ pelles, tous modes de fonctionnement;
⎯ chargeuses sur chenilles, mode de fonctionnement engin hydraulique statique;
⎯ compacteurs, tous modes de fonctionnement.
La combinaison d'un plan réfléchissant dur et de sable, telle que décrite en 5.3.3, peut être utilisée pour les
compacteurs à pieds dameurs et les compacteurs de remblais et de déchets.
La combinaison d'un plan réfléchissant dur et de sable, telle que décrite en 5.3.3, ou le plan tout en sable, tel
que décrit en 5.3.4, doivent être utilisés pour les essais des engins sur chenilles (par exemple bouteurs,
chargeuses, tombereaux, etc., voir Annexes) en modes déplacement et statique hydraulique, à condition que
⎯ la correction d'environnement, K , déterminée conformément à l'ISO 3744:—, Annexe A, soit inférieure
2A
à 2,0 dB, et
⎯ la correction soit prise en compte pour le calcul du niveau de puissance acoustique, si K est supérieure
2A
à 0,5 dB, dans le cas d'un plan tout en sable tel que décrit en 5.3.4.
5.3.2 Plan réfléchissant dur
La zone d'essai entourée par la projection verticale des microphones sur le sol doit être constituée de béton
ou d'asphalte non poreux.
5.3.3 Combinaison d'un plan réfléchissant dur et de sable
Le parcours de l'engin doit être constitué de sable humide de granulométrie inférieure à 2 mm. La profondeur
minimale du sable doit être de 0,3 m. Si 0,3 m ne constitue pas une profondeur suffisante pour la pénétration
des chenilles, il faut augmenter l'épaisseur de la couche en conséquence. La surface du sol entre l'engin et
les microphones doit être un plan réfléchissant dur conformément à 5.3.2.
Il peut être fait usage d'un site combiné de dimension minimale constitué d'une piste sablonneuse longeant un
plan réfléchissant unique. Dans ce cas, l'engin doit être déplacé en marche avant à deux reprises, mais en
direction opposée, pour chacune des trois positions de microphone. L'essai en marche arrière doit être
effectué de façon identique.
5.3.4 Plan tout en sable
Le sable doit satisfaire aux spécifications données en 5.3.3.
5.4 Correction de bruit de fond, K
1A
Les exigences pour le bruit de fond telles que spécifiées dans l'ISO 3744 doivent être satisfaites. Les
corrections de bruit de fond doivent être effectuées comme spécifié dans l'ISO 3744:—, 8.3.2.
5.5 Conditions climatiques
Les mesurages ne doivent pas être effectués dans les conditions suivantes:
a) en cas de précipitations, c'est-à-dire pluie, neige ou grêle;
b) quand le sol est couvert de neige;
c) en cas de température inférieure à − 10 °C ou supérieure à + 35 °C;
d) lorsque la vitesse du vent dépasse 8 m/s; en cas de vitesse du vent supérieure à 1 m/s, un écran anti-
vent doit être utilisé et une compensation appropriée tenant compte de sa présence doit être effectuée
lors de l'étalonnage.
6 Mesurage des niveaux de pression acoustique temporels moyens pondérés A
6.1 Dimension de la surface de mesurage
La surface de mesurage à utiliser pour l'essai doit être un hémisphère. Le rayon de l'hémisphère doit être
déterminé par la longueur de base, l, de l'engin telle que spécifiée dans l'Annexe A.
Le rayon doit être
⎯ de 4 m, lorsque la longueur de base, l, de l'engin soumis à l'essai est inférieure à 1,5 m,
⎯ de 10 m, lorsque la longueur de base, l, de l'engin soumis à l'essai est supérieure ou égale à 1,5 m, mais
inférieure à 4 m,
⎯ de 16 m, lorsque la longueur de base, l, de l'engin soumis à l'essai est supérieure ou égale à 4 m, mais
inférieure à 8 m, et
⎯ le plus petit rayon choisi parmi 16 m, 18 m, 20 m, etc. lorsque la longueur de base de l’engin soumis à
l’essai, l, est supérieure à 8 m, et le rayon de l’hémisphère est supérieur à deux fois la longueur
caractéristique, d , de l’engin soumis à l’essai.
NOTE La longueur caractéristique, d , est telle que définie dans l’ISO 3744, avec la longueur de l’engin, l, égale à l .
0 1
6.2 Positions de microphone sur la surface de mesurage hémisphérique
Il faut utiliser six positions de mesurage. Les positions de microphone et leurs coordonnées doivent être
comme indiqué à la Figure 1 et au Tableau 1.
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Dimensions en mètres
Légende
1 à 6 positions de microphone
r rayon de l'hémisphère
Figure 1 — Disposition des microphones sur l'hémisphère

Tableau 1 — Coordonnées des positions de microphone
Position de x/r y/r z
microphone
1 0,7 0,7 1,5 m
2 −0,7 0,7 1,5 m
3 −0,7 −0,7 1,5 m
4 0,7 −0,7 1,5 m
5 −0,27 0,65 0,71 r
6 0,27 −0,65 0,71 r
6.3 Positionnement de l'engin
En fonction du type d'engin, les mesurages doivent être effectués
⎯ en mode déplacement,
⎯ en mode cycle de travail statique, ou
⎯ en une combinaison des modes déplacement/cycle de travail statique.
Le fonctionnement de l'engin et son positionnement sont spécifiés dans les Annexes B à L.
6.3.1 Mode déplacement
Le parcours de l'engin est illustré à la Figure 2. L'axe du parcours de l'engin doit être l'axe x et l'axe
longitudinal de l'engin doit coïncider avec cet axe.
La longueur du parcours de l'engin doit s'étendre de A à B, soit 1,4 fois le rayon de l'hémisphère. Le parcours
en marche avant de l'engin doit aller de A à B et celui en marche arrière doit aller de B à A.
6.3.2 Mode cycle de travail statique
L'axe longitudinal de l'engin doit coïncider avec l'axe x et l'avant de l'engin doit se trouver face à la direction B.
Le point central de l'engin doit se trouver approximativement sur la verticale passant par le centre de
l'hémisphère, C, montré en Figure 2. Le fonctionnement de l'engin et son positionnement sont spécifiés dans
les Annexes B à L.
Légende
1 à 6 positions de microphone
7 axe du parcours
A, B, et C points sur le parcours de l'engin
r rayon de l'hémisphère
a
Zone de mesurage du bruit = 1,4 r.
Figure 2 — Parcours de l'engin
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7 Préparation et conditions de fonctionnement de l'engin
7.1 Généralités
7.1.1 Sécurité et conduite
Toutes les règles de sécurité appropriées et les instructions du constructeur pour la conduite de l'engin
doivent être respectées pendant l'essai.
Aucun dispositif de signalisation, tel que trompe d'avertissement ou alarme de recul, ne doit être actionné
pendant l'essai.
7.1.2 Préparation de l'engin
L'engin doit être équipé du ou des équipements et du ou des accessoires tels que spécifiés par le
constructeur de l'engin. Le moteur et le circuit hydraulique doivent être amenés à la température de
fonctionnement normal conformément aux instructions du constructeur de l'engin.
Tous les circuits de fluide doivent être remplis dans les limites spécifiées par le constructeur.
7.2 Régime moteur
La vitesse de rotation du moteur doit être fixée à la valeur maximale à vide spécifiée par le constructeur de
l'engin.
7.3 Vitesse du ventilateur
Si le moteur de l'engin ou son circuit hydraulique sont pourvus d'un ou de plusieurs ventilateurs, ceux-ci
doivent fonctionner pendant l'essai. La vitesse du ventilateur doit être conforme à l'une des conditions
suivantes, données et fixées par le constructeur de l'engin.
a) Entraînement du ventilateur relié directement au moteur
Si l'entraînement du ventilateur est relié directement au moteur et/ou à l'équipement hydraulique (par
exemple par transmission par courroie), il doit fonctionner pendant l'essai.
b) Entraînement du ventilateur à plusieurs vitesses différentes
Si le ventilateur peut fonctionner à plusieurs vitesses différentes, l'essai doit être effectué
⎯ soit à la vitesse de fonctionnement maximale du ventilateur,
⎯ soit avec le ventilateur à l'arrêt lors d'un premier essai et avec le ventilateur tournant à la vitesse de
fonctionnement maximale lors d'un deuxième essai. Le niveau de pression acoustique résultant,
L , doit alors être calculé en combinant les résultats des deux essais à l'aide de l'Équation (1):
pA,T
0,1LL0,1
ppA,0% A,100%
L=×10 lg 0,3 10 + 0,7×10 dB (1)
pTA, ( )
où
L est le niveau de pression acoustique déterminé avec le ventilateur à l'arrêt;
pA,0 %
L est le niveau de pression acoustique déterminé avec le ventilateur tournant à la
pA,100 %
vitesse maximale.
c) Entraînement du ventilateur à vitesse variable en continu
Si le ventilateur peut fonctionner à une vitesse variable en continu, l'essai doit être effectué soit selon
7.3 b), soit à la vitesse du ventilateur définie par le constructeur, à au moins 70 % de la vitesse de
fonctionnement maximale.
d) Si l'engin est équipé de plusieurs ventilateurs
Tous les ventilateurs doivent fonctionner aux conditions spécifiées en a), b) ou c).
7.4 Fonctionnement en mode déplacement de l'engin
Le parcours de l'engin doit être conforme aux spécifications de 6.3.1 et à la Figure 2. Pour les engins sur
chenilles, le parcours doit être constitué de sable et, pour les engins sur pneumatiques, il doit s'agir d'un plan
réfléchissant dur comme spécifié en 5.3.2. Le fonctionnement de l'engin doit être conforme aux Annexes B à L.
L'engin doit fonctionner avec son ou ses équipements ou son ou ses accessoires réglés en position basse de
transport, à (300 ± 50) mm au-dessus du parcours. Le moteur de l'engin doit fonctionner au régime maximal
régulé (vitesse maximale à vide) et à une vitesse de déplacement constante en marche avant et arrière. Pour
les engins à conducteur porté, la vitesse en marche avant doit être proche (mais inférieure) de 4 km/h pour
les engins sur chenilles et sur roues métalliques, et de 8 km/h pour les engins sur pneumatiques. Le rapport
de boîte correspondant doit être utilisé pour la marche arrière, sans tenir compte de la vitesse. Pour la
majorité des engins, cela est obtenu dans le premier rapport avant et le premier rapport arrière. La vitesse des
engins à transmission hydrostatique peut être comprise entre 3,5 km/h et 4 km/h (engins sur chenilles et sur
roues métalliques) et entre 7 km/h et 8 km/h (engins sur pneumatiques), car il est difficile de fixer les
commandes de vitesse de déplacement à des valeurs exactes.
Pour les engins à conducteur accompagnant, la vitesse en marche avant ne doit pas dépasser 6 km/h et la
vitesse en marche arrière ne doit pas dépasser 2,5 km/h.
Ces modes de fonctionnement sont effectués sans arrêt à travers l'hémisphère, dans les deux directions,
sans mouvement de l'équipement ou du ou des accessoires, sauf spécification contraire. Si le rapport de
boîte inférieur conduit à une vitesse supérieure à la vitesse spécifiée, il doit être utilisé avec le moteur
fonctionnant au régime maximal régulé (vitesse maximale à vide). Pour les engins à transmission
hydrostatique avec le moteur fonctionnant au régime maximal régulé (vitesse maximale à vide), la commande
de vitesse de déplacement doit être fixée de manière à atteindre les vitesses spécifiées données ci-dessus.
Le niveau de pression acoustique doit être mesuré seulement quand le centre de l'engin se trouve sur le
parcours entre les positions A et B de la Figure 2.
Il convient que le conducteur fasse des corrections de direction pendant le déplacement de l'engin sur la piste
d'essai afin de maintenir le parcours de l'engin sur l'axe de la piste.
Trois cycles séparés en marche avant et en marche arrière doivent être effectués conformément à 8.1.
8 Détermination du niveau de puissance acoustique
8.1 Mode opératoire du mesurage
Le niveau de puissance acoustique doit être déterminé conformément à l'ISO 3744.
Pour chaque mode de fonctionnement, tels que définis dans les Annexes B à L pour chaque famille de
machines spécifique, le niveau de pression acoustique pondéré A temporel moyen doit être mesuré à toutes
les positions de microphone (de préférence de façon simultanée) au moins trois fois.
À partir de ces données, les niveaux de puissance acoustique (au moins trois) sont calculés conformément à
8.2 pour le cycle de travail combiné (voir Annexes B à L) de la famille de machines spécifique.
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Afin de satisfaire aux exigences données en 8.3, des mesurages sur des cycles de travail supplémentaires
peuvent être nécessaires. Des lignes directrices pour effectuer ces mesurages de bruit sont données dans
l'Annexe M.
8.2 Calcul du niveau de puissance acoustique pondéré A
Le niveau de puissance acoustique pondéré A, L , en décibels, des engins doit être calculé à l'aide de
WA
l'Équation (2):
⎛⎞
S
LL=−K−K+ 10 lg dB (2)
⎜⎟
WpAA,T 1A 2A
S
⎝⎠
où
L est le niveau moyen en énergie des niveaux de pression acoustique temporels moyens
pTA,
pondérés A sur la surface de mesure, en décibels (référence: 20 µPa), avec
N
⎛⎞
1 0,1L
piA,
L = 10 lg 10 dB (3)
⎜⎟∑
pTA,
N
⎝⎠i=1
où
L est le niveau de pression acoustique temporel moyen pondéré A résultant de la
pA,i
position i de microphone, en décibels (référence: 20 µPa);
N est le nombre total de positions de microphone (N = 6);
K est la correction de bruit de fond (voir 5.4);
1A
K est la correction d'environnement (voir 5.2 et 5.3.1);
2A
S est l'aire de la surface de mesurage hémisphérique, en mètres carrés, à savoir Sr=π2;
S = 1 m ;
⎛⎞
S
10 lg = 20,0 dB pour un rayon de 4 m, 28,0 dB pour un rayon de 10 m et 32,1 dB pour un rayon de
⎜⎟
S
⎝⎠0
16 m.
Tous les résultats intermédiaires, tels que les calculs de niveaux de pression acoustique et d'aire, doivent
êtres exprimés avec une décimale.
8.3 Détermination du résultat de mesurage
Calculer les trois valeurs du niveau de puissance acoustique pondéré A à partir des trois séries de données
obtenues à chaque position de microphone (voir 8.1).
Si deux des trois valeurs ainsi obtenues ne diffèrent pas de plus de 1 dB, il n'est pas nécessaire de procéder
à des mesurages supplémentaires. Dans le cas contraire, poursuivre les mesurages jusqu'à l'obtention de
deux valeurs ne différant pas de plus de 1 dB l'une par rapport à l'autre. Le niveau de puissance acoustique
pondéré A à consigner dans le rapport d'essai est la moyenne arithmétique des deux valeurs les plus élevées
qui diffèrent entre elles de moins de 1 dB.
9 Informations à relever
Les informations suivantes doivent être compilées et relevées, le cas échéant, pour tous les mesurages
effectués conformément à la présente Norme internationale.
a) Engin en essai:
⎯ constructeur de l'engin;
⎯ numéro de modèle de l'engin;
⎯ numéro de série de l'engin;
⎯ type de système(s) d'entraînement des ventilateurs, méthode(s) d'essai utilisée(s), comme spécifié
en 7.3 a), b) ou c), y compris la vitesse maximale du ventilateur pour le système d'entraînement
correspondant et la ou les vitesses du ventilateur utilisées lors des essais pour chaque ventilateur;
⎯ disposition de l'engin avec ses équipements et accessoires principaux, régime moteur à la position
maximale de la commande d'accélérateur (vitesse maximale à vide), vitesse du ventilateur et
rapports de transmission ou réglages de la commande de transmission;
⎯ puissance nette du moteur, en kilowatts, au régime correspondant, telle que définie dans l'ISO 9249.
b) Environnement acoustique:
⎯ description du site d'essai et du type de surface(s) de mesurage du site d'essai utilisée(s),
comprenant un croquis indiquant la position de l'engin;
⎯ température de l'air, pression barométrique, humidité relative et vitesse du vent sur le site d'essai.
c) Appareillage:
⎯ appareillage utilisé pour les mesurages acoustiques, y compris la désignation, le type, le numéro de
série et le nom du constructeur;
⎯ méthode utilisée pour étalonner la chaîne de mesure;
⎯ date et lieu d'étalonnage de la chaîne de mesure.
d) Données acoustiques:
⎯ emplacement des microphones;
⎯ niveau de pression acoustique temporel moyen pondéré A à chaque position de microphone, pour
chaque mesurage effectué conformément à 8.1;
⎯ niveau de pression acoustique temporel moyen pondéré A du bruit de fond à chaque position de
microphone;
⎯ niveau de pression acoustique temporel moyen pondéré A moyenné sur la surface de mesurage,
calculé conformément à 8.2 pour chaque cycle de travail défini dans les Annexes B à L;
⎯ valeur finale du niveau de puissance acoustique pondéré A, calculé conformément à 8.2 et
déterminé conformément à 8.3.
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10 Informations à consigner
10.1 Informations
Les informations suivantes doivent être consignées:
a) constructeur de l'engin, numéro de modèle, numéro de série, puissance nette du moteur (en kilowatts, au
régime nominal, telle que définie dans l'ISO 9249), disposition de l'engin avec ses accessoires principaux,
et type de surface de mesurage du site d'essai utilisée;
b) niveau de puissance acoustique pondéré A, déterminé conformément à 8.3, arrondi au nombre entier le
plus proche (valeurs < 0,5, utiliser le nombre entier inférieur; valeurs W 0,5, utiliser le nombre entier
supérieur);
c) régime moteur avec la commande de l'accélérateur en position maximale à vide (vitesse maximale à
vide), l'engin étant statique et la transmission au point mort;
d) type de système(s) d'entraînement des ventilateurs, méthode(s) d'essai utilisée(s) comme spécifié en
7.3 a), b) ou c), y compris la vitesse maximale du ventilateur pour le système d'entraînement
correspondant et la ou les vitesses du ventilateur utilisées lors des essais pour chaque ventilateur;
e) niveau de remplissage du réservoir de carburant et, si applicable, niveau du ou des réservoirs d'eau
d'arrosage et du ou des compartiments à ballast.
10.2 Déclaration des valeurs d'émission sonore et de l'incertitude
Dans certains marchés, les exigences supplémentaires données dans l’Annexe N, normative, sont
applicables.
La déclaration des valeurs d'émission sonore et de l'incertitude doit être effectuée conformément à l'Annexe N,
le cas échéant.
Annexe A
(normative)
Longueur de base, l, et spécifications supplémentaires des engins
A.1 Bouteurs
A.1.1 Bouteur sur chenilles
Voir Figure A.1.
Figure A.1
A.1.2 Bouteur sur pneumatiques
Voir Figure A.2.
Figure A.2
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A.2 Chargeuses
A.2.1 Chargeuse sur pneumatiques
Chargeuse sur pneumatiques, masse en service > 4 500 kg. Voir Figure A.3.

Figure A.3
A.2.2 Chargeuse compacte sur pneumatiques
Chargeuse sur pneumatiques, masse en service u 4 500 kg. Voir Figure A.4.

Figure A.4
A.2.3 Chargeuse sur chenilles
Voir Figure A.5.
Figure A.5
A.2.4 Chargeuse à direction par glissement
Voir Figure A.6.
Figure A.6
A.3 Chargeuses-pelleteuses
A.3.1 Chargeuse-pelleteuse sur pneumatiques
Voir Figure A.7.
Figure A.7
14 © ISO 2008 – Tous droits réservés

A.3.2 Chargeuse-pelleteuse sur chenilles
Voir Figure A.8.
Figure A.8
A.4 Pelles
A.4.1 Pelle sur pneumatiques
Voir Figure A.9.
Figure A.9
A.4.2 Pelle sur chenilles
Voir Figure A.10.
Figure A.10
A.4.3 Mini-pelle
Pelle ayant une masse en service u 6 000 kg. Voir Figure A.11.

a)  Sur chenilles b)  Sur pneumatiques
Figure A.11
16 © ISO 2008 – Tous droits réservés

A.4.4 Pelle araignée
Voir Figure A.12.
Figure A.12
A.5 Tombereaux
A.5.1 Tombereau à châssis rigide sur pneumatiques
Voir Figure A.13.
Figure A.13
A.5.2 Tombereau à châssis articulé
Voir Figure A.14.
Figure A.14
A.5.3 Tombereau sur chenilles
Voir Figure A.15.
Figure A.15
A.5.4 Motobasculeur sur pneumatiques
Tombereau sur pneumatiques ayant une masse en service u 4 500 kg. Voir Figure A.16.

Figure A.16
18 © ISO 2008 – Tous droits réservés

A.5.5 Motobasculeur sur chenilles
Tombereau sur chenilles ayant une masse en service u 4 500 kg. Voir Figure A.17.

Figure A.17
A.6 Décapeuses
A.6.1 Décapeuse à un moteur
Pour les décapeuses à un moteur, la longueur de base, l, est la longueur de l'engin. Voir Figure A.18.

Figure A.18
A.6.2 Décapeuse à deux moteurs
Pour les décapeuses à deux moteurs, la longueur de base, l, est la longueur de l'engin. Voir Figure A.19.

Figure A.19
A.6.3 Décapeuse sur chenilles
Voir Figure A.20.
Figure A.20
A.7 Niveleuse
Voir Figure A.21.
Figure A.21
A.8 Poseur de canalisations
Voir Figure A.22.
Figure A.22
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A.9 Trancheuses
A.9.1 Trancheuse sur pneumatiques, à conducteur porté
Voir Figure A.23.
Figure A.23
A.9.2 Trancheuse sur chenilles, à conducteur porté
Voir Figure A.24.
Figure A.24
A.9.3 Trancheuse à conducteur accompagnant
Voir Figure A.25.
Figure A.25
A.9.4 Trancheuse à disque
Voir Figure A.26.
Figure A.26
A.10 Compacteurs de remblais et de déchets
A.10.1 Compacteur de remblais et de déchets avec équipement de chargement
Voir Figure A.27.
Figure A.27
A.10.2 Compacteur de remblais et de déchets avec équipement de poussée
Voir Figure A.28.
Figure A.28
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A.11 Compacteur
Voir Figure A.29.
a)  À deux tambours b)  À un tambour
Figure A.29
Annexe B
(normative)
Pelles (hydrauliques ou à câbles)
B.1 Définition
La définition des pelles donnée dans l'ISO 6165 est applicable.
B.2 Surface de mesurage et positionnement de l'engin
L'engin doit être positionné comme spécifié en 6.3.2. Le point central de la pelle est le centre de rotation de la
tourelle.
La surface de mesurage doit être telle que spécifiée en 5.3.2.
B.3 Préparation de l'engin
L'engin doit être préparé comme spécifié à l'Article 7. Tous les mouvements doivent être effectués à la vitesse
maximale, sans actionner toutefois les soupapes de sécurité et sans buter en fin de course.
B.4 Fonctionnement de l'engin
B.4.1 Cycle de base de l'engin
Le cycle dynamique, sans transport de matériau, comme décrit de B.4.2 à B.4.5, consiste en trois
mouvements de rotation de 90° vers la gauche du conducteur, avec retour, l'engin étant positionné comme
spécifié en 6.3.2.
Chaque rotation doit se faire de l'axe x vers l'axe y, avec retour à l'axe x. Un cycle élémentaire consiste en
trois rotations consécutives de 90° vers la gauche, avec retour, tout en actionnant l'équipement avant selon
une séquence complète à chaque rotation de 90° vers la gauche, avec retour.
B.4.2 Équipement rétro
Le but du cycle dynamique est de simuler le creusement d'une tranchée et le déversement des matériaux à
côté de la tranchée. Au début du cycle, disposer la flèche et le balancier de manière que le godet se trouve à
75 % de son déploiement maximal et le plus près possible de la surface du sol, mais sans la toucher. Le bord
d'attaque du godet doit être dans sa position avancée avec un angle de 60° par rapport à la surface de
mesurage du site d'essai.
Lever d'abord la flèche et rétracter simultanément le balancier afin que le godet suive la surface du sol durant
50 % de la course restante de la flèche et du balancier. Ensuite, enrouler ou replier le godet. Soulever le
godet en levant la flèche et continuer à rétracter le balancier pour simuler le dégagement suffisant pour
franchir le bord de la tranchée (30 % de la hauteur de levage maximale du godet). Effectuer une rotation de
90° vers la gauche du conducteur. Élever la flèche pendant la rotation et déployer le balancier jusqu'au
moment où le godet atteint 60 % de la hauteur de levage maximale de la flèche. Déployer alors le balancier
jusqu'à une extension de 75 %. Dérouler ou déployer le godet pour ramener le bord d'attaque en position
verticale. Effectuer une rotation en sens inverse jusqu'à la position initiale, la flèche étant abaissée et le godet
replié.
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Répéter la séquence d'actions ci-dessus encore deux fois consécutivement pour terminer un cycle dynamique
élémentaire.
B.4.3 Équipement chargeur
Le but du cycle de travail est de simuler le creusement à la hauteur d'une paroi haute. Au début du cycle, le
bord d'attaque du godet étant parallèle au sol, le godet doit être à 0,5 m au-dessus du site d'essai à 75 % de
sa position rétractée.
Déployer d'abord le godet jusqu'à 75 % de sa course en maintenant l'orientation originale du godet. Puis
enrouler ou replier le godet et le soulever jusqu'à 75 % de sa hauteur de levage maximale et à 75 % du
déploiement du balancier. Effectuer une rotation de 90° vers la gauche du conducteur et, à la fin de celle-ci,
actionner le mécanisme de déversement du godet. Effectuer une rotation de retour à la position initiale, le
godet étant à 0,5 m au-dessus du site d'essai à 75 % de sa position rétractée.
Répéter la séquence d'actions ci-dessus encore deux fois consécutivement pour terminer un cycle dynamique
élémentaire.
B.4.4 Équipement benne preneuse
Le but du cycle de travail est de simuler le creusement d'une fouille. Au début du cycle, la benne preneuse
doit être ouverte et placée à 0,5 m au-dessus du site d'essai.
Fermer d'abord la benne preneuse. Soulever ensuite la benne preneuse à la moitié de la hauteur de levage
maximale. Effectuer une rotation de 90° vers la gauche du conducteur. Ouvrir la benne preneuse. Effectuer
une rotation de retour
...