ISO 4210-8:2023
(Main)Cycles — Safety requirements for bicycles — Part 8: Pedal and drive system test methods
Cycles — Safety requirements for bicycles — Part 8: Pedal and drive system test methods
This document specifies pedal and drive system test methods for ISO 4210‑2.
Cycles — Exigences de sécurité pour les bicyclettes — Partie 8: Méthodes d'essai des pédales et du système de transmission
Le présent document spécifie les méthodes d'essai des pédales et du système de transmission pour l'ISO 4210-2.
General Information
- Status
- Published
- Publication Date
- 10-Jan-2023
- Technical Committee
- ISO/TC 149/SC 1 - Cycles and major sub-assemblies
- Current Stage
- 6060 - International Standard published
- Start Date
- 11-Jan-2023
- Due Date
- 12-Sep-2022
- Completion Date
- 11-Jan-2023
Relations
- Effective Date
- 09-Feb-2026
- Effective Date
- 12-Feb-2026
- Effective Date
- 06-Mar-2023
- Effective Date
- 23-Apr-2020
Overview
ISO 4210-8:2023 - "Cycles - Safety requirements for bicycles - Part 8: Pedal and drive system test methods" defines standardized test methods for pedals, drive systems, drive belts and crank assemblies as part of the ISO 4210 bicycle safety series. It specifies how to perform static, impact, dynamic durability and fatigue tests that support compliance with ISO 4210-2 (safety requirements).
Key topics and technical requirements
- Pedal tests
- Static strength test: apply a vertically downward force of 1 500 N to a pedal fixture for 5 minutes; folding and single-/two-sided pedals have specific application rules.
- Impact test: strike the pedal with a 15 kg striker dropped from 400 mm (striker length ≥ tread length).
- Dynamic durability: mount pedals on a rotatable shaft, run at ≤ 100 min⁻¹ for 100 000 revolutions (rotate dual-tread pedals after 50 000 revs); specified suspended masses vary by bicycle type (e.g., 80–90 kg).
- Drive system tests
- Static strength (chain): full-assembly test with frame and transmission; apply up to 1 500 N to pedal(s); multi-speed systems require force adjustment by lowest gear ratio (Nc/Ns).
- Belt-drive conditioning: belts are water-spray conditioned to an IPX4 equivalent (IEC 60529) for 10 minutes before testing.
- Drive belt tensile strength
- Increase load until internal belt tension reaches 8 000 N (note: achieving this tension requires an applied load of 16 000 N).
- Crank assembly fatigue
- Two fatigue regimes for mountain bicycles: cranks at 45° (simulates pedalling) and 30° (simulates standing descent).
- Test forces and cycles vary by bicycle type (e.g., 1 300 N or 1 800 N for 50 000–100 000 cycles as specified in the standard).
Applications and users
- Bicycle manufacturers and component suppliers use ISO 4210-8 to validate pedal, crank and drivetrain strength and durability during product development and quality control.
- Independent test laboratories and conformity assessment bodies apply these methods to generate repeatable safety test data.
- Product designers, safety engineers and procurement teams reference the standard to ensure components meet recognized safety test procedures and to support regulatory compliance for bicycles intended for public use.
Related standards
- ISO 4210-2 (safety requirements) - ISO 4210-8 provides the test methods supporting this part.
- ISO 4210-1 (vocabulary) and ISO 4210-3:2023 (common test methods)
- IEC 60529:2001 (degrees of protection / IP Code) - referenced for belt conditioning (IPX4)
Keywords: ISO 4210-8, bicycle safety, pedal test methods, drive system test methods, crank fatigue test, drive belt tensile strength, pedal impact test, drivetrain testing.
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ISO 4210-8:2023 - Cycles — Safety requirements for bicycles — Part 8: Pedal and drive system test methods Released:11. 01. 2023
ISO 4210-8:2023 - Cycles — Exigences de sécurité pour les bicyclettes — Partie 8: Méthodes d'essai des pédales et du système de transmission Released:8/25/2023
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Frequently Asked Questions
ISO 4210-8:2023 is a standard published by the International Organization for Standardization (ISO). Its full title is "Cycles — Safety requirements for bicycles — Part 8: Pedal and drive system test methods". This standard covers: This document specifies pedal and drive system test methods for ISO 4210‑2.
This document specifies pedal and drive system test methods for ISO 4210‑2.
ISO 4210-8:2023 is classified under the following ICS (International Classification for Standards) categories: 43.150 - Cycles. The ICS classification helps identify the subject area and facilitates finding related standards.
ISO 4210-8:2023 has the following relationships with other standards: It is inter standard links to EN ISO 4210-2:2023, EN ISO 4210-8:2023, ISO 37190:2025, ISO 4210-8:2014. Understanding these relationships helps ensure you are using the most current and applicable version of the standard.
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Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 4210-8
Second edition
2023-01
Cycles — Safety requirements for
bicycles —
Part 8:
Pedal and drive system test methods
Cycles — Exigences de sécurité pour les bicyclettes —
Partie 8: Méthodes d'essai des pédales et du système de transmission
Reference number
© ISO 2023
All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may
be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting on
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or ISO’s member body in the country of the requester.
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CP 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Geneva
Phone: +41 22 749 01 11
Email: copyright@iso.org
Website: www.iso.org
Published in Switzerland
ii
Contents Page
Foreword .iv
Introduction .v
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Test methods . 1
4.1 Pedal — Static strength test . . 1
4.2 Pedal — Impact test . 2
4.3 Pedal — Dynamic durability test . 3
4.4 Drive system — Static strength test . 4
4.4.1 Test method for drive system with chain. 4
4.4.2 Test method for drive system with belt . 5
4.5 Drive belt — Tensile strength test . 5
4.6 Crank assembly — Fatigue test . 5
4.6.1 General . 5
4.6.2 Test method with the cranks at 45° to the horizontal . 6
4.6.3 Test method with the cranks at 30° to the horizontal for mountain bicycles . 7
Bibliography . 9
iii
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to
the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see
www.iso.org/iso/foreword.html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 149, Cycles, Subcommittee SC 1, Cycles
and major sub-assemblies, in collaboration with the European Committee for Standardization (CEN)
Technical Committee CEN/TC 333, Cycles, in accordance with the Agreement on technical cooperation
between ISO and CEN (Vienna Agreement).
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 4210-8:2014), which has been technically
revised.
The main changes are as follows:
— improvement of 4.1;
— improvement of 4.2;
— improvement of 4.5;
— improvement of 4.6.2.
A list of all parts in the ISO 4210 series can be found on the ISO website.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www.iso.org/members.html.
iv
Introduction
This document has been developed in response to demand throughout the world, and the aim has been
to ensure that bicycles manufactured in conformity with this document will be as safe as is practically
possible. The tests have been designed to ensure the strength and durability of individual parts as well
as of the bicycle as a whole, demanding high quality throughout and consideration of safety aspects
from the design stage onwards.
The scope has been limited to safety considerations and has specifically avoided standardization of
components.
If the bicycle should be used on public roads, national regulations apply.
v
INTERNATIONAL STANDARD ISO 4210-8:2023(E)
Cycles — Safety requirements for bicycles —
Part 8:
Pedal and drive system test methods
1 Scope
This document specifies pedal and drive system test methods for ISO 4210-2.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For
undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 4210-1, Cycles — Safety requirements for bicycles — Part 1: Vocabulary
ISO 4210-3:2023, Cycles — Safety requirements for bicycles — Part 3: Common test methods
IEC 60529:2001, Degrees of protection provided by enclosures (IP Code)
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 4210-1 apply.
ISO and IEC maintain terminology databases for use in standardization at the following addresses:
— ISO Online browsing platform: available at https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: available at https:// www .electropedia .org/
4 Test methods
4.1 Pedal — Static strength test
Screw the pedal spindle securely into a suitable rigid fixture with its axis horizontal, as shown in
Figure 1. Place a steel U-shaped loading block, dimensioned as shown in Figure 1, so that its edge is
located at 40 mm from the end of the pedal. The width of the U-shaped block shall be such that its edges
are aligned with the edges of the pedal. The loading block shall be free to rotate as shown in Figure 1 to
ensure a constant contact with the pedal.
For pedals with binding systems, the force may instead be applied to a cleat fitted onto the pedal.
Apply a vertically downward force of 1 500 N for 5 min to the centre of the U-shaped loading block, as
shown in Figure 1. Release the force and examine the pedal assembly and the spindle.
For folding pedals, chec
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 4210-8
Deuxième édition
2023-01
Cycles — Exigences de sécurité pour
les bicyclettes —
Partie 8:
Méthodes d'essai des pédales et du
système de transmission
Cycles — Safety requirements for bicycles —
Part 8: Pedal and drive system test methods
Numéro de référence
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2023
Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut
être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Genève
Tél.: +41 22 749 01 11
E-mail: copyright@iso.org
Web: www.iso.org
Publié en Suisse
ii
Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction .v
1 Domaine d'application .1
2 Références normatives .1
3 Termes et définitions . 1
4 Méthodes d'essai . 1
4.1 Pédale — Essai de résistance statique . 1
4.2 Pédale — Essai de choc . 2
4.3 Pédale — Essai de durabilité dynamique . 3
4.4 Système de transmission — Essai de résistance statique . 4
4.4.1 Méthode d'essai d'un système de transmission à chaîne . 4
4.4.2 Méthode d'essai d'un système de transmission à courroie . 5
4.5 Courroie de transmission — Essai de résistance à la traction . 5
4.6 Ensemble manivelle — Essai de fatigue . 5
4.6.1 Généralités . 5
4.6.2 Méthode d'essai avec les manivelles à 45° par rapport à l'horizontale . 6
4.6.3 Méthode d'essai avec les manivelles à 30° par rapport à l'horizontale pour
les bicyclettes tout terrain . 7
Bibliographie . 9
iii
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document
a été rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2
(voir www.iso.org/directives).
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www.iso.org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir www.iso.org/avant-propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 149, Cycles, sous-comité SC 1, Cycles et
ses principaux sous-ensembles, en collaboration avec le comité technique CEN/TC 333, Cycles, du Comité
européen de normalisation (CEN), conformément à l’accord de coopération technique entre l’ISO et le
CEN (Accord de Vienne).
Cette seconde édition annule et remplace la première édition (ISO 4210-8:2014), qui a fait l'objet d'une
révision technique.
Les principales modifications sont les suivantes:
— amélioration de 4.1;
— amélioration de 4.2;
— amélioration de 4.5;
— amélioration de 4.6.2.
Une liste de toutes les parties de la série ISO 4210 est disponible sur le site web de l'ISO.
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l’adresse www.iso.org/fr/members.html.
iv
Introduction
Le présent document a été élaboré pour répondre à une demande présente dans le monde entier, et son
objectif est de garantir que les bicyclettes fabriquées en conformité avec celui-ci seront aussi sûres que
possible. Les essais ont été conçus pour assurer la résistance et la durabilité des différents composants
et de la bicyclette dans son ensemble, en exigeant une qualité élevée à tous les niveaux et en prenant en
compte les aspects de sécurité dès la phase de conception.
Le domaine d’application a été restreint aux questions de sécurité et a spécifiquement évité la
normalisation des composants.
Si la bicyclette est utilisée sur la voie publique, les réglementations nationales s'appliquent.
v
NORME INTERNATIONALE ISO 4210-8:2023(F)
Cycles — Exigences de sécurité pour les bicyclettes —
Partie 8:
Méthodes d'essai des pédales et du système de
transmission
1 Domaine d'application
Le présent document spécifie les méthodes d'essai des pédales et du système de transmission pour
l'ISO 4210-2.
2 Références normatives
Les documents ci-après, dans leur intégralité ou non, sont des références normatives indispensables à
l’application du présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique. Pour les
références non datées, la dernière édition du document de référence s’applique (y compris les éventuels
amendements).
ISO 4210-1, Cycles — Exigences de sécurité pour les bicyclettes — Partie 1: Vocabulaire
ISO 4210-3:2023, Cycles — Exigences de sécurité pour les bicyclettes — Partie 3: Méthodes d'essai
communes
IEC 60529:2001, Degrés de protection procurés par les enveloppes (code IP)
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans l’ISO 4210-1 s'appliquent.
L’ISO et l’IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en
normalisation, consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online browsing platform: disponible à l’adresse https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: disponible à l’adresse https:// www .electropedia .org/
4 Méthodes d'essai
4.1 Pédale — Essai de résistance statique
Visser rigidement l'axe de pédale dans un dispositif de fixation rigide approprié avec son axe horizontal,
comme illustré à la Figure 1. Placer un bloc de charge en acier en forme de U, dimensionné comme
indiqué à la Figure 1, de sorte que son bord soit situé à 40 mm de l'extrémité de la pédale. La largeur
du bloc en U doit être telle que ses bords soient alignés avec les bords de la pédale. Le bloc de charge
doit pouvoir tourner librement, comme indiqué à la Figure 1, pour assurer un contact constant avec la
pédale.
Pour les pédales dotées de systèmes de fixation, la force peut être appliquée à un taquet fixé sur la
pédale.
Appliquer une force verticale vers le bas de 1 500 N pendant 5 min au centre du bloc de charge en forme
de U, comme illustré à la Figure 1. Relâcher la force et examiner l'axe et l'ensemble de pédale.
Pour les pédales pliantes, vérifier si le réglage du mécanisme de pliage a été modifié.
Si la pédale pliante a deux faces différentes, l'essai doit être effectué sur chaque face.
Pour les pédales avec un seul côté d'appui, l'essai doit être appliqué uniquement sur le côté d'appui.
Légende
F force verticale vers le bas
Figure 1 — Ensemble pédale/axe de pédale — Essai de résistance statique
4.2 Pédale — Essai de choc
Visser rigidement l'axe de pédale dans un dispositif de fi
...








Questions, Comments and Discussion
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