ISO 1005-9:1986
(Main)Railway rolling stock material — Part 9: Axles for tractive and trailing stock — Dimensional requirements
Railway rolling stock material — Part 9: Axles for tractive and trailing stock — Dimensional requirements
Specifies the dimensional requirements and the surface roughnesses. The corresponding requirements of heavy freight vehicle axles or of axles for speeds under 100 kg/h shall be subject to agreement between the purchaser and manufacturer at the time of enquiry and order. In addition to this requirements, the general technical delivery requirements of ISO 404 apply.
Matériel roulant de chemin de fer — Partie 9: Essieux-axes pour matériel moteur et matériel remorqué — Prescriptions dimensionnelles
General Information
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Standards Content (Sample)
International Standard
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDlZATION.ME~KJIYHAPO~HAR OPI-AHM3ALWlR fl0 CTAHAAPTM3AUMM.ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Railway rolling stock material -
Part 9 : Axles for tractive and trailing stock -
Dimensional requirements
Mat&iel roulant de chemin de fer - Partie 9 : Essieux-axes pour matkriel moteur et matkriel remorquk - Prescriptions
dimensionnelles
First edition - 1986-11-15
c
-
Re%. No. ISO 1005/9-1986 (EI
UDC 629.4.027.11
8
Q)
railway equipment, railway rolling stock, steel products, axles, specifications, dimensions, acceptance testing.
Descriptors :
ai
3j
8
i Price based on 7 pages
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Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national Standards bodies (ISO member bedies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through ISO technical committees. Esch member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take patt in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the ISO Council. They are approved in accordance with ISO procedures requiring at
least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard ISO 1005/9 was prepared by Technical Committee ISO/TC 17,
S teel.
Users should note that all International Standards undergo revision from time to time
and that any reference made herein to any other International Standard implies its
Jatest edition, unless othetwise stated.
0 International Organkation for Standardkation, 1986
Printed in Switzerland
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INTERNATIONAL STANDARD
ISO 1005/9-1986 (E)
Railway rolling stock material -
Part 9 : Axles for tractive and trailing stock -
Dimensional requirements
1 Scope and field of application
3 Information to be supplied by the purchaser
The purchaser shall supply the following information regarding
1.1 This part of ISO 1005 specifies
dimensional and roughness requirements in his enquiry and
a) The dimensional requirementsl) in the various stages, Order :
shown in figure 1 (see table 1) and figure 2 (sec table 21,
a) the number of this part of ISO 1005;
see also 5.1;
b) a dimensioned drawing;
b) the surface roughnesses, shown in figure 2 (see
table 3), see also 5.2, of axles for tractive and trailing stock.
c) in which Speed range it is intended that the axle will
operate, i.e. normal (N) or high Speed (H);
1.2 The quality requirements for axles for railway rolling
stock are given in ISO 1005/3.
d) the degree of finish (sec clause 4);
e) the dimensional requirements and surface finishes (see
1.3 In addition to the requirements of this patt of ISO 1005,
1.4) and roughness values if they deviate from this part of
the general technical delivery requirements of ISO 404 apply.
ISO 1005;
1.4 The dimensional requirementsl) and surface finishes of
f) the roughness values if R, is to be used [see table 3,
heavy freight vehicle axles (i.e. exceeding 22 000 kg axle-load)
footnote 211; 1'
or of axles for Speeds under 100 km/h shall be subject to agree-
ment between the purchaser and manufacturer at the time of
g) if specific geometrical tolerantes are required (see
enquiry and Order.
5.1.3.2 and 6.1);
h) if one of the optional verifications is required (sec 6.1
2 References and table 2).
ISOIR 206, ISO System of limits and fits - Part 1: General,
tolerantes and deviations.
4 Terms for the degree of finish
ISO 404, Steel and products - General technical delivery
The various conditions of axle and stages of manufacture
requiremen ts.
referred to in this part of ISO 1005 are given in 4.1 to 4.5.
ISO 468, Surface roughness - Parameters, their values and
4.1 Unmachined
general rules for specifying requiremen ts.
“unmachined” indicates the “black”
For forged or rolled axles,
ISO 1005, Railway rolling stock material
axle with no subsequent machining other than that which may
-
be carried out by the manufacturer to enable the axle to con-
Part 3: Axles for tractive and trailing stock - Quality
form to the required Standard.
requiremen ts.
-
4.2 Rough machined
Part 7: Wheelsets for tractive and trailing stock -
Quality requiremen ts.
In accordance with ISO 1005/3, “rough machined” indicates a
condition in which the axle has received no final machining, but
ISO 1101, Technical drawings - Geometrical tolerancing -
has been rough machined on all, or only certain portions, which
Tolerancing o f form, orien tation, location and run-out -
have to be machined.
Generalities, de finitions, s ymbols, indica tion on dra wings.
1) The term
...
Norme internationale
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATIONWlEX~YHAPO~tiAR OPTAHbl3AUi4R Il0 CTAH~APTM3AUMM~ORGANISA~ION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Matériel roulant de chemin de fer -
Partie 9 : Essieux-axes pour matériel moteur et matériel
remorqué - Prescriptions dimensionnelles
Raifwa y rolfing stock ma terial - Part 9 : Axles for tractive and trailing stock - Dimensional requirements
Première édition - 1986-11-15
CDU 629.4.027.11
Réf. no : ISO 1005/9-1986 (F)
Descripteurs : matériel de chemin de fer, matériel roulant de chemin de fer, produit en acier, essieu, spécification, dimension, contrôle de récep-
tion.
Prix basé sur 7 pages
---------------------- Page: 1 ----------------------
Avant-propos
LIS0 (Organisation internationale de normalisation) est une fedération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I’ISO qui requièrent l’approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale ISO 1005/9 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 17,
Acier.
L’attention des utilisateurs est attirée sur le fait que toutes les Normes internationales
sont de temps en temps soumises à révision et que toute référence faite à une autre
Norme internationale dans le présent document implique qu’il s’agit, sauf indication
contraire, de la dernière édition.
@ Organisation internationale de normalisation, 1986 Q
Imprimé en Suisse
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 1005/9-1986 (F)
NORME INTERNATIONALE
Matériel roulant de chemin de fer -
Partie 9 : Essieux-axes pour matériel moteur et matériel
remorqué - Prescriptions dimensionnelles
I SO 1101, Dessins techniques - Tolérancement géomé-
1 Objet et domaine d’application
trique - Tolérancement de forme, orientation, position et bat-
tement - Généralités, définitions, symboles, indications sur les
1.1 La présente partie de I’ISO 1005 spécifie
dessins.
a) les caractéristiques dimensionnelles 1) dans les diffé-
rents états de finition indiquées par la figure 1 (voir
3 Renseignements à fournir par l’acheteur
tableau 1) et la figure 2 (voir tableau 2) - voir également
5.1;
L’acheteur doit fournir dans l’appel d’offres et la commande les
renseignements ci-après relatifs aux prescriptions de dimen-
b) les rugosités des surfaces précisées par la figure 2 (voir
sions et d’état de surface:
tableau 3) - voir également 5.2
a) la référence à la présente partie de I’ISO 1005;
des essieux-axes pour matériel moteur et matériel remorqué.
b) un dessin coté du produit,
1.2 Les prescriptions de qualité des essieux-axes pour le
matériel roulant sont précisées par I’ISO 1005/3.
c) le régime de vitesse auquel est destiné l’essieu-axe:
vitesse normale (NI ou vitesse élevée (HI;
1.3 Outre les prescriptions de la présente partie de
d) le degré de finition (voir chapitre 4);
I’ISO 1005, les conditions techniques générales de livraison de
I’ISO 404 sont applicables.
e) les caractéristiques dimensionnelles et d’état de surface
(voir 1.4) si elles s’écartent de celles de la présente partie de
1 A Les prescriptions dimensionnellesl) et d’état de surface
I’ISO 1005;
des essieux-axes des vehicules lourdement chargés (excédant
par exemple 22 t par essieu) ou des essieux-axes destinés aux
f) les valeurs de rugosité si le critère R, est prescrit [voir
véhicules dont la vitesse est inférieure à 100 km/h doivent faire
tableau 3, renvoi 213;
l’objet d’un accord entre l’utilisateur et le fabricant au moment
de l’appel d’offres et de la commande.
g) la prescription éventuelle de tolérances géométriques
spécifiques (voir 5.1.3.2 et 6.11,
2 Réf&ences
h) les vérifications facultatives éventuellement requises
(voir 6.1 et tableau 2).
ISO/R 286, Système /SO de tolérances et d’ajustements -
Partie I : Généralités, tolérances et karts.
ISO 404, Acier et produits sidérurgiques - Conditions généra-
4 Définitions du degré de finition
les techniques de livraison.
Les essieux-axes définis par la présente partie de I’ISO 1005
Paramétres, leurs valeurs et les
ISO 468, Rugosité de surface -
peuvent être fournis dans les différents états de finition et de
règles générales de la dé termina tion des spécifications.
fabrication suivants spécifiés en 4.1 à 4.5.
ISO 1005, Matériel roulant de chemin de fer
4.1 Brut
-
Partie 3: Essieux-axes pour
...
Norme internationale
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATIONWlEX~YHAPO~tiAR OPTAHbl3AUi4R Il0 CTAH~APTM3AUMM~ORGANISA~ION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Matériel roulant de chemin de fer -
Partie 9 : Essieux-axes pour matériel moteur et matériel
remorqué - Prescriptions dimensionnelles
Raifwa y rolfing stock ma terial - Part 9 : Axles for tractive and trailing stock - Dimensional requirements
Première édition - 1986-11-15
CDU 629.4.027.11
Réf. no : ISO 1005/9-1986 (F)
Descripteurs : matériel de chemin de fer, matériel roulant de chemin de fer, produit en acier, essieu, spécification, dimension, contrôle de récep-
tion.
Prix basé sur 7 pages
---------------------- Page: 1 ----------------------
Avant-propos
LIS0 (Organisation internationale de normalisation) est une fedération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I’ISO qui requièrent l’approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale ISO 1005/9 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 17,
Acier.
L’attention des utilisateurs est attirée sur le fait que toutes les Normes internationales
sont de temps en temps soumises à révision et que toute référence faite à une autre
Norme internationale dans le présent document implique qu’il s’agit, sauf indication
contraire, de la dernière édition.
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NORME INTERNATIONALE
Matériel roulant de chemin de fer -
Partie 9 : Essieux-axes pour matériel moteur et matériel
remorqué - Prescriptions dimensionnelles
I SO 1101, Dessins techniques - Tolérancement géomé-
1 Objet et domaine d’application
trique - Tolérancement de forme, orientation, position et bat-
tement - Généralités, définitions, symboles, indications sur les
1.1 La présente partie de I’ISO 1005 spécifie
dessins.
a) les caractéristiques dimensionnelles 1) dans les diffé-
rents états de finition indiquées par la figure 1 (voir
3 Renseignements à fournir par l’acheteur
tableau 1) et la figure 2 (voir tableau 2) - voir également
5.1;
L’acheteur doit fournir dans l’appel d’offres et la commande les
renseignements ci-après relatifs aux prescriptions de dimen-
b) les rugosités des surfaces précisées par la figure 2 (voir
sions et d’état de surface:
tableau 3) - voir également 5.2
a) la référence à la présente partie de I’ISO 1005;
des essieux-axes pour matériel moteur et matériel remorqué.
b) un dessin coté du produit,
1.2 Les prescriptions de qualité des essieux-axes pour le
matériel roulant sont précisées par I’ISO 1005/3.
c) le régime de vitesse auquel est destiné l’essieu-axe:
vitesse normale (NI ou vitesse élevée (HI;
1.3 Outre les prescriptions de la présente partie de
d) le degré de finition (voir chapitre 4);
I’ISO 1005, les conditions techniques générales de livraison de
I’ISO 404 sont applicables.
e) les caractéristiques dimensionnelles et d’état de surface
(voir 1.4) si elles s’écartent de celles de la présente partie de
1 A Les prescriptions dimensionnellesl) et d’état de surface
I’ISO 1005;
des essieux-axes des vehicules lourdement chargés (excédant
par exemple 22 t par essieu) ou des essieux-axes destinés aux
f) les valeurs de rugosité si le critère R, est prescrit [voir
véhicules dont la vitesse est inférieure à 100 km/h doivent faire
tableau 3, renvoi 213;
l’objet d’un accord entre l’utilisateur et le fabricant au moment
de l’appel d’offres et de la commande.
g) la prescription éventuelle de tolérances géométriques
spécifiques (voir 5.1.3.2 et 6.11,
2 Réf&ences
h) les vérifications facultatives éventuellement requises
(voir 6.1 et tableau 2).
ISO/R 286, Système /SO de tolérances et d’ajustements -
Partie I : Généralités, tolérances et karts.
ISO 404, Acier et produits sidérurgiques - Conditions généra-
4 Définitions du degré de finition
les techniques de livraison.
Les essieux-axes définis par la présente partie de I’ISO 1005
Paramétres, leurs valeurs et les
ISO 468, Rugosité de surface -
peuvent être fournis dans les différents états de finition et de
règles générales de la dé termina tion des spécifications.
fabrication suivants spécifiés en 4.1 à 4.5.
ISO 1005, Matériel roulant de chemin de fer
4.1 Brut
-
Partie 3: Essieux-axes pour
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.