EN 50598-2:2014
(Main)Ecodesign for power drive systems, motor starters, power electronics & their driven applications - Part 2: Energy efficiency indicators for power drive systems and motor starters
Ecodesign for power drive systems, motor starters, power electronics & their driven applications - Part 2: Energy efficiency indicators for power drive systems and motor starters
This European Standard specifies the energy efficiency indicators for power electronics (e.g. complete drive modules, CDM), power drive systems and motor starters, all used for motor driven equipment in the power range of 0,12 kW up to 1 000 kW. It specifies the methodology for determination of losses of the complete drive module (CDM), the power drive system (PDS) and the complete motor system. It defines IE and IES-classes, their limit values and provides test procedures for the classification of the overall losses of the motor system. Furthermore, this part of EN 50598 proposes a methodology for characterization of the best energy efficiency solution to be implemented. This depends on the motor driven system architecture, the speed/load profile and the operating points over time of the driven equipment. The methodology of the extended product approach and the semianalytical models are defined in Part 1 of the series. The structure of this EN 50598 contains the following: - the losses of a standardized reference PDS (RPDS) and the mathematical model for their calculation are given and classified; - the reference load/motor (RM) and the reference CDM (RCDM) are defined and can be used to determine the efficiency class of a motor system when one of its constituents is unknown; - the requirements for determining the losses of a real PDS are given and are classified in comparison to the RPDS; - the requirements for the type testing and the content of user documentation; - some illustrations of losses in an overall system as an example are given in annexes; - information about system and drive topologies are given in annexes. Specific data for power losses of RCDM, RM, RPDS and IE/IES-classes are given for low voltages (100 V up and equal to 1 000 V), single axis AC/AC power drive systems with three phase induction motors. Geared motors need to be treated as standard motors. All provided reference data is derived from PDS with induction motors, but valid for all types of PDS with other types of motors. High voltage equipment does not need to be assessed in this edition of the document. In prEN 50598-3, the methodology for eco-design for environmental impact is defined. NOTE The 50598 series does not cover energy efficiency classification of driven equipment, but provides input for the assessment of extended product approach.
Ökodesign für Antriebssysteme, Motorstarter, Leistungselektronik und deren angetriebene Einrichtungen - Teil 2: Indikatoren für die Energieeffizienz von Antriebssystemen und Motorstartern
Dieser Teil von EN 50598 legt die Anforderungen an Indikatoren für die Energieeffizienz von Antriebs-systemen, Motorstartern, Leistungselektronik (z. B. vollständige Antriebsmodule, CDM) für Motorantriebs-anwendungen im Leistungsbereich von 0,12 kW bis 1 000 kW fest. Dieser Teil von EN 50598 legt die Methodik zur Bestimmung der Verluste des vollständigen Motorsystems, des Antriebssystems (PDS) und des CDM fest. Es werden IE- und IES-Klassen definiert sowie Grenzwerte und Prüfverfahren für die Klassifizierung oder die Gesamtverluste des Motorsystems angegeben. In diesem Teil von EN 50598 wird außerdem eine Methodik zur Charakterisierung der zu realisierenden energieeffizientesten Lösung vorgeschlagen, welche sich nach der Architektur des Motorantriebssystems, dem Drehzahl/Last-Profil und den Belastungsprofilen der Anwendung richtet. Die Struktur von EN 50598 umfasst: – Angabe der Verluste eines genormten Referenz-PDS (RPDS) und des mathematischen Modells für dessen Berechnung; – Angabe der Anforderungen an die Bestimmung der Verluste eines realen PDS und die Klassifizierung im Vergleich zum RPDS; – Anforderungen an die Typprüfung und den Inhalt der Dokumentation für den Anwender; – einige Darstellungen der Verluste in einem Gesamtsystem, die beispielhaft in den Anhängen angegeben werden; – Angaben zum System und den Antriebstopologien, die in den Anhängen vorgestellt werden. Die spezifischen Daten zu Verlusten und IE/IES-Klassen werden für einachsige Wechselstrom/Wechsel¬strom-Antriebssysteme für Niederspannung (100 V bis 1 000 V) mit Drehstrommotoren angegeben. Getriebe-motoren müssen wie Standardmotoren behandelt werden. In diesem Teil von EN 50598 wird keine Methodik für das Ökodesign für Umwelteinwirkungen festgelegt. Dies wird im Teil 3 dieser Normenreihe festgelegt.
Ecoconception des entraînements électriques de puissance, des démarreurs de moteur, de l'électronique de puissance et de leurs applications entraînées - Partie 2: Indicateurs d'efficacité énergétique pour les entraînements électriques de puissance (PDS) et les démarreurs de moteur
La présente Norme européenne spécifie les indicateurs d'efficacité énergétique pour l'électronique de puissance (ex: modules d'entraînement complet, CDM), les entraînements électriques de puissance et les démarreurs de moteur utilisés avec les équipements entraînés par moteur dans la plage de puissance de 0,12 kW à 1 000 kW. Elle spécifie la méthodologie de détermination des pertes du module d'entraînement complet (CDM), de l'entraînement électrique de puissance (PDS) et du système moteur complet. Elle définit les classes IE et IES et établit leurs valeurs limites, ainsi que les procédures d'essai pour le classement des pertes totales du système moteur. La présente partie de l'EN 50598 propose également une méthodologie pour caractériser la meilleure solution écoénergétique à mettre en place, qui dépend de l'architecture du système entraîné par moteur, du profil vitesse/charge et des points d'exploitation dans le temps de l'équipement entraîné. La méthodologie de l'approche produit étendu et les modèles semi-analytiques sont définis dans la Partie 1 de la série. La présente EN 50598 a la structure suivante: - Définition et classement des pertes d'un PDS de référence (RPDS) normalisé et modèle mathématique de calcul - Définition de la charge/du moteur de référence (RM) et du CDM de référence (RCDM) et comment on peut les utiliser pour déterminer la classe d'efficacité d'un système moteur lorsque l'un de ses composants est inconnu - Définition des exigences de détermination des pertes d'un PDS réel et classement par rapport au RPDS - Définition des exigences pour les essais de type et du contenu de la documentation utilisateur - Mise en annexe de quelques exemples de cas de pertes dans un système global - Mise en annexe des informations relatives aux topologies de systèmes et d'entraînements Des données spécifiques sur les pertes de puissance des classes RCDM, RM, RPDS et IE/IES sont données pour les entraînements électriques de puissance alternatif/alternatif à axe unique et basse tension (de 100 V à 1 000 V) avec des moteurs à induction triphasés. Les moteurs à réducteur doivent être traités comme des moteurs normalisés. Toutes les données de référence fournies sont dérivées de PDS équipés de moteurs à induction, mais conviennent à tous les types de PDS équipés d'autres types de moteurs. L'équipement haute tension n'a pas besoin d'être évalué dans la présente édition du document. Dans la prEN 50598-3, la méthodologie pour l'écoconception concernant l'effet sur l'environnement est définie. NOTE La série 50598 n'aborde pas le classement de l'efficacité énergétique de l'équipement entraîné, mais fournit des entrées pour l'évaluation de l'approche produit étendu.
Okoljsko primerna zasnova motornih pogonskih sistemov, motornih zaganjalnikov, močnostne elektronike in njihove aplikacije, ki jih ti poganjajo - 2. del: Kazalniki energijske učinkovitosti motorno gnanih sistemov in motornih zaganjalnikov
Ta del standarda EN 50598 navaja kazalnike energijske učinkovitosti motorno gnanih sistemov, motornih zaganjalnikov in močnostne elektronike (npr. celoviti pogonski moduli, CMD), ki se uporabljajo za motorni pogon v razponu moči od 0,12 kW do 1000 kW.
Ta del standarda EN 50598 navaja metodologijo za določanje izgub celovitih motornih sistemov, motorno gnanih sistemov (PDS) in CMD. Opredeljuje razrede IE in IES in njihove mejne vrednosti ter navaja preskusne postopke za klasifikacijo in skupne izgube motornih sistemov.
Poleg tega ta del standarda EN 50598 predlaga metodologijo za karakterizacijo najboljše rešitve za energijsko učinkovitost, ki bo vpeljana, odvisno od arhitekture motorno gnanega sistema, hitrostnega/nalagalnega profila in dolžnostnih profilov aplikacije.
Struktura standarda EN 50598 vsebuje naslednje:
• podane so izgube standardiziranega referenčnega PDS-ja (RPDS) in matematični model za njihov izračun;
• podane so zahteve za določanje izgub realnega PDS-ja in za njihovo klasifikacijo v primerjavi z RPDS-jem;
• zahteve za tipsko preskušanje in vsebino uporabniške dokumentacije;
• v Dodatkih so podani primeri izgub v celotnem sistemu;
• v Dodatkih so podane informacije o tipologijah sistemov in motorjev.
Specifični podatki o izgubah in razredih IE/IES so podani za nizkonapetostne (100 V do in vključno z 1000 V) enoosne motorno gnane sisteme na izmenični tok s trifaznimi indukcijskimi motorji. Motorji s prestavami bodo obravnavani kot standardni motorji.
Ta del EN 50598 ne določa metodologije za okoljsko primerno zasnovo za vpliv na okolje. Ta je opredeljena v 3. delu standarda EN 50598.
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
SLOVENSKI STANDARD
01-september-2015
2NROMVNRSULPHUQD]DVQRYDPRWRUQLKSRJRQVNLKVLVWHPRYPRWRUQLK
]DJDQMDOQLNRYPRþQRVWQHHOHNWURQLNHLQQMLKRYHDSOLNDFLMHNLMLKWLSRJDQMDMR
GHO .D]DOQLNLHQHUJLMVNHXþLQNRYLWRVWLPRWRUQRJQDQLKVLVWHPRYLQPRWRUQLK
]DJDQMDOQLNRY
Ecodesign for power drive systems, motor starters, power electronics & their driven
applications - Part 2: Energy efficiency indicators for power drive systems and motor
starters
Ökodesign für Antriebssysteme, Motorstarter, Leistungselektronik und deren
angetriebene Einrichtungen -- Teil 2: Indikatoren für die Energieeffizienz von
Antriebssystemen und Motorstartern
Ecoconception des entraînements électriques de puissance, des démarreurs de moteur,
de l'électronique de puissance et de leurs applications entraînées -- Partie 2: Indicateurs
d'efficacité énergétique pour les entraînements électriques de puissance et les
démarreurs de moteur
Ta slovenski standard je istoveten z: EN 50598-2:2014
ICS:
13.020.99 Drugi standardi v zvezi z Other standards related to
varstvom okolja environmental protection
29.160.30 Motorji Motors
31.020 Elektronske komponente na Electronic components in
splošno general
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.
EUROPEAN STANDARD EN 50598-2
NORME EUROPÉENNE
EUROPÄISCHE NORM
December 2014
ICS 29.160.30
English Version
Ecodesign for power drive systems, motor starters, power
electronics & their driven applications - Part 2: Energy efficiency
indicators for power drive systems and motor starters
Ecoconception des entraînements électriques de Ökodesign für Antriebssysteme, Motorstarter,
puissance, des démarreurs de moteur, de l'électronique de Leistungselektronik und deren angetriebene Einrichtungen -
puissance et de leurs applications entraînées - Partie 2: Teil 2: Indikatoren für die Energieeffizienz von
Indicateurs d'efficacité énergétique pour les entraînements Antriebssystemen und Motorstartern
électriques de puissance (PDS) et les démarreurs de
moteur
This European Standard was approved by CENELEC on 2014-11-17. CENELEC members are bound to comply with the CEN/CENELEC
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under the responsibility of a CENELEC member into its own language and notified to the CEN-CENELEC Management Centre has the
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Ref. No. EN 50598-2:2014 E
Contents Page
Foreword.8
Introduction . 10
1 Scope . 12
2 Normative references . 12
3 Terms, definitions, symbols and abbreviations . 13
3.1 Terms and definitions . 13
3.2 Symbols and abbreviations . 16
4 Concept of the reference PDS (RPDS), the reference CDM (RCDM) and the reference
motor (RM) . 22
4.1 General . 22
4.2 Predefinition of the speed versus torque loss points of a RPDS, a RCDM, a RM and
the associated power losses . 23
4.3 Combining the PDS losses with the driven equipment . 25
4.4 IE Classes of a line fed motor (IE1 up to IE9) . 27
4.5 IE Classes of a converter fed motor (IE1 up to IE9) . 27
4.6 IE Classes of a converter (complete drive module, CDM) (IE0 up to IE9) . 27
4.7 IES Classes of a PDS (IES0 up to IES9) . 28
4.8 Consistency of IE, IES classes . 28
4.9 Determination of the IES class of a resulting PDS by application of "reference" and
"test" devices and guidance for the manufacturers . 29
5 Mathematical model of the CDM, motor and PDS . 30
5.1 General . 30
5.2 CDM . 31
5.3 Reference motor (RM) . 43
5.4 Reference PDS (RPDS) . 49
5.5 PDS losses for regenerative operation . 52
6 Power losses of motor starters . 52
7 Limits for IE and IES classes. 53
7.1 General . 53
7.2 CDM . 53
7.3 Motor . 55
7.4 PDS . 56
8 Requirements for the user’s documentation . 58
8.1 General . 58
8.2 Information for selection . 60
8.3 Information for determination of energy efficiency classes . 60
8.4 Information on the determination of additional energy losses and part load
conditions. . 60
9 Type testing . 61
9.1 General . 61
9.2 Type testing of CDM for IE classification . 61
9.3 Type testing of PDS for IES classification . 62
9.4 Determination procedures for CDM and PDS losses in part load operation . 63
9.5 Power loss calculations for CDM . 63
9.6 Power loss calculations for PDS . 63
9.7 Input-output measurement method . 64
9.8 Calorimetric measurement of CDM losses . 67
9.9 Testing conditions for CDM testing . 68
9.10 Testing conditions for PDS testing . 69
Annex A (informative) Losses of the RCDM, RM and RPDS . 70
Annex B (informative) Description of the elements of an extended product using PDS with
regard to their impact on losses . 74
B.1 General . 74
B.2 Losses in the mains cabling and feeding section . 74
B.3 Input filter . 76
B.3.1 High frequency EMI filter . 76
B.3.2 Low frequency line harmonics filter . 76
B.4 Input converter . 77
B.4.1 Diode rectifier . 77
B.4.2 Active infeed converter . 77
B.4.3 Power factor of the input converter . 79
B.5 DC link . 80
B.6 Output inverter . 81
B.7 Output filter and motor cables . 82
B.7.1 General . 82
B.7.2 Sine wave filters . 83
B.7.3 dV/dt filters and motor chokes . 84
B.7.4 High frequency EMI motor filters . 84
B.7.5 Motor cables . 84
B.8 Motor . 84
B.9 Mechanical load . 84
B.10 Control and standby losses . 84
B.11 Cooling losses . 85
B.11.1 Primary cooling losses . 85
B.11.2 Secondary cooling losses . 85
Annex C (informative) Converter topology . 86
C.1 General . 86
C.2 Voltage source output inverter topologies different from those mathematically
described in 5.2.2 . 86
C.3 Voltage source input converter topologies different from those mathematically
described in 5.2.3 . 86
C.4 CDM topologies different from voltage source type . 86
Annex D (informative) Basic Torque and Power vs. speed profiles, operating points over time . 88
D.1 General . 88
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Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.