ISO 5948:1994
(Main)Railway rolling stock material — Ultrasonic acceptance testing
Railway rolling stock material — Ultrasonic acceptance testing
Contains ultrasonic acceptance testing requirements concerning the materials of axles, wheels and tyres.
Matériel roulant de chemin de fer — Essai de réception aux ultrasons
General Information
Relations
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Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL ISO
STANDARD
5948
Second edition
1994-06-15
Railway rolling stock material -
Ultrasonic acceptance testing
Materie/ roulan t de chemin de fer - Essai de rbeption aux ultrasons
Reference number
ISO 59489 994(E)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 5948: 1994(E)
Contents
Page
1
1 Scope . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1
2 Normative references . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 Ordering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4 Location of testing and qualifications of the personne
5 Heat-treatment condition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
............................................. 3
6 Surface condition of the products
3
7 Equipment characteristics .
3
...................................................................................
8 Couplants
4
..............................
9 Setting of the sensitivity of the instrument
.................................................................................. 4
10 Scanning
.......................................................... 4
11 Evaluation of indications
5
12 Acceptance Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
0 ISO 1994
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced
or utilized in any form or by any means, electronie or mechanical, including photocopying and
microfilm, without Permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case Postale 56 l CH-l 211 Geneve 20 l Switzerland
Printed in Switzerland
ii
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0 ISO ISO 5948: 1994(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national Standards bodies (ISO member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Esch member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take patt in the work. ISO
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission
(IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an International
Standard requires approval by at least 75 % sf the member bodies casting
a vote.
International Standard ISO 5948 was prepared by Technical Committee
ISO/TC 17, Steel, Subcommittee SC 13, Railway rolling stock material.
This second edition cancels and replaces the first edition
(ISO 5948:1981), of which it constitutes a technical revision.
. . .
Ill
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This page intentionally left blank
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INTERNATIONAL STANDARD 0 ISO ISO 5948: 1994(E)
- Ultrasonic
Railway rolling stock material
acceptance testing
through reference in this text, constitute provisions
1 Scope
of this International Standard. At the time of publi-
cation, the editions indicated were valid. All Standards
This International Standard specifies the testing con-
are subject to revision, and Parties to agreements
ditions and the acceptance Standard for ultrasonic ac-
based on this International Standard are encouraged
ceptance tests for the components and types of tests
to investigate the possibility of applying the most re-
covered in table 1, columns 1 to 6.
cent editions of the Standards indicated below.
Unless otherwise agreed, this International Standard Members of IEC and ISO maintain registers of cur-
shall be applied when the product Standards require
rently valid International Standards.
mandatory ultrasonic tests or when the ordered op-
tional tests are made mandatory (see ISO 1005-1, ISO 1005-1: 1994, Railway rolliing stock material -
ISO 1005-3 and ISO 1005-6). Part 1: ßough-rolled tyres for tractive and trailing
stock - Technical delivery conditions.
NOTE 1 Following the revision of ISO 1005-6, ultrasonic
acceptance tests are mandatory for all wheels of testing
ISO 1005-3:1982, Railway rolling stock material -
category B, but optional for all wheels of testing category
Part 3: Axles for tractive and trailing stock - Quality
A. According to ISO 1005-1 and ISO 1005-3, ultrasonic ac-
requiremen ts.
ceptance tests on tyres and axles are optional in every case.
ISO 1005-6: 1994, Railway rolling stock material -
2 Normative references Part 6: Solid wheels for tractive and trailing stock -
Technical delivery conditions.
The following Standards contain provisions which,
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4 5 6 7 8 9 10
1 2 3 11
Area to be
Acceptance
Main characteristics of the ultrasonic tests Probes*) Calibration
scanneds)
Standard
Symbol 1) Components
Frequency
Purpose of Beam See 9.1 and
TYPe
Evaluation method See m
MHz
the tests direction
Distance-gain-size
9.2.1
On the face of the rim
Axial (see (DGS) method
situated on the inside
Dl m figures 1 12.1
of the flange4) (see
and 2)
or
9.2.2 a) figures 1 and 2)
Comparison method
Discontinuity Longi-
I Tyres and solid
tudinal 2 to 5
detection
wheels
tests wave
DGS method 9.2.1
Radial (see On the tread (see fig-
0 12.1
DZ
figure 3) or ure 3)
9.2.2 b)
Comparison method
DGS method (loss in
9.3.1
backwall echo height)
Radial, un-
Discontinuity ’ Longi- On the whole length,
less other- or
2 to 5
Da m detection tudinal unless otherwise 12.1
wise
tests Comparison method wave agreed upon
agreed 9.3.2
Axles
(loss in backwall echo
height)
Permeability To be Comparison method Longi-
To be
T 0 (transparency) agreed (loss in backwall echo tudinal 9.4 To be agreed upon 12.2
agreed upon
tests upons) height) wave
1) See 3.3.
2) The probes shall be of a design and dimensions appropriate for the tests. Probes and equipment shall be selected so that the “dead Zone” (as defined below) is limited to
30 mm. However, if defects near the surface are to be detected (e.g. when testing wheel treads in a radial direction), probe design and equipment should be adequate to Iimit
the “dead Zone” to 10 mm.
In this International Standard, “dead Zone” means the zone situated under the scanned surface in which the correlation between Signal size and reflector size is affected. The
depth of this zone is principally a function of transducer design and frequency.
When scanning cumed areas, for example the tread of wheels or tyres or the bearing, wheel or gear seats of axles, the use of shaped probes to suit the diameter may be ap-
propriate to ensure adequate contact area.
3) Where discontinuities are indicated or where abnormal losses in backwall echo height occur, scanning should also be carried out on other areas of the surface, if this seems
appropriate for the estimation of size of discontinuities.
4) Unless otherwise specified, testing from the opposite side of the flange is also permitted for immersion testing.
5) The axial beam direction is normally preferred in cases where the shape of the axle is not too complicated.
0
v)
0
---------------------- Page: 6 ----------------------
0 ISO
ISO 5948:1994( E)
3 Ordering 6 Surface condition of the products
6.1 Unless otherwise agreed, independent of the
3.1 If, according to the indications in note 1 to
surface condition in which the product is to be deliv-
clause 1, ultrasonic acceptance tests are optional, but
ered, ultrasonic testing may be carried out either in
the purchaser requests that such tests shall be carried
the unmachined or machined condition, provided that
out, this shall be specified in the Order.
the requirements of 6.2 to 6.4 are obsen/ed.
6.2 The surface condition of both the testing and
3.2 For all products covered by this International
reflecting surfaces of the products shall be such that
Standard (see clause 1), where appropriate, the fol-
there is no interference with the test.
lowing details may be agreed upon at the time of en-
quiry and Order:
6.3 When ultrasonic acceptance tests are carried
out on products in the unmachined condition, any
the type(s) of ultrasonic acceptance test(s) to be
a)
scale shall tightly adhere to the metallic surface and
carried out (see table 1, columns 1 to 6);
shall be sufficiently smooth to meet the conditions of
If, for axles, the transparency test (Symbol 62 . .
NOTE 2
T) is ordered, certain details of the test should also be
agreed upon (see table 1, last line).
6.4 When products to be ultrasonically tested are
machined before testing, the Operation shall ensure
details of the surface condition (see 6.1);
b)
that a surface finish suitable for ultrasonic testing is
achieved.
the requirements for the probe (see 7.2);
d
the area to be scanned (see 10.1);
d)
7 Equipment characteristics
the acceptance Standard (see clause 12).
e)
7.1 Type of equipment
When these possibilities are used for agreements,
A suitable ultrasonic pulse echo instrument with a
care shall be taken that the testing conditions and the
gain control calibrated in decibels shall be used.
acceptance Standard remain compatible.
7.2 Probes
3.3 lf the Order does not specify the details given in
3.2, the manufacturer may assume that the type of
Unless otherwise agreed, the requirements in
test indicated with an “m” in table 1, column 2, shall
table 1, columns 7 and 8
...
NORME ISO
INTERNATIONALE
5948
Deuxième edition
1994-06-l 5
Matériel roulant de chemin de fer - Essai
de réception aux ultrasons
Railwa y rolling s teck ma terial - Ultrasonic accep tance tes ting
Numéro de référence
ISO 5948: 1994(F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 5948: 1994(F)
Sommaire
Page
1 Domaine d’application . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
2 Réferences normatives . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
3 Redaction de la commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
4 Lieu de déroulement des essais et qualification du personnel 3
5 État de traitement thermique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
6 État de surface des produits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
7 Caractéristiques du matériel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
8 Milieu de couplage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
9 Réglage de la sensibilite de l’appareil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
4
10 Exploration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11 Caractérisation des indications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
12 Criteres de réception . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .*. 5
0 ISO 1994
Droits de reproduction réserves. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord
ecrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-l 211 Geneve 20 l Suisse
’ Imprimé en Suisse
ii
---------------------- Page: 2 ----------------------
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comites techniques de I’ISO. Chaque comité membre interesse par une
étude a le droit de faire partie du comite technique cree à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore Rtroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptes par les comités techniques
sont soumis aux comites membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mites membres votants.
La Norme internationale ISO 5948 a éte elaboree par le comite technique
lSO/TC 17, Acier, sous-comite SC 13, Mat&?e/ roulant de chemins de
fer .
Cette deuxieme edition annule et remplace la Premiere edition
(ISO 5948:1981), dont elle constitue une revison technique.
---------------------- Page: 3 ----------------------
Page blanche
---------------------- Page: 4 ----------------------
NORME INTERNATIONALE 0 ISO ISO 5948: 1994(F)
Matériel roulant de chemin de fer - Essai de réception
aux ultrasons
tuent des dispositions valables pour la présente
1 Domaine d’application
Norme internationale. Au moment de la publication,
les editions indiquées étaient en vigueur. Toute
La présente Norme internationale prescrit les condi-
norme est sujette à revision et les parties prenantes
tions d’essai et les criteres de réception concernant
des accords fondes sur la présente Norme internatio-
les essais de réception aux ultrasons pour les éle-
nale sont invitees à rechercher la possibilité d’appli-
ments et les types d’essais decrits dans le tableau 1,
quer les editions les plus recentes des normes
colonnes 1 à 6.
indiquées ci-après. Les membres de la CEI et de I’ISO
Sauf accord contraire, la présente Norme internatio-
possédent le registre des Normes internationales en
nale doit être appliquée lorsque des produits prescri-
vigueur à un moment donne.
vent des essais aux ultrasons obligatoires ou lorsque
la commande rend obligatoires des essais facultatifs
ISO 1005-l : 1994, Matériel roulant de chemin de fer
(voir ISO 10054, ISO 1005-3 et ISO 1005-6). - Partie 1: Bandages bruts lamines pour materiel
moteur et pour matériel remorque - Conditions
NOTE 1 À la suite de la révision de I’ISO 1005-6, les es-
techniques de livraison.
sais de réception aux ultrasons sont obligatoires pour toutes
les roues de la catégorie de contrôle B, mais facultatifs pour
ISO 1005-3:1982, Materiel roulant de chemin de fer
toutes les roues de la catégorie de contrôle A. Conformé-
- Partie 3: Essieux-axes pour le matériel moteur et
ment à I’ISO 1005-l et à I’ISO 1005-3, les essais de récep-
pour le matériel remorque - Prescriptions de
tion aux ultrasons sur les bandages et les essieux sont,
qualité.
dans tous les cas, facultatifs.
ISO 1005-6: 1994, Materiel roulant de chemin de fer
2 Références normatives
- Partie 6: Roues monoblocs pour le materiel mo-
teur et pour le matériel remorque - Conditions tech-
Les normes suivantes contiennent des dispositions
niques de livraison.
qui, par suite de la reférence qui en est faite, consti-
---------------------- Page: 5 ----------------------
7 9 10 11
3 4 5 6 8
1 2
Critère de
Étalonnage Zone à explorer3)
Caractéristiques principales des essais aux ultrasons Palpeurs*)
réception
Symbole 1) Éléments
Fréquence Voir 9.1 et
Objet des Sens du
Type
Méthode d’évaluation Voir
essais faisceau MHz
Méthode DGS
9.2.1 Sur la face de la jante
(distance-gain-
Axial (voir fi- dimensions)
située à l’intérieur du
gures 1 et 12.1
Dl- m
’ boudin4) (voir figures
a
1 et 2)
ou
9.2.2 a)
Méthode comparative
Essais de
Onde
Bandages et
détection
longi- 2à5
roues mono-
des disconti-
tudinale
blocs
nuités
9.2.1
Méthode DGS
’ Sur la bande de rou-
Radial (voir
12.1
02 0
lement (voir figure 3)
figure 3) ou
9.2.2 b)
Méthode comparative
Méthode DGS (perte de
hauteur de l’écho de 9.3.1
Essais de fond)
Radial, sauf Onde
’ Sur toute la longueur
détection
longi- 2à5 12.1
m accord
Da
sauf accord contraire
des disconti- ou
contraire tudinale
Méthode comparative
nuités
9.3.2
Essieux
(perte de hauteur de
l’écho de fond)
Perméabilité
Méthode comparative Onde
(essais de
Sur accords) (perte de hauteur de longi- Sur accord 9.4 Sur accord 12.2
T 0
transpa-
l’écho de fond) tudinale
rente)
1) Voir 3.3.
2) La conception et les dimensions des palpeurs doivent convenir aux essais. On doit choisir les palpeurs et le matériel de sorte que la «zone de silence» (telle que définie
ci-après) se limite a 39 mm. Cependant, si l’on cherche des défauts proches de la surface (lorsque l’on teste les bandes de roulement dans le sens radial, par exemple), la
conception de la sonde et le matériel doivent permettre de limiter la zone de silence à 10 mm.
On entend, dans la présente Norme internationale, par «zone de silence», la zone située sous la zone explorée dans laquelle la corrélation entre la taille du signal et la taille du
réflecteur est affectée. La profondeur de cette zone dépend principalement de la conception et de la fréquence du transducteur.
Lorsque l’on explore des zones incurvées, la bande de roulement des roues, les bandages ou les portées des coussinets, de calage et du mécanisme de commande des essieux
par exemple, il peut être approprié d’utiliser des palpeurs dont la forme s’adapte au diamétre afin d’assurer un bon contact.
3) Lorsque des discontinuités sont signalées ou lorsque des pertes anormales dans la hauteur du signal de fond apparaissent, il convient d’effectuer, en plus, l’exploration d’autres
zones de la surface, si cela semble aider à l’évaluation de la taille des discontinuités.
4) Sauf specification contraire, les essais par immersion peuvent aussi être effectués sur le côté opposé au boudin.
5) On préfère habituellement le sens axial, lorsque la forme de l’essieu n’est pas trop compliquée.
---------------------- Page: 6 ----------------------
0 ISO
ISO 5948:1994(F)
3 Rédaction de la commande 6 État de surface des produits
6.1 Sauf accord contraire, indépendamment de
3.1 Si, conformément aux indications de la note 1
Mat de surface dans lequel le produit doit être livré,
de l’article 1, les essais de réception aux ultrasons
les essais aux ultrasons doivent être effectués soit à
sont facultatifs mais exiges par l’acheteur, celui-ci doit
Mat d’ebauche, soit à Mat usine, à condition d’ob
le spécifier à la commande.
server les prescriptions de 6.2 a 6.4.
3.2 Tous les produits désignés par la présente
6.2 L’etat de la surface examinee et celui de la sur-
Norme internationale (voir article 1) peuvent, lorsque
face reflechissante des produits doivent être tels
cela est approprie, faire l’objet d’un accord au mo-
qu’ils ne gênent pas l’essai.
ment de l’appel d’offres et de la commande portant
sur les détails suivants:
6.3 Quand les essais de réception aux ultrasons
sont effectues sur produits à l’etat d’ébauches, la
a) le(s) type(s) d’essai(s) de réception aux ultrasons
calamine doit adherer fortement à la surface m&aIIi-
a effectuer (voir tableau 1, colonnes 1 à 6);
que et être suffisamment lisse pour répondre aux
NOTE 2 Si la commande spécifie, pour les essieux, conditions de 6.2.
l’essai de tran lsparence (symbole T), certai ns détails de
l’essai feront aussi l’objet d’un accord (voir tableau 1,
6.4 Quand les produits à examiner sont usines
dernière ligne).
avant execution de l’essai aux ultrasons, l’usinage doit
être execute de manière à réaliser un fini de surface
b) les détails de l’état de surface (voir 6.1);
approprie au contrôle par ultrasons.
c) les prescriptions concernant le palpeur (voir 7.2);
7 Caractéristiques du matériel
d) la zone a explorer (voir 10.1);
7.1 Type des appareils de contrôle
e) les critères de réception (voir article 12).
On doit employer un appareil à ultrasons fonctionnant
Lorsque l’on a recours a ces possibilités dans les ac-
par impulsions, muni d’une commande de gain gra-
tords, on doit veiller a ce que les conditions d’essai
duee en decibels.
de réception demeurent compatibles.
7.2 Palpeurs
3.3 Si les détails de 3.2 ne sont pas spécifiés a la
commande,
...
NORME ISO
INTERNATIONALE
5948
Deuxième edition
1994-06-l 5
Matériel roulant de chemin de fer - Essai
de réception aux ultrasons
Railwa y rolling s teck ma terial - Ultrasonic accep tance tes ting
Numéro de référence
ISO 5948: 1994(F)
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ISO 5948: 1994(F)
Sommaire
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1 Domaine d’application . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
2 Réferences normatives . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
3 Redaction de la commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
4 Lieu de déroulement des essais et qualification du personnel 3
5 État de traitement thermique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
6 État de surface des produits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
7 Caractéristiques du matériel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
8 Milieu de couplage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
9 Réglage de la sensibilite de l’appareil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
4
10 Exploration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11 Caractérisation des indications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
12 Criteres de réception . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .*. 5
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Droits de reproduction réserves. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord
ecrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
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Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comites techniques de I’ISO. Chaque comité membre interesse par une
étude a le droit de faire partie du comite technique cree à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore Rtroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptes par les comités techniques
sont soumis aux comites membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mites membres votants.
La Norme internationale ISO 5948 a éte elaboree par le comite technique
lSO/TC 17, Acier, sous-comite SC 13, Mat&?e/ roulant de chemins de
fer .
Cette deuxieme edition annule et remplace la Premiere edition
(ISO 5948:1981), dont elle constitue une revison technique.
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NORME INTERNATIONALE 0 ISO ISO 5948: 1994(F)
Matériel roulant de chemin de fer - Essai de réception
aux ultrasons
tuent des dispositions valables pour la présente
1 Domaine d’application
Norme internationale. Au moment de la publication,
les editions indiquées étaient en vigueur. Toute
La présente Norme internationale prescrit les condi-
norme est sujette à revision et les parties prenantes
tions d’essai et les criteres de réception concernant
des accords fondes sur la présente Norme internatio-
les essais de réception aux ultrasons pour les éle-
nale sont invitees à rechercher la possibilité d’appli-
ments et les types d’essais decrits dans le tableau 1,
quer les editions les plus recentes des normes
colonnes 1 à 6.
indiquées ci-après. Les membres de la CEI et de I’ISO
Sauf accord contraire, la présente Norme internatio-
possédent le registre des Normes internationales en
nale doit être appliquée lorsque des produits prescri-
vigueur à un moment donne.
vent des essais aux ultrasons obligatoires ou lorsque
la commande rend obligatoires des essais facultatifs
ISO 1005-l : 1994, Matériel roulant de chemin de fer
(voir ISO 10054, ISO 1005-3 et ISO 1005-6). - Partie 1: Bandages bruts lamines pour materiel
moteur et pour matériel remorque - Conditions
NOTE 1 À la suite de la révision de I’ISO 1005-6, les es-
techniques de livraison.
sais de réception aux ultrasons sont obligatoires pour toutes
les roues de la catégorie de contrôle B, mais facultatifs pour
ISO 1005-3:1982, Materiel roulant de chemin de fer
toutes les roues de la catégorie de contrôle A. Conformé-
- Partie 3: Essieux-axes pour le matériel moteur et
ment à I’ISO 1005-l et à I’ISO 1005-3, les essais de récep-
pour le matériel remorque - Prescriptions de
tion aux ultrasons sur les bandages et les essieux sont,
qualité.
dans tous les cas, facultatifs.
ISO 1005-6: 1994, Materiel roulant de chemin de fer
2 Références normatives
- Partie 6: Roues monoblocs pour le materiel mo-
teur et pour le matériel remorque - Conditions tech-
Les normes suivantes contiennent des dispositions
niques de livraison.
qui, par suite de la reférence qui en est faite, consti-
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7 9 10 11
3 4 5 6 8
1 2
Critère de
Étalonnage Zone à explorer3)
Caractéristiques principales des essais aux ultrasons Palpeurs*)
réception
Symbole 1) Éléments
Fréquence Voir 9.1 et
Objet des Sens du
Type
Méthode d’évaluation Voir
essais faisceau MHz
Méthode DGS
9.2.1 Sur la face de la jante
(distance-gain-
Axial (voir fi- dimensions)
située à l’intérieur du
gures 1 et 12.1
Dl- m
’ boudin4) (voir figures
a
1 et 2)
ou
9.2.2 a)
Méthode comparative
Essais de
Onde
Bandages et
détection
longi- 2à5
roues mono-
des disconti-
tudinale
blocs
nuités
9.2.1
Méthode DGS
’ Sur la bande de rou-
Radial (voir
12.1
02 0
lement (voir figure 3)
figure 3) ou
9.2.2 b)
Méthode comparative
Méthode DGS (perte de
hauteur de l’écho de 9.3.1
Essais de fond)
Radial, sauf Onde
’ Sur toute la longueur
détection
longi- 2à5 12.1
m accord
Da
sauf accord contraire
des disconti- ou
contraire tudinale
Méthode comparative
nuités
9.3.2
Essieux
(perte de hauteur de
l’écho de fond)
Perméabilité
Méthode comparative Onde
(essais de
Sur accords) (perte de hauteur de longi- Sur accord 9.4 Sur accord 12.2
T 0
transpa-
l’écho de fond) tudinale
rente)
1) Voir 3.3.
2) La conception et les dimensions des palpeurs doivent convenir aux essais. On doit choisir les palpeurs et le matériel de sorte que la «zone de silence» (telle que définie
ci-après) se limite a 39 mm. Cependant, si l’on cherche des défauts proches de la surface (lorsque l’on teste les bandes de roulement dans le sens radial, par exemple), la
conception de la sonde et le matériel doivent permettre de limiter la zone de silence à 10 mm.
On entend, dans la présente Norme internationale, par «zone de silence», la zone située sous la zone explorée dans laquelle la corrélation entre la taille du signal et la taille du
réflecteur est affectée. La profondeur de cette zone dépend principalement de la conception et de la fréquence du transducteur.
Lorsque l’on explore des zones incurvées, la bande de roulement des roues, les bandages ou les portées des coussinets, de calage et du mécanisme de commande des essieux
par exemple, il peut être approprié d’utiliser des palpeurs dont la forme s’adapte au diamétre afin d’assurer un bon contact.
3) Lorsque des discontinuités sont signalées ou lorsque des pertes anormales dans la hauteur du signal de fond apparaissent, il convient d’effectuer, en plus, l’exploration d’autres
zones de la surface, si cela semble aider à l’évaluation de la taille des discontinuités.
4) Sauf specification contraire, les essais par immersion peuvent aussi être effectués sur le côté opposé au boudin.
5) On préfère habituellement le sens axial, lorsque la forme de l’essieu n’est pas trop compliquée.
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0 ISO
ISO 5948:1994(F)
3 Rédaction de la commande 6 État de surface des produits
6.1 Sauf accord contraire, indépendamment de
3.1 Si, conformément aux indications de la note 1
Mat de surface dans lequel le produit doit être livré,
de l’article 1, les essais de réception aux ultrasons
les essais aux ultrasons doivent être effectués soit à
sont facultatifs mais exiges par l’acheteur, celui-ci doit
Mat d’ebauche, soit à Mat usine, à condition d’ob
le spécifier à la commande.
server les prescriptions de 6.2 a 6.4.
3.2 Tous les produits désignés par la présente
6.2 L’etat de la surface examinee et celui de la sur-
Norme internationale (voir article 1) peuvent, lorsque
face reflechissante des produits doivent être tels
cela est approprie, faire l’objet d’un accord au mo-
qu’ils ne gênent pas l’essai.
ment de l’appel d’offres et de la commande portant
sur les détails suivants:
6.3 Quand les essais de réception aux ultrasons
sont effectues sur produits à l’etat d’ébauches, la
a) le(s) type(s) d’essai(s) de réception aux ultrasons
calamine doit adherer fortement à la surface m&aIIi-
a effectuer (voir tableau 1, colonnes 1 à 6);
que et être suffisamment lisse pour répondre aux
NOTE 2 Si la commande spécifie, pour les essieux, conditions de 6.2.
l’essai de tran lsparence (symbole T), certai ns détails de
l’essai feront aussi l’objet d’un accord (voir tableau 1,
6.4 Quand les produits à examiner sont usines
dernière ligne).
avant execution de l’essai aux ultrasons, l’usinage doit
être execute de manière à réaliser un fini de surface
b) les détails de l’état de surface (voir 6.1);
approprie au contrôle par ultrasons.
c) les prescriptions concernant le palpeur (voir 7.2);
7 Caractéristiques du matériel
d) la zone a explorer (voir 10.1);
7.1 Type des appareils de contrôle
e) les critères de réception (voir article 12).
On doit employer un appareil à ultrasons fonctionnant
Lorsque l’on a recours a ces possibilités dans les ac-
par impulsions, muni d’une commande de gain gra-
tords, on doit veiller a ce que les conditions d’essai
duee en decibels.
de réception demeurent compatibles.
7.2 Palpeurs
3.3 Si les détails de 3.2 ne sont pas spécifiés a la
commande,
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.