ISO 340:2004
(Main)Conveyor belts — Laboratory scale flammability characteristics — Requirements and test method
Conveyor belts — Laboratory scale flammability characteristics — Requirements and test method
ISO 340:2004 specifies a method for assessing, on a small scale, the reaction of a conveyor belt to an ignition flame source. It is applicable to conveyor belts having a textile carcass as well as steel cord conveyor belts.
Courroies transporteuses — Caractéristiques d'inflammabilité d'échelle de laboratoire — Exigences et méthode d'essai
L'ISO 340:2004 spécifie une méthode d'essai permettant d'évaluer à petite échelle la réaction d'une courroie transporteuse à une source d'allumage avec flamme. Elle s'applique aux courroies transporteuses à carcasse textile de même qu'à celles à câble acier.
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INTERNATIONAL ISO
STANDARD 340
Third edition
2004-11-01
Conveyor belts — Laboratory scale
flammability characteristics —
Requirements and test method
Courroies transporteuses — Caractéristiques d'inflammabilité d'échelle
de laboratoire — Exigences et méthode d'essai
Reference number
ISO 340:2004(E)
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ISO 2004
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ISO 340:2004(E)
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ISO 340:2004(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International
Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO340 was prepared by Technical Committee ISO/TC41, Pulleys and belts (including veebelts),
Subcommittee SC 3, Conveyor belts.
This third edition cancels and replaces the second edition (ISO 340:1988), which has been technically revised
by standardization using a single fuel source and a standardized burner having carefully controlled dimensions
within a universally available design. Greater attention has been paid to the measures to be taken in conducting
the test to ensure the safety of the personnel involved.
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ISO 2004 – All rights reserved iii
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ISO 340:2004(E)
Introduction
At the 16th meeting of ISO/TC41/SC3 held in Nara, Japan, it was agreed that in addition to changes which were
necessary to allow the selection of test pieces from steel cord conveyor belts, this International Standard should
be revised in order to improve the reproducibility of the test method.
This revision has attempted this by:
a) standardizing the specification of the burner;
b) standardizing the orientation of the test piece with respect to the heat source;
c) measuring the heat energy impinging on the test piece.
In preparing this International Standard, reference has also been made to ISO/TR 10353:1992.
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 340:2004(E)
Conveyor belts — Laboratory scale flammability
characteristics — Requirements and test method
CAUTION — This method of test is not designed to assess the fire hazard of any given product. The
results may help in the assessment of ignition hazard but should not be used in isolation as evidence
that a product or material is safe.
1Scope
This International Standard specifies a method for assessing, on a small scale, the reaction of a conveyor belt
to an ignition flame source. It is applicable to conveyor belts having a textile carcass as well as steel cord
conveyor belts.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document
(including any amendments) applies.
ISO 8056-1, Aircraft — Nickel-chromium and nickel-aluminium thermocouple extension cables — Part1:
Conductors — General requirements and tests
ISO 9162:1989, Petroleum products — Fuels (class F) — Liquefied petroleum gases — Specifications
ISO 18573:2003, Conveyor belts — Test atmospheres and conditioning periods
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.
3.1
afterflame
flame which persists after the ignition source has been removed
[ISO 13943:2000, Defintion 1]
3.2
afterglow
persistence of glowing, after cessation of flaming or, if no flaming occurs, after the ignition source has been
removed
NOTE Adapted from ISO 13943:2000.
3.3
flame, noun
zone of combustion in the gaseous phase, usually with emission of light
[ISO 13943:2000, Defintion 60]
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ISO 340:2004(E)
3.4
flame, verb
to undergo combustion in the gaseous phase with emission of light
[ISO 13943:2000, Defintion 61]
3.5
glowing
made luminous by heat (without flame)
NOTE Adapted from ISO 13943:2000.
4 Requirements
4.1 Periods of combustion (after removal of the burner)
The sum of the periods of combustion for each of the series of six tests (see 5.3) shall be less than 45 s and no
individual value shall be greater than 15 s (see 5.7.5).
4.2 Non-reappearance of flame (after applying a current of air)
The flame shall not re-appear (see 5.7.6).
5 Test method
5.1 Health and safety
5.1.1 Smoke and fumes
The ignition and burning of polymeric materials may cause smoke and toxic gases to be released and which can
affect the health of operators. It is therefore of great importance that suitable means be provided to clear the test
area of smoke and fumes.
5.1.2 Handling, storage and disposal of liquefied petroleum gas containers
All the relevant local safety regulations shall be taken into account for the handling and storage of liquefied
petroleum gas (LPG) and for the disposal of used LPG containers.
If local safety regulations require the LPG cylinders to be stored in an environment that is cooler than the test
area or some distance from the test rig, a sufficient length of tubing is needed inside the controlled environment
to ensure that the gas equilibrates to the required temperature before flow measurement. One way to facilitate
◦
this is to pass the gas (before flow measurement) through a metal tube immersed in water maintained at 25 C.
5.2 Principle
A test piece cut from a conveyor belt is suspended vertically above a gas flame for a specified time, after which
the gas flame is removed. The afterflame time and afterglow times are measured. Any recombustion is noted
when the test piece is later subjected to a current of air.
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NORME ISO
INTERNATIONALE 340
Troisième édition
2004-11-01
Courroies transporteuses —
Caractéristiques d'inflammabilité
d'échelle de laboratoire — Exigences et
méthode d'essai
Conveyor belts — Laboratory scale flammability characteristics —
Requirements and test method
Numéro de référence
ISO 340:2004(F)
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ISO 2004
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ISO 340:2004(F)
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Publié en Suisse
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ii ISO 2004 – Tous droits réservés
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ISO 340:2004(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec la
Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur
publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de droits
de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne pas avoir
identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L'ISO 340 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 41, Poulies et courroies (y compris les courroies
trapézoïdales), sous-comité SC 3, Courroies transporteuses.
Cette troisième édition annule et remplace la deuxième édition (ISO 340:1988), qui a fait l'objet d'une révision
technique en normalisant à partir d'une seule source de combustible et d'un brûleur normalisé universel dont
les dimensions sont soigneusement contrôlées. Une plus grande attention a été portée aux précautions à
prendre lors de la réalisation de l'essai afin d'assurer la sécurité du personnel concerné.
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ISO 2004 – Tous droits réservés iii
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ISO 340:2004(F)
Introduction
e
Lors de la 16 réunion de l'ISO/TC 41/SC 3 qui s'est tenue à Nara, au Japon, il a été décidé non seulement
d'apporter des modifications qui se sont avérées nécessaires pour permettre de choisir des éprouvettes sur des
courroies transporteuses à câble acier, mais aussi de réviser l'ISO 340 afin d'améliorer la reproductibilité de la
méthode d'essai.
C'est ce que tente la présente révision en
a) normalisant la spécification du brûleur;
b) normalisant l'orientation de l'éprouvette par rapport à la source de chaleur;
c) mesurant l'énergie thermique entrant en contact avec l'éprouvette.
Lors de l'élaboration de la présente Norme internationale, on s'est également référé à l'ISO/TR 10353:1992.
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iv ISO 2004 – Tous droits réservés
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NORME INTERNATIONALE ISO 340:2004(F)
Courroies transporteuses — Caractéristiques d'inflammabilité
d'échelle de laboratoire — Exigences et méthode d'essai
ATTENTION — La présente méthode d'essai n'est pas conçue pour évaluer le risque d'incendie d'un
produit donné. Les résultats peuvent aider à évaluer le risque d'allumage, mais il convient de ne pas les
exploiter isolément comme preuve de la sécurité d'un produit ou d'un matériau.
1 Domaine d'application
La présente Norme internationale spécifie une méthode d'essai permettant d'évaluer à petite échelle la réaction
d'une courroie transporteuse à une source d'allumage avec flamme. Elle s'applique aux courroies
transporteuses à carcasse textile de même qu'à celles à câble acier.
2Références normatives
Les documents de référence suivants sont indispensables pour l'application du présent document. Pour les
références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les références non datées, la dernière édition du
document de référence s'applique (y compris les éventuels amendements).
ISO 8056-1, Aéronefs — Câbles de compensation de couples thermoélectriques en nickel-chrome et en nickel-
aluminium — Partie 1: Conducteurs — Exigences générales et essais
ISO 9162:1989, Produits pétroliers — Combustibles (classe F) — Gaz de pétrole liquéfiés — Spécifications
ISO 18573:2003, Courroies transporteuses — Atmosphères d'essai et durées de conditionnement
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions suivants s'appliquent.
3.1
flamme résiduelle
flamme qui persiste après retrait de la source d'allumage
[ISO 13943:2000, Définition 1]
3.2
incandescence résiduelle
incandescence persistant après disparition de toute flamme ou, en l'absence de flamme, après retrait de la
source d'allumage
NOTE Adaptée de l'ISO 13943:2000.
3.3
flamme
zone de combustion en phase gazeuse généralement avec émission de lumière
[ISO 13943:2000, Définition 60]
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ISO 2004 – Tous droits réservés 1
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ISO 340:2004(F)
3.4
flamber
être l'objet d'une combustion en phase gazeuse avec émission de lumière
[ISO 13943:2000, Définition 61]
3.5
incandescent
rendu lumineux par la chaleur (sans flamme)
NOTE Adaptée de l'ISO 13943:2000.
4 Exigences
4.1 Durées de combustion (après retrait du brûleur)
Pour chaque série de six essais (voir 5.3), la somme des durées de combustion doit être inférieure à ,45 s
aucune valeur isolée ne devant être supérieure à 15 s (voir 5.7.5).
4.2 Non-réapparition de la flamme (après application d'un courant d'air)
La flamme ne doit pas réapparaître (voir 5.7.6).
5Méthode d'essai
5.1 Santé et sécurité
5.1.1 Fumée et émanations
L'allumage et la combustion de matériaux polymères peuvent entraîner un dégagement de fumée et de gaz
toxiques susceptibles d'avoir une incidence sur la santé des opérateurs. Il est donc extrêmement important de
prévoir des moyens appropriés pour éliminer la fumée et les émanations de la zone d'essai.
5.1.2 Manipulation, stockage et destruction des bouteilles de gaz de pétrole liquéfié
Toutes les réglementations de sécurité locales en vigueur doivent être prises en compte pour la manipulation et
le stockage des gaz de pétrole liquéfié (GPL) et pour la destruction des bouteilles de GPL utilisées.
Si des réglementations de sécurité locales exigent un stockage des bouteilles de GPL dans un environnement
plus froid que la zone d'essai ou à une certaine distance du banc d'essai, il est nécessaire de prévoir une
longueur de tube suffisante à l'intérieur de l'environnement contrôlé afin de garantir que le gaz est à la
température requise avant de procéder au mesurage du débit. Pour ce faire, il est, par exemple, possible de
faire passer le gaz (avant mesurage du débit) à travers un tube métallique immergé dans de l'eau maintenue à
◦
25 C.
5.2 Principe
Une éprouvette découpée dans une courroie transporteuse est suspendue verticalement au-dessus de la
flamme d'un brûleur pendant la durée spécifiée à l'issue de laquelle la flamme est retirée. On mesure la durée
de la flamme résiduelle et de
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.