ISO 17573-2:2025
(Main)Electronic fee collection — System architecture for vehicle related tolling — Part 2: Vocabulary
Electronic fee collection — System architecture for vehicle related tolling — Part 2: Vocabulary
This document defines terms within the field of electronic fee collection (EFC). This document defines: — terms that are used in standards related to electronic fee collection; — terms of a more general use that are used more specifically in standards related to electronic fee collection. This document does not define terms related primarily to other fields that operate in conjunction with EFC, such as terms for intelligent transport systems (ITS), common payment systems, the financial sector, etc.
Perception de télépéage — Architecture de systèmes pour le péage lié aux véhicules — Partie 2: Vocabulaire
Le présent document définit la terminologie de la perception de télépéage (EFC). Ce document définit: — les termes employés dans les normes relatives à la perception de télépéage; — les termes plus généraux employés plus spécifiquement dans les normes relatives à la perception de télépéage. Ce document ne définit pas les termes liés principalement à d'autres domaines fonctionnant en conjonction avec la perception de télépéage, tels que les termes destinés aux systèmes de transport intelligents (ITS), aux systèmes de paiement multimodaux, au secteur financier, etc.
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
International
Standard
ISO 17573-2
First edition
Electronic fee collection — System
2025-10
architecture for vehicle related
tolling —
Part 2:
Vocabulary
Perception de télépéage — Architecture de systèmes pour le
péage lié aux véhicules —
Partie 2: Vocabulaire
Reference number
© ISO 2025
All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may
be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting on
the internet or an intranet, without prior written permission. Permission can be requested from either ISO at the address below
or ISO’s member body in the country of the requester.
ISO copyright office
CP 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Geneva
Phone: +41 22 749 01 11
Email: copyright@iso.org
Website: www.iso.org
Published in Switzerland
ii
Contents Page
Foreword .iv
Introduction .v
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
Bibliography .22
Index .24
iii
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through
ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee
has been established has the right to be represented on that committee. International organizations,
governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely
with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described
in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the different types
of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the
ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).
ISO draws attention to the possibility that the implementation of this document may involve the use of (a)
patent(s). ISO takes no position concerning the evidence, validity or applicability of any claimed patent
rights in respect thereof. As of the date of publication of this document, ISO had not received notice of (a)
patent(s) which may be required to implement this document. However, implementers are cautioned that
this may not represent the latest information, which may be obtained from the patent database available at
www.iso.org/patents. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and expressions
related to conformity assessment, as well as information about ISO’s adherence to the World Trade
Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www.iso.org/iso/foreword.html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 204, Intelligent transport systems, in
collaboration with the European Committee for Standardization (CEN) Technical Committee CEN/TC 278,
Intelligent transport systems, in accordance with the Agreement on technical cooperation between ISO and
CEN (Vienna Agreement).
This first edition of ISO 17573-2 cancels and replaces ISO/TS 17573-2:2020, which has been technically
revised.
The main changes are as follows:
— conversion of this document from a technical specification to an international standard;
— several new terms (e.g. mode of transport, true positive and negative events) have been added.
A list of all parts in the ISO 17573 series can be found on the ISO website.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www.iso.org/members.html.
iv
Introduction
This document is a part of the ISO 17573 series that defines the system architecture for vehicle-related
tolling. ISO 17573-1 gives a reference model for the system architecture. ISO 17573-3 provides a data
dictionary that contains the definitions of ASN.1 (data) types and the associated semantics.
This document provides a collection of terms and definitions within the field of electronic fee collection
(EFC) and road user charging that are used in the different documents published in ISO and CEN under the
general title “Electronic fee collection”.
This document is based on guidelines from the relevant ISO International Standards for terminologies, in
particular ISO 704 and ISO 1087. Experiences were also drawn from more general work done on terminology,
[30]
in particular from the work on the Nordic ITS terminology.
This document is intended to be used as a reference by editors of documents in EFC and in related areas of
standardization (such as intelligent transport systems, ITS). It may also be used by the general public and
the stakeholders in EFC as a vocabulary, fostering a harmonized language when describing EFC systems in
specifications, reports and other texts.
As this document is the main source for standardized EFC terms, any previous source references have
intentionally been left out. However, source references are listed in the Bibliography.
It is foreseen that the terminology work on EFC terms will continue with addition of new terms, revision of
existing terms and replacement or deletion of deprecated terms.
v
International Standard ISO 17573-2:2025(en)
Electronic fee collection — System architecture for vehicle
related tolling —
Part 2:
Vocabulary
1 Scope
This document defines terms within the field of electronic fee collection (EFC).
This document defines:
— terms that are used in standards related to electronic fee collection;
— terms of a more general use that are used more specifically in standards related to electronic fee
collection.
This document does not define terms related primarily to other fields that operate in conjunction with EFC,
such as terms for intelligent transport systems (ITS), common payment systems, the financial sector, etc.
2 Normative references
There are no normative references in this document.
3 Terms and definitions
ISO and IEC maintain terminology databases for use in standardization at the following addresses:
— ISO Online browsing platform: available at https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: available at https:// www .electropedia .org/
3.1
absolute charging error
difference between the measured toll (3.198) charge value and the value as determined by a reference system
Note 1 to entry: Positive error means that the measurement exceeds the value determined by a reference system.
3.2
acceptance testing
examination that a product, process or service is in conformity with its specification
3.3
accepted charging error interval
interval of the relative charging error (3.159) that the toll charger (3.199) considers as acceptable, i.e. as
correct charging
3.4
access credentials
AC-CR
trusted attestation (3.12) or secure module that establishes the claimed identity of an object or application
3.5
access list
DEPRECATED: white list
list of users for which the service provider accepts contractual responsibility
3.6
accountability
property that ensures that the actions of an entity can be traced uniquely to the entity
3.7
accreditation
third-party attestation (3.12) related to a conformity assessment body (3.49) conveying formal demonstration
of its competence, consistent operation and impartiality (3.94) in performing specific conformity assessment
activities
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 7.7]
3.8
activist
especially active, vigorous advocate of a cause, especially a political cause
3.9
area charging
area pricing
charging based on road usage within a given area
3.10
asset
anything that has value to a stakeholder
3.11
assurance requirement
security requirements to assure confidence in the implementation of functional requirements (3.91)
3.12
attestation
issue of a statement, based on a decision that fulfilment of specified requirements (3.181) has been
demonstrated
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 7.3 — Notes to entry have been removed.]
3.13
attack
attempt to destroy, expose, alter, disable, steal or gain unauthorized access to or make unauthorized use of
an asset (3.10)
3.14
attribute
addressable package of data consisting of a single data element (3.57) or structured sequences of data
elements
3.15
audit
independent review and examination to ensure compliance with established policy (3.147) and operational
procedures
3.16
authentication
security mechanism allowing verification (3.240) of the provided identity
3.17
authenticator
data, possibly encrypted, that is used for authentication (3.16)
3.18
authenticity
property that an entity is what it claims to be
3.19
automated number plate recognition
ANPR
technology to automatically read vehicle registration plates
Note 1 to entry: A vehicle registration plate typically contains the indicator or the code of the country that issued the
vehicle registration plate.
Note 2 to entry: Optical character recognition techniques are typically part of the technology associated with
automated number plate recognition.
3.20
autonomous electronic fee collection system
autonomous EFC system
electronic fee collection (EFC) system (3.73) which is able to obtain usage data using on-board equipment
(3.132) independent from roadside equipment (RSE) (3.166)
3.21
availability
property of being accessible and useable upon demand by an authorized entity
3.22
average relative charging error
ratio between the sum of computed charges (measurement) associated to a set of vehicles during a certain
period of time and the actual charge due (reference) minus 1
Note 1 to entry: relative error = (computed value – actual value)/actual value
3.23
back end
part of a back-office system interfacing to one or more front ends (3.90) or other back ends
3.24
base standard
approved International Standard, Technical Specification or ITU-T Recommendation
Note 1 to entry: This includes but is not limited to approved standard deliverables from ISO, ITU, CEN, CENELEC, ETSI
and IEEE.
3.25
big-endian
format for transmission of binary data in which the most significant byte appears first
3.26
billing detail
information needed to determine or verify the amount due for the usage of a given service
3.27
block list
DEPRECATED: black list
list of users for which the service provider denies contractual responsibility
3.28
central account
payment means (3.140), value or service rights stored in a central system
3.29
certificate revocation list
signed list indicating a set of certificates that are no longer considered valid by the certificate issuer (3.110)
3.30
certification
third-party attestation (3.12) related to objects of conformity assessment (3.130), with the exception of
conformity assessment bodies (3.49)
Note 1 to entry: Certification is applicable to all objects of conformity assessment except for conformity assessment
bodies themselves, to which accreditation (3.7) is applicable.
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 7.6, modified — In the definition, “accreditation” was changed to “conformity
assessment bodies”; Note 1 to entry was added.]
3.31
channel
information transfer path
3.32
charge object
geographic or road-related object for the use of which a charge is applied
3.33
charge object detection
event marking the detection of the usage of a charge object (3.32) by a vehicle
3.34
charge object detector
functionality of the system responsible for detecting the use of a charge object (3.32)
3.35
charge parameter change
event occurring within a tolling system that is relevant for charge calculation, such as change of vehicle
category, but that is not relevant for the detection of a charge object (3.32) itself
3.36
charge report
information containing road usage and related information originated at the front end (3.90)
3.37
charging data
relevant data on the usage of a certain service
3.38
charging performance metrics
specific calculations used to describe the charging performance of a system
3.39
charging point
location where the toll (3.198) is charged
3.40
charging scheme
general description of a tolling system and its context including the motivation and strategy for the fee
collection and the toll context data (3.202)
3.41
clearing house
organization that reallocates value generated in the payment system between the various actors, which
enables these actors to execute settlement
3.42
common service rights
service rights for use in two or more schemes
EXAMPLE Number of trips (3.225), usage allowance for a time span, zone and distance.
3.43
common service rights provider
entity providing common service rights (3.42)
3.44
common toll service rights
service rights for use in two or more toll schemes (3.209)
3.45
communication provider
provider of information transmission services
3.46
compatibility
suitability of products, processes or services for use together under specific conditions to fulfil specified
requirements (3.181) without causing unacceptable interactions
3.47
confidentiality
prevention of information leakage to non-authenticated individuals, parties or processes
3.48
conformance testing
assessment to determine whether an implementation complies with the specified requirements (3.181)
3.49
conformity assessment body
body that performs conformity assessment activities, excluding accreditation (3.7)
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 4.6]
3.50
consent
freely given specific and informed recorded permission allowing the processing of personal data (3.151)
3.51
context dependent itinerary
itinerary (3.111) of which the syntax and semantics depend on the toll domain’s (3.206) context data (3.202)
3.52
context independent itinerary
itinerary (3.111) of which the syntax and semantics are independent of the toll domain’s (3.206) context
data (3.202)
3.53
continuous toll scheme
toll scheme (3.209) where the charge is calculated based on the accumulation of continuously measured
parameter(s)
EXAMPLE Distance and time.
3.54
cordon
border line of an area
3.55
cordon charging
cordon pricing
charging for the crossing of a cordon (3.54)
3.56
cryptography
principles, means and methods for the transformation of data to hide its information content, prevent its
undetected modification or prevent its unauthorized use
3.57
data element
coded information, which can itself consist of lower level information structures
3.58
data group
class of closely related attributes (3.14)
3.59
data integrity
information integrity
property of data that has not been altered or destroyed in an unauthorized manner
3.60
data privacy
information privacy
rights and obligations of individuals and organizations with respect to the collection, use, retention,
disclosure and disposal of personal information
3.61
data protection commissioner
data privacy commissioner
person responsible for the enforcement (3.77) and monitoring (3.126) of compliance with the applicable data
protection legislation
3.62
data set
logical set of data elements (3.57) with a semantic relation
3.63
dedicated short-range communication
DSRC
short-range wireless communication for the exchange of information between on-board equipment (OBE)
(3.132) and roadside equipment (RSE) (3.166)
Note 1 to entry: DSRC technologies are designed to provide small communication service areas for information
exchange between on-board units (OBU) (3.133)/OBE (3.132) and RSE.
3.64
digital signature
one or more data elements (3.57) resulting from the digital signature process
3.65
discrete electronic fee collection system
discrete EFC system
electronic fee collection (EFC) system (3.73) which is able to obtain usage data by the means of roadside
equipment (RSE) (3.166)
Note 1 to entry: The RSE may use communication with an on-board equipment (OBE) (3.132) or an optical system to
record the usage through automated number plate recognition (ANPR) (3.19)
3.66
discrete toll scheme
toll scheme (3.209) where the charge is calculated based on distinct events associated with the identification
of charge objects (3.32) such as crossing a cordon (3.54), passing a bridge and being present in an area
3.67
domestic state agency
agency of the state under whose jurisdiction a toll scheme (3.209) is operated
3.68
dedicated short-range communication on-board unit
DSRC on-board unit
minimum component of an on-board equipment (OBE) (3.132), whose functionality always includes at least
the support of the dedicated short-range communication (DSRC) (3.63) interface
3.69
dynamic toll
toll (3.198) adjusted in real time in response to the actual traffic situation or other actual external conditions
3.70
electronic fee collection architecture
EFC architecture
description of the key elements of an electronic fee collection (EFC) system (3.73), their functions and
interrelationships
3.71
electronic fee collection information exchange
EFC information exchange
exchange of electronic fee collection (EFC) (3.74)-related information between EFC actors
3.72
electronic fee collection-session
EFC-session
exchange of information and interaction, via dedicated short-range communication (DSRC) (3.63) between
the roadside equipment (RSE) (3.166) and the on-board equipment (OBE) (3.132)
3.73
electronic fee collection system
EFC system
system that electronically debits for the use of transport services (3.222)
3.74
electronic fee collection
EFC
fee (3.198) collection by electronic means
3.75
electronic fee collection Element
EFC Element
coherent set of data and functionality
Note 1 to entry: The functionality includes, where applicable, the security-related functions and the associated
security keys.
Note 2 to entry: EFC Elements are created by the applications and addressed using Element identifiers (EIDs).
Note 3 to entry: In a given on-board equipment (OBE) (3.132), the EID is used to address a toll context (3.201), identified
by the EFC-ContextMark, in which attributes (3.14) can be addressed unambiguously by AttributeIDs inside an EFC
Element of the OBE.
3.76
electronic money
e-money
electronic store of monetary value on an electronic device used for making payments to entities other than
the e-money issuer (3.110)
Note 1 to entry: The electronic money can be stored on an integrated circuit (IC)-card or on a computer, for example.
[29]
Note 2 to entry: This definition is based on the European Central Bank’s definition of electronic money .
3.77
enforcement
measures or actions performed to achieve compliance with relevant laws, regulations or rules
3.78
equipment access point
point of control and observation of the implementation under test (3.99)
3.79
evaluation
systematic process of determining how individuals, procedures, systems or programs have met formally
agreed objectives and specified requirements (3.181)
3.80
evaluation assurance level
EAL
set of assurance requirements (3.11), usually involving documentation, analysis and testing, representing a
point on a predefined assurance scale, that forms an assurance package
3.81
external in-vehicle device
component that can be connected to a piece of on-board equipment (OBE) (3.132) in a vehicle
EXAMPLE Mobile phone or digital tachograph.
3.82
false positive event
event that did not take place, but was detected
3.83
false negative event
event that did take place, but was not detected
3.84
fare collection regime
set of rules, including enforcement (3.77) rules, which governs the fare system in the public transport domain
3.85
field test
test (3.187) that is performed under real-life conditions
3.86
fixed roadside equipment
roadside equipment (RSE) (3.166) located at a fixed position
3.87
fixed toll
toll (3.198) applied according to a predefined tariff scheme (3.185)
3.88
foreign state agency
agency of any state except the state under whose jurisdiction a toll scheme (3.209) is operated
3.89
freezing per declaration
process that freezes the itinerary (3.111) related to the toll declaration (3.204) by sending a cryptographic
commit or the whole itinerary to the toll charger (3.199)
3.90
front end
part of an electronic fee collection (EFC) system (3.73) which consists of on-board equipment (OBE) (3.132)
and possibly of a proxy (3.154) where road tolling information and usage data are collected and processed
for delivery to the back end (3.23)
3.91
functional requirement
requirement for a function that a system or system component is able to perform
3.92
functionality test
assessing the performance of a system, based on specific parameters
3.93
hacker
person who attempts or succeeds to gain unauthorized access to protected resources
3.94
impartiality
objectivity with regard to the outcome of a conformity assessment activity
Note 1 to entry: Objectivity can be understood as freedom from bias or freedom from conflicts of interest.
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 5.3]
3.95
implementation conformance statement
ICS
statement of capabilities and options that have been implemented that defines to what extent the
implementation is compliant with a given specification
3.96
implementation conformance statement proforma
document, in the form of a questionnaire, that when completed for an implementation or a system becomes
an implementation conformance statement (ICS) (3.95)
3.97
implementation extra information for testing
IXIT
statement containing all of the information related to the implementation under test (IUT) (3.99) and its
corresponding system under test (SUT) (3.183) that will enable the testing laboratory to run an appropriate
test suite against that IUT
3.98
implementation extra information for testing proforma
document, in the form of a questionnaire, that when completed for an implementation under test (IUT) (3.99)
becomes an implementation extra information for testing (IXIT) (3.97)
3.99
implementation under test
IUT
implementation of one or more open systems interconnection (OSI) protocols in an adjacent user/provider
relationship, being part of a real system, which is to be studied by testing
3.100
information asset
knowledge or data that has value to the relevant stakeholder
3.101
information security
preservation of confidentiality (3.47), integrity, availability (3.21), authenticity (3.18), accountability (3.6),
non-repudiation (3.128) and reliability (3.161) of information
3.102
information security event
identified occurrence of a system, service or network state indicating a possible breach of information
security policy (3.173) or failure of controls, or a previously unknown situation that can be security (3.147)
relevant
3.103
information security incident
one or more unwanted information security events (3.102) that have a significant probability of compromising
business operations and threatening information security (3.101)
3.104
inspection
examination of an object of conformity assessment (3.130) and determination of its conformity with detailed
requirements or, on the basis of professional judgement, with general requirements
Note 1 to entry: For additional information on the concepts of testing and inspection see ISO/IEC 17000.
Note 2 to entry: The procedure can be intended to control variables within testing as a contribution to the accuracy or
reliability (3.161) of the results.
Note 3 to entry: The output of testing can include comments (e.g. opinions and interpretations) about the test results
and fulfilment of specified requirements (3.181).
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 6.3]
3.105
integrated circuit card
IC card
ICC
card with electronic components performing processing or memory functions and with the capability to
communicate with an interrogator
3.106
international registrar
organization authorized to register protection profiles (3.152) at an international level
3.107
international standardized profile
internationally agreed-to, harmonized document which specifies one or more profiles (3.152)
3.108
interoperability
ability of systems to exchange information and to make mutual use of the information that has been
exchanged
3.109
interoperable application profile
IAP
profile (3.152) to support interoperability (3.108) between systems on an application level
3.110
issuer
entity responsible for issuing the payment means (3.140) to the user
3.111
itinerary
travel diary organized in one or more itinerary records (3.115) enabling assessment of the correctness of the
toll declaration (3.204)
3.112
itinerary leaf
sequence of sequential itinerary records (3.115) of the same type all pertaining to a defined set of toll
domains (3.206)
3.113
itinerary freezing
registering an itinerary (3.111) and undeniably committing oneself to it
3.114
itinerary trunk
sequence of aggregated data committing to a number of underlying itinerary leaves (3.112)
3.115
itinerary record
atomic data element (3.57) describing use of the road network or use of the vehicle
3.116
key certification authority
authority trusted by one or more users to create and assign public-key certificates
3.117
key management
encryption key control
generation, distribution, storage, application and revocation of encryption keys
3.118
laboratory test
test (3.187) which is performed in a laboratory under specified conditions
3.119
level of transport service
rating of the quality (3.156) of transportation facilities and services from the user perspective, with
reference to speed, travel time, freedom to manoeuvre or traffic interruptions
Note 1 to entry: The level of transport service can be used to evaluate problems and potential solutions.
3.120
localization augmentation
information delivered to on-board equipment (OBE) (3.132) about the current geographical location or the
identity of a charge object (3.32)
Note 1 to entry: The localization augmentation may be used at locations where the satellite signals are insufficient for
positioning, for example.
3.121
maintainability
ability of a system or subsystem to be maintained or restored to specified conditions within a given
period of time
3.122
message authentication code
MAC
fixed-length string of bits used to verify the authenticity (3.18) of a message
Note 1 to entry: A MAC is usually generated by the sender of the message, transmitted together with the message, and
verified by the receiver of the message.
3.123
missed recognition event
usage of a charge object (3.32) that is not recorded by the system
3.124
mobile roadside equipment
equipment used along the road that can be moved between different locations
...
Norme
internationale
ISO 17573-2
Première édition
Perception de télépéage —
2025-10
Architecture de systèmes pour le
péage lié aux véhicules —
Partie 2:
Vocabulaire
Electronic fee collection — System architecture for vehicle related
tolling —
Part 2: Vocabulary
Numéro de référence
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ISO copyright office
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Web: www.iso.org
Publié en Suisse
ii
Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction .v
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
Bibliographie .23
Index .25
iii
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux
de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire
partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a
été rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir
www.iso.org/directives).
L'ISO attire l'attention sur le fait que la mise en application du présent document peut entraîner l'utilisation
d'un ou de plusieurs brevets. L'ISO ne prend pas position quant à la preuve, à la validité et à l'applicabilité de
tout droit de brevet revendiqué à cet égard. À la date de publication du présent document, l'ISO n'avait pas
reçu notification qu'un ou plusieurs brevets pouvaient être nécessaires à sa mise en application. Toutefois,
il y a lieu d'avertir les responsables de la mise en application du présent document que des informations
plus récentes sont susceptibles de figurer dans la base de données de brevets, disponible à l'adresse
www.iso.org/brevets. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne pas avoir identifié de tels droits de
propriété et averti de leur existence.
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données pour
information, par souci de commodité, à l'intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion de
l'ISO aux principes de l'Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles techniques au
commerce (OTC), voir www.iso.org/avant-propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 204, Systèmes de transport intelligents, en
collaboration avec le comité technique CEN/TC 278, Systèmes de transport intelligents du Comité européen
de normalisation (CEN) conformément à l'Accord de coopération technique entre l'ISO et le CEN (Accord de
Vienne).
Cette première edition de l’ISO 17573-2 annule et remplace l’ISO/TS 18573-2:2020 qui a fait l’objet d’une
révision technique.
Les principales modifications sont les suivantes:
— conversion du présent document du stade de spécification technique à celui de Norme internationale;
— ajout de plusieurs nouveaux termes (par exemple mode de transport, événement vrai positif etvrai
négatif).
Une liste de toutes les parties de la série ISO 17573 se trouve sur le site web de l'ISO.
Il convient que l'utilisateur adresse tout retour d'information ou toute question concernant le présent
document à l'organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes se
trouve à l'adresse www.iso.org/members.html.
iv
Introduction
Le présent document fait partie de la série ISO 17573 qui définit l'architecture de systèmes pour le péage lié
aux véhicules. L'ISO 17573-1 donne un modèle de référence pour l'architecture de systèmes. L'ISO 17573-3
fournit un dictionnaire de données qui contient les définitions des types (de données) ASN.1 et la sémantique
associée.
Le présent document fournit un ensemble de termes et de définitions du domaine de la perception
de télépéage (EFC) et de l'imputation pour les usagers de la route, qui sont employés dans les différents
documents publiés par l'ISO et le CEN sous le titre général «Perception de télépéage».
Le présent document est basé sur les lignes directrices des Normes internationales ISO pertinentes pour les
terminologies, en particulier: l'ISO 704 et l'ISO 1087-1. Des expériences ont également été tirées de travaux
terminologiques plus généraux, en particulier des travaux sur la terminologie des systèmes de transport
[30]
intelligents nordiques .
Le présent document est destiné à être utilisé comme référence par les éditeurs de documents relatifs à la
perception de télépéage et dans les domaines de normalisation connexes (tels que les systèmes de transport
intelligents, ITS). Il peut également être utilisé par le grand public et les parties prenantes de la perception
de télépéage en tant que vocabulaire, dans le but de favoriser un langage harmonisé lors de la description
des systèmes de télépéage dans les spécifications, les rapports et autres textes.
Dans la mesure où ce document constitue la principale source terminologique normalisée en matière de
perception de télépéage, toute référence à une source antérieure a été intentionnellement omise. Toutefois,
les références des sources sont indiquées dans la Bibliographie.
Il est prévu de poursuivre le travail terminologique sur les termes de la perception de télépéage par l'ajout
de nouveaux termes, la révision des termes existants et le remplacement ou la suppression des termes
obsolètes.
v
Norme internationale ISO 17573-2:2025(fr)
Perception de télépéage — Architecture de systèmes pour le
péage lié aux véhicules —
Partie 2:
Vocabulaire
1 Domaine d'application
Le présent document définit la terminologie de la perception de télépéage (EFC).
Ce document définit:
— les termes employés dans les normes relatives à la perception de télépéage;
— les termes plus généraux employés plus spécifiquement dans les normes relatives à la perception de
télépéage.
Ce document ne définit pas les termes liés principalement à d'autres domaines fonctionnant en conjonction
avec la perception de télépéage, tels que les termes destinés aux systèmes de transport intelligents (ITS),
aux systèmes de paiement multimodaux, au secteur financier, etc.
2 Références normatives
Le présent document ne contient aucune référence normative.
3 Termes et définitions
L'ISO et l'IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en normalisation,
consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online browsing platform: disponible à l'adresse https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: disponible à l'adresse https:// www .electropedia .org/
3.1
erreur absolue d'imputation
différence entre la valeur mesurée d'une redevance de péage (3.198) et la valeur telle que déterminée par un
système de référence
Note 1 à l'article: une erreur positive signifie que la valeur mesurée dépasse la valeur déterminée par un système de
référence.
3.2
essais d'acceptation
examen vérifiant qu'un produit, procédé ou service est conforme à sa spécification
3.3
intervalle accepté d'erreur d'imputation
intervalle de l'erreur relative d'imputation (3.159) que l'exploitant de péage (3.199) considère comme
acceptable, c'est-à-dire comme imputation correcte
3.4
autorisations d'accès
AC-CR
attestation (3.12) de confiance ou module sécurisé qui établit l'identité revendiquée d'un objet ou d'une
application
3.5
liste d'accès
OBSOLETE: liste blanche
liste des utilisateurs pour lesquels le prestataire de services accepte la responsabilité contractuelle
3.6
imputabilité
propriété qui garantit que les actions d'une entité peuvent être tracées d'une façon unique jusqu'à cette entité
3.7
accréditation
attestation (3.12) d'un tiers, relative à un organisme d'évaluation de la conformité (3.49), démontrant
formellement sa compétence, son fonctionnement cohérent et son impartialité (3.94) dans l'exercice
d'activités spécifiques d'évaluation de la conformité
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 7.7]
3.8
activiste
fervent défenseur d'une cause, notamment une cause politique
3.9
péage de zone
tarification de zone
tarification fondée sur l'utilisation de la route dans une zone donnée
3.10
actif
élément ayant de la valeur pour une partie prenante
3.11
exigence de certification
exigences de sécurité pour garantir la confiance dans la mise en œuvre des exigences fonctionnelles (3.91)
3.12
attestation
délivrance d'une déclaration, basée sur une décision selon laquelle le respect des exigences spécifiées (3.181)
a été démontré
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 7.3 — Note à l’article a été supprimé.]
3.13
attaque
tentative de détruire, de rendre public, de modifier, d'invalider, de voler ou d'obtenir un accès non autorisé
ou d'utiliser sans autorisation un actif (3.10)
3.14
attribut
ensemble de données adressable constitué d'un seul élément de données (3.57) ou de séquences structurées
d'éléments de données
3.15
audit
contrôle et examen indépendants pour assurer la conformité à la politique (3.147) établie et aux procédures
opérationnelles
3.16
authentification
mécanisme de sécurité permettant la vérification (3.240) de l'identité fournie
3.17
authentifiant
données, qui peuvent être chiffrées, utilisées pour l'authentification (3.16)
3.18
authenticité
propriété selon laquelle une entité est ce qu'elle revendique être
3.19
lecture automatique des plaques d'immatriculation
ANPR
technologie de lecture automatique des plaques d'immatriculation des véhicules
Note 1 à l'article: La plaque d'immatriculation d'un véhicule contient généralement l'indicateur ou le code du pays qui a
émis la plaque d'immatriculation du véhicule.
Note 2 à l'article: Les techniques de reconnaissance optique des caractères font généralement partie de la technologie
associée à la lecture automatique des plaques d'immatriculation.
3.20
système de télépéage autonome
système de télépéage (3.73) capable d'obtenir des données d'utilisation sur la base de l'équipement embarqué
(3.132) indépendamment de l'équipement en bord de route (RSE) (3.166)
3.21
disponibilité
propriété d'être accessible et utilisable sur demande par une entité autorisée
3.22
erreur relative moyenne d'imputation
rapport entre la somme des redevances calculées (mesure) associées à un ensemble de véhicules pendant
une période donnée et la redevance réelle due (référence) moins 1
Note 1 à l'article: erreur relative = (valeur calculée – valeur réelle)/valeur calculée
3.23
système central
partie d'un système de back-office s'interfaçant avec un ou plusieurs systèmes frontaux (3.90) ou avec
d'autres systèmes centraux (3.23)
3.24
norme de base
norme internationale approuvée, spécification technique ou recommandation de l'UIT-T
Note 1 à l'article: Cela inclut, sans toutefois s'y limiter, les normes approuvées issues de l'ISO, de l'UIT, du CEN, du
CENELEC, de l'ETSI et de l'IEEE.
3.25
big-endian
format de transmission de données binaires dans lequel l'octet le plus significatif apparaît en premier
3.26
détail de facturation
toutes les informations nécessaires pour déterminer ou vérifier le montant dû pour l'utilisation d'un
service donné
3.27
liste de blocage
OBSOLETE: liste noire
liste des usagers pour lesquels le fournisseur de services nie toute responsabilité contractuelle
3.28
compte central
moyens de paiement (3.140), valeur ou droits d'usage stockés dans un système central
3.29
liste de révocation de certificats
liste signée indiquant un ensemble de certificats qui ne sont plus considérés comme valides par l'émetteur
(3.110) du certificat
3.30
certification
attestation (3.12) d'un tiers relative aux objets d'évaluation de la conformité (3.130), à l'exception des
organismes d'évaluation de la conformité (3.49)
Note 1 à l'article: La certification est applicable à tous les objets d'évaluation de la conformité, à l'exception des
organismes d'évaluation de la conformité eux-mêmes, auxquels l'accréditation (3.7) est applicable.
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 7.6, modifié — Dans la définition, “accréditation” a été changée par
“organismes d’évaluation de la conformité”; Note 1 à l’article a été ajoutée.]
3.31
canal
chemin de transfert de l'information
3.32
objet d'imputation
objet géographique ou lié à la route dont l'utilisation entraîne l'application d'un péage
3.33
détection d'objet de péage
événement marquant la détection de l'utilisation d'un objet d'imputation (3.32) par un véhicule
3.34
détecteur d'objet de péage
fonctionnalité du système chargé de détecter l'utilisation d'un objet d'imputation (3.32)
3.35
changement de paramètre de péage
événement survenant dans un système de péage, qui est pertinent pour le calcul du péage, tel que le
changement de catégorie de véhicule, mais qui n’est pas pertinent pour la détection d'un objet d'imputation
(3.32) lui-même
3.36
rapport d'imputation
document contenant des informations sur l'usage du réseau routier et des informations provenant du
système frontal (3.90)
3.37
données de perception
données relatives à l'utilisation d'un service particulier
3.38
métriques de performance du péage
calculs spécifiques utilisés pour décrire la performance d'un système de péage
3.39
point de péage
lieu où le péage (3.198) est appliqué
3.40
système de péage
description générale d'un système de péage et de son contexte, y compris la raison et de la stratégie pour la
perception du péage et les données du contexte de péage (3.202)
3.41
chambre de compensation
organisation réaffectant les montants issus du système de paiement entre les différents acteurs, permettant
à ces acteurs d'exécuter le règlement
3.42
droit d'usage multimodal
droit d'usage pour l'utilisation dans deux ou plusieurs schémas
3.43
fournisseur de droit d'usage multimodal
entité fournissant un droit d'usage multimodal (3.42)
EXEMPLE Nombre de trajets, indemnité d'utilisation pour une période, une zone et une distance.
3.44
droit de service de péage multimodal
droit d'usage pour l'utilisation dans deux ou plusieurs schémas de péage (3.209)
3.45
fournisseur de communication
fournisseur de services de transmission des données
3.46
compatibilité
aptitude des produits, procédés ou services à être utilisés conjointement selon des conditions spécifiques,
pour répondre aux exigences spécifiées (3.181) sans causer de perturbations indésirables
3.47
confidentialité
protection contre la divulgation d'informations à des personnes, parties ou processus non authentifiés
3.48
tests de conformité
évaluation destinée à déterminer si une réalisation est conforme aux exigences spécifiées (3.181)
3.49
organisme d'évaluation de la conformité
organisme qui exerce des activités d'évaluation de la conformité, à l'exclusion de l'accréditation (3.7)
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 4.6]
3.50
consentement
autorisation enregistrée, librement donnée en connaissance de cause, autorisant le traitement des données
personnelles (3.142)
3.51
itinéraire dépendant du contexte
itinéraire (3.111) dont la syntaxe et la sémantique dépendent des données du contexte (3.202) du domaine de
péage (3.206)
3.52
itinéraire indépendant du contexte
itinéraire (3.111) dont la syntaxe et la sémantique ne dépendent pas des données du contexte (3.202) du
domaine de péage (3.206)
3.53
système de péage continu
système de péage (3.209) dans lequel la redevance est calculée sur la base du cumul d'un ou de plusieurs
paramètres mesurés en continu
EXEMPLE Distance et temps.
3.54
cordon
périmètre d'une zone
3.55
péage de cordon
tarification de cordon
péage lié au franchissement d'un cordon (3.54)
3.56
cryptographie
principes, moyens et méthodes de transformation des données pour dissimuler leur contenu, d'empêcher
que leur modification passe inaperçue et/ou d'empêcher leur utilisation non autorisée
3.57
élément de données
informations codées pouvant se composer de structures d'informations de niveau inférieur
3.58
groupe de données
collection d'attributs (3.14) étroitement liés
3.59
intégrité des données
intégrité des informations
propriété assurant que des données n'ont pas été modifiées ou détruites de façon non autorisée
3.60
confidentialité des données
confidentialité des informations
droits et obligations des individus et des organisations à l'égard de la collecte, l'utilisation, la conservation,
la divulgation et l'élimination des données personnelles
3.61
commissaire à la protection des données
commissaire à la protection de la vie privée
personne chargée de mettre en application le contrôle sanction (3.77) et la surveillance (3.126) de la
conformité à la réglementation applicable en matière de protection des données
3.62
jeu de données
ensemble logique d'éléments de données (3.57) ayant une relation sémantique
3.63
communication dédiée à courte portée
DSRC
communication sans fil à courte portée pour l'échange d'informations entre les équipements embarqués
(OBE) (3.132) et les équipements en bord de route (3.166)
Note 1 à l'article: Les technologies DSRC sont conçues pour fournir de petites zones de service de communication
pour l'échange d'informations entre les unités embarquées (3.133)/équipements embarqués (3.132) et les équipements
en bord de route (3.166).
3.64
signature numérique
un ou plusieurs éléments de données (3.57) résultant du procédé de signature numérique
3.65
système de télépéage discret
système de télépéage (3.73) capable d'obtenir les données d'utilisation au moyen de l'équipement en bord de
route (3.166)
Note 1 à l'article: L'équipement en bord de route peut utiliser la communication avec un équipement embarqué (3.132) ou
avec un système optique pour enregistrer l'utilisation par lecture automatique des plaques d'immatriculation (LAPI) (3.19)
3.66
système de péage discret
système de péage (3.209) dans lequel la redevance est calculée sur la base d'événements distincts associés à
l'identification d'objets d'imputation (3.32) tels que le franchissement d'un cordon (3.54) ou d'un pont ou la
présence dans une zone
3.67
agence nationale de l'État
agence de l'État sous la juridiction de laquelle un système de péage (3.209) particulier est exploité
3.68
unité embarqué communication dédiée à courte portée
unité embarquée DSRC
composant minimal d'un équipement embarqué (3.132), dont la fonctionnalité comprend toujours au moins
la prise en charge de l'interface de communication dédiée à courte portée (DSRC) (3.63)
3.69
péage dynamique
péage (3.198) dont le montant est ajusté en temps réel en fonction de la situation réelle du trafic ou d'autres
conditions réelles externes
3.70
architecture de télépéage
description des éléments clés d'un système de télépéage (3.73), de leurs fonctions et des interrelations entre
les éléments
3.71
échange d'informations de télépéage
échange d'informations relatives à la perception de télépéage (3.74) entre les acteurs du télépéage
3.72
session de télépéage
échange d'informations et interaction, via une communication dédiée à courte portée (DSRC) (3.63) entre
l'équipement en bord de route (RSE) (3.166) et l'équipement embarqué (OBE) (3.132)
3.73
système de télépéage
système qui permet le prélèvement électronique pour l'utilisation de services de transport (3.222)
3.74
perception de télépéage
EFC
perception d'un péage (3.198) par des moyens électroniques
3.75
élément de télépéage
jeu de données et de fonctionnalités cohérent
Note 1 à l'article: La fonctionnalité comprend, le cas échéant, les fonctions liées à la sécurité et les clés de sécurité
associées.
Note 2 à l'article: Les éléments de télépéage sont créés par les applications et adressés au moyen d'identifiants
d'éléments (EIDs).
Note 3 à l'article: Dans un équipement embarqué (OBE) (3.132) donné, l'identifiant d'élément (EID) est utilisé pour
traiter un contexte de péage (3.201), identifié par l'EFC-ContextMark, dans laquelle les attributs (3.14) peuvent être
adressés sans ambiguïté par des AttributeID dans un élément EFC de l'équipement embarqué.
3.76
monnaie électronique
e-money
stockage électronique d'une valeur monétaire sur un dispositif technique utilisé pour effectuer des
paiements à des entités autres que l'émetteur (3.110) de la monnaie électronique
Note 1 à l'article: La monnaie électronique peut être stockée sur une carte à puce ou sur un ordinateur, par exemple.
Note 2 à l'article: Cette définition est fondée sur la définition de la monnaie électronique de la Banque centrale
[29]
européenne .
3.77
contrôle sanction
mesures ou actions prises pour assurer le respect des lois, réglementations ou règlements applicables
3.78
point d'accès de l'équipement
point de contrôle et d'observation du matériel en cours de test (3.99)
3.79
évaluation
procédure systématique déterminant comment des individus, des procédures, des systèmes ou des
programmes ont formellement respecté les objectifs et les exigences spécifiées (3.181)
3.80
niveau d'assurance d'évaluation
EAL
ensemble des exigences de certification (3.11), incluant généralement la documentation, les analyses et les
essais, représentant un niveau sur une échelle d'assurance prédéfinie, qui forment un ensemble de garantie
3.81
dispositif externe embarqué dans le véhicule
composant pouvant être connecté à un équipement embarqué (OBE) (3.132) dans un véhicule
EXEMPLE Téléphone portable ou tachygraphe numérique.
3.82
faux positif
événement qui n'a pas eu lieu, mais qui a été détecté
3.83
faux négatif
événement qui a eu lieu, mais qui n'a pas été détecté
3.84
régime de perception
ensemble de règles, y compris des règles de contrôle sanction (3.77), qui régit le système de tarif dans le
domaine des transports publics
3.85
essai sur le terrain
test (3.187) qui est effectué dans des conditions réelles
3.86
équipement d'infrastructures routières fixe
équipement en bord de route (RSE) (3.166) situé à une position fixe
3.87
péage fixe
péage (3.198) appliqué selon des règles de tarification (3.185) prédéfinies
3.88
organisme étranger
agence d'un état autre que celui sous la juridiction de laquelle est exploité un système de péage (3.209)
particulier
3.89
gel par déclaration
processus qui gèle l'itinéraire (3.111) lié à la déclaration de péage (3.204) en envoyant une oblitération
cryptographique ou l'ensemble de l'itinéraire à destination de l'exploitant de péage (3.199)
3.90
système frontal
partie d'un système de télépéage (3.73) constituée d'un équipement embarqué (OBE) (3.132)et éventuellement
d'un proxy (3.154) où les informations de péage routier et les données d'utilisation sont collectées et traitées
à destination du système central (3.23)
3.91
exigence fonctionnelle
exigence pour une fonction, qu'un système ou un composant du système doit être capable d'effectuer
3.92
test de fonctionnalité
évaluation des performances d'un système, sur la base de paramètres spécifiques
3.93
hacker
personne qui cherche à accéder ou accède de manière non autorisée à des ressources protégées
3.94
impartialité
objectivité par rapport au résultat d'une activité d'évaluation de la conformité
Note 1 à l'article: L'objectivité peut être comprise comme l'absence de préjugés ou de conflits d'intérêts.
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 5.3]
3.95
déclaration de conformité d'un matériel
ICS
déclaration des capacités et des options qui ont été mises en œuvre définissant dans quelle mesure le
matériel est conforme à une spécification donnée
3.96
questionnaire de déclaration de conformité d'un matériel
document, sous la forme de questionnaire, qui, lorsqu'il est complété pour un matériel ou un système,
devient une déclaration de conformité d'un matériel (ICS) (3.95)
3.97
informations complémentaires d’un matériel en test
IXIT
déclaration contenant l'ensemble des informations relatives au matériel en cours de test (IUT) (3.99) ainsi
qu'à son système sous test (SUT) (3.183) correspondant, qui permet au laboratoire d'essai d'exécuter une
suite de test appropriée sur cet IUT
3.98
questionnaire complémentaire pour le test d'un matériel
document, sous la forme de questionnaire, qui, lorsqu'il est complété pour un matériel en cours de test(IUT)
(3.99) devient une information complémentaire du matériel en test (IXIT) (3.97)
3.99
matériel en cours de test
IUT
mise en œuvre d'un ou plusieurs protocoles d'interconnexion de systèmes ouverts (OSI) dans une relation
utilisateur/fournisseur connexe faisant partie d'un système réel qui doit être étudié à travers des tests
3.100
actif informationnel
connaissances ou données ayant de la valeur pour la partie prenante concernée
3.101
sécurité des informations
préservation de la confidentialité (3.47), de l'intégrité, de la disponibilité (3.21), de l'authenticité (3.18), de
l'imputabilité (3.6), de la non-répudiation (3.128) et de la fiabilité (3.161) de l'information
3.102
événement lié à la sécurité de l'information
événement identifié dans un système, un service ou l'état d'un réseau indiquant une éventuelle violation
de la politique de sécurité (3.173) vis-à-vis des informations, ou de l'échec de contrôles, ou une situation
jusqu'alors inconnue qui peut être pertinente pour la sécurité (3.147)
3.103
incident lié à la sécurité de l'information
un ou plusieurs événements liés à la sécurité de l'information (3.102) indésirables présentant une probabilité
forte de compromettre les activités commerciales et de menacer la sécurité des informations (3.101)
3.104
inspection
examen d'un objet d'évaluation de la conformité (3.130) et détermination de sa conformité à des exigences
détaillées ou, sur la base d'un jugement professionnel, à des exigences générales
Note 1 à l'article: Pour plus d'informations sur les concepts de test (3.187) et d'inspection (3.104), voir l'ISO/IEC 17000.
Note 2 à l'article: La procédure peut être destinée à contrôler des variables dans le cadre d'un test en tant que
contribution à l'exactitude ou à la fiabilité (3.161) des résultats.
Note 3 à l'article: Les résultats des tests peuvent inclure des commentaires (par exemple, des opinions et des
interprétations) sur les résultats des tests et le respect des exigences spécifiées (3.181).
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 6.3]
3.105
carte à circuit intégré
carte à CI
ICC
carte dotée de composants électroniques exécutant des fonctions de traitement ou de mémoire et ayant la
capacité de communiquer avec un interrogateur
3.106
bureau d'enregistrement international
organisation autorisée à enregistrer des profils (3.152) de protection au niveau international
3.107
profil international normalisé
document approuvé au niveau international et harmonisé qui décrit un ou plusieurs profils (3.152)
3.108
interopérabilité
aptitude des systèmes à échanger des informations et à faire mutuellement usage des informations
échangées
3.109
profil d'application interopérable
IAP
profile (3.152) visant à soutenir l'interopérabilité (3.108) entre les systèmes au niveau de l'application
3.110
émetteur
entité chargée de délivrer le moyen de paiement (3.140) à l'utilisateur
3.111
itinéraire
relevé de trajet organisé en un ou plusieurs enregistrements itinéraires (3.115) permettant l'évaluation de
l'exactitude de la déclaration de péage (3.204)
3.112
segment d'itinéraires
séquence d'enregistrements d'itinéraires (3.115) séquentiels du même type appartenant tous à un ensemble
de domaines de péage (3.206) déterminé
3.113
gel d'itinéraires
enregistrement d'un itinéraire (3.111) le rattachant de façon certaine à une personne
3.114
séquence d'itinéraires
séquence de données agrégées comprenant un certain nombre de segments d'itinéraires (3.112) sous-jacents
3.115
minute d’itinéraire
élément de données (3.57) unitaire relatif à l'utilisation du réseau routier ou du véhicule
3.116
autorité de certification de clé
autorité de confiance pour un ou plusieurs utilisateurs visant à créer et affecter des certificats de clé publique
3.117
gestion des clés
contrôle des clés de chiffrement
production, distribution, stockage, diffusion et révocation des clés de chiffrement
3.118
test de laboratoire
test effectué dans un laboratoire dans des conditions spécifiées
3.119
niveau de service de transport
évaluation de la qualité des installations et des services de transport du point de vue de l'usager, en fonction
de la vitesse, du temps de parcours, de la liberté de manœuvre ou des interruptions de la circulation
Note 1 à l'article: Le niveau de service de transport peut être utilisé pour évaluer les problèmes et les solutions
potentielles.
3.120
localisation augmentée
informations fournies à un équipement embarqué (OBE) (3.132) sur sa localisation géographique actuelle ou
l'identité d'un objet d'imputation (3.32)
Note 1 à l'article: La localisation augmentée peut par exemple être utilisée à des endroits où les signaux des satellites
sont insuffisants pour le positionnement.
3.121
maintenabilité
capacité d'un système ou sous-système à être maintenu ou rétabli aux conditions spécifiées dans une
période donnée
3.122
code d'authentification de message
MAC
chaîne de bits de longueur fixe utilisée pour vérifier l'authenticité (3.18) d'un message
Note 1 à l'article: Un MAC est généralement généré par l'expéditeur du message, transmis en même temps que le
message, et vérifié par le destinataire du message.
3.123
événement non reconnu
utilisation d'un objet d'imputation (3.32) non enregistré par le système
3.124
équipement d'infrastructures routières mobile
équipement utilisé le long de la route pouvant être déplacé entre différents emplacements
EXEMPLE Équipement fixé sur une unité mobile ou un équipement portable.
3.125
mode de transport
moyen utilisé pour le transport de personnes, de marchandises, ou les deux
EXEMPLE Transport aérien, maritime, ferroviaire et routier
3.126
surveillance
collecte et évaluation des données d'état pour un processus ou un système
3.127
transport multimodal
transport de personnes ou de marchandises par plus d'un mode de transport au cours d'un même voyage
3.128
non-répudiation
capacité à prouver l'occurrence d'un événement ou d'une action donnée et des entités qui en sont à l'origine
3.129
personnalisation de l’équipement embarqué
personnalisation d'OBE
transfert des données de personnalisation (3.143) à l'équipement embarqué (OBE) (3.132)
3.130
objet d'évaluation de la conformité
objet auquel les exigences spécifiées (3.181) s'appliquent
EXEMPLE Produit, processus, service, système, installation, projet, données, conception, matériel, demande,
personne, organisme, organisation ou toute combinaison de ces éléments.
Note 1 à l'article: Le terme «organisme» est employé pour désigner les organismes d'évaluation de la conformité (3.49)
et les organismes d'accréditation (3.7). Le terme «organisation» est employé dans son sens général et peut inclure
des organismes selon le contexte. La définition plus spécifique du Guide 2 de l'ISO/IEC d'une organisation en tant
qu'organisme basé sur l'adhésion n'est pas applicable au domaine de l'évaluation de la conformité.
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 4.2, modifié — Le terme préféré «objet» a été supprimé.]
3.131
compte embarqué
moyens de paiement (3.140), valeur ou droits d'usage stockés à bord des supports de paiement (3.141)
3.132
équipement embarqué
OBE
tous les équipements nécessaires à bord d'un véhicule pour effectuer les fonctions et les services de
communication nécessaires pour la perception de télépéage (EFC) (3.74)
3.133
unité embarquée
OBU
unité électronique à bord d'un véhicule pour effectuer des fonctions spécifiques de perception de télépéage
(EFC) (3.74) et pour la communication avec des systèmes externes
3.134
intégrateur de services sur la route
fournisseur de service de péage (3.211) qui, en outre, fournit à ses clients des services de divers fournisseurs
de services à valeur ajoutée (VAS) (3.238)
3.135
paiement ouvert
utilisation de normes ou de spécifications d'interfaces industrielles ouvertes pour les paiements
3.136
trop-perçu
situation dans laquelle la redevance calculée se situe au-delà de l'intervalle accepté d'erreur d'imputation (3.3)
3.137
identification par radiofréquence passif
RFID passif
identification par radiofréquence (RFID) (3.157) utilisant la réflexion passive
3.138
UHF identification par radiofréquence passif
UHF RFID passif
RFID (3.157) passif fonctionnant dans la gamme de fréquences UHF
Note 1 à l'article: La gamme UHF s'étend de 860 MHz à 960 MHz.
3.139
demande de paiement
déclaration mise à la disposition du payeur par le bénéficiaire, justifiant le montant dû
Note 1 à l'article: Le relevé peut inclure les détails de facturation (3.26) conclus.
3.140
moyen de paiement
moyen accepté par le fournisseur de services, qui donne à l'utilisateur le droit d'utiliser les services fournis
EXEMPLE 1 Par exemples des comptes embarqués (3.131): jetons et valeurs électroniques stockées.
EXEMPLE 2 Exemples de comptes centraux: numéro de carte de flotte, numéro de compte bancaire, numéro de
carte de crédit et numéro de contrat.
3.141
support de paiement
support de moyen de paiement (3.140)
EXEMPLE Carte à puce, équipement embarqué (OBE) (3.132) et téléphone intelligent.
3.142
données personnelles
informations relatives à une personne physique identifiée ou identifiable
3.143
données de personnalisation
données spécifiques stockées dans l'équipement embarqué (OBE) (3.132) relatives à l'utilisateur et au véhicule
3.144
équipement de personnalisation
équipement pour le transfert des données de personnalisation (3.143) à l'équipement embarqué (OBE) (3.132)
3.145
carte de personnalisation
carte de configuration
carte à circuit intégré (3.105) utilisée pour transcrire les données individuelles telles que les informations
d'un véhicule ou d'un contrat dans l'équipement embarqué (OBE) (3.132)
3.146
point d'observation
interface ou autre accès identifiable à un système, où la conformité peut être établie et vérifiée
3.147
politique
intentions et orientation d'un organisme telles que formalisées par la direction
3.148
population
totalité des éléments examinés
3.149
opérateur de préfacturation
entité pour la compensation des données de facturation et pour l'information sur les demandes de paiement
(3.139) aux émetteurs (3.110)
3.150
données de sonde
informations provenant des capteurs du véhicule qui sont transmises à l'équipement en bord de route (RSE)
(3.166) ou à un système central
Note 1 à l'article: Les données des sondes peuvent être utilisées pour mieux comprendre l'environnement de conduite.
3.151
traitement des données personnelles
opération ou ensemble d'opérations effectuées sur des données personnelles (3.142), de manière
automatique ou non
Note 1 à l'article: Les opérations peuvent comprendre la collecte, l'enregistrement, l'organisation, le stockage,
l'adaptation ou la modification, l'extraction, la consultation, l'utilisation, la divulgation par transmission, la diffusion ou
la mise à disposition de toute autre manière, l'alignement ou la combinaison, le blocage, l'effacement ou la destruction.
3.152
profil
ensemble d'exigences et d'options choisies par rapport aux normes de base (3.24) ou des profils normalisés
internationaux (3.107) utilisés pour fournir une fonctionnalité spécifique
3.153
taxonomie des profils
système de classification pour le référencement sans ambiguïté des profils (3.152) ou des ensembles de profils
3.154
proxy
partie optionnelle d'un système frontal (3.90) qui communique avec des équipements externes et traite les
données reçues dans un format prédéfini à destination du système central (3.23)
3.155
services de transport public
service de transport (3.222) partagé de passagers, qui est à la disposition du grand public
EXEMPLE Bus, tram et train.
3.156
qualité
degré auquel un ensemble de caractéristiques intrinsèques d’un élément satisfont des exigences
3.157
identification par radiofréquence
RFID
système sans fil qui utilise des ondes radiofréquences électromagnétiques pour obtenir un identifiant
3.158
gel en temps réel
gel de chaque minute d’itinéraire (3.115) dès la fin de son acquisition par un enregistreur de confiance
3.159
erreur relative d'imputation
rapport entre l'erreur absolue d'imputation (3.1) et la valeur de référence
3.160
temps relatif
point dans le temps relatif à un événement défini
3.161
fiabilité
capacité d'un dispositif ou d'un système à remplir une fonction déterminée, dans des conditions données
d'utilisation pendant une période ou un nombre de cycles spécifié
3.162
trajets représentatifs
trajets (3.225) dont la distance est supérieure à un seuil défini et qui doivent donc être pris en compte par les
indicateurs associés
3.163
gestionnaire des routes et de la circulation
RTM
gestionnaire responsable de l'exploitation d'un réseau de transport routier, y compris la surveillance (3.126)
du niveau de service de transport (3.119)
3.164
péage par section
péage de section de route
principe de péage selon lequel une redevance (3.198) doit être payée si des portions routières prédéfinies
sont empruntées
3.165
données de parcours
informations relatives au temps, au lieu ou à la distance accumulées par usager de la route
Note 1 à l'article: Les données de parcours peuvent être utilisées pour calculer le péage dû.
3.166
équipement en bord de route
RSE
équipement d'infrastructures routières fixe (3.86) ou mobile (3.124) de perception de télépéage (EFC) (3.74)
situé le long de la route ou sur la route
Note 1 à l'article: Les équipements en bord de route mobiles peuvent être montés temporairement le long de la route
ou dans un véhicule.
3.167
règles d'itinérance
ensemble d'attributs (3.14) à utiliser dans les échanges de perception de télépéage (EFC) (3.74) pour permettre
aux utilisateurs de circuler entre des domaines de péage (3.206) contractants
3.168
rôle
responsabilités spécifiées
3.169
échantillon
sous-ensemble de population (3.148) composé d'une ou plusieurs de ses parties individuelles
3.170
module d'application sécurisé
SAM
module physique qui exécute en toute sécurité des fonctions cryptographiques et stocke les clés
3.171
module d'application sécurisé de vérification
SAM de vérification
module d'application sécurisé (SAM) (3.170) capable de fournir des services cryptographiques permettant la
vérification du code d'authentification de message (MAC) (3.122) d'un enregistreur de confiance de manière à
fournir une preuve de non-répudiation (3.128)
3.172
contrôle sécurisé de la conformité
concept qui permet à un exploitant de péage (3.199) de s'appuyer sur la fiabilité des déclarations de péage
(3.204) produites par les fournisseurs de service de péage (3.211)
3.173
politique de sécurité
ensemble de règles qui règlementent la manière dont les menaces à la sécurité (3.176) sont traitées ou qui
définit le niveau de sécurité approprié
3.174
service de sécurité
service fourni par les systèmes de communication, garantissant une sécurité adéquate des systèmes ou des
transferts de données
EXEMPLE Confidentialité (3.47), intégrité des données (3.59), authentification (3.16) et non-répudiation (3.128).
3.175
objectif de sécurité
ensemble d'exigences et de spécifications de sécurité à utiliser comme base pour l'évaluation (3.79) d'une
cible d'évaluation (TOE) (3.184) déterminée
3.176
menace à la sécurité
action ou comportement succeptible de porter atteinte à la sécurité du système
3.177
données télépéage sensibles
données relatives à la perception de télépéage (3.74), soit les données elles-mêmes, soit combinées avec
d'autres données de télépéage, qui pourraient être utilisées pour identifier un utilisateur de télépéage
3.178
primitive de service
service de communication élémentaire fourni par le protocole de la couche application aux processus
d'application
3.179
communication à courte portée
transfert d'informations via une connexion radio sur une courte distance
Note 1 à l'article: Technique couramment utilisée dans le domaine du péage pour transférer des informations entre
l'équipement en bord de route (RSE) (3.166) et l'équipement embarqué (3.132).
Note 2 à l'artic
...
Questions, Comments and Discussion
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