ISO 13473-5:2025
(Main)Characterization of pavement texture by use of surface profiles — Part 5: Determination of megatexture
Characterization of pavement texture by use of surface profiles — Part 5: Determination of megatexture
This document specifies a procedure for determining the magnitude of pavement surface megatexture by measuring the surface profile and calculating a megatexture descriptor from this profile. The technique is designed to give meaningful and accurate measurements and descriptions of pavement megatexture for various purposes, such as for the prediction of the acoustic quality of the pavement or the assessment of the rolling resistance. Since there is an overlap between megatexture and the surrounding ranges, megatexture descriptors unavoidably have a certain correlation with corresponding measures in those ranges. This document specifies measurements and procedures which are in relevant parts compatible with those in ISO 13473-1[4], ISO 8608[6] and EN 13036-5[7].
Caractérisation de la texture d'un revêtement de chaussée à partir de relevés de profils de la surface — Partie 5: Détermination de la mégatexture
Le présent document spécifie un mode opératoire permettant d’évaluer la mégatexture d'une surface de revêtement en mesurant le profil de surface et en calculant un indicateur de mégatexture à partir de ce profil. La technique a été élaborée pour donner des mesures et des descriptions significatives et précises de la mégatexture du revêtement pour différentes utilisations, par exemple pour prédire la qualité acoustique du revêtement ou pour évaluer la résistance au roulement. Du fait du recouvrement entre la mégatexture et les domaines voisins, les indicateurs de la mégatexture présentent inévitablement une certaine corrélation avec les mesures correspondantes de ces autres domaines. Le présent document spécifie des mesurages et des modes opératoires qui sont dans leurs différents aspects aussi compatibles que possible avec ceux de l'ISO 13473-1[4], de l'ISO 8608[6] et de l'EN 13036-5[7].
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
International
Standard
ISO 13473-5
Second edition
Characterization of pavement
2025-03
texture by use of surface profiles —
Part 5:
Determination of megatexture
Caractérisation de la texture d'un revêtement de chaussée à
partir de relevés de profils de la surface —
Partie 5: Détermination de la mégatexture
Reference number
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Published in Switzerland
ii
Contents Page
Foreword .iv
Introduction .v
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
3.1 General terms .1
3.2 Ranges of texture .3
3.3 Megatexture measurement method .5
4 Measurement instruments . 6
4.1 Instruments in general .6
4.1.1 General .6
4.1.2 Performance check .7
4.1.3 Indication of invalid readings (drop-outs) .7
5 Test surface considerations . 7
5.1 General .7
5.2 Test lengths.7
6 Measurement method . 8
6.1 General .8
6.2 Sensitivity to vertical motion of the vehicle .8
6.3 Calibration .9
6.4 Measuring speed .9
6.5 Measurement of the texture profile .9
7 Data processing . 10
7.1 General .10
7.2 Preprocessing: drop-out rate and validity of measurements.10
7.3 Spike identification and reshaping the profile .11
7.4 Resampling to a certain spatial resolution .11
7.5 Filtering of the profile .11
7.6 Calculation of RMS . 12
Me
7.7 Averaging . 12
7.8 Longitudinal standard deviation . 12
7.9 Singularities . 12
8 Measurement uncertainty .13
9 Safety considerations during measurements . 14
10 Test report .15
Annex A (normative) Spike removal procedure . 17
Annex B (informative) Example of test report and graphical presentations .20
Annex C (informative) Measurement uncertainty.25
Annex D (informative) Megatexture digital filters .28
Annex E (informative) Megatexture reference program code .30
Annex F (informative) Procedure for sampling of measurement sections if the whole area of
interest cannot be measured .31
Annex G (normative) Profile conditioning before filtering .34
Annex H (informative) Guidelines for choosing a suitable calculation length .37
Bibliography .39
iii
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through
ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee
has been established has the right to be represented on that committee. International organizations,
governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely
with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described
in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the different types
of ISO document should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the
ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).
ISO draws attention to the possibility that the implementation of this document may involve the use of (a)
patent(s). ISO takes no position concerning the evidence, validity or applicability of any claimed patent
rights in respect thereof. As of the date of publication of this document, ISO had not received notice of (a)
patent(s) which may be required to implement this document. However, implementers are cautioned that
this may not represent the latest information, which may be obtained from the patent database available at
www.iso.org/patents. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and expressions
related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the World Trade
Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www.iso.org/iso/foreword.html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 43, Acoustics, Subcommittee SC 1, Noise.
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 13473-5:2009), which has been technically
revised.
The main changes are as follows:
— default measure RMS in mm instead of L in dB;
Me Me
— use the same pre-processing procedures as in ISO 13473-1 (drop-out and spikes);
— use digital filters to calculate megatexture, earlier done by spectral analysis;
— improvements of the uncertainty description of megatexture calculations;
— informative annex with reference program and reference calculations, available at the www.erpug.org
homepage.
A list of all parts in the ISO 13473 series can be found on the ISO website.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www.iso.org/members.html.
iv
Introduction
Pavement surface texture largely influences factors such as noise emission caused by tyre/road interaction
(see Reference [1]), tyre/pavement friction (see Reference [2]), and comfort, as well as rolling resistance (see
Reference [3]) and wear of tyres. Reliable methods of measuring and characterizing texture are therefore
essential. Texture is subdivided into micro-, macro- and megatexture according to ISO 13473-2. A method
for measurement and calculation of a macrotexture indicator based on a profile measurement is specified
[4]
in ISO 13473-1 . A procedure for measuring macrotexture by the volumetric patch method is described
[5]
in EN 13036-1 . Currently, no reliable and practical method of measuring pavement microtexture in situ
is available. This document aims to provide means of measuring and calculating a megatexture indicator
useful for pavement surface characterization.
Megatexture is an important texture range lying between macrotexture and unevenness. This type of
texture has wavelengths of the same order of magnitude as a tyre/road interface and is often a result of
potholes or ‘washboarding’. Some common types of singularities, such as a single depressed (e.g. a pothole)
or protruding (e.g. caused by tree roots) spot on the pavement, will also show up in a texture profile spectrum
as megatexture. Although some pavements, such as paving stones, possess an intrinsic megatexture, it is
usually an unwanted characteristic resulting from defects in the surface. Megatexture is an undesirable
feature, the higher the value, the worse the road is perceived: megatexture is known to increase tyre/road
noise by inducing tyre vibrations. At the same time, these tyre vibrations cause energy dissipation in the
tyre. The rolling resistance increases and this leads to highly unwanted fuel consumption and CO emission
(see also 3.2).
v
International Standard ISO 13473-5:2025(en)
Characterization of pavement texture by use of surface
profiles —
Part 5:
Determination of megatexture
1 Scope
This document specifies a procedure for determining the magnitude of pavement surface megatexture by
measuring the surface profile and calculating a megatexture descriptor from this profile. The technique is
designed to give meaningful and accurate measurements and descriptions of pavement megatexture for
various purposes, such as for the prediction of the acoustic quality of the pavement or the assessment of the
rolling resistance.
Since there is an overlap between megatexture and the surrounding ranges, megatexture descriptors
unavoidably have a certain correlation with corresponding measures in those ranges. This document
[4]
specifies measurements and procedures which are in relevant parts compatible with those in ISO 13473-1 ,
[6] [7]
ISO 8608 and EN 13036-5 .
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content constitutes
requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references,
the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 13473-2, Characterization of pavement texture by use of surface profiles — Part 2: Terminology and basic
requirements related to pavement texture profile analysis
ISO 13473-3, Characterization of pavement texture by use of surface profiles — Part 3: Specification and
classification of profilometers
ISO/PAS 13473-6, Characterization of pavement texture by use of surface profiles — Part 6: Verification of the
performance of laser profilometers used for pavement texture measurements
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 13473-2 and the following apply.
ISO and IEC maintain terminology databases for use in standardization at the following addresses:
— ISO Online browsing platform: available at https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: available at https:// www .electropedia .org/
3.1 General terms
3.1.1
texture wavelength
λ
quantity describing the horizontal dimension of the irregularities of a texture profile (3.1.3)
Note 1 to entry: Texture wavelength is normally expressed in metres (m) or millimetres (mm).
Note 2 to entry: Texture wavelength is a descriptor of the wavelength components of the profile and is related to
the concept of the Fourier Transform of a series regularly sampled measurement points along a spatial axis. Vertical
displacement (height) has an arbitrary reference.
3.1.2
pavement texture
texture
deviation of a pavement surface from a true planar surface, with a texture wavelength (3.1.1) less than 0,5 m
Note 1 to entry: It is divided into micro-, macro- and megatexture according to 3.2.
3.1.3
surface profile
texture profile
upper contour of a vertical cross-section through a pavement
Note 1 to entry: The surface profile (texture profile) is further indicated with its mathematical descriptor Z(X).
Note 2 to entry: A typical profile recording of a pavement surface is illustrated in Figure 1 (vertical scale exaggerated),
including the terms profile, distance, vertical displacement and wavelength. “Wavelength” in the figure is an illustration
of a component of the profile related to the wavelength concept but it is not correct from a strictly mathematical point
of view. Furthermore, the reference (bottom) line is arbitrary.
Note 3 to entry: The profile of the surface is described by two coordinates: one in the surface plane, called distance
(the abscissa), and the other in a direction normal to the surface plane, called vertical displacement (the ordinate). An
example is given in Figure 1. The distance may be in the longitudinal or lateral (transverse) directions in relation to
the travel direction on a pavement, or in a circle or any other direction between these extremes.
Note 4 to entry: Texture profile is similar to surface profile but limited to the texture range.
Key
X distance
Z vertical displacement
1 surface profile
2 texture wavelength
Figure 1 — Illustration of some basic terms describing pavement surface texture
3.1.4
drop-out
data in the measured texture profile indicated by the sensor as invalid
3.1.5
spike
unusually high and sharply defined peak in the measured texture profile, which is not part of the true
texture profile and is not indicated as invalid by the sensor
Note 1 to entry: See Annex A for a quantitative definition of a spike.
3.1.6
profilometer
device used for measuring the profile of a pavement surface Z(X) to be used for calculation of certain
mathematically defined measures
Note 1 to entry: Current designs of profilometers used in pavement engineering include, but are not limited to, sensors
based on laser, light sectioning, needle tracer and ultrasonics technologies. The most common sensor type used in
profilometers is laser based. In most cases, the profile is recorded for subsequent analysis, in some cases it may be
used only in real-time calculations.
Note 2 to entry: Specifications for profilometers are dealt with in ISO 13473-3.
3.2 Ranges of texture
3.2.1
microtexture
pavement microtexture
deviation of a pavement surface from a true planar surface with the characteristic dimensions along the
surface of less than 0,5 mm, corresponding to texture wavelengths up to 0,5 mm expressed as one-third-
octave centre wavelengths
Note 1 to entry: Peak-to-peak amplitudes normally vary in the range 0,001 mm to 0,5 mm. This type of texture is the
texture which makes the surface feel more or less harsh but which is usually too small to be observed by the eye. It
is produced by the surface properties (sharpness and harshness) of the individual aggregate or other particles of the
surface which come in direct contact with the tyres.
Note 2 to entry: Based on physical relations between texture and friction, noise, etc., the World Road Association
(PIARC) has defined the ranges of micro-, macro- and megatexture earlier; see Reference [8]. Figure 2 illustrates
how these definitions cover certain ranges of surface texture wavelength and spatial frequency, and how various
characteristics are influenced within these ranges.
Key
X1 wavelength
X2 spatial frequency [1/m]
1 unevenness
2 megatexture
3 macrotexture
4 microtexture
NOTE A lighter shade indicates a favourable effect over this range and a darker shade indicates an unfavourable effect.
Figure 2 — Ranges in terms of wavelength and spatial frequency of texture and unevenness and
[8]
their most significant, anticipated effects
3.2.2
macrotexture
pavement macrotexture
deviation of a pavement surface from a true planar surface with the characteristic dimensions along the
surface of 0,5 mm to 50 mm, corresponding to texture wavelengths with one-third-octave bands including
the range 0,63 mm to 50 mm of centre wavelengths
Note 1 to entry: Peak-to-peak amplitudes may normally vary in the range 0,1 mm to 20 mm. This type of texture is the
texture which has wavelengths of the same order of size as tyre tread elements in the tyre/road interface. Surfaces
are normally designed with a sufficient macrotexture to obtain a suitable water drainage in the tyre/road interface.
The macrotexture is obtained by suitable proportioning of the aggregate and mortar of the mix or by surface finishing
techniques. The size of the macrotexture has a positive correlation with the stone size of the pavement.
3.2.3
megatexture
pavement megatexture
deviation of a pavement surface from a true planar surface with the characteristic dimensions along the
surface of 50 mm to 500 mm, corresponding to texture wavelengths with one-third-octave bands including
the range 63 mm to 500 mm of centre wavelengths
Note 1 to entry: Peak-to-peak amplitudes normally vary in the range 0,1 mm to 50 mm. This type of texture is
composed of wavelengths with the same order of size as a typical tyre/road interface and is often created by potholes
or ripples in the surface. It is usually an unwanted characteristic resulting from defects in the surface, but it can as
well be intrinsic to the pavement (e.g. cobble stones). Surface roughness with longer wavelengths than megatexture is
referred to as unevenness and typically takes the form of undulations in the surface.
3.2.4
unevenness
pavement unevenness
deviation of a pavement surface from a true planar surface with the characteristic dimensions along the
surface of 0,5 m to 50 m, corresponding to wavelengths with one-third-octave bands including the range
0,63 m to 50 m of centre wavelengths
Note 1 to entry: Pavement characteristics at wavelengths longer than 0,5 m are considered to be above that of texture
and are referred to here as “unevenness”. For airfield applications, even wavelengths longer than 50 m would be
considered.
Note 2 to entry: Longitudinal unevenness is a type of surface roughness which, through vibrations, affects ride comfort
in, and road holding of vehicles. Transverse unevenness, e.g. due to the presence of ruts, affects safety through lateral
instability and water accumulation. It is not the intention of this document to include terms which are specifically related
[6] [9] [10] [7]
to unevenness. Such terms are defined in ISO 8608 , ISO 16063-1 , ASTM E950/E950M-09 and EN 13036-5 .
3.3 Megatexture measurement method
3.3.1
measurement length
l
m
length of an uninterrupted texture profile which has been or is to be measured
Note 1 to entry: Measurement length is normally expressed in metres.
3.3.2
evaluation length
l
e
length of a portion of one or more profiles for which megatexture RMS (3.3.5) is to be evaluated
Me
Note 1 to entry: Evaluation length is normally expressed in metres.
Note 2 to entry: The evaluation length is always smaller or equal to the measurement length.
3.3.3
calculation length
l
c
length of a portion of one or more profiles for which megatexture RMS (3.3.5) is to be calculated
Me
Note 1 to entry: Calculation length is normally expressed in metres or millimetres.
Note 2 to entry: The calculation length is always smaller or equal to the evaluation length. One RMS value is
Me
presented per calculation length.
3.3.4
megatexture profile Z′(X)
texture profile after application of the megatexture digital filters (see Annex D) to the texture profile Z(X) (3.1.3)
3.3.5
megatexture root mean square deviation of the profile
RMS
Me
root mean square (RMS) value of the ordinate values of megatexture profile Z′(X) within a calculation length l
c
l
c
RMS = ZX′ ()dX
Me
∫
l
c
where
l is the calculation length;
c
Z′(X) is the megatexture profile.
Note 1 to entry: RMS is normally expressed in millimetres (mm) in this application.
Me
Note 2 to entry: RMS is denoted R (from “rugosité quadratique” in French) in ISO 4287. However, when dealing with
Me q
pavements, RMS is preferred, since it is already one of the most used terms in pavement analysis. Furthermore,
Me
there is a risk of confusing of the terms R and R which are pronounced similarly.
q ku
Note 3 to entry: In case the texture level L (expressed in dB re. 1 µm) is given, the RMS , expressed in mm, is easily
Me Me
calculated with the equation RMS = 0,001 ∙ log(L /20). Inversely, if the RMS is given (expressed in mm), the L
Me Me Me Me
is found with the expression L = 20 ∙ log(RMS ∙ 1 000) (dB re. 1 µm). L was used as a standard indicator in the
Me Me Me
previous version of this standard.
4 Measurement instruments
4.1 Instruments in general
4.1.1 General
The technology for measuring the profile can be chosen freely by the user as long as the requirements of this
document are met. An instrument which produces a signal that is proportional to the distance between a
sensor's reference plane and a given surface sample point, can be used. Typically, the sensor would normally
be an electro-optical device or a video camera, but other devices that comply with the requirements of
ISO 13473-3 may be used. The final output shall be linearly related to the texture profile and linearity may
be obtained either in hardware or software.
The profilometer system shall also provide means of moving the sensor along or across the surface at an
elevation (vertically) which is essentially constant over at least one full wavelength. However, this is not
applicable when the profile is produced by a technique such as light sectioning where the profile and its
reference line or plane are recorded instantaneously.
The profilometer system shall meet the following specifications in accordance with ISO 13473-3:
— mobility class: mobile, fast or slow;
— texture wavelength: class EF (63 mm to 500 mm) or wider;
— minimum vertical measuring range: 60 mm;
— vertical resolution: 0,04 mm or better;
— horizontal resolution: less than or equal to the sampling interval;
— maximum sampling interval: 5 mm;
— texture wavelength range of sensor and recording system: the frequency response of the entire measuring
and data collection system shall be within ±1 dB over the entire megatexture range;
— background noise: maximum RMS value: 0,05 mm (see further in ISO 13473-3);
— alignment of sensor and local slope limitation: see ISO 13473-3.
4.1.2 Performance check
Regular performance checks shall be made in accordance with ISO/PAS 13473-6.
4.1.3 Indication of invalid readings (drop-outs)
Invalid readings, also known as 'drop-outs', can occur due to the photometric properties of the surface or
shadowing of light in deep troughs of the profile. Therefore, the system shall have means to identify drop-outs.
In addition, laser diodes deteriorate over time, which can eventually result in excessive invalid readings. For
this reason, and for checking that the intensity is within the manufacturer’s specification, it is recommended
that there be a means of checking the laser intensity at certain intervals. A method for this is described in
ISO/PAS 13473-6.
5 Test surface considerations
5.1 General
The measurements shall not be taken in rain or snow. The surface shall be dry during measurements, unless
it has been established that the equipment used works equally well on a wet and dry surface. In addition, the
surface shall be clean and free of all elements which could disturb the measurements.
NOTE Measurements with an optical system are not necessarily very reliable for asphalt surfaces which have
recently been paved, since these are usually exceptionally dark and shiny. If megatexture tests are carried out during
or rather soon after laying of asphalt, distortions due to temperature gradients in the air above the test surface can
influence the measurement results.
For roads open to traffic, texture normally varies over a cross-section. In this case, the lateral position of
the measurements should be in accordance with the planned use of the results. Megatexture root mean
square deviation of the profile, RMS , can even be heavily dependent on the exact lateral position where it
Me
is measured, which can be e.g. the case if a bituminous pavement ravels or is after-compacted in the wheel
tracks. This should be assessed by means of visual observations. The lateral position should be defined as
accurately as possible and in some cases, it may be advisable to perform several runs over the same road
section in order to evaluate the uncertainty due to lateral heterogeneity, see also discussion on measurement
uncertainty in Clause 8 and Annex C.
5.2 Test lengths
The calculation length shall be 1 m (Figure 3).
NOTE This length provides a BT product (bandwidth × length) of about 16. Shorter calculation lengths do not
accurately include the longer wavelengths of the megatexture range and introduce offsets and trends not consistent
with the interpretation of texture.
Key
1 measurement length
2 evaluation length
3 calculation lengths (1 m)
Figure 3 — Illustration of the concepts “measurement length”, “evaluation length” and
“calculation length”
It is recommended that measurements and evaluations (and hence calculations) are made along the entire
test section; i.e. if a profile is recorded longitudinally along the test section, 100 % of the measurement
length should be utilized.
Although a continuous measurement is the ideal, the measured profile shall include no less than five evenly
distributed profiles of at least 1 m each per 100 m test section. The calculation length shall be 1 m.
When characterizing a long test section with relatively short sample lengths, ensure that the texture within
the sample length(s) is sufficiently representative of the total length. If it is not possible to evaluate the entire
section, it is necessary to determine the minimum number of samples necessary to minimize the effect of
any suspected non-homogeneities. The selection of these samples can be done according to the procedure as
outlined in Annex F.
6 Measurement method
6.1 General
The measurements shall comprise the following operations:
a) testing of the sensitivity to vertical motion of the vehicle (only at certain intervals, see 6.2);
b) calibration of the profilometer system (see 6.3);
c) running the profilometer over the test section and measuring the pavement surface profile (see 6.4),
using a suitable test speed as specified in 6.4.
6.2 Sensitivity to vertical motion of the vehicle
Ensure that the sensor is stable at least during the measurement of a full calculation length and for all
operating speeds, or that it has some means of compensation for vertical motions. This requires that vertical
motions, e.g. those occurring at the natural suspension frequency of the sensor and/or its carrier, shall have
negligible influence, i.e. shall not violate the background noise requirements specified in 4.1.
A suitable test is to run the carrier of the measuring device on a smooth and even surface so that the tyres
roll over an object, having a height of 20 mm to 25 mm, a width of 200 mm and a length of 100 mm to
150 mm, placed on the surface at the same time as the sensor does not measure the object. Rolling over the
object will excite vertical motions in the vehicle. The difference in recorded profile with and without the
object is an indication of the influence of vertical motion of the vehicle.
The testing described in this clause is necessary when the performance of the measuring system is checked
the first time, as well as at later intervals when the vehicle suspension system performance may have
changed.
A recent experiment simulating car body vibrations showed that the incurred uncertainty is not more than
[11]
4 % of the texture amplitude .
6.3 Calibration
Calibration shall be carried out by running the sensor over a special calibration surface utilizing a well-
defined profile. The vertical deviation of the calibration surface, in relation to its theoretical profile, shall
not exceed 1 % of its peak-to-peak amplitude.
The background noise when measuring stand still against a white paper with a simulated speed of 70 km/h
should be less than 0,05 mm RMS .
Me
Calibration procedures are not further specified here. They shall be designed such that the extra standard
uncertainty introduced by the procedure (in addition to the calibration surface, see above) is no worse than
10 µm RMS .
Me
Report the type of calibration used.
For testing the calculation procedures presented in this standard, the reader is referred to Annex E.
NOTE For calibration procedure and examples of calibration surfaces, refer to the principles explained in
ISO 13473-3:2002, Annex A. Consider the possibility of an adaptation to the appropriate wavelength range for
megatexture, although a calibration surface intended for the macrotexture range can be used also for megatexture if
the fundamental wavelength is at least 10 mm.
6.4 Measuring speed
The speed with which the profile is sampled shall be such that the requirements on sampling and bandwidth
are met.
NOTE Modern profilometers have bandwidths which are typically between 30 and 70 kHz, which allows
(theoretical) measuring speeds of 5 400 and 12 600 km/h, respectively. Hence way above any physical or legal speed
limitation.
6.5 Measurement of the texture profile
The texture profile shall be measured with sample intervals less than or equal to 5 mm. Sample intervals
[12]
longer than 5 mm introduce excessive error in the measurements .
NOTE The error caused by longer sampling intervals is from aliasing. Aliasing error occurs when a function is
sampled without first being low-pass filtered. Texture profiles measured with sample intervals less than or equal to
5 mm can still have aliasing but the effect on the megatexture result is not significant. When the sample interval is
greater than 5 mm, the error caused by aliasing becomes significant.
If the measured profile is used also for determining macrotexture according to ISO 13473-1, then the
maximum sampling interval shall meet the requirements in ISO 13473-1.
7 Data processing
7.1 General
The measurements and calculations shall comprise the following operations:
a) eliminate the effect of drop-outs;
b) eliminate the effect of spikes;
c) resampling to a certain spatial resolution;
d) application of the megatexture digital filters to the part of the profile which will be used for the
calculation of the RMS value(s);
Me
e) calculation of the RMS value RMS of part i of the profile with calculation length l .
Me Me,i c
7.2 Preprocessing: drop-out rate and validity of measurements
Care shall be taken to eliminate invalid readings from the profile. For example, invalid measurements can
occur due to surface photometric properties or shadowing of light in deep surface troughs. Instead, the
invalid part of the profile shall be replaced with interpolated data from the nearest valid points.
As illustrated in Figure 4, several drop-outs can occur in succession. When a series of invalid samples is
preceded and followed by valid samples, each of the invalid samples shall be replaced by an interpolated
value. Linear interpolation shall be used.
With regard to linear interpolation, the invalid samples are replaced by an interpolated value z according to
i
Formula (1):
zz−
nm
z = ()im− +z (1)
i m
nm−
where
i is the sample numbers where the value is invalid;
m is the sample number of the nearest valid value before i;
n is the sample number of the nearest valid value after i;
z is the interpolated value for sample i;
i
z is the value of sample m;
m
z is the value of sample n.
n
When the invalid sample(s) constitute(s) the beginning or the end of a sampled profile, the invalid samples
shall be replaced by the value of the nearest valid sample. This method of extrapolation shall be limited to
a maximum length at either side of the sampled profile data series equal to 5 times the sampling interval. If
there are more invalid samples than 5 times the sampling interval in the beginning or the end of a sampled
profile the affected RMS value(s) should be discarded.
Me
An illustration of the application of the above procedure is shown in Figure 4.
For the study of road surface singularities (like joints), such singularities can be intentionally included in the
analysis, on condition that no drop-out readings of the sensor occur.
NOTE Drop-outs are illustrated by unfilled symbols.
Figure 4 — Illustration of interpolation and extrapolation of drop-outs
NOTE In the case illustrated in Figure 4, there are three intermediate consecutive drop-outs, which are linearly
interpolated between the samples at positions m and n, and one extreme drop-out at the end of the profile, which is
extrapolated from the preceding sample.
The measurement on a particular pavement profile is considered valid only if the drop-out rate meets the
[13]
following criterion :
— calculation lengths with loss of data due to drop-out less or equal to 10 % (of the total number of samples),
otherwise RMS for the calculation length shall be discarded.
Me
7.3 Spike identification and reshaping the profile
The spike removal procedure shall be as described in Annex A. Spike removal shall be performed. For the
segment to be valid, the removed spikes should not correspond to more than 5 % per calculation length.
7.4 Resampling to a certain spatial resolution
This requirement is applicable to the majority of profilometer systems, particularly those performing
sampling on a time basis (constant sample time interval) which, because of variations in measurement
speed, can result in a profile with variable spatial resolution (non-constant sample distance intervals). This
resampling step may not be required if the measurement system samples on a distance basis, or if a similar
resampling process is performed within the measurement system.
The resampling is done by calculating the arithmetic average of all original samples that fall within the
sample interval. Calculate RMS using a 5 mm sampled or resampled profile. All texture profile samples in
Me
the spatial domain above 0 mm up to and including 5 mm are averaged.
NOTE 1 For example, if a profile has a sampling interval larger than 5 mm, then it is not suitable for an RMS
Me
calculation.
NOTE 2 Using the average of all original samples that fall within the new interval is a form of low-pass filtering
which reduces the error due to aliasing.
7.5 Filtering of the profile
Low-pass and high-pass filtering shall be made in order to exclude the contributions from the evenness
nd
and the macrotexture range respectively. The filter shall be of the Butterworth type 2 order, applied in
forward-reverse application and shall result in a cut-off wavelength of approximately 56,2 mm and 562 mm,
respectively, when applied in both directions. The appropriate filters and technique are described in
Annex D.
Ideally, a “run in” and a “run out” section of 1 m each is available before and after the section to be computed.
If there are no data available before and after this section to be computed, one should extend the signal by
mirroring the first and the last segments before filtering. In any case, a large offset should be avoided and
therefore the regression line should be subtracted from the profile. The mandatory procedure for this shall
be as provided in Annex G.
7.6 Calculation of RMS
Me
The filtered profile is used to calculate RMS . RMS shall be calculated according to Formula in 3.3.5 based
Me Me
on data at the calculation length (1 m).
7.7 Averaging
When RMS at the calculation length are to be averaged, root mean square shall be used to create a
Me
representative value for a longer connected section or for repeated measurements of one or several
section(s), see Formula (2).
n
RMS
Me,i
∑
i=1
RMS = (2)
Me
n
where
n the number of samples (calculation lengths) within the evaluation length;
RMS is the RMS of an individual calculation length (see 3.3.2);
Me,i
is the RMS mean of RMS values of all the calculation lengths.
RMS
Me
Me Me
7.8 Longitudinal standard deviation
The longitudinal standard deviation may be useful as a measure of homogeneity of a surface in the
megatexture wavelength range. The longitudinal standard deviation, σ , is the standard deviation of
RMSMe
RMS , for all the calculation lengths within the evaluation length given by Formula (3):
Me
n 2
RMSR− MS
()Me
∑ Me,i
i=1
σ = (3)
RMSMe
n−1
where
n is the number of samples (calculation lengths) within the evaluation length;
RMS is the RMS i-th calculation length (see 3.3.2);
Me,i Me
is the RMS mean of RMS values of all the calculation lengths.
RMS
Me
Me Me
7.9 Singularities
A singularity is a roughness feature of the surface that does not repeat itself from one evaluation length to
another within a 100 m section. Examples of singularities are:
a) potholes, if not repeated or continued over a distance longer than 10 m;
b) sunken manholes;
c) bridge joints;
d) damaged joints between concrete slabs (although the joints themselves are usually repeated regularly
and shall not be considered as singularities);
e) severe loss of chippings at a single place;
--------------------
...
Norme
internationale
ISO 13473-5
Deuxième édition
Caractérisation de la texture d'un
2025-03
revêtement de chaussée à partir de
relevés de profils de la surface —
Partie 5:
Détermination de la mégatexture
Characterization of pavement texture by use of surface profiles —
Part 5: Determination of megatexture
Numéro de référence
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Tél.: +41 22 749 01 11
E-mail: copyright@iso.org
Web: www.iso.org
Publié en Suisse
ii
Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction .v
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
3.1 Termes généraux .2
3.2 Domaines de texture .3
3.3 Méthode de mesure de la mégatexture .5
4 Instruments de mesure . 6
4.1 Instruments en général.6
4.1.1 Généralités .6
4.1.2 Contrôle de performance .7
4.1.3 Indication de données non valides (valeurs erronées) .7
5 Considérations relatives à la surface d'essai . 7
5.1 Généralités .7
5.2 Longueurs d'essai .7
6 Méthode de mesure . 8
6.1 Généralités .8
6.2 Sensibilité aux mouvements verticaux du véhicule .8
6.3 Étalonnage .9
6.4 Vitesse de mesure .9
6.5 Mesurage du profil de texture .9
7 Traitement des données . 10
7.1 Généralités .10
7.2 Prétraitement: pourcentage de valeurs erronées et validité des mesurages .10
7.3 Identification des pics et remise en forme du profil .11
7.4 Rééchantillonnage à une certaine résolution spatiale .11
7.5 Filtrage du profil .11
7.6 Calcul de la valeur RMS . 12
Me
7.7 Moyennage . 12
7.8 Écart-type longitudinal . . 12
7.9 Singularités . . 12
8 Incertitude de mesure.13
9 Sécurité pendant les mesurages .15
10 Rapport d'essai .15
Annexe A (normative) Mode opératoire pour l'élimination des pics . 17
Annexe B (informative) Exemple de rapport d'essai et de présentations graphiques .20
Annexe C (informative) Incertitude de mesure .25
Annexe D (informative) Filtres numériques de mégatexture .28
Annexe E (informative) Code de programmation de référence pour la mégatexture .30
Annexe F (informative) Mode opératoire pour l'échantillonnage de sections de mesure si la
totalité de la zone d'intérêt ne peut pas être mesurée .31
Annexe G (normative) Conditionnement du profil avant filtrage .35
Annexe H (Informative) Lignes directrices pour le choix d'une longueur de calcul appropriée .38
Bibliographie .40
iii
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux
de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire
partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a
été rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir
www.iso.org/directives).
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant les
références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de l'élaboration du
document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de brevets reçues par l'ISO
(voir www.iso.org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données pour
information, par souci de commodité, à l'intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion de
l'ISO aux principes de l'Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles techniques au
commerce (OTC), voir le lien suivant: www.iso.org/iso/fr/avant-propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 43, Acoustique, sous-comité SC 1, Bruit.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO 13473-5:2009), qui a fait l'objet d'une
révision technique.
Les principales modifications sont les suivantes:
— utilisation par défaut de la mesure RMS en mm en remplacement de la mesure L en dB;
Me me
— utilisation des mêmes modes opératoires de prétraitement que dans l'ISO 13473-1 (valeurs erronées et pics);
— utilisation de filtres numériques pour calculer la mégatexture, en remplacement d'une analyse spectrale;
— amélioration de la description de l'incertitude dans les calculs de mégatexture;
— annexe informative avec programme de référence et calculs de référence, disponibles sur www.erpug.org.
Une liste de toutes les pièces de la série ISO 13473 se trouve sur le site web de l'ISO.
Il convient que l'utilisateur adresse tout retour d'information ou toute question concernant le présent
document à l'organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes se
trouve à l'adresse www.iso.org/fr/members.html.
iv
Introduction
La texture de surface des revêtements de chaussées a une grande influence sur des facteurs tels que le bruit
généré par l'interaction pneumatique/chaussée (voir Référence [1]), le frottement pneumatique/chaussée
(voir Référence [2]) et le confort, mais également la résistance au roulement (voir Référence [3]) et l'usure
des pneumatiques. De ce fait, des méthodes fiables de mesure et de caractérisation de la texture sont
essentielles. La texture est subdivisée en micro-, macro- et mégatexture selon l'ISO 13473-2. Une méthode
de mesure et de calcul d'un indicateur de macrotexture basée sur une mesure de profil est spécifiée dans
[4]
l'ISO 13473-1 . Un mode opératoire de mesure de la macrotexture utilisant une méthode volumétrique est
[5]
décrite dans l'EN 13036-1 . Actuellement, il n'existe pas de méthode fiable et pratique de mesure in situ de
la microtexture des revêtements de chaussées. Le présent document vise à fournir des moyens de mesure
et de calcul d'un indicateur de mégatexture utiles pour caractériser la surface d'un revêtement de chaussée.
La mégatexture couvre un vaste domaine de texture entre la macrotexture et le défaut d'uni. Ce type de
texture présente des longueurs d'onde du même ordre de grandeur que l'interface pneumatique/chaussée et
est souvent le résultat de ce qu'on appelle les «nids de poule» ou la «tôle ondulée». Il est aussi le résultat de
certains types courants d'irrégularités tels des dépressions (par exemple un «nid de poule») ou des reliefs
ponctuels (causés par des racines d'arbres par exemple) dans le revêtement de chaussée qui contribuent
à donner un spectre de profils de texture analogue à la mégatexture. Bien que certains revêtements
de chaussée, telles les chaussées pavées, possèdent une mégatexture intrinsèque, ce phénomène est
généralement une caractéristique non souhaitée résultant de défauts de la surface. Une mégatexture est
une caractéristique indésirable. Plus sa valeur est élevée, pire sera la perception de l'état de la chaussée. La
mégatexture est réputée augmenter le bruit entre les pneumatiques et la route en provoquant des vibrations
au niveau des pneumatiques. Dans le même temps, ces vibrations ont pour effet de dissiper l'énergie dans les
pneumatiques. La résistance au roulement augmente alors, entraînant des niveaux élevés de consommation
de carburant et d'émissions de CO (voir également 3.2).
v
Norme internationale ISO 13473-5:2025(fr)
Caractérisation de la texture d'un revêtement de chaussée à
partir de relevés de profils de la surface —
Partie 5:
Détermination de la mégatexture
1 Domaine d'application
Le présent document spécifie un mode opératoire permettant d’évaluer la mégatexture d'une surface de
revêtement en mesurant le profil de surface et en calculant un indicateur de mégatexture à partir de ce
profil. La technique a été élaborée pour donner des mesures et des descriptions significatives et précises de
la mégatexture du revêtement pour différentes utilisations, par exemple pour prédire la qualité acoustique
du revêtement ou pour évaluer la résistance au roulement.
Du fait du recouvrement entre la mégatexture et les domaines voisins, les indicateurs de la mégatexture
présentent inévitablement une certaine corrélation avec les mesures correspondantes de ces autres
domaines. Le présent document spécifie des mesurages et des modes opératoires qui sont dans leurs
[4] [6]
différents aspects aussi compatibles que possible avec ceux de l'ISO 13473-1 , de l'ISO 8608 et de
[7]
l'EN 13036-5 .
2 Références normatives
Les documents suivants sont cités dans le texte de sorte qu'ils constituent, pour tout ou partie de leur
contenu, des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour
les références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les éventuels
amendements).
ISO 13473-2, Caractérisation de la texture d'un revêtement de chaussée à partir de relevés de profils de la
surface — Partie 2: Terminologie et exigences de base relatives à l'analyse de profils de texture d'une surface de
chaussée
ISO 13473-3, Caractérisation de la texture d'un revêtement de chaussée à partir de relevés de profils de la
surface — Partie 3: Spécification et classification des appareils de mesure de profil
ISO/PAS 13473-6, Caractérisation de la texture d'un revêtement de chaussée à partir de relevés de profils de
la surface — Partie 6: Vérification de la performance des profilomètres lasers utilisés pour les mesurages de la
texture d'un revêtement
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et les définitions de l'ISO 13473-2 ainsi que les suivants
s'appliquent.
L'ISO et l'IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en normalisation,
consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online browsing platform: disponible à l'adresse https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: disponible à l'adresse https:// www .electropedia .org/
3.1 Termes généraux
3.1.1
longueur d'onde de texture
λ
grandeur décrivant la dimension horizontale des irrégularités d'un profil de texture (3.1.3)
Note 1 à l'article: La longueur d'onde de texture est normalement exprimée en mètres (m) ou en millimètres (mm).
Note 2 à l'article: La longueur d'onde de texture est un indicateur des composants de longueurs d'ondes du profil et
elle est liée au concept de la transformée de Fourier d'une série de points de mesurage régulièrement échantillonnés le
long d'un axe spatial. Le déplacement vertical (hauteur) a une référence arbitraire.
3.1.2
texture du revêtement
texture
écart entre la surface du revêtement et une surface plane, avec une longueur d'onde de texture (3.1.1)
inférieure à 0,5 m
Note 1 à l'article: Elle est répartie en micro-, macro- et mégatexture conformément à 3.2.
3.1.3
profil de surface
profil de texture
contour supérieur d'une section verticale à travers un revêtement
Note 1 à l'article: Le profil de surface (profil de texture) est, par ailleurs, indiqué par son symbole mathématique Z(X).
Note 2 à l'article: Un enregistrement de profil type d'une surface de revêtement est représenté à la Figure 1 (échelle
verticale exagérée), avec les termes «profil», «distance», «déplacement vertical» et «longueur d'onde». Sur cette figure,
la «longueur d'onde» est une représentation d'une composante du profil qui se rapporte au concept de longueur d'onde,
mais qui n'est pas correcte d'un point de vue strictement mathématique. En outre, la ligne de référence (en bas de la
figure) est arbitraire.
Note 3 à l'article: Le profil de la surface est décrit par deux coordonnées: une le long du plan de surface, nommée
«distance» (l'abscisse), et l'autre dans une direction perpendiculaire au plan de surface, nommée «déplacement
vertical» (l'ordonnée). Un exemple est donné à la Figure 1. La distance peut être prise dans le sens longitudinal ou
transversal par rapport à la circulation, dans un rayon circulaire ou dans toute autre direction entre ces extrêmes.
Note 4 à l'article: Le profil de texture est similaire au profil de surface mais limité au domaine de la texture.
Légende
X distance
Z déplacement vertical
1 profil de surface
2 longueur d'onde de texture
Figure 1 — Représentation de quelques termes de base utilisés pour décrire la texture d'une surface
de revêtement
3.1.4
valeur erronée
donnée dans le profil de texture mesuré indiquée comme étant non valide par le capteur
3.1.5
pic
crête inhabituellement haute et nettement définie dans le profil de texture mesuré, qui ne fait pas partie du
véritable profil de texture et qui n'est pas indiquée comme non valide par le capteur
Note 1 à l'article: Voir l'Annexe A pour une définition quantitative d'un pic.
3.1.6
profilomètre
appareil utilisé pour mesurer le profil de la surface du revêtement Z(X) à utiliser pour le calcul de certaines
mesures définies mathématiquement
Note 1 à l'article: Les profilomètres actuellement utilisés en ingénierie routière incluent les appareils à laser, les
appareils générant une discontinuité lumineuse, les appareils à stylet et ceux à ultrasons. Le type de capteur le plus
couramment utilisé dans les profilomètres est le laser. Dans la plupart des cas, le profil est enregistré en vue d'une
analyse ultérieure; dans certains cas, il peut être utilisé uniquement pour des calculs en temps réel.
Note 2 à l'article: Les spécifications des profilomètres sont traitées dans l'ISO 13473-3.
3.2 Domaines de texture
3.2.1
microtexture
microtexture du revêtement
écart entre la surface du revêtement et un plan réel dont les dimensions caractéristiques le long de la surface
sont inférieures à 0,5 mm, ce qui correspond, dans une analyse par bandes de tiers d'octave, aux longueurs
d'onde centrales jusqu'à 0,5 mm
Note 1 à l'article: Les amplitudes crête à crête varient normalement dans la gamme de 0,001 mm à 0,5 mm. Ce type
de texture est une texture qui rend la surface plus ou moins rugueuse mais qui est normalement trop petite pour
être observée à l'œil nu. Elle est produite par les caractéristiques de surface (angularité et rugosité) des gravillons
individuels ou autres particules de surface qui entrent en contact direct avec les pneus.
Note 2 à l'article: À partir des relations physiques entre texture et frottement, bruit, etc., l'Association mondiale de
la route (AIPCR) est à l'origine de la définition des domaines de micro-, macro- et mégatexture; voir Référence [8]. La
Figure 2 représente la manière dont ces définitions couvrent certains domaines de la longueur d'onde de texture et de
la fréquence spatiale, ainsi que la manière dont différentes caractéristiques sont influencées dans ces domaines.
Légende
X1 longueur d'onde
X2 fréquence spatiale [1/m]
1 défaut d'uni
2 mégatexture
3 macrotexture
4 microtexture
NOTE Un fond clair indique un effet favorable sur le domaine concerné, un fond plus sombre indiquant un effet
défavorable.
Figure 2 — Domaines en termes de longueur d'onde et de fréquence spatiale de la texture et du
[10]
défaut d'uni, et effets anticipés les plus significatifs
3.2.2
macrotexture
macrotexture du revêtement
écart entre la surface du revêtement et un plan réel dont les dimensions caractéristiques le long de la surface
sont comprises entre 0,5 mm et 50 mm, ce qui correspond, dans une analyse par bandes de tiers d'octave,
aux longueurs d'onde centrales allant de 0,63 mm à 50 mm
Note 1 à l'article: Les amplitudes crête à crête se situent généralement entre 0,1 mm et 20 mm. Ce type de texture
donne des longueurs d'ondes du même ordre de grandeur que les pavés de gomme de la sculpture des pneumatiques à
l'interface pneumatique/chaussée. Les surfaces sont généralement conçues avec une macrotexture suffisante définie
de façon à obtenir un bon drainage de l'eau à l'interface pneumatique/chaussée. La macrotexture est obtenue en
réalisant un dosage approprié des gravillons et du mortier constitutifs du mélange ou par un traitement de surface. La
taille de la macrotexture a une corrélation positive avec la taille de pavé du revêtement.
3.2.3
mégatexture
mégatexture du revêtement
écart entre la surface du revêtement et un plan réel dont les dimensions caractéristiques le long de la surface
sont comprises entre 50 mm et 500 mm, ce qui correspond, dans une analyse par bandes de tiers d'octave,
aux longueurs d'onde centrales allant de 63 mm à 500 mm
Note 1 à l'article: Les amplitudes crête à crête se situent généralement entre 0,1 mm et 50 mm. Ce type de texture
donne des longueurs d'onde du même ordre de grandeur que l'aire de contact pneumatique/chaussée et est souvent
le fait de nids de poule ou de déformations particulières (par exemple tôle ondulée). Il s'agit généralement d'une
caractéristique involontaire résultant de défauts dans la surface, mais elle est peut également être intrinsèquement
liée au revêtement (par exemple, pavés). Les rugosités de surface de longueur d'onde plus longue que la mégatexture
sont désignées sous le terme de défaut d'uni et prennent généralement la forme d'ondulations de la surface.
3.2.4
défaut d'uni
défaut d'uni du revêtement
écart entre la surface du revêtement et un plan réel dont les dimensions caractéristiques le long de la surface
sont comprises entre 0,5 m et 50 m, ce qui correspond, dans une analyse par bandes de tiers d'octave, aux
longueurs d'onde centrales de 0,63 m à 50 m
Note 1 à l'article: Les caractéristiques du revêtement ayant des longueurs d'ondes plus longues que 0,5 m sont
considérées comme étant supérieures à celles de la texture et sont désignées sous le terme «défaut d'uni». Pour les
applications liées au domaine de l'aviation, même des longueurs d'ondes supérieures à 50 m seraient prises en compte.
Note 2 à l'article: Le défaut d'uni longitudinal est une sorte de rugosité de surface qui, en provoquant des vibrations,
altère le confort de conduite et la tenue de route des véhicules. Le défaut d'uni transversal, dû par exemple à l'orniérage,
a une incidence sur la sécurité du fait de l'instabilité latérale et de l'accumulation d'eau. Il n'est pas prévu d'inclure dans
[6]
le présent document des termes qui sont spécifiquement liés au défaut d'uni. Ces termes sont définis dans l'ISO 8608 ,
[9] [10] [7]
l'ISO 16063-1 , ASTM E950/E950M-09 , et l'EN 13036-5 .
3.3 Méthode de mesure de la mégatexture
3.3.1
longueur de mesurage
l
m
longueur d'un profil de texture ininterrompu qui a été ou qui est destiné à être mesuré
Note 1 à l'article: La longueur de mesurage est normalement exprimée en mètres.
3.3.2
longueur d'évaluation
l
e
longueur d'une partie d'un ou de plusieurs profils dont la mégatexture RMS (3.3.5) doit être évaluée
Me
Note 1 à l'article: La longueur d'évaluation est normalement exprimée en mètres.
Note 2 à l'article: La longueur d'évaluation est toujours inférieure ou égale à la longueur de mesurage.
3.3.3
longueur de calcul
l
c
longueur d'une partie d'un ou de plusieurs profils dont la mégatexture RMS (3.3.5) doit être calculée
Me
Note 1 à l'article: La longueur de calcul est normalement exprimée en mètres.
Note 2 à l'article: La longueur de calcul est toujours inférieure ou égale à la longueur d'évaluation. Une seule valeur
RMS est présentée par longueur de calcul.
Me
3.3.4
profil de mégatexture Z′(X)
profil de texture obtenu après l'application de filtres numériques de mégatexture (voir Annexe D) au profil de
texture Z(X) (3.1.3)
3.3.5
écart moyen quadratique de mégatexture du profil
RMS
Me
valeur moyenne quadratique (RMS) des valeurs d'ordonnée du profil de mégatexture Z′(X) dans une
longueur de calcul l
c
l
c
′
RMS = ZX()dX
Me
∫
l
c
où
l est la longueur de calcul;
c
Z′(X) est le profil de mégatexture
Note 1 à l'article: La valeur RMS est normalement exprimée en millimètres (mm) dans cette application.
Me
Note 2 à l'article: La valeur RMS est indiquée par R (rugosité quadratique) dans l'ISO 4287. Cependant, la notation
Me q
RMS est privilégiée dans le contexte des revêtements de chaussée, car elle fait déjà partie des termes les plus
Me
utilisés dans l'analyse des revêtements. De plus, il existe un risque de confusion entre les termes R et R , dont la
q ku
prononciation est proche.
Note 3 à l'article: Si le niveau de texture L (exprimé en dB re. 1 µm) est donné, la valeur RMS , exprimée en mm,
Me Me
est facilement calculée à l'aide de l'équation RMS = 0,001 ∙ log(L /20). À l'inverse, si la valeur RMS est donnée
Me Me Me
(exprimée en mm), la valeur de L est donnée par l'expression L = 20 ∙ log(RMS ∙ 1 000) (dB re. 1 µm). L était
Me Me Me Me
utilisé comme indicateur normalisé dans la précédente version de la présente norme.
4 Instruments de mesure
4.1 Instruments en général
4.1.1 Généralités
La technologie utilisée pour mesurer le profil peut être choisie librement par l'utilisateur, à condition que
les exigences du présent document soient respectées. Un profilomètre qui produit un signal électrique
proportionnel à la distance entre le plan de référence du capteur et un point d'échantillonnage donné de la
surface peut être utilisé. Généralement, le capteur est un dispositif électro-optique ou une caméra vidéo,
mais d'autres dispositifs conformes aux exigences de l'ISO 13473-3 peuvent toutefois être utilisés. Le signal
de sortie doit être relié linéairement au profil de texture, cette linéarité pouvant être obtenue soit en sortie
du matériel soit en utilisant un logiciel.
Le profilomètre doit également fournir le moyen de déplacer le capteur en long ou en travers de la surface
à évaluer à une hauteur restant constante sur au moins une longueur d'onde entière. Cependant, cette
condition ne s'applique pas lorsque le profil est obtenu par un appareil générant une discontinuité lumineuse
qui enregistre instantanément le profil et sa référence (ligne ou plan).
Le profilomètre doit satisfaire aux spécifications suivantes selon l'ISO 13473-3:
— classe de mobilité: mobile, vitesse élevée ou vitesse faible;
— longueur d'onde de texture: classe EF (de 63 mm à 500 mm) ou plus large;
— étendue minimale de mesure verticale: 60 mm;
— résolution verticale: 0,04 mm ou plus;
— résolution horizontale: inférieure ou égale à l'intervalle d'échantillonnage;
— intervalle maximal d'échantillonnage: 5 mm;
— étendue de longueur d'onde de la texture du capteur et du système d'enregistrement: la réponse en
fréquence de l'ensemble de la chaîne de mesure doit avoir une précision de ±1 dB sur la totalité du
domaine de la mégatexture;
— bruit de fond: valeur RMS maximale: 0,05 mm (voir également l'ISO 13473-3);
— alignement du capteur et limite d'inclinaison locale: voir ISO 13473-3.
4.1.2 Contrôle de performance
Des contrôles de performance réguliers doivent être effectués conformément à l'ISO/PAS 13473-6.
4.1.3 Indication de données non valides (valeurs erronées)
Des données non valides, également appelées «valeurs erronées» peuvent s'afficher en raison des propriétés
photométriques de la surface ou de l'occultation de la lumière dans les profonds creux du profil. Le système
doit donc disposer d'un moyen permettant d'identifier les valeurs erronées.
En outre, les diodes laser se détériorent au fil du temps, ce qui peut conduire à terme à des données non
valides excessives. Pour cette raison, et afin de s'assurer que l'intensité est conforme à la spécification
du fabricant, il est recommandé de prévoir un moyen de vérifier l'intensité du laser à certains intervalles
donnés. Une méthode est décrite à cet égard dans l'ISO/PAS 13473-6.
5 Considérations relatives à la surface d'essai
5.1 Généralités
Les mesurages ne doivent pas être réalisés par temps de pluie ou de neige. La surface doit être sèche pendant
les mesurages, à moins qu'il ait été démontré que l'équipement utilisé fonctionne aussi bien sur une surface
mouillée que sur une surface sèche. Par ailleurs, la surface doit être propre et exempte de tout élément qui
pourrait perturber les mesurages.
NOTE Les mesurages réalisés avec un dispositif optique ne sont pas nécessairement très fiables sur des surfaces
bitumineuses récemment mises en œuvre, ces surfaces étant habituellement particulièrement sombres et brillantes.
Si les mesurages de mégatexture sont réalisés pendant ou juste après la pose du béton bitumineux, des distorsions
dues aux variations de température dans la couche d'air au-dessus de la surface de mesure peuvent influer sur le
résultat des mesures.
Pour les chaussées ouvertes au trafic, la texture varie normalement le long du profil transversal. Dans ce
cas, il est recommandé que la position latérale des mesures soit conforme à l'utilisation prévue des résultats.
L'écart quadratique moyen de la mégatexture du profil RMS peut même dépendre fortement de la position
Me
latérale exacte de mesurage, ce qui peut être le cas, par exemple, si un revêtement bitumineux se dégrade ou
est post-compacté dans les traces de roulement. Il convient d'évaluer cette condition par des observations
visuelles. Il convient de définir la position latérale de la manière la plus exacte possible et, dans certains
cas, il peut être souhaitable de réaliser plusieurs essais sur le même tronçon de la chaussée afin d'évaluer
l'incertitude associée à l'hétérogénéité latérale. Voir également l'Article 8 et l'Annexe C pour une discussion
sur l'incertitude de mesure.
5.2 Longueurs d'essai
La longueur de calcul doit être de 1 m (Figure 3).
NOTE Cette longueur donne un produit BT (longueur d'onde x longueur) de 16 environ. Les longueurs de calcul
plus courtes ne prennent pas en compte avec exactitude les plus grandes longueurs d'onde de la gamme de mégatexture
et introduisent des décalages et des tendances qui ne sont pas cohérents avec l'interprétation de la texture.
Légende
1 longueur de mesurage
2 longueur d'évaluation
3 longueurs de calcul (1 m)
Figure 3 — Représentation des concepts de «longueur de mesurage», de «longueur d'évaluation» et
de «longueur de calcul»
Il est recommandé de réaliser les mesurages et les évaluations (et, par conséquent, les calculs) sur la totalité
de la section d'essai. Cela signifie que si un profil est enregistré longitudinalement le long de la section
d'essai, il convient d'utiliser 100 % de la longueur de mesurage.
Bien qu'un mesurage en continu constitue le mesurage idéal, le profil mesuré doit au moins comprendre
cinq profils d'au moins 1 m chacun, régulièrement répartis tous les 100 m de section d'essai. La longueur de
calcul doit être de 1 m.
Pour caractériser une longue section d'essai en utilisant des échantillons de longueur relativement courte,
s'assurer que la texture de ces échantillons est suffisamment représentative de celle de la section d'essai
totale. S'il n'est pas possible d'évaluer la totalité de la section, il est nécessaire de déterminer le nombre
minimal d'échantillons nécessaires pour réduire autant que possible l'effet de toutes les zones hétérogènes
suspectées. Le choix de ces échantillons peut être effectué selon le mode opératoire décrit à l'Annexe F.
6 Méthode de mesure
6.1 Généralités
Les mesurages doivent comporter les opérations suivantes:
a) vérifier, au moyen d'essais, la sensibilité aux mouvements verticaux du véhicule (uniquement pour
certains intervalles, voir 6.2);
b) étalonner le profilomètre (voir 6.3);
c) déplacer le profilomètre sur la section d'essai et mesurer le profil de la surface du revêtement (voir 6.4),
à une vitesse d'essai adaptée comme cela est indiqué en 6.4.
6.2 Sensibilité aux mouvements verticaux du véhicule
S'assurer que le capteur est stable au moins pendant le temps correspondant au mesurage de la longueur
de calcul entière et pour toutes les vitesses de fonctionnement ou qu'il dispose des moyens nécessaires
pour compenser les mouvements verticaux. Cela signifie que les mouvements verticaux qui se produisent
par exemple à la fréquence propre de la suspension du capteur et/ou de son support ne doivent pas avoir
d'influence significative, c'est-à-dire ne doivent pas être en contradiction avec les exigences relatives au
bruit de fond spécifiées en 4.1.
Un essai approprié consiste à déplacer le support de l'appareil de mesure sur une surface plane et unie de
sorte que les pneumatiques roulent sur un objet de 20 mm à 25 mm de haut, de 200 mm de large et de 100 mm
à 150 mm de long, placé sur ladite surface, au moment où le capteur ne mesure pas l'objet. Le fait de rouler
sur cet objet entraîne des mouvements verticaux du véhicule. La différence entre les profils enregistrés avec
et sans cet objet donne une indication de l'influence du mouvement vertical du véhicule.
L'essai décrit dans le présent paragraphe est nécessaire lorsque les performances de l'appareil de mesure
sont contrôlées pour la première fois, mais également ultérieurement lorsque les caractéristiques de la
suspension du véhicule peuvent avoir été modifiées.
Une récente expérience simulant les vibrations de la carrosserie d'une voiture a démontré que l'incertitude
[11]
obtenue ne dépassait pas 4 % de l'amplitude de la texture .
6.3 Étalonnage
L'étalonnage doit être réalisé en déplaçant le capteur sur une surface particulière de profil connu. L'écart
vertical de cette surface étalon par rapport à son profil théorique ne doit pas être supérieur à 1 % de
l'amplitude crête à crête.
Il convient que le bruit de fond mesuré à l'arrêt contre un papier blanc à une vitesse simulée de 70 km/h soit
inférieur à 0,05 mm RMS .
Me
Les modes opératoires d'étalonnage ne sont pas spécifiés plus en détail ci-après. Ils doivent être conçus de
telle sorte que l'incertitude supplémentaire introduite par l'opération (outre la surface d'étalonnage, voir ci-
dessus) soit inférieure ou égale à 10 µm RMS .
Me
Consigner le type d'étalonnage utilisé.
Pour tester les procédures de calcul présentées dans cette norme, le lecteur est invité à se reporter à
l'annexe E.
NOTE Pour le mode opératoire d'étalonnage et des exemples de surfaces étalon, se reporter aux principes
explicités dans l'ISO 13473-3:2002, Annexe A. Envisager la possibilité d'une adaptation au domaine de longueurs
d'ondes approprié à la mégatexture même si une surface étalon destinée au domaine de la macrotexture peut
également être utilisée dans le domaine de la mégatexture si la longueur d'onde fondamentale est d'au moins 10 mm.
6.4 Vitesse de mesure
La vitesse à laquelle le profil est échantillonné doit permettre de satisfaire aux exigences relatives à
l'échantillonnage et à la largeur de bande.
Note Les profilomètres modernes ont des bandes passantes qui se situent généralement entre 30 et 70 kHz, ce
qui permet des vitesses de mesure (théoriques) de 5 400 et 12 600 km/h, respectivement. Ces vitesses sont donc bien
supérieures à toute limitation de vitesse physique ou légale.
6.5 Mesurage du profil de texture
Le profil de texture doit être mesuré à des intervalles d'échantillonnage inférieurs ou égaux à 5 mm. Les
[12]
intervalles d'échantillonnage de plus de 5 mm introduisent une erreur excessive dans les mesurages .
NOTE L'erreur causée par des intervalles d'échantillonnage plus longs est imputable au repliement. Une erreur de
repliement se produit lorsqu'une fonction est échantillonnée sans qu'un filtre passe-bas ait été préalablement appliqué.
Les profils de texture mesurés à des intervalles d'échantillonnage inférieurs ou égaux à 5 mm peuvent toujours être
sujets au phénomène de repliement, mais l'effet sur le résultat de la mégatexture est négligeable. Lorsque l'intervalle
d'échantillonnage est supérieur à 5 mm, l'erreur provoquée par le repliement devient importante.
Si le profil mesuré est également utilisé pour la détermination de la macrotexture conformément à
l'ISO 13473-1, l'intervalle maximal d'échantillonnage doit alors satisfaire aux exigences de l'ISO 13473-1.
7 Traitement des données
7.1 Généralités
Les mesurages et les calculs doivent comporter les opérations suivantes:
a) éliminer l'effet des valeurs erronées;
b) éliminer l'effet des pics;
c) rééchantillonner à une certaine résolution spatiale;
d) appliquer les filtres numériques de mégatexture à la partie du profil qui sera utilisée pour le calcul des
valeurs RMS ;
Me
e) calculer la valeur RMS de la partie i du profil, RMS , avec une longueur de calcul l .
Me Me,i c
7.2 Prétraitement: pourcentage de valeurs erronées et validité des mesurages
Toutes les précautions doivent être prises pour éliminer les données non valides du profil. Par exemple, des
mesurages non valides peuvent se produire en raison des propriétés photométriques de la surface ou d'une
occultation de la lumière dans les creux profonds de la surface. La partie non valide doit être remplacée par
des données interpolées à partir des points valides les plus proches.
Comme cela est représenté à la Figure 4, plusieurs valeurs erronées peuvent se produire successivement.
Lorsqu'une série d'échantillons non valides est précédée et suivie d'échantillons valides, chacun des
échantillons non valides doit être remplacé par une valeur interpolée. Une interpolation linéaire doit être
utilisée.
En ce qui concerne l'interpolation linéaire, les échantillons non valides sont remplacés par une valeur
interpolée z conformément à la Formule (1):
i
zz−
nm
z = im− +z (1)
()
i m
nm−
où
i est le nombre d'échantillons contenant une valeur non valide;
m est le nombre d'échantillons de la valeur valide la plus proche avant i;
n est le nombre d'échantillons de la valeur valide la plus proche après i;
z est la valeur interpolée pour l'échantillon i;
i
z est la valeur de l'échantillon m;
m
z est la valeur de l'échantillon n.
n
Lorsque le ou les échantillons non valides marquent le début ou la fin d'un profil échantillonné, les
échantillons non valides doivent être remplacés par la valeur de l'échantillon valide le plus proche. Cette
méthode d'extrapolation doit être limitée à une longueur maximale de part et d'autre de la série de données
du profil échantillonné qui est égale à 5 fois l'intervalle d'échantillonnage. Si le nombre d'échantillons non
valides est supérieur à 5 fois l'intervalle échantillonné au début ou à la fin d'un profil échantillonné, il
convient d'ignorer la ou les valeurs RMS concernées.
Me
La Figure 4 illustre l'application de la procédure ci-dessus.
Pour l'étude des singularités de surface de la chaussée (comme les joints), ces singularités peuvent être
volontairement incluses dans l'analyse, à condition que le capteur n'indique aucune valeur erronée.
NOTE Les valeurs erronées sont représentées par des symboles sans remplissage.
Figure 4 — Représentation de l'interpolation et de l'extrapolation de valeurs erronées
NOTE Le cas représenté à la Figure 4 indique trois valeurs erronées intermédiaires consécutives, qui sont
interpolées de manière linéaire entre les échantillons aux positions m et n, et une valeur erronée extrême à la fin du
profil, qui est extrapolée à partir de l'échantillon précédent.
Le mesurage sur un profil de revêtement particulier est considéré comme valide si le pourcentage de valeurs
[13]
erronées remplit le critère suivant :
— long
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Style Definition
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ISO 13473--5:2025(fr)
Style Definition
...
ISO/TC 43/SC 1
Style Definition
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Secrétariat: DIN .
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Date: Deuxième édition
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2025-02-2003
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Caractérisation de la texture d'un revêtement de chaussée à partir de
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relevés de profils de la surface —
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Partie 5:
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Détermination de la mégatexture
Style Definition
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Characterization of pavement texture by use of surface profiles — Part 5: Determination of megatexture —
Style Definition
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Part 5: Determination of megatexture
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Sommaire
Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
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Avant-propos . vii
Introduction . viii
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
3.1 Termes généraux . 2
3.2 Domaines de texture . 3
3.3 Méthode de mesure de la mégatexture . 5
4 Instruments de mesure. 6
4.1 Instruments en général . 6
5 Considérations relatives à la surface d'essai . 7
5.1 Généralités . 7
5.2 Longueurs d'essai . 8
6 Méthode de mesure . 9
6.1 Généralités . 9
6.2 Sensibilité aux mouvements verticaux du véhicule . 9
6.3 Étalonnage . 9
6.4 Vitesse de mesure . 10
6.5 Mesurage du profil de texture . 10
7 Traitement des données . 10
7.1 Généralités . 10
7.2 Prétraitement: pourcentage de valeurs erronées et validité des mesurages . 10
7.3 Identification des pics et remise en forme du profil . 12
7.4 Rééchantillonnage à une certaine résolution spatiale . 12
7.5 Filtrage du profil . 12
7.6 Calcul de la valeur RMS . 12
Me
7.7 Moyennage . 13
7.8 Écart-type longitudinal . 13
7.9 Singularités . 13
8 Incertitude de mesure . 14
9 Sécurité pendant les mesurages . 16
10 Rapport d'essai . 16
Annexe A (normative) Mode opératoire pour l'élimination des pics . 19
Annexe B (informative) Exemple de rapport d'essai et de présentations graphiques . 22
Annexe C (informative) Incertitude de mesure . 26
Annexe D (informative) Filtres numériques de mégatexture . 29
Annexe E (informative) Code de programmation de référence pour la mégatexture . 31
Formatted: Font: 10 pt
Annexe F (informative) Mode opératoire pour l'échantillonnage de sections de mesure si la
Formatted: Font: 10 pt
totalité de la zone d'intérêt ne peut pas être mesurée . 32
Formatted: Font: 10 pt
Annexe G (normative) Conditionnement du profil avant filtrage . 36
Formatted: FooterCentered, Left, Line spacing: single
Annexe H (Informative) Lignes directrices pour le choix d'une longueur de calcul appropriée . 39
Formatted: Font: 11 pt
Bibliographie . 42
Formatted: FooterPageRomanNumber, Left, Space
After: 0 pt, Line spacing: single
© ISO 2025 – Tous droits réservés
iii
ISO/DIS 13473--5:2024(F2025(fr) Formatted: Font: 11 pt, Bold
Formatted: Font: 11 pt, Bold
Formatted: Font: 11 pt, Bold
Avant-propos . vi
Formatted: Font: 11 pt, Bold
Introduction . viii
Formatted: HeaderCentered, Space After: 0 pt, Line
1 Domaine d'application . 1
spacing: single
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
3.1 Termes généraux . 2
Figure 1 — Représentation de quelques termes de base utilisés pour décrire la texture d'une
surface de revêtement . 2
3.2 Domaines de texture . 3
Figure 2 — Domaines en termes de longueur d'onde et de fréquence spatiale de la texture et du
[10]
défaut d'uni, et effets anticipés les plus significatifs . 4
3.3 Méthode de mesure de la mégatexture . 4
4 Instruments de mesure. 6
4.1 Instruments en général . 6
4.1.1 Généralités . 6
4.1.2 Contrôle de performance . 6
4.1.3 Indication de données non valides (valeurs erronées) . 6
5 Considérations relatives à la surface d'essai . 7
5.1 Généralités . 7
5.2 Longueurs d'essai . 7
Figure 3 — Représentation des concepts de «longueur de mesurage», de «longueur
d'évaluation» et de «longueur de calcul» . 8
6 Méthode de mesurage . 8
6.1 Généralités . 8
6.2 Sensibilité aux mouvements verticaux du véhicule . 8
6.3 Étalonnage . 9
6.4 Vitesse de mesure . 9
6.5 Mesurage du profil de texture . 9
7 Traitement des données . 9
7.1 Généralités . 9
7.2 Prétraitement: pourcentage de valeurs erronées et validité des mesurages . 10
Figure 4 — Représentation de l'interpolation et de l'extrapolation de valeurs erronées . 11
7.3 Identification des pics et remise en forme du profil . 11
7.4 Rééchantillonnage à une certaine résolution spatiale . 11
7.5 Filtrage du profil . 12
7.6 Calcul de la valeur RMSMe . 12
7.7 Moyennage . 12
7.8 Écart type longitudinal . 12
7.9 Singularités . 13
8 Incertitude de mesure . 13
Tableau 2 — Incertitude étendue (U) et probabilité de couverture (d'après le Tableau 1). 15
9 Sécurité pendant les mesurages . 15
Formatted: Font: 10 pt
10 Rapport d'essai . 15
Formatted: Font: 10 pt
Annexe A (normative) Mode opératoire pour l'élimination des pics . 18
Formatted: Font: 11 pt
A.1 Généralités . 18
Formatted: FooterPageRomanNumber, Space After: 0
pt, Line spacing: single
iv © ISO 2024 2025 – Tous droits réservés
iv
Formatted: Font: 11 pt, Bold
Formatted: HeaderCentered, Left, Space After: 0 pt,
Line spacing: single
A.2 Exemple . 18
Figure A.1 — Un profil mesuré (représenté ci-dessus) est soumis à une analyse . 19
NOTE ces points sont identifiés en vérifiant le critère A.1 dans le sens direct et dans le sens
indirect. . 19
Figure A.2 — Étape 1: à la suite de l'identification des pics . 19
Figure A.3 — Étape 2: les valeurs non valides sont remplacées par des valeurs interpolées . 20
Annexe B (informative) Exemple de rapport d'essai et de présentations graphiques . 21
B.1 Présentation souhaitable d'un rapport d'essai . 21
B.2 Présentations graphiques . 21
B.2.1 Courbe d'amplitude fonction de la distance et histogramme . 21
Tableau B.1 — Mesurage de la mégatexture — Modèle de rapport d'essai . 23
B.3 Exemples de valeurs mesurées . 24
Tableau B.2 — Exemples types de valeurs mesurées exprimées en RMS . 24
Me
Annexe C (informative) Incertitude de mesure . 25
C.1 Exemple d'analyse détaillée de l'incertitude . 25
C.2 Incertitude combinée et étendue . 26
Annexe D (informative) Filtres numériques de mégatexture . 28
nd
Tableau D.1 — Paramètres de filtre pour des filtres passe-bas et passe-haut Butterworth de 2
ordre appliqués dans le sens direct/indirect, entraînant une longueur d'onde de coupure
d'environ 56,2 mm et 562 mm, respectivement, lorsqu'ils sont appliqués dans les deux
directions . 29
Annexe E (informative) Code de programmation de référence pour la mégatexture . 30
Tableau E.1 . 30
Annexe F (informative) Mode opératoire pour l'échantillonnage de sections de mesure si la
totalité de la zone d'intérêt ne peut pas être mesurée . 31
F.1 Contexte . 31
F.2 Mode opératoire . 31
F.2.1 Généralités . 31
F.2.2 Cas 1: la longueur de voie L est inférieure à 1 000 m (L ≤ 1 000 m) . 31
F.2.3 Cas 2: la longueur de voie L est supérieure à 1 000 m (L> 1 000 m) . 32
F.2.4 Exemple illustrant le Cas 2 . 32
Figure F.1 — Choix des points de mesurage . 34
Annexe G (normative) Conditionnement du profil avant filtrage . 35
G.1 Généralité . 35
Formatted: Font: 10 pt
Formatted: Font: 10 pt
G.2 Élimination des décalages importants . 35
Formatted: Font: 10 pt
Figure G.1 — Gauche: capteur de hauteur avec distance minimale de mesure importante. Droite:
profil obtenu (élévation, Z, en fonction de la distance, X) avec décalage important. . 35
Formatted: FooterCentered, Left, Line spacing: single
G.3 Ajout des segments réfléchis . 36
Formatted: Font: 11 pt
Figure G.2 — Segment de 1 m réfléchi au début du profil . 36 Formatted: FooterPageRomanNumber, Left, Space
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© ISO 2025 – Tous droits réservés
v
ISO/DIS 13473--5:2024(F2025(fr) Formatted: Font: 11 pt, Bold
Formatted: Font: 11 pt, Bold
Formatted: Font: 11 pt, Bold
Annexe H (Informative) Lignes directrices pour le choix d'une longueur de calcul appropriée . 38
Formatted: Font: 11 pt, Bold
H.1 Généralités . 38
Formatted: HeaderCentered, Space After: 0 pt, Line
H.2 Cas de surfaces aléatoires fixes . 38
spacing: single
Figure H.1 — Écart relatif en fonction de la longueur de calcul . 39
H.3 Cas de surfaces non fixes . 39
Figure H.2 — Valeur RMS en fonction de la distance pour des longueurs de calcul de 2 m, 10 m
Me
et 50 m . 39
Bibliographie . 41
Formatted: Font: 10 pt
Formatted: Font: 10 pt
Formatted: Font: 11 pt
Formatted: FooterPageRomanNumber, Space After: 0
pt, Line spacing: single
vi © ISO 2024 2025 – Tous droits réservés
vi
Formatted: Font: 11 pt, Bold
Formatted: HeaderCentered, Left, Space After: 0 pt,
Line spacing: single
Avant-propos
Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
Adjust space between Asian text and numbers
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont décrites
dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents critères
d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été rédigé
conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir
www.iso.org/directiveswww.iso.org/directives).
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pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant les références
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Adjust space between Asian text and numbers, Tab
Cette secondedeuxième édition annule et remplace la première édition (ISO 13473--5:2009), qui a fait l'objet
stops: Not at 0.7 cm + 1.4 cm + 2.1 cm + 2.8 cm +
d'une révision technique.
3.5 cm + 4.2 cm + 4.9 cm + 5.6 cm + 6.3 cm + 7 cm
Commented [eXtyles2]: URL Validation failed because
Les principales modifications par rapport à l’édition précédente sont les suivantes:
the page http://www.erpug.org does not exist (HTTP error
404).
— — utilisation par défaut de la mesure RMS en mm en remplacement de la mesure L en dB;
Me me
Formatted: Default Paragraph Font
— — utilisation des mêmes modes opératoires de prétraitement que dans l'ISO 13473--1 (valeurs erronées
Formatted: Default Paragraph Font
et pics);
Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
Adjust space between Asian text and numbers
— — utilisation de filtres numériques pour calculer la mégatexture, en remplacement d'une analyse
spectrale; Commented [eXtyles3]: The URL
https://www.iso.org/fr/members.html has been redirected to
http://www.iso.org/fr/a-propos/membres. Please verify the
— — amélioration de la description de l'incertitude dans les calculs de mégatexture;
URL.
Formatted: Font: 10 pt
— — annexe informative avec programme de référence et calculs de référence, disponibles sur
www.erpug.org.www.erpug.org.
Formatted: Font: 10 pt
Formatted: Font: 10 pt
Une liste de toutes les pièces de la série ISO 13473 se trouve sur le site web de l'ISO.
Formatted: FooterCentered, Left, Line spacing: single
Il convient que l'utilisateur adresse tout retour d'information ou toute question concernant le présent
Formatted: Font: 11 pt
document à l'organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes se
Formatted: FooterPageRomanNumber, Left, Space
trouve à l'adresse www.iso.org/fr/members.html.www.iso.org/fr/members.html.
After: 0 pt, Line spacing: single
© ISO 2025 – Tous droits réservés
vii
ISO/DIS 13473--5:2024(F2025(fr) Formatted: Font: 11 pt, Bold
Formatted: Font: 11 pt, Bold
Formatted: Font: 11 pt, Bold
Introduction
Formatted: Font: 11 pt, Bold
Formatted: HeaderCentered, Space After: 0 pt, Line
La texture de surface des revêtements de chaussées a une grande influence sur des facteurs tels que le bruit
spacing: single
généré par l'interaction pneumatique/chaussée (voir Référence [1]),[1]), le frottement
pneumatique/chaussée (voir Référence [2])[2]) et le confort, mais également la résistance au roulement (voir
Référence [3])[3]) et l'usure des pneumatiques. De ce fait, des méthodes fiables de mesure et de
caractérisation de la texture sont essentielles. La texture est subdivisée en micro-, macro- et mégatexture selon
l'ISO 13473--2. Une méthode de mesure et de calcul d'un indicateur de macrotexture basée sur une mesure de
Formatted: Default Paragraph Font
[4] [4]
profil est spécifiée dans l'ISO 13473-1. -1 . Un mode opératoire de mesure de la macrotexture utilisant une
Formatted: Default Paragraph Font
[5] [5]
méthode volumétrique est décrite dans l'EN 13036-1. -1 . Actuellement, il n'existe pas de méthode fiable et
Formatted: Default Paragraph Font
pratique de mesure in situ de la microtexture des revêtements de chaussées. Le présent document vise à
fournir des moyens de mesure et de calcul d'un indicateur de mégatexture utiles pour caractériser la surface
Formatted: Default Paragraph Font
d'un revêtement de chaussée.
Formatted: Default Paragraph Font
La mégatexture couvre un vaste domaine de texture entre la macrotexture et le défaut d'uni. Ce type de texture Formatted: Default Paragraph Font
présente des longueurs d'onde du même ordre de grandeur que l'interface pneumatique/chaussée et est
Formatted: Default Paragraph Font
souvent le résultat de ce qu'on appelle les «nids de poule» ou la «tôle ondulée». Il est aussi le résultat de
certains types courants d'irrégularités tels des dépressions (par exemple un «nid de poule») ou des reliefs
ponctuels (causés par des racines d'arbres par exemple) dans le revêtement de chaussée qui contribuent à
donner un spectre de profils de texture analogue à la mégatexture. Bien que certains revêtements de chaussée,
telles les chaussées pavées, possèdent une mégatexture intrinsèque, ce phénomène est généralement une
caractéristique non souhaitée résultant de défauts de la surface. Une mégatexture est une caractéristique
indésirable. Plus sa valeur est élevée, pire sera la perception de l'état de la chaussée. La mégatexture est
réputée augmenter le bruit entre les pneumatiques et la route en provoquant des vibrations au niveau des
pneumatiques. Dans le même temps, ces vibrations ont pour effet de dissiper l'énergie dans les pneumatiques.
La résistance au roulement augmente alors, entraînant des niveaux élevés de consommation de carburant et
d'émissions de CO (voir également 3.2).3.2).
Formatted: Font: 10 pt
Formatted: Font: 10 pt
Formatted: Font: 11 pt
Formatted: FooterPageRomanNumber, Space After: 0
pt, Line spacing: single
viii © ISO 2024 2025 – Tous droits réservés
viii
Norme internationale ISO 13473-5:2025(fr)
Formatted: Font: 11 pt
Formatted: Left, Space After: 0 pt, Line spacing: single
Formatted: English (United Kingdom)
Caractérisation de la texture d'un revêtement de chaussée à partir de
relevés de profils de la surface —
Formatted: English (United Kingdom)
Formatted: Main Title 2, Adjust space between Latin
Partie 5:
and Asian text, Adjust space between Asian text and
numbers
Détermination de la mégatexture
Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
1 Domaine d'application Adjust space between Asian text and numbers, Tab
stops: Not at 0.76 cm
Le présent document spécifie un mode opératoire permettant d’évaluer la mégatexture d'une surface de
Formatted
...
revêtement en mesurant le profil de surface et en calculant un indicateur de mégatexture à partir de ce profil.
Formatted: Default Paragraph Font
La technique a été élaborée pour donner des mesures et des descriptions significatives et précises de la
mégatexture du revêtement pour différentes utilisations, par exemple pour prédire la qualité acoustique du Formatted: Default Paragraph Font
revêtement ou pour évaluer la résistance au roulement.
Formatted: Default Paragraph Font
Formatted: Default Paragraph Font
Du fait du recouvrement entre la mégatexture et les domaines voisins, les indicateurs de la mégatexture
présentent inévitablement une certaine corrélation avec les mesures correspondantes de ces autres domaines.
Formatted: Default Paragraph Font
Le présent document spécifie des mesurages et des modes opératoires qui sont dans leurs différents aspects
Formatted: Default Paragraph Font
[4][4] [6][6] [7] [7]
aussi compatibles que possible avec ceux de l'ISO 13473--1, , de l'ISO 8608 et de l'EN 13036--5 . .
Formatted: Default Paragraph Font
2 Références normatives Formatted: Default Paragraph Font
Formatted
...
Les documents suivants sont cités dans le texte de sorte qu'ils constituent, pour tout ou partie de leur contenu,
Formatted
...
des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les
références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les éventuels
Formatted: Default Paragraph Font
amendements).
Formatted: Default Paragraph Font, Font: Italic
Commented [eXtyles4]: The match came back with a
ISO 13473-ISO 13473-2, Caractérisation de la texture d'un revêtement de chaussée à partir de relevés de .
profils de la surface — Partie 2: Terminologie et exigences de base relatives à l'analyse de profils de texture d'une
Formatted: Default Paragraph Font
surface de chaussée
Formatted: Default Paragraph Font, Font: Italic
ISO 13473-ISO 13473-3, Caractérisation de la texture d'un revêtement de chaussée à partir de relevés de Commented [eXtyles5]: The match came back with a
...
profils de la surface — Partie 3: Spécification et classification des appareils de mesure de profil
Formatted: Default Paragraph Font
Formatted: Default Paragraph Font, Font: Italic
ISO/PAS 13473-ISO/PAS 13473-6, Caractérisation de la texture d'un revêtement de chaussée à partir de
relevés de profils de la surface — Partie 6: Vérification de la performance des profilomètres lasers utilisés pour Commented [eXtyles6]: The match came back with a
...
les mesurages de la texture d'un revêtement
Formatted
...
Formatted: Default Paragraph Font
3 Termes et définitions
Formatted: Default Paragraph Font
Pour les besoins du présent document, les termes et les définitions de l'ISO 13473--2 ainsi que les suivants
Formatted: Default Paragraph Font
s'appliquent.
Formatted
...
L'ISO et l'IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en normalisation,
Formatted
...
consultables aux adresses suivantes:
Commented [eXtyles7]: The URL
...
Formatted: Font: 11 pt
— — ISO Online browsing platform: disponible à l'adresse
https://www.iso.org/obphttps://www.iso.org/obp
Formatted: Left, Space After: 0 pt, Line spacing: single
ISO/DIS 13473--5:2024(F2025(fr) Formatted: Font: 11 pt, Bold
Formatted: Font: 11 pt, Bold
Formatted: Font: 11 pt, Bold
— — IEC Electropedia: disponible à l'adresse
Formatted: Font: 11 pt, Bold
https://www.electropedia.org/https://www.electropedia.org/
Formatted: HeaderCentered, Space After: 0 pt, Line
3.1 Termes généraux
spacing: single
Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
3.1.1 3.1.1
Adjust space between Asian text and numbers, Tab
longueur d'onde de texture
stops: Not at 0.71 cm + 0.76 cm
λ
Formatted: TermNum3, Adjust space between Latin
grandeur décrivant la dimension horizontale des irrégularités d'un profil de texture (3.1.3)(3.1.3)
and Asian text, Adjust space between Asian text and
numbers
Note 1 à l'article: La longueur d'onde de texture est normalement exprimée en mètres (m) ou en millimètres (mm).
Formatted: Regular, Font: Bold
Note 2 à l'article: La longueur d'onde de texture est un indicateur des composants de longueurs d'ondes du profil et elle
Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
est liée au concept de la transformée de Fourier d'une série de points de mesurage régulièrement échantillonnés le long
Adjust space between Asian text and numbers, Tab
d'un axe spatial. Le déplacement vertical (hauteur) a une référence arbitraire.
stops: Not at 0.7 cm + 1.4 cm + 2.1 cm + 2.8 cm +
3.5 cm + 4.2 cm + 4.9 cm + 5.6 cm + 6.3 cm + 7 cm
3.1.2 3.1.2
texture du revêtement
Formatted: TermNum3, Adjust space between Latin
texture
and Asian text, Adjust space between Asian text and
écart entre la surface du revêtement et une surface plane, avec une longueur d'onde de texture (3.1.1)(3.1.1)
numbers
inférieure à 0,5 m
Note 1 à l'article: Elle est répartie en micro-, macro- et mégatexture conformément à 3.2.3.2.
Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
Adjust space between Asian text and numbers, Tab
3.1.3 3.1.3
stops: Not at 0.7 cm + 1.4 cm + 2.1 cm + 2.8 cm +
profil de surface
3.5 cm + 4.2 cm + 4.9 cm + 5.6 cm + 6.3 cm + 7 cm
profil de texture
Formatted: TermNum3, Adjust space between Latin
contour supérieur d'une section verticale à travers un revêtement
and Asian text, Adjust space between Asian text and
numbers
Note 1 à l'article: Le profil de surface (profil de texture) est, par ailleurs, indiqué par son symbole mathématique Z(X).
Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
Adjust space between Asian text and numbers, Tab
Note 2 à l'article: Un enregistrement de profil type d'une surface de revêtement est représenté à la Figure 1Figure 1
(échelle verticale exagérée), avec les termes «profil», «distance», «déplacement vertical» et «longueur d'onde». Sur cette stops: Not at 0.7 cm + 1.4 cm + 2.1 cm + 2.8 cm +
figure, la «longueur d'onde» est une représentation d'une composante du profil qui se rapporte au concept de longueur 3.5 cm + 4.2 cm + 4.9 cm + 5.6 cm + 6.3 cm + 7 cm
d'onde, mais qui n'est pas correcte d'un point de vue strictement mathématique. En outre, la ligne de référence (en bas
de la figure) est arbitraire.
Note 3 à l'article: Le profil de la surface est décrit par deux coordonnées: une le long du plan de surface, nommée
«distance» (l'abscisse), et l'autre dans une direction perpendiculaire au plan de surface, nommée «déplacement vertical»
(l'ordonnée). Un exemple est donné à la Figure 1.Figure 1. La distance peut être prise dans le sens longitudinal ou
transversal par rapport à la circulation, dans un rayon circulaire ou dans toute autre direction entre ces extrêmes.
Note 4 à l'article: Le profil de texture est similaire au profil de surface mais limité au domaine de la texture.
Formatted: Font: 10 pt
Formatted: Font: 10 pt
Formatted: Font: 11 pt
Formatted: FooterPageRomanNumber, Space After: 0
pt, Line spacing: single
2 © ISO 2024 2025 – Tous droits réservés
Formatted: Font: 11 pt, Bold
Formatted: HeaderCentered, Left, Space After: 0 pt,
Line spacing: single
13473-5_ed2fig1.EPS
Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
Adjust space between Asian text and numbers, Tab
stops: Not at 0.7 cm + 1.4 cm + 2.1 cm + 2.8 cm +
3.5 cm + 4.2 cm + 4.9 cm + 5.6 cm + 6.3 cm + 7 cm
Formatted: Font: 9 pt, Not Italic
Formatted: Font: 9 pt
Légende
Formatted Table
X distance
Z déplacement vertical Formatted: Font: 9 pt, Not Italic
1 profil de surface
Formatted: Font: 9 pt
2 longueur d'onde de texture
Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
Adjust space between Asian text and numbers, Tab
Figure 1 — Représentation de quelques termes de base utilisés pour décrire la texture d'une surface
stops: Not at 0.7 cm + 1.4 cm + 2.1 cm + 2.8 cm +
de revêtement
3.5 cm + 4.2 cm + 4.9 cm + 5.6 cm + 6.3 cm + 7 cm
Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
3.1.4 3.1.4
Adjust space between Asian text and numbers, Tab
valeur erronée
stops: Not at 0.7 cm + 1.4 cm + 2.1 cm + 2.8 cm +
donnée dans le profil de texture mesuré indiquée comme étant non valide par le capteur
3.5 cm + 4.2 cm + 4.9 cm + 5.6 cm + 6.3 cm + 7 cm
Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
3.1.5 3.1.5
Adjust space between Asian text and numbers, Tab
pic
stops: Not at 0.7 cm + 1.4 cm + 2.1 cm + 2.8 cm +
crête inhabituellement haute et nettement définie dans le profil de texture mesuré, qui ne fait pas partie du
3.5 cm + 4.2 cm + 4.9 cm + 5.6 cm + 6.3 cm + 7 cm
véritable profil de texture et qui n'est pas indiquée comme non valide par le capteur
Formatted: None, Space Before: 6 pt, Adjust space
Note 1 à l'article: Voir l'Annexe Al'Annexe A pour une définition quantitative d'un pic.
between Latin and Asian text, Adjust space between
Asian text and numbers
3.1.6 3.1.6
Formatted: TermNum3, Adjust space between Latin
profilomètre
and Asian text, Adjust space between Asian text and
appareil utilisé pour mesurer le profil de la surface du revêtement Z(X) à utiliser pour le calcul de certaines
numbers
mesures définies mathématiquement
Formatted
...
Note 1 à l'article: Les profilomètres actuellement utilisés en ingénierie routière incluent les appareils à laser, les
Formatted: Default Paragraph Font
appareils générant une discontinuité lumineuse, les appareils à stylet et ceux à ultrasons. Le type de capteur le plus
Formatted: Default Paragraph Font
couramment utilisé dans les profilomètres est le laser. Dans la plupart des cas, le profil est enregistré en vue d'une analyse
ultérieure; dans certains cas, il peut être utilisé uniquement pour des calculs en temps réel.
Formatted: Default Paragraph Font
Formatted
...
Note 2 à l'article: Les spécifications des profilomètres sont traitées dans l'ISO 13473--3.
Formatted
...
3.2 Domaines de texture
Formatted
...
3.2.1 3.2.1 Formatted: Font: 10 pt
microtexture
Formatted: Font: 10 pt
microtexture du revêtement
Formatted: Font: 10 pt
écart entre la surface du revêtement et un plan réel dont les dimensions caractéristiques le long de la surface
sont inférieures à 0,5 mm, ce qui correspond, dans une analyse par bandes de tiers d'octave, aux longueurs
Formatted: FooterCentered, Left, Line spacing: single
d'onde centrales jusqu'à 0,5 mm
Formatted: Font: 11 pt, Not Bold
Formatted: Font: 11 pt
Note 1 à l'article: Les amplitudes crête à crête varient normalement dans la gamme de 0,001 mm à 0,5 mm. Ce type de
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.
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