ISO 7539-6:2018
(Main)Corrosion of metals and alloys — Stress corrosion testing — Part 6: Preparation and use of precracked specimens for tests under constant load or constant displacement
Corrosion of metals and alloys — Stress corrosion testing — Part 6: Preparation and use of precracked specimens for tests under constant load or constant displacement
This document specifies procedures for designing, preparing and using precracked specimens for investigating susceptibility to stress corrosion. It gives recommendations for the design, preparation and use of precracked specimens for investigating susceptibility to stress corrosion. Recommendations concerning notched specimens are given in Annex A. The term "metal" as used in this document includes alloys. Because of the need to confine plasticity at the crack tip, precracked specimens are not suitable for the evaluation of thin products, such as sheet or wire, and are generally used for thicker products including plate bar and forgings. They can also be used for parts joined by welding. Precracked specimens can be loaded with equipment for application of a constant load or can incorporate a device to produce a constant displacement at the loading points. Tests conducted under increasing displacement or increasing load are dealt with in ISO 7539-9. A particular advantage of precracked specimens is that they allow data to be acquired, from which critical defect sizes, above which stress corrosion cracking can occur, can be estimated for components of known geometry subjected to known stresses. They also enable rates of stress corrosion crack propagation to be determined. The latter data can be taken into account when monitoring parts containing defects during service.
Corrosion des métaux et alliages — Essais de corrosion sous contrainte — Partie 6: Préparation et utilisation des éprouvettes préfissurées pour essais sous charge constante ou sous déplacement constant
Le présent document spécifie les procédures de conception, de préparation et d'utilisation d'éprouvettes préfissurées servant à évaluer la sensibilité à la corrosion sous contrainte. Il donne des recommandations pour la conception, la préparation et l'utilisation d'éprouvettes préfissurées pour évaluer la sensibilité à la corrosion sous contrainte. Des recommandations relatives aux éprouvettes entaillées sont données dans l'Annexe A. Pour les besoins du présent document, le terme « métal » inclut également les alliages. Comme il est nécessaire de confiner la déformation plastique en fond de fissure, les éprouvettes préfissurées ne se prêtent pas à l'évaluation des produits minces tels que les tôles minces et les fils, et sont généralement utilisées pour des produits plus épais tels que les tôles en barres et les pièces forgées. Elles peuvent aussi être utilisées pour des pièces assemblées par soudage. Les éprouvettes préfissurées peuvent être soumises à une contrainte à l'aide d'appareils exerçant une charge constante ou comprenant un dispositif qui engendre un déplacement constant des points d'application de la charge. Les essais sous déplacement croissant ou sous charge croissante sont traités dans l'ISO 7539‑9. Les éprouvettes préfissurées présentent l'avantage de permettre l'acquisition de données dont on peut déduire les tailles critiques de défaut au-delà desquelles une fissuration par corrosion sous contrainte peut se produire au niveau de pièces de géométrie connue soumises à des efforts connus. Ces éprouvettes permettent également de déterminer la vitesse de propagation des fissures de corrosion sous contrainte. Ces dernières données peuvent être prises en compte dans le cadre de la surveillance en service de pièces comportant des défauts.
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 7539-6
Fourth edition
2018-08
Corrected version
2018-11
Corrosion of metals and alloys —
Stress corrosion testing —
Part 6:
Preparation and use of precracked
specimens for tests under constant
load or constant displacement
Corrosion des métaux et alliages — Essais de corrosion sous
contrainte —
Partie 6: Préparation et utilisation des éprouvettes préfissurées pour
essais sous charge constante ou sous déplacement constant
Reference number
©
ISO 2018
© ISO 2018
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Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Principle . 4
5 Specimens . 5
5.1 General . 5
5.2 Specimen design . 7
5.3 Stress intensity factor considerations . .17
5.4 Specimen preparation .23
5.5 Specimen identification .25
6 Initiation and propagation of fatigue cracks .25
7 Procedure.27
7.1 General .27
7.2 Environmental considerations .27
7.3 Environmental chamber .28
7.4 Environmental control and monitoring .29
7.5 Determination of K by crack arrest .29
ISCC
7.6 Determination of K by crack initiation .32
ISCC
7.7 Measurement of crack velocity .34
8 Test report .35
Annex A (informative) Use of notched specimens for stress corrosion tests .36
Annex B (informative) Determination of crack growth velocity.39
Bibliography .40
Foreword
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through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
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This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 156, Corrosion of metals and alloys, in
collaboration with the National Physical Laboratory (United Kingdom).
This fourth edition cancels and replaces the third edition (ISO 7539-6:2011), which has been technically
revised to revise Figure 14.
This corrected version of ISO 7539-6:2018 incorporates the following corrections:
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 7539-6:2018(E)
Corrosion of metals and alloys — Stress corrosion
testing —
Part 6:
Preparation and use of precracked specimens for tests
under constant load or constant displacement
1 Scope
This document specifies procedures for designing, preparing and using precracked specimens for
investigating susceptibility to stress corrosion. It gives recommendations for the design, preparation
and use of precracked specimens for investigating susceptibility to stress corrosion. Recommendations
concerning notched specimens are given in Annex A.
The term “metal” as used in this document includes alloys.
Because of the need to confine plasticity at the crack tip, precracked specimens are not suitable for the
evaluation of thin products, such as sheet or wire, and are generally used for thicker products including
plate bar and forgings. They can also be used for parts joined by welding.
Precracked specimens can be loaded with equipment for application of a constant load or can
incorporate a device to produce a constant displacement at the loading points. Tests conducted under
increasing displacement or increasing load are dealt with in ISO 7539-9.
A particular advantage of precracked specimens is that they allow data to be acquired, from which
critical defect sizes, above which stress corrosion cracking can occur, can be estimated for components
of known geometry subjected to known stresses. They also enable rates of stress corrosion crack
propagation to be determined. The latter data can be taken into account when monitoring parts
containing defects during service.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For
undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 7539-1, Corrosion of metals and alloys — Stress corrosion testing — Part 1: General guidance on testing
procedures
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 7539-1 and the following apply.
ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:
— ISO Online browsing platform: available at https: //www .iso .org/obp
— IEC Electropedia: available at http: //www .electropedia .org/
3.1
crack length
a
distance from the crack tip to either the mouth of the notch or the loading point axis, depending on the
specimen geometry
3.2
specimen width
W
distance from the back face to either the face containing the notch or the loading plane, depending on
the specimen geometry
3.3
specimen thickness
B
side-to-side dimension of the specimen being tested
3.4
reduced thickness at side grooves
B
n
minimum side-to-side dimension between the notches in side-grooved specimens
3.5
specimen half-height
H
50 % of the distance between both sides of the specimen measured parallel to the direction of load (3.6)
application for compact tension, double cantilever beam and modified wedge-opening-loaded test pieces
3.6
load
P
force, which, when applied to the specimen, is considered positive if its direction is such as to cause the
crack faces to move apart
3.7
deflection at loading point axis
V
LL
crack opening displacement produced at the loading line during the application of load (3.6) to a
constant displacement specimen
3.8
deflection away from the loading line
V
crack opening displacement produced at a location remote from the loading plane, e.g. at knife edges
located at the notch mouth, during the application of load (3.6) to a constant displacement specimen
3.9
modulus of elasticity
E
ratio of stress to strain without deviation in proportionality of the stress and strain (Hooke’s law)
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3.10
stress intensity factor
K
I
function of applied load (3.6), crack length (3.1) and specimen geometry having dimensions of
stress × √length which uniquely define the elastic-stress field intensification at the tip of a crack
subjected to opening mode displacements (mode I)
Note 1 to entry: It has been found that stress intensity factors, calculated assuming that specimens respond
purely elastically, correlate with the behaviour of real cracked bodies, provided that the size of the zone of
plasticity at the crack tip is small compared to the crack length and the length of the uncracked ligament. In this
document, mode I is assumed and the subscript I is implied everywhere.
3.11
initial stress intensity factor
K
Ii
stress intensity applied at the commencement of the stress corrosion test
3.12
plane strain fracture toughness
K
Ic
critical value of K at which the first significant environmentally independent extension of the crack
I
occurs under the influence of rising stress intensity under conditions of high resistance to plastic
deformation
3.13
provisional value of K
Ic
K
Q
K = K when the validity criteria for plane strain predominance are satisfied
Q Ic
3.14
threshold stress intensity factor for susceptibility to stress corrosion cracking
K
ISCC
stress intensity factor (3.10) above which stress corrosion cracking will initiate and grow for the
specified test conditions under conditions of high resistance to plastic deformation, i.e. under plane
strain predominant conditions
3.15
provisional value of K
ISCC
K
QSCC
K = K when the validity criteria for plane strain predominance are satisfied
QSCC ISCC
3.16
maximum stress intensity factor
K in fatigue
max
highest algebraic value of the stress intensity factor (3.10) in a cycle, corresponding to the maximum
load (3.6)
3.17
0,2 % proof stress
R
p0,2
stress which is applied to produce a plastic strain of 0,2 % during a tensile test
3.18
applied stress
σ
stress resulting from the application of load (3.6) to the specimen
3.19
stress intensity factor coefficient
Y
factor derived from the stress analysis for a particular specimen geometry which relates the stress
intensity factor (3.10) for a given crack length (3.1) to the load (3.6) and specimen dimensions
3.20
load ratio in fatigue loading
R
algebraic ratio of minimum to maximum load (3.6) in a cycle:
P K
min min
R==
P K
max max
3.21
crack velocity
instantaneous rate of stress corrosion crack propagation measured by a continuous crack monitoring
technique
3.22
average crack velocity
average rate of crack propagation calculated by dividing the change in crack length (3.1) due to stress
corrosion by the test duration
3.23
specimen orientation
fracture plane of the specimen identified in terms of firstly the direction of stressing and secondly
the direction of crack growth expressed with respect to three reference axes identified by the letters
X, Y and Z
Note 1 to entry: Where X, Y and Z are defined as follows:
X is coincident with the direction of grain flow (longitudinal axis);
Z is coincident with the main working force used during manufacture of the material (short-
transverse axis);
Y is normal to the X and Z axes.
4 Principle
4.1 The use of precracked specimens acknowledges the difficulty of ensuring that crack-like defects
introduced during either manufacture or subsequent service are totally absent from structures.
Furthermore, the presence of such defects can cause a susceptibility to stress corrosion cracking which in
some materials (e.g. titanium) may not be evident from tests under constant load on smooth specimens.
The principles of linear elastic fracture mechanics can be used to quantify the stress situation existing at
the crack tip in a precracked specimen or structure in terms of the plane strain-stress intensity.
4.2 The test involves subjecting a specimen in which a crack has been developed by fatigue from a
machined notch to either a constant load or displacement at the loading points during exposure
to a chemically aggressive environment. The objective is to quantify the conditions under which
environmentally assisted crack extension can occur in terms of the threshold stress intensity for stress
corrosion cracking, K , and the kinetics of crack propagation.
ISCC
4.3 The empirical data can be used for design or life prediction purposes, in order to ensure either that
the stresses within large structures are insufficient to promote the initiation of environmentally assisted
cracking, whatever pre-existing defects may be present, or that the amount of crack growth which would
occur within the design life or inspection periods can be tolerated without the risk of unstable failure.
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4.4 Stress corrosion cracking is influenced by both mechanical and electrochemical driving forces.
The latter can vary with crack depth, opening or shape because of variations in crack-tip chemistry and
electrode potential and may not be uniquely described by the fracture-mechanics stress intensity factor.
4.5 The mechanical driving force includes both applied and residual stresses. The possible influence of
the latter shall be considered in both laboratory testing and the application to more complex geometries.
Gradients in residual stress in a specimen may result in non-uniform crack growth along the crack front.
5 Specimens
5.1 General
5.1.1 A wide range of standard specimen geometries of the type used in fracture toughness tests may
be applied. The particular type of specimen used will be dependent upon the form, the strength and the
susceptibility to stress corrosion cracking of the material to be tested and also on the objective of the test.
5.1.2 A basic requirement is that the dimensions be sufficient to maintain predominantly triaxial (plane
strain) conditions in which plastic deformation is limited to the vicinity of the crack tip. Experience with
fracture toughness testing has shown that, for a valid K measurement, both the crack length, a, and the
Ic
thickness, B, shall not be less than:
K
Ic
25,
R
p02,
and that, where possible, larger specimens where both a and B are at least:
K
Ic
4
R
p,02
shall be used to ensure adequate constraint.
From the point of view of fracture mechanics, a minimum thickness from which an invariant value of
K is obtained cannot be specified at this time. The presence of an aggressive environment during
ISCC
stress corrosion may reduce the extent of plasticity associated with fracture and hence the specimen
dimensions needed to limit plastic deformation. However, in order to minimize the risk of inadequate
constraint, it is recommended that similar criteria to those used during fracture toughness testing also
be used regarding specimen dimensions, i.e. both a and B shall be not less than:
K
I
25,
R
p02,
and preferably should be not less than:
K
I
R
p,02
where K is the stress intensity to be applied during testing.
I
The threshold stress intensity value eventually determined should be substituted for K in the first of
I
these expressions as a test for its validity.
5.1.3 If the specimens are to be used for the determination of K , the initial specimen size should
ISCC
be based on an estimate of the K of the material (in the first instance, it is better to over-estimate
ISCC
the K value and therefore use a larger specimen than may eventually be found necessary). Where
ISCC
the service application involves the use of material of insufficient thickness to satisfy the conditions for
validity, it is permissible to test specimens of similar thickness, provided that it is clearly stated that
the threshold intensity value obtained, K , is of relevance only to that specific application. Where
QSCC
determining stress corrosion crack growth behaviour as a function of stress intensity is required, the
specimen size shall be based on an estimate of the highest stress intensity at which crack growth rates
are to be measured.
5.1.4 Two basic types of specimen can be used:
a) those intended for testing under constant displacement, which are invariably self-loaded by means
of built-in loading bolts;
b) those intended for testing under constant load, for which an external means of load application is
required.
5.1.5 Constant displacement specimens, being self-loaded, have the advantage of economy in use
since no external stressing equipment is required. Their compact dimensions also facilitate exposure
to operating service environments. They can be used for the determination of K by the initiation of
ISCC
stress corrosion cracks from the fatigue precrack, in which case a series of specimens must be used to
pinpoint the threshold value, or by the arrest of a propagating crack since, under constant displacement
testing conditions, the stress intensity decreases progressively as crack propagation occurs. In this case,
a single specimen will suffice in principle, but, in practice, the use of several specimens (not less than
three) is often recommended, taking into account the disadvantages described in 5.1.6.
5.1.6 The disadvantages of constant displacement specimens are as follows:
a) applied loads can only be measured indirectly by displacement changes;
b) oxide formation or corrosion products can either wedge open the crack surfaces, thus changing
the applied displacement and load, or can block the crack mouth, thus preventing the ingress of
corrodent and impairing the accuracy of crack length measurements by electrical resistance
methods;
c) crack branching, blunting or growth out of plane can invalidate crack arrest data;
d) crack arrest must be defined by crack growth below some arbitrary rate, which can be difficult to
measure accurately;
e) elastic relaxation of the loading system during crack growth can cause increased displacement and
higher loads than expected;
f) plastic relaxation due to time-dependent processes within the specimen can cause lower loads than
expected;
g) it is sometimes impossible to introduce the test environment prior to application of the load, which
can retard crack initiation during subsequent testing.
5.1.7 Constant load specimens have the advantage that stress parameters can be quantified with
confidence. Since crack growth results in increasing crack opening, there is less likelihood that oxide
films will either block the crack or wedge it open. Crack length measurements can be readily made via
a number of continuous monitoring methods. A wide choice of constant load specimen geometries is
available to suit the form of the test material, the experimental facilities available and the objectives of
the test. This means that crack growth can be studied under either bend or tension loading conditions.
The specimens can be used for either the determination of K by the initiation of a stress corrosion
ISCC
crack from a pre-existing fatigue crack using a series of specimens, or for measurements of crack growth
rates. Constant load specimens can be loaded during exposure to the test environment in order to avoid
the risk of unnecessary incubation periods.
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5.1.8 The principal disadvantage of constant load specimens is the expense and bulk associated with
the need for an external loading system. Bend specimens can be tested in relatively simple cantilever
beam equipment, but specimens subjected to tension loading require constant load creep rupture or
similar testing machines. In this case, the expense can be minimized by testing chains of specimens
connected by loading links which are designed to prevent unloading on the failure of specimens. The
size of these loading systems means that it is difficult to test constant load specimens under operating
conditions, but they can be tested in environments bled off from operating systems.
5.2 Specimen design
5.2.1 Figure 1 shows some of the precracked specimen geometries which are used for stress corrosion
testing.
5.2.2 Constant load specimens can be of two distinct types:
a) those in which the stress intensity increases with increasing crack length;
b) those in which the stress intensity is effectively independent of crack length.
Type a) is suitable for K determinations and studies of crack propagation rates as a function of K ,
ISCC I
while type b) is useful for fundamental studies of stress corrosion mechanisms.
5.2.3 Increasing-K constant load specimens can be subjected to either tension or bend loading.
Depending on the design, tension-loaded specimens can experience stresses at the crack tip which are
predominantly tensile (as in remotely-loaded tension types such as the centre-cracked plate) or contain
a significant bend component (as in crackline-loaded types such as compact tension specimens). The
presence of significant bending stress at the crack tip can adversely affect the crack path stability during
stress corrosion testing and can facilitate crack branching in certain materials. Bend specimens can be
loaded in 3-point, 4-point or cantilever bend fixtures.
5.2.4 Constant-K constant load specimens can be subjected to either torsion loading as in the case of
the double-torsion single edge cracked plate specimen, or tension loading as in the case of contoured
double-cantilever-beam specimens. Although loaded in tension, the design of the latter specimens
produces crackline bending with an associated tendency for crack growth out of plane, which can be
curbed by the use of side grooves.
5.2.5 Constant displacement specimens are usually self-loaded by means of a loading bolt in one arm
which impinges on either an anvil or a second loading bolt in the opposite arm. Two types are available:
a) those which are (W−a) dominated, such as the modified wedge-opening-loaded (modified WOL)
specimen in which the proximity of the back face to the crack tip influences the crack tip stress field;
b) those which are (W−a) indifferent, such as the double-cantilever-beam (DCB) specimen in which
the back face is sufficiently distant from the crack tip to ensure that its position has a negligible
effect on the crack tip stress field.
5.2.6 A number of the specimen geometries described above have specific advantages which have
caused them to be frequently used for stress corrosion testing. These include the following:
a) cantilever bend specimens, which are easy to machine and inexpensive to test under constant load;
b) compact tension (CTS) specimens, which minimize the material requirement for constant load
testing;
c) self-loaded double-cantilever-beam (DCB) specimens, which are easy to test under constant
displacement in service situations;
NOTE Stress intensity factor coefficients for the specimens shown above are available in the published
literature.
Figure 1 — Precracked specimen geometries for stress corrosion testing
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d) modified wedge-opening-loaded (modified WOL) specimens, which are also self-loaded and
minimize the material requirement for constant displacement testing;
e) C-shaped specimens, which can be machined from thick-walled cylinders in order to study the
radial propagation of longitudinally oriented cracks under constant load.
Details of standard specimen designs for each of these types of specimen are given in Figures 2 to 6.
5.2.7 If required, for example if fatigue crack initiation and/or propagation is difficult to control
satisfactorily, a chevron notch configuration as shown in Figure 7 may be used. If required, its included
angle may be increased from 90° to 120°.
5.2.8 Where it is necessary to measure crack opening displacements, as during the application of
deflection to constant displacement specimens, knife edges for the location of displacement gauges can
be machined into the mouth of the notch, as shown in Figure 8 a). Alternatively, separate knife edges can
either be screwed or glued onto the specimen at opposite sides of the notch, as shown in Figure 8 b).
Details of a suitable tapered beam displacement gauge are given in Figure 9.
Dimensions in millimetres, surface roughness values in micrometres
Key
W width
B thickness = 0,5W
N notch width = 0,065W maximum (if W > 25 mm) or 1,5 mm maximum (if W ≤ 25 mm)
l effective notch length = 0,25W to 0,45W
a effective crack length = 0,45W to 0,55W
Figure 2 — Proportional dimensions and tolerances for cantilever bend test pieces
Dimensions in millimetres, surface roughness values in micrometres
Key
W net width
C total width = 1,25W minimum
B thickness = 0,5W
H half-height = 0,6W
D hole diameter = 0,25W
F half-distance between hole outer edges = 1,6D
N notch width = 0,065W maximum
l effective notch length = 0,25W to 0,40W
a effective crack length = 0,45W to 0,55W
Figure 3 — Proportional dimensions and tolerances for compact tension test pieces
10 © ISO 2018 – All rights reserved
Dimensions in millimetres, surface roughness values in micrometres
Key
1 screw tip radius 12,5 to 50
H half-height
B thickness = 2H
W net width = 10H minimum
C total width = W + d
d screw diameter = 0,75H minimum
N notch width = 0,14H maximum
l effective notch length = 2H
NOTE 1 “A” surfaces should be perpendicular and parallel, as applicable, to within 0,002H TIR.
NOTE 2 At each side point, “B” should be equidistant from the top and bottom surface to within 0,001H.
NOTE 3 The bolt centreline should be normal to the specimen centreline to within 1°.
NOTE 4 The bolt material should be similar to that of the specimen, fine-threaded with a square or Allen-
screw head.
Figure 4 — Proportional dimensions and tolerances for double-cantilever-beam test pieces
Dimensions in millimetres, surface roughness values in micrometres
Key
B thickness
W net width = 2,55B
C total width = 3,20B
H half-height = 1,24B
D hole diameter = 0,718B ± 0,003B
l effective notch length = 0,77B
N notch width = 0,06B
T thread diameter = 0,625B
F distance from hole centreline to notch centreline = 0,239B
a
All over.
NOTE 1 The surface should be perpendicular and parallel, as applicable, to within 0,002H TIR.
NOTE 2 The bolt centreline should be normal to the specimen centreline to within 1°.
NOTE 3 The bolt material should be similar to that of the specimen, fine-threaded with a square or Allen-
screw head.
Figure 5 — Proportional dimensions and tolerances for modified wedge-opening-loaded
test pieces
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Dimensions in millimetres, surface roughness values in micrometres
Key
W net width
B thickness = 0,50W ± 0,01W
X distance from the hole axis to a tangent with the inner surface = 0,50W ± 0,005W
N notch width = 1,5 mm minimum (0,1W maximum)
l notch length = 0,3W
Z distance from the hole axis to face of specimen = 0,25W ± 0,01W
T distance from the hole axis to outer surface = 0,25W ± 0,01W
D diameter of holes = 0,25W ± 0,005W
NOTE All surfaces should be perpendicular and parallel, as applicable, to within 0,002W TIR and “E” surfaces
should be perpendicular to “Y” surfaces to within 0,02W TIR.
Figure 6 — Proportional dimensions and tolerances for C-shaped test pieces
Dimensions in millimetres
a
Mill with a 60° cutter; notch root radius 0,3 mm maximum for all test piece sizes.
Figure 7 — Chevron notch
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a) Integral type
b) Screw-on type
NOTE Provided adequate strength can be ensured, the above knife edges may be fixed using adhesive.
Figure 8 — Knife edges for location of displacement gauges
Dimensions in millimetres
a) Displacement gauge mounted on a test piece
b) Dimensions of beams
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c) Bridge measurement circuit
Key
A, B terminals
V voltage
a
This dimension should be 3,8 × the minimum initial gauge length.
b
Beam thickness taper: 0,5 to 0,8.
Strain gauges and materials should be selected to suit the test environment.
Figure 9 — Details of tapered beam displacement gauge
5.3 Stress intensity factor considerations
5.3.1 It can be shown, using elastic theory, that the stress intensity factor acting at the tip of a crack in
specimens or structures of various geometries can be expressed by relationships of the form:
KQ=×σ× a
I
where
Q is the geometrical constant;
σ is the applied stress;
a is the crack length.
5.3.2 The solutions for K for specimens of a particular geometry and loading method can be established
I
by means of finite element stress analysis or by either experimental or theoretical determinations of
specimen compliance.
5.3.3 Stress intensity factors can be calculated by means of a dimensionless stress intensity coefficient,
Y, related to crack length expressed in terms of a/W, or a/H for (W−a) indifferent specimens, where W is
the width and H is the half-height of the specimen, through a stress intensity function of the form:
YP
=
K
I
BW
for compact tension or C-shaped specimens or:
YP
=
K
I
Ba
for T-type wedge-opening-loaded specimens or:
YP
=
K
I
BH
for double-cantilever-beam specimens.
5.3.4 Where it is necessary to use side-grooved specimens in order to curb crack branching tendencies,
etc., shallow side grooves (usually 5 % of the specimen thickness on both sides) can be used. Either semi-
circular or 60° V-grooves can be used, but it should be noted that, even with semi-circular side grooves of
up to 50 % of the specimen thickness, it is not always possible to maintain the crack in the desired plane
of extension. Where side grooves are used, the effect of the reduced thickness, B , due to the grooves on
n
the stress intensity, can be taken into account by replacing B by:
BB×
n
in the above expressions; however, the influence of side grooving on the stress intensity factor is
far from established and correction factors should be treated with caution, particularly if deep side
grooves are used.
5.3.5 Solutions for Y for specimens with geometries which are often used for stress corrosion testing
are given in Figures 10 to 14.
18 © ISO 2018 – All rights reserved
Dimensions in millimetres
EV×+HH30(,a 6HH) +
yLL
K =
I
40(,aa++6HH)
NOTE This expression was derived from elastic compliance theory and, although its inaccuracy and validity
a
limits are not well-defined, it has been used over the range 25≤≤ . For greater confidence, it is recommended
H
that an empirical compliance be used.
Figure 10 — Stress intensity factor solution for double-cantilever-beam specimen [(W−a)
indifferent]
a
V, the crack-opening displacement (COD) for a rigid bolt, is a constant (g − g ).
i
YP
K =
I
Ba
20 © ISO 2018 – All rights reserved
2 3 4 5
a a a a a
where Y =30,,96 −+−195 8 730,,6 1186 3 +754,6
W W W W W
NOTE This expression was derived from elastic compliance theory and, although its inaccuracy and validity
a
limits are not well-defined, it has been used over the range 03,,≤≤08 . For greater confidence, it is
W
recommended that an empirical compliance be used.
Figure 11 — Stress intensity factor solution for modified wedge-opening-loaded specimen
YP
K =
I
BW
1 a
where Y =62, 1 −−1 in the case where S = 1,5 W
W
a
1−
W
NOTE This expression was originally derived from the combined techniques of stress analysis and
compliance and, although its inaccuracy and validity limits are not well-defined, it has been used over the range
a
02,,≤≤06 . For greater confidence, it is recommended that an empirical compliance be used.
W
Figure 12 — Stress intensity factor solution for cantilever bend specimens
YP
K =
I
BW
a
2+
2 3 4
a a a a
W
where Y = 0,,886+−464133,,2 +−1472 56,
( ) ( ) ( ) ( )
W W W W
a
1−
( )
W
NOTE The inaccuracy of this expression is considered to be no greater than ±0,5 % over the range
a
02,,≤≤10 .
W
Figure 13 — Stress intensity factor solution for compact tension specimens
22 © ISO 2018 – All rights reserved
r
PX a a a
1
K =+31,,91++11 02, 51−−1 f
W W W r W
BW
a
2 3
W
a a a a
where f = 37,,46−+30 63,,22− 443
W W W W
a
2
1−
W
a r
NOTE The accuracy of this expression for for all values of is considered to be as follows: within 1,0 %
W r
a X a X
over the range 04,,50≤≤ 55 and of 0 or 0,5; within 1,5 % for 02, ≤≤1 and of 0 or 0,5; within 3,0 %
W W W W
a X
for 02, ≤≤1 and 01≤≤ .
W W
Figure 14 — Stress intensity factor solution for C-shaped specimens
5.4 Specimen preparation
5.4.1 Residual stresses can have an influence on stress corrosion cracking. The effect can be significant
when test specimens are removed from material in which complete stress relief is impractical, such
as weldments, as-quenched materials and complex forged or extruded shapes. Residual stresses
superimposed on the applied stress can cause the localized crack-tip stress intensity factor to be different
from that computed solely from externally applied loads. The presence of significant residual stress often
manifests itself in the form of irregular crack growth, namely excessive crack front curvature or out-of-
plane crack growth, and generally indicates that residual stresses are affecting behaviour. Measurement
of residual stress is desirable.
5.4.2 Specimens of the required orientation (see Figure 15) should, where possible, be machined in
the fully heat-treated condition. For specimens in material that cannot easily be completely machined
in the fully heat-treated condition, the final heat treatment may take place prior to the notching and
finishing operations, provided that at least 0,5 mm per face is removed from the thickness at this finish
machining stage. However, heat treatment may be carried out on fully machined specimens in cases in
which heat treatment will not result in detrimental surface conditions, residual stress, quench cracking
or distortion.
a) Basic fracture plane identification: rectangular section
1) Radial grain flow — Axial working direction2) Axial grain flow — Radial working direction
b) Basic fracture plane identification: cylindrical sections
24 © ISO 2018 – All rights reserved
c) Non-basic fracture plane identification
a
Grain flow.
Figure 15 — Fracture plane identification
5.4.3 After machining, the specimens shall be fully degreased in order to ensure that no contamination
of the crack tip occurs during subsequent fatigue precracking or stress corrosion testing. In cases where
it is necessary to attach electrodes to the specimen by soldering or brazing for crack monitoring by
means of electrical resistance measurements, the specimens shall be degreased following this operation
prior to precracking in order to remove traces of remnant flux.
5.5 Specimen identification
Specimen identification marks may be stamped or scribed on either the face of the specimen bearing
the notch or on the end faces parallel to the notch.
6 Initiation and propagation of fatigue cracks
6.1 The machine used for fatigue cracking shall have a means of loading such that the stress distribution
is symmetrical about the notch and the applied load shall be known to an accuracy of ±2,5 %.
6.2 The environmental conditions apparent during fatigue precracking, as well as the stressing
conditions, can influence the subsequent behaviour of the specimen during stress corrosion testing.
In some materials, the introduction of the stress corrosion test environment during the precracking
operation will promote a change from the normal ductile transgranular mode of fatigue cracking to one
that more closely resembles stress corrosion cracking. This may facilitate the subsequent initiation of
stress corrosion cracking and lead to the determination of conservative initiation values of K . However,
ISCC
unless facilities are available to commence stress corrosion testing immediately following the precracking
operation, corrodent remaining at the crack tip may promote blunting due to corrosive attack.
Furthermore, the reproducibility of results may suffer when precracking is conducted in the presence
of an aggressive environment because of the greater sensitivity of the corrosion fatigue fracture mode
to the cyclic loading conditions. In addition, more elaborate facilities may be needed for environmental
control purposes during precracking. For these reasons, it is recommended that, unless agreed
otherwise between the parties, fatigue precracking shall be conducted in the normal laboratory-air
environment.
6.3 The specimens shall be precracked by fatigue loading with an R value in the range 0 to 0,1 until the
crack extends at least 2,5 % W or 1,25 mm beyond the notch at the side surfaces, whichever is greater.
The crack may be started at K values higher than the expected K but, during the final 0,5 mm of crack
I ISCC
extension, the fatigue precracking shall be completed at as low a maximum stress intensity as possible
(less than 60 % of the expected K ).
ISCC
NOTE Load shedding procedures, as described in ISO 11782-2, can be helpful when the K values are
ISCC
expected to be low.
6.4 The final length of the fatigue crack shall be such that the requirement for plane strain
predominance is satisfied, i.e.:
K
I
a≥25,
R
p02,
This condition is optimized when the final a:W ratio is in the range 0,45 to 0,55 [except in the case of
(W−a) indifferent specimens].
6.5 In order to avoid the interaction of the stress field associated with the crack with that due to the
notch, the crack shall lie within the limiting envelope as shown in Figure 16 in which examples for bend
and tensile pieces are shown. For the example valid for bend or tensile test pieces, if th
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 7539-6
Quatrième édition
2018-08
Version corrigée
2018-11
Corrosion des métaux et alliages —
Essais de corrosion sous contrainte —
Partie 6:
Préparation et utilisation des
éprouvettes préfissurées pour
essais sous charge constante ou sous
déplacement constant
Corrosion of metals and alloys — Stress corrosion testing —
Part 6: Preparation and use of precracked specimens for tests under
constant load or constant displacement
Numéro de référence
©
ISO 2018
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Publié en Suisse
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Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Principe . 4
5 Éprouvettes . 5
5.1 Généralités . 5
5.2 Modèle d’éprouvette . 7
5.3 Considérations concernant le facteur d’intensité de contrainte .18
5.4 Préparation des éprouvettes .24
5.5 Identification des éprouvettes .26
6 Amorçage et propagation de la fissure de fatigue .26
7 Mode opératoire.28
7.1 Généralités .28
7.2 Considérations environnementales .28
7.3 Enceinte environnementale .29
7.4 Contrôle et surveillance du milieu .30
7.5 Détermination de K par la méthode d’arrêt de la fissuration.31
ISCC
7.6 Détermination de K par amorçage de la fissure .34
ISCC
7.7 Mesurage de la vitesse de fissuration .36
8 Rapport d’essai .37
Annexe A (informative) Utilisation d’éprouvettes entaillées pour essais de corrosion sous
contrainte .39
Annexe B (informative) Détermination de la vitesse de propagation de la fissure .42
Bibliographie .43
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www
.iso .org/directives).
L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www .iso .org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir www .iso .org/avant -propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 156, Corrosion des métaux et alliages,
en collaboration avec le National Physical Laboratory (Royaume-Uni).
Cette quatrième édition annule et remplace la troisième édition (ISO 7539-6:2011), qui a fait l’objet
d’une révision technique modifiant la Figure 14.
La présente version corrigée de l'ISO 7539-6:2018 inclut les corrections suivantes:
— en Figure 2, le symbole “^” a été corrigé à “≥” deux fois.
Une liste de toutes les parties de la série ISO 7539 se trouve sur le site Web de l’ISO.
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l’adresse www .iso .org/fr/members .html.
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NORME INTERNATIONALE ISO 7539-6:2018(F)
Corrosion des métaux et alliages — Essais de corrosion
sous contrainte —
Partie 6:
Préparation et utilisation des éprouvettes préfissurées
pour essais sous charge constante ou sous déplacement
constant
1 Domaine d'application
Le présent document spécifie les procédures de conception, de préparation et d’utilisation
d’éprouvettes préfissurées servant à évaluer la sensibilité à la corrosion sous contrainte. Il donne des
recommandations pour la conception, la préparation et l’utilisation d’éprouvettes préfissurées pour
évaluer la sensibilité à la corrosion sous contrainte. Des recommandations relatives aux éprouvettes
entaillées sont données dans l’Annexe A.
Pour les besoins du présent document, le terme « métal » inclut également les alliages.
Comme il est nécessaire de confiner la déformation plastique en fond de fissure, les éprouvettes
préfissurées ne se prêtent pas à l’évaluation des produits minces tels que les tôles minces et les fils,
et sont généralement utilisées pour des produits plus épais tels que les tôles en barres et les pièces
forgées. Elles peuvent aussi être utilisées pour des pièces assemblées par soudage.
Les éprouvettes préfissurées peuvent être soumises à une contrainte à l’aide d’appareils exerçant
une charge constante ou comprenant un dispositif qui engendre un déplacement constant des points
d’application de la charge. Les essais sous déplacement croissant ou sous charge croissante sont traités
dans l’ISO 7539-9.
Les éprouvettes préfissurées présentent l’avantage de permettre l’acquisition de données dont
on peut déduire les tailles critiques de défaut au-delà desquelles une fissuration par corrosion sous
contrainte peut se produire au niveau de pièces de géométrie connue soumises à des efforts connus. Ces
éprouvettes permettent également de déterminer la vitesse de propagation des fissures de corrosion
sous contrainte. Ces dernières données peuvent être prises en compte dans le cadre de la surveillance
en service de pièces comportant des défauts.
2 Références normatives
Les documents suivants cités dans le texte constituent, pour tout ou partie de leur contenu, des
exigences du présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique. Pour les
références non datées, la dernière édition du document de référence s’applique (y compris les éventuels
amendements).
ISO 7539-1, Corrosion des métaux et alliages — Essais de corrosion sous contrainte — Partie 1: Lignes
directrices générales relatives aux méthodes d'essai
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions suivants s’appliquent.
L’ISO et l’IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en
normalisation, consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online browsing platform: disponible à l’adresse https: //www .iso .org/obp;
— IEC Electropedia: disponible à l’adresse http: //www .electropedia .org/.
3.1
longueur de fissure
a
distance entre la pointe de la fissure et, selon la géométrie de l’éprouvette, soit les lèvres de l’entaille,
soit l’axe du point de chargement
3.2
largeur de l’éprouvette
W
distance entre la face arrière et, selon la géométrie de l’éprouvette, soit la face entaillée, soit le plan de
chargement
3.3
épaisseur de l’éprouvette
B
dimension entre faces de l’éprouvette soumise à essai
3.4
épaisseur réduite aux rainures latérales
B
n
dimension minimale de face à face entre les entailles d’une éprouvette à rainures latérales
3.5
demi-hauteur de l’éprouvette
H
50 % de la distance entre les deux côtés de l’éprouvette, mesurée parallèlement à la direction
d’application de la charge (3.6) sur les éprouvettes compactes, de type double poutre et de type à
ouverture latérale modifié (éprouvette WOL)
3.6
charge appliquée
P
force appliquée à l’éprouvette et qui est considérée positive lorsque sa direction est telle qu’elle
provoque un écartement des lèvres de la fissure
3.7
flèche au niveau de l’axe du point d’application de la charge
V
LL
déplacement d’ouverture de la fissure produit selon l’axe de chargement lors de l’application d’une
charge (3.6) sur une éprouvette soumise à un déplacement constant
3.8
flèche par rapport à la ligne de chargement
V
déplacement d’ouverture de la fissure produit à un emplacement distant du plan de charge, par exemple
aux biseaux situés à l’orifice de l’entaille, lors de l’application d’une charge (3.6) à une éprouvette
soumise à un déplacement constant
3.9
module d’élasticité
E
rapport de la contrainte à la déformation, sans écart de la proportionnalité entre la contrainte et la
déformation (loi de Hooke)
2 © ISO 2018 – Tous droits réservés
3.10
facteur d’intensité de contrainte
K
I
fonction de la charge (3.6) appliquée, de la longueur de la fissure (3.1) et de la géométrie de l’éprouvette,
ayant les dimensions d’une contrainte × √longueur qui définit de façon univoque l’intensification du
champ de contrainte élastique à la pointe d’une fissure soumise à des déplacements associés au mode
d’ouverture en jeu (mode I)
Note 1 à l'article: Il a été montré que les facteurs d’intensité de contrainte, calculés en supposant que les
éprouvettes offrent une réponse purement élastique, sont en corrélation avec le comportement de pièces
réellement fissurées, pour autant que la zone plastifiée en fond de fissure soit de dimension réduite comparée à
la longueur de fissure et à la longueur du ligament non fissuré. Dans le présent document, le mode I est supposé
et l’indice I est partout implicite.
3.11
facteur d’intensité de contrainte initial
K
Ii
facteur d’intensité de contrainte appliqué au début de l’essai de corrosion sous contrainte
3.12
ténacité à la rupture en régime de déformation plane
K
Ic
valeur critique de K pour laquelle survient la première propagation significative de la fissure
I
indépendamment de l’environnement, sous l’effet d’une intensité de contrainte croissante en régime de
forte résistance à la déformation plastique
3.13
valeur provisoire de K
Ic
K
Q
K = K si les critères de validité de prédominance du régime de déformation plane sont satisfaits
Q Ic
3.14
facteur d’intensité de contrainte limite pour la sensibilité à la propagation de fissures de
corrosion sous contrainte
K
ISCC
facteur d’intensité de contrainte (3.10) au-delà duquel la propagation des fissures de corrosion
sous contrainte se manifeste et s’étend dans les conditions d’essai spécifiées correspondant à une
forte résistance à la déformation plastique, c’est-à-dire dans des conditions prédominantes de
déformation plane
3.15
valeur provisoire de K
ISCC
K
QSCC
K = K si les critères de validité de prédominance du régime de déformation plane sont satisfaits
QSCC ISCC
3.16
facteur d’intensité de contrainte de fatigue maximal
K de fatigue
max
valeur algébrique la plus élevée du facteur d’intensité de contrainte (3.10) au cours d’un cycle,
correspondant à la charge maximale (3.6)
3.17
limite conventionnelle d’élasticité à 0,2 %
R
p0,2
contrainte appliquée pour produire une déformation plastique de 0,2 % lors d’un essai de traction
3.18
contrainte appliquée
σ
contrainte résultant de l’application d’une charge (3.6) à l’éprouvette
3.19
coefficient de facteur d’intensité de contrainte
Y
facteur déduit de l’analyse de contrainte pour une géométrie d’éprouvette particulière, qui associe le
facteur d’intensité de contrainte (3.10) pour une longueur de fissure (3.1) donnée à la charge (3.6) et aux
dimensions de l’éprouvette
3.20
quotient d’amplitude des forces appliquées dans le cycle de fatigue
R
rapport algébrique de la charge (3.6) minimale à la charge maximale appliquée lors d’un cycle de fatigue:
P K
min min
R==
P K
max max
3.21
vitesse de propagation de la fissure
vitesse instantanée de propagation d’une fissure mesurée par une technique de suivi en continu
3.22
vitesse moyenne de propagation d’une fissure
vitesse moyenne de propagation d’une fissure calculée en divisant la longueur de fissure (3.1) imputable
à la corrosion sous contrainte par la durée de l’essai
3.23
orientation de l’éprouvette
plan de rupture de l’éprouvette identifié tout d’abord en référence au sens d’application de la
contrainte, puis par référence au sens de propagation de la fissure exprimé par rapport aux trois axes
de référence X, Y et Z
Note 1 à l'article: X, Y et Z sont définis comme suit:
X coïncide avec le sens du fibrage (axe longitudinal);
Z coïncide avec l’effort principal exercé pendant la fabrication du matériau (axe travers court);
Y est perpendiculaire aux axes X et Z.
4 Principe
4.1 L’utilisation d’éprouvettes préfissurées répond à la difficulté de garantir l’absence totale, dans des
structures, de défauts assimilables à des fissures introduits soit en cours de fabrication, soit en service.
De plus, la présence de tels défauts peut conduire à une susceptibilité à la fissuration par corrosion sous
contrainte qui, dans certains matériaux (par exemple le titane), pourrait ne pas être révélée par des
essais à charge constante sur éprouvette lisse. Les principes de la mécanique de la rupture en régime
élastique linéaire permettent de quantifier la contrainte existante en fond de fissure sur une éprouvette
ou une structure préfissurée en termes d’intensité de contrainte en régime de déformation plane.
4.2 L’essai consiste à soumettre une éprouvette dans laquelle on a créé une fissure par fatigue à partir
d’une entaille usinée à une charge constante ou à un déplacement constant des points d’application de la
charge durant son exposition à un environnement chimiquement agressif. L’objectif est de quantifier les
conditions dans lesquelles la propagation de fissure assistée par le milieu environnant peut survenir, en
définissant le seuil d’intensité de contrainte pour la fissuration par corrosion sous contrainte, K , et la
ISCC
cinétique de propagation des fissures.
4.3 Les données empiriques peuvent servir lors de la conception ou des prévisions de durée de vie,
de manière à s’assurer soit que les contraintes agissant sur des structures importantes ne suffisent pas
à favoriser la fissuration assistée par l’environnement quels que soient les défauts préexistants, soit que
4 © ISO 2018 – Tous droits réservés
l’importance de la croissance d’une fissure pendant la durée de vie prévue ou entre des contrôles peut
être tolérée sans risque de rupture instable.
4.4 La fissuration par corrosion sous contrainte est affectée à la fois par des facteurs mécaniques et par
des facteurs électrochimiques. Ces derniers peuvent varier en fonction de la profondeur, de l’ouverture
ou de la forme de la fissure, en raison de variations de la chimie et du potentiel d’électrode en fond de
fissure, et ils ne peuvent pas être décrits exclusivement au moyen du facteur d’intensité de contrainte de
la mécanique de la rupture.
4.5 La composante mécanique comporte à la fois des contraintes appliquées et des contraintes
résiduelles. Il faut tenir compte de l’influence possible de ces dernières tant dans les essais de laboratoire
que dans leur application à des géométries plus complexes. Des gradients de contrainte résiduelle dans
une éprouvette peuvent entraîner une propagation de fissure non uniforme le long du front de fissure.
5 Éprouvettes
5.1 Généralités
5.1.1 Des éprouvettes de géométrie fort différente, du type de celles employées pour les essais de
ténacité à rupture, peuvent être utilisées. Le type d’éprouvette choisi sera fonction de la forme, de la
résistance et de la sensibilité à la fissuration par corrosion sous contrainte du matériau à soumettre à
essai ainsi que de l’objectif de l’essai.
5.1.2 Une exigence de base est que les dimensions de l’éprouvette soient suffisantes pour maintenir
des conditions de triaxialité des contraintes (régime de déformation plane), qui confinent la déformation
plastique au voisinage de la pointe de fissure. L’expérience des essais de ténacité à rupture montre que,
pour obtenir un mesurage valable de K , la longueur de la fissure, a, et l’épaisseur, B, ne doivent pas être
Ic
inférieures à:
K
Ic
25,
R
p02,
et que, si possible, des éprouvettes de dimensions plus importantes où a et B ne sont pas inférieures à:
K
Ic
4
R
p,02
doivent être utilisées pour garantir un état de confinement de contrainte adéquat.
Du point de vue de la mécanique de la rupture, une épaisseur minimale permettant d’obtenir une valeur
invariante de K ne peut être spécifiée à l’heure actuelle. Un environnement agressif pendant les
ISCC
essais de corrosion sous contrainte peut réduire l’ampleur de la plasticité associée à la rupture et donc
les dimensions requises pour l’éprouvette assurant la limitation de la déformation plastique. Toutefois,
afin de réduire au minimum le risque de régime mécanique inadéquat, il est recommandé, en ce qui
concerne les dimensions des éprouvettes, de retenir des critères équivalents à ceux utilisés lors des
essais de ténacité, c’est-à-dire que les valeurs a et B ne doivent pas être inférieures à:
K
I
25,
R
p02,
et il convient de préférence qu’elles ne soient pas inférieures à:
K
I
4
R
p,02
où K est la valeur du facteur d’intensité de contrainte à appliquer pendant l’essai.
I
Pour vérifier la validité de la première de ces expressions, il convient de remplacer K par la valeur
I
déterminée du facteur d’intensité de contrainte.
5.1.3 Si les éprouvettes doivent servir à déterminer K , il convient que la taille initiale de l’éprouvette
ISCC
résulte d’une estimation du K du matériau (il est préférable, dans un premier temps, de surestimer
ISCC
la valeur K et donc d’utiliser une éprouvette plus grande que celle qui serait, au final, nécessaire). Si
ISCC
les conditions de service impliquent un matériau d’épaisseur insuffisante pour remplir les critères de
validité, il est permis d’utiliser des éprouvettes d’épaisseur similaire dès lors qu’il est clairement indiqué
que le facteur d’intensité de contrainte limite obtenu, K , ne vaut que pour cette application spécifique.
QSCC
Pour déterminer les modalités de propagation des fissures de corrosion sous contrainte en fonction du
facteur d’intensité de contrainte, la taille de l’éprouvette doit résulter d’une estimation de l’intensité
maximale de contrainte à laquelle les vitesses de propagation de fissure doivent être mesurées.
5.1.4 Deux types principaux d’éprouvettes peuvent être utilisés:
a) les éprouvettes pour essais sous déplacement constant, qui sont autochargées à l’aide de boulons
incorporés;
b) les éprouvettes pour essais sous charge constante, qui nécessitent un dispositif extérieur de
chargement.
5.1.5 Les éprouvettes soumises à un déplacement constant, autochargées, présentent l’avantage d’être
économiques étant donné qu’aucun équipement extérieur de mise en charge n’est requis. Leur forme
compacte facilite également une exposition à des environnements de service réel. Elles peuvent servir à
déterminer K soit par l’amorçage de fissures de corrosion sous contrainte à partir de préfissures de
ISCC
fatigue, auquel cas une série d’éprouvettes doit être utilisée pour repérer précisément la valeur limite,
soit par arrêt de la propagation d’une fissure étant donné que, dans des conditions d’essai à déplacement
constant, l’intensité de la contrainte décroît progressivement avec la propagation de la fissure. Une seule
éprouvette suffira en principe dans ce cas mais, dans la pratique, il est souvent recommandé d’en utiliser
plusieurs (au moins trois) pour tenir compte des inconvénients cités en 5.1.6.
5.1.6 Les inconvénients liés aux éprouvettes à déplacement constant sont les suivants:
a) les charges imposées ne peuvent être mesurées qu’indirectement par des variations du
déplacement;
b) les produits d’oxydation ou de corrosion peuvent soit favoriser l’écartement des lèvres de la
fissure par effet de coin, modifiant ainsi le déplacement imposé et la charge correspondante, soit
obstruer l’embouchure de la fissure empêchant ainsi la pénétration de l’agent corrosif, et nuisant à
la précision des mesures de longueur de fissure par des méthodes de résistance électrique;
c) des phénomènes de ramification, d’émoussage du fond de fissure ou de propagation hors du plan de
propagation peuvent invalider les résultats;
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d) l’arrêt de la fissure doit être défini par une vitesse de propagation de la fissure inférieure à une
valeur arbitraire qu’il peut être difficile de mesurer avec précision;
e) la relaxation élastique du système de contrainte pendant la propagation de la fissure peut provoquer
un déplacement et des efforts supérieurs à ceux prévus;
f) la relaxation plastique dans l’éprouvette liée à des processus dépendant du temps peut aboutir à
des efforts inférieurs à ceux prévus;
g) il est parfois impossible de placer l’éprouvette dans son environnement d’essai avant application de
la contrainte, ce qui peut retarder l’amorçage de la fissuration lors de la poursuite de l’essai.
5.1.7 L’avantage des éprouvettes à charge constante est que les paramètres de contrainte peuvent être
quantifiés avec confiance. Comme la propagation de la fissure entraîne une ouverture croissante de celle-
ci, il est moins probable que des couches d’oxyde obstruent la fissure ou exercent un effet de coin. Il
est alors possible d’effectuer directement les mesures de longueur de fissure en faisant appel à diverses
méthodes de suivi en continu. Un vaste éventail d’éprouvettes à charge constante adaptée à la forme
du matériau d’essai, aux installations disponibles et aux objectifs de l’essai, est disponible. Cela signifie
que la propagation des fissures peut être étudiée dans des conditions soit de flexion, soit de traction.
Les éprouvettes peuvent servir soit à déterminer K par l’amorçage d’une fissure de corrosion sous
ISCC
contrainte à partir d’une fissure de fatigue préexistante, sur une série d’éprouvettes, soit à mesurer la
vitesse de propagation des fissures. Les éprouvettes à charge constante peuvent être mises sous charge
pendant l’exposition dans l’environnement d’essai, ce qui évite l’inconvénient d’inutiles périodes
d’incubation.
5.1.8 L’inconvénient principal des éprouvettes à charge constante est le poids matériel et financier
des systèmes de mise en charge extérieurs requis. Les éprouvettes pour essais en flexion peuvent être
soumises à essai dans des systèmes à poutres encastrées relativement simples, mais les éprouvettes
soumises à des efforts de traction exigent des machines d’essai de rupture en fluage à charge constante
ou des machines semblables. Dans ce cas, il est possible de réduire la dépense en soumettant à essai des
chaînes d’éprouvettes reliées entre elles par des dispositifs de mise sous charge conçus pour prévenir
tout déchargement en cas de rupture d’éprouvette. La taille de ces systèmes de mise sous contrainte
signifie qu’il est difficile de soumettre à essai des éprouvettes à charge constante dans des conditions
réelles, mais qu’il est possible de le faire dans des milieux prélevés dans des systèmes en service.
5.2 Modèle d’éprouvette
5.2.1 La Figure 1 illustre certains types d’éprouvettes préfissurées qui servent aux essais de corrosion
sous contrainte.
5.2.2 On distingue deux types d’éprouvettes à charge constante:
a) les éprouvettes où l’intensité de la contrainte augmente avec la longueur de la fissure;
b) les éprouvettes où l’intensité de la contrainte et la longueur de la fissure sont indépendantes.
Les éprouvettes de type a) se prêtent à la détermination de K et à l’étude de la vitesse de propagation
ISCC
des fissures en fonction de K , tandis que celles de type b) conviennent à l’étude fondamentale des
I
mécanismes de corrosion sous contrainte.
5.2.3 Les éprouvettes à charge constante et K croissant peuvent être soumises à des efforts de traction
ou de flexion. Selon leur modèle, les éprouvettes soumises à un effort de traction peuvent subir des
contraintes en fond de fissure, qui sont en majorité des contraintes de traction (comme les tôles épaisses
à fissure centrale), ou comporter une composante de flexion significative (comme les éprouvettes
compactes pour essais en traction chargées au niveau du fond de fissure). La présence d’une contrainte
de flexion significative en fond de fissure peut être néfaste à la stabilité du parcours de propagation de
la fissure pendant l’essai de corrosion sous contrainte et peut favoriser une ramification dans certains
matériaux. Les éprouvettes pour essais en flexion peuvent être chargées en trois points, quatre points ou
en porte-à-faux.
5.2.4 Les éprouvettes à charge constante et K constant peuvent être sujettes à des efforts de torsion
(par exemple tôles à fissure unilatérale en double torsion) ou de traction (par exemple double poutre
profilée, encastrée). Malgré la charge en traction, la conception de ces éprouvettes engendre un
infléchissement du parcours de la fissure avec une tendance de la fissure à sortir du plan de propagation
initial, ce qui peut être évité par la présence de rainures latérales.
5.2.5 Les éprouvettes à déplacement constant sont généralement autochargées par un boulon placé
sur l’une des deux parties qui vient heurter soit une enclume soit un second boulon de chargement sur la
partie opposée. Deux types sont disponibles:
a) les éprouvettes qui sont sensibles à (W−a), comme les éprouvettes compactes à ouverture par
effet de coin modifiées (WOL modifiées) dans lesquelles la proximité de la face opposée au fond de
fissure influe sur le champ de contrainte en fond de fissure;
b) les éprouvettes qui sont insensibles à (W−a), comme les éprouvettes pour essais en flexion à double
poutre (DCB) dans lesquelles la face opposée est suffisamment distante du fond de la fissure pour
que cette position reste sans effet sur le champ des contraintes en fond de fissure.
5.2.6 Certaines géométries des éprouvettes décrites ci-dessus présentent des avantages particuliers
qui font qu’elles sont fréquemment utilisées pour les essais de corrosion sous contrainte. Il s’agit
notamment:
a) des éprouvettes de type poutre encastrée pour flexion, qui sont d’un usinage aisé et permettent des
essais peu coûteux à charge constante;
b) des éprouvettes compactes (CTS) pour essais en traction, qui limitent au minimum la quantité de
matériau nécessaire pour un essai à charge constante;
c) des éprouvettes de type double poutre pour flexion (DCB), autochargées, qui sont faciles à
soumettre à essai dans des conditions de service à déplacement constant;
d) des éprouvettes à ouverture par effet de coin modifiées (WOL modifiées), qui sont également
autochargées et limitent au minimum la quantité de matériau nécessaire pour des essais à
déplacement constant;
e) des éprouvettes en forme de C, qui peuvent être usinées à partir de cylindres à parois épaisses pour
étudier la propagation radiale de fissures longitudinales sous charge constante.
Les Figures 2 à 6 représentent en détail ces différents types de modèles d’éprouvettes normalisées.
5.2.7 Si nécessaire, par exemple s’il s’avère difficile de maîtriser l’amorçage et/ou la propagation de la
fissure de fatigue, une entaille en chevron peut être réalisée comme le montre la Figure 7. Si besoin est,
son angle de dégagement peut être porté de 90° à 120°.
5.2.8 Quand il est nécessaire de mesurer les déplacements associés à l’ouverture de fissure, comme
pendant l’application d’une flèche à des éprouvettes à déplacement constant, des biseaux permettant de
placer les capteurs de déplacement peuvent être usinés entre les lèvres de l’entaille, comme le montre
la Figure 8 a). Des biseaux séparés peuvent également être soit vissés soit collés sur l’éprouvette de part
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et d’autre de l’entaille, comme le montre la Figure 8 b). La Figure 9 donne les détails de réalisation d’un
capteur de déplacement à lames approprié.
NOTE Les facteurs d’intensité de contrainte relatifs aux éprouvettes ci-dessus figurent dans la littérature
ouverte.
Figure 1 — Géométrie d’éprouvettes préfissurées pour essai de corrosion sous contrainte
Dimensions en millimètres, valeurs de rugosité de surface en micromètres
Légende
W largeur
B épaisseur = 0,5 W
N largeur d’entaille = 0,065 W maximum (si W > 25 mm) ou 1,5 mm maximum (si
W ≤ 25 mm)
l profondeur réelle de l’entaille = 0,25 W à 0,45 W
a longueur réelle de la fissure = 0,45 W à 0,55 W
Figure 2 — Dimensions proportionnelles et tolérances des éprouvettes de type poutre pour
sollicitation en flexion
10 © ISO 2018 – Tous droits réservés
Dimensions en millimètres, valeurs de rugosité de surface en micromètres
Légende
W largeur nette
C largeur totale = 1,25 W minimum
B épaisseur = 0,5 W
H demi-hauteur = 0,6 W
D diamètre du trou = 0,25 W
F mi-distance entre les bords extérieurs du trou = 1,6 D
N largeur d’entaille = 0,065 W maximum
l profondeur réelle de l’entaille = 0,25 W à 0,40 W
a longueur réelle de la fissure = 0,45 W à 0,55 W
Figure 3 — Dimensions proportionnelles et tolérances des éprouvettes compactes pour
sollicitation en traction
Dimensions en millimètres, valeurs de rugosité de surface en micromètres
Légende
1 rayon de la pointe de vis compris entre 12,5 et 50
H demi-hauteur
B épaisseur = 2 H
W largeur nette = 10 H minimum
C largeur totale = W + d
d diamètre du boulon = 0,75 H minimum
N largeur d’entaille = 0,14 H maximum
l profondeur réelle de l’entaille = 2 H
NOTE 1 Il convient que les surfaces « A » soient perpendiculaires ou parallèles, selon le cas, à 0,002 H TIR près.
NOTE 2 De chaque côté, il convient que le point « B » soit équidistant des surfaces supérieure et inférieure à
0,001 H près.
NOTE 3 Il convient que l’axe des boulons soit perpendiculaire à l’axe de l’éprouvette à 1° près.
NOTE 4 Il convient que le boulon soit réalisé en un matériau semblable à celui de l’éprouvette et qu’il ait un
filet fin et une tête carrée ou de type Allen.
Figure 4 — Dimensions proportionnelles et tolérances des éprouvettes de type double poutre
pour sollicitation en flexion
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Dimensions en millimètres, valeurs de rugosité de surface en micromètres
Légende
B épaisseur
W largeur nette = 2,55 B
C largeur totale = 3,20 B
H demi-hauteur = 1,24 B
D diamètre du trou = 0,718 B ± 0,003 B
l profondeur réelle de l’entaille = 0,77 B
N largeur d’entaille = 0,06 B
T diamètre du filetage = 0,625 B
F distance du centraxe du trou au centraxe de = 0,239 B
l’entaille
a
Sur toutes les surfaces
NOTE 1 Il convient que les surfaces soient perpendiculaires ou parallèles, selon le cas, à 0,002 H TIR près.
NOTE 2 Il convient que l’axe des boulons soit perpendiculaire à l’axe de l’éprouvette à 1° près.
NOTE 3 Il convient que le boulon soit réalisé en un matériau semblable à celui de l’éprouvette et qu’il ait un
filet fin et une tête carrée ou de type Allen.
Figure 5 — Dimensions proportionnelles et tolérances des éprouvettes à ouverture par effet de
coin modifiées
Dimensions en millimètres, valeurs de rugosité de surface en micromètres
Légende
W largeur nette
B épaisseur = 0,50 W ± 0,01 W
X distance entre l’axe des trous et la tangente du rayon intérieur = 0,50 W ± 0,005 W
N largeur d’entaille = 1,5 mm minimum (0,1 W maximum)
l profondeur d’entaille = 0,3 W
Z distance entre l’axe des trous et la face de l’éprouvette = 0,25 W ± 0,01 W
T distance entre l’axe des trous et la surface extérieure = 0,25 W ± 0,01 W
D diamètre des trous = 0,25 W ± 0,005 W
NOTE Il convient que toutes les surfaces soient perpendiculaires ou parallèles, selon le cas, à 0,002 W TIR
près et que les surfaces « E » soient perpendiculaires aux surfaces « Y » à 0,02 W TIR près.
Figure 6 — Dimensions proportionnelles et tolérances des éprouvettes en forme de C
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Dimensions en millimètres
a
Usiner avec une fraise à 60°; rayon de courbure à fond d’entaille 0,3 mm maximum pour toutes les tailles
d’éprouvettes
Figure 7 — Entaille en chevron
a) Type intégral
b) Type vissé
NOTE Sous réserve qu’une résistance adéquate puisse être garantie, les biseaux ci-dessus peuvent être fixés
par un adhésif.
Figure 8 — Biseaux pour l’emplacement des capteurs de déplacement
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Dimensions en millimètres
a) Capteur de déplacement monté sur une éprouvette
b) Dimensions des lames
c) Circuit du pont de mesure
Légende
A, B bornes
V tension
a
Il convient que cette dimension soit égale à 3,8 × la longueur initiale de la jauge
b
Amincissement de la lame du capteur de 0,5 à 0,8
Il convient que les jauges de déformation et les matériaux soient adaptés à l’environnement d’essai
Figure 9 — Détails d’un capteur de déplacement à lames de déplacement en flexion
5.3 Considérations concernant le facteur d’intensité de contrainte
5.3.1 La théorie de l’élasticité permet de démontrer que le facteur d’intensité de contrainte agissant au
fond d’une fissure sur des éprouvettes ou des structures de géométries différentes peut être exprimé par
des équations du type:
KQ=×σ× a
I
où
Q est la constante géométrique;
σ est la contrainte appliquée;
a est la longueur de la fissure.
5.3.2 La valeur K des éprouvettes de géométrie et à méthode de chargement particulières peut
I
être établie en effectuant une analyse de contrainte par éléments finis, ou par calcul expérimental ou
théorique de la complaisance de l’éprouvette.
18 © ISO 2018 – Tous droits réservés
5.3.3 Les facteurs d’intensité de contrainte peuvent être calculés par application d’un coefficient
d’intensité de contrainte (sans dimension), Y, relatif à la longueur de fissure et exprimé sous la forme
a/W, ou a/H pour les éprouvettes insensibles à (W−a), où W est la largeur et H la demi-hauteur de
l’éprouvette, au moyen d’une fonction d’intensité de contrainte de la forme:
YP
=
K
I
BW
pour les éprouvettes compactes pour essais en traction ou en forme de C, ou:
YP
=
K
I
Ba
pour les éprouvettes à ouverture par effet de coin, modifiées, chargées, ou:
YP
=
K
I
BH
pour les éprouvettes à double poutre en flexion.
5.3.4 Lorsqu’il est nécessaire d’utiliser des éprouvettes à rainures latérales pour prévenir les tendances
à la ramification, etc., il est possible d’employer des rainures latérales peu profondes (généralement 5 %
de l’épaisseur de l’éprouvette des deux côtés). Il est aussi possible de prévoir des rainures semi-circulaires
ou en V à 60°, mais il convient de noter que, même en présence de rainures latérales semi-circulaires
d’une profondeur égale à 50 % au maximum de l’épaisseur de l’éprouvette, il n’est pas toujours possible
de maintenir la fissure dans le plan de propagation voulu. En présence de rainures latérales, l’effet de
l’épaisseur réduite, Bn, sur l’intensité de la contrainte peut être pris en compte en remplaçant B par:
BB×
n
dans les expressions précédentes. Il n’en demeure pas moins que l’effet d’un rainurage latéral sur
le facteur d’intensité de contrainte est loin d’être reconnu et il convient de manier les facteurs de
correction avec précaution, notamment en présence de rainures latérales profondes.
5.3.5 Les Figures 10 à 14 proposent des solutions de Y pour les éprouvettes de géométrie courante en
matière d’essai de corrosion sous contrainte.
Dimensions en millimètres
EV×+HH30(,a 6HH) +
yLL
K =
I
40(,aa++6HH)
NOTE Cette expression résulte de la théorie de la complaisance élastique et, bien que ni sa précision ni ses
a
limites de validité ne soient bien définies, elle a été appliquée dans l’intervalle 25≤≤ . Il est recommandé, pour
H
obtenir une meilleure fiabilité, d’effectuer un étalonnage empirique de la complaisance.
Figure 10 — Expression du facteur d’intensité de contrainte pour les éprouvettes de type
double poutre [insensibles à (W−a)]
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a
V, l’ouverture de la fissure (COD) avec un boulon rigide, est une constante (g − g )
i
YP
K =
I
Ba
2 3 4 5
a a a a a
où Y =30,,96 −+−195 8 730,,6 1186 3 +754,6
W W W W W
NOTE Cette expression résulte de la théorie de la complaisance élastique et, bien que ni sa précision ni ses
a
limites de validité ne soient bien définies, elle a été appliquée dans l’intervalle 03,,≤≤08 . Il est recommandé,
W
pour obtenir une meilleure fiabilité, d’effectuer un étalonnage empirique de la complaisance.
Figure 11 — Expression du facteur d’intensité de contrainte pour les éprouvettes à ouverture
par effet de coin modifiées
YP
K =
I
BW
1 a
où Y =62, 1 −−1 dans le cas où S = 1,5 W
W
a
1−
W
NOTE Cette expression résulte des techniques combinées de l’analyse de contrainte et de la complaisance et,
bien que ni sa précision ni ses limites de validité ne soient bien définies, elle a été appliquée dans l’intervalle
a
02,,≤≤06 . Il est recommandé, pour obtenir une meilleure fiabilité, d’effectuer un étalonnage empirique de la
W
complaisance.
Figure 12 — Expression du facteur d’intensité de contrainte pour les éprouvettes de type
poutre encastrée pour sollicitation en flexion
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YP
K =
I
BW
a
2+
2 3 4
a a a a
W
où Y = 0,,886+−464133,,2 +−1472 56,
( ) ( ) ( ) ( )
W W W W
a
1−
( )
W
a
NOTE Cette expression est jugée précise à ± 0,5 % près dans l’intervalle 02,,≤≤10 .
W
Figure 13 — Expression du facteur d’intensit
...










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