ISO 6246:2017

NORME ISO
INTERNATIONALE 6246
Troisième édition
2017-03
Produits pétroliers — Teneur en
gommes des carburants — Méthode
d’évaporation au jet
Petroleum products — Gum content of fuels — Jet evaporation method
Numéro de référence
©
ISO 2017
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sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie, l’affichage sur
l’internet ou sur un Intranet, sans autorisation écrite préalable. Les demandes d’autorisation peuvent être adressées à l’ISO à
l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Ch. de Blandonnet 8 • CP 401
CH-1214 Vernier, Geneva, Switzerland
Tel. +41 22 749 01 11
Fax +41 22 749 09 47
copyright@iso.org
www.iso.org
ii © ISO 2017 – Tous droits réservés

Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction .v
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Principe . 2
5 Produits. 2
6 Appareillage . 3
7 Préparation de l’appareil à jet d’air . 3
8 Préparation de l’appareil à jet de vapeur . 4
9 Étalonnage . 5
10 Échantillons et échantillonnage . 5
11 Mode opératoire. 6
12 Calcul de la teneur en gommes . 8
13 Expression des résultats. 8
13.1 Essences aviation . 8
13.2 Essences non-aviation . 8
13.3 Tout carburant . 8
14 Fidélité . 9
14.1 Généralités . 9
14.2 Répétabilité, r .9
14.3 Reproductibilité, R .9
15 Rapport d’essai .10
Bibliographie .11
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l’ISO participent également aux travaux.
L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier de prendre note des différents
critères d’approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www
.iso .org/ directives).
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l’objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l’élaboration du document sont indiqués dans l’Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l’ISO (voir www .iso .org/ brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l’ISO liés à l’évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l’adhésion
de l’ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir le lien suivant: w w w . i s o .org/ iso/ fr/ avant -propos .html
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 28, Produits pétroliers et connexes
d’origine synthétique ou biologique.
Cette troisième édition annule et remplace la deuxième (ISO 6246:1995), qui a fait l’objet d’une révision
[1]
technique pour être alignée sur l’ASTM D381 . Elle incorpore également le Rectificatif technique
ISO 6246:1995/Cor.1:1998.
Les modifications intègrent les méthodes modernes de mesure de la température et la clarification
des différentes limites de mesure. Certaines étapes du processus sur l’arrondissage des résultats sont
ajoutées. La fidélité de l’édition précédente était fondée sur de très anciennes données obtenues à partir
d’échantillons qui ne contenaient pas de composés que l’on peut retrouver dans l’essence actuelle, tels
que des composés oxygénés ou des additifs de contrôle de dépôt. Les nouvelles estimations de fidélité
[3]
établies à partir d’une étude conjointe Energy Institute/ASTM de 1997 sont incluses. Les résultats
des teneurs en gommes lavées et non lavées pour les essences non aviation peuvent maintenant être
[4]
exprimés à 0,5 mg/100 ml près. Cette étude et des travaux supplémentaires de l’ASTM et du CEN en
[5]
2014 , ont conduit à l’élargissement du domaine d’application à l’essence actuelle (mélanges).
iv © ISO 2017 – Tous droits réservés

Introduction
La signification réelle de cette méthode de détermination de la teneur en gommes dans l’essence
automobile n’est pas solidement établie. Il a été prouvé qu’une teneur élevée en gommes peut provoquer
des dépôts sur le système d’admission, ainsi que le bouchage des soupapes d’admission et, dans bien des
cas, on peut constater qu’une faible teneur en gommes supprime les difficultés se rapportant au système
d’admission. L’utilisateur doit toutefois bien comprendre que l’essai n’est pas en soi directement lié à la
quantité de dépôt sur le système d’admission.
Le premier objectif de l’essai, lorsqu’on l’applique à l’essence automobile, est de mesurer les produits
dus à l’oxydation formés dans l’échantillon avant et pendant l’essai dont les conditions ne sont pas aussi
sévères que celles rencontrées en usage normal. Depuis que de nombreux types d’essences automobiles
sont volontairement mélangées à des huiles non volatiles ou des additifs, l’étape d’extraction à l’heptane
est nécessaire pour les éliminer du résidu d’évaporation afin que le produit nocif, en l’occurrence les
gommes, puisse être dosé. En ce qui concerne les carburéacteurs, de grandes quantités de gommes
indiquent une contamination du combustible par des huiles à haut point d’ébullition, ou par des
particules, et reflètent, en général, une défaillance dans la distribution en aval de la raffinerie.
NORME INTERNATIONALE ISO 6246:2017(F)
Produits pétroliers — Teneur en gommes des carburants
— Méthode d’évaporation au jet
AVERTISSEMENT — L’utilisation du présent document peut impliquer l’intervention de produits,
d’opérations et d’équipements à caractère dangereux. Le présent document n’est pas censé
aborder tous les problèmes de sécurité concernés par son usage. Il est de la responsabilité
des utilisateurs de ce document de prendre les mesures appropriées pour assurer la sécurité
et préserver la santé du personnel avant son application, et pour répondre aux exigences
réglementaires et statutaires à cette fin.
1 Domaine d’application
Le présent document spécifie une méthode de détermination de la teneur en gommes actuelles dans les
essences aviation et de la teneur en gomme dans les essences automobiles et les distillats volatils. Ce
document comprend dans son domaine d’application les produits contenant de l’éthanol (jusqu’à une
fraction volumique de 85 %), des composés oxygénés de type éther ainsi que des additifs de contrôle
de dépôts.
Pour la détermination de la teneur en gommes dans le carburant éthanol pour automobiles (E85),
aucune valeur de fidélité n’est disponible (voir 14.1).
Pour les essences autres que pour l’aviation, une procédure de détermination de la fraction insoluble
dans l’heptane du résidu est également décrite.
ATTENTION — Cette méthode n’est pas applicable aux essences qui possèdent un fort pourcentage
de composants insaturés à bas point d’ébullition, étant donné qu’ils peuvent provoquer des
explosions au cours de la phase d’évaporation.
2 Références normatives
Les documents suivants cités dans le texte constituent, pour tout ou partie de leur contenu, des
exigences du présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique. Pour les
références non datées, la dernière édition du document de référence s’applique (y compris les éventuels
amendements).
ISO 3170, Produits pétroliers liquides — Échantillonnage manuel
ISO 3171, Produits pétroliers liquides — Échantillonnage automatique en oléoduc
ISO 3696, Eau pour laboratoire à usage analytique — Spécification et méthodes d’essai
ISO 4259, Produits pétroliers — Détermination et application des valeurs de fidélité relatives aux
méthodes d’essai
ISO 4788, Verrerie de laboratoire — Éprouvettes graduées cylindriques
ASTM E2251-14, Standard specification for liquid-in-glass ASTM thermometers with low-hazard
precision liquids
BS 2000, IP standard thermometers
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions suivants s’appliquent.
L’ISO et l’IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en
normalisation, consultables aux adresses suivantes:
— IEC Electropedia: disponible à l’adresse http:// www .electropedia .org/
— ISO Online browsing platform: disponible à l’adresse http:// www .iso .org/ obp
3.1
gommes actuelles
résidu d’évaporation (3.2) des essences aviation, sans autre traitement
3.2
résidu d’évaporation
substance restant après chauffage contrôlé sous débit d’air ou de vapeur
3.3
teneur en gommes non lavées
〈essence autre que pour l’aviation〉
résidu d’évaporation (3.2) du produit testé, sans autre traitement
3.4
teneur en gommes lavées au solvant
〈essence autre que pour l’aviation〉
résidu d’évaporation (3.2) restant après lavage à l’heptane du résidu d’évaporation et élimination du
solvant de lavage
4 Principe
Une prise d’essai déterminée de carburant est évaporée dans des conditions définies de température et
de débit d’air ou de vapeur. Le résidu obtenu est pesé et peut faire l’objet d’un traitement ultérieur par
lavage au solvant et d’une nouvelle pesée.
5 Produits
Pour cette analyse, sauf indication contraire, utiliser des réactifs de qualité analytique reconnue. L’eau,
lorsque c’est spécifié, doit être de pureté équivalente à la qualité 3 de l’ISO 3696.
5.1 Heptane, CH (CH ) CH , d’une pureté de 99,7 % minimum
3 2 5 3 .
5.2 Toluène, C H CH
6 5 3.
5.3 Acétone, CH COCH
3 3.
5.4 Solvant pour gommes, mélange à volumes égaux de toluène (5.2) et d’acétone (5.3).
5.5 Source d’air, filtrée, à une pression relative maximale de 35 kPa.
5.6 Source de vapeur d’eau, exempte de résidu huileux, à une pression minimale de 35 kPa.
5.7 Solution de nettoyage détergente
Le type de détergent et ses conditions d’utilisation doivent être déterminés par chaque laboratoire.
On peut considérer que l’on obtient un bon nettoyage si le résultat est comparable à celui obtenu avec
une solution de nettoyage d’acide sulfochromique sur les béchers utilisés (acide sulfochromique frais,
période de trempage de 6 h, rinçage à l’eau et séchage).
2 © ISO 2017 – Tous droits réservés

6 Appareillage
6.1 Balance, pouvant peser à 0,1 mg près.
6.2 Béchers, d’une capacité de 100 ml, de forme haute, tels que celui représenté à la Figure 1 et
marqués individuellement de façon permanente.
Il est pratique de grouper les béchers en séries, le nombre de béchers dans chaque série dépendant du
nombre de logements dans le bain d’évaporation. Il convient dans ce cas d’utiliser pour servir de tare, le
bécher ayant la masse la plus faible.
6.3 Récipient de refroidissement, hermétiquement fermé comme un dessiccateur sans agent
déshydratant pour refroidir les béchers avant de les peser.
NOTE L’emploi d’un agent déshydratant peut donner des résultats erronés.
6.4 Bain d’évaporation, constitué d’un bloc métallique ou d’un bain liquide chauffé électriquement
et construit selon les principes généraux indiqués à la Figure 1, muni de logements et de systèmes
d’injection pouvant recevoir au moins deux béchers.
Le débit d’air ou de vapeur à la température d’essai de chaque système d’injection lorsqu’il est équipé
d’adaptateur conique avec des écrans en cuivre ou en acier inoxydable de 500 à 600 µm doit être
de (1 000 ± 150) ml/s. Si l’on utilise un bain liquide, il doit être rempli d’un liquide de composition
convenable jusqu’ à 25 mm du bord. La température est maintenue soit par contrôles thermostatiques,
soit par reflux de liquide de composition convenable.
AVERTISSEMENT — Si un bain d’évaporation rempli de liquide est utilisé, il faut s’assurer que
le point d’éclair du liquide utilisé est d’au moins 30 °C supérieur à la plus haute température du
bain attendue.
6.5 Débitmètre, pouvant mesurer un débit total d’air ou de vapeur égal à 1 000 ml/s pour chaque
injecteur.
6.6 Entonnoir de filtration en verre fritté, d’une capacité de 150 ml, dont le diamètre maximal des
pores est compris entre 150 µm et 250 µm.
6.7 Surchauffeur de vapeur, pouvant fournir à l’admission du bain le débit nécessaire de vapeur
d’eau à (232 ± 3) °C.
6.8 Capteurs de température, liquide dans un thermomètre de verre conforme aux spécifications
de l’ASTM E2251-14, de l’IP 73C ou de la BS 2000, ou un autre dispositif ou système de mesure de la
température, ou les deux, d’une précision et d’une fidélité au moins équivalente sur une plage de
température allant de −5 °C à 400 °C.
6.9 Éprouvettes graduées, d’une capacité de 50 ml ou 100 ml et 2 l, conformes aux spéci
...

Norme
internationale
ISO 6246
Troisième édition
Produits pétroliers — Teneur en
2017-03
gommes des carburants — Méthode
d'évaporation au jet
Version corrigée
2024-09
Petroleum products — Gum content of fuels — Jet
evaporation method
Numéro de référence
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© ISO 2017
Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut
être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Genève
Tél.: +41 22 749 01 11
E-mail: copyright@iso.org
Web: www.iso.org
Publié en Suisse
ii
Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction .v
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Principe. 2
5 Produits . 2
6 Appareillage . 3
7 Préparation de l'appareil à jet d'air . . 3
8 Préparation de l'appareil à jet de vapeur . 4
9 Étalonnage . 5
10 Échantillons et échantillonnage . 5
11 Mode opératoire . 6
12 Calcul de la teneur en gommes . 7
13 Expression des résultats . 8
13.1 Essences aviation .8
13.2 Essences non-aviation .8
13.3 Tout carburant .8
14 Fidélité . 8
14.1 Généralités .8
14.2 Répétabilité, r .9
14.3 Reproductibilité, R . .9
15 Rapport d'essai . 10
Bibliographie .11

iii
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux
de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire
partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document
a été rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2
(voir www.iso.org/directives).
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant les
références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de l'élaboration du
document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de brevets reçues par l'ISO
(voir www.iso.org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données pour
information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion de
l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles techniques au
commerce (OTC), voir le lien suivant: www.iso.org/iso/fr/avant-propos.html
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 28, Produits pétroliers et connexes d’origine
synthétique ou biologique.
Cette troisième édition annule et remplace la deuxième (ISO 6246:1995), qui a fait l’objet d’une révision
[1]
technique pour être alignée sur l’ASTM D381 . Elle incorpore également le Rectificatif technique
ISO 6246:1995/Cor.1:1998.
Les modifications intègrent les méthodes modernes de mesure de la température et la clarification des
différentes limites de mesure. Certaines étapes du processus sur l'arrondissage des résultats sont ajoutées.
La fidélité de l'édition précédente était fondée sur de très anciennes données obtenues à partir d’échantillons
qui ne contenaient pas de composés que l’on peut retrouver dans l’essence actuelle, tels que des composés
oxygénés ou des additifs de contrôle de dépôt. Les nouvelles estimations de fidélité établies à partir d'une
[3]
étude conjointe Energy Institute/ASTM de 1997 sont incluses. Les résultats des teneurs en gommes lavées
et non lavées pour les essences non aviation peuvent maintenant être exprimés à 0,5 mg/100 ml près. Cette
[4] [5]
étude et des travaux supplémentaires de l’ASTM et du CEN en 2014 , ont conduit à l'élargissement du
domaine d'application à l'essence actuelle (mélanges).
La présente version corrigée de l'ISO 6246:2017 inclut la correction suivante:
— en 11.5, la valeur «550 ± 0,5 ml» a été corrigée en «50 ml ± 0,5 ml».

iv
Introduction
La signification réelle de cette méthode de détermination de la teneur en gommes dans l'essence automobile
n'est pas solidement établie. Il a été prouvé qu'une teneur élevée en gommes peut provoquer des dépôts
sur le système d'admission, ainsi que le bouchage des soupapes d'admission et, dans bien des cas, on peut
constater qu'une faible teneur en gommes supprime les difficultés se rapportant au système d'admission.
L'utilisateur doit toutefois bien comprendre que l'essai n'est pas en soi directement lié à la quantité de dépôt
sur le système d'admission.
Le premier objectif de l'essai, lorsqu'on l'applique à l'essence automobile, est de mesurer les produits
dus à l'oxydation formés dans l'échantillon avant et pendant l'essai dont les conditions ne sont pas aussi
sévères que celles rencontrées en usage normal. Depuis que de nombreux types d’essences automobiles
sont volontairement mélangées à des huiles non volatiles ou des additifs, l'étape d'extraction à l'heptane est
nécessaire pour les éliminer du résidu d'évaporation afin que le produit nocif, en l'occurrence les gommes,
puisse être dosé. En ce qui concerne les carburéacteurs, de grandes quantités de gommes indiquent une
contamination du combustible par des huiles à haut point d'ébullition, ou par des particules, et reflètent, en
général, une défaillance dans la distribution en aval de la raffinerie.

v
Norme internationale ISO 6246:2017(fr)
Produits pétroliers — Teneur en gommes des carburants —
Méthode d'évaporation au jet
AVERTISSEMENT — L'utilisation du présent document peut impliquer l'intervention de produits,
d'opérations et d'équipements à caractère dangereux. Le présent document n'est pas censé aborder
tous les problèmes de sécurité concernés par son usage. Il est de la responsabilité des utilisateurs
de ce document de prendre les mesures appropriées pour assurer la sécurité et préserver la santé
du personnel avant son application, et pour répondre aux exigences réglementaires et statutaires à
cette fin.
1 Domaine d'application
Le présent document spécifie une méthode de détermination de la teneur en gommes actuelles dans
les essences aviation et de la teneur en gomme dans les essences automobiles et les distillats volatils. Ce
document comprend dans son domaine d’application les produits contenant de l’éthanol (jusqu’à une fraction
volumique de 85 %), des composés oxygénés de type éther ainsi que des additifs de contrôle de dépôts.
Pour la détermination de la teneur en gommes dans le carburant éthanol pour automobiles (E85), aucune
valeur de fidélité n’est disponible (voir 14.1).
Pour les essences autres que pour l'aviation, une procédure de détermination de la fraction insoluble dans
l'heptane du résidu est également décrite.
ATTENTION — Cette méthode n'est pas applicable aux essences qui possèdent un fort pourcentage de
composants insaturés à bas point d'ébullition, étant donné qu'ils peuvent provoquer des explosions
au cours de la phase d'évaporation.
2 Références normatives
Les documents suivants cités dans le texte constituent, pour tout ou partie de leur contenu, des exigences du
présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique. Pour les références non datées,
la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les éventuels amendements).
ISO 3170, Produits pétroliers liquides — Échantillonnage manuel
ISO 3171, Produits pétroliers liquides — Échantillonnage automatique en oléoduc
ISO 3696, Eau pour laboratoire à usage analytique — Spécification et méthodes d'essai
ISO 4259, Produits pétroliers — Détermination et application des valeurs de fidélité relatives aux méthodes d'essai
ISO 4788, Verrerie de laboratoire — Éprouvettes graduées cylindriques
ASTM E2251-14, Standard specification for liquid-in-glass ASTM thermometers with low-hazard precision liquids
BS 2000, IP standard thermometers
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions suivants s'appliquent.

L'ISO et l'IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en normalisation,
consultables aux adresses suivantes:
— IEC Electropedia: disponible à l'adresse http:// www .electropedia .org/
— ISO Online browsing platform: disponible à l'adresse http:// www .iso .org/ obp
3.1
gommes actuelles
résidu d'évaporation (3.2) des essences aviation, sans autre traitement
3.2
résidu d'évaporation
substance restant après chauffage contrôlé sous débit d'air ou de vapeur
3.3
teneur en gommes non lavées
〈essence autre que pour l'aviation〉
résidu d'évaporation (3.2) du produit testé, sans autre traitement
3.4
teneur en gommes lavées au solvant
〈essence autre que pour l'aviation〉
résidu d'évaporation (3.2) restant après lavage à l'heptane du résidu d'évaporation et élimination du solvant
de lavage
4 Principe
Une prise d'essai déterminée de carburant est évaporée dans des conditions définies de température et de
débit d'air ou de vapeur. Le résidu obtenu est pesé et peut faire l'objet d'un traitement ultérieur par lavage au
solvant et d'une nouvelle pesée.
5 Produits
Pour cette analyse, sauf indication contraire, utiliser des réactifs de qualité analytique reconnue. L'eau,
lorsque c'est spécifié, doit être de pureté équivalente à la qualité 3 de l'ISO 3696.
5.1 Heptane, CH (CH ) CH , d’une pureté de 99,7 % minimum
3 2 5 3 .
5.2 Toluène, C H CH
6 5 3.
5.3 Acétone, CH COCH
3 3.
5.4 Solvant pour gommes, mélange à volumes égaux de toluène (5.2) et d'acétone (5.3).
5.5 Source d'air, filtrée, à une pression relative maximale de 35 kPa.
5.6 Source de vapeur d'eau, exempte de résidu huileux, à une pression minimale de 35 kPa.
5.7 Solution de nettoyage détergente
Le type de détergent et ses conditions d'utilisation doivent être déterminés par chaque laboratoire. On peut
considérer que l'on obtient un bon nettoyage si le résultat est comparable à celui obtenu avec une solution de
nettoyage d'acide sulfochromique sur les béchers utilisés (acide sulfochromique frais, période de trempage
de 6 h, rinçage à l'eau et séchage).

6 Appareillage
6.1 Balance, pouvant peser à 0,1 mg près.
6.2 Béchers, d'une capacité de 100 ml, de forme haute, tels que celui représenté à la Figure 1 et marqués
individuellement de façon permanente.
Il est pratique de grouper les béchers en séries, le nombre de béchers dans chaque série dépendant du
nombre de logements dans le bain d'évaporation. Il convient dans ce cas d'utiliser pour servir de tare, le
bécher ayant la masse la plus faible.
6.3 Récipient de refroidissement, hermétiquement fermé comme un dessiccateur sans agent
déshydratant pour refroidir les béchers avant de les peser.
NOTE L'emploi d'un agent déshydratant peut donner des résultats erronés.
6.4 Bain d'évaporation, constitué d’un bloc métallique ou d’un bain liquide chauffé électriquement et
construit selon les principes généraux indiqués à la Figure 1, muni de logements et de systèmes d'injection
pouvant recevoir au moins deux béchers.
Le débit d'air ou de vapeur à la température d'essai de chaque système d'injection lorsqu’il est équipé
d’adaptateur conique avec des écrans en cuivre ou en acier inoxydable de 500 à 600 µm doit être de
(1 000 ± 150) ml/s. Si l'on utilise un bain liquide, il doit être rempli d'un liquide de composition convenable
jusqu' à 25 mm du bord. La température est maintenue soit par contrôles thermostatiques, soit par reflux de
liquide de composition convenable.
AVERTISSEMENT — Si un bain d'évaporation rempli de liquide est utilisé, il faut s’assurer que le
point d’éclair du liquide utilisé est d'au moins 30 °C supérieur à la plus haute température du bain
attendue.
6.5 Débitmètre, pouvant mesurer un débit total d'air ou de vapeur égal à 1 000 ml/s pour chaque
injecteur.
6.6 Entonnoir de filtration en verre fritté, d'une capacité de 150 ml, dont le diamètre maximal des pores
est compris entre 150 µm et 250 µm.
6.7 Surchauffeur de vapeur, pouvant fournir à l'admission du bain le débit nécessaire de vapeur d'eau à
(232 ± 3) °C.
6.8 Capteurs de température, liquide dans un thermomètre de verre conforme aux spécifications de
l’ASTM E2251-14, de l’IP 73C ou de la BS 2000, ou un autre dispositif ou système de me
...

Formatted
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ISO/TC 28/SC
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Date: 2016-12-9
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ISO/FDIS 6246:2016(F)
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ISO/TC 28/SC /GT
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Secrétariat: NEN
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Produits petroliers — Teneur en gommes des carburants — Methode .
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d'evaporation au jet
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Petroleum products — Gum content of fuels — Jet evaporation method
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St l D fi iti
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Troisième édition
2017-03
Date: 2024-08-21
Produits pétroliers — Teneur en gommes des carburants — Méthode
d'évaporation au jet
Petroleum products — Gum content of fuels — Jet evaporation method
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Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en oeuvre, aucune partie de
cette publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique
ou mécanique, y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable.
Une autorisation peut être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du
demandeur.
ISO copyright office
CP 401 • Ch. de Blandonnet 8
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Phone: + 41 22 749 01 11
E-mail: copyright@iso.org
Website: www.iso.org
Publié en Suisse
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iii
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ISO/FDIS 6246:2016(F)ISO 6246:2017(fr) Formatted: Font: Bold
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Sommaire
Avant-propos . Error! Bookmark not defined.
Introduction . Error! Bookmark not defined.
1 Domaine d'application . Error! Bookmark not defined.
2 Références normatives . Error! Bookmark not defined.
3 Termes et définitions . Error! Bookmark not defined.
4 Principe . Error! Bookmark not defined.
5 Produits. Error! Bookmark not defined.
6 Appareillage . Error! Bookmark not defined.
7 Préparation de l'appareil à jet d'air . Error! Bookmark not defined.
8 Préparation de l'appareil à jet de vapeur . Error! Bookmark not defined.
9 Étalonnage . Error! Bookmark not defined.
10 Échantillons et échantillonnage . Error! Bookmark not defined.
11 Mode opératoire . Error! Bookmark not defined.
12 Calcul de la teneur en gommes . Error! Bookmark not defined.
13 Expression des résultats . Error! Bookmark not defined.
13.1 Essences aviation . Error! Bookmark not defined.
13.2 Essences non-aviation . Error! Bookmark not defined.
13.3 Tout carburant . Error! Bookmark not defined.
14 Fidélité . Error! Bookmark not defined.
14.1 Généralités . Error! Bookmark not defined.
14.2 Répétabilité, r . Error! Bookmark not defined.
14.3 Reproductibilité, R . Error! Bookmark not defined.
15 Rapport d'essai . Error! Bookmark not defined.
Bibliographie . Error! Bookmark not defined.

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iv
iv
ISO/FDIS 6246:2016(F)ISO 6246:2017(fr) Formatted: Font: Bold
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Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
Avant-propos
Adjust space between Asian text and numbers
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont décrites
dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier de prendre note des différents critères
d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été rédigé
conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2
(voir www.iso.org/directiveswww.iso.org/directives).
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne
pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant les références
aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de l'élaboration du document
sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de brevets reçues par l'ISO (voir
www.iso.org/brevetswww.iso.org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données pour
information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions spécifiques
de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion de l'ISO aux
principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles techniques au commerce
(OTC), voir le lien suivant: www.iso.org/iso/fr/avant-propos.htmlwww.iso.org/iso/fr/avant-propos.html
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 28, Produits pétroliers et connexes d’origine
synthétique ou biologique.
Cette troisième édition annule et remplace la deuxième (ISO 6246:1995), qui a fait l’objet d’une révision Formatted: Default Paragraph Font, French (France)
[1] [1]
technique pour être alignée sur l’ASTM D381 . . Elle incorpore également le Rectificatif technique
Formatted: Default Paragraph Font, French (France)
ISO 6246:1995/Cor.1:1998.
Formatted: Default Paragraph Font, French (France)
Formatted: Default Paragraph Font, French (France)
Les modifications intègrent les méthodes modernes de mesure de la température et la clarification des
Formatted: Default Paragraph Font, French (France)
différentes limites de mesure. Certaines étapes du processus sur l'arrondissage des résultats sont ajoutées. La
fidélité de l'édition précédente était fondée sur de très anciennes données obtenues à partir d’échantillons qui Formatted: Default Paragraph Font, French (France)
ne contenaient pas de composés que l’on peut retrouver dans l’essence actuelle, tels que des composés
Formatted: Default Paragraph Font, French (France)
oxygénés ou des additifs de contrôle de dépôt. Les nouvelles estimations de fidélité établies à partir d'une
Formatted: Default Paragraph Font, French (France)
[3][3]
étude conjointe Energy Institute/ASTM de 1997 sont incluses. Les résultats des teneurs en gommes lavées
Formatted: Default Paragraph Font, French (France)
et non lavées pour les essences non aviation peuvent maintenant être exprimés à 0,5 mg/100 ml près. Cette
Formatted: French (France)
[4][4] [5] [5]
étude et des travaux supplémentaires de l’ASTM et du CEN en 2014 , , ont conduit à l'élargissement du
domaine d'application à l'essence actuelle (mélanges). Formatted: French (France)
La présente version corrigée de l'ISO 6246:2017 inclut la correction suivante:
— en 11.5, la valeur «550 ± 0,5 ml» a été corrigée en «50 ml ± 0,5 ml».
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v
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ISO/FDIS 6246:2016(F)ISO 6246:2017(fr) Formatted: Font: Bold
Formatted: HeaderCentered
Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
Introduction
Adjust space between Asian text and numbers
La signification réelle de cette méthode de détermination de la teneur en gommes dans l'essence automobile
n'est pas solidement établie. Il a été prouvé qu'une teneur élevée en gommes peut provoquer des dépôts sur
le système d'admission, ainsi que le bouchage des soupapes d'admission et, dans bien des cas, on peut
constater qu'une faible teneur en gommes supprime les difficultés se rapportant au système d'admission.
L'utilisateur doit toutefois bien comprendre que l'essai n'est pas en soi directement lié à la quantité de dépôt
sur le système d'admission.
Le premier objectif de l'essai, lorsqu'on l'applique à l'essence automobile, est de mesurer les produits dus à
l'oxydation formés dans l'échantillon avant et pendant l'essai dont les conditions ne sont pas aussi sévères
que celles rencontrées en usage normal. Depuis que de nombreux types d’essences automobiles sont
volontairement mélangées à des huiles non volatiles ou des additifs, l'étape d'extraction à l'heptane est
nécessaire pour les éliminer du résidu d'évaporation afin que le produit nocif, en l'occurrence les gommes,
puisse être dosé. En ce qui concerne les carburéacteurs, de grandes quantités de gommes indiquent une
contamination du combustible par des huiles à haut point d'ébullition, ou par des particules, et reflètent, en
général, une défaillance dans la distribution en aval de la raffinerie.
Formatted: FooterPageRomanNumber
vi
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PROJET FINAL DE NORME INTERNATIONALE ISO/FDIS 6246:2016(F)
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Formatted: Left: 1.5 cm, Right: 1.5 cm, Gutter: 0 cm,
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Produits petroliers — Teneur en gommes des carburants — Methode
d'evaporation au jet
Produits pétroliers — Teneur en gommes des carburants — Méthode
d'évaporation au jet
Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
AVERTISSEMENT — L'utilisation du présent document peut impliquer l'intervention de produits,
Adjust space between Asian text and numbers
d'opérations et d'équipements à caractère dangereux. Le présent document n'est pas censé aborder
tous les problèmes de sécurité concernés par son usage. Il est de la responsabilité des utilisateurs de
ce document de prendre les mesures appropriées pour assurer la sécurité et préserver la santé du
personnel avant son application, et pour répondre aux exigences réglementaires et statutaires à cette
fin.
Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
1 Domaine d'application
Adjust space between Asian text and numbers, Tab stops: Not
at 0.76 cm
Le présent document spécifie une méthode de détermination de la teneur en gommes actuelles dans les
Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
essences aviation et de la teneur en gomme dans les essences automobiles et les distillats volatils. Ce document
Adjust space between Asian text and numbers
comprend dans son domaine d’application les produits contenant de l’éthanol (jusqu’à une fraction volumique
Formatted: French (France)
de 85 %), des composés oxygénés de type éther ainsi que des additifs de contrôle de dépôts.
Pour la détermination de la teneur en gommes dans le carburant éthanol pour automobiles (E85), aucune
valeur de fidélité n’est disponible (voir 14.1).14.1).
Pour les essences autres que pour l'aviation, une procédure de détermination de la fraction insoluble dans
l'heptane du résidu est également décrite.
ATTENTION — Cette méthode n'est pas applicable aux essences qui possèdent un fort pourcentage de
composants insaturés à bas point d'ébullition, étant donné qu'ils peuvent provoquer des explosions
au cours de la phase d'évaporation.
Formatted: French (Switzerland)
Formatted: Left
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ISO/FDIS 6246:2016(F)ISO 6246:2017(fr) Formatted: Font: Bold
Formatted: HeaderCentered
Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
2 Références normatives
Adjust space between Asian text and numbers, Tab stops: Not
at 0.76 cm
Les documents suivants cités dans le texte constituent, pour tout ou partie de leur contenu, des exigences du
Formatted: French (France)
présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique. Pour les références non datées,
Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les éventuels amendements).
Adjust space between Asian text and numbers
ISO 3170, Produits pétroliers liquides — Échantillonnage manuel Formatted: Default Paragraph Font, French (France)
Formatted: Default Paragraph Font, French (France)
ISO 3171, Produits pétroliers liquides — Échantillonnage automatique en oléoduc
Formatted: Default Paragraph Font, French (France)
Formatted: Default Paragraph Font, French (France)
ISO 3696, Eau pour laboratoire à usage analytique — Spécification et méthodes d'essai
Formatted: Default Paragraph Font, French (France)
ISO 4259, Produits pétroliers — Détermination et application des valeurs de fidélité relatives aux méthodes
Formatted: Default Paragraph Font, French (France)
d'essai
Formatted: Default Paragraph Font, French (France)
Formatted: Default Paragraph Font, French (France)
ISO 4788, Verrerie de laboratoire — Éprouvettes graduées cylindriques
Formatted: Default Paragraph Font, French (France)
Formatted: Default Paragraph Font, French (France)
ASTM E2251-14, Standard specification for liquid-in-glass ASTM thermometers with low-hazard precision
liquids Formatted: Default Paragraph Font, French (France)
Formatted: Default Paragraph Font, French (France)
BS 2000, IP standard thermometers
Formatted: Default Paragraph Font, French (France)
Formatted: Default Paragraph Font, French (France)
3 Termes et définitions
Formatted: Default Paragraph Font, French (France)
Formatted: Default Paragraph Font, English (United
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions suivants s'appliquent.
Kingdom)
Formatted: English (United Kingdom)
L'ISO et l'IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en normalisation,
consultables aux adresses suivantes:
Formatted: Default Paragraph Font, English (United
Kingdom)
— — IEC Electropedia: disponible à l'adresse http://www.electropedia.org/http://www.electropedia.org/
Formatted: English (United Kingdom)
Formatted: Default Paragraph Font, English (United
— — ISO Online browsing platform: disponible à l'adresse
Kingdom)
http://www.iso.org/obphttp://www.iso.org/obp
Formatted: English (United Kingdom)
Formatted: Default Paragraph Font, English (United
3.1
Kingdom)
gommes actuelles
Formatted: English (United Kingdom)
résidu d'évaporation (3.2)(3.2) des essences aviation, sans autre traitement
Formatted: Default Paragraph Font
Formatted: Default Paragraph Font
3.2
résidu d'évaporation Formatted: Default Paragraph Font
substance restant après chauffage contrôlé sous débit d'air ou de vapeur
Formatted
...
Formatted
...
3.3
Formatted: French (France)
teneur en gommes non lavées
Formatted: French (France)
〈 essence autre que pour l'aviation〉
Formatted: French (France)
résidu d'évaporation (3.2)(3.2) du produit testé, sans autre traitement
Formatted: Regular, Font: Bold, French (France)
Formatted: FooterPageRomanNumber
ISO/FDIS 6246:2016(F)ISO 6246:2017(fr) Formatted: Font: Bold
Formatted: HeaderCentered, Left
3.4
teneur en gommes lavées au solvant
〈 essence autre que pour l'aviation〉 Formatted: Regular, Font: Bold, French (France)
résidu d'évaporation (3.2)(3.2) restant après lavage à l'heptane du résidu d'évaporation et élimination du
solvant de lavage
4 Principe Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
Adjust space between Asian text and numbers, Tab stops: Not
at 0.76 cm
Une prise d'essai déterminée de carburant est évaporée dans des conditions définies de température et de
Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
débit d'air ou de vapeur. Le résidu obtenu est pesé et peut faire l'objet d'un traitement ultérieur par lavage au
Adjust space between Asian text and numbers
solvant et d'une nouvelle pesée.
5 Produits Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
Adjust space between Asian text and numbers, Tab stops: Not
at 0.76 cm
Pour cette analyse, sauf indication contraire, utiliser des réactifs de qualité analytique reconnue. L'eau, lorsque
Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
c'est spécifié, doit être de pureté équivalente à la qualité 3 de l'ISO 3696.
Adjust space between Asian text and numbers
Formatted: Default Paragraph Font, French (France)
5.1 5.1 Heptane, CH (CH ) CH , d’une pureté de 99,7 % minimum
3 2 5 3 .
Formatted: Default Paragraph Font, French (France)
5.2 5.2 Toluène, C6H5CH3.
Formatted: Font: Not Bold
Formatted: Font: Not Bold
5.3 5.3 Acétone, CH3COCH3.
Formatted: Font: Not Bold
5.4 5.4 Solvant pour gommes, mélange à volumes égaux de toluène (5.2)(5.2) et d'acétone Formatted: Font: Not Bold
(5.3).(5.3).
Formatted: Font: Not Bold
Formatted: Font: Not Bold
5.5 5.5 Source d'air, filtrée, à une pression relative maximale de 35 kPa.
Formatted: Font: Not Bold
5.6 5.6 Source de vapeur d'eau, exempte de résidu huileux, à une pression minimale de
Formatted: Font: Not Bold
35 kPa.
5.7 5.7 Solution de nettoyage détergente Formatted: Font: Not Bold
Le type de détergent et ses conditions d'utilisation doivent être déterminés par chaque laboratoire. On peut
considérer que l'on obtient un bon nettoyage si le résultat est comparable à celui obtenu avec une solution de
nettoyage d'acide sulfochromique sur les béchers utilisés (acide sulfochromique frais, période de trempage de
6 h, rinçage à l'eau et séchage).
6 Appareillage Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
Adjust space between Asian text and numbers, Tab stops: Not
at 0.76 cm
6.1 6.1 Balance, pouvant peser à 0,1 mg près.
Formatted: Font: Not Bold
Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
6.2 6.2 Béchers, d'une capacité de 100 ml, de forme haute, tels que celui représenté à la
Adjust space between Asian text and numbers
Figure 1Figure 1 et marqués individuellement de façon permanente.
Formatted: Font: Not Bold
Il est pratique de grouper les béchers en séries, le nombre de béchers dans chaque série dépendant du nombre
Formatted: Font: Not Bold
de logements dans le bain d'évaporation. Il convient dans ce cas d'utiliser pour servir de tare, le bécher ayant
la masse la plus faible.
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ISO/FDIS 6246:2016(F)ISO 6246:2017(fr) Formatted: Font: Bold
Formatted: HeaderCentered
6.3 6.3 Récipient de refroidissement, hermétiquement fermé comme un dessiccateur sans Formatted: Font: Not Bold
agent déshydratant pour refroidir les béchers avant de les peser.
NOTE L'emploi d'un agent déshydratant peut donner des résultats erronés.
6.4 6.4 Bain d'évaporation, constitué d’un bloc métallique ou d’un bain liquide chauffé Formatted: Font: Not Bold
électriquement et construit selon les principes généraux indiqués à la Figure 1,Figure 1, muni de
Formatted: Font: Not Bold
logements et de systèmes d'injection pouvant recevoir au moins deux béchers.
Le débit d'air ou de vapeur à la température d'essai de chaque système d'injection lorsqu’il est équipé
d’adaptateur conique avec des écrans en cuivre ou en acier inoxydable de 500 à 600 µm doit être de
(1 000 ± 150) ml/s. Si l'on utilise un bain liquide, il doit être rempli d'un liquide de composition convenable
jusqu' à 25 mm du bord. La température est maintenue soit par contrôles thermostatiques, soit par reflux de
liquide de composition convenable.
AVERTISSEMENT — Si un bain d'évaporation rempli de liquide est utilisé, il faut s’assurer que le point
d’éclair du liquide utilisé est d'au moins 30 °C supérieur à la plus haute température du bain attendue.
6.5 6.5 Débitmètre, pouvant mesurer un débit total d'air ou de vapeur égal à 1 000 ml/s Formatted: Font: Not Bold
pour chaque injecteur.
Formatted: Font: Not Bold
6.6 6.6 Entonnoir de filtration en verre fritté, d'une capacité de 150 ml, dont le diamètre
Formatted: Font: Not Bold
maximal des pores est compris entre 150 µm et 250 µm.
Formatted: Font: Not Bold
Formatted: Default Paragraph Font, Font: Not Bold
6.7 6.7 Surchauffeur de vapeur, pouvant fournir à l'admission du bain le débit nécessaire
de vapeur d'eau à (232 ± 3) °C.
Formatted: Font: Not Bold
Formatted: Default Paragraph Font, Font: Not Bold
6.8 6.8 Capteurs de température, liquide dans un thermomètre de verre conforme aux
Formatted: Font: Not Bold
spécifications de l’ASTM E2251-14, de l’IP 73C ou de la BS 2000, ou un autre dispositif ou système
Formatted: Default Paragraph Font, Font: Not Bold
de mesure de la température, ou les deux, d’une précision et d’une fidélité au moins équivalente sur
une plage de température allant de −5 °C à 400 °C. Formatted: Font: Not Bold
Formatted: Default Paragraph Font, Font: Not Bold
6.9 6.9 Éprouvettes graduées, d'une capacité de 50 ml ou 100 ml et 2 l, conformes aux
Formatted: Font: Not Bold
spécifications de l'ISO 4788.
Formatted: Default Paragraph Font, Font: Not Bold
Formatted: Font: Not Bold
6.10 6.10 Pinces, en acier inoxydable, à bouts plats.
Formatted: Font: Not Bold
6.11 6.11 Étuve, réglable à 150 °C ± 2 °C.
Formatted: Default Paragraph Font, Font: Not Bold
Formatted: Font: Not Bold
7 Préparation de l'appareil à jet d'air
Formatted: Default Paragraph Font, Font: Not Bold
Formatted: Font: Not Bold
7.1 7.1 Assembler l'appareil à jet d'air comme indiqué à la Figure 1. L'appareil étant à
température ambiante, régler le débit d'air de façon à obtenir à l'un des injecteurs, un débit de
Formatted: Font: Not Bold
600 ml/s, avec les adaptateurs coniques en position. Vérifier les autres injecteurs individuellement
Formatted: Font: Not Bold
dans les mêmes conditions. Le débit d'air doit être uniforme dans le domaine (600 ± 90) ml/s.
Formatted: Dutch (Netherlands)
Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
NOTE Une valeur de débit de (600 ± 90) ml/s à chaque système d'injection garantit, lorsqu'elle a été obtenue dans
Adjust space between Asian text and numbers, Tab stops: Not
les conditions normales sur un débitmètre étalonné à la température ambiante et à la pression atmosphérique, un débit
at 0.76 cm
de (1 000 ± 150) ml/s à une température de (155 ± 5) °C, pourvu que la contre-pression dans le débitmètre ne dépasse
Formatted: Font: Not Bold
pas 1 kPa.
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ISO/FDIS 6246:2016(F)ISO 6246:2017(fr) Formatted: Font: Bold
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7.2 7.2 Pour mettre l'appareil en marche, chauffer le bain. Quand la température de celui-ci Formatted: Font: Not Bold
atteint 160 à 165 °C, admettre l'air dans l'appareil jusqu'à ce que la valeur déterminée en 7.17.1
Formatted: Font: Not Bold
soit atteinte sur le débitmètre. Mesurer la température dans chaque logement à l'aide du capteur de
température (6.8)(6.8) dont le réservoir s’il s’agit d’un thermomètre (ou son équivalent pour un
Formatted: Font: Not Bold
autre système de mesure) repose sur le fond d'un bécher (6.2)(6.2) situé dans le logement. Ne pas
Formatted: Font: Not Bold
utiliser de logement dont la température diffère de plus de 5 °C de 155 °C pour les essais
normalisés.
Dimensions en millimètres
6246_ed3fig1.EPS
Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
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Formatted Table
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Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
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