ISO 6742-2:1984
(Main)Cycles — Lighting and retro-reflective devices — Photometric and physical requirements — Part 2: Retro-reflective devices
Cycles — Lighting and retro-reflective devices — Photometric and physical requirements — Part 2: Retro-reflective devices
Cycles — Éclairage et dispositifs rétroréfléchissants — Caractéristiques photométriques et physiques — Partie 2: Dispositifs rétroréfléchissants
General Information
Relations
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Standards Content (Sample)
International Standard @ 674212
I
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION*MEMAYHAPOfiHAR OPrAHMSAUMR no CTAHfiAPTM3AUMH*ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Cycles - Lighting and retro-reflective devices -
Photometric and physical requirements -
Part 2 : Retro-reflective devices
Cycles - Éclairage et dispositifs rétroréfléohissants - Caractéristiques photornétriques et ph piques - Partie 2 : Dispositifs
rétroréfléchissants
First edition - 1984-11-15
UDC 629.118.3.018.38 Ref. No. IS0 6742/2-1984 (E)
Descriptors : road vehicles, bicycles, lighting equipment, reflectors, cats eyes reflectors (vehicles), specifications, photometric properties,
physical properties, colorimetric properties, tests, performance tests, marking
Price based on 8 pages
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Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards bodies (IS0 member bodies). The work of preparing International
IS0 technical committees. Each member
Standards is normally carried out through
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council. They are approved in accordance with IS0 procedures requiring at
least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard IS0 6742/2 was prepared by Technical Committee
ISO/TC 149, Cycles. It incorporates draft Addendum 1 (clause 11 1.
O International Organization for Standardization, 1984 0
Printed in Switzerland
---------------------- Page: 2 ----------------------
Contents Page
Introduction . 1
O
1 Scope and field of applic . 1
References . .
2 1
Definitions . .
3 1
4 . 2
Symbols and units used .
Photometric requirements . 3
5
Colorimetric requirements . . . 4
6
Physical requirements . . . 5
7
6
8 Photometric test for reflectors .
8
9 Photometric test for retro-reflective tyres .
......... 8
10 .
8
11 .
iii
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INTERNATIONAL STANDARD IS0 6742/2-1984 (E)
Cycles - Lighting and retro-reflective devices -
Photometric and physical requirements -
Part 2 : Retro-reflective devices
O Introduction IEC iblication No. 50(45), International Electrotechnical
Vocabulary - Lighting.
In producing this part of IS0 6742, the aim has been to specify
so that CIE Publication No. 15, Colorimetry : Officialrecommendations
requirements for retro-reflective devices fitted to cycles
in conditions of poor visibility and at night, such devices are of the International Commission on Illumination (CIE).
effective in helping to make all road users aware of the pre-
sence of a cyclist.
3 Definitions
IS0 6742/1 specifies requirements for lighting equipment.
For the purposes of this part of IS0 6742, the definitions given
below, together with those in IEC Publication No. 50(45) apply.
1 Scope and field of application
3.1 retro-reflective device; reflector : An assembly ready
This part of IS0 6742 specifies photometric and physical requi-
for use and comprising one or more retro-reflecting optical
rements for retro-reflective devices for fitting to cycles intended
units.
to be used on public roads and, in particular, for use on cycles
made in compliance with IS0 4210.
3.2 wide angle reflector : Device providing retro-reflection
through horizontal entrance angles of not less than 50O on
2 References
either side of the reference axis.
IS0 3768, Metallic coatings - Neutral salt spray test (NSS
test).
3.3 conventional reflector : Device providing retro-
reflection through horizontal entrance angles of not less than
IS0 4210, Cycles - Safety requirements of bicycles. 20° on either side of the reference axis.
1
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IS0 6742/2-1984
E)
4 Symbols and units used (see figure 1)
I
I
(OP c\
Figure 1 - Explanatory diagram of symbols used
D : mean diameter of retro-reflective annulus on retro-reflective
NOTE - The following symbols are in accordance wiih regulation
tyres, in millimetres.
No. 3 of the UN/ECE concerning retro-reflecting devices.1)
A : area of the effective reflex surface of the retro-reflecting
a : observation angle.
device, in square centimetres.
p : entrance angle. With respect to the line C,C which is always
C : reference centre.
considered to be horizontal, this angle is prefixed with signs
- (left), +(right), +(up) or -(down), according to the posi-
NC : reference axis.
tion of the source Se in relation to the axis NC, as seen when
looking towards the retro-reflecting device. For any direction
R, : receiver, observer or measuring device.
defined by two angles, vertical and horizontal, the vertical
angle is always given first.
C, : centre of receiver.
y : angular subtense of the measuring device R, as seen from
#, : diameter of receiver R,, if circular, in centimetres.
point C.
Se : source of illumination.
6 : angular subtense of the source Se as seen from point C.
C, : centre of source of illumination.
E : rotation angle. This angle is positive when the rotation is
#, : diameter of source of illumination, in centimetres.
clockwise as seen when looking towards the illuminated sur-
face. If the reflecting device is marked 'TOP', the position thus
De : distance from centre C, to centre C, in metres.
indicated is taken as the origin.
Dé : distance from centre C, to centre C, in metres.
NOTE - All angles are expressed in degrees and minutes.
NOTE - De and DL are generally very nearly the saine and under
normal conditions of observation it may be assumed that
E : illuminance of the retro-reflecting device, in lux.
De = Dé. Furthermore, the effective distances may be used when
a collimated system is used in order to obtain an artificially increas-
CIL : coefficient of luminous intensity, in millicandelas per lux.
ed measuring distance.
Document E/ECE 324 - E/ECE/TRANS/505 - Addendum Z/Revision 1, Regulation No. 3 ; Uniform provisions concerning the approval of
1)
reflex reflecting devices for power-driven vehicles and their trailers.
2
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IS0 6742/2-1984 (E)
5/8 x clear values. Values for red reflectors shall be
5 Photometric requirements be
1/4 x clear values.
Table 2 applies to pedal reflectors.
5.1 Reflectors
When tested by the method given in clause 8, the CIL values
5.2 Retro-reflective tyres
for reflectors shall not be less than those specified in table 1
or 2.
When tested by the method given in clause 9, the CIL values
for a retro-reflective tyre shall be not less than those specified in
table 3. In the case where D is less than 420 mm the minimum
Table 1 applies to front, side and rear reflectors. Values given photometric value for each observation and entrance angle
are for clear (white) reflectors. Values for yellow reflectors shall shall be equal to the value for D = 420 mm.
Table 1 - Coefficients of luminous intensity, CIL, for clear reflectors
I I Entrance anale, Bo I
-,
Observation
Vertical : f 10 O O O O
I angle, ao
Horizontal : O O f 20 I 30 I40 f50
Either
I O0 12' I 2 500 I 1650 I 750 1 650 I
or
610 540 470 400
O0 20 1800 1 200
lo 30 26 18 11 11 11 11
NOTE - Values for entrance angles of f 30, I 40 and I 50° are not applicable to conventional reflectors.
Table 2 - Coefficients of luminous intensity, CIL,
for yellow pedal reflectors
Entrance angle, Po
Observation
Vertical : O
angle, ao
I Horizontal : O f 20
Either
O0 12'
O0 20' 325 250
10 30' 16,5 11.5
Table 3 - Coefficients of luminous intensity, CIL,
for retro-reflective tyres
Entrance angle, Bo
anale. ao -40 I 200 I 400 I 50°
Either
O0 12' 1.21 D 1.06 D 0,70 D 0,21 D
or
O0 20' 0.91 D 0.80 D 0.53 D 0.16 D
l I I I
lo 30' 0,121 D 0,106 D 0,070 D 0,021 D
I
3
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IS0 6742/2-1984 (E)
defined by the CIE chromaticity coordinates specified in
6 Colorimetric requirements
table 4.
NOTE - For ease of reference these areas are shown graphically in
When determined by the method given in ClauSe 10, the ColOur
figure 2,
of the reflected light shall be located within the appropriate area
Table 4 - x-y chromaticity coordinates of the
intersection points of colour boundary lines
Coordinates
0,665 0,645 0,721 0,735
x
0,335 0,335 0,259 0,265
y
0,612 0,618
x 0,560 0,546
0,440 0,426 0,382 0,382
y
0,285 0,500 0,500 0,440 0,285
White x 0,453
0,332 0,440 0,440 0,382 0,382 0,264
y
x 0,380 0,509 0,618 0,440 0,380
0,408 0,490 0,382 0,382 0,337
y
I) For retro-refleciive tyres only.
0,382
O
X
Figure 2 - Boundaries of colour areas for reflective devices
4
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IS0 6742/2-1984 (E)
7 Physical requirements 7.1.2.5 Reflector mount alignment test
When tested by the following method, the optical axis of the
reflector (excluding pedal reflectors or spoke-mounted reflec-
7.1 Reflectors
tors) shall not deflect more than 15O during the test, and shall
not exhibit a permanent displacement greater than 5O after the
test.
7.1.1 Construction
With the reflector and mount assembled to a rigid fixture dupli-
The reflector and/or mount shall incorporate a distinct pre-
cating the mating component or frame member for which it is
ferred assembly method to ensure that the reflector can be
designed and intended for use (including a rigidly mounted
mounted in its designed orientation with regard to the bicycle.
bicycle), apply a force of 90 N to the reflector unit in at least
three directions selected as most likely to affect its alignment.
7.1.2 Tests
7.1.2.6 Resistance to corrosion
After being tested by the method specified in IS0 3768 the
7.1.2.1 General
reflector shall not exhibit any visible signs of corrosion liable to
affect the integrity of the mounting or housing.
A reflector shall comply with the photometric and colorimetric
.@
requirements of 5.1 and 6, and there shall be no loosening of
50 h comprising two periods of
the rnounting(4 or distortion of the housing that would affect The duration of the test shall be
the performance of the reflector, after being subjected to any exposure of 24 h each, separated by an interval of 2 h during
which the sample is allowed to dry.
or all of the tests specified in 7.1.2.2 to 7.1.2.8.
7.1.2.7 Resistance to fuels
7.1.2.2 Temperature resistance test
Soak the outer surface of the reflector in a mixture of 70 % of
When tested by the following method, a reflector shall exhibit
n-heptane and 30 % toluene (by volume). After 5 min clean the
no noticeable defects :
surface by washing in a detergent solution and rinse in clean
water.
Place the reflector in a &e-heated oven for a minimum period of
1 h at a temperature of 50 +O OC.
7.1.2.8 Resistance to lubricating oils
NOTE - A pedal reflector may be tested integrally with its pedal.
Wipe the outer surface of the reflex reflector lightly with cotton
soaked in a detergent lubricating oil. After 5 min clean the sur-
face by washing in a detergent solution and rinse in clean
7.1.2.3 Impact test water.
When a reflector is tested at room temperature by the following
method the lens shall not crack :
I)
7.2 Retro-reflective tyres
Mount the reflector in a manner similar to the way in which it is
mounted on the bicycle, but with the lens face horizontal and
7.2.1 Form and location
directed upwards.
The retro-reflective strip shall be in the form of a continuous
Drop a 13 mm diameter polished solid steel b
...
Norme internationale @ 6742/2
~
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION*MEKAYHAPOflHAR OPTAHHSAUMR no CTAHAAPTH3ALIMM*ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Cycles - Éclairage et dispositifs rétroréfléchissants -
Caractéristiques photométriques et physiques -
Partie 2 : Dispositifs rétroréfléchissants
Cycles - Lighting and retro-reflective devices - Photometric and physical requirements - Part 2 : Retro-reflective devices
Première édition - 1984-11-15
CDU 629.118.3.018.38 Réf. no : IS0 6742/2-1984 (FI
Descripteurs : véhicule routier, bicyclette, matériel d'éclairage, réflecteur, catadioptre, spécification, propriété photométrique, propriété physi-
que, propriété colorimétrique. essai, essai de fonctionnement, marquage.
Prix basé sur 8 pages
,
---------------------- Page: 1 ----------------------
Avant-propos
L'ISO (organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (comités membres de I'ISO). L'élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I'ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I'ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I'ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de l'lS0 qui requièrent l'approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale IS0 6742/2 a été élaborée par le comité technique
ISO/TC 149, Cycles. Elle comprend le projet d'Additif 1 relatif au marquage
(chapitre 11).
0 Organisation internationale de normalisation, 1984 O
Imprimé en Suisse
ii
---------------------- Page: 2 ----------------------
Sommai re
Page
O Introduction .
..... ...... .I
1 Objet et domaine d'application . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
..... ...... .I
2 Références. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
..... ...... .I
3 Définitions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
..... ...... .I
4 Symboles et unités employés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
..... ...... .2
5 Caractéristiques photométriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
..... ...... .3
6 Caractéristiques coiorimétriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
..... ...... .4
7 Caractéristiques physiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
8 Essai photométrique des catadioptres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.6
9 Essai photométrique des pneus rétroréfléchissants . . . . . . . . . . . .8
10 Essai colorimétrique . .
..... ......
.9
11 Marquage .
.9
iii
---------------------- Page: 3 ----------------------
e
---------------------- Page: 4 ----------------------
IS0 674212-1984 IF)
NORME INTERNATIONALE
Cycles - Eclairage et dispositifs rétroréfléchissants -
Caractéristiques photométriques et physiques -
Partie 2 : Dispositifs rétroréfléchissants
Publication CE1 50(45), Vocabulaire électrotechnique interna-
O Introduction
tional - Éclairage.
Le but de la présente partie de I'ISO 6742 est de spécifier les
Publication CIE no 15, Colorimétrie : Recommandations offi-
caractéristiques des dispositifs rétroréfléchissants fixés sur les
cielles de la Commission internationale de l'éclairage (CIE).
bicyclettes afin que, dans de mauvaises conditions de visibilité
et de nuit, de tels dispositifs soient efficaces en rendant les usa-
gers de la route attentifs à la présence d'un cycliste.
3 Définitions
L'ISO 6742/ 1 spécifie les caractéristiques d'éclairage des
Dans le cadre de la présente partie de I'ISO 6742, les définitions
cycles.
suivantes, conjointement à celles de la Publication CE1 50(45),
sont applicables.
1 Objet et domaine d'application
3.1 dispositif rétroréfléchissant; catadioptre : Ensemble
La présente partie de 1'1S0 6742 spécifie les conditions photo-
à être utilisé et qui comprend une ou plusieurs optiques
prêt
métriques et physiques des dispositifs rétroréfléchissants équi-
rétroréfléchissantes.
pant les bicyclettes destinées à l'utilisation sur les voies publi-
ques et, en particulier, les bicyclettes conformes à I'ISO 4210.
3.2 catadioptre grand angle : Dispositif capable d'émettre
par rétroréflexion pour des angles d'éclairage horizontaux non
2 Références
inférieurs à So, de chaque côté de l'axe de référence.
IS0 3768, Revêtements métalliques - Essai au brouillard salin
neutre (Essai NSSI. 3.3 catadioptre conventionnel : Dispositif capable d'émet-
tre par rétroréflexion pour des angles d'éclairage horizontaux
IS0 4210, Cycles - Conditions de sécurité des bicyclettes. non inférieurs à 20°, de chaque côté de l'axe de référence.
1
---------------------- Page: 5 ----------------------
IS0 6742/2-1984 (FI
4 Symboles et unités employés (voir figure 1)
1 .
\
Figure 1 - Diagramme explicatif des symboles employés \
NOTE - Les symboles suivants sont en concordance avec le Règle- D : Diamètre moyen de l’anneau rétroréfléchissant des pneus
ment no 3 ONU/CEE concernant les dispositifs catadioptriques.1)
rétroréfléchissants, en millimètres.
A : Aire de la plage éclairante du dispositif réfléchissant, en
(Y : Angle de divergence.
centimètres carrés.
/3 : Angle d’éclairage. Par rapport à la ligne C,C, qui est tou-
C : Centre de référence.
jours considérée comme étant horizontale, cet angle est affecté
des signes -(gauche), +(droite), +(haut) ou -(bas), suivant
NC : Axe de référence.
la position de la source Se par rapport à l‘axe NC, lorsqu‘on
observe le dispositif catadioptrique. Pour toute direction définie
R, : Récepteur, observateur ou élément de mesure.
par deux angles, vertical et horizontal, il convient de nommer
l’angle vertical en premier lieu.
CR : Centre du récepteur.
@R : Diamètre du récepteur R,, s’il est circulaire, en centirr
y : Ouverture angulaire de l‘élément de mesure Rr vue du
tres.
C.
point
Se : Source d’éclairage.
6 : Ouverture angulaire de la source Se vue du point C.
Cs : Centre de la source d’éclairage.
E : Angle de rotation. Cet angle est positif dans le sens de rota-
tion des aiguilles d’une montre, lorsqu‘on observe la plage
& : Diamètre de la source d’éclairage, en centimètres.
éclairante. Si le dispositif catadioptrique porte l’indication
«TOP», la position correspondante sera prise comme origine.
De : Distance du centre C, au centre C, en mètres.
NOTE - Tous les angles sont exprimés en degrés et minutes.
Dé : Distance du centre C, au centre C, en mètres.
NOTE - En général, De et Dé sont très voisins et, dans les circons-
E : Éclairement du dispositif catadioptrique, en lux.
tances normales d‘observation, on peut écrire que De = Dé. De
plus, les distances réelles peuvent être employées lorsqu’on utilise
CIL : Coefficient d’intensité lumineuse, en millicandelas par
un système collimaté afin d‘obtenir une distance de mesure artifi-
lux.
ciellement accrue.
~~
- E/ECE/TRANS/505 - Additif 2/Révision 1, Règlement no 3 : Prescriptions uniformes relatives r) l‘homologation des
Document E/ECE 324
1)
dispositifs catadioptriques pour véhicules à moteur et leurs remorques.
2
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IS0 6742/2-1984 (FI
x 5/8. Les valeurs des catadioptres rouges
5 Caractéristiques photométriques dioptres incolores
doivent être : valeurs des catadioptres incolores x 1/4.
Le tableau 2 s'applique aux catadioptres de pédales.
5.1 Catadioptres
Lors des essais effectués suivant la méthode indiquée dans le
5.2 Pneus rétroréfléchissants
chapitre 8, les valeurs de coefficient d'intensité lumineuse (CIL)
des catadioptres ne doivent pas être inférieures à celles indi-
Lorsqu'ils sont essayés suivant la méthode décrite au
quées dans le tableau (1 ou 2) correspondant.
chapitre 9, les pneus rétroréfléchissants doivent avoir des
valeurs de CIL qui ne sont pas inférieures aux valeurs spécifiées
dans le tableau 3. Dans le cas où D < 420 mm, la valeur photo-
Le tableau 1 s'applique aux catadioptres avant, latéraux et
arrière. Ces valeurs s'appliquent aux catadioptres incolores. Les métrique minimale pour chaque angle de divergence et d'éclai-
rage doit être égale à la valeur de D = 420 mm.
valeurs des catadioptres jaunes doivent être : valeurs des cata-
Tableau 1 - Coefficients d'intensité lumineuse (CIL, en millicandelas par lux)
des catadioptres incolores
I I Angle d'éclairage, 8" I
Angle de Verticai *O
1 I 10 O O O O
divergence. ao
O f 20 I 30 f 40 I50
I Horizon;al :
I Soit I I
O0 12' 2 500 1 650 850 750 650 550
soit
O0 20' I 1800 11200 1 610 I 540 I 470 I 400 I
I 1O30' I 26 I 18 I 11 I 11 I 11 I 11 I
NOTE - Les valeurs des angles de divergence de I 30, I 40 et f 50° ne s'appliquent pas aux catadioptres
conventionnels.
Tableau 2 - Coefficients d'intensité lumineuse (CIL,
en millicandelas par lux) des catadioptres de
pédales jaunes
Angle d'éclairage, 8"
Angle de
Vertical : O
divergence, cio
Horizontal : O f 20
Soit
O0 12' 450 350 175
soit
O0 20 325 250 125
10 30' 16,5 11,5 I 7,5 1
Tableau 3 - Coefficients d'intensité lumineuse (CIL, en
millicandelas par lux) pour pneus rétroréfléchissants
' Angle d'éclairage. /3"
Angle de
divergence, ao
I - 40 200 I 400
Soit
O0 12'
soit
I O0 20' I 0,91 D I 0,80 D I 0,53 D I 0,16 D
I 10 30' I 0,121 D I 0,106 D I 0,070 D I 0,021 D
3
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IS0 6742/2-1984 (FI
ver à l'intérieur de la zone définie par les coordonnées trichro-
6 Caractéristiques colori mét riques
matiques CIE indiquées dans le tableau 4.
NOTE - Pour faciliter le repérage, ces zones sont indiquées par un
Lorsqu'elle est déterminée suivant la méthode décrite au
graphique à la figure 2.
chapitre IO, la couleur de la lumière rétroréfléchie doit se trou-
Tableau 4 - Coordonnées de trichromaticité x-y des
points d'intersection des droites limites de couleur
Couleur Coordonnées des points
Rouge x 0,665 0,645 0,721 0,735
0,335 0,259 0,265
y 0,335
Jaune x 0,560 0,546 0,612 0,618
0,426 0,382 0,382
y 0,440
Blanc x 0,285 0,453 0,500 0,500 0,440 0,28!
0,440 0,382 0,382 0,2W
y 0,332 0,440
0,509 0,618 0,440 0,380
Blanc/jaunel) x 0,380
0,408 0,490 0,382 0,382 0,337
y
1) Seulement pour les pneus rétroréfléchissants.
X
Figure 2 - Limites des zones de couleur pour les dispositifs rétroréfléchissants
4
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IS0 6742/2-1984 (FI
7 Caractéristiques physiques 7.1.2.5 Essai d'alignement du montage du catadioptre
Au cours de l'essai effectué suivant la méthode décrite ci-après,
7.1 Catadioptres
(à l'exclusion des catadioptres
l'axe optique du catadioptre
montés sur les pédales ou les rayons) ne doit pas subir de
7.1.1 Montage
déflexion supérieure à 15O et, après l'essai, ne doit pas conser-
ver une déformation permanente de plus de 5O.
Le catadioptre et/ou son montage doit (doivent) être
construit(s) de telle façon que le catadioptre ne puisse être
Le catadioptre et son montage étant assemblés sur une struc-
il a été
monté sur la bicyclette que dans la position pour laquelle
ture rigide simulant l'élément d'accouplement ou la partie de
défini.
cadre pour lequel (laquelle) ils ont été conçus et où ils doivent
être utilisés (il peut également s'agir d'une bicyclette à montage
rigide), appliquer à l'ensemble catadioptrique une force de 90 N
7.1.2 Essais
dans au moins trois directions sélectionnées comme étant les
plus susceptibles d'affecter son alignement.
7.1.2.1 Généralités
7.1.2.6 Résistance à la corrosion
Le catadioptre doit répondre aux exigences photométriques et
colorimétriques du paragraphe 5.1 et du chapitre 6, et il ne doit
Après avoir été essayé suivant la méthode spécifiée dans
y avoir ni desserrage du (ou des) montage(s1 ni déformation du
e
I'ISO 3768, le catadioptre ne doit pas présenter de signes visi-
boîtier qui pourraient affecter la performance du catadioptre,
bles de corrosion susceptibles d'affecter l'intégrité de son mon-
après avoir subi l'un des essais ou tous les essais indiqués de
tage ou du boîtier.
à 7.1.2.8.
7.1.2.2
La durée de l'essai doit être de 50 h comprenant deux périodes
7.1.2.2 Essai de résistance à la température
d'exposition de 24 h chacune, séparées par un intervalle de 2 h
pendant lequel on laisse sécher le dispositif.
Après avoir été essayé suivant la méthode décrite ci-après, le
catadioptre ne doit présenter aucun défaut notable.
7.1.2.7 Résistance aux carburants
Placer le catadioptre, dans un four préchauffé, pendant une
Tremper la surface extérieure du catadioptre dans un mélange
période minimale de 1 h à une température de 50 +! OC.
(en volume) de 70 % de n-heptane et 30 % de toluène. Après
5 min, nettoyer la surface par lavage avec une solution déter-
NOTE - Le catadioptre de pédale peut être essayé intégralement avec
gente et rincer à l'eau claire.
sa pédale.
7.1.2.8 Résistance aux lubrifiants
7.1.2.3 Essai de choc
Frotter légèrement la surface extérieure du catadioptre avec un
Lorsqu'un catadioptre a été essayé à la température ambiante
chiffon de coton imbibé d'huile lubrifiante détergente. Après
suivant la méthode décrite ci-après, sa face avant ne doit pas
5 min, nettoyer la surface par lavage avec une solution déter-
présenter de craquelures.
gente et rincer à l'eau claire.
e
Monter le catadioptre d'une manière sembla
...
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