ISO 4210-1:2023

NORME ISO
INTERNATIONALE 4210-1
Deuxième édition
2023-01
Cycles — Exigences de sécurité pour
les bicyclettes —
Partie 1:
Vocabulaire
Cycles — Safety requirements for bicycles —
Part 1: Vocabulary
Numéro de référence
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2023
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publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
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Publié en Suisse
ii
Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction .v
1 Domaine d'application .1
2 Références normatives .1
3 Termes et définitions . 1
3.1 Type de bicyclette . 1
3.2 Termes généraux . 2
3.3 Environnement de conduite. 4
3.4 Freinage . 4
3.5 Ensemble de direction . 5
3.6 Cadre et fourche . 5
3.7 Roues et jantes . 6
3.8 Pédales et système de transmission . 6
3.9 Selle et tige de selle . 7
Bibliographie . 8
Index . 9
iii
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a
été rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir
www.iso.org/directives).
L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www.iso.org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir www.iso.org/avant-propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 149, Cycles, sous-comité SC 1, Cycles et
ses principaux sous-ensembles, en collaboration avec le comité technique CEN/TC 333, Cycles, du Comité
européen de normalisation (CEN), conformément à l’accord de coopération technique entre l’ISO et le
CEN (Accord de Vienne).
Cette seconde édition annule et remplace la première édition (ISO 4210-1:2014), qui a fait l'objet
d'une révision technique.
Les principales modifications sont les suivantes:
— la configuration de l’Article 3 a été systématiquement modifiée;
— quelques corrections ont été apportées conformément aux directives ISO/IEC, Partie 2;
— les définitions de «bicyclette de course »et de «l’ensemble pédalier» ont été modifiées;
— les termes et définitions suivants ont été ajoutés: «partie de la poignée du guidon», «fourche rigide
non-soudée», «affaissement», «ensemble roue et pneu», «ensemble manivelle», «tige de selle à réglage
pneumatique», «capuchon de tige de selle intégrée» et «tige de selle télescopique à suspension».
Une liste de toutes les parties de la série ISO 4210 est disponible sur le site web de l'ISO.
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l’adresse www.iso.org/fr/members.html.
iv
Introduction
Le présent document a été élaboré pour répondre à une demande présente dans le monde entier, et son
objectif est de garantir que les bicyclettes fabriquées en conformité avec celui-ci soient aussi sûres que
possible. Les essais ont été conçus pour assurer la résistance et la durabilité des composants et de la
bicyclette dans son ensemble, en exigeant une qualité élevée à tous les niveaux et en prenant en compte
les aspects de sécurité dès la phase de conception.
Le champ d’application a été restreint aux questions de sécurité et a spécifiquement évité la
normalisation des composants.
Si la bicyclette est utilisée sur la voie publique, les réglementations nationales s'appliquent.
v
NORME INTERNATIONALE ISO 4210-1:2023(F)
Cycles — Exigences de sécurité pour les bicyclettes —
Partie 1:
Vocabulaire
1 Domaine d'application
Le présent document spécifie les termes et définitions relatifs aux exigences de sécurité et de
performance à observer lors de la conception, de l'assemblage et des essais de bicyclettes et des sous-
ensembles, ayant une hauteur de selle maximale de 635 mm ou plus.
Le présent document ne s'applique pas aux types spécialisés de bicyclettes comme les bicyclettes de
livraison, bicyclettes couchées, tandems, bicyclettes BMX et bicyclettes conçues et équipées pour une
utilisation dans des usages sévères telles que des compétitions réglementées, cascades, ou des figures
acrobatiques.
NOTE Pour les bicyclettes dont la hauteur maximale de selle est inférieure ou égale à 435 mm, se reporter
aux réglementations nationales sur les jouets à enfourcher, et pour une hauteur maximale de selle supérieure à
[1]
435 mm et inférieure à 635 mm, se reporter à l’ISO 8098 .
2 Références normatives
Il n'y a pas de références normatives dans le présent document.
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions suivants s’appliquent.
L’ISO et l’IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en
normalisation, consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online browsing platform: disponible à l’adresse https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: disponible à l’adresse http:// www .electropedia .org/
3.1 Type de bicyclette
3.1.1
bicyclette
véhicule à deux roues qui est propulsé exclusivement ou principalement par l'énergie musculaire de la
personne se trouvant sur ce véhicule, en particulier par l’intermédiaire de pédales
3.1.2
bicyclette de ville et tout chemin
bicyclette (3.1.1) conçue pour être utilisé sur la voie publique (3.3.3) principalement comme moyen de
transport ou pour les loisirs
3.1.3
bicyclette de livraison
bicyclette (3.1.1) conçue principalement pour le transport de marchandises
3.1.4
bicyclette pliable
bicyclette (3.1.1) conçue pour être pliée en une forme compacte, afin de faciliter le transport et le
stockage
3.1.5
bicyclette tout terrain
bicyclette (3.1.1) conçue pour être utilisée hors route sur terrain accidenté, sur la voie publique (3.3.3)
et sur les chemins publics (3.3.2), équipée d'un cadre et d'autres composants convenablement renforcés,
et, en général, avec des pneus à section large avec des sculptures importantes et une large gamme de
vitesses de transmission
3.1.6
bicyclette de course
bicyclette (3.1.1) destinée à un usage amateur à grande vitesse sur la voie publique (3.3.3), et
comportant un ensemble de direction avec plusieurs positions de préhension (permettant une posture
aérodynamique, comme guidon abaissé ou guidon aérodynamique), un système de transmission multi-
vitesses, et un poids maximal de 12 kg pour la bicyclette entièrement assemblée (3.2.5)
3.1.7
bicyclette couchée
bicyclette (3.1.1) qui place le cycliste dans une position allongée
3.1.8
tandem
bicyclette (3.1.1) équipée de selles pour deux ou plusieurs cyclistes, l'un derrière l'autre
3.1.9
bicyclette jeune adulte
bicyclette (3.1.1) conçue pour être utilisé sur la voie publique (3.3.3) par un jeune adulte dont la masse
est inférieure à 40 kg avec une hauteur maxima
...