ISO 7295:1982
(Main)Tyre valves — Aircraft — Interchangeability dimensions
Tyre valves — Aircraft — Interchangeability dimensions
Valves pour pneumatiques d'aéronefs — Dimensions d'interchangeabilité
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International Standard 7295
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATlONOME)I(LIYHAPOAHAfl OPrAHH3AUfiR Il0 CTAH<9APTM3AU~M~RGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Aircraft - Interchangeability dimensions
Valves pour pneumatiques d'aéronefs - Dimensions d'interchangeabilité
First edition - 1982-11-15
E UDC 629.11.012.551-396.2 Ref. No. IS0 7295-1982 (E)
Descriptors : aircraft, aircraft equipment, tyre-valves, dimensions, dimensional tolerances, interchangeability.
O
Price based on 8 pages
E
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Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwidi! federation of
national standards institutes (IS0 member bodies). The work of developing Inter-
national Standards is carried out through IS0 technical committees. )Every member
body interested in a subject for which a technical committee has been set up has the
right to be represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council.
International Standard IS0 7295 was developed by Technical Committee ISO/TC 31,
Tyres, rims and valves, and was circulated to the member bodies in July 1981.
It has been approved by the member bodies of the following countries :
Belgium Ireland Romania
Brazil Israel South Africa, Rep. of
China Italy Spain
Czechoslovakia Japan Sweden
Egypt, Arab Rep. of Korea, Rep. of United Kingdom
France Netherlands
Germany, F.R. Poland
The member body of the following country expressed disapproval of the document on
technical grounds :
USA
0 International Organization for Standardization, 1982 O
Printed in Switzerland
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INTERNATIONAL STANDARD IS0 7295-1982 (E)
Tyre valves - Aircraft - Interchangeability dimensions
1
Scope and field of application 3.2 Figures 1 and 2 illustrate the general assembly of the
stem, core and cap for both long and short cores.
This International Standard specifies the basic dimensional re-
quirements for interchangeability of tyre valve core with the
3.3 Figures 3 and 4 present dimensions essential for inter-
tyre valve stem and to permit assembly of the cap and ground
changeability between stern and cap, and stem and core. The
inflation connection of the source of compressed air or nitrogen
core chamber in the valve stem shall accommodate the long
supply to the tyre. Functional requirements of the valve core or
valve core to ensure that both the long and short valve cores
valve cap are excluded.
may be used as required.
2 References
3.4 Figures 5, 6 and 7 set out the interchangeability dimen-
sions for short and long cores of the tyre valve.
IS0 387712, Tyres, valves and tubes - List of equivalent terms
- Part 2 : Tyre valves.
3.5 Figure 8 presents the dimensional characteristics
IS0 457011, Tyre valve threads - Part I : Threads 5V1, 5V2,
necessary for the cap assembly intended for a sealable connec-
6V1 and 8V1.
tion on valves having a thread as given in figure 3 and a valve
mouth as noted in note 2 of figure 3.
IS0 7442, Tyre valves - IS0 core chamber No. 1.
3.6 Tyre valve assembled in an aircraft wheel fitted to an air-
3 Dimensions and tolerances
craft shall have an access space sufficient to enable connection
of the ground inflation hose and connector, also for assembly
3.1 The dimensions ensuring interchangeability between the of the valve core and valve cap when arctic gloves are worn.
tyre valve stem, core and
...
Norme internationale 0 7295
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INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATIONOME~YHAPOAHAR OPrAHH3AUHd Il0 CTAHAAPTH3AUHM*ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Valves pour pneumatiques d‘aéronefs - Dimensions
d ‘i n t e rc ha n g ea bi lit é
Tyre valves - Aircraft - Interchangeability dimensions
Première édition - 1982-11-15
CDU 629.11.012.551-396.2 Réf. no : IS0 7295-1982 (FI
Descripteurs : aéronef, moteur d’aéronef, valve pour pneu, dimension, tolérance de dimension.
Prix basé sur 8 pages
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Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (comités membres de I'ISO). L'élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I'ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I'ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I'ISO.
La Norme internationale IS0 7295 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 31,
Pneus, jantes er valves, et a été soumise aux comités membres en juillet 1981.
Les comités membres des pays suivants l'ont approuvée :
Afrique du Sud, Rép. d' Espagne Pologne
Allemagne, R.F. France Roumanie
Belgique Irlande Royaume-Uni
Brésil Israël Suède
Chine Italie Tchécoslovaquie
Corée, Rép. de Japon
Égypte, Rép. de Pays-Bas
Le comité membre du pays suivant l'a désapprouvée pour des raisons techniques :
USA
0 Organisation internationale de normalisation, 1982 0
Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE IS0 7295-1982 (F)
Valves pour pneumatiques d'aêronefs - Dimensions
d'interchangeabilité
1 Objet et domaine d'application 3.2 Les figures 1 et 2 illustrent le montage général de la tubu-
lure, du mécanisme et du bouchon pour les mécanismes longs
La présente Norme internationale spécifie les caractéristiques et courts.
dimensionnelles nécessaires pour une interchangeabilité entre
le mécanisme et la tubulure de valve pour pneumatique, et pour
3.3 Les figures 3 et 4 indiquent les dimensions essentielles
permettre le montage, sur le pneumatique, du bouchon et
qui permettent une interchangeabilité entre la tubulure et le
du raccord d'alimentation au sol (du pneumatique) en air
bouchon, et entre la tubulure et le mécanisme. Le logement du
comprimé ou en azote pour le gonflage. Elles ne fixent pas les
mécanisme dans la tubulure doit permettre le montage du
exigences fonctionnelles du mécanisme et du bouchon de
et
mécanisme long, afin d'être sûr que les mécanismes longs
valve.
courts puissent être utilisés comme cela est spécifié.
2 Références
Les figures 5,6 et 7 indiquent les dimensions d'interchan-
3.4
geabilité des mécanismes longs et courts.
IS0 387712, Pneus, valves et chambres à air - Liste des ter-
mes équivalents - Partie 2 : Valves pour pneumatiques.
3.5 Les caractéristiques dimensionnelles nécessaires au mon-
IS0 457011, Filetages de valves pour pneumatiques -
tage du bouchon destiné au raccordement étanche sur les val-
Partie 7 : Filetages 5V7, 5V2, 6VI et 8V7.
ves, dont les filetages définis à la figure 3, et le nez de valve
spécifié dans la note 2 de la figure 3, sont indiquées à la
IS0 7442, Valves pour pneumatiques - Logement du méca-
figure 8.
nisme IS0 no 1.
3.6 La valve pour pneumatique, montée sur une roue d'aéro-
3 Dimensions et tolérances
nef fixée sur un aéronef, doit avoir un volume d'accès suffisant
pour permettre de fixer le raccord d'alimentation au sol pour
3.1 Les dimensions permettant une interchangeabilité entre gonflage, ainsi que pour permettre l'accessibilité au mécanisme
et au bouchon de valve avec des gants de type polaire. Le
la tubulure, le mécanisme et le bouchon doivent être en accord
avec les spécifications commerciales habituelles des fabricants volume d'accès à la valve doit êtr
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.