ISO 20567-1:2017

NORME ISO
INTERNATIONALE 20567-1
Deuxième édition
2017-01
Peintures et vernis — Détermination
de la résistance des revêtements aux
impacts de cailloux —
Partie 1:
Essais de chocs multiples
Paints and varnishes — Determination of stone-chip resistance of
coatings —
Part 1: Multi-impact testing
Numéro de référence
ISO 20567-1:2017(F)
©
ISO 2017

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ISO 20567-1:2017(F)

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Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction .v
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Principe . 2
5 Appareillage . 2
5.1 Machine d’essai de chocs multiples . 2
6 Matériaux . 3
7 Panneaux d’essai . 4
7.1 Subjectile . 4
7.2 Préparation et revêtement . 4
7.3 Épaisseur de revêtement . 4
8 Mode opératoire. 4
8.1 Conditionnement des panneaux d’essai . 4
8.2 Conditions d’essai . 4
8.3 Projection de grenaille . 4
9 Évaluation . 5
10 Fidélité . 5
10.1 Limite de répétabilité, r . 5
10.2 Limite de reproductibilité, R . 6
11 Rapport d’essai . 6
Annexe A (informative) Exemples de méthodes appropriées pour éliminer les fragments
détachés de peinture .10
Annexe B (informative) Méthode recommandée pour l’étalonnage de l’appareillage d’essai
(examen de la zone endommagée) .11
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Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l’ISO participent également aux travaux.
L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives
ISO/CEI, Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d’élaborer les Normes internationales. Les projets de
Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour
vote. Leur publication comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l’objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
Le comité chargé de l’élaboration du présent document est l’ISO/TC 35, Peintures et vernis, Sous-comité
SC 9, Méthodes générales d’essais des peintures et vernis.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO 20567-1:2005), qui a fait l’objet
d’une révision technique. Les modifications principales sont les suivantes:
— un tableau spécifiant la distribution granulométrique de la grenaille angulaire a été ajouté;
— une note à la Figure 2 concernant l’utilisation des manomètres a été ajoutée;
— l’article relatif à l’échantillonnage a été supprimé;
— la description des méthodes appropriées pour éliminer les fragments détachés de peinture est
désormais donnée à titre d’exemple dans une annexe informative et, pour ce qui concerne la méthode
consistant à utiliser du ruban adhésif, l’adhérence du ruban ne fait plus l’objet de spécifications;
— des modifications rédactionnelles ont été apportées au texte de la norme et les références normatives
ont été mises à jour.
La liste de toutes les parties qui composent la série de normes ISO 20567 est donnée sur le site de l’ISO.
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Introduction
Les revêtements multicouches, appliqués dans l’industrie automobile pour protéger les carrosseries des
voitures, peuvent être endommagés par les projections de gravillons ou d’autres matériaux routiers,
au point de provoquer le décollement de certaines des couches ou de la totalité du revêtement de son
subjectile.
Les impacts de ces cailloux peuvent être simulés par des essais de choc simple et/ou de chocs multiples.
L’ISO 20567-1 décrit un essai de chocs multiples, tandis que les ISO 20567-2 et ISO 20567-3 décrivent
chacune un essai de choc simple.
NOTE L’Annexe B décrit une méthode recommandée pour l’étalonnage de l’appareillage. Il est à noter que
cette annexe a un caractère informatif. En effet, la méthode qui y est décrite n’est pas la seule appropriée pour
vérifier si une structure uniforme d’impact est produite.
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Peintures et vernis — Détermination de la résistance des
revêtements aux impacts de cailloux —
Partie 1:
Essais de chocs multiples
1 Domaine d’application
Le présent document spécifie trois méthodes d’évaluation de la résistance des revêtements, notamment
ceux utilisés pour la finition des carrosseries de voitures, à la projection de grenaille angulaire en fonte
trempée contre la surface soumise à l’essai, cette projection étant destinée à simuler l’impact de petits
cailloux.
2 Références normatives
Les documents ci-après, dans leur intégralité ou non, sont des références normatives indispensables à
l’application du présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique. Pour les
références non datées, la dernière édition du document de référence s’applique (y compris les éventuels
amendements).
ISO 565, Tamis de contrôle — Tissus métalliques, tôles métalliques perforées et feuilles électroformées —
Dimensions nominales des ouvertures
ISO 1514, Peintures et vernis — Panneaux normalisés pour essai
ISO 2808, Peintures et vernis — Détermination de l’épaisseur du feuil
ISO 3270, Peintures et vernis et leurs matières premières — Températures et humidités pour le
conditionnement et l’essai
ISO 11124-2, Préparation des subjectiles d’acier avant application de peintures et de produits assimilés —
Spécifications pour abrasifs métalliques destinés à la préparation par projection — Partie 2: Grenaille
angulaire en fonte trempée
ISO 11125-2, Préparation des subjectiles d’acier avant application de peintures et de produits assimilés —
Méthodes d’essai pour abrasifs métalliques destinés à la préparation par projection — Partie 2: Analyse
granulométrique
ISO 21227-2:2006, Peintures et vernis — Évaluation par imagerie optique des défauts des surfaces
revêtues — Partie 2: Mode opératoire d’évaluation pour l’essai d’impacts multiples de cailloux
3 Termes et définitions
Aucun terme n’est défini dans le présent document.
L’ISO et l’IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en
normalisation, consultables aux adresses suivantes:
— IEC Electropedia: disponible à l’adresse http://www.electropedia.org/
— ISO Online browsing platform: disponible à l’adresse http://www.iso.org/obp
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4 Principe
La résistance à l’impact de cailloux du revêtement soumis à essai est évaluée en projetant sur celui-ci un
grand nombre de petits grains anguleux pendant une courte durée. Le matériau utilisé pour l’essai est
de la grenaille angulaire en fonte trempée, projetée sur le revêtement suivant un angle donné au moyen
d’air comprimé. Le degré d’endommagement qui en résulte dépend non seulement de l’angle, mais aussi
du niveau de pression, de la masse des projectiles, de la durée des projections et de la conception de
l’appareillage d’essai.
Les fragments détachés de matériau de revêtement sont éliminés.
Le degré d’endommagement est déterminé par comparaison avec des étalons de référence illustrés.
5 Appareillage
Matériel courant de laboratoire, ainsi que ce qui suit:
5.1 Machine d’essai de chocs multiples
Les Figures 1 et 2 représentent la machine d’essai et ses dimensions.
Un transporteur vibrant transporte la grenaille depuis l’entonnoir jusque dans le courant d’air en aval
de la buse d’accélération. Il doit être conçu de façon à pouvoir faire varier le débit d’alimentation en
grenaille. La machine doit permettre la projection de 500 g de grenaille en 10 s. La chambre de pression
doit être suffisamment vaste pour permettre de maintenir la pression de travail spécifiée de 200 kPa à
un niveau constant pendant au moins 10 s pendant l’ouverture de l’électro-aimant.
La grenaille utilisée peut être récupérée dans la chambre de récupération après l’essai et réutilisée
dans une certaine mesure (voir 6.1).
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