ISO 1275:1984

Norme internationale 1275
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATIONmMEMYHAPOAHAR OPrAHHJAUHR no CTAHAAPTH3AUHHN)RGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Chaînes de précision à rouleaux à pas long et roues
dentées correspondantes, pour transmission et
\ v
convoyeurs
Extended pitch precision roller chains and chain wheels for transmksion and conveyors
Deuxième édition - 1984-03-15
1 CDU 621.855 : 621.867 Réf. no : IS0 1275-1984 (FI
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Descripteurs : transmission mécanique, transporteur, chaîne, chaîne de manutention, roue pour chaîne, dimensions.
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Prix basé sur 15 pages

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Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (comités membres de I'ISO). L'élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I'ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I'ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I'ISO.
La Norme internationale IS0 1275 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 100,
Chaînes et roues à chaînes pour transmission d'énergie et convoyeurs.
Cette deuxième édition fut soumise directement au Conseil de I'ISO, conformément au
paragraphe 6.1 1.2 de la partie 1 des Directives pour les travaux techniques de I'ISO.
Elle annule et remplace la première édition (IS0 127519721, qui avait été approuvée par
les comités membres des pays suivants :
Roumanie
Afrique du Sud, Rép. d' Finlande
Allemagne, R. F. France Royaume-Uni
Autriche Grèce Suède
Belgique Inde Tchécoslovaquie
Brésil Iran Turquie
Chili Israël USA
Corée, Rép. dém. p. de Italie Yougoslavie
Égypte, Rép. arabe d' Japon
Espagne Portugal
:
Le comité membre du pays suivant l'avait désapprouvée pour des raisons techniques
URSS
Elle annule également et remplace l'Amendement 1-1982, qui avait été approuvé par les
comités membres des pays suivants :
Autriche Espagne Pays-Bas
Afrique du Sud, Rép. d' France Pologne
Roumanie
Allemagne, R. F. Inde
Belgique Irlande Royaume-Uni
Brésil Italie Tchécoslovaquie
Corée, Rép. de Japon USA
URSS
Égypte, Rép. arabe d' Mexique
Aucun comité membre ne l'avait désapprouvé.
O Organisation internationale de normalisation, 1984 0
Imprimé en Suisse

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Sommaire
Page
O Introduction. . 1
...
1 Objet et domaine d'application . 1
2 Références . 1
3 Chaînes de transmission. . 1
3.1 Nomenclature . 1
..
3.2 Désignation . 3
3.3 Dimensions. . 3
3.4 Résistance minimale à la traction. .
3.5 Charge d'essai .
3.6 Précision sur la longueur. .
3.7 Marquage. . . 3
4 Roues dentées pour chaînes . . 7
4.1 Nomenclature . . 7
4.2 Dimensions diamétrales et forme de denture. . 7
4.3 Battement radial (faux-rond) . 9
4.4 Battement axial (voile) . 9
4.5 Précision de taillage des dents .
4.6 Nombre de dents .
4.7 Tolérances sur l'alésage .
4.8 Marquage. . . 10
5 Chaînespourconvoyeurs . 10
5.1 Généralités . 10
5.2 Nomenclature . 10
5.3 Désignation .
5.4 Dimensions .
5.5 Marquage .
5.6 Plaques-attaches. . . 13
Annexe : Diamètres primitifs . . 15
iii

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NORME INTERNATIONALE IS0 1275-1984 (F)
Chaînes de précision à rouleaux à pas long et roues
dentées correspondantes, pour transmission et
convoyeurs
O Introduction transmission mécanique de puissance et pour les convoyeurs,
ainsi que celles des roues correspondantes. Elle fixe les dimen-
Les dispositions de la présente Norme internationale ont été
sions, tolérances, charges de mesurage et charges de traction
établies en prenant comme élément de base les types des chaî- minimales.
nes utilisées dans la majorité des pays du monde et en unifiant
leurs dimensions, leurs résistances et les autres données sur
Ces chaînes à pas long sont dérivées de certaines chaînes de
lesquelles différaient les normes nationales courantes. En
transmission de précision à pas court couvertes par I’ISO 606,
+
même temps, on a éliminé certaines séries de dimensions
qui ont des dimensions communes mais dont le pas est deux
accessoires figurant dans quelques normes nationales, mais
fois plus grand.
pour lesquelles il ne paraissait pas qu’un usage universel soit
établi.
Ces chaînes sont destinées à l’utilisation sous des conditions
moins sévères, en ce qui concerne la vitesse et la puissance
Tout le champ d‘application ouvert à ce moyen de transmission
transmises, que celles correspondant aux chaînes de base des-
est couvert par les gammes de chaînes qui ont déjà été établies.
quelles elles sont dérivées.
Pour parvenir à ce résultat, deux types de chaînes ont été pré-
vus pour les pas de 25,4 mm (1,O in) à 76,2 mm (3,O in) inclus.
Ces chaînes sont dérivées d’une part, des normes établies dans
l’hémisphère ouest (suffixe A) et d’autre part, de celles repré-
sentant l’unification de toutes les principales normes établies en
2 Références
Europe (suffixe BI, les deux se complétant pour couvrir le
champ d‘application le plus large possible.
IS0 28611, Système IS0 de tolérances et d‘ajustement -
Partie 1 : Généralités, tolérances et écarts. 1
Le chapitre 4 couvrant les roues dentées à chaînes représente
l‘unification de toutes les normes nationales du monde et inclut
en particulier les tolérances complètes relatives à la forme des
IS0 606, Chaînes de transmission de précision à rouleaux à pas
dents qui, jusqu’à présent, manquent dans la plupart des nor-
courts et roues dentées correpondantes.
mes nationales courantes.
L- Les dimensions indiquées assurent l’interchangeabilité d’engrè-
nement des chaînes et, en cas de réparation, I’interchangeabi-
3 Chaînes de transmission
lité des maillons.
1 Objet et domaine d‘application 3.1 Nomenclature
La présente Norme internationale spécifie les caractéristiques Les figures 1, 2 et 3 ne définissent pas la forme réelle des
plaques de chaînes.
des chaînes à rouleaux de précision à pas long, utilisées pour la
Figure 1 - Chaîne de transmission
1) Actuellement au stade de projet. (Révision de I‘ISO/R 286-1962.)
1

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IS0 1275-1984 (F)
Maillon intérieur
Plaque intérieure
Rouleau
Rouleau -
Plaque intérieure Douille
Douil!e
Maillon extérieur
Plaque extérieure
-Axe
/
Axe
Plaque extérieure
Maillons de jonction démontables
(Le système de fermeture peut être de différents types.
Les dessins indiquent seulement leur position.)
Plaque extérieure
Axe de jonction fixe
Système de fermeture (schématique)
Système de fermeture (schématique)
Plaque amovible
Maillon coudé simple
Plaque coudée
Rouleau
Axe de jonction mobile
Douille
Système de fermeture (schématique)
Plaque coudée
Maillon coudé double
Rouleau
Douille
/ ' Plaque coudée
Axe (rivé)
Figure 2 - Types de maillons
2

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IS0 1275-1984 (FI
3.4.3 L'essai de traction doit être considéré comme un essai
3.2 Désignation
destructif. Même si la chaîne ne se déforme pas visiblement
SOUS l'effet de la charge minimale de rupture, elle a été soumise
Les chaînes de transmission de précision à rouleaux à pas long
à une sollicitation excédant sa limite d'élasticité et doit être con-
doivent être désignées par les numéros normalisés de chaîne
IS0 indiqués dans la première colonne des tableaux 1 à 4. Ces sidérée comme impropre au service.
numéros de chaîne ont été obtenus en ajoutant le préfixe 2 au
numéro IS0 de la chaîne de base de 1'1S0 606.
3.5 Charge d'essai
II est recommandé de soumettre toutes les chaînes à une
3.3 Dimensions
charge d'essai égale au tiers de la charge minimale de rupture à
la traction donnée dans les tableaux 1 à 4.
Les chaînes doivent être conformes aux dimensions indiquées
dans les tableaux 1 à 4. Les dimensions maximales et minimales
3.6 Précision sur la longueur
sont fixées en vue d'assurer l'interchangeabilité des maillons de
chaînes fabriqués par les différents constructeurs. Elles repré-
Les chaînes finies doivent être mesurées après application de la
sentent des limites qui assurent l'interchangeabilité, mais ce ne
charge d'essai (lorsque cette opération est pratiquée), mais
sont, en aucun cas, les tolérances adoptées pour leur fabrica-
avant graissage.
tion.
La longueur normale de mesurage doit être au minimum de :
Dans la présente Norme internationale, seules sont indiquées
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les dimensions des chaînes simples à pas long.
610 mm (24 in) pour les numéros de chaîne IS0 208A à
a)
2108 inclus;
1 220 mm (48 in) pour les numéros de chaîne IS0 212A
b)
3.4 Résistance minimale à la traction
à 232B inclus;
3.4.1 La résistance minimale à la traction est la résistance
et doit se terminer à chaque extrémité par un maillon intérieur.
minimale d'échantillons essayés jusqu'à destruction telle que
défini en 3.4.2. Cette résistance ne correspond pas à une
La chaîne doit être soutenue sur toute sa longueur et la charge
charge de travail. Elle sert principalement de valeur de compa-
de mesurage indiquée dans les tableaux 1 à 4 doit être appli-
raison pour des chaînes de constructions différentes. Pour plus
quée.
amples informations, consulter les documents publiés par les
fabricants.
Pour satisfaire à la présente Norme internationale, la longueur
de la chaîne doit être égale à la longueur nominale affectée
3.4.2 Une charge de traction non inférieure à celle spécifiée
+ 0115 %.
d'une tolérance de
dans les tableaux 1 à 4 est appliquée progressivement jusqu'à
O
rupture aux extrémités d'une longueur de chaîne donnée com-
La précision sur la longueur des chaînes travaillant en parallèle
portant au moins cinq maillons libres, et retenue par un disposi-
doit être comprise entre les limites de tolérances indiquées
tif d'ancrage laissant la chaîne libre, dans le plan normal des
ci-dessus, mais l'appariement de ces chaînes ne doit se faire
articulations.
qu'après accord avec le fabricant.
En cas de rupture à proximité immédiate du maillon d'attache,
L'
l'essai ne doit pas être considéré comme valable.
3.7 Marquage
La rupture est considérée comme effective dès qu'une augmen-
Les chaînes doivent être repérées par :
tation de l'allongement ne s'accompagne plus d'une augmenta-
le nom du fabricant ou la marque déposée;
a)
tion de charge; ce point correspond au sommet du diagramme
le numéro de chaîne IS0 (voir colonne 1, tableaux 1 à 4).
effort/allongement. b)
3

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IS0 1275-1984 (FI
Maillon coudé
I
Axe lisse Axe épaulé
La hauteur de passage de la chaîne hl est la hauteur minimale du canal nécessaire pour le passage de la chaîne assemblée.
La largeur hors tout d'une chaîne avec système de fermeture est la suivante :
h4 + b7 pour axe rivé et système de fermeture d'un seul côté;
h4 + 1.6 h7 pour axe avec tête et système de fermeture d'un seul côté;
h4 + 2 h7 pour système de fermeture tête-bêche.
Figure 3 - Symboles se rapportant aux tableaux 1 à 4
4

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4 Roues dentées pour chaînes
4.1 Nomenclature
La signification des cotes de base des chaînes, auxquelles se rattachent toutes les données concernant les roues dentées pour
chaînes, est donnée par la figure 3 et les tableaux 1 à 4.
La signification des cotes des roues dentées pour chaînes est donnée ci-après :
4.2 Dimensions diamétrales et forme de denture
4.2.1 Nomenclature
La signification des dimensions diamétrales et la forme de denture sont données à la figure 4.
Polygone
primitif
11, = largeur de chanfrein d'entrée de la denture
longueur du côté du polygone primitif, égale au pas de
P=
la chaîne
Af = largeur de denture
ra = rayon de raccordement
hl = largeur minimale entre plaques intérieures
L-
re =
rayon de dégagement
d = diamètre primitif
ri = rayon à fond de dents
da = diamètre extérieur
rx = rayon du flanc de la denture
df = diamètre à fond de dents
nombre de dents correspondant au nombre de maillons
z=
d, = diamètre maximal de dégagement
qui font le tour de la roue
dl = diamètre maximal du rouleau
21 = nombre de dents pour les roues à double série de
ha = hauteur de denture au-dessus du polygone primitif
dents = 22
h2 = largeur maximale de plaque
a= angle de contact du rouleau
Figure 4 - Dimensions diamétrales et
...