ISO 11336-1:2012

NORME ISO
INTERNATIONALE 11336-1
Première édition
2012-07-01
Grands yachts — Résistance, étanchéité
aux intempéries et étanchéité à l’eau des
ouvertures vitrées —
Partie 1:
Critères de conception, matériaux,
encadrement et essais des ouvertures
vitrées indépendantes
Large yachts — Strength, weathertightness and watertightness of
glazed openings —
Part 1: Design criteria, materials, framing and testing of independent
glazed openings
Numéro de référence
©
ISO 2012
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Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 2
4 Symboles et termes abrégés . 7
5 Critères de conception . 8
5.1 Généralités . 8
5.2 Résistance . 9
5.3 Étanchéité . 9
5.4 Étanchéité aux intempéries .10
5.5 Charges de conception .10
5.6 Détermination de l’échantillonnage des plaques .13
6 Encadrement .19
6.1 Types d’encadrement .20
6.2 Dimensions de l’encadrement .21
6.3 Patins de support .22
6.4 Exigences concernant les matériaux de l’encadrement .22
7 Matériaux .23
7.1 Sélection des matériaux .23
7.2 Essais des matériaux .25
7.3 Essai des équipements .27
8 Tapes d’obturation et contre-tapes .31
8.1 Tapes d’obturation .32
8.2 Contre-tapes .35
8.3 Manuel du propriétaire .36
Annexe A (normative) Dimensions entre appuis d’une plaque .37
Annexe B (normative) Calcul de la rigidité d’une plaque .39
Annexe C (informative) Équation d’échantillonnage .40
Annexe D (informative) Coefficient statistique, Kn, et exemple de calcul .41
Annexe E (informative) Exemples de calcul d’épaisseur équivalente pour des feuilletés de type A .42
Annexe F (informative) Exemples de calcul d’épaisseur équivalente pour des feuilletés de type B .44
Annexe G (informative) Pression de conception en remplacement de tapes d’obturation.45
Annexe H (normative) Largeur de bordé associé .47
Bibliographie .49
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales,
en liaison avec l’ISO participent également aux travaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission
électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI, Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d’élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des comités membres votants.
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l’objet de droits
de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne pas avoir
identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L’ISO 11336-1 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 8, Navires et technologie maritime, sous-comité
SC 12, Navires et technologie maritime — Grands yachts.
L’ISO 11336 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Grands yachts — Résistance,
étanchéité aux intempéries et étanchéité à l’eau des ouvertures vitrées:
— Partie 1: Critères de conception, matériaux, encadrement et essais des ouvertures vitrées indépendantes;
— Partie 2: Ouvertures vitrées faisant partie intégrale de la structure adjacente (directement collées sur la
cloison ou le bordé), critères de conception, support structurel, installation et essais;
— Partie 3: Assurance qualité, installation et inspection en service.
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NORME INTERNATIONALE ISO 11336-1:2012(F)
Grands yachts — Résistance, étanchéité aux intempéries et
étanchéité à l’eau des ouvertures vitrées —
Partie 1:
Critères de conception, matériaux, encadrement et essais des
ouvertures vitrées indépendantes
1 Domaine d’application
La présente partie de l’ISO 11336 spécifie les exigences techniques applicables aux ouvertures vitrées
indépendantes installées sur les grands yachts, en prenant en compte les conditions de navigation et
l’emplacement de l’ouverture.
Les grands yachts sont ceux dont la longueur de coque, L , est supérieure ou égale à 24 m, et qui sont utilisés
H
à des fins de sport, ou de loisirs et d’activités commerciales, avec une limitation de tonnage jusqu’a 3 000
tonneaux bruts, conformément à la Convention internationale sur le jaugeage des navires.
Les ouvertures et équipements de fermeture associés pris en compte par la présente partie de l’ISO 11336
sont uniquement ceux qui sont situés au-dessus de la ligne de flottaison la plus enfoncée (dsw, deepest
waterline) et qui sont critiques pour l’intégrité du navire pour ce qui concerne l’étanchéité aux intempéries et
à l’eau, c’est-à-dire ceux qui pourraient entraîner l’entrée d’eau dans la coque en cas de rupture de la plaque.
La présente partie de l’ISO 11336 ne concerne de manière limitative que les ouvertures vitrées indépendantes.
NOTE La présente partie de l’ISO 11336 est basée sur l’expérience des fabricants de fenêtres de navires et de
verre, des constructeurs et des autorités qui appliquent aux navires les règles de la SOLAS amendée et de la Convention
internationale sur les lignes de charge amendée, notant les dispositions du protocole de 1988 de la SOLAS, Article 8,
comme convenu par l’administration maritime appropriée.
2 Références normatives
Les documents de référence suivants sont utiles pour l’application du présent document. Pour les références
datées, seule l’édition citée s’applique. Pour les références non datées, la dernière édition du document de
référence s’applique (y compris les éventuels amendements).
ISO 178, Plastiques — Détermination des propriétés en flexion
ISO 1751, Construction navale et structures maritimes — Hublots de navires
ISO 3903, Construction navale et structures maritimes — Fenêtres rectangulaires de type courant pour navires
ISO 5797, Navires et technologie maritime — Fenêtres et hublots pour constructions résistant au feu
ISO 6345, Construction navale et structures maritimes — Sabords — Vocabulaire
ISO 8666, Petits navires — Données principales
ISO 12543-1, Verre dans la construction — Verre feuilleté et verre feuilleté de sécurité — Partie 1: Définitions
et description des composants
ISO/CEI 17025, Exigences générales concernant la compétence des laboratoires d’étalonnages et d’essais
ISO 21005, Navires et technologie maritime — Verres de sécurité trempés thermiquement pour fenêtres et hublots
EN 1288-3, Verre dans la construction — Détermination de la résistance du verre à la flexion — Partie 3:
Essais avec éprouvettes supportées en deux points (flexion quatre points)
EN 1990:2008, Eurocode — Bases de calcul des structures
EN 12150-1:2000, Verre dans la construction — Verre de silicate sodo-calcique de sécurité trempé
thermiquement — Partie 1: Définition et description
EN 12337-1, Verre dans la construction — Verre de silicate sodo-calcique renforcé chimiquement — Partie 1:
Définition et description
EN 13195-1, Aluminium et alliages d’aluminium — Spécifications des produits corroyés et des pièces moulées
pour applications marines (construction navale, marine et offshore)
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans l’ISO 6345 ainsi que les suivants
s’appliquent.
3.1
ouverture vitrée
ouverture dans la coque, la superstructure ou le roufle de la structure d’un navire, devant être équipée d’un
matériau transparent ou translucide
3.2
ouverture vitrée indépendante
ouverture vitrée pour laquelle le comportement mécanique de la plaque peut être considéré comme indépendant
de la structure adjacente, par exemple un équipement muni d’un encadrement
3.3
ouvertures vitrée intégrée dans la structure adjacente
ouverture vitrée pour laquelle le comportement mécanique de la plaque ne peut être considéré comme
indépendant de la structure adjacente, par exemple une plaque directement collée dans un logement
3.4
équipement
dispositif fait d’une plaque et d’un système de fixation, utilisé pour recouvrir une ouverture dans la coque, la
superstructure, ou le roufle
3.5
plaque
feuille de matériau fixée dans ou sur encadrement
3.6
vitrage
plaque transparente ou translucide
3.7
dimensions entre appuis d’une plaque
dimensions du clair entre les appuis supportant la plaque
NOTE Voir l’Annexe A.
3.8
contre-tape
dispositif de fermeture étanche secondaire fixé sur une ouverture vitrée et devant être installé à l’intérieur du navire
3.9
tape d’obturation
dispositif portatif de fermeture de protection fixé sur une ouverture vitrée et devant être installé à l’extérieur
(côté intempéries) du navire
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3.10
administration du pavillon
gouvernement de l’état dont le yacht bat pavillon
3.11
autorité de certification
état du pavillon ou organisation à qui l’administration du pavillon a délégué l’autorité de certification
3.12
conditions d’exploitation
description des limitations d’exploitation pour lesquelles le yacht est évalué comme approprié
3.13
exploitation commerciale
yachts exploités à titre commercial, ne transportant pas de charge et généralement pas plus de 12 passagers
ou n’ayant pas besoin d’être conformes aux exigences concernant les navires à passagers
3.14
exploitation en plaisance
yacht privé ne se livrant à aucun trafic commercial
3.15
limites d’exploitation et de rayon d’action
description des limites d’exploitation pour lesquelles le yacht est évalué comme étant approprié
3.16
conditions d’exploitation: yachts sans limite de rayon d’action
navigation à grande distance d’un abri dans laquelle on peut rencontrer des conditions de vent dépassant la
force 8 (sur l’échelle de Beaufort) et des hauteurs de vagues significatives supérieures ou égales à 4 m, mais
limitées à 6 m, en excluant les conditions anormales
3.17
conditions d’exploitation: yachts à rayon d’action intermédiaire
navigation à moins de 200 milles nautiques d’un abri, au cours de laquelle la hauteur significative des vagues
est > 2 m, mais sans dépasser 4 m
3.18
conditions d’exploitation: yachts à court rayon d’action
navigation à moins de 90 milles nautiques d’un abri, avec une hauteur significative des vagues ≤ 2 m
3.19
pont de franc-bord
pont complet le plus élevé exposé aux intempéries et à la mer, qui est équipé de dispositifs permanents de
fermeture de toutes les ouvertures de ses parties exposées aux intempéries, et au-dessous duquel toutes les
ouvertures pratiquées dans le bordé du navire sont équipées de dispositifs permanents de fermeture étanche
NOTE Au choix de l’armateur et sous réserve de l’approbation de l’administration, un pont inférieur peut être désigné
comme pont de franc-bord à condition qu’il s’agisse d’un pont complet et permanent, continu dans le sens longitudinal, au
moins entre le compartiment machines et les cloisons de pic, et continu transversalement.
3.20
hauteur standard de superstructure
h
std
pour les navires d’une longueur de ligne de charge inférieure ou égale à 75 m: hauteur devant être prise égale
à 1,8 m; pour les navires d’une longueur de ligne de charge supérieure à 125 m: hauteur devant être prise égale
à 2,3 m; pour les navires de longueur intermédiaire: déterminer la hauteur par interpolation linéaire
3.21
longueur de ligne de charge
L
longueur égale à 96 % de la longueur totale d’une flottaison située à une distance au-dessus de la quille égale
à 85 % du creux minimal sur quille, ou égale à la distance entre la face avant de l’étrave et l’axe de la mèche
de gouvernail à cette flottaison, si cette valeur est supérieure
NOTE Pour les navires sans mèche de gouvernail, la longueur L est prise égale à 96 % de la ligne de flottaison à
85 % du creux minimal sur quille.
3.22
limites pour les ouvertures vitrées
surface maximale des ouvertures vitrées prises en compte dans la présente partie de l’ISO 11336 et situées en
dessous de l’intersection de la flottaison 0,05 L avec l’étrave, en dessous d’une ligne à 0,05 L + h au-dessus
std
de la flottaison, ne dépassant pas 0,85 m²
NOTE Voir la Figure 1.
Figure 1 — Zone dans laquelle les ouvertures vitrées sont limitées à 0,85 m
3.23
grand yacht
yachts utilisés à des fins de sport, de loisirs ou d’activités commerciales, dont L , mesurée conformément à
H
l’ISO 8666, est supérieure ou égale à 24 m
3.24
étanchéité aux intempéries
capacité à empêcher l’eau de pénétrer dans le navire, quelles que soient les conditions de mer
NOTE La signification d’étanchéité aux intempéries est donnée dans l’Annexe I, Règle 3 (12) de la Convention
Internationale sur les lignes de charge (ICLL). Cela est généralement interprété comme indiquant que l’étanchéité aux
intempéries est uniquement requise depuis l’extérieur, par opposition au seul terme étanchéité, indiquant la capacité à
empêcher le passage de l’eau à la fois vers l’intérieur et vers l’extérieur (voir 3.25).
3.25
étanchéité
capacité d’un équipement à empêcher le passage de l’eau à travers la structure dans toute direction sous une
hauteur d’eau pour laquelle la structure environnante est conçue
3.26
résistance
capacité d’une structure à conserver son intégrité structurelle complète sous l’action des charges
3.27
charges de conception
charges hydrostatiques extérieures par rapport auxquelles on doit évaluer la résistance de l’ouverture vitrée
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3.28
coque
partie du yacht située dans l’enveloppe du bordé latéral et des ponts pris en compte pour l’assignation du franc-
bord et l’évaluation de la stabilité
3.29
superstructure
construction pontée sur pont de franc-bord et s’étendant de bord à bord du yacht ou dont le retrait des côtés
par rapport aux murailles ne dépasse pas 4% de la largeur du yacht
NOTE Définition adaptée à partir de l’Annexe I, règle 3 (10) de la Convention Internationale sur les lignes de charge (ICLL).
3.30
roufle
roof
structure entourant un espace normalement accessible et utilisée pour l’aménagement ou le service, qui n’est pas
qualifiée comme une superstructure et qui peut être placée sur le pont de franc-bord et/ou les étages supérieurs
3.31
timonerie
poste de commande occupé par l’officier de quart
3.32
matériaux en verre et en plastique
matériaux utilisés pour les ouvertures vitrées, comme spécifié en 3.33 à 3.43, en 3.47 et en 3.48, ayant une
contrainte de rupture caractéristique (3.44)
3.33
pli de verre
plaque réalisée dans un matériau inorganique et non cristallin possédant le comportement de transition du verre
3.34
verre trempé thermiquement
verre dont l’augmentation de la résistance est obtenue par traitement thermique et résultant de l’introduction
d’une contrainte permanente de compression des deux côtés de sa section droite
3.35
verre trempé chimiquement
verre dont l’augmentation de la résistance est obtenue par traitement chimique et résultant de l’introduction
d’une contrainte permanente de compression des deux côtés de la section droite
3.36
verre monolithique
verre constitué d’un seul pli de verre
3.37
verre feuilleté
plaque multiplis constituée de plis de verre, de plis de plastique, ou d’autre matériau de vitrage maintenus
ensemble par un adhésif plastique intercalaire approprié ou par une résine polymérisable
3.38
verre de sécurité
verre monolithique trempé thermiquement, complètement trempé, ou verre feuilleté trempé thermiquement
ou chimiquement
3.39
unités de verre isolantes
IGU
vitrage fait de plusieurs plaques, soit monolithiques soit feuilletées, séparées par un espace scellé rempli de
gaz (air, argon, etc.)
NOTE Le terme abrégé IGU est dérivé de l’anglais insulating glazing units.
3.40
profondeur de case
l
CD
lorsqu’un pli de verre est renforcé par l’introduction d’une contrainte de compression permanente des deux
côtés de sa section droite, profondeur de la couche en compression mesurée depuis la surface jusqu’au point
où la contrainte de compression est nulle
3.41
compression à la surface
S
C
lorsqu’un pli de verre est renforcé par l’introduction d’une contrainte de compression permanente des deux
côtés de sa section droite, valeur de la contrainte de compression prise à la surface
3.42
pli de plastique
plaque de plastique rigide, où le terme «rigide» signifie que la matériau plastique a un module d’élasticité en
flexion ou, si cela n’est pas applicable, un module d’élasticité en compression, supérieur à 700 MPa
3.43
pli intercalaire
matériau adhésif de feuilletage maintenant ensemble les plis d’un verre feuilleté
NOTE Il peut s’agir s’un film adhésif thermoplastique ou d’une résine polymérisable.
3.44
contrainte de rupture caractéristique
σ
C
contrainte à la rupture en flexion d’une plaque de verre (3.45) ou d’un matériau plastique (3.46)
3.45
plaque de verre
contrainte de rupture en flexion du verre, mesurée sur une base statistique selon un dispositif d’essai en flexion
utilisant une méthode de réduction de données définie, prenant en compte la dispersion statistique
3.46
matériau plastique
contrainte de rupture en flexion ou limite élastique en flexion, la valeur la plus faible étant retenue
NOTE Le choix entre la valeur à la rupture ou la limite élastique dépend des caractéristiques mécaniques du matériau
plastique. À titre général d’indication, un matériau plastique fragile cassera avant d’atteindre sa limite élastique tandis
qu’un matériau non-fragile (ductile) s’allongera avant de casser.
3.47
section structurelle principale
plaque de construction monolithique ou feuilletée conforme aux exigences de résistance du paragraphe 5.2
3.48
plis fonctionnels supplémentaires
plis ou plaques supplémentaires en verre ou en plastique non inclus dans l’encadrement, qui peuvent être
couplés à la section structurelle principale et qui ne présentent pas de fonctionnalité structurelle et n’affectent
pas les fonctionnalités structurelles de la section structurelle principale
NOTE Le rapport module d’inertie en flexion/résistance en flexion, E/σ , est substantiellement inférieur (50%) à celui
c
de la section structurelle principale.
3.49
ligne de flottaison la plus enfoncée
dsw
flottaison assignée pour les yachts commerciaux, ou la ligne de flottaison la plus haute pour les yachts privés
NOTE Le terme abrégé dsw est dérivé de l’anglais deepest seagoing waterline.
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3.50
perpendiculaire avant
perpendiculaire prise à l’avant de la longueur L et qui coïncide avec l’avant de l’étrave à la flottaison sur laquelle
on mesure la longueur
4 Symboles et termes abrégés
p pression de conception
D
a facteur lié à l’emplacement et à la longueur du navire
b facteur basé sur la position longitudinale
f facteur basé sur la longueur du navire
c facteur basé sur la largeur de la superstructure ou du roufle
h hauteur du centre de la fenêtre au-dessus de la dsw
h hauteur standard de la superstructure
std
k facteur de condition d’exploitation
s
L longueur de la coque
H
L longueur de la ligne de charge
L longueur entre perpendiculaires pour la flottaison d’été
p
x distance du centre de la plaque ou de la tape d’obturation depuis la perpendiculaire arrière
t épaisseur de base de la plaque
O
a grand côté non soutenu (entre appuis) d’une plaque rectangulaire ou «grand côté équivalent»
P
d’une plaque
b petit côté non soutenu (entre appuis) d’une plaque rectangulaire ou «petit côté équivalent» d’une
P
plaque
β coefficient d’allongement de la plaque pour la contrainte
S
β coefficient d’allongement de la plaque pour la flèche
D
σ contrainte de flexion admissible du matériau
A
d
diamètre d’une ouverture vitrée circulaire
σ contrainte de rupture caractéristique d’un matériau ou d’un feuilleté
C
γ
facteur de conception
t épaisseur effective d’une plaque
a
t épaisseur minimale d’une plaque
min
t , t , épaisseurs des plis d’une plaque feuilletée
p1 p2
..., t
pn
t épaisseur équivalente de chaque pli d’une plaque feuilletée
eq,j
t épaisseur équivalente d’une plaque feuilletée
eq
t épaisseur effective d’une plaque feuilletées
L
δ flèche maximale de déformation d’une plaque
max
M rigidité d’une plaque
l profondeur de la couche en compression
CD
S compression en surface
C
N nombres d’échantillons d’essai
n nombre de plis indépendants
σ contrainte de rupture de chaque échantillon d’essai lors d’essais effectués conformément à
i
l’EN 1288-3 pour le verre ou l’ISO 178 pour les matériaux plastiques fragiles; contrainte à la limite
élastique lors d’essais effectués conformément à l’ISO 178 pour les matériaux non fragiles
σ valeur moyenne de la contrainte de rupture ou limite élastique, selon le cas
av
s écart-type
x
C coefficient de variation
V
Kn coefficient statistique correspondant à une limite de confiance de 95%
kN kilonewtons
E module de Young
ν Coefficient de Poisson
SM module d’inertie
ICLL 1966 Convention Internationale sur les Lignes de Charge de 1966, amendée
IACS Association internationale des sociétés de classification (International Association of Class
societies)
TTG Verre de sécurité trempé thermiquement (thermally toughened safety glass)
CTG Verre de sécurité trempé chimiquement (chemically toughened glass)
IGU Unités de verre isolantes (insulated glass units)
MSS Section structurelle principale (main structural section)
PMMA Polyméthylméthacrylate
PC Polycarbonate
dsw Flottaison la plus profonde (deepest seagoing waterline)
FRP Plastique renforcé par des fibres (fibre reinforced plastics)
5 Critères de conception
5.1 Généralités
D’autres Normes internationales, traitant par exemple de stabilité, de flottabilité, d’intégrité aux intempéries
ou d’étanchéité, peuvent avoir des restrictions sur la position d’équipements, lesquelles sont en dehors du
champ d’application de la présente partie de l’ISO 11336 et qui ne sont donc pas prises en compte ici. Il est
toutefois nécessaire que le constructeur ou l’utilisateur s’assure que les équipements sont conformes aux
autres Normes internationales pertinentes.
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Il est également possible que des autorités nationales puissent avoir des exigences supplémentaires qui diffèrent
de celles de la présente partie de l’ISO 11336. Les règlementations statutaires spécifiques des administrations
de pavillon pour les yachts commerciaux doivent être respectées. Par exemple, lorsque des yachts sont
conformes aux «Conditions d’assignation» de la Convention internationale sur les lignes de charge, 1966, telle
[6] 2
qu’amendée , la surface maximale d’une ouverture vitrée installée sous le pont de franc-bord est de 0,16 m .
5.2 Résistance
La résistance des ouvertures vitrées et des équipements associés doit être conforme aux exigences de la
présente partie de l’ISO 11336 et des Normes internationales pertinentes citées dans l’article présentant
les références normatives lorsque leur type est couvert. Pour ce qui concerne le champ d’application de la
présente partie de l’ISO 11336, la résistance n’est considérée que par rapport aux charges locales, c’est-à-dire
les charges extérieures hydrostatiques provenant des intempéries et des conditions de mer. Les exigences
concernant la résistance sont remplies conformément à l’un quelconque des critères suivants:
— dans le cas où le type d’ouverture vitrée est couvert par une Norme internationale pertinente existante
telle que respectivement l’ISO 3903 ou l’ISO 1751;
— dans le cas où l’épaisseur de la plaque est calculée selon la méthode décrite au paragraphe 5.6 et où
le verre est plat ou convexe vers la direction d’action de la charge et où les exigences de résistance de
l’encadrement sont conformes à une Norme internationale pertinente existante;
— lorsque la plaque a été soumise à essai conformément au mode opératoire d’essai hydrostatique indiqué
au paragraphe 7.3.
Les charges hydrostatiques extérieures (charges de conception) doivent être uniquement les charges prises
en compte pour la satisfaction des exigences de résistance conformément à la présente partie de l’ISO 11336.
Pour des applications particulières, d’autres exigences et critères peuvent s’avérer pertinents et applicables.
Les exigences de résistances pour les constructions monolithiques ou feuilletées doivent uniquement être
remplies pour la section structurelle principale. Les plis ou plaques fonctionnels supplémentaires ne sont
normalement pas destinés à satisfaire aux exigences de résistance ou à contribuer à la validation structurelle
de l’équipement dans l’essai hydrostatique indiqué au paragraphe 7.3. De tels plis ou plaques ne doivent pas
réduire la résistance de la section structurelle principale.
Conformément à la qualification par essai hydrostatique, toute modification apportée aux matériaux du vitrage
ou toute modification apportée à la section droite, ou l’augmentation des dimensions du vitrage exigent un
nouvel essai. Pour les tolérances, se référer au paragraphe 7.3.2.
5.3 Étanchéité
L’équipement doit être conçu et installé de manière à prévenir l’entrée d’eau dans le yacht selon l’un quelconque
des critères suivants:
— l’équipement est couvert par une Norme internationale pertinente existante;
— l’épaisseur de la plaque est calculée selon la méthode décrite au paragraphe 5.6 et la plaque est maintenue
dans un joint en caoutchouc (le collage peut également être utilisé) ou collé dans l’encadrement avec le
joint de colle travaillant en compression et les exigences de résistance de l’encadrement sont conformes
à une Norme internationale pertinente existante;
— l’équipement a été soumis à essai conformément au mode opératoire d’essai hydrostatique indiqué au
paragraphe 7.3.
Toute modification apportée aux matériaux du vitrage ou toute modification apportée à la section droite,
ou l’augmentation des dimensions du vitrage, exigent un nouvel essai. Pour les tolérances, se référer au
paragraphe 7.3.2.
5.4 Étanchéité aux intempéries
Les exigences d’étanchéité aux intempéries doivent être remplies en effectuant un essai avec une manche à
eau sur l’installation finale de l’équipement à bord. L’essai à la manche à eau consiste à soumettre au jet d’eau
la périphérie de l’équipement (sur une largeur de 100 mm) à l’aide d’une manche à eau d’au moins 12,0 mm
de diamètre nominal maintenue à une distance d’au plus 1,5 m de l’équipement et avec une pression d’eau
statique (sans aucun débit d’eau) de 200 kPa et une hauteur du jet d’eau d’au moins 10 m lorsqu’on oriente le
tuyau vers le haut.
L’essai à la manche à eau doit durer au moins 3 min et aucune trace d’eau ne doit être détectée sur la face
intérieure de l’équipement.
5.5 Charges de conception
5.5.1 Pression de conception pour les ouvertures vitrées installées sur les cloisons d’extrémité des
superstructures et sur les roufles situés sur le pont de franc-bord ou au-dessus
Cette pression de conception doit également s’appliquer aux contre-tapes et tapes d’obturation installées sur les
cloisons et parois exposées des superstructures ou des roufles installés sur le pont de franc-bord ou au-dessus.
[9]
L’équation de pression de conception de l’UR S 3 de l’IACS est adaptée pour obtenir l’équation suivante afin
d’obtenir les pressions de conception P (kN/m ) pour les ouvertures vitrées et les tapes d’obturation installées
D
dans les cloisons d’extrémité des superstructures et dans les parois et cloisons d’extrémité de roufles situées
sur le pont de franc-bord ou au-dessus.
La pression de conception, P (kN/m ), ne doit pas être inférieure à celle donnée par l’équation:
D
Pa=⋅10,(05 ⋅⋅kb⋅−fh)⋅c (1)
DS
[9] [2]
Les pressions de conception données dans l’UR S 3 de l’IACS sont également comprises dans l’ISO 5779
[10].
et la BS MA 25
Définition des symboles introduits dans l’Équation (1):
a = facteur lié à l’emplacement et à la longueur du navire, donné au Tableau 1;
k = facteur de conditions d’exploitation,
s
= 1,00 pour un yacht sans restriction de rayon d’action,
= 0,85 pour un yacht à rayon d’action intermédiaire,
= 0,75 pour un yacht à court rayon d’action;
b = facteur basé sur la position longitudinale, donné au Tableau 3;
f = facteur basé sur la longueur du navire, donné au Tableau 2;
h = hauteur du centre de la fenêtre au dessus de la dsw, m;
c = 0,85.
Mais, en aucun cas, la pression de conception, P (kN/m ), ne doit être inférieure à:
D
— pour L ≤ 50 m:
— positions avant sur le pont continu le plus élevé et superstructure/bordé de muraille (A) (voir Tableau 1):
P = 30 kN/m ;
D
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— ailleurs: p = 15 kN/m ;
D
— pour L > 50 m:
— positions avant sur le pont continu le plus élevé et superstructure/bordé de muraille (A) (voir Tableau 1):
PL=+25 /10 (2)
D
— dans toutes les autres zones:
PL=+12,/520 (3)
D
où L est la longueur de ligne de charge (m).
Voir 3.15 à 3.18 pour la définition de la hauteur significative de vagues limite pour les rayons d’action
d’exploitation ci-dessus.
Tableau 1 — Valeurs de a
L
m
Emplacement
24 30 40 50 60 70 80 90
superstructure ou
roufle à plus de
2,20 2,25 2,33 2,42 2,58 2,62 2,67 2,75
0,02 L [m]
au-dessus de dsw
superstructure ou
Parties roufle à plus de
1,20 1,25 1,33 1,42 1,50 1,58, 1,67 1,75
avant 0,02 L + h [m]
std
au-dessus de dsw
superstructure ou
roufle à plus de
0,67 0,70 0,77 0,83 0,90 0,97 1,03 1,10
a
0,02 L + 2 h [m]
std
au-dessus de dsw
Superstructures
Se référer aux faces avant sur ce Tableau
/Bordé de muraille (A)
Côtés Superstructures
Voir le Tableau 4
/Bordé de muraille (B)
Roufles 0,67 0,70 0,77 0,83 0,90 0,97 1,03 1,10
x/L < 0,45 0,64 0,65 0,66 0,67 0,68 0,69 0,70 0,71
p
Parties
arrière
x/L > 0,45 0,32 0,33 0,34 0,35 0,36 0,37 0,38 0,39
p
NOTE Les bordé de muraille/superstructure de Type (A) et Type (B) sont identifiés comme:
(A) Non inclus dans l’évaluation de la stabilité et de la flottabilité du navire
(B) Inclus dans l’évaluation de la stabilité et de la flottabilité du navire
Voir aussi la Figure 2.
Figure 2 — Fenêtres dans les superstructures / bordé de muraille
Tableau 2 — Valeurs de f
Longueur L
24 30 40 50 60 70 80 90
m
Facteur f 1,24 1,74 2,27 3,32 4,07 4,71 5,41 6,00
Tableau 3 — Valeurs de b
b b
x/L x/L
p p
0,00 1,57 0,50 1,01
0,10 1,34 0,60 1,09
0,20 1,17 0,70 1,26
0,30 1,06 0,80 1,51
0,40 1,01 0,90 1,84
0,45 1,00 1,00 2,25
5.5.2 Pression de conception pour les ouvertures vitrées et les contre-tapes dans le bordé de muraille
Les pressions de conception des ouvertures vitrées et des contre-tapes doivent être celles données au
Tableau 4. La conception des ouvertures vitrées doit prendre en compte la résistance des contre-tapes et
leurs moyens de fixation sur la structure de la coque.
Tableau 4 — Pressions de conception pour les ouvertures vitrées et les contre-tapes
situées entre la flottaison de conception et le pont continu le plus élevé
Yachts à voiles
L Yachts à moteur
de croisière
m kN/m
kN/m
24 70 70
30 70 70
40 70 70
50 70 83
60 76 96
70 84 109
80 91 121
90 98 133
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5.6 Détermination de l’échantillonnage des plaques
Les formules d’échantillonnage données aux 5.6.1.1 et 5.6.1.2 sont valables pour des plaques soutenues sur
tout leur pourtour et mécaniquement indépendantes de la structure adjacente.
La formule donnée au paragraphe 5.6.1.1 est valable pour les plaques rectangulaires; voir le paragraphe
5.6.1.2. pour les plaques circulaires.
Les dimensions non soutenues (entre appuis) des clairs de plaque sont définies en Annexe A. Pour les plaques
ayant des formes différentes d’un rectangle ou d’un cercle, on doit utiliser les méthodes d’approximation de
l’Annexe A pour déterminer les dimensions non soutenues «équivalentes».
5.6.1 Épaisseur de base d’une plaque, t
O
5.6.1.1 Épaisseur de base, t , pour les ouvertures vitrées rectangulaires ou rectangulaires équivalentes
O
L’épaisseur de base, t , d’une plaque est calculée par:
O
β ⋅ p
D
tb=⋅ (4)
OP
1000⋅σ
A
où
t est l’épaisseur de base de la plaque (mm);
O
b est le petit côté du clair d’ouverture d’une plaque rectangulaire ou le «petit côté équivalent» d’une
P
plaque (mm);
β est le coefficient d’allongement de la plaque (voir la Figure 3 et le Tableau 6);
p est la pression de conception (voir le paragraphe 5.5) (kN/m );
D
σ est la contrainte de flexion admissible du matériau (voir le paragraphe 5.6.1.3) (N/mm ).
A
Y
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0 12 34 5
X
Légende
X coefficient d’allongement, AR, égal à ap/bp
Y coefficient d’allongement de la plaque, β
Figure 3 — Coefficient d’allongement d’une plaque — β (X = AR)
5.6.1.2 Épaisseur de base, t , pour les ouvertures vitrées circulaires ou circulaires équivalentes
O
L’épaisseur de base t d’une plaque est calculée par:
O
12, 1⋅ p
D
td=⋅05, ⋅ (5)
O
1000⋅σ
A
où
t est l’épaisseur de base de la plaque (mm);
O
d est le diamètre du clair d’ouverture d’une plaque circulaire (mm);
p est la pression de conception de base (voir le paragraphe 5.5) (kN/m );
D
σ est la contrainte de flexion admissible du matériau (N/mm ).
A
Voir l’Annexe C pour plus d’informations.
5.6.1.3 Contrainte de conception du matériau, σ
A
La contrainte de conception d’un matériau, σ est évaluée à partir des valeurs de la contrainte de rupture
A,
caractéristique, σ , du matériau et du facteur de conception correspondant, γ, conformément à:
C
σ
C
σ = (6)
A
γ
Les valeurs de la contrainte de rupture caractéristique du matériau de la plaque sont les valeurs déclarées par le
fabricant. Pour le verre, les valeurs doivent être utilisées à la suite d’essais effectués conformément à l’EN 1288-
3. La valeur acceptée est celle qui correspond au plus petit intervalle de confiance évalué par la distribution
de t_Student à une probabilité de 90 %. Pour les matériaux plastiques, les valeurs doivent être utilisées à la
suite d’essais effectués conformément à l’ISO 178. La valeur acceptée est celle qui correspond au plus petit
intervalle de confiance évalué par la distribution de t_Student à une probabilité de 90 %. Le Tableau 5 indique
les caractéristiques minimales des valeurs de contraintes de rupture à atteindre pour qualifier les matériaux de
vitrage, les matériaux avec des contraintes de rupture caractéristiques inférieures ne sont pas acceptés.
Tableau 5 — Propriétés mécaniques minimales des matériaux
Matériau Terme Contrainte Facteur de Contrainte de
a)
abrégé de rupture conception compression
caractéristique
σ γ σ
C A
N/mm² (N/mm )
Polyméthylméthacrylate PMMA 100 3,5 28,6
Polycarbonate PC 90 3,5 25,7
Verre de sécurité trempé thermiquement TTG 160 4,0 40,0
Verre trempé chimiquement CTG 160 4,0 40,0
a
Pour les constructions mixtes on doit utiliser le facteur de conception le plus élevé.
5.6.2 Sélection de l’épaisseur d’une plaque monolithique
La valeur de l’épaisseur d’une plaque, t , exprimée en millimètres, devant être utilisée pour une construction
a
monolithique doit être la plus grande de:
— l’épaisseur de base de la plaque, t , calculée au paragraphe 5.6.1,
O
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— l’épaisseur minimale de la plaque, t , déterminée conformément à la Norme internationale pertinente,
m
ISO 1751, ISO 3903, ISO 21005, lorsqu’applicable
Pour les plaques disponibles dans le commerce, la valeur effective doit être prise comme la valeur entière
supérieure la plus proche.
5.6.3 Sélection de l’épaisseur d’une plaque feuilletée
Les constructions feuilletées peuvent être considérées comme:
a) des plaques feuilletées avec les plis tous réalisés dans le même matériau (type A);
EXEMPLE 1 Pli de verre /Couche intercalaire/Pli de verre
EXEMPLE 2 Pli de plastique /Couche intercalaire/Pli de plastique
NOTE Dans l’Exemple 2, le «plastique» doit être le même matériau pour les deux plis. Des exemples du type A):
sont Acrylique/ Couche intercalaire /Acrylique ou Polycarbonate/ Couche intercalaire / Polycarbonate. La construction
Acrylique/ Couche intercalaire / Polycarbonate n’est pas de type A).
b) des plaques feuilletées faites avec des plis de matériaux différents (type B):
EXEMPLE 1 Pli de verre /Couche intercalaire/Pli de plastique
EXEMPLE 2 Pli de verre /Couche intercalaire/Pli de plastique/Couche intercalaire/Pli de verre
EXEMPLE 3 Pli Acrylique/ Couche intercalaire / Pli de Polycarbonate
5.6.3.1 Feuilletés (type A) — Plaques feuilletées avec plis faits du même matériau
5.6.3.1.1 Plis indépendants
Si on ne connait pas les propriétés mécaniques du matériau intercalaire (le matériau adhésif dans le feuilletage)
les plis de vitrage feuilleté doivent être considérés comme mécaniquement indépendants.
L‘épaisseur équivalente d’une construction feuilletée de type (A) faite de n plis indépendants d’épaisseur:
t
, t , …, t , doit être calculée et comparée avec l’épaisseur de base, t , calculée conformément au
p1 p2 pn O
paragraphe 5.6.1.
L‘épaisseur équivalente de n plis indépendants doit être calculée comme suit. L’épaisseur d’un pli feuilleté est
dénommée génériquement t où l’indice j varie de 1 à n.
j
Pour chaque pli du feuilleté, on calcule une épaisseur partielle équivalente t , comme:
eq,j
n
t
∑ i
i=1
t =   j = 1,n (7)
eq, j
t
j
et l’épaisseur équivalente du feuilleté, t doit être la valeur minimale des n valeurs de t :
eq eq,j
 
tt=min ;   j = 1,n (8)
eq eq, j
 
La construction feuilletée est acceptée si tt≥ .
eq O
5.6.3.1.2 Plis collaborants
Si on connait les propriétés mécaniques du matériau intercalaire en termes de module de cisaillement, G
(N/mm ) à 25 °C pour une charge de 60 s de durée, on doit calculer l’épaisseur équivalente comme suit:
Définitions:
t épaisseur du pli de verre 1 (mm)
t épaisseur du pli de verre 2 (mm)
t épaisseur de la couche intercalaire (mm)
l
a plus petite dimension de clair d’ouverture du vitrage feuilleté (mm)
E module de Young du pli (N/mm )
G module de cisaillement de la couche intercalaire à 25 °C (N/mm )
Une valeur acceptable pour le polyvinyle butyral (PVB) est: G = 1,6 N/mm . Pour les autres matériaux
intercalaires la valeur du module de cisaillement à 25° pour les charges de courte durée (60 s) doit être
déclarée par le fabricant de matériau intercalaire. Au cas où cette valeur ne serait pas connue, les plis doivent
être considérés comme indépendants et on doit utiliser le 5.6.3.1.1.
Calculs préliminaires:
hs =⋅05,(tt++) t
12 l
hs⋅t hs⋅t
2 1
t = ;   t =
s;2 s;1
tt+ tt+
12 12
2 2
Is =⋅tt +⋅tt
12ss;;21
Évaluation du coefficient de transfert du cisaillement (pour des p
...