ISO 3739-2:1992
(Main)Industrial tyres and rims — Part 2: Pneumatic tyres (metric series) on 5 degrees tapered or flat base rims — Load ratings
Industrial tyres and rims — Part 2: Pneumatic tyres (metric series) on 5 degrees tapered or flat base rims — Load ratings
Applies to tyres primarily intended for industrial vehicles for use on prepared surfaces (counterbalanced lift trucks, side loaders, and other vehicles). Defines a reference load-carrying capacity which the load rating is based on.
Pneumatiques et jantes pour matériel de manutention — Partie 2: Pneumatiques (série millimétrique) montés sur jantes coniques à 5 degrés ou à base plate — Capacités de charge
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INTERNATIONAL
STANDARD 3739-2
First editisn
1992-05-01
Industrial tyres and rims -
Part 2:
Pneumatic tyres (metric series) on 5” tapered or
- Load ratings
flat base rims
Pneumatiques et jantes pour matkriel de manutention -
Partie 2: Pneumatiques (sh-ie millinMrique) montes sur jantes coniques
a 5” ou 3 base plate - Capacith de Charge
~. -----
.~
Reference number
-- ----.- --- -.-.-
ISO 3739-2: 1992(E)
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ISO 3739-2:1992(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national Standards bodies (ISO member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Esch member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take patt in the
work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an Inter-
national Standard requires approval by at least 75 % of the member
bodies casting a vote.
International Standard ISO 3739-2 was prepared by Technical Committee
ISO/TC 31, Tyres, rims and valves, Sub-(Zornmittee SC 7, Industrial fyres
and rims.
ISO 3739 consists of the following Parts, under the general title Industrial
tyres and rims:
5
- Part 1: Pn eumatic tyres (metric series) on degrees tap ered or f7at
base rims - Designation, dimensions a nd m arking
e tric or f7at
- Part 2: Pneumatic tyres (m series) on 5 degrees tap ered
rims - Load ra tings
base
- Part 3: Rims
0 ISO 1992
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permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case Postale 56 l CH-1211 Geneve 20 l Switzerland
Printed in Switzerland
ii
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 3739=2:1992(E)
Industrial tyres and rims -
Part 2:
Pneumatic tyres (metric series) on 5” tapered or flat base
rims - Load ratings
4 Reference load-carrying capacity
1 Scope
This part of ISO 3739 specifies the load ratings of the
4.1 The 100 % reference load-carrying capacity is
metric series of pneumatic tyres primarily intended
the load corresponding to the load index marked on
for industrial vehicles for use on prepared surfaces.
the tyre.
ISO 3739-1 deals with designation, dimensions and
NOTE 1 Correlation between load index and tyre load-
marking; ISO 3739-3 deals with rim contours for
carrying capacity is specified in ISO 3739-1:1992, table 2.
these tyres.
4.2 Reference load-carrying capacities of several
Versions of the Same tyre size (Same dimensional
and constructional characteristic
...
ISO
NORME
3739-2
INTERNATIONALE
Première édition
1992-05-01
Pneumatiques et jantes pour matériel de
manutention -
Partie 2:
Pneumatiques (série millimétrique) montés sur
jantes coniques à 5O ou à base plate -
Capacités de charge
Industrial tyres and rims -
Part 2: Pneumatic tyres (metric series) on 5” tapered or flat base
rims - Load ratings
Numéro de référence
ISO 3739-2: 1992(F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 3739-2:1992(F)
Avant-propos
LIS0 (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
ressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotech-
nique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techni-
ques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins
des comités membres votants.
La Norme internationale ISO 3739-2 a été élaborée par le comité tech-
nique ISO/TC 31, Pneus, jantes et valves, sous-comité SC 7, Pneumati-
ques et jantes industriels pour matériels de manutention.
L’ISO 3739 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre gé-
néral Pneumatiques et jantes pour matériel de manutention:
- Partie 1: Pneumatiques (série millimétrique) montés sur jantes co-
niques à 5 degrés ou à base plate - Désignation, cotes et mar-
quage
- Partie 2: Pneumatiques (série millimétrique) montés SUT jantes co-
niques à 5 degrés ou à base plate - Capacités de charge
- Partie 3: Jantes
0 ISO 1992
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être repro-
duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou
mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-1211 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
ii
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NORME INTERNATIONALE ISO 3739=2:1992(F)
Pneumatiques et jantes pour matériel de manutention -
Partie 2:
Pneumatiques (série millimétrique) montés sur jantes coniques
à 5’ ou à base plate - Capacités de charge
termes relatifs aux chariots et machines de manu-
1 Domaine d’applkation
tention, voir I’ISO 5053.
\
La présente partie de I’ISO 3739 prescrit les capaci-
tés de charge des pneumatiques de la série
4 Capacité de charge de référence
millimétrique utilisés principalement sur les engins
de manutention roulant sur surfaces aménagées.
4.1 La capacité de charge maximale de référence
L’ISO 3739-1 traite de la désignation, des cotes et
(100 %) est la charge correspondant à l’indice de
du marquage, et I’ISO 3739-3 des profils des jantes
charge marqué sur le pneumatique.
adaptés à ces pneumatiques.
NOTE 1 La corrélation entre l’indice de charge et la
capacité de charge par pneumatique est prescrite dans
I’ISO 3739-l : 1992, tableau 2.
2 Références normatives
4.2 La capacité de charge de référence des diffé-
Les normes suivantes contiennent des dispositions
rentes versions d’une même dimension de pneu-
qui, par suite de la référence
...
ISO
NORME
3739-2
INTERNATIONALE
Première édition
1992-05-01
Pneumatiques et jantes pour matériel de
manutention -
Partie 2:
Pneumatiques (série millimétrique) montés sur
jantes coniques à 5O ou à base plate -
Capacités de charge
Industrial tyres and rims -
Part 2: Pneumatic tyres (metric series) on 5” tapered or flat base
rims - Load ratings
.
Numéro de référence
ISO 3739-2: 1992(F)
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ISO 3739-2:1992(F)
Avant-propos
LIS0 (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
ressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotech-
nique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techni-
ques sont soumis aux comités membres pour vote, Leur publication
comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins
des comités membres votants.
La Norme internationale ISO 3739-2 a été élaborée par le comité tech-
nique ISO/TC 31, Pneus, jantes et valves, sous-comité SC 7, Pneumati-
ques et jantes industriels pour matériels de manutention.
L’ISO 3739 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre gé-
néral Pneumatiques et jantes pour matériel de manutention:
- Partie 1: Pneumatiques (série millimétrique) montés sur jantes co-
niques à 5 degrés ou à base plate - Désignation, cotes et mar-
quage
- Partie 2: Pneuma tiques (série millimétrique) m ontés sur jantes co-
base plate - Capacités
niques à 5 degrés ou à de charge
- Partie 3: Jantes
0 ISO 1992
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être repro-
duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou
mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
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Case Postale 56 l CH-1211 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE ISO 3739=2:1992(F)
Pneumatiques et jantes pour matériel de manutention -
Partie 2:
Pneumatiques (série millimétrique) montés sur jantes coniques
à 5’ ou à base plate - Capacités de charge
termes relatifs aux chariots et machines de manu-
1 Domaine d’applkation
tention, voir I’ISO 5053.
\
La présente partie de I’ISO 3739 prescrit les capaci-
tés de charge des pneumatiques de la série
4 Capacité de charge de référence
millimétrique utilisés principalement sur les engins
de manutention roulant sur surfaces aménagées.
4.1 La capacité de charge maximale de référence
L’ISO 3739-1 traite de la désignation, des cotes et
(100 %) est la charge correspondant à l’indice de
du marquage, et I’ISO 3739-3 des profils des jantes
charge marqué sur le pneumatique.
adaptés à ces pneumatiques.
NOTE 1 La corrélation entre l’indice de charge et la
capacité de charge par pneumatique est prescrite dans
I’ISO 3739-l : 1992, tableau 2.
2 Références normatives
4.2 La capacité de charge de référence des diffé-
Les normes suivantes contiennent des dispositions
rentes versions d’une même dimension de pneu-
qui,
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.