ISO 6305-2:1983
(Main)Railway components — Technical delivery requirements — Part 2: Unalloyed carbon steel baseplates
Railway components — Technical delivery requirements — Part 2: Unalloyed carbon steel baseplates
This part of ISO 6305 specifies the quality requirements of the product and the conditions of acceptance testing for baseplates. Includes conditions of manufacture, of acceptance testing, and information to be supplied by the purchaser. Annex A includes the checking of dimensions and tolerances. and annexes B and C contain progressive sampling plans.
Éléments constitutifs de la voie ferrée — Spécifications techniques de livraison — Partie 2: Selles en acier au carbone non allié
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Relations
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Standards Content (Sample)
International Standard 630512
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION.MEIK~YHAPO~HAR OPTAHbl3A~MR fl0 CTAH~APTbl3A~VlWORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Railway components - Technical delivery requirements -
Part 2 1: Unalloyed carbon steel baseplates
Eiemen ts constitutifs de Ia voie ferr6e - Sp&7kations technigues de livraison
- Partie 2 : Selles en acier au carbone non alfik
First edition - 1983-10-01
UDC 625.143.52
Ref. No. ISO 6305/2-1983 (E)
Descripteurs : railroad equipment, steel products, railroad fixed equipment, base plates, delivery conditions, manufacturing,
dimensions
I
dimensional tolerantes, acceptance inspection, diagrams, marking.
Price based on 8 pages
---------------------- Page: 1 ----------------------
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national Standards bodies (ISO member bedies). The work of developing International
Standards is carried out through ISO technical committees. Every member body
interested in a subject for which a technical committee has been authorized has the
right to be represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Bart International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the ISO Council.
International Standard ISO 6305/2 was developed by Technical Committee
lSO/TC 17, Steel, and was circulated to the member bodies in August 1982.
lt has been approved by the member bodies of the following countries :
Australia Hungary South Africa, Rep. of
Austria India Spain
Iran Sweden
Belgium
Brazil Italy Switzerland
Canada Japan Tanzania
Korea, Dem. P. Rep. of Turkey
China
Czechoslovakia Korea, Rep. of United Kingdom
Netherlands
Egypt, Arab Rep. of USSR
France New Zealand
Germany, F. R. Romania
No member body expressed disapproval of the document.
International Organkation for Standardkation, 1983
0
Printed in Switzerland
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 6305/2-1983 (E)
INTERNATIONAL STANDARD
Technika1 delivery requirements -
Railway components -
Part 2 : Unalloyed carbon steel baseplates
1 Scope and field of application 3.3 Drawings and working gauges
A copy of the final drawings shall be supplied to the manu-
This part of ISO 6305 specifies the quality requirements of the
facturer by the purchaser together with the notification of
product and the conditions of acceptance testing for rolled
approval of the Order.
non-alloy carbon steel baseplates.
If stated in the Order, the manufacturer before starting produc-
tion shall make up two sets of maximum and minimum working
2 References
gauges, incorporating the specified dimensional tolerantes. If
required by the purchaser, the working gauges shall be
ISO 82, Steel - TenstIe testing.
stamped after approval by the purchaser’s representative.
ISO 2859, Sampling procedures and tables for inspection by at-
Only these working gauges shall be valid for checking pur-
tributes.
poses.
One set of working gauges shall be made available to the
3 Conditions of manufacture
receiving inspector for the period of acceptance testing.
The working gauges shall be provided at the manufacturer’s ex-
3.1 Steelmaking process
pense. New working gauges need not be provided for items
ordered in quantities of less than 10 000 at any one time.
The steelmaking process shall be at the manufacturer’s Option.
If requested by the purchaser, the manufacturer shall state in
When the working gauges have been approved by a purchaser,
his tender the type and the principal characteristics of the
or by an outside testing agency, these shall be used for other
steelmaking process; he may not alter them without advising
purchasers wherever possible.
the purchaser’s representative.
The steel used shall be of one of the grades defined in table 1
and as selected by the purchaser. 3.4 Marking
The baseplates shall carry in bold characters at the Position
Table 1
shown on the drawings compatible with the rolling re-
.
quirements :
Tensile strength, R, Minimum elongation
-
Nlmm2 % the identification mark of the manufacturer’s works;
I
380to480 24
-
the last two figures of the year of manufacture;
18
480 to 620
.
,
-
if required a Symbol indicating the section of the
Other steel grades may be used subject to agreement in the
baseplates.
Order between the purchaser and the manufacturer.
3.2 Manufacture 3.5 Freedom from defects
The baseplates shall be manufactured by cutting to length a The baseplates shall be free from defects adversely affecting
rolled section and finished in accordance with drawings sup- their behaviour in Service.
plied by the purchaser.
Slight defects outside the rail seating surface may be accepted
Throughout the production process, the manufacturer shall use by the receiving inspector if considered negligible.
the best techniques so that the baseplates satisfy the re-
quirements of this part of ISO 6305. Continuously cast blooms Any Operation carried out either in the cold or hot state with the
may be used in addition to blooms made from ingots. Object of concealing a defect is not permitted.
1
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 6305/2-1983 (E)
The dimensions of the holes shall remain, on both surfaces,
3.6 Finishing
within the permissible tolerante limits.
3.6.1 Baseplate length
Burrs resulting from drilling and slotting shall be carefully
removed. Hammering is not allowed.
The rolled bars used shall be tut to length by any suitable
method which does not impair the section and the quality of
the metal. Esch tut shall be perpendicular to the axis, clean and
3.7 Dimensional tolerantes
free of burrs. Any projections shall be removed from the rail
seating surface. Hammering is not allowed.
The methods and means of checking the principal dimensional
tolerantes are defined in table 2.
Downward deformation of baseplate edges due to shearing is
permissible up to a limit of 1,5 mm over a width of 20 mm for
If, for normal operations and by agreement between the
Parts less than 33 mm thick and to 3 mm for Parts more than
manufacturer and the purchaser, gauges different from but
33 mm thick.
equivalent to those given in 3.3 are used, only the latter shall be
used in case of dispute.
3.62 Drilling and slotting
3.8 Flatness
By agreement with the purchaser, the holes shall be drilled or
punched.
The surfaces on which the rails bear shall not deviate from
flatness by more than 0,5 mm. The purchaser shall specify in
Slots and holes of special shape may be obtained by any
the Order whether the surface may be convex or concave.
suitable method.
Table 2
Checking methods in
Umensions Tolerancesl)
accordance with annex A
+4 min/max gauge
Length L Dimension parallel to the rail
I
~~
mini/max gauge
Width of the rolled section 113
Width I
The thickness shall be measured at
zk 1
Thickness
the two extremities of the baseplate
section.
mini/max gauge
Deviation e
of the lips
End squareness
For drilled holes : + O,5
Size of the
For punched holes : the above
fixing holes
tolerantes are increased by 0,lO
times the thickness for the exit side
of the punched hole.
Working gauge
Position The Position of the holes shall enable the baseplate to be mounted on a gauge
of the holes with pins placed at the specified spacing; the diameter/size of the pins shall be
1,5 mm less than that of the holes. The length of the working gauge shall be
equal to the length of the baseplate plus the maximum tolerante.
The baseplates shall be able to fit over the working gauge, the pins engaging
simultaneously in the holes, and the ends not overlapping the working gauge.
Ik 7/1 000 By differente of two thickness
Surface
measurements taken as close as
inclination
possible to the lips.
1) For high-speed tracks (as a guide > 160 km/h) the question of tolerantes shall be subject to agreement between the purchaser and the
manufacturer.
2
---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO 6305/2-1983 (El
batch shall be not less than 3 000 Parts, not more than 10 000
4 Conditions of acceptance testing
Parts.
4.1 General
right to
The receiving inspector has the break down or form
batches for inspection purposes.
The tests shall be carried out in the manuf
...
6305/2
Norme internationale
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATIONWWK~YHAPO~HAR OPTAHM3AL&lR f-l0 CTAH~APTl43AlJ4M.ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Éléments constitutifs de la voie ferrée - Spécifications
techniques de livraison -
Partie 2 : Selles en acier au carbone non allié
Railway components - Technical delivery requiremen ts - Part 2 : Unalloyed carbon steel baseplates
Premihre édition - 1983-10-01
CDU 625.143.52
Réf. no : ISO 6305/2-1983 (FI
Descripteurs : matériel de chemin de fer, produit en acier,
matériel fixe de chemin de fer, plaque d’assise, état de livraison, fabrication,
dimension, tokance de dimension, contrôle de réception, diagramme, marquage.
Prix basé sur 8 pages
---------------------- Page: 1 ----------------------
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO.
La Norme internationale ISO 6305/2 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 17,
Acier, et a été soumise aux comités membres en août 1982.
Les comités membres des pays suivants l’ont approuvée :
Afrique du Sud, Rép. d’ Égypte, Rép. arabe d’ Roumanie
Espagne Royaume-Uni
Allemagne, R. F.
Australie France Suède
Suisse
Autriche Hongrie
Belgique Inde Tanzanie
Iran Tchécoslovaquie
Brésil
Canada Italie Turquie
Chine Japon URSS
Nouvelle-Zélande
Corée, Rép. de
Corée, Rép. dém. p. de Pays-Bas
Aucun comité membre ne l’a désapprouvée.
0 Organisation internationale de normalisation, 1983 l
Imprimé en Suisse
---------------------- Page: 2 ----------------------
NORME INTERNATIONALE ISO 6305/2-1983(F)
Éléments constitutifs de la voie ferrée - Spécifications
techniques de livraison - .
Partie 2 : Selles en acier au carbone non allié
3.3 Dessins et calibres
1 Objet et domaine d’application
Un exemplaire des dessins définitifs doit être délivré au produc-
La présente partie de I’ISO 6305 spécifie les prescriptions relati-
teur par le réseau client en même temps que la notification
ves à la qualité du produit et aux conditions de réception pour
les selles en acier au carbone non allié laminé. d’approbation du marché.
Si la commande le précise, le producteur doit établir avant la
mise en fabrication, deux jeux de calibres à maxima et à
2 Références
minima, réalisant les tolerances sur les dimensions prescrites.
Si demandé par le réseau client, ces calibres doivent être poin-
ISO 82, Acier - Essai de traction.
çonnés après approbation par le délégué du réseau client.
I SO 2859, Régles et tables d’échantillonnage pour les contrôles
Seuls ces calibres sont valables pour les contrôles.
par attributs.
Un jeu de calibres est à la disposition de l’agent réceptionnaire
durant la réception.
3 Conditions de fabrication
La confection des calibres est à la charge du producteur. Elle ne
3.1 Élaboration de l’acier
peut être exigée pour les piéces commandées par quantités de
moins de 10 Ooo à la fois.
Le procédé d’élaboration de l’acier doit se faire au choix du
fabricant. Néanmoins, à la demande du réseau client, le fabri-
Quand les calibres ont et6 approuvés par un réseau client ou
cant doit spécifier dans son offre, le type et les principales
par un organisme de contrôle extérieur, ils doivent être utilisés
caractéristiques du procédé d’élaboration; il ne peut les modi-
pour d’autres clients, chaque fois que possible.
fier sans en prévenir le délégué du réseau client.
L’acier utilisé doit être de l’une des nuances definies au
3.4 Marquage
tableau 1 au choix du réseau client.
Les selles doivent porter, en caractères bien apparents, à
Tableau 1
l’emplacement indiqué sur les dessins compatibles avec les
impératifs de laminage
Rbsistance & la rupture, R, Allongement minimal
- la marque d’identification de l’usine du fabricant;
N/mmZ %
38OuI80 24
- les deux derniers chiffres du millésime de l’année de
480 à 620 18
1 I
fabrication;
-
D’autres nuances d’aciers peuvent faire l’objet d’un accord si exigé, un symbole caractérisant le profil de la selle.
entre le client et le fabricant.
3.5 Qualité d’exécution
3.2 Fabrication
Les selles doivent être fabriquées par mise à longueur d’un pro- Les selles doivent être exemptes de défauts qui nuisent au bon
comportement en service.
fil laminé et parachevées suivant les dessins fournis par le
réseau client.
De légers défauts en dehors des surfaces d’appui peuvent être
tolérés par l’agent réceptionnaire, si celui-ci le juge sans impor-
Sur toute la chaîne de fabrication, le fabricant doit appliquer les
meilleures régles de l’art pour que les selles satisfassent aux tance.
conditions de la présente partie de I’ISO 6305. Outre les blooms
Toute opération, soit à froid, soit à chaud, qui a pour but de
obtenus à partir de lingots, on peut également utiliser ceux
obtenus par coulée continue. dissimuler un défaut, est formellement interdite.
1
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO6305/24983(F)
Les dimensions des trous doivent rester, sur les deux faces,
3.6 Parachèvement
dans les limites des tolérances admises.
3.6.1 Mise à longueur
Les bavures résultant du percage et de I’encochage doivent être
soigneusement enlevées. Le martelage est interdit.
Les profils utilisés doivent être mis à longueur par tout moyen
adéquat n’altérant pas le profil et la qualité du métal. Chaque
3.7 Tolérances sur dimensions
tranche doit être perpendiculaire à l’axe, nette et sans bavure.
Toute saillie doit être supprimée aux surface d’appui du rail. Le
Les méthodes et moyens de contrôle des tolérances pour les
martelage est interdit.
dimensions principales sont définis dans le tableau 2.
La déformation vers le bas, des bords des selles, éventuelle-
Si, pour des opérations courantes, et par accord entre le fabri-
ment due au cisaillage, est limitée à 1,5 mm sur une largeur de
cant et le réseau client, des calibres différents mais équivalant à
20 mm pour les parties ayant une épaisseur de moins de 33 mm
ceux mentionnés en 3.3 sont utilisés, seuls ces derniers doivent
et à 3 mm pour celles ayant une épaisseur de plus de 33 mm.
être utilisés en cas de litige.
3.6.2 Perçage et encochage
3.8 Planéité
Apres entente avec le réseau client, les trous doivent être soit
Les surfaces sur lesquelles les rails s’appuient ne doivent pas
forés, soit poinçonnés.
présenter une variation de planéité de plus de 0,5 mm. Le
réseau client doit préciser, à la commande; si la surface d’appui
Les encoches et trous de forme particulière sont obtenus par
peut être convexe ou concave.
tout moyen adéquat.
Tableau 2
Méthodes et moyens de
Dimensions
Tolérancesl)
contrôle selon annexe A
Longueur L Dimensions parallèlement au rail f4 Calibre à mini/maxi
Largeur du profil laminé Calibre à mini/maxi
Largeur 1 +3
Épaisseur Ik 1 L’épaisseur doit être mesurée aux
deux extrémités du profil de la selle.
Écartement e Calibre à mini/maxi
0
+ 115
des talons
Équerrage +4
des bouts
Cote des trous Pour les trous forés : + 0,5
de fixation Pour les trous poinçonnés : les tolé-
rances ci-dessus sont majorées de
0,lO fois l’épaisseur pour le diamètre
de sortie du poincon
Position Gabarit
La position des trous doit permettre le montage sur un gabarit muni de goujons
des trous placés à l’écartement théorique, la taille des goujons doit être inférieure de
1,5 mm à celui des trous. La longueur du gabarit doit être égale à la longueur
des selles majorée de la tolérance maximale.
Les selles doivent pouvoir s’adapter sur le gabarit, les goujons pénétrant en
même temps dans les trous, et les bords extrêmes ne débordant pas du
gabarit.
Inclinaison I!I 711 000 Par différence de deux mesures
de la table
d’épaisseur effectuées le plus près
possible des talons.
1) Pour les voies à très grandes vitesses (à titre indicatif > 160 km/ h), le probléme des tolérances doit faire l’objet de conventions particulières entre
le réseau client et le fabricant.
2
---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO 6305/2-1983 (FI
4 Conditions de rbception 4.2.2 Éprouvettes pour contrôle dimensionne1
Les piéces prélevées doivent être groupées par lots de même
4.1 Gén6talit6s
nature. Les prélevements d’échantillons doivent être faits de
telle sorte qu’ils soient représentatifs des lots présentés.
Les essais doivent être effectués dans l’usine du fabricant, la
...
6305/2
Norme internationale
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATIONWWK~YHAPO~HAR OPTAHM3AL&lR f-l0 CTAH~APTl43AlJ4M.ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Éléments constitutifs de la voie ferrée - Spécifications
techniques de livraison -
Partie 2 : Selles en acier au carbone non allié
Railway components - Technical delivery requiremen ts - Part 2 : Unalloyed carbon steel baseplates
Premihre édition - 1983-10-01
CDU 625.143.52
Réf. no : ISO 6305/2-1983 (FI
Descripteurs : matériel de chemin de fer, produit en acier,
matériel fixe de chemin de fer, plaque d’assise, état de livraison, fabrication,
dimension, tokance de dimension, contrôle de réception, diagramme, marquage.
Prix basé sur 8 pages
---------------------- Page: 1 ----------------------
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO.
La Norme internationale ISO 6305/2 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 17,
Acier, et a été soumise aux comités membres en août 1982.
Les comités membres des pays suivants l’ont approuvée :
Afrique du Sud, Rép. d’ Égypte, Rép. arabe d’ Roumanie
Espagne Royaume-Uni
Allemagne, R. F.
Australie France Suède
Suisse
Autriche Hongrie
Belgique Inde Tanzanie
Iran Tchécoslovaquie
Brésil
Canada Italie Turquie
Chine Japon URSS
Nouvelle-Zélande
Corée, Rép. de
Corée, Rép. dém. p. de Pays-Bas
Aucun comité membre ne l’a désapprouvée.
0 Organisation internationale de normalisation, 1983 l
Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE ISO 6305/2-1983(F)
Éléments constitutifs de la voie ferrée - Spécifications
techniques de livraison - .
Partie 2 : Selles en acier au carbone non allié
3.3 Dessins et calibres
1 Objet et domaine d’application
Un exemplaire des dessins définitifs doit être délivré au produc-
La présente partie de I’ISO 6305 spécifie les prescriptions relati-
teur par le réseau client en même temps que la notification
ves à la qualité du produit et aux conditions de réception pour
les selles en acier au carbone non allié laminé. d’approbation du marché.
Si la commande le précise, le producteur doit établir avant la
mise en fabrication, deux jeux de calibres à maxima et à
2 Références
minima, réalisant les tolerances sur les dimensions prescrites.
Si demandé par le réseau client, ces calibres doivent être poin-
ISO 82, Acier - Essai de traction.
çonnés après approbation par le délégué du réseau client.
I SO 2859, Régles et tables d’échantillonnage pour les contrôles
Seuls ces calibres sont valables pour les contrôles.
par attributs.
Un jeu de calibres est à la disposition de l’agent réceptionnaire
durant la réception.
3 Conditions de fabrication
La confection des calibres est à la charge du producteur. Elle ne
3.1 Élaboration de l’acier
peut être exigée pour les piéces commandées par quantités de
moins de 10 Ooo à la fois.
Le procédé d’élaboration de l’acier doit se faire au choix du
fabricant. Néanmoins, à la demande du réseau client, le fabri-
Quand les calibres ont et6 approuvés par un réseau client ou
cant doit spécifier dans son offre, le type et les principales
par un organisme de contrôle extérieur, ils doivent être utilisés
caractéristiques du procédé d’élaboration; il ne peut les modi-
pour d’autres clients, chaque fois que possible.
fier sans en prévenir le délégué du réseau client.
L’acier utilisé doit être de l’une des nuances definies au
3.4 Marquage
tableau 1 au choix du réseau client.
Les selles doivent porter, en caractères bien apparents, à
Tableau 1
l’emplacement indiqué sur les dessins compatibles avec les
impératifs de laminage
Rbsistance & la rupture, R, Allongement minimal
- la marque d’identification de l’usine du fabricant;
N/mmZ %
38OuI80 24
- les deux derniers chiffres du millésime de l’année de
480 à 620 18
1 I
fabrication;
-
D’autres nuances d’aciers peuvent faire l’objet d’un accord si exigé, un symbole caractérisant le profil de la selle.
entre le client et le fabricant.
3.5 Qualité d’exécution
3.2 Fabrication
Les selles doivent être fabriquées par mise à longueur d’un pro- Les selles doivent être exemptes de défauts qui nuisent au bon
comportement en service.
fil laminé et parachevées suivant les dessins fournis par le
réseau client.
De légers défauts en dehors des surfaces d’appui peuvent être
tolérés par l’agent réceptionnaire, si celui-ci le juge sans impor-
Sur toute la chaîne de fabrication, le fabricant doit appliquer les
meilleures régles de l’art pour que les selles satisfassent aux tance.
conditions de la présente partie de I’ISO 6305. Outre les blooms
Toute opération, soit à froid, soit à chaud, qui a pour but de
obtenus à partir de lingots, on peut également utiliser ceux
obtenus par coulée continue. dissimuler un défaut, est formellement interdite.
1
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO6305/24983(F)
Les dimensions des trous doivent rester, sur les deux faces,
3.6 Parachèvement
dans les limites des tolérances admises.
3.6.1 Mise à longueur
Les bavures résultant du percage et de I’encochage doivent être
soigneusement enlevées. Le martelage est interdit.
Les profils utilisés doivent être mis à longueur par tout moyen
adéquat n’altérant pas le profil et la qualité du métal. Chaque
3.7 Tolérances sur dimensions
tranche doit être perpendiculaire à l’axe, nette et sans bavure.
Toute saillie doit être supprimée aux surface d’appui du rail. Le
Les méthodes et moyens de contrôle des tolérances pour les
martelage est interdit.
dimensions principales sont définis dans le tableau 2.
La déformation vers le bas, des bords des selles, éventuelle-
Si, pour des opérations courantes, et par accord entre le fabri-
ment due au cisaillage, est limitée à 1,5 mm sur une largeur de
cant et le réseau client, des calibres différents mais équivalant à
20 mm pour les parties ayant une épaisseur de moins de 33 mm
ceux mentionnés en 3.3 sont utilisés, seuls ces derniers doivent
et à 3 mm pour celles ayant une épaisseur de plus de 33 mm.
être utilisés en cas de litige.
3.6.2 Perçage et encochage
3.8 Planéité
Apres entente avec le réseau client, les trous doivent être soit
Les surfaces sur lesquelles les rails s’appuient ne doivent pas
forés, soit poinçonnés.
présenter une variation de planéité de plus de 0,5 mm. Le
réseau client doit préciser, à la commande; si la surface d’appui
Les encoches et trous de forme particulière sont obtenus par
peut être convexe ou concave.
tout moyen adéquat.
Tableau 2
Méthodes et moyens de
Dimensions
Tolérancesl)
contrôle selon annexe A
Longueur L Dimensions parallèlement au rail f4 Calibre à mini/maxi
Largeur du profil laminé Calibre à mini/maxi
Largeur 1 +3
Épaisseur Ik 1 L’épaisseur doit être mesurée aux
deux extrémités du profil de la selle.
Écartement e Calibre à mini/maxi
0
+ 115
des talons
Équerrage +4
des bouts
Cote des trous Pour les trous forés : + 0,5
de fixation Pour les trous poinçonnés : les tolé-
rances ci-dessus sont majorées de
0,lO fois l’épaisseur pour le diamètre
de sortie du poincon
Position Gabarit
La position des trous doit permettre le montage sur un gabarit muni de goujons
des trous placés à l’écartement théorique, la taille des goujons doit être inférieure de
1,5 mm à celui des trous. La longueur du gabarit doit être égale à la longueur
des selles majorée de la tolérance maximale.
Les selles doivent pouvoir s’adapter sur le gabarit, les goujons pénétrant en
même temps dans les trous, et les bords extrêmes ne débordant pas du
gabarit.
Inclinaison I!I 711 000 Par différence de deux mesures
de la table
d’épaisseur effectuées le plus près
possible des talons.
1) Pour les voies à très grandes vitesses (à titre indicatif > 160 km/ h), le probléme des tolérances doit faire l’objet de conventions particulières entre
le réseau client et le fabricant.
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ISO 6305/2-1983 (FI
4 Conditions de rbception 4.2.2 Éprouvettes pour contrôle dimensionne1
Les piéces prélevées doivent être groupées par lots de même
4.1 Gén6talit6s
nature. Les prélevements d’échantillons doivent être faits de
telle sorte qu’ils soient représentatifs des lots présentés.
Les essais doivent être effectués dans l’usine du fabricant, la
...
Questions, Comments and Discussion
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