ISO 6305-3:1983
(Main)Railway components — Technical delivery requirements — Part 3: Steel sleepers
Railway components — Technical delivery requirements — Part 3: Steel sleepers
This part of ISO 6305 specifies the quality requirements of the product and the conditions of acceptance testing for sleepers. When the products are to be manufactured from flat plates, an alternative but equivalent specification may be agreed between the purchaser and the manufacturer. Annex A includes the checking of dimensions and tolerances, annex B shows a check gauge for inclination of the rail seats, and annexes C and D contain progressive sampling plans.
Éléments constitutifs de la voie ferrée — Spécifications techniques de livraison — Partie 3: Traverses en acier
General Information
Standards Content (Sample)
International Standard 630513
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION.MEXAYHAPOAHAR OPl-AHM3Al.&lR IlO CTAH~APTL43Al#lM.ORGANISATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
- Technical delivery requirements -
Railway components
Part 3 5 Steel sleepers
Elbments constitutifs de Ia voie ferr&e - SpMYications techniques de livraison - Partie 3 : Traverses en acier
First edition - 1983~10-01
UDC 625142.3 Ref. No. ISO 6305/3-1983 (EI
Descripteurs : railroad equipment, steel products, railroad fixed equipment, railroad ties, delivery conditions, manufacturing, dimensions,
dimensional tolerantes, acceptance inspection, diagrams, marking.
Price based on 9 pages
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national Standards bodies (ISO member bedies). The work of developing International
Standards is carried out through ISO technical committees. Every member body
interested in a subject for which a technical committee has been authorized has the
right to be represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take patt in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the ISO Council.
International Standard ISO 6305/3 was developed by Technical Committee
ISO/TC 17, Steel, and was circulated to the member bodies in August 1982.
lt has been approved by the member bodies of the following countries :
Australia Hungary
South Africa, Rep. of
Austria India Sweden
Belgium Iran Switzerland
Canada Japan
Tanzania
Egypt, Arab Rep. of Korea, Dem. P. Rep. of Turkey
France Korea, Rep. of United Kingdom
Germany, F. R. Romania
USSR
No member body expressed disapproval of the document.
International Organkation for Standardkation, 1983
Printed in Switzerland
INTERNATIONAL STANDARD
ISO 6305/3-1983 (EI
- Technical delivery requirements -
Railway components
Part 3 : Steel sleepers
1 Scope and field of application 3.2 Manufacture
This part of ISO 6305 specifies the quality requirements of the The sleepers shall be manufactured by cutting to length a rolled
product and the conditions of acceptance testing for steel section or plate followed by hot or possibly cold forming.
sleepers. When the products are to be manufactured from flat
plates, an alternative but equivalent specification may be They shall be finished in accordance with drawings supplied by
agreed between the purchaser and the manufacturer. the purchaser.
Throughout the production process, the manufacturer shall use
the best techniques so that the sleepers satisfy the re-
2 References
quirements of this Standard. Continuously cast blooms may be
used in addition to blooms made from ingots.
ISO 82, Steel - Pensie testing.
3.3 Coatings
ISO 85, Bend test for steel.
If specified in the invitation to tender, the sleepers shall be sup-
ISO 2859, Sampling procedures and tables for inspection by at-
plied tar coated, or with another protective coating as agreed
tributes.
between the manufacturer and the purchaser.
3.4 Drawings and working gauges
3 Conditions of manufacture
A copy of the final drawings shall be supplied to the manufac-
3.1 Steelmaking process
turer by the purchaser together with the notification of
approval of the Order.
The steelmaking process shall be at the manufacturer’s Option.
If requested by the purchaser, the manufacturer shall state in
If stated in the Order, the manufacturer before starting produc-
his tender the type and the principal characteristics of the
tion shall make up two sets of maximum and minimum working
steelmaking process; he may not alter them without advising
gauges, incorporating the specified dimensional tolerantes. If
the purchaser’s representative.
required by the purchaser, the working gauges shall be
stamped after approval by the purchaser’s representative.
The steel used shall be of one of the grades defined in table 1
below with a maximum sulphur and phosphorous content of
Only these working gauges shall be valid for checking pur-
0,06 %. The choice of grade shall be left to the purchaser.
poses.
Table 1
One set of working gauges shall be made available to the
receiving inspector for the period of acceptance testing.
Minimum elongation
The working gauges shall be provided at the manufacturer’s ex-
380 to 460” 24”
pense. New working gauges need not be provided for items
20”
430 to 510”
ordered in quantities of less than 10 000 at any one time.
510 to 620 18
When the working gauges have been approved by a purchaser,
* Following an agreement between the Parties, the two quantities
or by an outside testing agency, these shall be used for other
tan be regarded as a Single quality, with a minimum guaranteed
elongation of 20 %. purchasers wherever possible.
l§O 6305/3-1983 (El
3.5.2.3 Hot stamped : ldentification number of the cast.
3.5 Marking
The sleepers shall carry the following marks :
3.6 Freedom from defects
The sleepers shall be free from defects adversely affecting their
3.5.1 Compulsory marks
behaviour in Service.
3.5.1 .l From rolled section
Slight defects away from the bearing surfaces, may be
accepted by the purchaser.
The sleepers from rolled sections shall carry, on one of the out-
side surfaces, in legible relief characters approximately 20 mm
The edges of the sleepers shall not show any sharp ridges and
high and 15 mm wide, the following marks :
shall be trimmed if necessary.
-
the identification mark of the manufacturer’s works
Any Operation carried out either in the cold or hot state with the
Object of concealing a defect is not permitted.
-
the last two figures of the year of manufacture.
3.7 Finishing
3.5.1.2 Cold stamped
The holes shall be produced by drilling or slotting.
Sleepers manufactured from flat steel plates shall carry cold-
stamped marks as specified in 3.5.1.1.
Slots and holes of special shape shall be produced by any
suitable method.
3.5.2 Optional marks
Burrs on punched holes shall be removed. The edges of the
The purchaser may specify one or several of the following holes shall not be torn, or cracked or unduly deformed; defor-
marks in the invitation to tender : mation up to a maximum sf 0,5 mm, at a distance of 4 mm
from the edge of the holes, is tolerated if the rail seating and
fastening surface remains flat.
3.5.2.1 Mark in relief : a Symbol indicating the section of the
sleeper .
3.8 Dimensional and straightness tolerantes
3.5.2.2 Gold-stamped mark : if the sleepers are manufactured
The methods and means of checking the principal dimensional
from flat steel plates, a Symbol indicating the section of the
tolerantes are defined in table 2.
sleeper.
Table 2
Checking methods in
Tolerantes”
accordance with annexes
Micrometer calipers
Thickness
I
min/max gauge
Length of holes + 0,50 mm””
annex A
Width of holes + 0,50 mm** min/max gauge
annex A
min/max gauge
Distance between outer edges of + 1,5 mm
extreme fixing holes annex A
Distance between outer edges of k 0,75 mm min/max gauge
annex A
fixing holes of the same rail seat
gauge and Slip gauge
Inclination of rail seats measured
in rail seating area of the sleeper annex B
defined by the rail flange and its
fittings
~ ~
of turn-downs * 20mm Sleeper turned over and resting on a
Height
flat surface, the height of turn-down
is measured in relation to this
reference surface
+
Whatever the Position of the tolerantes, the range shall stay the same.
** For punched holes : The above tolerantes are increased by OJO times the thickness for the exit side of the
Punch.
ISO 6305/3-1983 (El
If, for normal operations and by agreement between the A Sample section of sufficient length shall be tut from the non-
stamped Portion to enable one tensile test piece and one bend
manufacturer and the purchaser, gauges different from but
equivalent to those given in 3.4 are used, only the latter shall be test piece to be taken longitudinally. This section may be flame
used in case of dispute, where applicable. tut and, for wide sleepers, the bend test may be carried out
with half-width test pieces obtained by flame-cutting a sleeper
down the middle.
3.9 Flatness
Cutting and finishing shall be carried out entirely in the cold
The surfaces on which the rails bear shall not deviate from
state, by means of machine tools and without any hammering,
flatness by more than O,5 mm. The purchaser shall specify in
cold deformation, hardening or annealing.
the Order whether the surface may be convex or concave.
The samples and test pieces selected for sampling shall be
marked by the receiving inspector, and these marks shall be
4 Conditions of acceptance testing
kept intact until the end of the acceptance testing operat
...
Norme internationale 630513
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION*ME~((LZYHAPO~HAR OPI-AHM3Al&lR l-l0 CTAH~APTM3Al&lM.ORGANISATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Éléments constitutifs de la voie ferrée - Spécifications
techniques de livraison -
Partie 3 : Traverses en acier
Raifway components - Technical delivery requirements - Part 3 : Steel sleepers
Première édition - 1983-10-01
Réf. no : ISO 6305/3-1983 (FI
CDU 625.1423
Descripteurs : matériel de chemin de fer, produit en acier, matériel fixe de chemin de fer, traverse, état de livraison, fabrication, dimension,
tolérance de dimension, contrôle de réception, diagramme, marquage.
Prix basé sur 9 pages
Avant-propos
LYS0 (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comité membre intéressé par une Rtude a le droit de faire partie du comité technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO.
La Norme internationale ISO 6305/3 a été élaborée Dar le comité technique ISO/TC 17,
Acier, et a 6th soumise aux comites membres en août 1982.
Les comites membres des pays suivants l’ont approuvée :
Afrique du Sud, Rép. d’
Corée, Rép. dem. p. de Roumanie
Allemagne, R. F. Égypte, Rép. arabe d’ Royaume-Uni
Australie France Suéde
Hongrie
Autriche Suisse
Belgique Inde Tanzanie
Canada Iran Turquie
Corée, Rép. de Japon
URSS
Aucun comite membre ne l’a désapprouvée.
0 Organisation internationale de normalisation, 1983 0
Imprimé en Suisse
NORME INTERNATIONALE ISO 6305/3-1983 (FI
Éléments constitutifs de la voie ferrée - Spécifications
techniques de livraison -
Partie 3 : Traverses en acier
1 Objet et domaine d’application 3.2 Fabrication
La présente partie de I’ISO 6305 spécifie les prescriptions relati- Les traverses doivent être fabriquées par mise à longueur d’un
ves à la qualité du produit et aux conditions de réception pour profil ou d’une tôle laminée suivie d’un formage à chaud ou
éventuellement à froid.
les traverses en acier. Lorsque les traverses sont fabriquées à
partir de tôles laminées, une spécification différente mais équi-
valente peut être utilisée aprés accord entre le producteur et le Elles doivent être parachevées suivant les dessins fournis par le
réseau client. réseau client.
Sur toute la chaîne de fabrication, le producteur doit appliquer
les meilleures régles de l’art pour que les traverses satisfassent
2 Références aux conditions de la présente Norme internationale. Outre les
blooms obtenus à partir de lingots, on peut également utiliser
ISO 82, Acier - Essai de traction. ceux obtenus par coulée continue.
ISO 85, Essai de pliage pour l’acier.
3.3 Revêtement
I SO 2859, Règl/es et tables d’échanti!/onnage pour les contrôles
Si la demande d’offre le prévoit, les traverses doivent être
par attributs.
livrées avec une couche protectrice de goudron ou tout autre
revêtement protecteur aprés accord entre le producteur et le
réseau client.
3 Conditions de fabrication
3.4 Dessins et calibres
3.1 Élaboration de l’acier
Un exemplaire des dessins définitifs doit être délivré au produc-
teur par le réseau client en même temps que la notification
Le procédé d’élaboration de l’acier doit être au choix du pro-
d’approbation du marché.
ducteur. Néanmoins, à la demande du réseau client, le produc-
teur doit indiquer dans son offre la nature et les principales
Si la commande le précise, le producteur doit établir avant la
caractéristiques du procédé d’élaboration; il ne peut les modi-
mise en fabrication, deux jeux de calibres à maxima et à
fier sans en prévenir le délégué du réseau client.
minima, réalisant les tolérances sur les dimensions spécifiées.
Si le réseau client l’exige, ces calibres doivent être poinconnés
L’acier utilisé doit être d’une des nuances définies au tableau 1
aprés approbation par le délégué du réseau client.
avec une teneur maximale en soufre et en phosphore de
0,06 %. Le choix de la nuance doit être laissé au réseau client.
Seuls ces calibres doivent être valables pour les contrôles.
Tableau 1
Un jeu de calibres doit être mis à la disposition de l’agent récep-
t
/
tionnaire durant la réception.
RRsistance & la rupture, R, Allongement minimal
N/mm* %
La confection des calibres est à la charge du producteur. Elle ne
38oà460” 24”
peut être exigée pour les pièces commandées par quantités de
430 à 510” 20”
moins de 10 000 à la fois.
510 à 620 18
Lorsque les calibres ont été approuvés par un réseau client ou
* Après accord entre les parties, les deux qualités peuvent être
par un organisme de contrôle extérieur, ils doivent être utilisés
considérées comme une seule qualité avec un allongement minimal
garanti de 20 %. pour d’autres clients, chaque fois que possible.
ISO 6305/3-1983 (FI
3.5 Marquage 3.5.2.3 Marque poinconnée à chaud : numéro d’identification
de la coulée. ’
Les marques à apposer sur les traverses sont les suivantes :
3.6 Qualité d’exécution
3.5.1 Marques obligatoires
Les traverses doivent être exemptes de défauts qui nuisent au
bon comportement en service.
3.5.1.1 Venant du laminage
De légers défauts, en dehors des surfaces d’appui, peuvent
Les marques venues du laminage doivent être en relief, très lisi-
néanmoins être tolérés par le réseau client.
bles et avec des caractères d’environ 20 mm de hauteur et de
15 mm de largeur. Ces marques apposées sur une des faces
Les bords des traverses ne doivent pas présenter d’arêtes cou-
inclinées extérieures sont :
pantes et doivent être ébarbés si nécessaire.
- la marque d’identification de l’usine productrice,
Toute opération, soit à froid, soit à chaud, qui a pour but de
- les deux derniers chiffres du millésime de l’année de
dissimuler un défaut, est formellement interdite.
fabrication.
3.7 Parachèvement
3.5.1.2 Poinconnées à froid
Les trous doivent être obtenus par poinconnage ou percage.
Les traverses fabriquées à partir de tôles laminées doivent por-
ter les marques, comme spécifié en 3.5.1 .l, poinconnées à
Les encoches et trous de forme particulière doivent être obte-
froid.
nus par tout moyen adéquat.
3.5.2 Marques facultatives
Les bavures des trous poinconnés doivent être enlevées. Les
Le réseau client peut spécifier à la demande d’offre une ou plu-
bords des trous ne doivent être ni arrachés, ni fissurés, ni défor-
sieurs des marques suivantes :
més exagérément; une déformation pouvant atteindre au maxi-
mum 0,5 mm, à une distance de 4 mm du bord des trous, est
tolérée si la surface d’appui du rail et de la fixation reste plane.
3.5.2.1 Marque en relief : un symbole caractérisant le profil de
la traverse.
3.8 Tolérances sur dimensions et sur le dressage
3.5.2.2 Marque poinconnée à froid : si les traverses sont
fabriquées à partir de tôles laminées, un symbole caractérisant
Les méthodes et moyens de contrôle des tolérances pour les
le profil de la traverse. dimensions principales sont définis au tableau 2.
Tableau 2
Méthodes et moyens de
Tolérances*
contrôle selon l’annexe
III 0,75 mm Palmer
Épaisseur
Longueur des trous * 0,50 mm** Calibres à mini/maxi
annexe A
Calibres à mini/ maxi
Largeur des trous f 0,50 mm**
annexe A
Distance entre les bords extérieurs + 1,5 mm Calibres à mini/ maxi
des trous extrêmes annexe A
Calibres à mini/ maxi
Distance entre les bords extérieurs * 0,75 mm
des trous d’attache d’un même rail annexe A
Inclinaison mesurée dans la zone I!I 71-l ooo Calibres et cales
de la table d’appui de la traverse annexe B
délimitée par le patin du rail et ses
attaches
Traverse retournée et reposant sur
Hauteur des bêches + 20mm
une surface plane, on mesure la
hauteur de la bêche par rapport à cette
surface de référence.
*
Quel que soit le positionnement des tolérances, l’amplitude doit rester la même.
** Pour les trous poinconnés, les tolérances sont majorées de 0,lO fois l’épaisseur pour le diamètre de sortie du
poincon.
ISO 6305/3-1983 (FI
Si, pour des opérations courantes et après accord entre pro- chutes de traverses provenant du lot réceptionné ou sur des
ducteur et réseau client, des calibres différents mais équivalents barres laminées destinées à leur fabrication.
de ceux donnés en 3.4 peuvent être utilisés, seuls ces derniers
doivent être utilisés en cas de litige, aux endroits applicables. II faut prélever, dans la partie non poinconnée, un coupon de
longueur suffisante pour pouvoir y prélever, à la suite l’une de
l’autre, une éprouvette de traction en long et une éprouvette de
3.9 Planéité
pliage en long. Ce coupon peut être détaché au chalumeau
(dans le cas de traverses larges, l’essai de pliage peut se faire
Les surfaces sur lesquelles les rails s’appuient ne doivent pas
avec des éprouvettes de demi-largeur obtenues par découpage
présenter une variation de planéité de plus de 0,5 mm. Le
au chalumeau d’une traverse dans son milieu).
réseau client doit préciser dans la commande si la surface
d’appui peut être convexe ou concave.
Le découpage et le finissage doivent avoir lieu entierement à
froid, à l’aide de machines-outils et sans aucune opération de
martelage, de deformation à froid, de trempe ou de recuit.
4 Conditions de réception
Les coupons et éprouvettes d’essai doivent être marqués par
l’agent réceptionnaire et doivent conserver cette marque
4.1 Observations préliminaires
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.
Loading comments...