ISO 6518-1:1997

INTERNATIONAL IS0
STANDARD
Second edition
Deuxkme edition
NORME
1997-04-15
INTERNATIONALE
Road vehicles
- Ignition systems -
Part 1:
Vocabulary
Whicules routiers - Systemes d’allumage -
Partie 1:
Vocabulaire
Reference number
Num&o de ritfkrence
IS0 6518-I :I 997(E/F)

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IS0 6518=1:1997(E/F)
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national standards bodies (IS0 member bodies). The work of
preparing International Standards is normally carried out through IS0
technical committees. Each member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be rep-
resented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. IS0
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission
(IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for approval before their acceptance as
International Standards by the IS0 Council. They are approved in
accordance with IS0 procedures requiring at least 75 % approval by the
member bodies voting.
International Standard IS0 6518-1 was prepared by Technical Committee
lSO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 1, /g&on equipment.
This second edition cancels and replaces the first edition (IS0 6518-I :I 980)
which has been technically revised.
IS0 6518 consists of the following parts, under the general title Road
vehicles - Ignition sys terns:
- Part 7: Vocabulary
- Part 2: Electrical performance and function test methods
0 IS0 1997
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reproduced or utilized in any form or by any means, electronic or mechanical, including
photocopying and microfilm, without permission in writing from the publisher. / Droits de
reproduction reserves. Sauf prescription differente, aucune partie de cette publication ne
peut etre reproduite ni utilisee sous quelque forme que ce soit et par aucun pro&de,
electronique ou mecanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans I’accord ecrit de
I’editeur.
International Organization for Standardization
Case postale 56 l CH-1211 Geneve 20 l Switzerland
Internet central@iso.ch
x.400 c=ch; a=400net; p=iso; o=isocs; s=central
Printed in Switzerland/lmprime en Suisse

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IS0 6518=1:1997(E/F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une federation
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comites membres de
I’ISO). L’elaboration des Normes internationales est en general confiee aux
comites techniques de I’ISO. Chaque comite membre inter-es& par une
ittude a le droit de faire partie du comite technique tree a cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouver-
nementales, en liaison avec I’ISO participent egalement aux travaux. L’ISO
collabore etroitement avec la Commission electrotechnique internationale
(CEI) en ce qui concerne la normalisation electrotechnique.
Les projets de Normes internationales adopt& par les comites techniques
sont soumis aux comites membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert I’approbation de 75 % au moins des comites
membres votants.
La Norme internationale IS0 6518-1 a ete elaboree par le comite technique
lSO/TC 22, V6hicules routiers, sous-comite SC 1, pquipement d’allumage.
Cette deuxieme edition annule et remplace la premiere edition
(IS0 6518-I :I 980) dont elle constitue une revision technique.
L’ISO 6518 comprend les parties suivantes, presentees sous le titre
general Whicules routiers - SystGmes d’allumage:
- Partie 1: Vocabulaire
- Partie 2: Performances Blectriques et mkthodes d ‘essai de
fonctionnement

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INTERNATIONAL STANDARD o Iso
IS0 65184:1997(E/F)
NORME INTERNATIONALE
Road vehicles - Whicules routiers -
Ignition systems - Systkmes d’allumage -
Part 1: Partie 1:
Vocabulary Vocabulaire
1 Scope 1 Domaine d’application
This International Standard defines terms with regard La presente Norme internationale definit les termes
systems for spark-ignited internal relatifs aux systemes d’allumage pour moteurs a
to ignition
combustion engines. allumage par etincelle.
2 Normative reference 2 Rkfbrence normative
The following standard contains provisions which, La norme suivante contient des dispositions qui, par
suite de la reference qui en est faite, constituent des
through reference in this text, constitute provisions of
this part of IS0 6518. At the time of publication, the dispositions valables pour la presente partie de
I’ISO 6518. Au moment de la publication, l’edition
edition indicated was valid. All standards are subject
indiquee etait en vigueur. Toute norme est sujette
to revision, and parties to agreements based on this
part of IS0 6518 are encouraged to investigate the a revision et les parties prenantes des accords fond&
sur la presente partie de I’ISO 6518 sont invitees
possibility of applying the most recent edition of the
standard indicated below. Members of IEC and IS0 a rechercher la possibilite d’appliquer I’edition la plus
maintain registers of currently valid International recente de la norme indiquee ci-apres. Les membres
de la CEI et de I’ISO possedent le registre des
Standards.
Normes internationales en vigueur 8 un moment
Ignition donne.
IS0 6518-21995, Road vehicles -
Electrical performance ana
systems - Part 2:
function test methods. IS0 6518-2: 1995, Whicules routiers - Systkmes
d ‘allumage - Partie 2: Performances blectriques ef
mkthodes d’essai de fonctionnement.

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IS0 6518=1:1997(E/F)
3 Types de systhmes d’allumage
3 Types of ignition systems
3.1
31
inductive ignition system systbme d’allumage a induction
systeme d’allumage qui emmagasine I’energie
ignition system which stores its energy in an inductor
primaire dans un inducteur ou dans une bobine
or coil
3.2
3.2
classical ignition system systeme d’allumage classique
systeme d’allumage a induction comportant une
inductive ignition system which uses an induction coil
and breaker points with a capacitor in parallel bobine a induction et un rupteur en parallele avec un
condensateur
3.3
3.3
systeme d’allumage B decharge de
capacitor discharge ignition system
ignition system which stores its energy in a capacitor condensateur
systeme d’allumage qui emmagasine I’energie dans
un condensateur
3.4
3.4
systeme d’allumage transistorise
semiconductor igniti system
which ses sem iconductors for systeme d’allumage a semi-conducteurs
ignition system
switching systeme d’allumage utilisant des semi-conducteurs
pour realiser des operations de commutation
3.5
3.5
semiconductor assisted ignition system systeme d’allumage transistorise a
declenchement par rupteur
semiconductor ignition system (3.4) which uses
systhme d’allumage transistoris (3.4) qui utilise un
breaker points
rupteur classique
3.6
3.6
breakerless ignition system systeme d’allumage B declenchement sans
rupteur
semiconductor ignition system (3.4) which does not
systhme d’allumage transistoris (3.4), qui n’utilise
use breaker points
pas de rupteur classique
3.7
3.7
systeme d’allumage statique
static ignition system
systeme d’allumage sans distributeur
distributorless ignition system
systeme d’allumage qui ne comporte pas de
ignition system which does not contain a rotating
distributeur haute tension rotatif
high-voltage distributor
3.7.1
3.7.1
systeme d’allumage statique 2r bobine a une
static ignition system with single-ended
seule sortie
coils
systeme d’allumage comportant une bobine & une
static ignition system which has a single-ended coil
seule sortie (4.1) par bougie
(4.1) for each spark-plug

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@ IS0 IS0 6518=1:1997(E/F)
3.7.2 3.7.2 .
static ignition system with double-ended systeme d’allumage statique 6 bobine 6 deux
coil(s) sorties
static ignition system which uses double-ended
systeme d’allumage comportant une ou plusieurs
coil(s) bobine(s) a deux sorties
NOTES
NOTES
1 Pour les bobines a deux sorties, voir 4.2, 4.3.2 et 4.3.3.
1 For double ended coils, see 4.2, 4.32 and 4.3.3.
2 This type of ignition system produces a compression 2 Ce type de systeme d’allumage produit une etincelle a la
compression en
spark and simultaneously an exhaust spark. A compression meme temps qu’une etincelle a
spark is a spark which occurs during the compression I’echappement. L’etincelle de compression est une
stroke of a cylinder. An exhaust spark is a spark which etincelle qui se produit pendant la course de compression
cylinder d’un cylindre. L’etincelle d’echappement se produit pendant
occurs during the exhaust stroke of a
simultaneously with a spark during the compression stroke la course d’echappement d’un cylindre, en meme temps
of another cylinder. que I’etincelle accompagnant la course de compression
d’un autre cylindre.
3.8
3.8
current control system systeme de commande du courant
systeme combinant les caracteristiques de l’allumage
system combining the features of an inductive
ignition system (3.1) and a breakerless ignition a induction (3.1) et de I’allumage a declenchement
sans rupteur (3.6), sans exclure celles de I’allumage
system (3.6) and not excluding the features of a
classique (3.7) qui maintient le courant de rupture
static (distributorless) ignition system (3.71, where
the coil interruption current is maintained at its design dans la bobine a sa valeur theorique sur la plage la
plus large possible de tension d’alimentation (5.30)
value over the widest practicable range of primary
supply voltage (5.30) and engine speed by a primary primaire et de vitesse moteur grace 8 un reseau de
current sensing network detection du courant primaire
3.9 3.9
systeme de commande de dwell
dwell control system
system combining the features of an inductive systeme combinant les caracteristiques du systeme
d’allumage a
ignition system (3.1) and a breakerless ignition induction (3.1) et du systeme
d’allumage a declenchement sans rupteur (3.61,
system (3.6) and not excluding the features of a
static (distributorless) ignition system (3.7), where sans exclure celles du systeme d’allumage
classique (3.7) qui adapte le module de commande
the control module is matched to the ignition coil
primary winding parameters and the energizing aux parametres de I’enroulement primaire de la
bobine d’allumage et qui permet de modifier
interval is modified by external factors such as primary
I’intervalle d’accumulation d’energie a partir de
supply voltage (5.30) and engine speed to give an
interruption current (5.12) between certain limits facteurs externes tels que la tension d’alimentation
(5.30) primaire et la vitesse moteur pour obtenir un
courant de rupture (5.12) entre certaines limites
4 Types de bobines d’allumage
4 Types of ignition coils
4.1
4.1
bobine 6 une seule sortie
single-ended coil
ignition coil which has one high-voltage terminal bobine d’allumage qui comporte une seule borne
haute tension
4.1.1
4.1.1
plug-top coil bobine a montage direct sur la bougie
single-ended coil (4.1) which is directly mounted and bobine a une seule sortie (4.1) directement montee et
raccordee sur une bougie d’allumage
connected to a spark plug

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IS0 6518=1:1997(E/F) @ IS0
4.2 4.2
double-ended coil bobine B deux sorties
ignition coil with one secondary winding which has a bobine d’allumage a un seul enroulement secondaire
high-voltage terminal at each end of that winding et possedant une borne haute tension a chaque
extremite de cet enroulement
4.3 4.3
ensemble B bornes haute tension multiple
multiple high-tension terminal assembly
ignition coils or windings arranged to give multiple ensemble de bobines d’allumage ou d’enroulements
high-voltage terminals monte de facon a donner plusieurs bornes haute
tension
4.3.1
4.3.1
multiple single-ended coils ensemble de plusieurs bobines ii une seule
type of multiple high-tension terminal assembly (4.3) sortie
formed by single-ended coils (4.1) type d’ensemble a bornes haute tension multiple
(4.3) form6 de bobines a une seule sortie (4.1)
4.3.2 4.3.2
multiple double-ended coils ensemble de plusieurs bobines a deux sorties
type of multiple high-tension terminal assembly (4.3 type d’ensemble a bornes haute tension multiple
formed by double-ended coils (4.2) (4.3) form6 de bobines a deux sorties (4.2)
4.3.3 4.3.3
multiple diode distribution coils ensemble de plusieurs bobines de
type of multiple high-tension terminal assembly (4.3 distribution 6 diodes
formed by coils which have high voltage diodes type d’ensemble a bornes haute tension multiple (4.3)
incorporated for distribution and four high-voltage form6 de bobines ayant des diodes haute tension
terminals per secondary winding integrees dans le circuit de distribution et possedant
quatre bornes haute tension par enroulement
secondaire
5 Parameters 5 Paramhtres
The test methods used to determine most of the Les methodes d’essai utilisees pour determiner la
plupart des parametres indiques ci-dessous sont
parameters listed below are specified in IS0 6518-2.
prescrites dans I’ISO 65182.
5.1
51
tension secondaire delivree
secondar
...