ISO 6518-1:1980

INTERNATIONAL STANDARD
NORM E I NTE R NATIONALE
MEXAYHAPOAHbllh CTAHAAPT
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANOARDIZATlON*MEXUiYHAPOILHAR OPrAHM3AUMR no CTAHiiAPTU3AUHM.ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE fiiORMALiSATlON
Ignition systems - Part 1 : Vocabulary
First edition - 1980-10-01
Systèmes d'allumage - Partie 1 : Vocabulaire
Première édition - 1980-10-01
CMCTeMbl 3aXMraHMFi - qâCTb I : CflOBapb
ilepeoe H~A~HH~ - 1980-10-01
UDC/CDU/YAK 621.43.04: 001.4 Ref. No./Réf. no : IS6 651Q!1980 (E/F/R)
CCbiJlKa No : MCO 6518-1980 (AI@IP)
Descriptors : internal combustion engines, spark ignition engines, ignition, vocabulary.lDescripteurs : moteur à combustion interne, moteur à
allumage commandé, allumage, vocabuiaire./ûnHcaHne : p,ewaTenH 6HyTpe"ero cropatiw, AswaTenvi c wxposbiM ~~XMT~HM~M,
3axwa~vie, cnosapvi.
Price based on 4 pages/Prix basé sur 4 pages/ueHa paccwTaHa Ha 4 CTP

---------------------- Page: 1 ----------------------
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national
standards institutes (IS0 member bodies). The work of developing International Standards is
carried out through IS0 technical committees. Every member body interested in a subject for
which a technical committee has been set up has the right to be represented on that committee.
International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take
part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member
bodies for approval before their acceptance as International Standards by the IS0 Council.
International Standard IS0 6518 was developed by Technical Committee ISO/TC 22, Road
vehicles, and was circulated to the member bodies in December 1978.
It has been approved by the member bodies of the following countries :
South Africa, Rep. of
Australia Japan
Austria Korea, Dem. P. Rep. of Spain
Sweden
Chile Korea, Rep. of
Czechoslovakia Mexico Switzerland
e
Turkey
France Netherlands
Germany, F.R. New Zealand United Kingdom
USA
India Poland
Romania USSR
Italy
The member body of the following country expressed disapproval of the document on technical
grounds :
Belgium
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de I'ISO). L'élaboration des Normes internationa-
les est confiée aux comités techniques de I'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique correspondant. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec I'ISO, participent également aux tra-
vaux.
m
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comi-
tés membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes internationales par le
I'ISO.
Conseil de
La Norme internationale IS0 6518 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22, Véhicules
routiers, et a été soumis aux comités membres en décembre 1978.
Les comités membres des pays suivants l'ont approuvée :
Afrique du Sud, Rép. d' France Roumanie
Allemagne, R.F. Inde Royaume-Uni
Australie Italie Suède
Autriche Japon Suisse
Chili Mexique Tchécoslovaquie
Corée, Rép. dém. p. de Nouvelle-Zélande Turquie
Corée, Rép. de Pays-Bas URSS
Espagne Pologne USA
Le comité membre du pays suivant l'a désapprouvée pour des raisons techniques :
Belgique
ii

---------------------- Page: 2 ----------------------
MeKCMKM
HOBOA Sena~~n~
nonbwvi
PyMblHMM
CoeAwieHHoe KoponeBcTBo
CCCP
CWA
TYPWM
0 International Organization for Standardization, 1980 0
0 Organisation internationale de normalisation, 1980 O
0 MeXAyHapOAHaR Opra~~3aq~~ no CT~HA~PTH~~~HH, 1980 0
Printed in Switzerland/lmprimé en Suisse/VIsfla~o B WeeYiUapvivi
...
III

---------------------- Page: 3 ----------------------
INTERNATIONAL STANDARD
I so 6518116iô i9E/ F/ R 1
NORM E INTERNATIONALE
MCO 651 8-1 980 (AIQIP)
MEXAYHAPOAH blM CTAHAAPT
Systèmes d'allumage -
Ignition systems -
Part 1 : Partie 1 :
Vocabulary Vocabulaire
Objet et domaine
1 Scope and field of
d'a p p I i ca t i o n
application
La présente Norme internationale défi-
This International Standard defines
terms with regard to ignition systems nit les termes relatifs aux systèmes
d'allumage pour moteurs à allumage
for spark ignited internal combustion
commandé.
engines.
Types d'allumage
2 Types of ignition systems
KnaccnrecKaR cncTeMa 3a~mra~u~:
allumage classique : Système d'allu-
2.1 classical ignition system : An
mage comportant une bobine à induc- CuicTeMa ~~XM~~HMR, CocTomqan ~3 MH-
ignition system which uses an induction
AYKLplOHHOi KâTYWKM, KOHTaKTHOrO ripe-
tion, un rupteur avec un condensateur
coil, breaker points with a capacitor in
PbIBaTeJlR C napanIleJlbH0 BKJlDWHHblM
en parallèle, et une source d'énergie
parallel, and a suitable power supply.
KOHAeHCaTOPOM M COOTBeTCTByiou(er0
convenable.
MCTO'4HMKa 3HepiMMM.
flOJlyflpOBO~HHKOBaR CUCTeMa 3aXH-
allumage à semi-conducteurs :
2.2 semi-conductor ignition sys-
rannn: CMcTeMa ~~XM~~HMR, npwe-
tem : An ignition system which uses Système d'allumage utilisant des semi-
HRDu(âri nOJlynp0BOAHMKM AJlR L(eneh
semi-conductors for switching. conducteurs pour réaliser des opéra-
KOMMYTaL(MM.
tions de commutation.
npmerawe. B ~~BMCMMOCTM OT TMna
nOflynpOBOAHMKOB MOXeT 6blTb: TpaH3M-
CTOPHaR ., TMPMCTOPH aFl., M Ap. CMCTeMbl
~~XM~~HMR.
allumage à induction : Système
2.3 inuctive ignition system : An
d'allumage qui emmagasine l'énergie
ignition system which stores its primary
energy in an inductor or coil. primaire dans un inducteur ou dans une
bobine.
EMKOCTHbie CIiICTeMbl 3aXIiIïaHLiIR: CM-
2.4 capacitor discharge ignition allumage à décharge de condensa-
~~XMF~HMFI c HaKonneHMeM nep-
cTeMa
teur : Système d'allumage qui emma-
system : An ignition system which
BM'iHOh 3HeprMM B eMKOCTH.
stores its primary energy in a capacitor. gasine l'énergie primaire dans un con-
densateur.
KOHTaKTHO-flOJlynpOBO~HblKOBaR (-TpaH-
2.5 semi-conductor assisted ig- allurnage à déclenchement par rup-
3UCTOPHaR ., -THPHCTOPHâR) CUCTeMa
nition system : A semi-conductor ig- teur et à semi-conducteurs : Système
3amUïéiHUR: nOnynpOBOAHMKOBaR CMCTeMa
nition system which uses breaker d'allumage à semi-conducteurs qui uti-
~~M~~HMFI c KoHTamHbiM npepbiBaTeneM.
points. lise un rupteur classique.
allumage à déclenchement sans
2.6 breakerless ignition system :
A semi-conductor ignition system rupteur : Système d'allumage à semi-
which does not use breaker points. conducteur qui n'utilise pas de rupteur
classique
1

---------------------- Page: 4 ----------------------
IS0 6518-1980 (E/F/R)
MCO 651 8-1 980 (A/@/P)
2.7 distributorless ignition system :
allumage dit sans distributeur : CncTeMa 3amnra~nri 6e3 pacnpeAenn-
An ignition system which does not use
Système d'allumage qui n'utilise pas de Tenri: CHcTeMa ~~XM~~HMÇI, He npviue-
a rotating high tension distributor.
distributeur haute tension rotatif. HÇI~~U~ spaqatoqerocsi pacnpejqentmensi
TOKa BblCOKOrO HaiipÇIXeHMÇI.
3 Parameters Para mètres
3.1 secondary available voltage : tension d'allumage disponible : Ten-
The minimum voltage available at the
sion d'allumage minimale disponible à la
spark plug connector under given con- connexion de la bougie dans des condi-
ditions. tions données.
3.2 required spark plug voltage : tension d'allumage exigée : Tension
The maximum voltage required at the
minimale d'allumage à la borne de la
spark plug terminal necessary to fire the bougie nécessaire pour provoquer
gap between spark plug electrodes l'amorçage de l'étincelle aux électrodes
under given conditions.
dans des conditions données.
3.3 ignition voltage reserve : The réserve de tension d'allumage :
Différence entre la tension d'allumage
difference between the secondary
available voltage and the required spark disponible et la tension d'allumage ex-
plug voltage under given conditions. igée dans des conditions données.
3.4 secondary output voltage :
tension secondaire délivrée : Ten-
Voltage available at the output terminal sion d'allumage disponible à la borne de
of the high tension source under given source haute tension dans des condi-
conditions.
tions données.
:
3.5 rise time : The time required, in temps de montée en tension
microseconds, for the secondary vol- Temps nécessaire, en microsecondes,
pour que la tension secondair
...