ISO 21281:2005
(Main)Construction and layout of pedals of self-propelled sit-down rider-controlled industrial trucks — Rules for the construction and layout of pedals
Construction and layout of pedals of self-propelled sit-down rider-controlled industrial trucks — Rules for the construction and layout of pedals
ISO 21281:2005 specifies the layout of pedals of self propelled sit-down rider-controlled industrial trucks, as defined in Parts 1, 2, 3 and 6 of ISO 3691.
Construction et configuration des pédales des chariots de manutention automoteurs à conducteurs assis — Règles de construction et de configuration des pédales
L'ISO 21281:2005 traite de la configuration des pédales des chariots de manutention automoteurs à conducteur assis tels que définis dans les Parties 1, 2, 3 et 6 de l'ISO 3691.
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INTERNATIONAL ISO
STANDARD 21281
First edition
2005-02-15
Construction and layout of pedals of
self-propelled sit-down rider-controlled
industrial trucks — Rules for the
construction and layout of pedals
Construction et configuration des pédales des chariots de manutention
automoteurs à conducteurs assis — Règles de construction et de
configuration des pédales
Reference number
ISO 21281:2005(E)
©
ISO 2005
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ISO 21281:2005(E)
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Published in Switzerland
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ISO 21281:2005(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 21281 was prepared by the European Committee for Standardization (CEN) Technical Committee
CEN/TC 150, Industrial trucks — Safety, in collaboration with Technical Committee ISO/TC 110, Industrial
trucks, Subcommittee SC 2, Safety of powered industrial trucks, in accordance with the Agreement on
technical cooperation between ISO and CEN (Vienna Agreement).
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ISO 21281:2005(E)
Introduction
The use of industrial trucks differs essentially from that of road vehicles, which are mainly driven in the forward
direction. Industrial trucks, especially forklift trucks as working machines, have
a high share of movement in the backward direction,
frequent change of direction of movement, and
relatively low speed.
They often are used with attachments. According to the specific requirements, industrial trucks are equipped
with optimized controls. In certain types of driving units (e.g. hydrostatic, electrical), the driving mechanism
also acts as a brake.
This International Standard covers the most frequently used pedal layouts. Other pedal arrangements for
travelling are possible provided that the new ergonomic results are considered.
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 21281:2005(E)
Construction and layout of pedals of self-propelled sit-down
rider-controlled industrial trucks — Rules for the construction
and layout of pedals
1 Scope
This International Standard specifies the layout of pedals of self-propelled sit-down rider-controlled industrial
trucks, as defined in Parts 1, 2, 3 and 6 of ISO 3691.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
1)
ISO 3691-1:— , Industrial trucks — Safety requirements and verification — Part 1: Self-propelled industrial
trucks, other than driverless, variable-reach trucks and burden-carrier trucks
ISO 3691-2, Industrial trucks — Safety requirements and verification — Part 2: Self-propelled variable-reach
trucks
ISO 3691-3, Industrial trucks — Safety requirements and verification — Part 3: Additional requirements for
trucks with elevating operator position and trucks specifically designed to travel with elevated loads
ISO 3691-6, Industrial trucks — Safet
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 21281
Première édition
2005-02-15
Construction et configuration des
pédales des chariots de manutention
automoteurs à conducteurs assis —
Règles de construction et de
configuration des pédales
Construction and layout of pedals of self-propelled sit-down
rider-controlled industrial trucks — Rules for the construction and
layout of pedals
Numéro de référence
ISO 21281:2005(F)
©
ISO 2005
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ISO 21281:2005(F)
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Publié en Suisse
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ISO 21281:2005(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur
publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne
pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L'ISO 21281 a été élaborée par le comité technique CEN/TC 150, Chariots industriels — Sécurité, du Comité
européen de normalisation (CEN) en collaboration avec le comité technique ISO/TC 110, Chariots de
manutention, sous-comité SC 2, Sécurité des chariots de manutention automoteurs, conformément à l'Accord
de coopération technique entre l'ISO et le CEN (Accord de Vienne).
© ISO 2005 – Tous droits réservés iii
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ISO 21281:2005(F)
Introduction
L'utilisation des chariots de manutention est très différente de celle des véhicules routiers, qui roulent
principalement en marche avant. Les chariots de manutention, en particulier les chariots élévateurs à fourche
étant des machines de travail, présentent
un grand nombre de déplacements en marche arrière,
de fréquents changements de direction, et
une vitesse relativement faible.
Ils sont souvent utilisés avec des équipements interchangeables. Selon les prescriptions spécifiques, les
chariots industriels sont équipés de commandes optimisées. Avec certains types de sources motrices
(hydrostatiques ou électriques, par exemple), le mécanisme d'entraînement joue également le rôle de frein.
La présente Norme internationale traite des configurations de pédales les plus courantes. D'autres
dispositions de pédales pour le roulage sont possibles à condition de tenir compte des résultats de la nouvelle
ergonomie.
iv © ISO 2005 – Tous droits réservés
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NORME INTERNATIONALE ISO 21281:2005(F)
Construction et configuration des pédales des chariots de
manutention automoteurs à conducteurs assis — Règles de
construction et de configuration des pédales
1 Domaine d'application
La présente Norme internationale traite de la configuration des pédales des chariots de manutention
automoteurs à conducteurs assis tels que définis dans les Parties 1, 2, 3 et 6 de l'ISO 3691.
2 Références normatives
Les documents de référence suivants sont indispensables pour l'application du présent document. Pour les
références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les références non datées, la dernière édition du
document de référence s'applique (y compris les éventuels amendements).
1)
ISO 3691-1:— , Chariots de manutention — Exigences de sécurité et vérification — Partie 1: Chariots
automoteurs autres que les chariots sans conducteur, à portée variable et les chariots porte-charge
ISO 3691-2, Chariots de manutention — Exigences de sécurité et vérification — Partie 2: Chariots
automoteurs à portée variable
ISO 3691-3, Chariots de manutention — Exigences de sécurité et vérification — Partie 3: Exigences
complémentaires pour chariots avec poste de conduite élevable et pour chariots spécialement conçus pour
une conduite avec des charges en élévation
ISO 3691-6, Chariots de manutention — Exigences de sécurité et vérification — Partie 6: Chariots
porte-charge et chariots porte-personne
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.