prEN 14033-3

Bahnanwendungen - Oberbau - Schienengebundene Bau- und Instandhaltungsmaschinen - Teil 3: Allgemeine Sicherheitsanforderungen

Dieses Dokument gilt für schienengebundene Maschinen und andere Fahrzeuge – nachfolgend Maschinen genannt – für Arbeiten ausschließlich auf dem Gleis (unter Ausnutzung der Reibung zwischen Schiene und Rädern) sowie für Maschinen, die sich in Arbeitsstellung teilweise auf dem Schotter oder auf dem Planum abstützen und für Bau, Instandhaltung und Inspektion von Gleisen, Bauwerken, Infrastrukturanlagen und Oberleitungsanlagen verwendet werden. Dieses Dokument gilt für Maschinen, die für den Einsatz mit Signal- und Steuerungssystemen gebaut sind.
ANMERKUNG 1   Andere schienengebundene Eisenbahninstandhaltungsmaschinen und Maschinen zur Inspektion der Infrastruktur werden in anderen Europäischen Normen behandelt, siehe Technischer Bericht CEN/TR 17498:2020.
Dieses Dokument spezifiziert die signifikanten Gefährdungen, Gefährdungssituationen und Ereignisse, die von schienengebundenen Maschinen ausgehen können und während ihres Einsatzes auf Eisenbahnstrecken entstehen können, wenn sie wie vorgesehen verwendet werden oder unter Bedingungen einer vernünftiger¬weise vorhersehbaren Fehlanwendung, siehe Abschnitt 4.
Dieses Dokument legt die allgemeinen Gefährdungen unter üblichen Umständen während des Fahrens, des Zusammenbaus, der Aufrüstung, der Inbetriebnahme, der Benutzung (einschließlich Einstellung, Program¬mierung und Prozessumstellung), Arbeitseinsatz, Reinigen, Fehlersuche, Instandhaltung und Außerbetriebsetzung der Maschinen fest. Bei außergewöhnlichen Umständen können zusätzliche Sicher-heitsmaßnahmen erforderlich sein, z. B. extreme Umgebungstemperaturen, hoch korrosive oder kontami¬nierte Umgebung, z. B. verursacht durch Chemikalien, und potentiell explosive Atmosphäre.
ANMERKUNG 2   Dieses Dokument behandelt die grundlegenden Sicherheits- und Gesundheitsschutzanforderungen im Zusammenhang mit der Verwendung von schienengebundenen Maschinen, wie sie in der Maschinenrichtlinie festgelegt sind.
Dieses Dokument gilt nicht für:
-   Anforderungen an die Qualität von Arbeiten oder die Leistung der Maschine;
-   Gebrauch separater Ausrüstung, die vorübergehend an Maschinen montiert ist;
-   Einsätze, die besonderen Regeln unterliegen, z. B. explosionsgefährdete Umgebungen;
-   Gefahren aufgrund natürlicher Ursachen, z. B. Erdbeben, Blitzschlag, Überschwemmung;
-   Arbeitsmethoden;
-   Einsätze unter schwierigen Arbeitsbedingungen, z. B. korrosive Umgebungen, kontaminierte Umgebungen, starke Magnetfelder;
-   Gefährdungen durch die Bewegungen frei hängender Lasten;
-   autonome ortsveränderliche Maschinen.
ANMERKUNG 3   In der Maschinenrichtlinie 3.1.1 c) werden „autonome ortsveränderliche Maschinen“ als „autonome ortsveränderliche maschinelle Ausrüstung“ bezeichnet.

Applications ferroviaires - Voie - Machines de construction et de maintenance empruntant exclusivement les voies ferrées - Partie 3 : Prescriptions générales pour la sécurité

Le présent document s'applique aux machines exclusivement ferroviaires et autres véhicules (désignés par le terme de machines) destinés exclusivement au travail en voie ferrée (utilisant l'adhérence entre le rail et les roues), y compris les machines qui, en position de travail, prennent partiellement appui sur le ballast ou la plate-forme et sont utilisées pour la construction, la maintenance et l'inspection de la voie, des ouvrages d'art, des infrastructures, des installations fixes de traction électrique. Le présent document s'applique aux machines prévues pour actionner les systèmes ferroviaires de signalisation et de contrôle.
NOTE 1   Les autres machines d'inspection de l'infrastructure et de maintenance ferroviaire montées sur rail sont traitées dans d'autres Normes européennes (voir Rapport technique CEN/TR 17498:2020).
Le présent document spécifie les phénomènes, situations et événements dangereux significatifs, communs aux machines exclusivement ferroviaires et consécutifs à leur utilisation en voie ferrée, lorsqu'elles sont utilisées comme prévu et dans les conditions de mauvais usage raisonnablement prévisible (voir Article 4).
Le présent document spécifie les phénomènes dangereux communs qui se produisent dans des circonstances normales, durant la circulation, l'assemblage et l'installation, la mise en service, l'utilisation (y compris le montage, la programmation et le changement des procédés), l'exploitation, le nettoyage, la localisation des défauts, la maintenance et la mise hors service des machines. Des mesures de sécurité supplémentaires peuvent être exigées dans des circonstances exceptionnelles telles que des températures ambiantes extrêmes, un environnement hautement corrosif ou contaminant, par exemple provoqué par la présence de produits chimiques, et des atmosphères potentiellement explosives.
NOTE 2   Le présent document traite des exigences essentielles de santé et de sécurité en lien avec l'utilisation des machines exclusivement ferroviaires, spécifiées dans la Directive Machine.
Le présent document ne s'applique pas :
-   aux exigences relatives à la qualité du travail ou aux performances de la machine ;
-   à l'utilisation d'équipements distincts montés pour une durée temporaire sur des machines ;
-   à l'exploitation de la machine dans des conditions faisant l'objet de règles spéciales (par exemple, atmosphères potentiellement explosives) ;
-   aux phénomènes dangereux dus à des causes naturelles (par exemple, tremblement de terre, foudre, inondation) ;
-   aux méthodes de travail ;
-   à l'exploitation de la machine dans des conditions de travail sévères exigeant des mesures particulières (par exemple, environnements corrosifs ou contaminants, champs magnétiques de forte intensité) ;
-   aux phénomènes dangereux survenant lors de la manipulation de charges suspendues susceptibles d'osciller librement ;
-   aux machines mobiles autonomes.
NOTE 3   Les machines mobiles autonomes sont également appelées « machines mobiles autonomes » en 3.1.1 c) du Règlement sur les machines.

Železniške naprave - Infrastruktura - Težka tirna mehanizacija za gradnjo in vzdrževanje - 3. del: Splošne varnostne zahteve