SIST ISO 5008:2015

SLOVENSKI STANDARD
SIST ISO 5008:2015
01-april-2015
1DGRPHãþD
SIST ISO 5008:1995
Kmetijski kolesni traktorji in poljski stroji - Merjenje tresljajev celega telesa
voznika
Agricultural wheeled tractors and field machinery - Measurement of whole-body vibration
of the operator
Tracteurs et matériels agricoles à roues - Mesurage des vibrations globales du corps du
conducteur
Ta slovenski standard je istoveten z: ISO 5008:2002
ICS:
13.160 Vpliv vibracij in udarcev na Vibration and shock with
ljudi respect to human beings
65.060.01 Kmetijski stroji in oprema na Agricultural machines and
splošno equipment in general
SIST ISO 5008:2015 en,fr
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.

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SIST ISO 5008:2015


INTERNATIONAL ISO
STANDARD 5008
Second edition
2002-07-01

Agricultural wheeled tractors and field
machinery — Measurement of whole-body
vibration of the operator
Tracteurs et matériels agricoles à roues — Mesurage des vibrations
globales du corps du conducteur




Reference number
ISO 5008:2002(E)
©
ISO 2002

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ISO 5008:2002(E)
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ISO 5008:2002(E)
Contents Page
Foreword.iv
Introduction.v
1 Scope.1
2 Normative references.1
3 Terms and definitions .2
4 Symbols.2
5 Vibration measurements.2
6 Instrumentation.3
7 Safety recommendations.4
8 Operator.5
9 Operator seat.5
10 Condition of tractor .5
11 Measurement sites and operating conditions .6
12 Test report.6
Annex A (informative) Field measurements .14
Annex B (informative) Specimen report of measurement of whole body vibration of the operator of an
agricultural tractor or field machine .16

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ISO 5008:2002(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO
member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical
committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in
liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 3.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards adopted
by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an International
Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this International Standard may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 5008 was prepared by Technical Committee ISO/TC 23, Tractors and machinery for agriculture and forestry,
Subcommittee SC 2, Common tests.
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 5008:1979), which has been technically revised.
Annexes A and B of this International Standard are for information only.
iv © ISO 2002 – All rights reserved

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ISO 5008:2002(E)
Introduction
The purpose of this International Standard is to define the specification of instruments, measurement procedures,
measurement site characteristics and frequency weighting that will allow the whole body vibration of agricultural
wheeled tractors and field machinery to be made and reported with acceptable precision.
The vibration is evaluated in accordance with currently accepted standards including means of weighting the
vibration levels at different frequencies to take account of the frequency sensitivity of the human operator to whole
body vibration.
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 5008:2002(E)

Agricultural wheeled tractors and field machinery — Measurement
of whole-body vibration of the operator
1 Scope
1.1 This International Standard specifies methods for measuring and reporting the whole body vibration to which
the operator of an agricultural wheeled tractor or other field machine is exposed when operating on a standard test
track.
1.2 The operating conditions of the machine and the ordinates of the artificial test tracks are also included.
1.3. This International Standard applies when measurements are made on the artificial test tracks defined herein.
1.4. Measurements made under field conditions are covered in annex A.
1.5. This International Standard does not include assessment of vibration reaching the operator other than
through his/her seat or foot platform (e.g., vibration that is sensed by the feet through the controls or by the hands
through the steering wheel is not considered).
2 Normative references
The following normative documents contain provisions which, through reference in this text, constitute provisions of
this International Standard. For dated references, subsequent amendments to, or revisions of, any of these
publications do not apply. However, parties to agreements based on this International Standard are encouraged to
investigate the possibility of applying the most recent editions of the normative documents indicated below. For
undated references, the latest edition of the normative document referred to applies. Members of ISO and IEC
maintain registers of currently valid International Standards.
ISO 2041:1990, Vibration and shock — Vocabulary
ISO 2631-1:1997, Mechanical vibration and shock — Evaluation of human exposure to whole-body vibration —
Part 1: General requirements
1)
ISO 5007: , Agricultural wheeled tractors — Operator’s seat — Laboratory measurement of transmitted vibration
ISO 5348:1998, Mechanical vibration and shock — Mechanical mounting of accelerometers
ISO 8041:1990, Human response to vibration — Measuring instrumentation
ISO 10326-1:1992, Mechanical vibration — Laboratory method for evaluating vehicle seat vibration — Part 1: Basic
requirements
ISO 13090-1:1998, Mechanical vibration and shock — Guidance on safety aspects of tests and experiments with
people — Part 1: Exposure to whole-body mechanical vibration and repeated shock

1) To be published. (Revision of ISO 5007:1990)
© ISO 2002 – All rights reserved 1

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ISO 5008:2002(E)
3 Terms and definitions
For the purposes of this International Standard, the terms and definitions given in ISO 2041 and the following
apply.
3.1
whole-body vibration
vibration transmitted to the body as a whole through the buttocks of a seated operator
3.2
operator seat
that portion of the machine provided for the purpose of supporting the buttocks and back of the seated operator,
including any suspension system and other mechanisms provided (e.g., for adjusting the seat position)
3.3
frequency analysis
process of arriving at a quantitative description of vibration amplitude as a function of frequency
3.4
measuring period
time duration in which vibration data for analysis is obtained
4 Symbols
a (t) frequency weighted acceleration in the direction i (i = x, y or z)
wi
a rms value of the frequency weighted acceleration in the x direction

wx
a rms value of the frequency weighted acceleration in the y direction

wy
a rms value of the frequency weighted acceleration in the z direction

wz
B resolution bandwidth of the frequency analysis, in hertz
e
D distance from start, in metres (see clause 11)
L ordinate of left-hand strip, in millimetres (see clause 11)
rms root-mean-square
R ordinate of right-hand strip, in millimetres (see clause 11)
T sampling time, in seconds
s
5 Vibration measurements
5.1 Location of the measurements
The vibration shall be measured along three mutually perpendicular axes, defined as follows:
x-direction: back to chest
y-direction: right side to left side
z-direction: foot (or buttocks) to head
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ISO 5008:2002(E)
The vibration shall be determined as close as possible to the point or area through which the vibration is
transmitted to the body.
a) In the case where the operator is normally sitting, transducers mounted in a semirigid disc shall be placed on
the surface of the seat such that the transducers are located midway between the ischial tuberosities of the
seated person. It is acceptable if the centre of the disc is located slightly in front (up to 5 cm) of the ischial
turberosities or the vertical projection of the Seat Index Point (SIP).
b) In the case where the operator is normally standing, the transducers shall be located on the platform midway
between the arches of the feet.
5.2 Magnitude of vibration
The quantity used to describe the magnitude of vibration shall be the frequency-weighted acceleration in meters
2
per second squared (m/s ), expressed as a root-mean-square (rms) value.
The frequency weightings to be used are defined in 6.3.
The rms value a used in this International Standard is defined as the rms value of the frequency weighted
wi
acceleration signal a (t) [i = x,y or z]:
wi
1/ 2
T

1
2

aa= ()t dt
wwii
∫
T
0

For tests on a standard track, the integration time shall be the time required to traverse the track.
6 Instrumentation
6.1 General
Measuring equipment may comprise:
a) transducers (usually accelerometers);
b) conditioning amplifiers and filters;
c) telemetry set;
d) recorders (digital or analog);
e) meters.
The dynamic range, sensitivity, accuracy, linearity and overload capacity of the vibration measuring system shall be
in accordance with ISO 8041:1990 for type 1 instruments.
6.2 Transducers
Accelerometers shall normally be used for measurement of vibration. The mounting of accelerometers shall be in
accordance with ISO 5348 and the transducer manufacturer’s instructions. Transducers oriented in different
directions at a single measurement location shall be as close together as possible. Care should be taken to ensure,
as far as is practical, that neither the mass of the measuring device and its fixture, nor any local resonances,
significantly affect the measured value.
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ISO 5008:2002(E)
The transducers used for the measurement in the seat shall be mounted in a semirigid disc (see Figure 1). The disc
shall be 12 mm or less in thickness and be made of approximately 80-90 Shore-A molded rubber or plastic
material.
NOTE For practical reasons it is usually not possible to perfectly align the accelerometers in the disc with the directions of
the basicentric coordinate system. In a tolerance range to within ± 15° of the appropriate directions, the accelerometers may be
considered as aligned parallel to these directions.
The transducers used for the measurement at the feet of a standing operator shall be rigidly fixed (e.g. by screwing
or glueing) on to the working platform. If the working platform is covered by a resilient material, the transducers
may be mounted in the middle of a rigid metal plate (about 30 cm × 40 cm) with the operator standing on the plate.
Dimensions in millimetres

Key
1 Cavity appropriate for accelerometers
2 Thin metal disc for accelerometer mount and added centre rigidity
Figure 1 — Design for semirigid disc for seat accelerometers
(see ISO 10326-1)
6.3 Frequency weighting
The frequency weightings to be used shall correspond to frequency weightings W (for the x and y directions) and
d
W (for the z direction) in accordance with ISO 2631-1:1997 for whole body vibration.
k
6.4 Calibration
The whole measurement chain shall be checked both before and after a sequence of measurements by using a
calibration source that produces a known acceleration at a known frequency.
NOTE It is also important to regularly check that the whole chain is also calibrated at other frequencies throughout the
frequency range of interest.
In addition to regular preventive calibration (e.g. every two years), calibration is also necessary after rough handling
of any important part of the measurement chain. The results of the calibration check shall be recorded.
7 Safety recommendations
Safety precautions shall be in accordance with ISO 13090-1.
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ISO 5008:2002(E)
8 Operator
If the tractor fits one of the 3 tractor classes that are defined in ISO 5007 and is equipped with a seat for which the
SEAT factor has been established for that class, the test can be made with one operator weighing 75 kg ± 5 kg.
If the tractor does not fit one of the 3 tractor classes that are defined in ISO 5007 and/or the SEAT factor for the
seat has not been established, the test shall be made with both a light and a heavy operator. The light person shall
have a total mass of 52 kg to 55 kg, of which not more than 5 kg may be carried in a belt around the waist. The
heavy person shall have a total mass of 98 kg to 103 kg, of which not more than 8 kg may be carried in a belt
around the waist.
9 Operator seat
9.1 General
The operator seat for the test shall be representative of series-produced models, with regard to construction, static
and vibration characteristics and other features that may affect the vibration test result.
Any compliant end-stops or devices normally fitted to production versions of the seat to be tested to minimize the
effect of suspension over-travel shall be in place for the tests.
9.2 Run-in
Before the test, the suspension seats shall be run-in for a minimum of 1 h of operation under typical working
conditions.
9.3 Seat adjustment
The seat shall be adjusted to the weight of the test person in accordance with the manufacturer's instructions.
For seats with adjustable damping, the damper shall be set according to the manufacturer’s instructions.
For seats with fore-aft and/or lateral isolation, such isolation shall be working.
The other seat adjustments shall be made to suit the operator.
10 Condition of tractor
The tractor may be with or without a safety frame or cab, however, a ROPS structure and the use of a seat belt are
highly recommended. For normal measurements, the tractor shall be in working order with full fuel tank and
radiator, but without optional front and rear weights, tyre ballast, mounted implements and equipment and any
specialized components. The tyres used in the test shall be the standard size for the tractor, as specified by the
manufacturer. The depth of the tread shall be not less than 65 % of the depth of a new tread. The tyre walls shall
not be damaged and the tyre pressures shall be the arithmetic mean of the ranges recommended by the
manufacturer. The tyres shall be warmed up by traversing the test course at least × 2 immediately prior to the start
of the test runs. Tyre pressures shall be measured before and after a set of test runs and shall be within ± 5 % of
each other. The track width adjustment shall be that which is usual for normal field work with the tractor on which
the seat is fitted.
When measurements are made under conditions different from those specified above, all differences shall be
reported.
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ISO 5008:2002(E)
11 Measurement sites and operating conditions
11.1 General
Measurements shall be made on artificial test tracks or on actual work (field) sites (see annex A). The
measurement sites and operating conditions shall be appropriate for the machine under test. Where possible, the
speed, load and any other relevant operating conditions of the machine shall be kept constant throughout the
measurement period and shall be measured to an accuracy of ± 5 %. The measurements shall be made when the
ambient temperature is within the range from 5 °C to 30 °C.
11.2 Artificial test track measurements
11.2.1 Track description
Vibration measurements shall be made when the tractor is driven over one or both of the following:
a) a 35 m rougher track;
b) a 100 m smoother track.
Each track shall consist of two parallel strips suitably spaced for the wheel track of the tractor. The surface of each
strip shall be either cast in smoothly surfaced concrete or formed of pieces of wood, steel or concrete sited firmly in
a base framework. The surface of each track strip shall be defined by the ordinates of elevation, with respect to a
level base, listed in Tables 1 and 2. For the rougher track (see Table 1), the elevation shall be defined at intervals
of 80 mm along each strip; for the smoother track (see Table 2), the elevation shall be defined at intervals of
160 mm.
The strips shall be firmly sited on level ground and at each point along their length shall have negligible variation
across their width, which shall be sufficient for the tractor wheels to be fully supported. Where the strips are
constructed of pieces of wood or steel or concrete, these shall be 60 mm to 80 mm thick. They shall be spaced at
160 mm intervals for the smoother track and at 80 mm intervals for the rougher track, but if it is more convenient,
80 mm intervals may be used for the smoother track (with linear interpolation of the data in Table 2 for the heights
of the intermediate points).
11.2.2 Operating speeds
For the smoother track, the tractor shall be operated at speeds of 10 km/h, 12 km/h and 14 km/h. For the rougher
track, the tractor shall be operated at speeds of 4 km/h, 5 km/h and 7 km/h. The rms values of the weighted
vibration along the three axes for each test run shall be determined.
11.2.3 Reported values
Measurements shall be made when the whole of the tractor wheelbase is on or over the track surface.
Five (5) runs shall be made at each speed for each weight of operator. For each run, the values for a , a , and
wx wy
a shall be determined. The reported vibration values shall then be the mean and standard deviation values for
wz
a , a , and a for each axis at each of the three operating speeds as determined from the values measured at
wx wy wz
each of those speeds.
12 Test report
The test report shall contain all the information necessary to understand, interpret and use the results arising from
the application of this International Standard.
A specimen report is included in annex B to show the way in which the test results shall be reported. As shown in
this annex B, the test report shall contain the following information:
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ISO 5008:2002(E)
a) name and address of tractor or field machine manufacturer;
b) type and model of tractor/machine;
c) date of test;
d) tractor/machine details:
1) mass (total, front and rear);
2) cab or protective frame;
3) tyres (manufacturer, type and size, pressure for both front and rear);
4) make and model of seat;
5) tread width settings, front and rear;
6) other details;
e) site details;
1) type of surface;
2) condition of surface;
3) details of ground profile or power spectrum (if available);
4) function of tractor/machine (if working);
5) ambient temperature;
f) driver details;
1) mass;
g) vibration measurements;
1) speeds;
2) sampling time at each speed;
3) mean and standard deviation values of the weighted vibration at each speed for each axis;
h) name of the person responsible for the test;
i) identification of test laboratory.
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ISO 5008:2002(E)
Table 1 — Rougher track — Ordinates of elevation with respect to an arbitrary baseline
D L R D L R D L R D L R
m mm m m mm mm m mm mm m mm mm
0,00 160 90 4,24 85 90 8,48 125 110 12,72 100 75
0,08 160 115 4,32 85 90 8,56 115 115 12,80 90 95
0,16 165 140 4,40 115 75 8,64 125 110 12,88 85 75
0,24 155 135 4,48 145 55 8,72 140 100 12,96 75 55
0,32 135 135 4,56 150 55 8,80 125 95 13,04 85 65
0,40 135 115 4,64 125 50 8,88 115 90 13,12 90 70
0,48 140 100 4,72 110 55 8,96 110 75 13,20 95 55
0,56 145 95 4,80 90 55 9,04 110 70 13,28 100 50
0,64 150 90 4,88 75 65 9,12 100 45 13,36 115 50
0,72 140 85 4,96 50 50 9,20 100 25 13,44 135 50
0,80 135 75 5,04 50 50 9,28 100 5 13,52 140 65
0,88 135 90 5,12 55 40 9,36 85 40 13,60 145 75
0,96 135 100 5,20 55 20 9,44 65 50 13,68 150 90
1,04 125 95 5,28 55 20 9,52 65 65 13,76 140 85
1,12 120 95 5,36 55 20 9,60 70 75 13,84 115 75
1,20 120 95 5,44 50 25 9,68 70 85 13,92 100 90
1,28 115 95 5,52 45 25 9,76 75 90 14,00 95 100
1,36 120 100 5,60 45 25 9,84 75 75 14,08 90 95
1,44 125 110 5,68 50 30 9,92 85 75 14,16 85 90
1,52 135 100 5,76 45 40 10,00 100 75 14,24 90 70
1,60 115 90 5,84 45 50 10,08 115 75 14,32 95 50
1,68 90 95 5,92 45 45 10,16 115 75 14,40 55 45
1,76 70 95 6,00 40 40 10,24 115 75 14,48 25 40
1,84 50 90 6,08 55 30 10,32 120 90 14,56 40 30
1,92 50 75 6,16 90 25 10,40 125 100 14,64 50 25
2,00 55 65 6,24 100 30 10,48 125 90 14,72 55 45
2,08 70 50 6,32 100 40 10,56 135 75 14,80 55 45
2,16 85 40 6,40 95 50 10,64 90 95 14,88 75 55
2,24 85 45 6,48 85 70 10,72 45 125 14,96 90 70
2,32 85 55 6,56 70 90 10,80 45 135 15,04 110 75
2,40 85 55 6,64 50 110 10,88 45 125 15,12 135 90
2,48 75 55 6,72 40 125 10,96 45 115 15,20 120 95
2,56 75 65 6,80 40 110 11,04 45 85 15,28 100 100
2,64 75 75 6,88 30 90 11,12 50 55 15,36 95 100
2,72 95 85 6,96 30 65 11,20 65 50 15,44 100 85
2,80 115 90 7,04 25 45 11,28 75 40 15,52 115 65
2,88 135 75 7,12 25 40 11,36 95 70 15,60 110 50
2,96 150 65 7,20 30 20 11,44 115 95 15,68 100 40
3,04 165 70 7,28 50 25 11,52 150 120 15,76 100 65
3,12 160 75 7,36 65 30 11,60 190 145 15,84 110 90
3,20 135 75 7,44 75 40 11,68 170 125 15,92 115 85
3,28 125 55 7,52 85 45 11,76 150 115 16,00 120 75
3,36 115 40 7,60 75 65 11,84 125 95 16,08 125 90
3,44 115 45 7,68 75 90 11,92 100 75 16,16 140 100
3,52 120 50 7,76 70 100 12,00 100 70 16,24 125 90
3,60 110 55 7,84 90 95 12,08 100 65 16,32 115 75
3,68 100 70 7,92 100 95 12,16 90 55 16,40 110 90
3,76 110 75 8,00 115 110 12,24 95 55 16,48 100 100
3,84 110 75 8,08 125 115 12,32 115 65 16,56 100 95
3,92 90 65 8,16 135 115 12,40 110 70 16,64 95 95
4,00 75 55 8,24 135 115 12,48 100 70 16,72 115 115
4,08 75 75 8,32 125 110 12,56 110 65 16,80 145 140
4,16 75 90 8,40 125 100 12,64 115 65 16,88 150 150
8 © ISO 2002 – All rights reserved

---------------------- Page: 16 ----------------------

SIST ISO 5008:2015
ISO 5008:2002(E)
Table 1 (continued)
D L R D L R D L R D L R
m mm m m mm mm m mm mm m mm mm
16,96 160 145 21,28 135 100 25,60 100 70 29,92 210 235
17,04 160 145 21,36 140 100 25,68 90 70 30,00 200 220
17,12 150 125 21,44 145 110 25,76 75 75 30,08 190 195
17,20 145 100 21,52 160 115 25,84 90 85 30,16 205 215
17,28 150 110 21,60 170 115 25,92 90 65 30,24 175 190
17,36 160 135 21,68 165 120 26,00 70 45 30,32 150 185
17,44 160 140 21,76 165 120 26,08 45 30 30,40 130 175
17,52 165 145 21,84 160 120 26,16 15 15 30,48 130 175
17,60 150 150 21,92 150 115 26,24 15 20 30,56 140 165
17,68 135 165 22,00 150 120 26,32 30 15 30,64 165 160
17,76 135 150 22,08 145 125 26,40 40 40 30,72 155 145
17,84 135 145 22,16 150 125 26,48 50 50 30,80 145 140
17,92 125 145 22,24 150 125 26,56 75 70 30,88 155 140
18,00 115 140 22,32 140 140 26,64 100 90 30,96 145 140
18,08 115 135 22,40 125 160 26,72 135 120 31,04 150 140
18,16 120 135 22,48 135 140 26,80 165 150 31,12 135 135
18,24 125 120 22,56 140 125 26,88 200 160 31,20 130 125
18,32 140 100 22,64 135 125 26,96 240 165 31,28 120 110
18,40 160 100 22,72 125 125 27,04 255 165 31,36 100 110
18,48 145 100 22,80 145 135 27,12 265 160 31,44 85 110
18,56 135 100 22,88 160 150 27,20 245 155 31,52 85 100
18,64 125 95 22,96 160 160 27,28 225 160 31,60 100 100
18,72 125 90 23,04 150 145 27,36 215 165 31,68 100 95
18,80 115 85 23,12 150 135 27,44 220 180 31,76 110 100
18,88 95 85 23,20 160 140 27,52 225 190 31,84 135 100
18,96 100 90 23,28 160 145 27,60 245 190 31,92 155 105
19,04 110 115 23,36 165 135 27,68 255 190 32,00 165 105
19,12 110 100 23,44 170 120 27,76 255 185 32,08 160 105
19,20 115 95 23,52 160 140 27,84 265 185 32,16 160 110
19,28 125 85 23,60 145 150 27,92 265 195 32,24 130 120
19,36 140 75 23,68 165 150 28,00 250 195 32,32 105 125
19,44 150 85 23,76 185 145 28,08 270 210 32,40 90 125
19,52 165 90 23,84 185 145 28,16 280 215 32,48 80 130
19,60 165 90 23,92 180 150 28,24 265 235 32,56 75 125
19,68 165 95 24,00 190 135 28,32 270 250 32,64 75 135
19,76 125 100 24,08 190 115 28,40 260 260 32,72 90 125
19,84 100 110 24,16 160 115 28,48 255 275 32,80 100 115
19,92 110 115 24,24 125 120 28,56 255 275 32,88 105 115
20,00 100 120 24,32 125 125 28,64 265 285 32,96 100 115
20,08 100 120 24,40 115 160 28,72 265 260 33,04 105 110
20,16 110 120 24,48 115 160 28,80 280 240 33,12 110 110
20,24 115 120 24,56 100 140 28,88 285 225 33,20 90 130
20,32 125 115 24,64 85 125 28,96 285 225 33,28 75 160
20,40 135 110 24,72 75 115 29,04 285 235 33,36 90 160
20,48 145 100 24,80 75 110 29,12 270 235 33,44 100 165
20,56 150 95 24,88 95 100 29,20 255 240 33,52 100 150
20,64 165 100 24,96 115 100 29,28 250 235 33,60 85 150
20,72 180 110 25,04 115 75 29,36 245 235 33,68 70 150
20,80
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 5008
Deuxième édition
2002-07-01

Tracteurs et matériels agricoles à roues —
Mesurage des vibrations globales du corps
du conducteur
Agricultural wheeled tractors and field machinery — Measurement of
whole-body vibration of the operator




Numéro de référence
ISO 5008:2002(F)
©
ISO 2002

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ISO 5008:2002(F)
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Imprimé en Suisse

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ISO 5008:2002(F)
Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction.v
1 Domaine d’application.1
2 Références normatives.1
3 Termes et définitions.2
4 Symboles et abréviations .2
5 Mesurage des vibrations.3
6 Appareillage.3
7 Recommandations en matière de sécurité .5
8 Conducteur.5
9 Siège du conducteur .5
10 Caractéristiques du tracteur.6
11 Emplacements de mesurage et conditions de fonctionnement .6
12 Rapport d’essai.7
Annex A (informative) Mesurages sur le terrain .15
Annex B (informative) Modèle de rapport d’essai de mesurage des vibrations globales du corps d’un
conducteur de tracteur ou de machine agricole .17

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ISO 5008:2002(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en
liaison avec l’ISO participent également aux travaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission
électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 3.
La tâche principale des comités techniques est d’élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des comités membres votants.
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments de la présente Norme internationale peuvent faire
l’objet de droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable de
ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L’ISO 5008 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 23, Tracteurs et matériels agricoles et forestiers,
sous-comité SC 2, Essais communs.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO 5008:1979), qui a fait l’objet d’une révision
technique.
Les annexes A et B de la présente Norme internationale sont données uniquement à titre d’information.
iv © ISO 2002 – Tous droits réservés

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ISO 5008:2002(F)
Introduction
La présente Norme Internationale a pour objet de définir les spécifications de l’appareillage, les modes opératoires
de mesurage, les caractéristiques du site où sont effectués les mesurages et la pondération en fréquence qui
permettront de mesurer et de consigner les vibrations globales du corps transmises par les tracteurs et matériels
agricoles à roues avec une précision acceptable.
Les vibrations sont évaluées conformément aux normes en vigueur qui comprennent des moyens de pondération
des niveaux de vibration à différentes fréquences, en tenant compte de la sensibilité fréquentielle d’un conducteur
aux vibrations globales de son corps.
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NORME INTERNATIONALE ISO 5008:2002(F)

Tracteurs et matériels agricoles à roues — Mesurage des
vibrations globales du corps du conducteur
1 Domaine d’application
1.1 La présente Norme internationale spécifie des méthodes pour mesurer et rendre compte des vibrations
globales auxquelles est exposé un conducteur de tracteur ou de tout autre matériel agricole à roues, lors d’une
utilisation sur une piste d’essai normalisée.
1.2 Les conditions de fonctionnement de la machine et les coordonnées des obstacles des pistes artificielles
d’essai sont également précisées.
1.3 La présente Norme internationale s’applique lorsque les mesurages sont effectués sur les pistes artificielles
d’essai définies dans le texte.
1.4 Les mesurages effectués dans les conditions réelles sont traités dans l’annexe A.
1.5 La présente Norme internationale n’inclut pas l’évaluation des vibrations qui agissent sur le conducteur
autrement qu’à travers le siège ou la plate-forme supportant les pieds (par exemple les vibrations perçues par les
pieds à travers les commandes, ou par les mains à travers le volant, ne sont pas prises en considération).
2 Références normatives
Les documents normatifs suivants contiennent des dispositions qui, par suite de la référence qui y est faite,
constituent des dispositions valables pour la présente Norme internationale. Pour les références datées, les
amendements ultérieurs ou les révisions de ces publications ne s’appliquent pas. Toutefois, les parties prenantes
aux accords fondés sur la présente Norme internationale sont invitées à rechercher la possibilité d’appliquer les
éditions les plus récentes des documents normatifs indiqués ci-après. Pour les références non datées, la dernière
édition du document normatif en référence s’applique. Les membres de l’ISO et de la CEI possèdent le registre des
Normes internationales en vigueur.
ISO 2041:1990, Vibrations et chocs — Vocabulaire
ISO 2631-1:1997, Vibrations et chocs mécaniques — Évaluation de l’exposition des individus à des vibrations
globales du corps — Partie 1: Spécifications générales
1)
ISO 5007:— , Tracteurs agricoles à roues — Siège du conducteur — Mesurage en laboratoire des vibrations
transmises
ISO 5348:1998, Vibrations et chocs mécaniques — Fixation mécanique des accéléromètres
ISO 8041:1990, Réponse des individus aux vibrations — Appareillage de mesure
ISO 10326-1:1992, Vibrations mécaniques — Méthode en laboratoire pour l’évaluation des vibrations du siège de
véhicule — Partie 1: Exigences de base

1) À publier. (Révision de l'ISO 5007:1990)
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ISO 5008:2002(F)
ISO 13090-1:1998, Vibrations et chocs mécaniques — Lignes directrices concernant les aspects de sécurité des
essais et des expérimentations réalisés sur des sujets humains — Partie 1: Exposition de l’ensemble du corps aux
vibrations mécaniques et aux chocs répétés
3 Termes et définitions
Pour les besoins de la présente Norme internationale, les termes et définitions donnés dans l’ISO 2041, ainsi que
les suivants, s’appliquent.
3.1
vibrations globales du corps
vibrations transmises à l’ensemble du corps à travers les fesses d’un conducteur assis
3.2
siège du conducteur
partie de la machine prévue pour soutenir les fesses et le dos du conducteur assis, y compris tout système de
suspension et autres mécanismes incorporés (par exemple pour le réglage de la position du siège)
3.3
analyse en fréquence
processus permettant de parvenir à une description quantitative de l’amplitude des vibrations en fonction de la
fréquence
3.4
période de mesurage
durée pendant laquelle les données relatives aux vibrations sont obtenues pour analyse
4 Symboles et abréviations
a (t) Accélération pondérée en fréquence dans la direction i (i = x, y ou z)
wi
a Valeur efficace de l’accélération pondérée en fréquence dans la direction x

wx
a Valeur efficace de l’accélération pondérée en fréquence dans la direction y

wy
a Valeur efficace de l’accélération pondérée en fréquence dans la direction z

wz
B Résolution de la largeur de bande de l’analyse en fréquence, exprimée en herz
e
D Distance à partir du départ, exprimée en mètres (voir article 11)
L Coordonnée de la bande de gauche, exprimée en millimètres (voir article 11)
rms Valeur efficace
R Coordonnée de la bande de droite, exprimée en millimètres (voir article 11)
T Durée d’échantillonnage, exprimée en secondes
s
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ISO 5008:2002(F)
5 Mesurage des vibrations
5.1 Emplacement des mesurages
Les vibrations doivent être mesurées suivant trois axes mutuellement perpendiculaires, définis comme suit:
direction x: du dos vers la poitrine
direction y: du côté droit vers le côté gauche
direction z: des pieds (ou des fesses) vers la tête
Les vibrations doivent être déterminées aussi près que possible du point ou de la surface à travers lequel ou
laquelle la vibration est transmise au corps.
a) Dans le cas où le conducteur est assis normalement, des transducteurs montés dans un disque semi-rigide
doivent être placés sur la surface du siège de manière à être positionnés à mi-distance des tubérosités
ischiatiques de la personne assise. Il est acceptable que le centre du disque soit positionné légèrement en
avant (jusqu’à 5 cm) par rapport aux tubérosités ischiatiques ou à la projection verticale du SIP (point repère
du siège).
b) Dans le cas où le conducteur se tient debout normalement, les transducteurs doivent être positionnés sur la
plate-forme à mi-distance des voûtes plantaires.
5.2 Amplitude des vibrations
La grandeur utilisée pour décrire l’amplitude des vibrations doit être l’accélération pondérée en fréquence, en
2
mètres par seconde carrée (m/s ), exprimée en valeur efficace.
Les pondérations en fréquence qui doivent être utilisées sont définies en 6.3.
La valeur efficace a utilisée dans la présente Norme internationale est définie comme étant la valeur efficace du
wi
signal de l’accélération pondérée en fréquence, a (t) [i = x, y, ou z]:
wi

1/ 2
T

1
2

aa= ()t dt
wwii
∫
T
0
Pour les essais effectués sur une piste normalisée, le temps d’intégration doit être le temps nécessaire pour
parcourir la piste.
6 Appareillage
6.1 Généralités
Le matériel de mesurage peut comprendre
a) des transducteurs (généralement des accéléromètres);
b) des amplificateurs de conditionnement et des filtres;
c) un système de télémétrie;
d) des enregistreurs (de type numérique ou analogique);
e) des appareils de mesure.
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ISO 5008:2002(F)
La plage dynamique, la sensibilité, la précision, la linéarité et la capacité de surcharge du système de mesurage
des vibrations doivent être en conformité avec l’ISO 8041:1990 relative aux appareillages de type 1.
6.2 Transducteurs
En règle générale, le mesurage des vibrations doit être effectué au moyen d’accéléromètres. Le montage des
accéléromètres doit être conforme à l’ISO 5348 et aux instructions du fabricant de transducteurs. Les
transducteurs orientés suivant différentes directions, en un emplacement de mesurage particulier, doivent être
aussi rapprochés que possible. Il convient de prendre soin de s’assurer, dans la mesure du possible, que ni la
masse du dispositif de mesurage et de son système de fixation, ni une quelconque résonance locale n’influent de
manière significative sur la valeur mesurée.
Les transducteurs utilisés pour le mesurage au niveau du siège doivent être montés sur un disque semi-rigide (voir
Figure 1). Ce disque doit avoir une épaisseur maximale de 12 mm et être réalisé en matériau plastique ou en
caoutchouc moulé d’une dureté Shore-A d’environ 80-90.
NOTE Pour des raisons pratiques, il n’est généralement pas possible d’aligner parfaitement les accéléromètres du disque
avec les directions du système de coordonnées basicentriques. Dans un domaine de tolérance de ± 15 % par rapport aux
directions appropriées, les accéléromètres peuvent être considérés comme alignés parallèlement à ces directions.
Les transducteurs utilisés pour le mesurage aux pieds d’un conducteur debout doivent être fixés rigidement (par
exemple par vissage ou collage) sur la plate-forme de travail. Si cette dernière est recouverte d’un matériau
résilient, les transducteurs peuvent être montés au centre d’une plaque métallique rigide (d’environ
30 cm × 40 cm), le conducteur se tenant debout sur la plaque.
Dimensions en millimètres

Légende
1 Cavité affectée aux accéléromètres
2 Mince disque en métal pour le montage des accéléromètres, avec rigidité centrale renforcée
Figure 1 — Conception d’un disque semi-rigide pour les accéléromètres de siège
(voir l’ISO 10326-1)
6.3 Pondération en fréquence
Les pondérations en fréquence à utiliser doivent correspondre aux pondérations en fréquence W (pour les

d
directions x et y) et W (pour la direction z) conformément à l’ISO 2631-1:1997 relative aux vibrations globales du
k
corps.
6.4 Étalonnage
L’ensemble de la chaîne de mesurage doit être vérifié à la fois avant et après une série de mesures, en utilisant
une source d’étalonnage qui produit une accélération déterminée à une fréquence donnée.
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ISO 5008:2002(F)
NOTE Il est également important de vérifier régulièrement que l’ensemble de la chaîne est également étalonné à d’autres
fréquences sur l’ensemble du domaine de fréquences utile.
Outre un étalonnage préventif régulier (par exemple tous les deux ans), un étalonnage est également nécessaire
après toute manipulation sans précaution d’une quelconque partie importante de la chaîne de mesurage. Les
résultats de ce contrôle d’étalonnage doivent être enregistrés.
7 Recommandations en matière de sécurité
Les mesures de sécurité doivent être en conformité avec l’ISO 13090-1.
8 Conducteur
Si le tracteur correspond à l’une des trois classes de tracteurs définies dans l’ISO 5007, et s’il est équipé d’un
siège pour lequel le facteur SIÈGE a été établi pour cette classe, l’essai peut être effectué avec un conducteur d’un
poids de 75 kg ± 5 kg.
Si le tracteur ne correspond pas à l’une des trois classes de tracteurs définies dans l’ISO 5007 et/ou si le facteur
SIÈGE n’a pas été établi pour le siège considéré, l’essai doit être effectué à la fois avec un conducteur léger et
avec un conducteur lourd. Le sujet léger doit avoir une masse totale comprise entre 52 kg et 55 kg, dont 5 kg au
maximum peuvent être portés dans une ceinture autour de la taille. Le sujet lourd doit avoir une masse totale
comprise entre 98 kg et 103 kg, dont 8 kg au maximum peuvent être portés dans une ceinture autour de la taille.
9 Siège du conducteur
9.1 Généralités
Le siège de conducteur utilisé pour l’essai doit être représentatif des modèles fabriqués en série, en ce qui
concerne sa réalisation, ses caractéristiques statiques et vibratoires, ainsi que toute autre particularité susceptible
d’influer sur le résultat de l’essai de vibrations.
Toutes les butées de fin de course ou dispositifs conformes normalement montés sur les versions de production du
siège, et soumis à essai pour réduire au maximum l’effet d’un dépassement de la position limite de la suspension,
doivent être montés pour les essais.
9.2 Rodage
Préalablement à l’essai, les sièges à suspension doivent être rodés pendant une durée minimale de 1 h de
fonctionnement dans les conditions de travail types.
9.3 Réglage du siège
Le siège doit être adapté au poids du sujet d’essai conformément aux instructions du constructeur.
Pour les sièges comportant un dispositif amortisseur réglable, l’amortisseur doit être réglé conformément aux
instructions du constructeur.
Pour les sièges comportant une isolation longitudinale et/ou latérale, cette isolation doit être active.
Les autres réglages du siège doivent être réalisés de manière à convenir au conducteur.
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ISO 5008:2002(F)
10 Caractéristiques du tracteur
Le tracteur peut être équipé ou non d’un cadre ou d’une cabine de sécurité, cependant un cadre ROPS (protection
au retournement) et l’utilisation d’une ceinture de sécurité sont fortement recommandés. Pour les mesurages
normaux, le tracteur doit être en ordre de marche, réservoir de carburant et radiateur pleins, mais sans masses
d’alourdissement facultatives avant et arrière, lests de pneumatiques, instruments et équipements montés et tous
autres organes particuliers. Les pneumatiques utilisés dans l’essai doivent être de taille normalisée pour le
tracteur, telle que spécifiée par le constructeur. La profondeur de la bande de roulement ne doit pas être inférieure
à 65 % de celle d’une bande de roulement neuve. Les parois des pneumatiques ne doivent pas être
endommagées et la pression des pneumatiques doit être égale à la moyenne arithmétique des gammes
recommandées par le constructeur. Les pneumatiques doivent être échauffés en parcourant au moins 2 × la piste
d’essai immédiatement avant le début des essais. La pression des pneumatiques doit être mesurée avant et après
une série de passages d’essai, l’écart entre les valeurs obtenues devant rester dans les limites de ± 5 %. Le
réglage de la largeur de voie doit être celui habituellement utilisé pour le travail agricole normal avec le tracteur sur
lequel le siège est fixé.
Lorsque les mesurages sont effectués dans des conditions différentes de celles spécifiées ci-dessus, toutes les
différences doivent être consignées.
11 Emplacements de mesurage et conditions de fonctionnement
11.1 Généralités
Les mesurages doivent être effectués sur des pistes d’essai artificielles ou sur des sites de travaux réels (champs)
(voir annexe A). Les emplacements de mesurage et les conditions de fonctionnement doivent être appropriés à la
machine soumise à essai. Lorsque cela est possible, la vitesse, la charge et toute autre condition de
fonctionnement propre à la machine doivent être maintenues constantes pendant toute la période de mesurage, et
doivent être mesurées avec une exactitude de ± 5 %. Les mesurages doivent être effectués lorsque la température
ambiante se situe dans une plage comprise entre 5 °C et 30 °C.
11.2 Mesurages sur une piste d’essai artificielle
11.2.1 Description de la piste
Les mesurages des vibrations doivent être effectués lorsque le conducteur conduit le tracteur sur l’une ou sur les
deux pistes suivantes:
a) 35 m de piste à obstacles;
b) 100 m de piste lisse.
Chaque piste doit se composer de deux bandes parallèles, dont l’espacement est approprié à l’empattement du
tracteur. La surface de chaque bande de piste doit être soit coulée dans du béton de surface lisse, soit formée
d’éléments en bois, en acier ou en béton, solidement juxtaposées dans un coffrage de base. La surface de chaque
bande de piste doit être définie par les coordonnées des obstacles par rapport à une base plane, énumérées dans
les Tableaux 1 et 2. Pour la piste à obstacles (Tableau 1), les obstacles doivent être définis tous les 80 mm le long
de chaque bande; pour la piste lisse (Tableau 2), les obstacles doivent être définis tous les 160 mm.
Les bandes doivent être solidement fixées sur le sol et, en chaque point de leur longueur, elles doivent présenter
une variation négligeable en largeur, celle-ci devant être suffisante pour supporter complètement les roues du
tracteur. Lorsque les bandes sont constituées d’éléments en bois, en acier ou en béton, elles doivent avoir 60 mm
à 80 mm d’épaisseur. Elles doivent être espacées à des intervalles de 160 mm pour la piste lisse et de 80 mm pour
la piste à obstacles, mais si cela semble plus commode, les intervalles de 80 mm peuvent être utilisés pour la piste
lisse (avec interpolation linéaire des données du Tableau 2 pour les hauteurs des points intermédiaires).
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11.2.2 Vitesses de fonctionnement
Pour la piste lisse, le tracteur doit être conduit à des vitesses de 10 km/h, 12 km/h et 14 km/h. Pour la piste à
obstacles, le tracteur doit être conduit à des vitesses de 4 km/h, 5 km/h et 7 km/h. Les valeurs efficaces des
vibrations pondérées doivent être déterminées le long des trois axes pour chaque parcours d’essai.
11.2.3 Relevé des valeurs
Les mesurages doivent être effectués lorsque l’empattement total du tracteur repose sur la surface de la piste ou la
recouvre.
Cinq (5) passages doivent être effectués à chaque vitesse pour chaque conducteur d’un poids donné. Pour chaque
passage, les valeurs de a , a , et a doivent être déterminées. Les valeurs des vibrations consignées doivent
wx wy wz
être les valeur moyenne et écart-type pour a , a , et a pour chaque axe, à chacune des trois vitesses de
wx wy wz
fonctionnement, déterminées à partir des valeurs mesurées à chacune de ces vitesses.
12 Rapport d’essai
Le rapport d’essai doit contenir toutes les informations nécessaires pour comprendre, interpréter et utiliser les
résultats découlant de l’application de la présente Norme internationale.
Un modèle de rapport d’essai est inclus dans l’annexe B et montre la succession dans laquelle doivent être
rapportés les résultats d’essai. Comme le montre l’annexe B, le rapport d’essai doit contenir les informations
suivantes:
a) nom et adresse du constructeur du tracteur ou de la machine agricole;
b) type et modèle de tracteur/machine;
c) date de l’essai;
d) caractéristiques de tracteur/machine;
1) masse (totale, avant, et arrière);
2) cabine ou cadre de protection;
3) pneumatiques (fabricant, type et taille, pression des pneus avant et arrière);
4) marque et modèle du siège;
5) largeurs des bandes de roulement, à l’avant et à l’arrière;
6) autres caractéristiques;
e) caractéristiques du terrain;
1) type de surface;
2) état de surface;
3) caractéristiques du profil du sol ou spectre des puissances (si disponible);
4) fonctionnement de tracteur/machine (s’il fonctionne);
5) température ambiante;
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f) caractéristiques du conducteur;
1) masse;
g) mesurages relatifs aux vibrations;
1) vitesses;
2) durée d’échantillonnage à chaque vitesse;
3) valeur moyenne et écart-type des vibrations pondérées, à chaque vitesse et pour chaque axe;
h) nom de la personne responsable de l’essai;
i) identification du laboratoire d’essai.
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Tableau 1 — Piste à obstacles — Coordonnées des obstacles par rapport à une ligne de base arbitraire
D L R D L R D L R D L R
m mm m m mm mm m mm mm m mm mm
0,00 160 90 4,24 85 90 8,48 125 110 12,72 100 75
0,08 160 115 4,32 85 90 8,56 115 115 12,80 90 95
0,16 165 140 4,40 115 75 8,64 125 110 12,88 85 75
0,24 155 135 4,48 145 55 8,72 140 100 12,96 75 55
0,32 135 135 4,56 150 55 8,80 125 95 13,04 85 65
0,40 135 115 4,64 125 50 8,88 115 90 13,12 90 70
0,48 140 100 4,72 110 55 8,96 110 75 13,20 95 55
0,56 145 95 4,80 90 55 9,04 110 70 13,28 100 50
0,64 150 90 4,88 75 65 9,12 100 45 13,36 115 50
0,72 140 85 4,96 50 50 9,20 100 25 13,44 135 50
0,80 135 75 5,04 50 50 9,28 100 5 13,52 140 65
0,88 135 90 5,12 55 40 9,36 85 40 13,60 145 75
0,96 135 100 5,20 55 20 9,44 65 50 13,68 150 90
1,04 125 95 5,28 55 20 9,52 65 65 13,76 140 85
1,12 120 95 5,36 55 20 9,60 70 75 13,84 115 75
1,20 120 95 5,44 50 25 9,68 70 85 13,92 100 90
1,28 115 95 5,52 45 25 9,76 75 90 14,00 95 100
1,36 120 100 5,60 45 25 9,84 75 75 14,08 90 95
1,44 125 110 5,68 50 30 9,92 85 75 14,16 85 90
1,52 135 100 5,76 45 40 10,00 100 75 14,24 90 70
1,60 115 90 5,84 45 50 10,08 115 75 14,32 95 50
1,68 90 95 5,92 45 45 10,16 115 75 14,40 55 45
1,76 70 95 6,00 40 40 10,24 115 75 14,48 25 40
1,84 50 90 6,08 55 30 10,32 120 90 14,56 40 30
1,92 50 75 6,16 90 25 10,40 125 100 14,64 50 25
2,00 55 65 6,24 100 30 10,48 125 90 14,72 55 45
2,08 70 50 6,32 100 40 10,56 135 75 14,80 55 45
2,16 85 40 6,40 95 50 10,64 90 95 14,88 75 55
2,24 85 45 6,48 85 70 10,72 45 125 14,96 90 70
2,32 85 55 6,56 70 90 10,80 45 135 15,04 110 75
2,40 85 55 6,64 50 110 10,88 45 125 15,12 135 90
2,48 75 55 6,72 40 125 10,96 45 115 15,20 120 95
2,56 75 65 6,80 40 110 11,04 45 85 15,28 100 100
2,64 75 75 6,88 30 90 11,12 50 55 15,36 95 100
2,72 95 85 6,96 30 65 11,20 65 50 15,44 100 85
2,80 115 90 7,04 25 45 11,28 75 40 15,52 115 65
2,88 135 75 7,12 25 40 11,36 95 70 15,60 110 50
2,96 150 65 7,20 30 20 11,44 115 95 15,68 100 40
3,04 165 70 7,28 50 25 11,52 150 120 15,76 100 65
3,12 160 75 7,36 65 30 11,60 190 145 15,84 110 90
3,20 135 75 7,44 75 40 11,68 170 125 15,92 115 85
3,28 125 55 7,52 85 45 11,76 150 115 16,00 120 75
3,36 115 40 7,60 75 65 11,84 125 95 16,08 125 90
3,44 115 45 7,68 75 90 11,92 100 75 16,16 140 100
3,52 120 50 7,76 70 100 12,00 100 70 16,24 125 90
3,60 110 55 7,84 90 95 12,08 100 65 16,32 115 75
3,68 100 70 7,92 100 95 12,16 90 55 16,40 110 90
3,76 110 75 8,00 115 110 12,24 95 55 16,48 100 100
3,84 110 75 8,08 125 115 12,32 115 65 16,56 100 95
3,92 90 65 8,16 135 115 12,40 110 70 16,64 95 95
4,00 75 55 8,24 135 115 12,48 100 70 16,72 115 115
4,08 75 75 8,32 125 110 12,56 110 65 16,80 145 140
4,16 75 90 8,40 125 100 12,64 115 65 16,88 150 150
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Tableau 1 (suite)
D L R D L R D L R D L R
m mm mm m mm mm m mm mm m mm mm
16,96 160 145 21,28 135 100 25,60 100 70 29,92 210 235
17,04 160 145 21,36 140 100 25,68 90 70 30,00 200 220
17,12 150 125 21,44 145 110 25,76 75 75 30,08 190 195
17,20 145 100 21,52 160 115 25,84 90 85 30,16 205 215
17,28 150 110 21,60 170 115 25,92 90 65 30,24 175 190
17,36 160 135 21,68 165 120 26,00 70 45 30,32 150 185
17,44 160 140 21,76 165 120 26,08 45 30 30,40 130 175
17,52 165 145 21,84 160 120 26,16 15 15 30,48 130 175
17,60 150 150 21,92 150 115 26,24 15 20 30,56
...