ISO/TR 5987:1984
(Main)Inland navigation — Water fire-fighting system — Couplings of fire hoses — General technical requirements
Inland navigation — Water fire-fighting system — Couplings of fire hoses — General technical requirements
Specifies the types and general technical requirements for coupling head for hose couplings designed for firefighting and used for deck washing on vessels operating in inland waterways.
Navigation intérieure — Systèmes d'extinction d'incendie au moyen d'eau — Raccordement des tuyaux — Exigences techniques générales
General Information
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TECHNICAL REPORT 5987
Published 1984-12-01
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION. MEXAYHAPOAHAR OPTAHM3A~MR t-l0 CTAH~APTkl3A~Wl~ORGANlSATiON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Inland navigation - Water fire-fighting system -
- General technical requirements
Couplings of fire hoses
Navigation in tkrieure - Syst&mes d ’extinction d ’incendie au moyen d ’eau - Raccordemen t des tu yaux - Exigences techniques
g&hales
IS0 (International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (IS0 member bodies). The
work of preparing International Standards is normally carried out through IS0 technical committees. Each member body interested in
a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
The main task of IS0 technical committees is to prepare International Standards. In exceptional circumstances a technica I committee
may propose the publication of a technical report of one of the following types :
-
type 1, when the necessary support within the technical committee cannot be obtained for the publication of an I nternational
Standard, despite repeated efforts;
-
type 2, when the subject is still under technical development requiring wider exposure;
-
type 3, when a technical committee has collected data of a different kind from that which is normally published as an
International Standard ( “state of the art ”, for example).
Technical reports are accepted for publication directly by IS0 Council. Technical reports types 1 and 2 are subject to review within
three years of publication, to decide if they can be transformed into International Standards. Technical reports type 3 do not
necessarily have to be reviewed until the data they provide is considered no longer valid or useful.
ISO/TR 5987 was prepared by Technical Committee ISO/TC 8, Shipbuh ’ding and marine structures.
The reasons which led to the decision to publish this document in the form of a technical report type 1 are explained in the
Introduction.
0 Introduction
It was initially intended to publish an International Standard on this subject: ISO/DIS 5987 was submitted for combined voting to the
members of Technical Committee ISO/TC 8 and to all IS0 member bodies, in December 1978. This draft did not gain the necessary
support for publication as an International Standard.
Sub-committee lSO/TC 8/SC 7, Inland navigation, during its meeting held in Leningrad in September 1982, studied the member
bodies’ comments and found that it would be impossible to achieve substantial support in view of the existence of conflicting national
requirements.
It was requested, however, that the document be published provisionally in the form of a technical report for the benefit of those
member bodies who wish to refer to the result of the work.
U DC 629.122 : 614.843.3
Ref. No. lSO/TR 5987-1984 (E)
Descriptors: shipbuilding, inland navigation, fire equipment, fire hoses, couplings, classification, specifications, dimensions, acceptance testing,
marking, packing.
0 international Organization for Standardization, 1984 0
0
v,
Printed in Switzerland Price based on 3 pages
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ISO/TR 59874984 (E)
1 Scope and field of application
This Technical Report specifies the types and general technical requirements for coupling heads for hose couplings designed for fire-
fighting, and used for deck washing on vessels operating in inland waterways.
2 Classification
Depending on the functions of hose couplings, the following coupling heads are used:
- female sleeve,
-
male sleeve,
- hose,
- flange,
-
adapter,
and corresponding end caps for coupling heads.
The nominal diameters of coupling heads shall be the following:
50, 65 and 75 (for some heads).
The nominal pressures ,py, of coupling heads shall be the following:
1; 1,6 MPa.
3 Technical Requirements
3.1 Coupling heads should be manufactured in accordance with the requirements of national standards and this Technical Report.
3.2 The design of coupling heads shall ensure:
-
manual coupling of the heads without using tools, by engagement of the lug in a special groove, equal to I,0 to 1,5 times the
lug width;
tightness of the coupling;
stability of the coupling under pressure in the hose lines.
of material for the manufacture of coupling heads should take into account the intended liquid, working pressure,
3.3 The choice
temperature, and mechanical and anticorrosive p roperties needed, in acco Irdance with the requirements of national stand ards.
3.4 External and internal surfaces o
...
RAPPORT TECHNIQUE 5987
Publié 1984-V-01
.
INTERNATIONAL ORGANQATION FOR STANDARDIZATION. MEXAYHAPOflHAFI OPrAHM3A~MR f-i0 CTAH~APTM3A~MM. ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALlSATlON
Systèmes d’extinction d’incendie
Navigation intérieure -
Raccordement des tuyaux -
au moyen d’eau -
Exigences techniques générales
Water fire- fighting s ystem - Couplings of fire hoses - General technical requiremen ts
lnland navigation -
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités
membres de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre
intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
La tâche principale des comités techniques de I’ISO est d’élaborer les Normes internationales. Exceptionnellement, un comité
technique peut proposer la publication d’un rapport technique de l’un des types suivants:
-
type 1 : lorsque, en dépit de maints efforts au sein d’un comité technique, l’accord requis ne peut être réalisé en faveur de la
publication d’une Norme internationale;
-
type 2: lorsque le sujet en question est encore en cours de développement technique et requiert une plus grande expérience;
-
type 3: lorsqu’un comité technique a réuni des données de nature différente de celles qui sont normalement publiées comme
Normes internationales (ceci pouvant comprendre des informations sur l’état de la technique, par exemple).
La publication des rapports techniques dépend directement de l’acceptation du Conseil de I’ISO. Les rapports techniques des types 1
et 2 font l’objet d’un nouvel examen trois ans au plus tard après leur publication afin de décider éventuellement de leur transformation
en Normes internationales. Les rapports techniques du type 3 ne doivent pas nécessairement être révisés avant que les données
fournies ne soient plus jugées valables ou utiles.
L’ISO/TR 5987 a été préparé par le comité technique ISO/TC 8, Construction navale et structures maritimes.
Les raisons justifiant la décision de publier le présent document sous forme de rapport technique du type 1 sont exposées dans
l’introduction.
0 Introduction
II était initialement prévu de publier une Norme internationale sur ce sujet et I’ISO/DIS 5987 fut soumis au vote combiné des membres
du comité technique ISO/TC 8 et de tous les comités membres, en décembre 1978. Ce projet ne recut pas l’approbation nécessaire
.
pour être publié sous la forme d’une Norme internationale.
Le sous-comité ISO/TC 8/SC 7, Navigation intérieure, lors de sa réunion tenue à Léningrad en septembre 1982, a étudié les
commentaires des comités membres et a constaté l’impossibilité de parvenir à un large accord en raison de l’existence de pratiques
nationales contradictoires.
II a cependant été demandé que ce document soit provisoirement publié sous la forme d’un rapport technique pour permettre aux
comités membres qui le désirent de se référer au résultat des travaux.
CDU 629.122 : 614.843.3
Réf. no ISO/TR 5987-1984 (F)
Descripteurs: construction navale, navigation fluviale, matériel d’incendie, tuyau d’incendie, accouplement, classification, spécification, dimension,
contrôle de réception, marquage, emballage.
0 Organisation internationale de normalisation, 1984 0
Imprimé en Suisse Prix basé sur 3 pages
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ISO/TR 59874984 (FI
1 Objet et domaine d’application
Le présent Rapport technique spécifie les types de demi-raccords et les exigences techniques générales relatives à ces demi-raccords,
pour le raccordement des tuyaux destinés à l’extinction des incendies au moyen d’eau et utilisés pour laver les ponts des bateaux de
navigation intérieure.
2 Classification
Selon la destination des raccordements des tuyaux, on distingue les demi-raccords suivants:
- à manchon,
- à filets,
-
à tuyau,
- à bride,
- de réduction,
avec les bouchons correspondants pour ces demi-raccords.
Les diamètres nominaux des demi-raccords doivent être les suivants:
50, 65 et 75 (pour certains demi-raccords)
Les pressions nominales ,py, des demi-raccords doivent être les suivantes:
1; 1,6 MPa
3 Exigences techniques
3.1 Les demi-raccords doivent être fabriqués conformément aux exigences des normes nationales et à celles du présent Rapport
technique.
3.2 La conception des demi-raccords doit assurer:
-
le raccordement manuel des demi-raccords ,sans utiliser d’outils, par engagement d’une saillie dans une gorge spéciale égale
à 1,O à 1,5 fois la largeur de la saillie;
-
l’étanchéité du raccordement ;
-
le maintien intégral du raccordement sous l’action de la pression dans les tuyaux assemblés.
3.3 Le choix des matériaux pour la fabrication des demi-raccords doit se faire en tenant compte du liquide prévu, de la pression de
travail, de la température, et des caractéristiques mécaniques et anticorrosives désirées, conformément aux exigences des normes
nationales.
3.4 Les surfaces extérieures et intérieures des demi-raccords doivent être lisses, sans cavités ni fissures, inclusions ou autres
défauts qui pourraient abaisser leur rés
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RAPPORT TECHNIQUE 5987
Publié 1984-V-01
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INTERNATIONAL ORGANQATION FOR STANDARDIZATION. MEXAYHAPOflHAFI OPrAHM3A~MR f-i0 CTAH~APTM3A~MM. ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALlSATlON
Systèmes d’extinction d’incendie
Navigation intérieure -
Raccordement des tuyaux -
au moyen d’eau -
Exigences techniques générales
Water fire- fighting s ystem - Couplings of fire hoses - General technical requiremen ts
lnland navigation -
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités
membres de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre
intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
La tâche principale des comités techniques de I’ISO est d’élaborer les Normes internationales. Exceptionnellement, un comité
technique peut proposer la publication d’un rapport technique de l’un des types suivants:
-
type 1 : lorsque, en dépit de maints efforts au sein d’un comité technique, l’accord requis ne peut être réalisé en faveur de la
publication d’une Norme internationale;
-
type 2: lorsque le sujet en question est encore en cours de développement technique et requiert une plus grande expérience;
-
type 3: lorsqu’un comité technique a réuni des données de nature différente de celles qui sont normalement publiées comme
Normes internationales (ceci pouvant comprendre des informations sur l’état de la technique, par exemple).
La publication des rapports techniques dépend directement de l’acceptation du Conseil de I’ISO. Les rapports techniques des types 1
et 2 font l’objet d’un nouvel examen trois ans au plus tard après leur publication afin de décider éventuellement de leur transformation
en Normes internationales. Les rapports techniques du type 3 ne doivent pas nécessairement être révisés avant que les données
fournies ne soient plus jugées valables ou utiles.
L’ISO/TR 5987 a été préparé par le comité technique ISO/TC 8, Construction navale et structures maritimes.
Les raisons justifiant la décision de publier le présent document sous forme de rapport technique du type 1 sont exposées dans
l’introduction.
0 Introduction
II était initialement prévu de publier une Norme internationale sur ce sujet et I’ISO/DIS 5987 fut soumis au vote combiné des membres
du comité technique ISO/TC 8 et de tous les comités membres, en décembre 1978. Ce projet ne recut pas l’approbation nécessaire
.
pour être publié sous la forme d’une Norme internationale.
Le sous-comité ISO/TC 8/SC 7, Navigation intérieure, lors de sa réunion tenue à Léningrad en septembre 1982, a étudié les
commentaires des comités membres et a constaté l’impossibilité de parvenir à un large accord en raison de l’existence de pratiques
nationales contradictoires.
II a cependant été demandé que ce document soit provisoirement publié sous la forme d’un rapport technique pour permettre aux
comités membres qui le désirent de se référer au résultat des travaux.
CDU 629.122 : 614.843.3
Réf. no ISO/TR 5987-1984 (F)
Descripteurs: construction navale, navigation fluviale, matériel d’incendie, tuyau d’incendie, accouplement, classification, spécification, dimension,
contrôle de réception, marquage, emballage.
0 Organisation internationale de normalisation, 1984 0
Imprimé en Suisse Prix basé sur 3 pages
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ISO/TR 59874984 (FI
1 Objet et domaine d’application
Le présent Rapport technique spécifie les types de demi-raccords et les exigences techniques générales relatives à ces demi-raccords,
pour le raccordement des tuyaux destinés à l’extinction des incendies au moyen d’eau et utilisés pour laver les ponts des bateaux de
navigation intérieure.
2 Classification
Selon la destination des raccordements des tuyaux, on distingue les demi-raccords suivants:
- à manchon,
- à filets,
-
à tuyau,
- à bride,
- de réduction,
avec les bouchons correspondants pour ces demi-raccords.
Les diamètres nominaux des demi-raccords doivent être les suivants:
50, 65 et 75 (pour certains demi-raccords)
Les pressions nominales ,py, des demi-raccords doivent être les suivantes:
1; 1,6 MPa
3 Exigences techniques
3.1 Les demi-raccords doivent être fabriqués conformément aux exigences des normes nationales et à celles du présent Rapport
technique.
3.2 La conception des demi-raccords doit assurer:
-
le raccordement manuel des demi-raccords ,sans utiliser d’outils, par engagement d’une saillie dans une gorge spéciale égale
à 1,O à 1,5 fois la largeur de la saillie;
-
l’étanchéité du raccordement ;
-
le maintien intégral du raccordement sous l’action de la pression dans les tuyaux assemblés.
3.3 Le choix des matériaux pour la fabrication des demi-raccords doit se faire en tenant compte du liquide prévu, de la pression de
travail, de la température, et des caractéristiques mécaniques et anticorrosives désirées, conformément aux exigences des normes
nationales.
3.4 Les surfaces extérieures et intérieures des demi-raccords doivent être lisses, sans cavités ni fissures, inclusions ou autres
défauts qui pourraient abaisser leur rés
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Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.