ISO 4251-2:1987
(Main)Tyres and rims (existing series) for agricultural tractors and machines — Part 2: Tyre load ratings
Tyres and rims (existing series) for agricultural tractors and machines — Part 2: Tyre load ratings
Pneus et jantes (séries existantes) pour tracteurs et machines agricoles — Partie 2: Capacités de charge des pneumatiques
General Information
Relations
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IS0
INTERNATIONAL STANDARD
425 1-2
Third edition
1987- 12- 15
-
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
DE NORMALISATION
ORGANISATION INTERNATIONALE
MEXAYHAPOAHAR OPrAHM3AL&lR Il0 CTAHAAPTM3AL\MM
e
Tyres and rims (existing series) for agricultural
tractors and machines -
Part 2 :
Tyre load ratings
Pneus et jantes (séries existantesl pour tracteurs et machines agricoles - Partie 2: Capacités
de charge des pneumatiques
O
Seference number
SO 4251-2: 1987 (E)
---------------------- Page: 1 ----------------------
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards bodies (IS0 member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through IS0 technical committees. Each member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council. They are approved in accordance with IS0 procedures requiring at
least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard IS0 4251 -2 was prepared by Technical Committee ISO/TC 31,
Tyres, rims and valves.
(IS0 4251-2 : 19841, of which
This third edition cancels and replaces the second edition
it constitutes a minor revision, incorporating Amendment 1 : 1986 which adds further
values to tables 1 and 4, and extends tables 2 and 5 to include radial tyres.
Users should note that all International Standards undergo revision from time to time
and that any reference made herein to any other International Standard implies its
latest edition, unless otherwise stated.
O International Organization for Standardization, 1981 0
Printed in Switzerland
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IS0 4251-2: 1987 (E)
INTERNATIONAL STANDARD
Tyres and rims (existing series) for agricultural
tractors and machines -
Part 2 :
Tyre load ratings
a
1 Scope and field of application b) table 5 for tyres of diagonal and radial construction
with low section height.
This part of IS0 4251 sets out load ratings for existing series of
tyres for agricultural tractors and machines. Loads for tyres of diagonal and radial construction for special
cultivation work and corresponding inflation pressures are
Tyre designation and dimensions, rim dimensions, and tyre given in
classification and nomenclature are given in IS0 4251-1,
IS0 4251-3 and IS0 4251-4 respectively. a) table 6 for a maximum speed of 30 km/h;
b) table 7 for cultivation work at a maximum speed of
2 Loadhnflation pressure relationship a km/h.
The loads given in the tables of this part of IS0 4251 are maxi-
3.2 Agricultural steering wheels - Tractor tyres
mum values and are valid for the inflation pressures indicated.
Basic tyre loads for a maximum speed of 30 km/h, and cor-
responding inflation pressures are given in
0 3 Tyre loads
a) table 8 for tyres of diagonal construction with normal
Agricultural drive wheels - Tractor tyres
3.1
section height;
Basic tyre loads for a maximum speed of 30 km/h, and cor-
9 for tyres of diagonal construction with low
b) table
responding inflation pressures are given in
section height.
a) table 1 for tyres of diagonal and radial construction with
Tyre loads at different speeds (load/speed relationship) are
normal section height;
given in table 10 for tyres of diagonal construction with normal
and low section.
b) table 2 for tyres of diagonal and radial construction
with low section height.
3.3 Agricultural implement tyres
Tyre loads at different speeds (load/speed relationship) are
given in table 3 for tyres of diagonal and radial construction Basic tyre loads for a maximum speed of 30 km/h, tyre loads
for other speeds and special applications and corresponding in-
with normal section height and tyres of diagonal and radial con-
struction with low section height. flation prsssures are specified in
Loads for tyres in dual applications for a maximum speed of a) table 11 for tyres of diagonal construction with normal
section height;
30 km/h, and corresponding inflation pressures are given in
table 12 for tyres of diagonal construction with low
a) table 4 for tyres of diagonal and radial construction with b)
normal section height; section height.
1
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IS0 4251-2: 1987 (E)
Table 1 - Agricultural drive wheels - Tractor tyres (diagonal and radial construction - normal section height) -
Basic tyre loads (BTL) for a maximum speed of 30 km/h and inflation pressures (IP)
7
9 10 PR 12 PR 14
4 8
Tyre size ? 1 6 PR
I
BTL IP BTL IP BTL
BTL IP
kPa kg kPa kg
Radial kPa
Diagonal k€J ; 1
kg
-
8.3 - 24 8.3 R 24 625 240
740 1110
9.5 - 24 9.5 R 24
1 065 210 1 260
- 32 9.5 R 32 840
9.5
890 1 130 1 335
9.5 - 36 9.5 R 36
-
1225 1 380 300
11.2 - 24 11.2 R 24 845
180
900 I3O I ; 115 1 305
11.2 - 28 11.2 R 28
-
1415
12.4 - 24 12.4 R 24 945
1 005 1 510
12.4 - 28 12.4 R 28
170 1 605 280
- 32 12.4 R 32 1 070
12.4
1135 I 700
12.4 - 36 12.4 R 36
1 750
12.4 - 38 12.4 R 38 1165
- -
1 030 1 545
13.6 - 24 13.6 R 24
1 645 1910
13.6 - 28 13.6 R 28 1 100
160
2 150
1240 1 855
13.6 - 36 13.6 R 36
1 275 1 660 1910 2 215
13.6 - 38 13.6 R 38
-
1 760 1 990
14.9 R 24 1510
14.9 - 24
1 560 1820 2 055
14.9 - 26 14.9 R 26
1880 180 2 120
14.9 R 28 1610 140
14.9 - 28
1 665 1940 2 190
14.9 - 30 14.9 R 30
1 870 2 180 2 460
14.9 - 38
R 38 1 765 140 2 060 180 2 320
15.5 - 38 15.5
1 725 2 040 2 230
16.9 - 24 16.9 R 24
2 305
16,9 R 26 1 780 2 105
16.9 - 26
1840 2 175
16.9 - 28 16.9 R 28
130 170
2 245
- 30 16.9 R 30 1900
16.9
2 015 2 380 2 605
16.9 - 34 16.9 R 34
2 130 2 520 2 760
16.9 - 38 16,9 R 38
- -
18.4 R 26 1 990 2 265 2645
18.4 - 26
2 120 2 415 2815
18.4 - 30 18.4 R 30
110
2 990 260
18.4 R 34 2 250 2 565
18.4 - 34
2 380 2 715 3 165
18.4 - 38 18.4 R 38
-
- 34 20.8 R 34 2 920
20.8
130 zz
3 O90
20.8 - 38 20.8 R 38
2 850 3 245
- 26
23.1
3 035 110 3 460
23.1 - 30
3 225 3 675
23.1 - 34
3 950
24.5 - 32
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IS0 4251-2: 1987 (E)
Table 2 - Agricultural drive wheels - Tractor tyres
(diagonal and radial construction - low section height) -
Basic tyre loads (BTL) for a maximum speed
of 30 km/h and inflation pressures (IP)
Tyre size 10 PR 12 PR 14 PR
BTL IP BTL IP BTL IP
Diagonal I Radial kg I kPa kg I kPa kg I kPa
28 L - 26 I 13460 I 120 13785 I 140 14245 I 170
30.5 L - 32 I 30.5 L R 32 I 14745 1140 I
Table 3 - Agricultural drive wheels - Tractor tyres -
Tyre loads at different speeds (load/speed
relationship)
1) The values given for the maximum tyre loads also apply when drive
wheel tractor tyres are fitted on the front axles (steering wheels).
2) Expressed as a percentage of the basic tyre loads given in tables 1
and 2. If national legislation permits speeds in excess of 30 km/h, for
example up to 40 km/h, a tyre load of 90 % of the basic tyre load shall
be permitted at a speed of 35 km/h, and a tyre load of 80 '%O of the
basic tyre load shall be permitted at a speed of 40 km/h. Tyres
intended for higher speeds, for example multipurpose applications
(MPT), will form the subject of a future International Standard.
3) This applies to drive wheel tractor tyres fitted on front axles of
front-end loaders used in intermittent service. Tyre inflation pressures
have to be increased by 30 kPa for operating at these overloads.
4) On combine harvesters in cyclic loading service, except hillside
combines, a load of up to 150 % of the basic tyre loads given in
tables 1 and 2 is permitted for speeds up to 8 km/h with an inflation
pressure increase of approximately 25 % (consult the tyre rnanufactu-
rers).
The whe
...
IS0
NORME INTERNATIONALE 425 1-2
Troisième édition
1987-12-1 5
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEXAYHAPOAHAR OPTAHM3AL(MR Il0 CTAHAAPTM3AL(MM
Pneus et jantes (séries existantes) pour tracteurs
et machines agricoles -
Partie 2 :
Capacités de charge des pneumatiques
Tyres and rims (existing series) for agricultural tractors and machines - Part 2 Tyre load
ratings
Numéro de référence
IS0 4251-2: 1987 (F)
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Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (comités membres de I'ISO). L'élaboration
des Normes internationales est normalement confiée aux comités techniques de I'ISO.
Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I'ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
I'ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
nationales par le Conseil de
mément aux procédures de I'ISO qui requièrent l'approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale IS0 4251-2 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 31,
Pneus, jantes et valves.
Cette troisième édition annule et remplace la deuxième édition (IS0 4251-2 : 19841,
dont elle constitue une révision mineure incorporant l'Amendement 1 : 1986, qui
1 et 4 et complète les tableaux 2 et 5 en y incluant
ajoute d'autres valeurs aux tableaux
les pneus à structure radiale.
L'attention des utilisateurs est attirée sur le fait que toutes les Normes internationales
sont de temps en temps soumises à révision et que toute référence faite à une autre
Norme internationale dans le présent document implique qu'il s'agit, sauf indication
contraire, de la dernière édition.
O Organisation internationale de normalisation, 1981 0
Imprimé en Suisse
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~
IS0 4251-2: 1987 (FI
NORM E I NTERN AT1 ON ALE
Pneus et jantes (séries existantes) pour tracteurs
et machines agricoles -
Partie 2 :
Capacités de charge des pneumatiques
1 Objet et domaine d'application
b) le tableau 5 pour les pneus à structures diagonale et
radiale «low section height)).
La présente partie de I'ISO 4251 fixe les capacités de charge
pour les séries existantes de pneumatiques pour tracteurs et
Les charges pour les pneumatiques à structures diagonale et
machines agricoles.
radiale destinés à des travaux de culture particuliers ainsi que
les pressions de gonflage correspondantes sont données dans
La désignation et les cotes des pneumatiques, les cotes des jan-
tes, la nomenclature et la classification des pneumatiques figu-
a) le tableau 6 pour une vitesse maximale de 30 km/h;
rent, respectivement, dans I'ISO 4251-1, I'ISO 4251-3 et
I'ISO 4251 -4.
b) le tableau 7 pour des travaux de culture particuliers à
une vitesse maximale de 8 km/h.
2 Relations entre la charge et la pression de
gonflage
3.2 Pneumatiques pour roues directrices de
tracteurs agricoles
Les charges données dans les tableaux de la présente partie de
I'ISO 4251 sont des valeurs maximales et sont valables pour la
Les charges de référence des pneumatiques pour une vitesse
pression de gonflage indiquée.
maximale de 30 km/ h et les pressions de gonflage correspon-
dantes sont données dans
3 Charges des pneumatiques
.
a) le tableau 8 pour les pneus à structure diagonale de
hauteur de section normale;
3.1 Pneumatiques pour roues motrices de
0
tracteurs agricoles
le tableau 9 pour les pneus à structure diagonale «low
b)
section height)).
Les charges de référence des pneumatiques pour une vitesse
maximale de 30 km/h et les pressions de gonflage correspon-
Les charges des pneumatiques à différentes vitesses (relation
dantes sont données dans
charge/vitesse) sont données dans le tableau 10 pour les pneus
à structure diagonale de hauteur de section normale et «low
a) le tableau 1 pour les pneus à structures diagonale et
section height)).
radiale de hauteur de section normale;
le tableau 2 pour les pneus à structures diagonale et
b)
radiale «low section height)).
3.3 Pneumatiques pour machines agricoles
Les charges pour différentes vitesses (relation charge/vitesse)
Les charges de référence des pneumatiques pour une vitesse
sont données dans le tableau 3 pour les pneus à structures dia-
maximale de 30 km/h, les charges correspondant à d'autres
gonale et radiale de hauteur de section normale et pour les
vitesses et applications spéciales et les pressions de gonflage
pneus à structures diagonale et radiale «low section height)).
correspondantes sont données dans
Les charges pour les pneumatiques utilisés en jumelé à une
a) le tableau 11 pour les pneus à structure diagonale de
vitesse maximale de 30 km/h et les pressions de gonflage cor-
hauteur de section normale;
respondantes sont données dans
12 pour les pneus à structure diagonale «low
a) le tableau 4 pour les pneus à structures diagonale et b) le tableau
radiale de hauteur de section normale; section height)).
1
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IS0 4251-2: 1987 (FI
Tableau 1 - Pneus pour roues motrices de tracteurs agricoles (structures diagonale et radiale, hauteur de
section normale) - Charges de référence des pneumatiques (CRPI pour une vitesse maximale de 30 km/h,
et pressions de gonflage (PG)
I Désignation de la I 4 PR I 6 PR I 8 PR I 10 PR 1 12 PR I 14 PR
I
I dimension du pneumatique CRP
PG CRP
PG CRP PG CRP PG CRP
Diagonal Radial kPa kg kPa kg kPa kg kPa kg
I kg
8.3 - 24 8.3 R 24 160 810 240
9.5 - 24 9.5 R 24 940 1110
9.5 - 32 9.5 R 32 140 1065 210 1 260 280
9.5 - 36 9.5 R 36 1 130 1 335
I I I
11.2 - 24 11.2 R 24 180 I i$z 1 240 I 1 380 300
130
11.2 - 28 11.2 R 28 i :z
12.4 - 24 12.4 R 24 1200
- 28 12.4 R 28 1005 1 275
12.4
110 1355 280
12.4 - 32 12.4 R 32 1 070
12.4 - 36 12.4 R 36 1135 1440 1 700
12.4 R 38 1 165 1480 1 750
t 12.4 - 38
- 24 13.6 R 24 1030 1 340 1545
13.6
13.6 - 28 13.6 R 28 1100
100 160 ; g!' 200 250
13.6 - 36 13.6 R36 1240 ; gg
R 38 1275 1660 I l9lOI
13.6 - 38 13.6
14.9 - 24 14.9 R 24 1510
14.9 - 26 14.9 R 26 1 560
230
14.9 - 28 14.9 R 28 1610
14.9 - 30 14.9 R 30 1 665
1 870 2 180
15.5 R 38 1 765 2 O60 2 320 230
16.9 R 24 1 725 2 040
16.9 - 26 16.9 R 26 1 780 2 105 2 305
- 28 16.9 R 28 1840
16.9
2oo
2730
16.9 - 30 16.9 R 30 1900
16.9 - 34 16.9 R 34 2 015
2 130
16.9 - 38 16.9 R 38
18.4 - 26 18.4 R 26 1990 2 985
2 120 2 415 2 815
18.4 - 30 18.4 R 30
180
18.4 - 34 18.4 R 34 2 250 'Io 1 2565 I I4O I 2990 3:;
2380 3 165 3 575
18.4 - 38 18.4 R 38
20.8 - 34 20.8 R 34 2 920 3 285
160
I 20.8 - 38 20.8 R 38 I 3090 I I 3475
3 610
23.1 - 26
23.1 - 30 140 3 850
- 34 3 675 4 090
23.1
140 4 390
I 2
43:;;
---------------------- Page: 4 ----------------------
IS0 4251-2: 1987 (FI
Tableau 2 - Pneus pour roues motrices de tracteurs agricoles
(structures diagonale et radiale, «low section height») -
Charges de référence des pneumatiques (CRPI pour une vitesse
maximale de a) km/h, et pressions de gonflage (PG)
Désignation de la 10 PR 12 PR 14 PR
dimensiondu pneumatique CRP PG CRP PG CRP PG
Diagonal Radial kg kPa kg kPa kg kPa
28 L - 26 3460 120 3785 140 4245 170
- 32 30.5 L R 32 4745 140
30.5 L
Tableau 3 - Pneus pour roues motrices de tracteurs
agricoles - Charges des pneumatiques à différentes
vitesses (relation chargehitesse)
Vitesse maximaiel) Charge maximale
km/h du pneumatique2)
83) 4)
140
20 1 20
25 1 07
30 100
1) Les valeurs données pour les charges maximales des pneumati-
ques sont aussi valables pour les pneus pour roues motrices de trac-
teurs montés sur les essieux avant (roues directrices).
2) Exprimée en pourcentage de la charge de référence du pneu don-
née dans les tableaux 1 et 2. Si une législation nationale permet des
vitesses supérieures à 30 km/h, par exemple jusqu'à 40 km/h, une
charge par pneu de 90 YO pour 35 km/h et de 80 YO pour 40 km/h, par
rapport à la charge de référence indiquée dans les tableaux, doit être
autorisée. Les pneumatiques utilisés à des vitesses plus +levées, par
exemple pour des usages en terrains variés (MPT), feront l'objet d'une
Norme internationale ultérieure.
3) Cette valeur s'applique aux pneus des roues motrices de tracteurs
quand ils sont montés sur des essieux avant munis de chargeurs fron-
taux. La pression de gonflage des pneus doit être augmentée de 30 kPa
pour utilisation avec ces surcharges.
4) Sur les moissonneuses-batteuses utilisées en charge cyclique, à
l'exception des moissonneuses-batteuses de type pour coteaux, une
charge pouvant aller jusqu'à 150 % de la charge de référence donnée
dans les tableaux 1 et 2 est admise pour les vitesses n'excédant pas
8 km/ h, si la pression de gonflage est augmentée d'environ 25 % (con-
sulter les manufacturiers de pneumatiques).
Les fabricants de roues et de jantes doivent
...
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