ISO 6346:1995/Amd 3:2012

NORME ISO
INTERNATIONALE 6346
Troisième édition
1995-12-01
AMENDEMENT 3
2012-12-01
Conteneurs pour le transport
de marchandises — Codage,
identification et marquage —
Amendement 3
Freight containers — Coding, identification and marking —
Numéro de référence
ISO 6346:1995/Amd.3:2012(F)
©
ISO 2012

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Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l’ISO participent également aux travaux.
L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne
la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives
ISO/CEI, Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d’élaborer les Normes internationales. Les projets de
Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote.
Leur publication comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des comités
membres votants.
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l’objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable de
ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L’Amendement 3 à l’ISO 6346:1996 a été élaboré par le comité technique ISO/TC 104, Conteneurs pour le
transport de marchandises, sous-comité SC 4, Identification et communication.
L’amendement suivant est proposé à l’édition de l’ISO 6346:1995 en vigueur pour identifier les conteneurs
ayant des aptitudes réduites au gerbage ou au déséquerrage.
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Conteneurs pour le transport de marchandises — Codage,
identification et marquage —
Amendement 3
Page 7, 6.2.2.1
Ajouter l’alinéa suivant à la fin de 6.2.2.1:
«Les conteneurs ayant une résistance réduite au gerbage ou au déséquerrage doivent comporter des
marques correspondant aux codes de dimensions et de type à l’avant (pleine) et à chaque extrémité du toit.»
Page 9, Figure 5
Remplacer la Note 2 de la Figure 5 par la suivante:
«2 Le marquage des dimensions et du type sur le toit et à l’extrémité avant (pleine), est facultatif
sauf pour les conteneurs ayant un gerbage et/ou un déséquerrage réduit(s).»
Page 16, Tableau E.1
Remplacer le Tableau E.1 par le suivant:
Tableau E.1 — Code de type détaillé
Code Code Code
Désignation Caractéristiques
Code de type de type de type
du type principales
général spécifiquea spécifiqueb
G Conteneur pour usage GP — Ouverture(s) à une G0 GA
général ou aux deux extrémité(s)
G Sans ventilation — Ouvertures d’aéra- G1 GB
tion passives à la partie
supérieure de l’espace de
chargement
G — Ouverture(s) à une G2 GD
ou aux deux extrémité(s),
plus ouverture(s)

complète(s) sur l’une des
deux ou les deux parois laté-
rales
G — Ouverture(s) à une G3 GG
ou aux deux extrémité(s),
 plus ouverture(s) partielle(s)
sur l’une des deux ou les
deux parois latérales
G — (Libre) G4 GJ
G — (Libre) G5 GM
G — (Libre) G6 GV
G — (Libre) G7 GW
G — (Libre) G8 GX
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Tableau E.1 (suite)
Code Code Code
Désignation Caractéristiques
Code de type de type de type
du type principales
général spécifiquea spécifiqueb
— Adapté pour les
G G9 GY
produits solides en vrac
V Conteneur pour usage VH — Système de ventila- V0 VA
général, ventilé tion non mécanique, ouver-
ture d’aération aux parties
supérieure et inférieure de
l’espace de chargement
V — (Libre) V1 VB
— Système de ven- V2 VD
V tilation mécanique situé à
l’intérieur
V — (Libre) V3 VG
— Système de ven- V4 VJ
V tilation mécanique situé à
l’extérieur
V — (Libre) V5 VM
V — (Libre) V6 VV
V — (Libre) V7 VW
V — (Libre) V8 VX
V — (Libre) V9 VY
Conteneur pour pro-
B
duits solides en vrac
— Non pressurisé B0 BA
B BU — Fermé
type fourgon
B — Étanche à l’air B1 BB
B — (Libre) B2 BD
— Déchargement par B3 BG
B l’arrière / type à trappe,
bennable
— Déchargement par B4 BJ
B l’arrière / ouverture com-
plète sur la largeur
— Déchargement par B5 BM
B l’arrière / largeur complète
fixe
B — (Libre) B6 BV
B — (Libre) B7 BW
— Déchargement par B8 BX
B
l’avant / largeur complète
— Déchargement laté- B9 BY
B
ral
— Pour transport de
S Conteneur spécialisé SN S0 SA
bétail
— Pour transport
S S1 SB
d’automobiles
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Tableau E.1 (suite)
Code Code Code
Désignation Caractéristiques
Code de type de typ
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