ISO 19072-2:2013
(Main)Road vehicles — Connection interface for pyrotechnic devices, two-way and three-way connections — Part 2: Test methods and general performance requirements
Road vehicles — Connection interface for pyrotechnic devices, two-way and three-way connections — Part 2: Test methods and general performance requirements
ISO 19072-2:2013 defines the performance criteria and requirements of a three-way connection interface, including ground connection, linking the pyrotechnic device and harness connector built into a road vehicle. Performance criteria and requirements are also defined for a sealed variant of the pyrotechnic device/initiator harness connector assembly. Performance criteria and requirements are also defined for a two-way (without ground) variant of the pyrotechnic device/initiator harness connector assembly.
Véhicules routiers — Interface de raccordement pour dispositifs pyrotechniques, deux voies et trois voies — Partie 2: Méthodes d'essai et exigences des performances générales
L'ISO 19072-2:2013 a pour objectif de définir les critères de performances et les exigences d'une interface de raccordement trois voies, comprenant une mise à la terre, reliant le dispositif pyrotechnique et le connecteur faisceau embarqués dans un véhicule routier. Les critères de performances et les exigences sont également définis pour une variante étanche de l'assemblage du dispositif pyrotechnique et du connecteur faisceau. Les critères de performances et les exigences sont également définis pour une variante deux voies sans mise à la terre de l'assemblage du dispositif pyrotechnique et du connecteur faisceau.
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INTERNATIONAL ISO
STANDARD 19072-2
Second edition
2013-09-01
Road vehicles — Connection interface
for pyrotechnic devices, two-way and
three-way connections —
Part 2:
Test methods and general
performance requirements
Véhicules routiers — Interface de raccordement pour dispositifs
pyrotechniques, deux voies et trois voies —
Partie 2: Méthodes d’essai et exigences des performances générales
Reference number
ISO 19072-2:2013(E)
©
ISO 2013
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ISO 19072-2:2013(E)
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Published in Switzerland
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ISO 19072-2:2013(E)
Contents Page
Foreword .iv
Introduction .v
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Functional characteristics of mated connectors . 2
4.1 General . 2
4.2 Visual examination . 2
4.3 Mating and unmating . 2
4.4 Resistance to tensile and compressive force between the connector and squib holder
equipped with initiator and retainer . 3
4.5 Mechanical strength of the retainer in the squib holder . 5
4.6 Combination of temperature/humidity/vibration . 5
4.7 Coding . 8
4.8 Polarisation . 8
4.9 Contact resistance (voltage drop), millivolt test . 8
4.10 Insulation resistance .10
4.11 Withstand voltage .10
4.12 Thermal ageing .10
4.13 Opening and closing of the short-circuit .10
4.14 Short-circuit resistance .11
4.15 Rapid change of temperature (thermal shock) .12
4.16 Chemical fluids .12
5 Test sequences .12
Annex A (normative) Sealed variant of the pyrotechnic device/initiator harness
connector assembly .14
Annex B (normative) Two-way (without ground) variant of the pyrotechnic device/initiator
harness connector assembly .16
Annex C (normative) Variant without retainer of the pyrotechnic device/initiator harness
connector assembly .18
Bibliography .19
© ISO 2013 – All rights reserved iii
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ISO 19072-2:2013(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2. www.iso.org/directives
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received. www.iso.org/patents
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
The committee responsible for this document is ISO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 3, Electrical
and electronic equipment.
For an explanation on the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment,
as well as information about ISO’s adherence to the WTO principles in the Technical Barriers to Trade
(TBT) see the following URL: http://www.iso.org/iso/home/standards_development/resources-for-
technical-work/foreword.htm
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 19072-2:2007), of which it constitutes a
minor revision.
ISO 19072 consists of the following parts, under the general title Road vehicles — Connection interface for
pyrotechnic devices, two-way and three-way connections:
— Part 1: Pocket interface definition
— Part 2: Test methods and general performance requirements
— Part 3: Pyrotechnic device and harness connector assembly – type 1
— Part 4: Pyrotechnic device and harness connector assembly – type 2
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ISO 19072-2:2013(E)
Introduction
Road vehicles integrate an increasing number of pyrotechnic devices contributing to occupant safety in
vehicles (for example, frontal and side air bags, safety belt pretensioner, etc.).
To build the complete system providing the function requires a supply of various components from
several different equipment makers. Vehicle manufacturers need to define a common specification
to ensure that connectors designed and produced by the various equipment makers meet the same
performance criteria and requirements.
In the current design of this vehicle equipment, three areas of connection have been identified:
— between the pyrotechnic device (e.g. initiator) and the harness connector;
— between the tab holder and the clip holder of the harness connector;
— between the harness connector and the electronic control module.
The connection between the pyrotechnic device and the harness connector is the only connection that
can be standardized and forms the subject of this part of ISO 19072. Due to the location of the safety
device in the vehicle, the connector design could be a right angle or straight.
A sealed variant of the pyrotechnic device/initiator harness connector assembly is defined in Annex A.
A two-way (without ground) variant of the pyrotechnic device/initiator harness connector assembly is
also defined in Annex B.
A variant without a retainer of the pyrotechnic device/initiator harness connector assembly is defined
in Annex C.
© ISO 2013 – All rights reserved v
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 19072-2:2013(E)
Road vehicles — Connection interface for pyrotechnic
devices, two-way and three-way connections —
Part 2:
Test methods and general performance requirements
1 Scope
The purpose of this part of ISO 19072 is to define the performance criteria and requirements of a three-
way connection interface, including ground connection, linking the pyrotechnic device and harness
connector built into a road vehicle.
Performance criteria and requirements are also defined for a sealed variant of the pyrotechnic
device/initiator harness connector assembly.
Performance criteria and requirements are also defined for a two-way (without ground) variant of the
pyrotechnic device/initiator harness connector assembly.
2 Normative references
The following documents, in whole or in part, are normatively referenced in this document and are
indispensable for its application. For dated references, only the edition cited applies. For undated
references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 8092-2, Road vehicles — Connections for on-board electrical wiring harnesses — Part 2: Definitions,
test methods and general performance requirements
ISO 20653, Road vehicles — Degrees of protection (IP code) — Protection of electrical equipment against
foreign objects, water and access
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.
3.1
connector
assembly used to connect several conductors together or a single conductor to an appliance
Note 1 to entry: Male/female connector is a housing containing male/female contacts and accessory items. A male
connector may be permanently fixed to a wiring harness or to an appliance (an electronic control unit [ECU] for
example). A female connector is generally permanently fixed to a wiring harness.
3.2
female contact
contact (including means for cable attachment) designed for electrical engagement on its inner surface
and to accept entry of a male contact, thus forming an electrical connection
3.3
housing
connector without its contacts
© ISO 2013 – All rights reserved 1
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ISO 19072-2:2013(E)
3.4
locking device
mechanical system preventing unmating of a connector which can be released through a deliberate action
3.5
male contact
contact (including means for cable attachment) designed for electrical engagement on its outer surface
and to enter a female contact, thus forming an electrical connection
3.6
retainer
ring holding an optional shorting clip (shunt) and providing coding and electrical insulation, generally
made of plastic
Note 1 to entry: The shorting clip (shunt) may be omitted by decision between manufacturer and supplier.
3.7
short-circuit deactivation device
mechanical system used to open the short circuit
3.8
short-circuited initiator
inert initiator with two male contacts internally short-circuited with a shunt, used for testing
3.9
squib holder
part of the pyrotechnic device, holding the initiator and the retainer
3.10
initiator
part of the pyrotechnical device with two male contacts
4 Functional characteristics of mated connectors
4.1 General
Mated connectors shall meet the requirements specified in 4.2 to 4.16.
Unless other specifications are given, the temperature class to be taken into account for these tests (see
ISO 8092-2) is class 2.
4.2 Visual examination
The test and corresponding requirements shall comply with ISO 8092-2.
4.3 Mating and unmating
The test has to be carried out in compliance with ISO 8092-2 by measuring the force applied on the connector.
The connector shall not be locked during the mating and unmating process unless otherwise specified.
The mating/unmating sequence shall comply with the one described in Table 7.
The maximum connecting and disconnecting force measured on the connector shall be less than 40 N.
NOTE The movements of the mating sequence (Table 7) can be carried out simultaneously with the same force.
2 © ISO 2013 – All rights reserved
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ISO 19072-2:2013(E)
4.4 Resistance to tensile and compressive force between the connector and squib hold-
er equipped with initiator and retainer
4.4.1 Test
4.4.1.1 General
The connector shall be locked for testing.
This test is a destructive test carried out on an assembly comprising a squib holder, an initiator with
male contacts, and a retainer.
4.4.1.2 Straight connectors
The test is carried out on a new sample, applying the forces in the directions shown in Figure 1 on the
straight connector without its cable.
Key
F tensile force
1
F tensile and compressive forces
2
F tensile and compressive forces
3
M torque
5
Figure 1 — Direction of forces applied on straight connectors
4.4.1.3 Right-angle connectors
The test is carried out on a new sample, applying the forces F and F on the connector body where the
4 6
cable exits the connector in the directions shown in Figure 2.
Apply the force F in the central axis of the connector as shown in Figure 2.
7
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ISO 19072-2:2013(E)
Key
F tensile and compressive forces
4
F tensile and compressive forces
6
F tensile force
7
M Torque
5
Figure 2 — Direction of forces applied on right-angle connectors
4.4.2 Requirements
4.4.2.1 Straight connectors
Mated straight connectors shall be able to withstand minimum forces and torque indicated in Table 1.
Table 1 — Minimum tensile and compressive force values for straight connectors
Forces/torque applied to Minimum values of tensile/compressive forces or
straight connectors torque for straight connectors
a
F 120 N
1
F 80 N
2
F 80 N
3
M 1,5 Nm
5
a
For the test carried out with force F , after 10 cycle
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 19072-2
Deuxième édition
2013-09-01
Véhicules routiers — Interface
de raccordement pour dispositifs
pyrotechniques, deux voies et trois
voies —
Partie 2:
Méthodes d’essai et exigences des
performances générales
Road vehicles — Connection interface for pyrotechnic devices, two-
way and three-way connections —
Part 2: Test methods and general performance requirements
Numéro de référence
ISO 19072-2:2013(F)
©
ISO 2013
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ISO 19072-2:2013(F)
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
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sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie, l’affichage sur
l’internet ou sur un Intranet, sans autorisation écrite préalable. Les demandes d’autorisation peuvent être adressées à l’ISO à
l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
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Version française parue en 2014
Publié en Suisse
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ISO 19072-2:2013(F)
Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction .v
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Caractéristiques fonctionnelles des connecteurs assemblés . 2
4.1 Généralités . 2
4.2 Examen visuel . 2
4.3 Accouplement et désaccouplement . 2
4.4 Résistance aux forces de traction et de compression entre le connecteur et le support
allumeur équipé de l’allumeur et de la bague porte-court-circuit . 3
4.5 Tenue mécanique de la bague porte-court-circuit dans le support allumeur . 5
4.6 Température/humidité/vibration combinées . 5
4.7 Codage . 8
4.8 Polarisation . 8
4.9 Résistance de contact (chute de tension), essai millivolt . 8
4.10 Résistance d’isolement .10
4.11 Tension de tenue .10
4.12 Vieillissement thermique .10
4.13 Ouverture et fermeture du court circuit .10
4.14 Résistance du court-circuit .11
4.15 Variation rapide de température (choc thermique) .12
4.16 Fluides chimiques .12
5 Séquences d’essais .12
Annexe A (normative) Variante étanche de l’assemblage du dispositif pyrotechnique et du
connecteur faisceau.14
Annexe B (normative) Variante 2 voies (sans masse) de l’assemblage du dispositif pyrotechnique
et du connecteur faisceau .16
Annexe C (normative) Variante sans bague porte-court-circuit de l’assemblage du dispositif
pyrotechnique et du connecteur faisceau .18
Bibliographie .19
© ISO 2013 – Tous droits réservés iii
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ISO 19072-2:2013(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l’ISO participent également aux travaux.
L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne
la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/CEI, Partie 1. Il convient, en particulier de prendre note des différents
critères d’approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/CEI, Partie 2 (voir www.
iso.org/directives).
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l’objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant les
références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de l’élaboration
du document sont indiqués dans l’Introduction et/ou sur la liste ISO des déclarations de brevets reçues
(voir www.iso.org/brevets).
Les éventuelles appellations commerciales utilisées dans le présent document sont données pour
information à l’intention des utilisateurs et ne constituent pas une approbation ou une recommandation.
Pour une explication de la signification des termes et expressions spécifiques de l’ISO liés à l’évaluation
de la conformité, aussi bien que pour des informations au sujet de l’adhésion de l’ISO aux principes de
l’OMC concernant les obstacles techniques au commerce (OTC) voir le lien suivant: Avant-propos —
Informations supplémentaires.
Le comité chargé de l’élaboration du présent document est l’ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité
SC 3, Equipements électriques et électroniques.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO 19072-2:2007), dont elle constitue
une révision mineure.
L’ISO 19072 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Véhicules routiers — Interface
de raccordement pour dispositifs pyrotechniques, deux voies et trois voies:
— Partie 1: Définition de l’interface du support allumeur
— Partie 2: Méthodes d’essais et exigences des performances générales
— Partie 3: Assemblage du dispositif pyrotechnique et du connecteur interfaisceaux – type 1
— Partie 4: Assemblage du dispositif pyrotechnique et du connecteur interfaisceaux – type 2
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ISO 19072-2:2013(F)
Introduction
Les véhicules routiers intègrent un nombre croissant de dispositifs pyrotechniques contribuant à la
sécurité des usagers dans les véhicules, par exemple sacs gonflables frontal ou latéral, prétensionneur
de ceinture de sécurité, etc.
Construire le système complet fournissant la fonction exige un approvisionnement en divers composants
de plusieurs fabricants d’équipement différents. Les fabricants de véhicules doivent définir des
spécifications communes pour s’assurer que les connecteurs conçus et produits par les divers fabricants
d’équipement répondent aux mêmes critères et exigences.
Dans la conception actuelle de ce type d’équipement, trois zones du raccordement ont été identifiées:
— raccordement entre le dispositif pyrotechnique (par exemple l’allumeur) et le connecteur du
faisceau;
— raccordement entre le porte-languette et le porte-clip du connecteur du faisceau;
— raccordement entre le connecteur du faisceau et le module de commande électronique.
La présente partie de l’ISO 19072 traite du raccordement entre le dispositif pyrotechnique et le
connecteur de faisceau qui est le seul raccordement pouvant être normalisé. En raison de l’environnement
du dispositif de sécurité dans le véhicule, la conception du connecteur peut être de type coudé ou droit.
L’Annexe A défini une variante étanche de l’assemblage du dispositif pyrotechnique et du connecteur
faisceau.
L’Annexe B définit une variante deux voies sans masse de l’assemblage du dispositif pyrotechnique et du
connecteur faisceau.
L’Annexe C définit une variante sans bague porte-court-circuit de l’assemblage du dispositif pyrotechnique
et du connecteur faisceau.
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NORME INTERNATIONALE ISO 19072-2:2013(F)
Véhicules routiers — Interface de raccordement pour
dispositifs pyrotechniques, deux voies et trois voies —
Partie 2:
Méthodes d’essai et exigences des performances générales
1 Domaine d’application
La présente partie de l’ISO 19072 a pour objectif de définir les critères de performances et les exigences
d’une interface de raccordement trois voies, comprenant une mise à la terre, reliant le dispositif
pyrotechnique et le connecteur faisceau embarqués dans un véhicule routier.
Les critères de performances et les exigences sont également définis pour une variante étanche de
l’assemblage du dispositif pyrotechnique et du connecteur faisceau.
Les critères de performances et les exigences sont également définis pour une variante deux voies sans
mise à la terre de l’assemblage du dispositif pyrotechnique et du connecteur faisceau.
2 Références normatives
Les documents de référence suivants sont indispensables pour l’application du présent document. Pour
les références datées, seule l’édition citée s’applique. Pour les références non datées, la dernière édition
du document de référence s’applique (y compris les éventuels amendements).
ISO 8092-2, Véhicules routiers — Connexions pour faisceaux de câblage électrique embarqués — Partie 2:
Définitions, méthodes d’essai et exigences de performances générales
ISO 20653, Véhicules routiers — Degrés de protection (codes IP) — Protection des équipements électriques
contre les corps étrangers, l’eau et les contacts
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions suivants s’appliquent.
3.1
connecteur
assemblage utilisé pour connecter plusieurs conducteurs entre eux ou un seul conducteur vers un
appareil
Note 1 à l’article: Le connecteur mâle/femelle est un boîtier contenant les contacts mâles/femelles et les
accessoires. Un connecteur mâle peut être fixé de façon permanente au faisceau de câbles ou à un appareil,
par exemple un boîtier de contrôle électronique (ECU). Un connecteur femelle est généralement fixé de façon
permanente au faisceau de câbles.
3.2
contact femelle
contact électrique (y compris les moyens de fixation du câble) destiné à établir la liaison électrique sur
sa surface intérieure et qui reçoit le contact mâle, formant ainsi une connexion électrique
3.3
boîtier
connecteur sans ses contacts
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ISO 19072-2:2013(F)
3.4
système de verrouillage
système mécanique empêchant le désaccouplement d’un connecteur qui peut être désactivé par une
action délibérée
3.5
contact mâle
contact électrique (y compris les moyens de fixation du câble) destiné à établir la liaison électrique
sur sa surface extérieure et qui peut être inséré dans un contact femelle, formant ainsi une connexion
électrique
3.6
bague porte-court-circuit
bague généralement faite en plastique, assurant l’isolement électrique, le codage et contenant
optionnellement un shunt court-circuit
Note 1 à l’article: Le shunt court-circuit peut être supprimé par décision entre le fabricant et le fournisseur
3.7
système de désactivation du court-circuit
système mécanique employé pour ouvrir le court-circuit
3.8
allumeur court-circuité
allumeur inerte dont les broches sont court-circuitées, utilisé pour les essais
3.9
support allumeur
pièce du dispositif pyrotechnique maintenant l’allumeur et la bague porte-court-circuit
3.10
allumeur
partie du système pyrotechnique supportant les deux contacts mâles
4 Caractéristiques fonctionnelles des connecteurs assemblés
4.1 Généralités
Les connecteurs assemblés doivent répondre aux exigences définies de 4.2 à 4.16.
Sauf spécification contraire, la classe de température à prendre en compte pour ces essais est la classe 2
(voir l’ISO 8092-2).
4.2 Examen visuel
L’essai et les exigences correspondantes doivent être conformes à l’ISO 8092-2.
4.3 Accouplement et désaccouplement
L’essai doit être effectué conformément à l’ISO 8092-2 par mesurage de la force appliquée sur le
connecteur.
Le connecteur ne doit pas être verrouillé pendant la phase d’accouplement et de désaccouplement sauf
spécification contraire.
Les séquences d’accouplement et de désaccouplement doivent être conformes à celles représentées au
Tableau 7.
2 © ISO 2013 – Tous droits réservés
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ISO 19072-2:2013(F)
La force maximale de branchement et de débranchement mesurée sur le connecteur doit être inférieure
à 40 N.
NOTE La manœuvre d’accouplement (voir Tableau 7) peut être effectuée simultanément avec la même force.
4.4 Résistance aux forces de traction et de compression entre le connecteur et le sup-
port allumeur équipé de l’allumeur et de la bague porte-court-circuit
4.4.1 Essai
4.4.1.1 Généralités
Le connecteur doit être verrouillé pour l’essai.
Cet essai est destructif et effectué avec un assemblage constitué du support allumeur, de l’allumeur avec
les broches et de la bague porte-court-circuit.
4.4.1.2 Connecteur droit
L’essai est effectué sur un nouvel échantillon, en appliquant les forces dans les directions représentées à
la Figure 1 sur le connecteur droit sans son câble.
Légende
F force de traction
1
F , F forces de traction et de compression
2 3
M couple
5
Figure 1 — Direction des forces appliquées sur un connecteur droit
4.4.1.3 Connecteur coudé
L’essai est effectué sur un nouvel échantillon, en appliquant les forces F et F sur la partie du connecteur
4 6
d’où sortent les câbles, dans les directions représentées à la Figure 2.
Appliquer la force F sur l’axe central du connecteur tel que représenté à la Figure 2.
7
© ISO 2013 – Tous droits réservés 3
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ISO 19072-2:2013(F)
Légende
F , F forces de traction et de compression
4 6
F force de traction
7
M couple
5
Figure 2 — Direction des forces appliquées sur un connecteur à angle droit
4.4.2 Exigences
4.4.2.1 Connecteur droit
Les connecteurs droits accouplés, doivent résister aux forces minimales et au couple indiqués dans le
Tableau 1.
Tableau 1 — Valeurs minimales des forces de traction et de compression
pour les connecteurs droits
Force/couple appliqué aux Valeur minimale de traction/compression ou
connecteurs droits de couple pour les connecteurs droits
a
F 120 N
1
F 80 N
2
F 80 N
3
M 1,5 Nm
5
a
Pour l’essai effectué avec la force F , après 10 cycles, la valeur de la force minimale est 100 N.
1
4.4.2.2 Connecteur coudé
Les connecteurs coudés accouplés doivent résister aux forces minimales et au couple indiqués dans le
Tableau 2.
Tableau 2 — Valeurs minimales de traction/compression ou de couple
pour les connecteurs coudés
Force/couple appliqués aux connecteurs Valeur minimale de traction/compression ou de couple pour
coudés les connecteurs coudés
F 70 N
4
F 80 N
6
F 100 N
7
M 1,5 Nm
5
4 © ISO 2013 – Tous droits réservés
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ISO 19072-2:2013(F)
4.5 Tenue mécanique de la bague porte-court-circuit dans le support allumeur
4.5.1 Essai
L’essai est effectué sur un nouvel échantillon en appliquant les forc
...
Questions, Comments and Discussion
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