ISO 9662:1994
(Main)Aircraft equipment — Environmental and operating conditions for airborne equipment — Humidity, temperature and pressure tests
Aircraft equipment — Environmental and operating conditions for airborne equipment — Humidity, temperature and pressure tests
Applies primarily to civil and transport aircraft and specifies the test requirements and various test procedures for aerospace equipment which could be subjected to moisture ingress, frosting and condensation, resulting from the passage through atmospheric conditions of high humidity, in combination with or induced by changing temperature and pressure.
Équipements aéronautiques — Conditions d'environnement et de fonctionnement pour les équipements embarqués — Essais d'humidité, de température et de pression
General Information
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INTERNATIONAL
Is0
STANDARD
9662
First edition
1994-02-I 5
Aircraft equipment - Environmental and
operating conditions for airborne
equipment - Humidity, temperature and
pressure tests
gquipements agronautiques - Conditions d ’environnemen t et de
fonctionnement pour les Bquipements embarques - Essais d ’humiditd,
de tempkature et de pression
Reference number
IS0 9662: 1994(E)
---------------------- Page: 1 ----------------------
IS0 9662: 1994(E)
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national standards bodies (IS0 member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through IS0
technical committees. Each member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. IS0
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission
(IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an International
Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting
a vote.
International Standard IS0 9662 was prepared by Technical Committee
ISO/TC 20, Aircraft and space vehicles, Subcommittee SC 5, Environ-
mental and opera bona/ conditions for aircraft equipment.
0 IS0 1994
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced
or utilized in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying and
microfilm, without permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case Postale 56 l CH-1211 Geneve 20 l Switzerland
Printed in Switzerland
ii
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0 IS0
IS0 9662: 1994(E)
Introduction
This International Standard is intended to apply primarily to equipment in
regions of civil and transport aircraft where induced changes in atmos-
pheric conditions result in frosting, external and internal condensation and
moisture ingress.
Equipment will experience these conditions as the aircraft descends from
low temperature at high altitude into a warmer atmosphere. This is par-
ticularly relevant to equipment which is not totally sealed and where the
accompanying change in pressure can aggravate the effect causing
ingress of moisture.
. . .
III
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This page intentionally left blank
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IS0 9662:1994(E)
INTERNATIONAL STANDARD 0 IS0
- Environmental and operating
Aircraft equipment
- Humidity,
conditions for airborne equipment
temperature and pressure tests
2 Normative reference
1 Scope
This International Standard, which is applicable pri-
The following standard contains provisions which,
marily to civil and transport aircraft, specifies the test
through reference in this text, constitute provisions
requirements for aerospace equipment which could
of this International Standard. At the time of publi-
be subjected to moisture ingress, frosting and
cation, the edition indicated was valid. All standards
condensation, resulting from the passage through at-
are subject to revision, and parties to agreements
mospheric conditions of high humidity, in combination
based on this International Standard are encouraged
with or induced by changing temperature and press-
to investigate the possibility of applying the most re-
ure.
cent edition of the standard indicated below. Mem-
bers of IEC and IS0 maintain registers of currently
It specifies various test procedures which can be in-
valid International Standards.
voked when required by an equipment design and
requirement specification.
IS0 7137: 1992, Aircraft - Environmental conditions
for airborne equipment
and test procedures
This International Standard permits the selection of
and
(Endorsement of EUROCA E/ED- 14C
specific test conditions and methods that define ac-
RTCA/DO- 16OC).
ceptance requirements for aerospace equipment
which may be subject to induced condensation and
humidity.
The conditions are more likely to occur in an uncon-
3 Conventions
ditioned bay but may also occur in a conditioned bay
when the equipment has a short thermal transmission
In this International Standard, altitudes and pressures
path to an external airframe structure. The incidence
are expressed in conformity with the practice of
of this form of condensation is also influenced by the
ICAO.
duty cycle of the equipment and its thermal charac-
teristics.
This test is not intended to reveal the defects ensuing
4 Test applications
from prolonged exposure to high humidity such as
may occur on the ground in tropical climates, a suit-
Three different tests are specified in this International
able test for this environment is given in IS0 7137.
Standard and the appropriate equipment specification
Also this test is not intended to simulate the hazards
should state which of the following is to be applied.
of local ice formation, in which case reference should
be made to the icing tests defined in IS0 7137, test Test No. 2 shall be invoked in instances when the
procedure 1.4. appropriate test method is not obvious.
1
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IS0 9662: 1994(E) 0 IS0
5.1.3 Step 3
4.1 Test No. 1
Reduce the ambient pressure inside the chamber to
This test appies to items whose performance could
represent the specified equivalent altitude over a pe-
be immediately and adversely affected by moisture
riod of 15 min.
condensation. The method is particularly applicable to
equipment of an enclosed or partially sealed con-
struction, where the pressure change due to altitude
51.4 Step 4
arising from one flight descent phase could induce the
Maintain the conditions obtained in steps 2 and 3 for
ingress of moisture.
a minimum period of 30 min.
4.2 Test No. 2
5.1.5 Step 5
This test applies to equipment, or equipment con-
With the prevailing pressure maintained, increase
a)
taining items of enclosed or partially sealed con-
the temperature inside the chamber to
struction where the cumulative effects of
+ 30 “C + 2 “C at an approximately uniform rate
condensation over a number of flight descents would
over a period of 1 h to 2 h and introduce moisture
be needed to adversely affect the performance of the
to produce relative humidity of not less than
equipment.
95 %.
Ensure that frosting or condensation occurs on
4.3 Test No. 3
the surface(s) of the test item.
This test applies to items of ope n construction whose
Maintain this condition for a sufficient period of
b)
performance could immediately a nd adversely b be af-
time to melt all frost and ice, or until the surface
fected by moisture condensation, but where the
temperature of the equipment reaches 0 “C to
pressure changes due to altitude would have no in-
+ 5 “C, then begin restoring the pressure inside
fluence.
the chamber to that corresponding to ground level
over a period of 15 min to 30 min.
NOTE 1 The point of introduction of moisture during the
5 Test procedures
temperature increase is arbitrary. However, it is important
to generate an atmosphere close to saturation and in which
See figure 1.
frosting or condensation occurs on the test item, before
starting to restore the ambient pressure to corresponding
ground level.
5.1 Test No. 4
5.1.6 Step 6
5.1.1 step I
Maintain the damp heat conditions of + 30 “C and
Place the test item inside the test chamber at labora-
95 % RH to 100 % RH for a minimum period of 1 h,
tory ambient conditions and make any connections or for a period sufficient to carry out a functional per-
necessary through the chamber wall to apply power formance test, whichever is the longer (see 5.1.8).
and to monitor test item performance.
5.1.7 Step 7
test in accordance
Conduct a functional performance
with the equipment specification.
On completion of step 6, allow the conditions inside
the chamber to return to standard ambient conditions
and allow the test item to stabilize.
5.1.2 Step 2
Carry out a visual inspection for ingress of water if
Reduce the temperature inside the chamber at a rate
specified in the relevant equipment spe
...
NORME
Iso
INTERNATIONALE 9662
Première édition
1994-02-l 5
Équipements aéronautiques - Conditions
d’environnement et de fonctionnement
pour les équipements embarqués - Essais
d’humidité, de température et de pression
- Environmental and operating conditions for airborne
Aircraft equipment
equipment - Humidity, temperature and pressure tests
Numéro de référence
ISO 9662:1994(F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 9662:1994(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comites techniques de I’ISO. Chaque comite membre intéresse par une
étude a le droit de faire partie du comite technique cree à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptes par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mites membres votants.
La Norme internationale ISO 9662 a été élaborée par le comité technique
ISO/TC 20, Aéronautique et espace, sous-comite SC 5, Conditions d’am-
biance et d’environnement pour les équipements aéronautiques.
0 ISO 1994
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord
écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-l 211 Geneve 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
ii
---------------------- Page: 2 ----------------------
La présente Norme internationale est destinee a s’appliquer princi-
palement au materiel dans des régions où les avions civils de transport
subissent des changements de conditions atmosphériques qui entraînent
le givre, la condensation extérieure et intérieure et la pénétration d’humi-
dite.
Le materiel rencontre ces conditions lorsque les avions descendent d’alti-
tudes elevées à basses températures vers une atmosphère plus chaude.
Cela concerne particulièrement le materiel qui n’est pas totalement her-
métique et dans lequel le changement de pression concomitant risque
d’aggraver l’effet qui provoque la pénétration d’humidite.
---------------------- Page: 3 ----------------------
Page blanche
---------------------- Page: 4 ----------------------
NORME INTERNATIONALE 0 ISO
ISO 9662: 1994(F)
Équipements aéronautiques - Conditions
d’environnement et de fonctionnement pour les
équipements embarqués - Essais d’humidité, de
température et de pression
se reporter aux essais de givrage définis dans la pro-
1 Domaine d’application
cedure d’essai ISO 7137 - 1.4.
La présente Norme internationale, qui est princi-
palement applicable aux avions civils de transport,
2 Référence normative
prescrit les essais exiges pour le materiel aérospatial
risquant d’être soumis à la pénétration d’humidité, au
La norme suivante contient des dispositions qui, par
givre et à la condensation resultant de la traversée
suite de la reference qui en est faite, constituent des
d’une atmosphère à forte humidite combinée à ou
dispositions valables pour la présente Norme interna-
provoquée par des changements de température et
tionale. Au moment de la publication, I’edition indi-
de pression.
quée etait en vigueur. Toute norme est sujette à
révision et les parties prenantes des accords fondes
Elle prescrit differentes methodes d’essai auxquelles
sur la présente Norme internationale sont invitees a
on peut recourir lorsqu’elles sont requises par le ca-
rechercher la possibilité d’appliquer l’edition la plus
hier des charges ou la spécification du materiel.
recente de la norme indiquée ci-aprés. Les membres
de la CEI et de I’ISO possèdent le registre des Nor-
La présente Norme internationale permet de choisir
mes internationales en vigueur a un moment donne.
des conditions et des methodes d’essai determinées
qui definissent les exigences d’acceptation du mate-
ISO 7137:1992, Aéronefs - Conditions
riel aérospatial risquant d’être soumis a la conden-
d’environnement et procédures d’essai pour les équi-
sation et à I’humidite induites.
pemen ts embarqués (Entérinement des publications
ElJROCAE/ED-i4C et RTCA/DO-IGOC).
Ces conditions sont plus susceptibles de se produire
dans une travee d’avion non conditionnée mais se
produisent aussi dans une travee conditionnee quand
le materiel comporte un court passage de transmis- 3 Convention
sion thermique vers un élément exterieur de la cellule
Dans la présente Norme internationale, les altitudes
de l’avion. L’effet de cette forme de condensation est
influence aussi par le cycle opératoire du matériel et et les pressions sont indiquées conformément à la
pratique de I’OACI (Organisation de l’aviation civile
ses caractéristiques thermiques.
internationale).
Cet essai n’est pas destine à revéler les défauts pro-
voques par l’exposition prolongée à une forte humi-
dite tels que ceux pouvant se produire au sol dans des
4 Essais à appliquer
climats tropicaux. Un essai convenant à ces condi-
tions est donne dans I’ISO 7137.
Trois differents essais sont prescrits dans la présente
Norme internationale, et il convient que le cahier des
De même, cet essai n’est pas destine à simuler les
charges du matériel approprie indique lequel doit être
risques de formation locale de glace, auquel cas il faut
applique.
---------------------- Page: 5 ----------------------
II faut toujours recourir a l’essai no 2 dans les cas où 51.3 Phase 3
la methode d’essai indiquée n’est pas probante.
En 15 min, réduire la pression ambiante dans I’en-
ceinte pour représenter l’altitude équivalente spéci-
4.1 Essai no 1
fiee.
Cet essai s’applique aux élements dont la fonction
risque d’être affectee immediatement par la conden-
5.1.4 Phase 4
sation de l’humidité, et particulièrement au materiel
ayant une construction fermée ou partiellement her-
Maintenir les conditions de température et de pres-
métique sur lequel le changement de pression dû à
sion etablies aux phases 2 et 3 pendant au moins
l’altitude lors d’une phase de descente en vol risque
30 min.
de provoquer la spénétration d’humidite.
4.2 Essai no 2 5.1.5 Phase 5
Cet essai s’applique à du materiel ou à des matériels a) En maintenant la pression qui règne, élever, en
contenant des elements de construction fermée ou 1 h à 2 h, la température intérieure de l’enceinte
à + 30 “C + 2 OC avec un gradient a peu près
partiellement hermétique sur lesquels les effets cu-
uniforme et faire pénétrer de l’humidité pour as-
mules de la condensation sur plusieurs descentes en
vol seraient nécessaires pour affecter la fonction du surer une humidité relative d’au moins 95 %.
materiel.
S’assurer que le givre ou la condensation se pro-
duit sur la (les) surface(s) de l’échantillon d’essai.
4.3 Essai no 3
b) Maintenir cet état pendant une durée suffisante
Cet essai s’applique a des Alements de construction
pour faire fondre tout le givre et la glace ou jus-
ouverte dont la fonction risque d’être affectée imme-
qu’a ce que la température de surface du matériel
diatement par la condensation d’humidité, mais sur
atteigne 0 “C a 5 OC, puis commencer à rétablir la
lesquels les changements de pression dus a l’altitude
pression dans l’enceinte à la valeur correspondant
n’ont pas d’influente.
a celle au niveau du sol sur une période de
15 min à 30 min.
5 Méthodes d’essai
NOTE 1 Le moment d’introduction de l’humidité pendant
Voir figure 1. l’élévation de température est arbitraire. Néanmoins, il est
important de produire une atmosphère proche de la satu-
ration et que le givre ou la condensation se produise sur
5.1 Essai no 1
l’échantillon d’essai avant de commencer à rétablir la pres-
sion ambiante à la valeur correspondant à celle au niveau
5.1.1 Phase 1
du sol.
Mettre l’échantillon d’essai dans l’enceinte d’essai
aux conditions ambiantes du laboratoire et faire tous
5.1.6 Phase 6
les raccordements nécessaires à travers la paroi de
l’enceinte pour appliquer la puissance et contrôler le Maintenir la température à + 30 “C et l’humidité rela-
comportement de l’échantillon d’essai.
tive entre 95 % et 100 % pendant au moins 1 h, ou
pendant la durée suffisante pour effectuer un essai
Effectuer un essai fonctionnel de performance con-
fonctionnel de performance si cette derniere est plus
formément au cahier des charges du matériel.
longue (voir 5.1.8).
5.1.2 Phase 2
5.1.7 Phase 7
Sans dépasser un gradient de 3 “C/min, abaisser la
température dans l’enceinte à - 20 “C + 2 “C ou à la À I’achevement de la phase 6, laisser les conditions
-
température prescrite par le cahier des charges du à l’intérieur de l’enceinte retourner à l’état ambiant
matériel (voir la procédure d’essai ISO 7137 - 1 .l). normal et laisser l’échantillon d’essai se stabiliser.
Laisser l’échantillon d’essai se stabiliser à la tempé- Si le cahier des charges du matéri
...
NORME
Iso
INTERNATIONALE 9662
Première édition
1994-02-l 5
Équipements aéronautiques - Conditions
d’environnement et de fonctionnement
pour les équipements embarqués - Essais
d’humidité, de température et de pression
- Environmental and operating conditions for airborne
Aircraft equipment
equipment - Humidity, temperature and pressure tests
Numéro de référence
ISO 9662:1994(F)
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ISO 9662:1994(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comites techniques de I’ISO. Chaque comite membre intéresse par une
étude a le droit de faire partie du comite technique cree à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptes par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mites membres votants.
La Norme internationale ISO 9662 a été élaborée par le comité technique
ISO/TC 20, Aéronautique et espace, sous-comite SC 5, Conditions d’am-
biance et d’environnement pour les équipements aéronautiques.
0 ISO 1994
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord
écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-l 211 Geneve 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
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La présente Norme internationale est destinee a s’appliquer princi-
palement au materiel dans des régions où les avions civils de transport
subissent des changements de conditions atmosphériques qui entraînent
le givre, la condensation extérieure et intérieure et la pénétration d’humi-
dite.
Le materiel rencontre ces conditions lorsque les avions descendent d’alti-
tudes elevées à basses températures vers une atmosphère plus chaude.
Cela concerne particulièrement le materiel qui n’est pas totalement her-
métique et dans lequel le changement de pression concomitant risque
d’aggraver l’effet qui provoque la pénétration d’humidite.
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Page blanche
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NORME INTERNATIONALE 0 ISO
ISO 9662: 1994(F)
Équipements aéronautiques - Conditions
d’environnement et de fonctionnement pour les
équipements embarqués - Essais d’humidité, de
température et de pression
se reporter aux essais de givrage définis dans la pro-
1 Domaine d’application
cedure d’essai ISO 7137 - 1.4.
La présente Norme internationale, qui est princi-
palement applicable aux avions civils de transport,
2 Référence normative
prescrit les essais exiges pour le materiel aérospatial
risquant d’être soumis à la pénétration d’humidité, au
La norme suivante contient des dispositions qui, par
givre et à la condensation resultant de la traversée
suite de la reference qui en est faite, constituent des
d’une atmosphère à forte humidite combinée à ou
dispositions valables pour la présente Norme interna-
provoquée par des changements de température et
tionale. Au moment de la publication, I’edition indi-
de pression.
quée etait en vigueur. Toute norme est sujette à
révision et les parties prenantes des accords fondes
Elle prescrit differentes methodes d’essai auxquelles
sur la présente Norme internationale sont invitees a
on peut recourir lorsqu’elles sont requises par le ca-
rechercher la possibilité d’appliquer l’edition la plus
hier des charges ou la spécification du materiel.
recente de la norme indiquée ci-aprés. Les membres
de la CEI et de I’ISO possèdent le registre des Nor-
La présente Norme internationale permet de choisir
mes internationales en vigueur a un moment donne.
des conditions et des methodes d’essai determinées
qui definissent les exigences d’acceptation du mate-
ISO 7137:1992, Aéronefs - Conditions
riel aérospatial risquant d’être soumis a la conden-
d’environnement et procédures d’essai pour les équi-
sation et à I’humidite induites.
pemen ts embarqués (Entérinement des publications
ElJROCAE/ED-i4C et RTCA/DO-IGOC).
Ces conditions sont plus susceptibles de se produire
dans une travee d’avion non conditionnée mais se
produisent aussi dans une travee conditionnee quand
le materiel comporte un court passage de transmis- 3 Convention
sion thermique vers un élément exterieur de la cellule
Dans la présente Norme internationale, les altitudes
de l’avion. L’effet de cette forme de condensation est
influence aussi par le cycle opératoire du matériel et et les pressions sont indiquées conformément à la
pratique de I’OACI (Organisation de l’aviation civile
ses caractéristiques thermiques.
internationale).
Cet essai n’est pas destine à revéler les défauts pro-
voques par l’exposition prolongée à une forte humi-
dite tels que ceux pouvant se produire au sol dans des
4 Essais à appliquer
climats tropicaux. Un essai convenant à ces condi-
tions est donne dans I’ISO 7137.
Trois differents essais sont prescrits dans la présente
Norme internationale, et il convient que le cahier des
De même, cet essai n’est pas destine à simuler les
charges du matériel approprie indique lequel doit être
risques de formation locale de glace, auquel cas il faut
applique.
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II faut toujours recourir a l’essai no 2 dans les cas où 51.3 Phase 3
la methode d’essai indiquée n’est pas probante.
En 15 min, réduire la pression ambiante dans I’en-
ceinte pour représenter l’altitude équivalente spéci-
4.1 Essai no 1
fiee.
Cet essai s’applique aux élements dont la fonction
risque d’être affectee immediatement par la conden-
5.1.4 Phase 4
sation de l’humidité, et particulièrement au materiel
ayant une construction fermée ou partiellement her-
Maintenir les conditions de température et de pres-
métique sur lequel le changement de pression dû à
sion etablies aux phases 2 et 3 pendant au moins
l’altitude lors d’une phase de descente en vol risque
30 min.
de provoquer la spénétration d’humidite.
4.2 Essai no 2 5.1.5 Phase 5
Cet essai s’applique à du materiel ou à des matériels a) En maintenant la pression qui règne, élever, en
contenant des elements de construction fermée ou 1 h à 2 h, la température intérieure de l’enceinte
à + 30 “C + 2 OC avec un gradient a peu près
partiellement hermétique sur lesquels les effets cu-
uniforme et faire pénétrer de l’humidité pour as-
mules de la condensation sur plusieurs descentes en
vol seraient nécessaires pour affecter la fonction du surer une humidité relative d’au moins 95 %.
materiel.
S’assurer que le givre ou la condensation se pro-
duit sur la (les) surface(s) de l’échantillon d’essai.
4.3 Essai no 3
b) Maintenir cet état pendant une durée suffisante
Cet essai s’applique a des Alements de construction
pour faire fondre tout le givre et la glace ou jus-
ouverte dont la fonction risque d’être affectée imme-
qu’a ce que la température de surface du matériel
diatement par la condensation d’humidité, mais sur
atteigne 0 “C a 5 OC, puis commencer à rétablir la
lesquels les changements de pression dus a l’altitude
pression dans l’enceinte à la valeur correspondant
n’ont pas d’influente.
a celle au niveau du sol sur une période de
15 min à 30 min.
5 Méthodes d’essai
NOTE 1 Le moment d’introduction de l’humidité pendant
Voir figure 1. l’élévation de température est arbitraire. Néanmoins, il est
important de produire une atmosphère proche de la satu-
ration et que le givre ou la condensation se produise sur
5.1 Essai no 1
l’échantillon d’essai avant de commencer à rétablir la pres-
sion ambiante à la valeur correspondant à celle au niveau
5.1.1 Phase 1
du sol.
Mettre l’échantillon d’essai dans l’enceinte d’essai
aux conditions ambiantes du laboratoire et faire tous
5.1.6 Phase 6
les raccordements nécessaires à travers la paroi de
l’enceinte pour appliquer la puissance et contrôler le Maintenir la température à + 30 “C et l’humidité rela-
comportement de l’échantillon d’essai.
tive entre 95 % et 100 % pendant au moins 1 h, ou
pendant la durée suffisante pour effectuer un essai
Effectuer un essai fonctionnel de performance con-
fonctionnel de performance si cette derniere est plus
formément au cahier des charges du matériel.
longue (voir 5.1.8).
5.1.2 Phase 2
5.1.7 Phase 7
Sans dépasser un gradient de 3 “C/min, abaisser la
température dans l’enceinte à - 20 “C + 2 “C ou à la À I’achevement de la phase 6, laisser les conditions
-
température prescrite par le cahier des charges du à l’intérieur de l’enceinte retourner à l’état ambiant
matériel (voir la procédure d’essai ISO 7137 - 1 .l). normal et laisser l’échantillon d’essai se stabiliser.
Laisser l’échantillon d’essai se stabiliser à la tempé- Si le cahier des charges du matéri
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Questions, Comments and Discussion
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