IEC 61851-22:2001

NORME CEI
INTERNATIONALE IEC
61851-22
INTERNATIONAL
Première édition
STANDARD
First edition
2001-05
Système de charge conductive
pour véhicules électriques –
Partie 22:
Borne de charge conductive en courant alternatif
pour véhicules électriques
Electric vehicle conductive charging system –
Part 22:
AC electric vehicle charging station
Numéro de référence
Reference number
CEI/IEC 61851-22:2001
Numérotation des publications Publication numbering
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.
NORME CEI
INTERNATIONALE IEC
61851-22
INTERNATIONAL
Première édition
STANDARD
First edition
2001-05
Système de charge conductive
pour véhicules électriques –
Partie 22:
Borne de charge conductive en courant alternatif
pour véhicules électriques
Electric vehicle conductive charging system –
Part 22:
AC electric vehicle charging station
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S
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– 2 – 61851-22  CEI:2001
SOMMAIRE
AVANT PROPOS . 6
1 Domaine d'application. 10
2 Références normatives . 10
3 Définitions. 14
4 Règles générales . 14
5 Conditions normales de fonctionnement et d’installation . 14
6 Valeur assignée du courant alternatif d'entrée et de sortie . 14
7 Prescriptions générales d'essai. 16
8 Exigences fonctionnelles et de construction . 16
8.1 Fonctions de commande . 16
8.2 Service d'urgence . 16
8.3 Température de surface admissible . 16
8.4 Degré de protection (IP) de la borne de charge. 18
8.5 Logement du câble . 18
8.6 Emplacement du socle de prise/prise mobile. 18
8.7 Prolongateur . 18
8.8 Mesure . 18
9 Sécurité électrique . 18
9.1 Protection contre les chocs électriques en cas de défaut (contact indirect) . 18
9.2 Electrodes de terre et continuité . 20
9.3 Contrôle de la continuité électrique du conducteur de protection. 20
10 Prescriptions pour les essais diélectriques. 20
10.1 Caractéristiques de rigidité diélectrique . 20
10.1.1 Tension de rigidité diélectrique . 20
10.1.2 Rigidité diélectrique d'impulsion (1,2/50 µs) . 22
10.1.3 Résistance d'isolement . 22
10.2 Courant de toucher . 22
10.3 Mesures de protection . 24
10.4 Lignes de fuite et distances dans l’air . 24
11 Essais d'environnement . 24
11.1 Essais climatiques . 24
11.1.1 Généralités . 24
11.1.2 Température ambiante . 24
11.1.3 Chaleur sèche. 24
11.1.4 Humidité ambiante . 24
11.1.5 Essai au froid. 26
11.1.6 Pression atmosphérique. 26
11.1.7 Rayonnement solaire (optionnel). 26
11.1.8 Brouillard salin (optionnel) . 26

61851-22 © IEC:2001 – 3 –
CONTENTS
FOREWORD . 7
1 Scope . 11
2 Normative references . 11
3 Definitions. 15
4 General requirements. 15
5 Standard conditions for operation in service and for installation . 15
6 Rating of the a.c. input and output . 15
7 General test requirements . 17
8 Functional and constructional requirements . 17
8.1 Control functions. 17
8.2 Emergency service. 17
8.3 Permissible surface temperature . 17
8.4 Charging station protection degree (IP) . 19
8.5 Storage means for the cable assembly . 19
8.6 Location of the socket-outlet and storage means for the connector . 19
8.7 Extension cord . 19
8.8 Metering . 19
9 Electrical safety.19
9.1 Protection against indirect contact . 19
9.2 Earthing electrode and continuity. 21
9.3 Detection of the electrical continuity of the protective conductor. 21
10 Dielectric test requirements . 21
10.1 Dielectric withstand characteristics. 21
10.1.1 Dielectric withstand voltage . 21
10.1.2 Impulse dielectric withstand (1,2/50 µs) . 23
10.1.3 Insulation resistance . 23
10.2 Touch current. 23
10.3 Protection measures . 25
10.4 Creepage and clearance distances. 25
11 Environmental tests. 25
11.1 Climatic environmental tests. 25
11.1.1 General. 25
11.1.2 Ambient air temperature . 25
11.1.3 Dry heat . 25
11.1.4 Ambient humidity. 25
11.1.5 Cold test . 27
11.1.6 Ambient air pressure . 27
11.1.7 Solar radiation (optional) . 27
11.1.8 Saline mist (optional). 27

– 4 – 61851-22  CEI:2001
11.2 Essais mécaniques . 26
11.2.1 Généralités . 26
11.2.2 Impact mécanique. 26
11.2.3 Stabilité . 28
11.3 Essais de compatibilité électromagnétique. 28
11.3.1 Immunité. 28
11.3.2 Immunité aux décharges électrostatiques. 28
11.3.3 Perturbations électromagnétiques émises . 34
12 Exigences spécifiques au socle de prise ou à la prise mobile. 38
13 Classification . 38
14 Marquage et instructions. 38
14.1 Consignes de raccordement. 38
14.2 Lisibilité . 38
14.3 Inscriptions sur la borne de charge en courant alternatif du véhicule
électrique. 38
Bibliographie . 40
Figure 1 – Niveaux limites de l'émission conduite (aux bornes d'entrée courant alternatif). 34
Figure 2 – Niveaux limites de l'émission conduite (signal E/S et contrôle) . 36
Figure 3 – Niveaux limites des émission rayonnées. 36
Tableau 1 – Valeurs de tension de sortie et de courant assigné . 16
Tableau 2 – Limites du courant de toucher . 22

61851-22 © IEC:2001 – 5 –
11.2 Mechanical environmental tests. 27
11.2.1 General. 27
11.2.2 Mechanical impact. 27
11.2.3 Stability. 29
11.3 Electromagnetic environmental tests . 29
11.3.1 Immunity to EM disturbances. 29
11.3.2 Immunity to electrostatic discharges . 29
11.3.3 Emitted EM disturbances. 35
12 Specific socket-outlet/connector requirements . 39
13 Classification . 39
14 Marking and instructions. 39
14.1 Connection instructions . 39
14.2 Legibility . 39
14.3 Marking of a.c. electric vehicle charging station . 39
Bibliography . 41
Figure 1 – Limit levels of conducted emission (a.c. input terminal). 35
Figure 2 – Limit levels of conducted emission (signal I/O and control) . 37
Figure 3 – Limit levels of radiated emission. 37
Table 1 – Values of output voltage and current rating . 17
Table 2 – Touch current limits. 23

– 6 – 61851-22  CEI:2001
COMMISSION ÉLECTROTECHNIQUE INTERNATIONALE
___________
SYSTÈME DE CHARGE CONDUCTIVE POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES –
Partie 22: Borne de charge conductive en courant alternatif
pour véhicules électriques
AVANT PROPOS
1) La CEI (Commission Électrotechnique Internationale) est une organisation mondiale de normalisation
composée de l'ensemble des comités électrotechniques nationaux (Comités nationaux de la CEI). La CEI a
pour objet de favoriser la coopération internationale pour toutes les questions de normalisation dans les
domaines de l'électricité et de l'électronique. A cet effet, la CEI, entre autres activités, publie des Normes
internationales. Leur élaboration est confiée à des comités d'études, aux travaux desquels tout Comité national
intéressé par le sujet traité peut participer. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec la CEI, participent également aux travaux. La CEI collabore étroitement
avec l'Organisation Internationale de Normalisation (ISO), selon des conditions fixées par accord entre les
deux organisations.
2) Les décisions ou accords officiels de la CEI concernant les questions techniques représentent, dans la mesure
du possible, un accord international sur les sujets étudiés, étant donné que les Comités nationaux intéressés
sont représentés dans chaque comité d’études.
3) Les documents produits se présentent sous la forme de recommandations internationales. Ils sont publiés
comme normes, spécifications techniques, rapports techniques ou guides et agréés comme tels par les
Comités nationaux.
4) Dans le but d'encourager l'unification internationale, les Comités nationaux de la CEI s'engagent à appliquer
de façon transparente, dans toute la mesure possible, les Normes internationales de la CEI dans leurs normes
nationales et régionales. Toute divergence entre la norme de la CEI et la norme nationale ou régionale
correspondante doit être indiquée en termes clairs dans cette dernière.
5) La CEI n’a fixé aucune procédure concernant le marquage comme indication d’approbation et sa responsabilité
n’est pas engagée quand un matériel est déclaré conforme à l’une de ses normes.
6) L’attention est attirée sur le fait que certains des éléments de la présente Norme internationale peuvent faire
l’objet de droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. La CEI ne saurait être tenue pour
responsable de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et de ne pas avoir signalé leur existence
La Norme internationale CEI 61851-22 a été établie par le comité d'études 69 de la CEI:
Véhicules électriques destinés à circuler sur la voie publique et chariots de manutention
électriques.
Le texte de cette norme est issu des documents suivants:
FDIS Rapport de vote
69/129/FDIS 69/131/RVD
Le rapport de vote indiqué dans le tableau ci-dessus donne toute information sur le vote
ayant abouti à l'approbation de cette norme.
Cette norme a été rédigée selon les Directives ISO/CEI, Partie 3.
Cette publication doit être lue conjointement avec la CEI 61851-1.
Cette norme est publiée en plusieurs parties séparées sous le titre général Système de
charge conductive pour véhicules électriques et inclut:
– Partie 1: Règles générales
– Partie 21: Exigences concernant le véhicule électrique pour la connexion conductive à

une alimentation en courant alternatif ou continu (à publier)
– Partie 22: Borne de charge conductive en courant alternatif pour véhicule électrique
– Partie 23: Borne de charge en courant continu pour véhicule électrique (à l’étude)

61851-22 © IEC:2001 – 7 –
INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION
___________
ELECTRIC VEHICLE CONDUCTIVE CHARGING SYSTEM –
Part 22: AC electric vehicle charging station
FOREWORD
1) The IEC (International Electrotechnical Commission) is a worldwide organization for standardization comprising
all national electrotechnical committees (IEC National Committees). The object of the IEC is to promote
international co-operation on all questions concerning standardization in the electrical and electronic fields. To
this end and in addition to other activities, the IEC publishes International Standards. Their preparation is
entrusted to technical committees; any IEC National Committee interested in the subject dealt with may
participate in this preparatory work. International, governmental and non-governmental organizations liaising
with the IEC also participate in this preparation. The IEC collaborates closely with the International Organization
for Standardization (ISO) in accordance with conditions determined by agreement between the two
organizations.
2) The formal decisions or agreements of the IEC on technical matters express, as nearly as possible, an
international consensus of opinion on the relevant subjects since each technical committee has representation
from all interested National Committees.
3) The documents produced have the form of recommendations for international use and are published in the form
of standards, technical specifications, technical reports or guides and they are accepted by the National
Committees in that sense.
4) In order to promote international unification, IEC National Committees undertake to apply IEC International
Standards transparently to the maximum extent possible in their national and regional standards. Any
divergence between the IEC Standard and the corresponding national or regional standard shall be clearly
indicated in the latter.
5) The IEC provides no marking procedure to indicate its approval and cannot be rendered responsible for any
equipment declared to be in conformity with one of its standards.
6) Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this International Standard may be the subject
of patent rights. The IEC shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
International Standard IEC 61851-22 has been prepared by IEC technical committee 69:
Electric road vehicles and electric industrial trucks.
The text of this standard is based on the following documents:
FDIS Report on voting
69/129/FDIS 69/131/RVD
Full information on the voting for the approval of this standard can be found in the report on
voting indicated in the above table.
This standard has been drafted in accordance with the ISO/IEC Directives, Part 3.
This standard shall be read in conjunction with IEC 61851-1.
This standard is published in separate parts under the general title Electric vehicle conductive
charging system and includes:
– Part 1: General requirements
– Part 21: Electric vehicle requirements for conductive connection to an a.c./d.c. supply (to
be published)
– Part 22: AC electric vehicle charging station
– Part 23: DC electric vehicle charging station (under consideration)

– 8 – 61851-22  CEI:2001
Le comité a décidé que le contenu de cette publication ne sera pas modifié avant 2005.
A cette date, la publication sera
reconduite;
supprimée;
remplacée par une édition révisée, ou
amendée.
61851-22 © IEC:2001 – 9 –
The committee has decided that the contents of this publication will remain unchanged until
2005. At this date, the publication will be
reconfirmed;
withdrawn;
replaced by a revised edition, or
amended.
– 10 – 61851-22  CEI:2001
SYSTÈME DE CHARGE CONDUCTIVE POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES –
Partie 22: Borne de charge conductive en courant alternatif
pour véhicules électriques
1 Domaine d'application
Cette partie de la CEI 61851, associée à la partie 1, expose les exigences applicables aux
bornes de charge en courant alternatif de véhicule électrique, pour le raccordement en mode
conductif au véhicule, sous des tensions d'alimentation alternatives en conformité avec la
CEI 60038, pouvant aller jusqu'à 690 V.
La présente norme ne traite pas l'ensemble des aspects de sécurité relevant de la
maintenance.
Le domaine d’application de cette partie de la CEI 61851 ne couvre pas les coffrets avec
socles de prise, installés afin de délivrer de l'énergie au véhicule, qui ne sont pas dotés de
fonctions de contrôle de charge.
2 Références normatives
Les documents normatifs suivants contiennent des dispositions qui, par suite de la référence
qui y est faite, constituent des dispositions valables pour la présente partie de la CEI 61851.
Pour les références datées, les amendements ultérieurs ou les révisions de ces publications
ne s’appliquent pas. Toutefois, les parties prenantes aux accords fondés sur la présente
partie de la CEI 61851 sont invitées à rechercher la possibilité d'appliquer les éditions les
plus récentes des documents normatifs indiqués ci-après. Pour les références non datées, la
dernière édition du document normatif en référence s’applique. Les membres de la CEI et de
l'ISO possèdent le registre des Normes internationales en vigueur.
IEC 60038:1983, Tensions normales de la CEI
IEC 60068-2-1:1990, Essais d'environnement – Partie 2: Essais – Essais A: Froid
IEC 60068-2-2:1974, Essais d'environnement – Partie 2: Essais – Essais B: Chaleur sèche
IEC 60068-2-3:1969, Essais d'environnement – Partie 2: Essais – Essais Ca: Essai continu
de chaleur humide
IEC 60068-2-5:1975, Essais d'environnement – Partie 2: Essais – Essais Sa: Rayonnement
solaire artificiel au niveau du sol
IEC 60068-2-14:1984, Essais d'environnement – Partie 2: Essais – Essais N: Variations de
température
IEC 60068-2-30:1980, Essais d'environnement – Partie 2: Essais – Essai Db et guide. Essai
cyclique de chaleur humide (cycle de 12 + 12 heures)
IEC 60068-2-52:1996, Essais d'environnement – Partie 2: Essais – Essais Kb: Brouillard
salin, essai cyclique (solution de chlorure de sodium)

61851-22 © IEC:2001 – 11 –
ELECTRIC VEHICLE CONDUCTIVE CHARGING SYSTEM –
Part 22: AC electric vehicle charging station
1 Scope
This part of IEC 61851, together with part 1, gives the requirements for a.c. electric vehicle
charging stations for conductive connection to an electric vehicle, with a.c. supply voltages
according to IEC 60038 up to 690 V.
This standard does not cover all safety aspects related to maintenance.
The scope of this part of IEC 61851 does not cover box type assemblies with socket-outlets,
installed for the purpose of delivering energy to the vehicle, which have no charging control
functions.
2 Normative references
The following normative documents contain provisions which, through reference in this text,
constitute provisions of this part of IEC 61851. For dated references, subsequent amendments
to, or revisions of, any of these publications do not apply. However, parties to agreements
based on this part of IEC 61851 are encouraged to investigate the possibility of applying the
most recent editions of the normative documents indicated below. For undated references, the
latest edition of the normative document referred to applies. Members of ISO and IEC maintain
registers of currently valid International Standards.
IEC 60038:1983, IEC standard voltages
IEC 60068-2-1:1990, Environmental testing – Part 2: Tests – Tests A: Cold
IEC 60068-2-2:1974, Environmental testing – Part 2: Tests – Tests B: Dry heat
IEC 60068-2-3:1969, Environmental testing – Part 2: Tests – Test Ca: Damp heat, steady state
IEC 60068-2-5:1975, Environmental testing – Part 2: Tests – Test Sa: Simulated solar radiation
at ground level
IEC 60068-2-14:1984, Environmental testing – Part 2: Tests – Test N: Change of temperature
IEC 60068-2-30:1980, Environmental testing – Part 2: Tests – Test Db and guidance: Damp
heat, cyclic (12 + 12-hour cycle)
IEC 60068-2-52:1996, Environmental testing – Part 2: Tests – Test Kb: Salt mist, cyclic
(sodium chloride solution)
– 12 – 61851-22  CEI:2001
IEC 60068-2-75:1997, Essais d'environnement – Partie 2: Essais – Essai Eh: Essais aux
marteaux
CEI 60364-4-43:1977, Installations électriques des bâtiments – Quatrième partie: Protection
pour assurer la sécurité – Chapitre 43: Protection contre les surintensités
CEI 60364-4-443:1995, Installations électriques des bâtiment – Partie 4 Protection pour
assurer la sécurité – Chapitre 44: Protection contre les surtensions – Section 443: Protection
contre les surtensions d'origine atmosphérique ou dues à des manoeuvres
1)
Amendement 1 (1998)
CEI 60439-1:1999, Ensembles d’appareillage à basse tension – Partie 1: Ensembles de série
et ensembles dérivés de série
CEI 60529:1989, Degrés de protection procurés par les enveloppes (Code IP)
CEI 60664-1:1992, Coordination de l’isolement des matériels dans les systèmes (réseaux) à
basse tension – Partie 1: Principes, prescriptions et essais
CEI 60950:1999, Sécurité des matériels de traitement de l’information
CEI 61000-2-2:1990, Compatibilité électromagnétique (CEM) – Partie 2: Environnement –
Section 2: Niveaux de compatibilité pour les perturbations conduites basse fréquence et la
transmission de signaux sur les réseaux publics d'alimentation à basse tension
CEI 61000-3-2:2000, Compatibilité électromagnétique (CEM) – Partie 3-2: Limites – Limites
pour les émissions de courant harmonique (courant appelé par les appareils ≤16 A par
phase)
CEI 61000-4-1:2000, Compatibilité électromagnétique (CEM) – Partie 4-1: Techniques d'essai
et de mesure – Vue d'ensemble de la série CEI 61000-4
CEI 61000-4-2:1995, Compatibilité électromagnétique (CEM) – Partie 4-2: Techniques d'essai
2)
et de mesure – Essai d'immunité aux décharges électrostatiques
Amendement 1 (1998)
Amendement 2 (2000)
CEI 61000-4-3:1995 Compatibilité électromagnétique (CEM) – Partie 4: Techniques d'essai et
de mesure – Section 3: Essai d'immunité aux champs électromagnétiques rayonnés aux
3)
fréquences radioélectriques
Amendement 1 (1998)
Amendement 2 (2000)
CEI 61000-4-4:1995, Compatibilité électromagnétique (CEM) – Partie 4: Techniques d'essai
et de mesure – Section 4: Essais d'immunité aux transitoires électriques rapides en salve.
Publication fondamentale en CEM
Amendement 1 (2000)
CEI 61000-4-5:1995, Compatibilité électromagnétique (CEM) – Partie 4: Techniques d'essai
et de mesure – Section 5: Essai d'immunité aux ondes de choc
____________
1)
Il existe une édition consolidée 2.1 (1999) qui comprend la CEI 60364-4-443 (1995) et son amendement 1
(1998).
2)
Il existe une édition consolidée 1.1 (1999) qui comprend la CEI 61000-4-2 (1995) et son amendement 1 (1998).
3)
Il existe une édiiton consolidée 1.1 (1998) qui comprend la CEI 61000-4-3 (1995) et son amendement 1 (1998).

61851-22 © IEC:2001 – 13 –
IEC 60068-2-75:1997, Environmental testing – Part 2: Tests – Test Eh: Hammer tests
IEC 60364-4-43:1977, Electrical installations of buildings – Part 4: Protection for safety –
Chapter 43: Protection against overcurrent
IEC 60364-4-443:1995, Electrical installations of buildings – Part 4: Protection for safety –
Chapter 44: Protection against overvoltages – Section 443: Protection against overvoltages of
atmospheric origin or due to switching
1)
Amendment 1 (1998)
IEC 60439-1:1999 Low-voltage switchgear and controlgear assemblies – Part 1: Type-tested
and partially type-tested assemblies
IEC 60529:1989, Degrees of protection provided by enclosures (IP Code)
IEC 60664-1:1992, Insulation coordination for equipment within low-voltage systems – Part 1:
Principles, requirements and tests
IEC 60950:1999, Safety of information technology equipment
IEC 61000-2-2:1990, Electromagnetic compatibility (EMC) – Part 2: Environment – Compati-
bility levels for low-frequency conducted disturbances and signalling in public low-voltage
power supply systems
IEC 61000-3-2:2000, Electromagnetic compatibility (EMC) – Part 3-2: Limits – Limits for
harmonic current emissions (equipment input current ≤16 A per phase)
IEC 61000-4-1:2000, Electromagnetic compatibility (EMC) – Part 4-1: Testing and measure-
ment techniques – Overview of IEC 61000-4 series
IEC 61000-4-2:1995, Electromagnetic compatibility (EMC) – Part 4-2: Testing and
measurement techniques – Section 2: Electrostatic discharge immunity test – Basic EMC
2)
publication
Amendment 1 (1998)
Amendment 2 (2000)
IEC 61000-4-3:1995, Electromagnetic compatibility (EMC) – Part 4: Testing and measurement
3)
techniques – Section 3: Radiated, radio-frequency, electromagnetic field immunity test
Amendment 1 (1998)
Amendment 2 (2000)
IEC 61000-4-4:1995, Electromagnetic compatibility (EMC) – Part 4: Testing and measurement
techniques – Section 4: Electrical fast transient/burst immunity test – Basic EMC publication
Amendment 1 (2000)
IEC 61000-4-5:1995, Electromagnetic compatibility (EMC) – Part 4: Testing and measurement
techniques – Section 5: Surge immunity test
___________
1)
There exists a consolidated edition 2.1 (1999) that includes IEC 60364-4-443 (1995) and its amendment 1 (1998).
2)
There exists a consolidated edition 1.1 (1999) that includes IEC 61000-4-2 (1995) and its amendment 1 (1998).
3)
There exists a consolidated edition 1.1 (1998) that includes IEC 61000-4-3 (1995) and its amendment 1 (1998).

– 14 – 61851-22  CEI:2001
CEI 61000-4-11:1994, Compatibilité électromagnétique (CEM) – Partie 4: Techniques d'essai
et de mesure – Section 11: Essais d'immunité aux creux de tension, coupures brèves et
variations de tension
CEI 61036:1996, Compteurs statiques d'énergie active pour courant alternatif (Classes 1 et 2)
CEI 61180-1:1992, Techniques des essais à haute tension pour matériels à basse tension –
Partie 1: Définitions, prescriptions et modalités relatives aux essais
CISPR 16 (toutes les parties), Spécifications des méthodes et des appareils de mesure de
perturbations radioélectriques et de l'immunité aux perturbations radioélectriques
CISPR 22:1997, Appareils de traitement de l'information – Caractéristiques des perturbations
radioélectriques – Limites et méthodes de mesure
3 Définitions
L'article 3 de la partie 1 s'applique. Les définitions additionnelles relatives à cette partie de la
norme sont à l'étude.
4 Règles générales
Le raccordement des véhicule électriques peut être assuré par l'une ou l'autre des méthodes
décrites dans la partie 1. La borne de charge en courant alternatif du véhicule électrique peut
être équipée d'un ou plusieurs socles de prises/prises mobiles.
La borne de charge en courant alternatif du véhicule électrique doit être raccordée au
véhicule électrique de façon que, en conditions normales, le transfert d'énergie en mode
conductif s'effectue en toute sécurité, à l'intérieur comme en plein air, et ne présente aucun
danger pour les personnes.
En général, ce principe est réalisé par le respect des exigences appropriées spécifiées dans
la présente norme et la conformité est contrôlée par la réalisation de tous les essais
appropriés. Les règles générales pour borne de charge en courant continu pour véhicules
électriques peuvent également être consultées dans la CEI 60439-1.
5 Conditions normales de fonctionnement et d’installation
La valeur assignée de la tension d'alimentation alternative fournie au véhicule est au plus
égale à 690 V. Les matériels doivent fonctionner correctement dans une fourchette de ±10 %
autour de la tension nominale standardisée (voir la CEI 60038). La valeur assignée de la
fréquence est de 50 Hz ± 1 % ou de 60 Hz ± 1 %.
La plage de température ambiante pendant la charge peut être comprise entre –30 °C et
+50 °C à une humidité relative comprise entre 5 % et 95 %.
NOTE Dans certains pays, des plages différentes de température peuvent s'appliquer.
6 Valeur assignée du courant alternatif d'entrée et de sortie
La tension d'entrée et le courant assignés sont conformes à la CEI 60038.
La tension de sortie et le courant assignés ne doivent pas dépasser les valeurs figurant dans
le tableau 1. Des valeurs de courant inférieures peuvent être utilisées.

61851-22 © IEC:2001 – 15 –
IEC 61000-4-11:1994, Electromagnetic compatibility (EMC) – Part 4: Testing and measurement
techniques – Section 11: Voltage dips, short interruptions and voltage variations immunity tests
IEC 61036:1996, Alternating current static watt-hour meters for active energy (Classes 1 and 2)
IEC 61180-1:1992, High-voltage test techniques for low-voltage equipment – Part 1: Definitions,
test and procedure requirements
CISPR 16 (all parts), Specification for radio disturbance and immunity measuring apparatus
and methods
CISPR 22:1997, Information technology equipment – Radio disturbance characteristics – Limits
and methods of measurement
3 Definitions
Clause 3 of part 1 applies. Additional definitions relating to this part of the standard are under
consideration.
4 General requirements
The connection of electric vehicles can be made by one or more of the methods described in
part 1. The a.c. electric vehicle charging station may have one or more socket-outlets/vehicle
connectors.
The a.c. electric vehicle charging station shall be connected to the electric vehicle so that in
normal conditions of use the equipment operates to reduce the risk of fire, electric shock or
injury to persons, either indoors or outdoors.
In general, this is achieved by fulfilling the relevant requirements specified in this standard and
compliance is checked by carrying out all relevant tests. General requirements for the a.c.
electric vehicle charging station can also be found in IEC 60439-1.
5 Standard conditions for operation in service and for installation
The rated value of the a.c. supply voltage is up to 690 V. The equipment shall operate correctly
within ±10 % of the standard nominal voltage (see IEC 60038). The rated value of the
frequency is 50 Hz ± 1 % or 60 Hz ± 1 %.
The ambient temperature range during charging may be between –30 °C and +50 °C and at a
relative humidity of between 5 % and 95 %.
NOTE National codes and regulations may require different operating temperature ranges.
6 Rating of the a.c. input and output
The input voltage and current rating is according to IEC 60038.
The output voltage and current rating shall not exceed the values given in table 1. Lower
current values may be used.
– 16 – 61851-22  CEI:2001
Tableau 1 – Valeurs de tension de sortie et de courant assigné
Option de sortie Sortie courant alternatif
A Monophasé, 230 V, 32 A
B Monophasé/triphasé, 230/400 V, 32 A
C Triphasé, 500 V, 250 A
7 Prescriptions générales d'essai
7.1 Tous les essais de la présente norme sont des essais de type.
7.2 Sauf spécification contraire, les essais de type doivent être exécutés sur un spécimen
unique tel que livré et raccordé conformément aux consignes du fabricant.
7.3 Les essais de 11.3 peuvent être réalisés sur des échantillons séparés, au choix du
constructeur. Sauf spécification contraire, tous les autres essais doivent être réalisés dans
l'ordre des articles et paragraphes de cette partie.
Les essais doivent être exécutés avec le spécimen, ou toute partie mobile du spécimen,
7.4
placé dans la position la plus défavorable susceptible d'intervenir en fonctionnement normal.
7.5 Sauf spécification contraire, les essais doivent être exécutés dans un lieu exempt de
courant d'air à une température ambiante de 20 °C ± 5 °C.
7.6 Les caractéristiques des tensions d'essai de 10.1 doivent être conformes à la
CEI 61180-1.
8 Exigences fonctionnelles et de construction
8.1 Fonctions de commande
La borne de charge en courant alternatif du véhicule électrique assure une partie des
fonctions de contrôle énumérées en 6.4 de la partie 1 de la présente norme, pour le mode 3
de charge.
8.2 Service d'urgence
Si les règlements nationaux l'exigent, un dispositif de déconnexion d'urgence doit être installé
pour isoler le réseau de distribution électrique de la borne de charge en courant alternatif du
véhicule électrique en cas de risque de choc électrique, d'incendie ou d'explosion. Un
dispositif de déconnexion doit être prévu avec un moyen pour prévenir une déconnexion
accidentelle.
8.3 Température de surface admissible
La température maximale admissible des composants de la borne de charge en courant
alternatif du véhicule électrique qui sont saisis à la main sous le courant maximum assigné,
doit être, pour une température ambiante de 40 °C:
– 50 °C pour les parties métalliques;
– 60 °C pour les parties non métalliques.

61851-22 © IEC:2001 – 17 –
Table 1 – Values of output voltage and current rating
Output option AC output
A Single-phase, 230 V, 32 A
B Single/three-phase, 230/400 V, 32 A
C Three-phase, 500 V, 250 A
7 General test requirements
7.1 All tests in this standard are type tests.
7.2 Unless otherwise specified, type tests shall be carried out
...