oSIST prEN 14033-2:2025

Bahnanwendungen - Oberbau - Schienengebundene Bau- und Instandhaltungsmaschinen - Teil 2: Technische Anforderungen an die Versetzfahrt und die Arbeitsstellung

1.1   Allgemeines
Dieses Dokument legt die eisenbahnspezifischen technischen Anforderungen für die Versetzfahrt und den Arbeitseinsatz mit schienengebundenen Maschinen und anderen Fahrzeugen, nachfolgend als Maschinen bezeichnet, die für Bau, Instandhaltung und Inspektion des Oberbaus, der Bauwerke, des Unterbaus und der Fahrleitungsanlagen (Oberleitung und Stromschiene) nach prEN 14033 1:2024 verwendet werden, fest.
Dieses Dokument gilt für alle Maschinen, die ausschließlich auf Schienen arbeiten (unter Nutzung des Kraftschlusses zwischen den Schienen und den Schienenrädern) und für den Bau, die Instandhaltung und Inspektion des Oberbaus, der Bauwerke, der Infrastruktur und der Fahrleitungsanlagen (Oberleitung und Stromschiene) verwendet werden.
Dieses Dokument gilt für Maschinen, die für den Einsatz mit Signal- und Steuerungssystemen gebaut sind.
ANMERKUNG   Andere schienengebundene Eisenbahninstandhaltungsmaschinen und Maschinen zur Inspektion der Infrastruktur werden in anderen Europäischen Normen behandelt, siehe Technischer Bericht CEN/TR 17498:2020.
Dieses Dokument ist für die Nennspurweite 1 435 mm anwendbar. Besondere Anforderungen können für den Arbeitseinsatz auf Eisenbahninfrastrukturen mit Breit- oder Schmalspurgleisen, Straßen¬bahnlinien sowie für nicht durch Adhäsion angetriebene Eisenbahnen, für Gleise auf Straßen und im Untergrund angewendet werden.
Dieses Dokument behandelt die eisenbahnspezifischen Sicherheitsanforderungen bei Versetzfahrt und dem Arbeitseinsatz der Maschine auf den verschiedenen Eisenbahninfrastrukturen. Die Anwendung dieser Anforderungen ist Thema eines Verifizierungsverfahrens, das nicht Teil dieses Dokuments ist. Anhang I wurde als Informationsquelle für die möglichen Inhalte eines Verifizierungsverfahrens aufgenommen. Für Arbeiten auf Eisenbahninfrastrukturen ist in allen Fällen eine Einsatzgenehmigung erforderlich.
Dieses Dokument gilt auch für Maschinen, bei denen sich in Arbeitsstellung Maschinenteile teilweise auf dem Schotter oder auf dem Untergrund abstützen.
Dieses Dokument gilt nicht für:
-   die Anforderungen in Bezug auf Arbeitsqualität der Maschine einschließlich der erforderlichen Messverfahren und der Leistungsfähigkeit der Maschine ;
-   die spezifischen Anforderungen, die von jedem Eisenbahninfrastrukturunternehmer für die Verwen-dung von Maschinen festgelegt worden sind, die Thema der Verhandlungen zwischen dem Hersteller und Maschinenbetreiber sind.
Dieses Dokument behandelt nicht die folgenden zusätzlichen Anforderungen:
-   Arbeitsmethoden;
-   Betrieb unter harten Arbeitsbedingungen, die Sondermaßnahmen erfordern (z. B. Arbeiten in Tunneln oder in Einschnitten, unter extremen Umweltbedingungen wie korrosive Bedingungen, tropische Bedingungen, verschmutzte Bedingungen, stark magnetische Felder);
-   besonderen Regeln unterworfene Arbeiten (z. B. potentiell explosive Atmosphären);
-   Gefährdungen durch Fehler der Software;
-   Gefährdungen durch die Bewegungen frei hängender Lasten;
-   Gefährdungen durch erhöhten Winddruck, z. B. durch das Vorbeifahren von Zügen mit einer Geschwin¬digkeit mit mehr als 190 km/h.
1.2   Gültigkeit dieser Europäischen Norm
Dieses Dokument gilt für alle Maschinen, die ein Jahr nach dem Datum der Veröffentlichung dieser Europäischen Norm bestellt werden.

Applications ferroviaires - Infrastructure - Machines de construction et de maintenance empruntant exclusivement les voies ferrées - Partie 2 : Prescriptions techniques pour le déplacement et le travail

1.1   Généralités
Le présent document définit les exigences techniques ferroviaires à respecter pour le déplacement et le travail des machines et autres véhicules, ci-après désignés « machines », utilisés pour la construction, la maintenance ou le contrôle de la voie, des ouvrages d'art, de la plate-forme et des installations fixes de traction électrique tels que spécifiés dans la prEN 14033 1:2024.
Le présent document s'applique à toutes les machines travaillant exclusivement sur les voies ferrées (utilisant l'adhérence rail/roue) et utilisés pour la construction, la maintenance et le contrôle de la voie, des ouvrages d'art, de l'infrastructure et des installations fixes de traction électrique.
Ce document s'applique aux machines prévues pour actionner les systèmes ferroviaires de signalisation et de contrôle.
NOTE   Les autres machines d'inspection de l'infrastructure et de maintenance ferroviaire montées sur rail sont traitées dans d'autres Normes européennes, voir Rapport technique CEN/TR 17498:2020.
Le présent document s’applique pour un écartement de voie nominal de 1 435 mm. Certaines exigences particulières peuvent être applicables pour le travail sur les infrastructures ferroviaires à voies larges ou étroites, sur des lignes de tramway, sur des chemins de fer autres que ceux à adhérence rail/roue et sur des infrastructures souterraines.
Le présent document couvre les exigences de sécurité ferroviaire spécifiques au déplacement et au travail sur différentes infrastructures ferroviaires. L'application de ces exigences fait l'objet d'une procédure de vérification qui ne fait pas partie du présent document. Les informations indicatives sur le contenu d’une procédure de vérification sont données à titre d'information en Annexe I. Le travail sur les infrastructures ferroviaires nécessite dans tous les cas une autorisation de travail.
Le présent document s'applique aussi aux machines qui, en position de travail, prennent partiellement appui sur le ballast ou sur la plate-forme.
Le présent document ne s'applique pas :
-   aux exigences relatives à la qualité du travail, y compris les méthodes de mesure associées, et aux performances de la machine ; ))
-   aux exigences spécifiques fixées par chaque gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire pour l'emploi des machines et qui font l'objet de négociations entre le fabricant et le détenteur responsable de la machine.
Le présent document n'aborde pas les exigences supplémentaires suivantes :
-   méthodes de travail ;
-   travail de la machine dans des conditions sévères nécessitant des mesures particulières (par exemple, travaux en tunnels ou en tranchées, conditions d'environnement extrêmes telles que conditions corrosives, conditions tropicales, conditions contaminantes, fort champ magnétique) ;
-   travail de la machine dans des conditions faisant l'objet de règles spéciales (par exemple, atmosphères potentiellement explosives) ;
-   risques dus aux erreurs de logiciels ;
-   risques dus aux mouvements de charges librement suspendues ;
-   risques dus aux pressions du vent supérieures à la normale, par exemple celles provoquées par le passage d'un train à une vitesse supérieure à 190 km/h.
1.2   Validité de la présente Norme européenne
Le présent document s'applique à toutes les machines commandées un an ou plus après la date de publication de la présente Norme européenne.

Železniške naprave - Infrastruktura - Težka tirna mehanizacija za gradnjo in vzdrževanje - 2. del: Tehnične zahteve za vožnjo in delovanje