ISO 16904:2016

NORME ISO
INTERNATIONALE 16904
Première édition
2016-02-15
Industries du pétrole et du gaz
naturel — Conception et essais des
bras de transfert de GNL sur des
terminaux terrestres conventionnels
Petroleum and natural gas industries — Design and testing of LNG
marine transfer arms for conventional onshore terminals
Numéro de référence
©
ISO 2016
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Sommaire Page
Avant-propos .vi
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 2
4 Abréviations . 9
5 Conception des bras .10
5.1 Définition de la longueur et de la configuration des bras, description des bras .10
5.1.1 Généralités .10
5.1.2 Équilibrage .11
5.1.3 Dimensions et dégagements des bras .11
5.2 Principes de conception .12
5.2.1 Diamètre de la tuyauterie produit et caractéristiques du produit .12
5.2.2 Matériaux et nuances .12
5.2.3 Analyse des contraintes .12
5.3 Joints articulés .16
5.3.1 Généralités .16
5.3.2 Dispositif d’étanchéité du produit .16
5.3.3 Système de roulement .17
5.3.4 Dispositif d’étanchéité externe .17
5.3.5 Conception .17
5.4 Articulations de structure .18
5.4.1 Conception .18
5.4.2 Protection des articulations de structure .19
5.4.3 Prise d’échantillons de graisse.19
5.5 Accessoires .19
5.5.1 Support ajustable (vérin) .19
5.5.2 Tuyauterie d’injection d’azote .20
5.5.3 Dispositif de verrouillage en position de stockage .20
5.5.4 Échelles et plates-formes .20
5.5.5 Tuyauteries de récupération de vapeur .20
5.5.6 Tuyauterie d’azote liquide .20
5.5.7 Isolation thermique .21
5.5.8 Protection contre les chutes de glace .21
5.6 Canalisations et robinetterie .21
5.6.1 Raccordements .21
5.6.2 Raccord de vidange . .21
5.6.3 Prise de connexion .21
5.6.4 Vanne .21
5.6.5 Bride de connexion .21
5.6.6 Joint d’étanchéité .21
5.7 Soudage .21
5.8 Protection contre la corrosion et contre la fragilisation .22
5.8.1 Protection contre la corrosion .22
5.8.2 Protection contre la fragilisation .22
5.9 Maintenance .22
6 Systèmes de sécurité .23
6.1 Généralités .23
6.2 Système d’arrêt et d’alarme à deux niveaux .23
6.2.1 Premier niveau .23
6.2.2 Second niveau .24
6.3 Systèmes de contrôle et d’alarme .24
6.3.1 Enveloppes des alarmes .24
6.3.2 Système de contrôle de position des bras .24
6.3.3 Système de contrôle permanent de position des bras (CPMS) .24
6.3.4 Alarme de pression et niveau hydraulique.24
6.4 ERS .25
6.4.1 Généralités .25
6.4.2 Conception de l’ERS . .25
6.4.3 Dispositifs de sécurité sur l’ERS .26
6.5 Dispositifs de sécurité .26
6.5.1 Exigences de sécurité au feu .26
6.5.2 Exigences de sécurité électrique .27
6.5.3 Défaillance de l’alimentation électrique .27
6.5.4 Protection contre les courants vagabonds .28
6.5.5 Continuité électrique . . .28
7 Connexion au navire .28
7.1 Généralités .28
7.2 Conception du QCDC .28
7.3 Système QCDC .29
7.4 Couvercle de bride .29
8 Systèmes de commande hydraulique et électrique .30
8.1 Généralités .30
8.2 Fonctionnement des bras.30
8.3 Composants hydrauliques .31
8.4 Composants électriques .32
8.5 Essais du système de commande .33
8.6 Commande à distance .33
8.7 Console de contrôle des bras de transfert sur la jetée .33
9 Contrôle et essais .33
9.1 Généralités .33
9.2 Essais de prototype .33
9.2.1 Généralités .33
9.2.2 Joint articulé .34
9.2.3 ERS .37
9.2.4 QCDC .38
9.3 Contrôle de la fabrication et essais .40
9.3.1 Généralités .40
9.3.2 Matériaux .40
9.3.3 Soudage .40
9.3.4 Essai non destructif .40
9.3.5 Contrôle dimensionnel .41
9.3.6 Essai de pression .41
9.3.7 ERS .41
9.3.8 QCDC .42
9.3.9 Bride d’isolation (protection contre les courants vagabonds) .42
9.3.10 Essai du circuit hydraulique .42
9.4 Essais d’acceptation en usine .42
9.5 Essais d’acceptation sur site .44
9.5.1 Généralités .44
9.5.2 Ensemble bras de transfert .44
9.5.3 Circuit hydraulique .45
10 Contrôle et assurance de la qualité .46
10.1 Système qualité .46
10.2 Plan qualité.46
11 Documentation requise .47
Annexe A (informative) Fiches de données conceptuelles .48
Annexe B (informative) Figures de référence .61
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Annexe C (informative) Exigences en matière de documentation .66
Bibliographie .71
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l’ISO participent également aux travaux.
L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1 Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d’approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www.
iso.org/directives).
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l’objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l’élaboration du document sont indiqués dans l’Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l’ISO (voir www.iso.org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la signification des termes et expressions spécifiques de l’ISO liés à l’évaluation
de la conformité, ou pour toute information au sujet de l’adhésion de l’ISO aux principes de l’Organisation
mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles techniques au commerce (OTC), voir le lien
suivant: www.iso.org/iso/fr/avant-propos.html.
Le comité chargé de l’élaboration du présent document est l’ISO/TC 67, Matériel, équipement et structures
en mer pour les industries pétrolière, pétrochimique et du gaz naturel.
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NORME INTERNATIONALE ISO 16904:2016(F)
Industries du pétrole et du gaz naturel — Conception et
essais des bras de transfert de GNL sur des terminaux
terrestres conventionnels
1 Domaine d’application
La présente Norme internationale spécifie les règles de conception, les spécifications minimales de
sécurité ainsi que les procédures de contrôle et d’essais relatifs aux bras de transfert de gaz naturel
liquéfié (GNL) marins destinés à être utilisés sur des terminaux terrestres conventionnels, recevant des
méthaniers engagés dans le commerce international. Elle peut fournir des lignes directrices pour des
opérations côtières et au large. Elle fixe également les spécifications minimales permettant de garantir
que le transfert de GNL entre le navire et le terminal s’effectue en toute sécurité.
Bien que les spécifications relatives aux systèmes d’alimentation/télécommande soient couvertes, la
présente Norme internationale ne fixe pas tous les détails relatifs à la conception et à la fabrication des
pièces normalisées et des raccords des bras de transfert.
La présente Norme internationale vient compléter les normes et règlements locaux ou nationaux, et
s’ajoute aux spécifications de l’ISO 28460.
Il n’est pas nécessaire d’appliquer la présente Norme internationale aux installations existantes.
2 Références normatives
Les documents ci-après, dans leur intégralité ou non, sont des références normatives indispensables à
l’application du présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique. Pour les
références non datées, la dernière édition du document de référence s’applique (y compris les éventuels
amendements).
ISO 3452-1, Essais non destructifs — Examen par ressuage — Partie 1: Principes généraux
ISO 4406, Transmissions hydrauliques — Fluides — Méthode de codification du niveau de pollution
particulaire solide
ISO 9934-1, Essais non destructifs — Magnétoscopie — Partie 1: principes généraux du contrôle
ISO 10474:2013, Aciers et produits sidérurgiques — Documents de contrôle
ISO 10497, Essais des appareils de robinetterie — Exigences de l’essai au feu
ISO 17636-1, Contrôle non destructif des assemblages soudés — Contrôle par radiographie — Partie 1:
Techniques par rayons X ou gamma à l’aide de film
ISO 17636-2, Contrôle non destructif des assemblages soudés — Contrôle par radiographie — Partie 2:
Techniques par rayons X ou gamma à l’aide de détecteurs numériques
ISO 28460:2010, Industries du pétrole et du gaz naturel — Installations et équipements relatifs au gaz
naturel liquéfié — Interface terre-navire et opérations portuaires
IEC 60034-5, Machines électriques tournantes — Partie 5: Degrés de protection procurés par la conception
intégrale des machines électriques tournantes (code IP) — Classification
IEC 60079-0, Atmosphères explosives — Partie 0: Exigences générales
IEC 60079-1, Atmosphères explosives — Partie 1: Protection du matériel par enveloppes antidéflagrantes «d»
IEC 60079-2, Atmosphères explosives — Partie 2: Protection du matériel par enveloppe à surpression
interne «p»
IEC 60079-5, Atmosphères explosives — Partie 5: Protection du matériel par remplissage pulvérulent «q»
IEC 60079-6, Atmosphères explosives — Partie 6: Protection du matériel par immersion dans l’huile «o»
IEC 60079-7, Atmosphères explosives — Partie 7: Protection du matériel par sécurité augmentée «e»
IEC 60079-10-1, Atmosphères explosives — Partie 10-1: classement des emplacements — Atmosphères
explosives gazeuses
IEC 60079-11, Atmosphères explosives — Partie 11: Protection de l’équipement par sécurité intrinsèque «i»
IEC 60079-18, Atmosphères explosives — Partie 18: Protection du matériel par encapsulage «m»
IEC 60079-14, Atmosphères explosives — Partie 18: conception, sélection et construction des installations
électriques
IEC 60079-25, Atmosphères explosives — Partie 25: Systèmes de sécurité intrinsèque
IEC 60529, Degrés de protection procurés par les enveloppes (code IP) et IEC 60529/A1, Amendement 1
IEC 61508 (toutes les parties), Sécurité fonctionnelle des systèmes électriques/électroniques/ électroniques
programmables relatifs à la sécurité
IEC 62305-3, Protection contre la foudre — Partie 3: Dommages physiques sur les structures et risques
humains
ASME B16.5, Pipe Flanges and Flanged Fittings
ASMEBoiler and Pressure Vessel Code IX: Welding and Brazing Qualifications
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions suivants s’appliquent.
3.1
rotation d’ouverture du compas (rotation médiane)
raccord articulé, conçu pour le transfert des liquides et situé entre le bras interne (3.20) et le bras
externe (3.32)
Note 1 à l’article: Voir la Figure B.2.
Note 2 à l’article: Il permet le relevage (3.26) du bras externe par rapport au bras interne.
3.2
position de travail
divers modes d’utilisation et/ou de positionnement du bras de transfert (3.59) (manœuvre, stockage,
connexion, essai hydrostatique et maintenance)
Note 1 à l’article: Le bras de transfert peut avoir différentes positions pour chaque position de travail.
3.3
embase
fût du bras qui est assemblé à la plate-forme de chargement et qui supporte l’ensemble articulé du bras
de transfert (3.59)
Note 1 à l’article: Voir la Figure B.2.
Note 2 à l’article: Cet ensemble est parfois désigné par le terme ‘colonne support’.
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3.4
rotation inférieure
supporte le mouvement de tangage (3.35) du méthanier (3.25) et est située de façon contiguë à la bride
de présentation (3.37) dans la partie horizontale du TSA (3.60)
Note 1 à l’article: Voir la Figure B.2.
3.5
marquage (des chemins de roulement)
toute empreinte permanente située sur les chemins de roulement (3.55) ou les articulations de structure
(3.50) provoquée par le chargement excessif des billes ou des galets
3.6
traverse du navire
ensemble de tuyauteries à brides à bord du méthanier (3.25) sur lesquelles sont connectées la bride de
présentation (3.37) ou le QCDC (3.39) du bras de transfert (3.59)
Note 1 à l’article: Voir la Figure B.2.
3.7
cavitation
formation et écrasement de bulles dans un liquide lorsque la pression atteint ou chute en-dessous de
la pression de vapeur du liquide. L’écrasement libère de l’énergie, quelquefois accompagnée d’un bruit
audible et de vibrations
Note 1 à l’article: Ces basses pressions apparaissent dans des zones de grande vitesse telles que les rayons
internes des coudes ou à des endroits où il existe des variations de diamètre.
3.8
interférence
tout contact, dans des conditions opérationnelles de conception ou suite à une déconnexion d’urgence,
entre tout ou partie d’un bras de transfert (3.59) et:
— bras de transfert contigu, alors que tous deux sont en service, ou lorsque l’un est en service et l’autre
en position de stockage [par exemple les contrepoids (3.11)];
— section contiguë du même bras de transfert [par exemple l’ensemble articulé triple (3.60) et le bras
externe (3.32)];
— équipement de la plate-forme de chargement [par exemple le contrepoids (3.11) ou les vannes]
3.9
angle de contact α
angle entre le plan du chemin des billes ou des galets du joint articulé (3.55) ou de l’articulation de
structure (3.50) et le point de contact de la bille ou du galet sur le chemin de roulement
3.10
terminal terrestre conventionnel de GNL
terminal de réception ou d’exportation de GNL situé à terre et doté d’un bras de transfert marin pour le
chargement ou le déchargement des méthaniers (3.25) dans un port ou un autre emplacement côtier abrité
3.11
contrepoids
système de poids utilisés pour équilibrer les ensembles bras interne (3.20) et bras externe (3.32)
Note 1 à l’article: Certains bras de transfert (3.59) sont munis d’un simple contrepoids pour cette fonction,
d’autres en ont plusieurs.
3.12
pression de calcul
pression pour laquelle est conçu le bras de transfert (3.59)
Note 1 à l’article: Voir le Tableau A.1.
3.13
température de calcul
plage des températures pour lesquelles le bras de transfert (3.59) est conçu
Note 1 à l’article: Voir le Tableau A.1.
3.14
dérive
déplacement longitudinal et/ou latéral du méthanier (3.25) sous l’influence des facteurs
environnementaux
Note 1 à l’article: Voir également cavalement avant (3.51) ou arrière (3.52) et balancement (3.54).
3.15
système de déconnexion d’urgence
ERS
système permettant la déconnexion positive rapide des bras de transfert (3.59) et garantissant une
isolation sûre entre le méthanier (3.25) et la terre, selon une procédure prédéfinie comprenant un arrêt
d’urgence (ESD) (3.16)
Note 1 à l’article: Voir la Figure B.2.
3.16
arrêt d’urgence
ESD
méthode permettant d’interrompre de manière sûre et efficace le transfert de GNL et de gaz entre le
méthanier (3.25) et la terre
3.17
franc-bord
élévation du pont du navire au-dessus du niveau de la mer à l’endroit des traverses
Note 1 à l’article: Voir le Tableau A.3 et la Figure A.1.
3.18
roue libre
capacité d’un bras de transfert (3.59) à fonctionnement hydraulique et sans retenue par le système
hydraulique, à suivre librement les mouvements verticaux et horizontaux des traverses du méthanier
(changements de tirant d’eau, ainsi que balancement (3.54) et cavalement)
3.19
pilonnement
mouvement vertical du méthanier (3.25) provoqué par l’action des vagues
Note 1 à l’article: Voir le Tableau A.4 et la Figure A.2.
3.20
bras interne
tuyauterie transportant le produit et toute structure porteuse située entre la rotation d’ouverture du
compas (3.1) et la rotation horizontale d’embase (3.61)
Note 1 à l’article: Voir la Figure B.2.
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3.21
angle d’ouverture
angle formé entre le bras interne (3.20) et le bras externe (3.32)
Note 1 à l’article: Voir la Figure B.2.
Note 2 à l’article: Les angles d’ouverture minimaux et maximaux sont laissés à la discrétion du fabricant du bras
de transfert.
Note 3 à l’article: Lorsque les bras de transfert (3.59) sont en position de stockage, il est nécessaire que l’angle
d’ouverture soit tel que l’ensemble articulé triple (3.60) se trouve derrière la ligne d’accostage.
3.22
bride d’isolation
système d’isolation électrique, généralement dédié, installé sur l’extrémité inférieure du bras externe
(3.32) ou ensemble triple de rotation (3.60)
Note 1 à l’article: Ce système permet d’éviter que les courants vagabonds ne créent un arc électrique au niveau de
la bride du méthanier (3.25) lors de la connexion ou de la déconnexion du bras de transfert (3.59).
3.23
support
mécanisme de reprise de charge, permanent et ajustable, potentiellement installé sur l’ensemble articulé
triple (3.60). Il permet de transférer une partie du poids du liquide contenu dans le bras (3.59) sur le
pont et non sur la traverse du méthanier (3.25)
Note 1 à l’article: Voir la Figure B.2.
3.24
cabine de commande de la jetée
cabine de commande située sur la jetée ou à proximité, essentiellement pour diriger et/ou contrôler les
bras de transfert (3.59)
Note 1 à l’article: Parfois appelée «salle de contrôle de la jetée» ou «salle de contrôle locale».
3.25
méthanier
LNGC
navire-citerne conçu pour le transport de GNL
3.26
relevage
mouvements rotatifs des bras interne (3.20) et externe (3.32) dans le plan vertical
Note 1 à l’article: Voir la Figure B.2.
3.27
centrale hydraulique
MHU
centrale hydraulique qui génère la puissance hydraulique pour assurer le fonctionnement normal et la
séquence de déconnexion d’urgence des bras
3.28
recul de la traverse
distance horizontale entre la muraille plane du méthanier (3.25) et la face de la traverse du navire (3.6)
Note 1 à l’article: Voir le Tableau A.3 et la Figure A.1.
3.29
espacement des traverses
distance horizontale qui sépare les axes de deux traverses du navire (3.6) contiguës
Note 1 à l’article: Voir le Tableau A.3 et la Figure A.1.
3.30
rotation moyenne
supporte le lacet et le cavalement du lacet (3.63) méthanier (3.25) et est située entre la rotation
supérieure (3.57) et la rotation inférieure (3.4) dans la partie verticale du TSA (3.60)
Note 1 à l’article: Voir la Figure B.2.
3.31
enveloppe de fonctionnement
volume dans lequel doit ou doivent fonctionner la ou les brides de présentation (3.37) d’un bras de
transfert individuel ou d’un groupe de bras de transfert (3.59)
3.32
bras externe
tuyauterie de transport du produit et toute structure porteuse située entre la rotation d’ouverture du
compas (3.1)et l’ensemble articulé triple (3.60)
Note 1 à l’article: Voir la Figure B.2.
3.33
propriétaire
son représentant
société ou groupe de sociétés pour lesquels les bras de transfert (3.59) sont installés pour utilisation. Le
propriétaire est responsable de la conception de la sécurité et de la construction de l’installation
3.34
système de pantographe
système utilisé pour transmettre au(x) contrepoids (3.11) les charges d’équilibrage du bras externe (3.32)
Note 1 à l’article: Le système est constitué d’un ensemble de tringleries et de connexions articulées, ou bien
d’un système de câbles et de poulies (respectivement «pantographe par liaison rigide» et «câbles et poulies
pantographes»).
3.35
tangage
rotation du méthanier (3.25) autour de l’axe horizontal transversal
Note 1 à l’article: Voir le Tableau A.4 et la Figure A.2.
3.36
déconnecteur d’urgence énergisé
PERC
dispositif énergisé permettant de déconnecter rapidement les bras de transfert (3.59) lorsqu’une telle
action est requise uniquement en cas d’urgence
3.37
bride de présentation
bride d’un bras de transfert (3.59) pour connexion à la traverse du navire (3.6) ou à la manchette de
raccordement (3.47)
Note 1 à l’article: Voir la Figure B.2.
3.38
produit
fluide transféré par les bras de transfert (3.59)
Note 1 à l’article: Les fluides sont: , ou .
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3.39
coupleur de connexion et de déconnexion rapide
QCDC
coupleur
dispositif mécanique manuel ou hydraulique utilisé pour connecter le bras de chargement (3.59) à la
traverse du navire (3.6) sans utiliser de boulons
Note 1 à l’article: Voir la Figure B.2.
3.40
dispositif de commande à distance
commande à distance
dispositif destiné à faciliter les opérations délicates de connexion et/ou de déconnexion des brides des
bras de transfert (3.59) à distance (par exemple zone de traverse (3.25) du méthanier (3.6))
Note 1 à l’article: La commande peut être à fil ou radiocommandée.
3.41
ensemble embase et rotation horizontale d’embase
système de transport du produit, composé de la rotation de l’embase (3.43), la rotation horizontale
d’embase (3.61) et de coudes et monté au sommet de l’embase (3.3)
Note 1 à l’article: Voir la Figure B.2.
3.42
bride d’embase
bride d’un bras de transfert (3.59) pour le raccordement aux tuyauteries de GNL
Note 1 à l’article: Voir la Figure B.2.
3.43
rotation de l’embase
joint articulé de l’ensemble embase et rotation horizontale d’embase (3.41) qui permet le pivotement
(3.46) du bras de transfert (3.59)
Note 1 à l’article: Voir la Figure B.2.
3.44
roulis
rotation du méthanier (3.25) autour de l’axe horizontal longitudinal
Note 1 à l’article: Voir le Tableau A.4 et la Figure A.2.
3.45
niveau d’intégrité de sécurité
SIL
représentations statistiques de l’intégrité du système instrumenté de sécurité lorsqu’une demande de
processus a lieu
Note 1 à l’article: Voir l’Article 5.
3.46
pivotement
mouvement de rotation horizontal du bras de chargement (3.59) autour de l’embase (3.3)
Note 1 à l’article: Voir la Figure B.2.
3.47
manchette de raccordement
courte longueur de tuyauterie destinée à faire concorder la traverse du navire (3.6) et la bride de
présentation (3.37) ou le QCDC (3.39)
Note 1 à l’article: Ces dispositifs sont parfois appelés «adaptateurs» ou «réductions».
3.48
repère d’alignement du navire
marquage utilisé par le méthanier (3.25) au moment de l’accostage pour aligner les axes des bras de
transfert
Note 1 à l’article: Voir la Figure A.4.
3.49
analyse des contraintes
calcul détaillé des charges structurelles exercées sur le bras de transfert (3.59) et la traverse du navire
(3.6) en fonction des différentes conditions et positions, permettant de vérifier l’intégrité du bras de
transfert pour les différents modes d’utilisation prévus
3.50
articulations de structure
roulements des organes porteurs qui soutiennent la canalisation de produit et qui, associés à d’autres
éléments, permettent au bras de transfert (3.59) de suivre librement le mouvement du méthanier (3.25)
3.51
cavalement arrière
déplacement longitudinal du méthanier (3.25) vers l’arrière
Note 1 à l’article: Voir le Tableau A.4 et la Figure A.2.
3.52
cavalement avant
déplacement longitudinal du méthanier (3.25) vers l’avant
Note 1 à l’article: Voir le Tableau A.4 et la Figure A.2.
3.53
coup de bélier
modification rapide de la pression provoquée par un changement du débit dans une canalisation et/ou
dans des systèmes de canalisations (ce qui inclut les bras de transfert (3.59))
3.54
balancement
mouvement transversal du méthanier (3.25)
Note 1 à l’article: Voir le Tableau A.4 et la Figure A.2.
3.55
joint articulé
rotation
joint articulé contenu dans le bras de transfert (3.59) qui permet au bras de suivre librement le
mouvement du méthanier (3.25)
3.56
terminal
installation de production/réception de GNL doté d’une installation de chargement et/ou de
déchargement
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3.57
rotation supérieure
supporte le mouvement de roulis (3.44), de pilonnement et de balancement du méthanier et est située
entre le bras externe et la rotation moyenne dans la partie horizontale du TSA
Note 1 à l’article: Voir la Figure B.2.
3.58
transfert
opération de chargement et/ou de déchargement
3.59
bras de transfert
bras
système de transfert articulé en métal utilisé pour transférer un produit (3.38) vers ou depuis le
méthanier avec la capacité de supporter des différences de marées, le franc-bord et les mouvements du
méthanier
Note 1 à l’article: Voir la Figure B.2.
Note 2 à l’article: Il peut aussi être appelé «bras de chargement» ou «bras de déchargement»
3.60
ensemble articulé triple
TSA
ensemble de trois rotations et coudes situé à l’extrémité du bras externe (3.32)
Note 1 à l’article: Voir la Figure B.2.
3.61
rotation horizontale d’embase
joint articulé dans l’ensemble embase et rotation horizontale d’embase qui permet la rotation du bras
interne autour de l’axe horizontal
Note 1 à l’article: Voir la Figure B.2.
3.62
dispositif d’alimentation continue
UPS
source de secours du système principal d’alimentation électrique fournissant l’énergie nécessaire aux
commandes critiques et aux systèmes de sécurité afin de maintenir les installations dans des conditions
de sécurité
3.63
lacet
rotation du méthanier (3.25) autour d’un axe vertical
Note 1 à l’article: Voir le Tableau A.4 et la Figure A.2.
4 Abréviations
Pour les besoins du présent document, les abréviations suivantes s’appliquent:
CND contrôle non destructif
CPMS système de contrôle permanent de position des bras;
ERS système de déconnexion d’urgence;
ESD arrêt d’urgence;
FL charge due à la masse du fluide;
GNL gaz naturel liquéfié;
LNGC navire transporteur de gaz naturel liquéfié;
LN azote liquide;
MHU centrale hydraulique;
GN gaz naturel;
N azote gazeux;
OBE séisme de maintien en exploitation;
PERC déconnecteur d’urgence énergisé;
PL charge due à la pression;
PQR enregistrements relatifs à la qualité des performances;
QCDC coupleur de connexion et de déconnexion rapide;
SIL niveau d’intégrité de sécurité;
SSE séisme d’arrêt de sécurité;
TL charge thermique;
TSA ensemble articulé triple;
UPS dispositif d’alimentation continue;
WL charge due au vent;
MOS spécifications du mode opératoire de soudage.
5 Conception des bras
5.1 Définition de la longueur et de la configuration des bras, description des bras
5.1.1 Généralités
La disposition générale des bras de transfert est illustrée en Figure B.2.
La longueur et la configuration des bras de transfert doivent permettre la connexion entre la traverse
du navire et la tuyauterie terrestre. Cette connexion ne doit pas entraver la liberté de mouvement des
bras au sein de l’enveloppe de fonctionnement.
Les bras de transfert sont normalement composés (voir les définitions à l’Article 3):
— d’un ensemble articulé triple (TSA) comportant un système de déconnexion d’urgence (ERS) et un
coupleur de connexion et de déconnexion rapide (QCDC) si cela est spéc
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