ISO 9259:1991
(Main)Passenger cars — Windscreen wiper systems — Wiper arm-to-blade connections
Passenger cars — Windscreen wiper systems — Wiper arm-to-blade connections
Specifies the main dimensions and general requirements. The preferred types A1 and A2 are for nominal arm sizes 8 mm x 3 mm and 9mm x 3 mm. Details not specified are left to the manufacturer's choice. Annex A forms an integral part of this standard.
Voitures particulières — Dispositifs d'essuie-glace — Fixations des balais d'essuie-glaces sur les porte-balais
General Information
Relations
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Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL
STANDARD
First edition
1991-09-15
--- --
--m----m-.---- .-. .-.-- -.-- -.-.-. ---.- . _._ ---. -. .-I---. ---.-- --.---
Passenger cars - Windscreen wiper systems -
Wiper arm-to-blade connections
Voitures particuli&es - Dispositifs d’essuie-g/ace - Fixations des
balais d’essuie-g/aces sur les Porte-balais
Reference number
--
-.- _-___--__-__ -
-- _ _ _ . - _
IS0 9259:1991(E)
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IS0 9259:1991 (E)
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national standards bodies (IS0 member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through IS0
technical committees. Each member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the
work. IS0 collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an lnter-
national Standard requires approval by at least 75 % of the member
bodies casting a vote.
International Standard IS0 9259 was prepared by Technical Committee
ISO/TC 22, Road vehicles, Sub-Committee SC 3, Electrical equipment.
Annex A forms an integral part of this International Standard.
0 IS0 1991
All rights reserved. No part of this publication may be reproduced or utilized in any form
or by any means, electronic or mechanical, including photocopying and microfilm, without
permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case Postale 56 l CH-1211 Genhve 20 l Switzerland
Printed in Switzerland
ii
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IS0 9259:1991(E)
INTERNATIONAL STANDARD
Passenger cars - Windscreen wiper systems - Wiper
arm-to-blade connections
NOTE 1 For specially driven wiper systems, additional
1 Scope
fastening means are required for the wiper arm-to-blade
connections standardized.
This International Standard specifies the main di-
mensions and general requirements for windscreen
wiper arm-to-blade connections. 2 Characteristics of hook sizes Al and A2
The following connections are defined:
Types Al and A2 are the hook-type sizes for nominal
arm sizes 8 mm x 3 mm and 9 mm x 3 mm. These
- hook connection (preferred type);
are the preferred types: their application shall be
mutually agreed between user and manufacturer.
- Terel connection;
Details not specified are left to the manufacturer’s
- pin on blade connection;
choice.
- pin on arm connection;
2.1 Dimensions
- twin screw connection.
2.1.1 Hook dimensions - Types Al and A2
It applies to wiper systems for passenger cars, but
may also apply to other vehicles where no specific The dimensions of the hook on the wiper arm piece
standard exists. are given in figure 1 and table 1.
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IS0 9259:1991(E)
Dimensions in millimetres
2.1.2 Wiper blade opening dimensions
Slot tar locking lug
See figure 2.
Wiper arm piece
7
Dimensions in miilimetres ’
A-A
-board
I
s---s
T
,I
1 (
I II h I k Rotational axis
_ i 1 _5,7mtn.
30 min.
l-i
+
b
J
I
t
P-m--
.
a0 I
do
o- 0
+ 0.4 !
+
+
l40
b.
t- 1)Thedlmenslon ot17,8mln.Is allowed for a phase-out perIod.
rd
-6
6;yY
+ 0,s
3,35 min. ”
18 0
1 I
Figure 2
I) It shalt be possible to Insert a cylfnder of 6.7 mm diameter,
the axis of which Is cotncident with the rotational axis, into
thls space.
Figure 1
2.2 Clips for hook-type connections
The clip shall latch positively with the arm.
The arm-to-blade assembly shall meet the require-
Table 1
Dimensions in millimetres ments given in clause 3.
Nominal arm sizel) C
Connection
0
type (A x m
--0,15
3 General requlrements for wiper
Al 8x3 798
arm-to-blade connections
A2 9x3
8.8
1) In addition to the two sizes in table 1, three further
3.1 Lateral angular movement
sizes are shown in A.1 which cover present usage: in
particular, size 9 mm x 4 mm is to be used if higher
The lateral angular movement between the blade
mechanical strength is required.
assembly and the arm when assembled shall not
exceed that shown in figure3.
H
M - 0,l N-m
Figure 3
:. .
I
.
!
..’
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IS0 9259:1991(E)
The angular deflection shall be measured between In addition, the position of the rotational axis on the
the arm and the main lever of the wiper blade to blade shall be SINA as to ensure that the blade is
which the clip is assembled. free to move relative to the arm when operated on
the vehicle.
3.2 Rotational movement
The torque which is necessary to move the wiper
blade,
...
NORME
INTERNATIONALE
Première édition
1991-09-15
Voitures particulières - Dispositifs
d’essuie-glace - Fixations des balais
d’essuie-glaces sur les porte-balais
- Windscreen wiper systems - Wiper arm-fo-blade
Passenger cars
connections
-_--<---I------
-----
Numéro de référence
- .-rz ISO 9259:1991(F)
- -._ -.r.- -.--
_ .- .
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 9259:1991 (F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
ressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotech-
nique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techni-
ques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins
des comités membres votants.
La Norme internationale ISO 9259 a été élaborée par le comité techni-
que ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité SC 3, Équipement élec-
trique et électronique.
L’annexe A fait partie intégrante de la présente Norme internationale.
0 ISO 1991
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être repro-
duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou
mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-121 1 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
ii
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NORME INTERNATIONALE ISO 9259:1991 (F)
Voitures particulières - Dispositifs d’essuie-glace -
Fixations des balais d’essuie-glaces sur les porte-balais
1 Domaine d’application 2 Caractéristiques dimensionnelles des
fixations par crochet des types Al et A2
La présente Norme internationale prescrit les di-
mensions principales et les exigences auxquelles
Les fixations par crochet des types Al et A2 corres-
doivent répondre les fixations des balais d’essuie-
pondent à des porte-balais de dimensions nomi-
glace sur les porte-balais.
nales 8 mm x 3 mm et 9 mm x 3 mm. Ces types
sont les types préf&entieIs et leur application doit
Les fixations suivantes sont définies:
faire l’objet d’un accord entre l’utilisateur et le fa-
bricant.
- fixation par crochet (type préférentiel);
Les détails non spécifiés sont laissés au choix du
- fixation par attache type ~~TereI~~;
constructeur.
- fixation par un axe sur le porte-balai;
-- fixation par un axe sur le balai;
- fixation par deux vis.
2.1 Caractéristiques dimensionnelles
Elle est applicable aux dispositik d’essuie-glace des
voitures particulières, mais elle peut également
s’appliquer à d’autres véhicules s’il n’existe pas de
norme spécifique pour ceux-ci.
2.1.1 Dimensions du crochet - Types Al et A2
NOTE 1 Pour les dispositifs d’essuie-glace entraînés de
Les dimensions du crochet de fixation sur le porte-
manière particulière, des moyens de fixation complémen-
balai d’essuie-glace sont données à la figure 1 et
taires sont nécessaires pour les fixations normalisées des
balais d’essuie-glaces sur les porte-balais. dans le tableau 1.
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ISO 9259:1991 (F)
Dimensions en millimètres
2.1.2 Dimensions du logement sur le balai
d’essuie-glace
Fente pour languette
de verrouillage
Voir figure 2.
Porte-balal
R 23 min.
d’essule-glace 7
1
DirnerWot-6 ef~ millimètres
A-A
Jla tlon
.-- - - - ---~ - -_- _ -___
--- 1
A b
A
T-r \!!!
l f
1) La dlmenslon 17,8 min. est admise pendant une phfode
transitoire.
Figure 2
1) La forme lnt&leure doit accepter un cylindre de 6,7 mm de
dIam&tre dont l’axe cohclde avec l’axe d’artlculatfon du bolat
d’essute-glace. dans cet espace.
Figure 1
2.2 Entretoise de la fixation par crochet
L’entretoise doit s’enclencher positivement sur le
Tableau 1
porte-balai d’essuie-glace.
Dimensions en millimètres
L’ensemble porte-baIai/balai doit remplir les exi-
Dimension nominale du
Type de
c
gences prescrites à l’article 3.
porte-balai 1)
fixation
0
(A x R)
-0,lS
Al 8x3
798
3 Caractéristiques générales de la
A2 9x3
898
fixation des balais sur les porte-balais
1) Outre les deux dimensions du tableau 1, trois di-
mensions supplémentaires correspondant aux be-
soins actuels figurent en A.1. En particulier, la
3.1 Débattement latéral
dimension 9 mm x 4 mm sera utilisée dans le cas où
des caractéristiques mécaniques plus importantes
Le débattement latéral entre le p
...
NORME
INTERNATIONALE
Première édition
1991-09-15
Voitures particulières - Dispositifs
d’essuie-glace - Fixations des balais
d’essuie-glaces sur les porte-balais
- Windscreen wiper systems - Wiper arm-fo-blade
Passenger cars
connections
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Numéro de référence
- .-rz ISO 9259:1991(F)
- -._ -.r.- -.--
_ .- .
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ISO 9259:1991 (F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
ressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotech-
nique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techni-
ques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins
des comités membres votants.
La Norme internationale ISO 9259 a été élaborée par le comité techni-
que ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité SC 3, Équipement élec-
trique et électronique.
L’annexe A fait partie intégrante de la présente Norme internationale.
0 ISO 1991
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être repro-
duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou
mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-121 1 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE ISO 9259:1991 (F)
Voitures particulières - Dispositifs d’essuie-glace -
Fixations des balais d’essuie-glaces sur les porte-balais
1 Domaine d’application 2 Caractéristiques dimensionnelles des
fixations par crochet des types Al et A2
La présente Norme internationale prescrit les di-
mensions principales et les exigences auxquelles
Les fixations par crochet des types Al et A2 corres-
doivent répondre les fixations des balais d’essuie-
pondent à des porte-balais de dimensions nomi-
glace sur les porte-balais.
nales 8 mm x 3 mm et 9 mm x 3 mm. Ces types
sont les types préf&entieIs et leur application doit
Les fixations suivantes sont définies:
faire l’objet d’un accord entre l’utilisateur et le fa-
bricant.
- fixation par crochet (type préférentiel);
Les détails non spécifiés sont laissés au choix du
- fixation par attache type ~~TereI~~;
constructeur.
- fixation par un axe sur le porte-balai;
-- fixation par un axe sur le balai;
- fixation par deux vis.
2.1 Caractéristiques dimensionnelles
Elle est applicable aux dispositik d’essuie-glace des
voitures particulières, mais elle peut également
s’appliquer à d’autres véhicules s’il n’existe pas de
norme spécifique pour ceux-ci.
2.1.1 Dimensions du crochet - Types Al et A2
NOTE 1 Pour les dispositifs d’essuie-glace entraînés de
Les dimensions du crochet de fixation sur le porte-
manière particulière, des moyens de fixation complémen-
balai d’essuie-glace sont données à la figure 1 et
taires sont nécessaires pour les fixations normalisées des
balais d’essuie-glaces sur les porte-balais. dans le tableau 1.
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 9259:1991 (F)
Dimensions en millimètres
2.1.2 Dimensions du logement sur le balai
d’essuie-glace
Fente pour languette
de verrouillage
Voir figure 2.
Porte-balal
R 23 min.
d’essule-glace 7
1
DirnerWot-6 ef~ millimètres
A-A
Jla tlon
.-- - - - ---~ - -_- _ -___
--- 1
A b
A
T-r \!!!
l f
1) La dlmenslon 17,8 min. est admise pendant une phfode
transitoire.
Figure 2
1) La forme lnt&leure doit accepter un cylindre de 6,7 mm de
dIam&tre dont l’axe cohclde avec l’axe d’artlculatfon du bolat
d’essute-glace. dans cet espace.
Figure 1
2.2 Entretoise de la fixation par crochet
L’entretoise doit s’enclencher positivement sur le
Tableau 1
porte-balai d’essuie-glace.
Dimensions en millimètres
L’ensemble porte-baIai/balai doit remplir les exi-
Dimension nominale du
Type de
c
gences prescrites à l’article 3.
porte-balai 1)
fixation
0
(A x R)
-0,lS
Al 8x3
798
3 Caractéristiques générales de la
A2 9x3
898
fixation des balais sur les porte-balais
1) Outre les deux dimensions du tableau 1, trois di-
mensions supplémentaires correspondant aux be-
soins actuels figurent en A.1. En particulier, la
3.1 Débattement latéral
dimension 9 mm x 4 mm sera utilisée dans le cas où
des caractéristiques mécaniques plus importantes
Le débattement latéral entre le p
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.