ISO 780:1983
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International Standard 780
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANOARDIZATIONOME~YHAPO~HAR OPTAHHJAUHR Il0 CTAHLLAPrH3AUHH.oRGANISATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Packaging - Pictorial marking for handling of goods
Emballages - Symboles graphiques relatifs à la manutention des marchandises
First edition - 1983-09-01
UDC 621.86 : 003.62 Ref. No. IS0 780-1983 (E)
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Descriptors : packages, marking, transport packages, symbols, information, marks for handling.
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Price based on 5 pages
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Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards bodies (IS0 member bodies). The work of developing International
Standards is carried out through IS0 technical committees. Every member body
interested in a subject for which a technical committee has been authorized has the
right to be represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council.
International Standard IS0 780 was developed by Technical Committee ISO/TC 122,
Packaging, and was circulated to the member bodies in November 1981.
It has been approved by the member bodies of the following countries :
Australia
Iraq Romania
Austria Ireland South Africa, Rep. of
Bulgaria Israel Spain
Canada Italy Sweden
Czechoslovakia Korea, Rep. of Turkey
United Kingdom
Egypt, Arab Rep. of Malaysia
France Netherlands
USSR
Germany, F. R. New Zealand Y ugoslavia
India
Poland
The member bodies of the following countries expressed disapproval of the document
on technical grounds :
Belgium
Japan
This International Standard cancels and replaces ISO/R Recommendation
IS0 780-1968, of which it constitutes a technical revision.
0 International Organization for Standardization, 1983 O
Printed in Switzerland
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INTERNATIONAL STANDARD IS0 780-1983 (E)
Packaging - Pictorial marking for handling of goods
O Introduction 2.3 Size of the symbols
For normal purposes the overall size of the symbols shall be
Packages are often marked with handling instructions in the
lûû,lW or 20 mm.
language of the country of origin. While this may safeguard
the consignment to some extent, it is of little value for goods
consigned to, or through, countries using different languages, The size or shape of the package may, however, necessitate
and of no value at all if people handling the packages are use of larger or smaller sizes for the symbols.
illiterate.
2.4 Number, location and position of the symbols
Graphical symbols offer the only possibility of conveying the
2.4.1 The number of identical symbols to be affixed to any
consignor’s intention and their adoption will, therefore, un-
package depends on its size and shape (see figure 3a).
doubtedly reduce loss and damage through incorrect handling.
The use of graphical symbols does not provide any guarantee Symbol 1 shall be shown near the left-hand upper corner on all
of satisfactory handling; proper protective packing is therefore
four upright sides of the packages (see figure 3a) in the table).
of primary importance.
Symbol 3 shall appear in the same position as required for sym-
bol 1. Where both symbols are required symbol 1 shall appear
1 Scope and field of application
nearer to the corner (see figure 3bl in the table).
This International Standard specifies a set of symbols, conven-
Symbol 5 “sling here” shall be placed on at least two opposite
tionally used for marking of transport packages to convey
faces.
handling instructions.
Symbol 7 “centre of gravity” shall be placed on all normally
It applies to packages containing any kind of goods, but does
upright sides.
not include instructions specific to the handling of dangerous
goods.
2.4.2 When transport pac
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Norme internationale 780
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION*ME~YHAPO~HAR OPrAHHJAUHR Il0 CTAHAAPTH3AUHHWRGANlSAllON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
- Emballages - Symboles graphiques relatifs à la
manutention des marchandises
Packaging - Pictorial marking for handling of goods
Première édition - 1983-09-01
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- CDU ô21.86:003.ô2 Réf. no : IS0 780-1983 (FI
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Descripteurs : emballage, marquage, emballage d'expédition, symbole, information, schéma de manutention.
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Prix basé sur 5 pages
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Avant-propos
L‘ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d‘organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I‘ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO.
La Norme internationale IS0 780 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 122,
Emballages, et a été soumise aux comités membres en novembre 1981.
Les comités membres des pays suivants l’ont approuvée :
Afrique du Sud, Rép. d’ France
Pologne
Allemagne, R. F. Inde Roumanie
Australie Iraq Royaume-Uni
Autriche Irlande
Suède
Bulgarie Israël Tchécoslovaquie
Canada Italie Turquie
Corée, Rép. de Malaisie
URSS
Égypte, Rép. arabe d’ Nouvelle-Zélande Yougoslavie
Espagne Pays- Bas
Les comités membres des pays suivants l‘ont désapprouvée pour des raisons
techniques :
Belgique
Japon
Cette Norme internationale annule et remplace la Recommandation ISO/R 780-1968,
dont elle constitue une révision technique.
0 Organisation internationale de normalisation, 1983 O
imprimé en Suisse
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NORM E I NTE R NAT1 ON ALE IS0 780-1983 (F)
Emballages - Symboles graphiques relatifs à la
manutention des marchandises
2.3 Dimensions des symboles
O Introduction
Les emballages d’expédition portent souvent des prescriptions Normalement, la plus grande dimension hors tout des symboles
de manutention dans la langue du pays d’origine. Bien que ces
doit être de 100, 150 ou 200 mm.
prescriptions puissent, jusqu’à un certain point, assurer la pro-
Des dimensions plus grandes ou plus petites peuvent être
tection des envois, elles sont néanmoins de peu de valeur pour
nécessaires en fonction de la dimension ou de la forme de
les marchandises expédiées vers ou par des pays où l‘on parle
l’emballage.
des langues différentes, et sans aucune valeur lorsque le per-
sonnel chargé de la manutention de la marchandise est illettré.
2.4 Nombre et emplacement des symboles
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Les symboles graphiques offrent donc l’unique possibilité de
transmettre les intentions de l’expéditeur et leur adoption 2.4.1 Le nombre de symboles identiques à apposer sur un
réduira sans aucun doute les pertes et les dommages causés emballage dépend de la taille et de la forme de celui-ci.
par une manutention incorrecte.
Le symbole 1 «fragile» doit être placé près du coin supérieur
L‘utilisation des symboles graphiques ne confère aucune garan-
gauche des quatre faces verticales de l’emballage [voir figure
tie de manutention satisfaisante et, par conséquent, un embal-
3a) dans le tableau].
lage protecteur convenable est de première importance.
Le symbole 3 «haut» doit apparaïtre au même emplacement
que le symbole 1. Lorsque les deux symboles sont nécessaires,
1 Objet et domaine d‘application
le symbole 1 doit toujours être le plus proche du coin [voir
figure 3b) dans le tableau].
La présente Norme internationale spécifie un ensemble de
symboles, utilisés d‘une manière conventionnelle pour le mar-
Le symbole 5 ((élinguer ici» doit être apposé sur au moins deux
quage des emballages d‘expédition afin de transmettre des
faces opposées.
prescriptions de manutention.
Le symbole 7 centre de gravité)) doit être apposé sur toutes les
Elle s’applique à des emballages contenant des marchandises
faces normalement verticales.
de tout genre, mais ne couvre pas les prescriptions de manu-
tention spécifiques aux marchandises dangereuses.
2.4.2 Lorsque les emballages d‘expédition sont groupés en
unités de charge, les symboles doivent être placés de façon
qu’ils puis
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Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.