ISO 8528-2:2018

INTERNATIONAL STANDARD
ISO 8528–2

Reciprocating internal combustion engine driven alternating current generating sets —
Part 2: Engines
Groupes électrogènes à courant alternatif entraînés par moteurs alternatifs à combustion
interne —
Partie 2: Moteurs

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ISO 8528-2:2005(E)
Contents Page
Foreword . 3
1  Scope . 2
2  Normative references . 2
3  Terms, symbols, and definitions . 2
4  Other regulations and additional requirements . 7
5  General characteristics . 7
5.1  Power characteristics . 7
5.2  Main characteristics of the RIC engine . 8
5.3  Low-load operation . 8
6  Speed characteristics . 8
6.1  General . 8
6.2  Types of speed governor used for generating sets . 9
6.3  Use of speed governor . 9
7  RIC engine load acceptance . 10
7.1  General . 10
7.2  Non-turbocharged RIC engines . 10
7.3  Turbocharged RIC engines . 10
8  Vibration and noise . 10
8.1  Torsional vibration. 10
8.2  Linear vibration . 10
8.3  Noise . 10
9  Heat balance . 10
10  Inlet and exhaust system . 11
11  Starting ability . 11
12  Fuel, lubricants and coolants . 11
13  Governing system values . 11
Bibliography . 13

ii © ISO 2005 – All rights reserved

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ISO 8528-2:2005(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national
standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing In
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 8528-2
Troisième édition
2018-07
Groupes électrogènes à courant
alternatif entraînés par moteurs
alternatifs à combustion interne —
Partie 2:
Moteurs
Reciprocating internal combustion engine driven alternating current
generating sets —
Part 2: Engines
Numéro de référence
ISO 8528-2:2018(F)
©
ISO 2018

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ISO 8528-2:2018(F)

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Publié en Suisse
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ISO 8528-2:2018(F)

Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes, symboles et définitions . 1
4 Autres règlements et exigences supplémentaires . 6
5 Caractéristiques générales . 7
5.1 Caractéristiques de puissance . 7
5.1.1 Généralités . 7
5.1.2 Puissance normale ISO . 7
5.1.3 Puissance de service . 7
5.2 Caractéristiques principales du moteur alternatif à combustion interne . 7
5.3 Fonctionnement en sous-charge . 8
6 Caractéristiques de vitesse . 8
6.1 Généralités . 8
6.2 Types de régulateurs de vitesse pour groupes électrogènes . 8
6.2.1 Régulateur proportionnel (P) . 8
6.2.2 Régulateur intégral proportionnel (PI) . 8
6.2.3 Régulateur intégral proportionnel différentiel (PID). 9
6.3 Utilisation des régulateurs de vitesse . 9
6.3.1 Généralités . 9
6.3.2 Fonctionnement en solo .
...

ISO/TC 70/SC
Date:  2018‐01‐16
Deleted: /FDIS
ISO 8528-2:2018(F)
ISO/TC 70/SC /GT
Secrétariat:  SAC
Groupes électrogènes à courant alternatif entraînés par moteurs
alternatifs à combustion interne — Partie 2: Moteurs
Reciprocating internal combustion engine driven alternating current generating sets — Part 2: Engines
Type du document: Norme internationale
Sous‐type du document:
Stade du document: (50) Approbation
Langue du document: F

D:\temp\macroserver\DOC2PDFRGB\DOC2PDFRGB.gavoille@BGAVOILLE_32\C072526f_trackchanges
.doc STD Version 2.8f

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ISO 8528-2:2018(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le
droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir
www.iso.org/directives).
L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant les
références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www.iso.org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir le lien suivant: www.iso.org/avant‐propos.
Le comité chargé de l'élaboration du présent document est l'ISO/TC 70 Moteurs à combustion interne.
Cette troisième édition annule et remplace la deuxième édition (ISO 8528‐2:2005), qui a fait l'objet
d'une révision technique.
Les principales modifications par rapport à la version précédente sont les suivantes:
— les références normatives ont été mises à jour;
— des modifications rédactionnelles ont été apportées.
Une liste de toutes les parties de la série de normes ISO 8528 peut être trouvée sur le site de l'ISO.
© ISO 2018 – Tous droits réservés
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PROJET FINAL DE NORME INTERNATIONALE ISO 8528‐2:2018(F)

Groupes électrogènes à courant alternatif entraînés par
moteurs alternatifs à combustion interne — Partie 2: Moteurs
1 Domaine d'application
Le présent document spécifie les principales caractéristiques des moteurs alternatifs à combustion
interne (RIC) utilisés pour l'entraînement de groupes électrogènes à courant alternatif.
Elle est applicable aux moteurs pour groupes électrogènes à courant alternatif entraînés par moteurs
alternatifs à combustion interne utilisés pour des applications terrestres et marines, à l'exclusion des
groupes électrogènes utilisés à bord des aéronefs ou pour la propulsion de véhicules terrestres et de
locomotives.
Pour des applications particulières (par exemple alimentation principale d'hôpitaux, immeubles de
grande hauteur), des exigences supplémentaires peuvent être nécessaires. Il convient alors de prendre
les dispositions du présent document comme base pour établir des exigences supplémentaires.
Les termes définissant la régulation de vitesse et les caractéristiques de vitesse des moteurs alternatifs
à combustion interne sont donnés et expliqués lorsqu'ils s'appliquent spécifiquement à l'utilisation de
moteurs pour l'entraînement d'alternateurs.
Pour les autres machines d'entraînement de type alternatif (par exemple les moteurs à vapeur), les
dispositions du présent document peuvent être prises comme base pour établir ces exigences.
2 R
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