ISO 2346:1991
(Main)Road vehicles — M14 x 1,25 compact spark-plugs with flat seating and their cylinder head housing
Road vehicles — M14 x 1,25 compact spark-plugs with flat seating and their cylinder head housing
Specifies the main characteristics of spark-plugs. Two figures illustrate dimensions and tolerances given. This fourth edition cancels and replaces the third edition (1982).
Véhicules routiers — Bougies d'allumage M14 x 1,25 "compactes" à siège plat et leur logement dans la culasse
General Information
Relations
Buy Standard
Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL
2346
STANDARD
Fourth edition
1991-11-01
--PP-- -
--
M14 x 1,25 compact
Road vehicles -
spark-plugs with flat seating and their cylinder
head housing
Bougies d’allumage M14 x 1,25 «compactew zi
Whicules routiers -
siege plat et leer logemeni dans la culasse
Reference number
--- --
ISO 2346:1991(E)
___--_-~--- ___ _- - .- _ -. - -.--
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ISO 2346:1991(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national Standards bodies (ISO member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Esch member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the
work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an Inter-
national Standard requires approval by at least 75 % of the member
bodies casting a vote.
International Standard ISO 2346 was pt-epared by Technical Committee
ISO/TC 22, Road veliicles, Sub-Committee SC 1, Ignition equipment.
This fourth edition cancels and replaces the third edition
(ISO 2346:1982), of which it constitutes a technical revision.
0 ISO 1991
All rights reserved. No part of this publication may be reproduced or utilized in any form
or by any means, electronie or mechanical, including photocopylng and microfilm, without
permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case Postale 56 l CH-1211 Geneve 20 l Switzerland
Printed in Switzerland
ii
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 2346:1991(E)
- M14 x 1,25 compact spark-plugs with flat
Road vehicles
seating and their cylinder head housing
1 Scope 3 Requirements
This International Standard specifies the main
3.1 Terminals
characteristics of M14 x 1,25 compact spark-plugs
with flat seating and their cylinder head housing, for The spark-plug terminal may be either the solid post
use with spark-ignition engines. or the threaded type. If nuts are used, they shall
have the Same external dimensions as those of the
solid post terminal.
See figure 1.
2 Normative references
3.2 Dimensions and threads
The following Standards contain provisions which,
through reference in this text, constitute provisions
See figures 1 and 2.
of this International Standard. At the time of publi-
cation, the editions indicated were valid. All stan-
3.2.1 Gasket
dards are subject to revision, and Parties to
agreements based on this International Standard
When the spark-pluqs have been tightened with a
are encouraged to investigate the possibility of ap-
torque of 30 N-m, on threads that are clean, smooth
plying the most recent editions of the Standards in-
and dry, the gasket shall be 1,3 mm to 2 mm thick.
dicated below. Members of IEC and ISO maintain
If the gasket thicknesses are different, a corre-
registers of currently valid International Standards.
sponding adjustment to the dimensions
9 mm + 0,3 mm, 9,5 mm + 0,2 mm and 16 mm max.
-
ISO 68:1973, ISO general purpose screw fhreads -
shall b< made.
Basic Profile.
Non-captive qaskets may be used in special cases.
.
ISO 261:1973, ISO general-purpose metric screw
threads - General plan. 3.2.2 Threads
ISO 965-1:1980, ISO general purpose metric screw
3.2.2.1 Spark-plug and cylinder head
threads - Tolerantes - Part 1: Principles and basic
data. The threads of M14 x 1,25 of spark-plugs and the
corresponding tapped holes in the cylinder head
ISO 965-3:1980, ISO general purpose metric screw shall conform to ISO 68, ISO 261, ISO 965-1 and
threads - Tolerantes - Part 3: Deviations for ISO 965-3. Their dimension limits and their tolerante
constructional threads. classes shall be as specified in 3.2.2.1.1 and 3.2.2.1.2
respectively.
1
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ISO 2346:1991 (E)
to prevent the possibility of seizure, as a result of com-
3.2.2.1.1 Dimension limits of M14 x 1,25 threads
bustion deposits on the bare threads, when removinq the
\
spark-plugs.
The dimension limits are given in table 1
...
NORME
INTERNATIONALE
Quatrième édition
1991-1 l-01
-- ---
- Bougies d’allumage
Véhicules routiers
Ml4 x 1,25 ((compactes>) à siège plat et leur
logement dans la culasse
Road vehicles - Ml4 x 1,25 compact spark-plugs with flat seating and
their cylinder head housing
---
PL _-.-
Numéro de référence
~-- ---
_----~_-.-- ISO 2346:1991(F)
-^. _.___. - . - - ---
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 2346:1991 (F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
. de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
ressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotech-
nique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techni-
ques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins
des comités membres votants.
La Norme internationale ISO 2346 a été élaborée par le comité techni-
que ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité SC 1, Équipement d’al-
lumage.
Cette quatrième édition annule et remplace la troisiéme édition
(ISO 2346:1982), dont elle constitue une révision technique.
0 ISO 1991
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être repro-
duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique O~J
mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de norm alisation
Case Postale 56 l CH-1211 20 l Suisse
Genève
Imprimé en Suisse
ii
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- Bougies d’allumage Ml4 x 1,25
Véhicules routiers
wzompactesj à siège plat et leur logement dans la culasse
3 Exigences
1 Domaine d’application
La présente Norme internationale prescrit les prin-
3.1 Bornes
cipales caractéristiques des bougies d’allumage
Ml4 x 1,25 ((compactes,) à siège plat, ainsi que de
La borne de la bougie peut être du type monobloc
leur logement dans la culasse; ces bougies sont
ou du type fileté. Lorsque des écrous sont utilisés,
utilisées pour les moteurs à allumage commandé.
leurs dimensions extérieures doivent être celles de
la borne monobloc. Voir figure 1.
3.2 Dimensions et filetages
Voir figures 1 et 2.
3.2.1 Joints
2 Références normatives
Après le serrage des bougies avec un couple de
30 N-m (filetage propre, lisse et sec), les joints doi-
Les normes suivantes contiennent des dispositions
vent avoir une épaisseur de 1,3 mm à 2 mm. Si
qui, par suite de la référence qui en est faite, l’épaisseur des joints est différente, il est nécessaire
constituent des dispositions valables pour la pré- d’en tenir compte dans les valeurs des cotes
sente Norme internationale. Au moment de la pu- 9 mm + 0,3 mm, 9,5 mm + 0,2 mm et 16 mm max.
- -
blication, les éditions indiquées étaient en vigueur.
Dans certains cas, un joint non prisonnier peut être
Toute norme est sujette à révision et les parties
utilisé.
prenantes des accords fondés sur la présente
Norme internationale sont invitées à rechercher la
possibilité d’appliquer les éditions les plus récentes
3.2.2 Filetages
des normes indiquées ci-après. Les membres de la
CEI et de I’ISO possèdent le registre des Normes
3.2.2.1 Bougie et culasse
internationales en vigueur à un moment donné.
Le filetage Ml4 x 1,25 des bougies et le taraudage
ISO 68:1973, Fiietages ISO pour usaqes généraux -
L
correspondant dans la culasse doivent être confor-
’
Profil de base.
mes à I’ISO 68, I’ISO 261, I’ISO 965-l et I’ISO 965-3.
Leurs dimensions limites et leurs classes de tolé-
ISO 261:1973, Filetages métriques ISO pour usages
rance doivent être telles que prescrites en 3.2.2.1.1
généraux - Vue d’ensemble.
.
et en 3.2.2.1.2, respectivement.
ISO 965-1:1980, Filetages métriques /SO pour usages
généraux - Tolérances - Partie 1: Principes et
3.2.2.1 .l Dimensions limites des filetages
données fondamentales.
Ml4 x 1,25
ISO 965-3:1980, Filetages métriques 60 pour usages
Les dimensions limites sont données dans le ta-
généraux - Tolérances - Partie 3: Écarts pour file-
bleau 1.
tages de construction.
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ISO
...
NORME
INTERNATIONALE
Quatrième édition
1991-1 l-01
-- ---
- Bougies d’allumage
Véhicules routiers
Ml4 x 1,25 ((compactes>) à siège plat et leur
logement dans la culasse
Road vehicles - Ml4 x 1,25 compact spark-plugs with flat seating and
their cylinder head housing
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Numéro de référence
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_----~_-.-- ISO 2346:1991(F)
-^. _.___. - . - - ---
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ISO 2346:1991 (F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
. de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
ressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotech-
nique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techni-
ques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins
des comités membres votants.
La Norme internationale ISO 2346 a été élaborée par le comité techni-
que ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité SC 1, Équipement d’al-
lumage.
Cette quatrième édition annule et remplace la troisiéme édition
(ISO 2346:1982), dont elle constitue une révision technique.
0 ISO 1991
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être repro-
duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique O~J
mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de norm alisation
Case Postale 56 l CH-1211 20 l Suisse
Genève
Imprimé en Suisse
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- Bougies d’allumage Ml4 x 1,25
Véhicules routiers
wzompactesj à siège plat et leur logement dans la culasse
3 Exigences
1 Domaine d’application
La présente Norme internationale prescrit les prin-
3.1 Bornes
cipales caractéristiques des bougies d’allumage
Ml4 x 1,25 ((compactes,) à siège plat, ainsi que de
La borne de la bougie peut être du type monobloc
leur logement dans la culasse; ces bougies sont
ou du type fileté. Lorsque des écrous sont utilisés,
utilisées pour les moteurs à allumage commandé.
leurs dimensions extérieures doivent être celles de
la borne monobloc. Voir figure 1.
3.2 Dimensions et filetages
Voir figures 1 et 2.
3.2.1 Joints
2 Références normatives
Après le serrage des bougies avec un couple de
30 N-m (filetage propre, lisse et sec), les joints doi-
Les normes suivantes contiennent des dispositions
vent avoir une épaisseur de 1,3 mm à 2 mm. Si
qui, par suite de la référence qui en est faite, l’épaisseur des joints est différente, il est nécessaire
constituent des dispositions valables pour la pré- d’en tenir compte dans les valeurs des cotes
sente Norme internationale. Au moment de la pu- 9 mm + 0,3 mm, 9,5 mm + 0,2 mm et 16 mm max.
- -
blication, les éditions indiquées étaient en vigueur.
Dans certains cas, un joint non prisonnier peut être
Toute norme est sujette à révision et les parties
utilisé.
prenantes des accords fondés sur la présente
Norme internationale sont invitées à rechercher la
possibilité d’appliquer les éditions les plus récentes
3.2.2 Filetages
des normes indiquées ci-après. Les membres de la
CEI et de I’ISO possèdent le registre des Normes
3.2.2.1 Bougie et culasse
internationales en vigueur à un moment donné.
Le filetage Ml4 x 1,25 des bougies et le taraudage
ISO 68:1973, Fiietages ISO pour usaqes généraux -
L
correspondant dans la culasse doivent être confor-
’
Profil de base.
mes à I’ISO 68, I’ISO 261, I’ISO 965-l et I’ISO 965-3.
Leurs dimensions limites et leurs classes de tolé-
ISO 261:1973, Filetages métriques ISO pour usages
rance doivent être telles que prescrites en 3.2.2.1.1
généraux - Vue d’ensemble.
.
et en 3.2.2.1.2, respectivement.
ISO 965-1:1980, Filetages métriques /SO pour usages
généraux - Tolérances - Partie 1: Principes et
3.2.2.1 .l Dimensions limites des filetages
données fondamentales.
Ml4 x 1,25
ISO 965-3:1980, Filetages métriques 60 pour usages
Les dimensions limites sont données dans le ta-
généraux - Tolérances - Partie 3: Écarts pour file-
bleau 1.
tages de construction.
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ISO
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Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.