ISO 2346:1982

Norme internationale @ 2346
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATlON*ME)((L1YHAPOnHAR OPrAHHJAUMR no CTAHAAPTM3AUMM.ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Véhicules routiers - Bougies d'allumage M 14 x 1'25
-
«compactes» à siège plat et leur logement dans la culasse
Road vehicles - Compact spark plugs M 14 x 1,25 with flat seating and their cylinder head housing
Troisième édition - 1982-12-01
CDU 621.43.045 Réf. no : IS0 2346-1982 (FI
-
Descripteurs : véhicule routier, moteur à combustion interne, système d'allumage, bougie d'allumage, dimension, tolérance de dimension.
8
hl 8
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Prix basé sur 4 pages
E

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Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (comités membres de I'ISO). L'élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I'ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I'ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I'ISO.
La Norme internationale IS0 2346 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22,
Véhicules routiers, et a été soumise aux comités membres en janvier 1981.
Les comités membres des pays suivants l'ont approuvée:
Afrique du Sud, Rép. d' Espagne Pologne
Allemagne, R.F. France
Roumanie
Australie Iran Royaume-Uni
Autriche Italie
Suède
Belgique Japon Suisse
Brésil
Mexique URSS
Chine Nouvelle Zélande USA
Corée, Rép. de
Pays-Bas
Le comité membre du pays suivant l'a désapprouvée pour des raisons techniques:
Tchécoslovaquie
Cette troisième édition annule et remplace la deuxième édition (IS0 2346-1976).
O Organisation internationale de normalisation, 1982 0
Imprimé en Suisse

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IS0 2346-1982 (FI
NORM E INTERNATIONALE
Véhicules routiers - Bougies d'allumage M 14 x 1,25
«compactes» à siège plat et leur logement dans la culasse
nécessaire d'en tenir compte dans les valeurs des cotes
1 Objet
9 rt 0,3; 9,5 f 0.2 et 16 max.
La présente Norme internationale fixe les caractéristiques
Dans certains cas, un joint non serti peut être utilisé.
dimensionnelles essentielles d'un type de bougie d'allumage
utilisé pour les moteurs à allumage commandé.
L 4.2.2 Filetage
2 Domaine d'application
4.2.2.1 Dimensions limites
Les dispositions de la présente Norme internationale s'appli-
quent aux bougies d'allumage M 14 x 1,25 «compactes» à
siège plat et à leur logement dans la culasse.
Taraudage
Filetage du culot
Dimension (sur bougie finie) dans la culasse
3 Références
6e 6H
IS0 68, Filetages IS0 pour usages généraux - Profil de base.
min. 13,725 14,000
IS0 261, Filetages métriques IS0 pour usages généraux - Vue
13,125 13,368
Diamètre sur flancs
d'ensemble.
min. 12,993 13,188
12,404 12,912
IS0 96511, Filetages métriques IS0 pour usages généraux -
Diamètre intérieur
12,181 12,647
Tolérances - Partie I : Principes et données fondamentales. min.
I I 1
Avec un rayon à fond de filet >0,125 mm (0,l P).
IS0 96513, Filetages métriques IS0 pour usages généraux -
Tolérances - Partie 3 : Écarts pour filetages de construction.
4.2.2.2 Classes de tolérances
L 4 Caractéristiques requises
M 14 x 1,25 des bougies
Les classes de tolérances du filetage
d'allumage finies et des taraudages correspondants dans la
Borne (voir figure 3 et l'annexe)
4.1
culasse sont les suivantes :
La borne monobloc est le type préféré.
-
6e pour les bougies d'allumage (voir note 2);
La borne filetée avec écrou est admise (voir l'annexe).')
-
6H pour les taraudages dans la culasse.
Les constructeurs de moteurs sont encouragés à mettre en pra-
NOTES
tique les connexions monoblocs.
1 Le filetage des bougies M 14 x 1,25 et
...