Title missing - Legacy paper document

General Information

Status
Withdrawn
Publication Date
31-Dec-1975
Current Stage
9599 - Withdrawal of International Standard
Completion Date
01-Jan-1981
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ISO 2346:1976 - Title missing - Legacy paper document Released:1/1/1976
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ISO 2346:1976 - Title missing - Legacy paper document Released:1/1/1976
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Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL STANDARD 2346
~
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION .MEXLIYHAPOAHAR OPrAHHJAUHR no CTAHLIAPTH3AUHH .ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
-
Road vehicles - Compact spark plugs M 14 X 1,25 with flat
seating
Véhicules routiers - Bougies dallurnage M 14 x 1,25 wornpactes» a siège plat
Second edition - 1976-05-15
L
w
-
UDC 621.43.045 Ref. No. IS0 2346-1976 (E)
Descriptors : road vehicles, motor vehicles, internal combustion engines, ignition systems, spark plugs, dimensions, dimensional tolerances.
&
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(?
N
O
2
Price based on 4 pages

---------------------- Page: 1 ----------------------
FOREWORD
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation
of national standards institutes (IS0 Member Bodies). The work of developing
International Standards is carried out through IS0 Technical Committees. Every
Member Body interested in a subject for which a Technical Committee has been set
up has the right to be represented on that Committee. International organizations,
governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the Technical Committees are circulated
to the Member Bodies for approval before their acceptance as International
Standards by the IS0 Council.
International Standard IS0 2346 was drawn up by Technical Committee ISO/TC 22,
Road vehicles. This second edition was submitted directly to the IS0 Council, in
accordance with clause 6.12.1 of the Directives for the technical work of ISO.
This second edition cancels and replaces the first edition (i.e. 2346.1973). which
had been approved by the Member Bodies of the following countries :
I reland South Africa, Rep. of
Australia
Israel Sweden
Austria
Italy Switzerland
Belgium
Japan Th ail and
Czechoslovakia
Korea, Dem. P. Rep. of Turkey
Egypt, Arab Rep. of
France Netherlands United Kingdom
Portugal U.S.S. R.
Germany
Hungary Romania
No Member Body had expressed disapproval of the document.
0 Internationai Organization for Standardization, 1976
Printed in Switzerland

---------------------- Page: 2 ----------------------
INTERNATIONAL STANDARD IS0 2346-1976 (E)
Road vehicles - Compact spark plugs M 14 X 1,25 with flat
seating
4.2.2 Thread
1 SCOPE
This International Standard specifies the main dimensional
4.2.2.1 DIMENSION LIMITS
characteristics of a spark plug type used with spark ignition
engines.
Plug thread Tapped hole in
L
Dimension (on finished plug)
cylinder head
6e 6H
2 FIELD OF APPLICATION
max. 13.937 not specified
The provisions of this International Standard apply to
Major diameter
compact sparks plugs M 14 X 1,25 with flat seating.
min. 13,725 14,000
t max. 13,125 13,368
Pitch diameter
3 REFERENCES
13,188
min. 12,993
IS0 68, IS0 general purpose screw threads - Basic profile.
max. 1 2,404 12,912
Minor diameter
IS0 261, IS0 general purpose metric screw threads -
min. 12.181" 12,647
General plan.
*
With a root radius > 0,125 mm (0.1 P).
IS0 96511, IS0 general purpose metric screw threads -
Tolerances - Principles and basic data.
4.2.2.2 TOLERANCE CLASSES
IS0 965l111, IS0 general purpose metric screw threads -
The tolerance classes of thread M 14 X 1.25 of finished
Tolerances - Deviations for constructional threads.
spark plugs and of corresponding tapped holes in the
are as follows :
cylinder head
- 6e for spark plugs (see note 2);
c 4 REQUIRED CHARACTERISTICS
- 6H for tapped holes in the cylinder head.
4.1 Terminals (see figure 2 and annex)
NOTES
The preferred type is the solid post terminal.
1 The threads M 14 X 1,25 of
...

2. /-
NORME INTERNATIONALE 2346
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR ÇTANDAROIZATION .MEW(JYHAPOLIHAR OPrAHH3AUHR no CTAH2APTH3AUHM .ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Véhicules routiers - Bougies d'allumage M 14 X 1'25
((compactes)) à siège plat
Road vehicles - Compact spark plugs M 14 x 1,25 with flat seating
Deuxième édition - 1976-05-15
Réf. no : Is0 2346-1976 (FI
CDU 621.43.045
Dscriptwrs : véhicule routier, automobile, moteur a combustion interne, système d'allumage, bougie d'allumage, dimension, tolerance de
(D
U
dimension.
m
N
Prix base sur 4 pages

---------------------- Page: 1 ----------------------
AVANT-PROPOS
L'ISO (Organisation Internationale de Normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (Comités Membres ISO). L'élaboration des
Normes Internationales est confiée aux Comités Techniques ISO. Chaque Comité
a le droit de faire partie du Comité Technique
Membre intéressé par une étude
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I'ISO, participent également aux travaux.
Les Projets de Normes Internationales adoptés par les Comités Techniques sont
soumis aux Comités Membres pour approbation, avant leur acceptation comme
Normes Internationales par le Conseil de I'ISO.
La Norme Internationale IS0 2346 a été établie par le Comité Technique
ISO/TC 22, Véhicules routiers. Cette deuxième édition fut soumise directement au
Conseil de I'ISO, conformément au paragraphe 6.12.1 des Directives pour les
travaux techniques de I'ISO.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (IS0 2346-1973),
qui avait été approuvée par les Comités Membres des pays suivants :
Afrique du Sud, Rép. d' Hongrie Royaume-Uni
Allemagne Irlande Suède
Australie Israël Suisse
Autriche Italie Tchécoslovaquie
Belgique Japon Thaïlande
Corée, Rép. dém. p. de Pays- Bas Turquie
-.-
Égypte, Rép. arabe d' Portuga I U. R.S.S.
France Roumanie
Aucun Comité Membre n'avait désapprouvé le document.
O Organisation Internationale de Normalisation, 1976 0
imprimé en Suisse

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IS0 2346-1976 (FI
NORME INTERNATIONALE
Véhicules routiers - Bougies d'allumage M 14 X 1,25
((compactes)) à siège plat
4.2.2 Filetage
1 OBJET
La présente Norme Internationale fixe les Caractéristiques
4.2.2.1 DIMENSIONS LIMITES
dimensionnelles essentielles d'un type de bougie d'allumage
utilisé pour les moteurs à allumage commandé.
Filetage du culot Taraudage
Dimension (sur bougie finie) dans la cularse
2 DOMAINE D'APPLICATION
6e 6H
Les dispositions de la présente Norme Internationale
max . 13,937 non fixé
s'appliquent aux bougies d'allumage M 14 x 1.25
Diamètre extérieur
min. 13,725 14,000
((compactes)) à siège plat.
-
13,125 13,368
max.
Diamètre sur flancs
3 RÉFÉRENCES
min. 12,993 13,188
IS0 68, Filetages ISOpour usages généraux - Profil de base.
max. 12,404 12,912
Diamètre intérieur
IS0 26 1, Filetages métriques IS0 pour usages généraux -
min. 12.181" 12.647
Vue d'ensemble.
IS0 96511, Filetages métriques IS0 pour usages généraux -
4.2.2.2 CLASSES DE TOLERANCES
Tolérances - Principes et données fondamentales.
Les classesde tolérancesdu filetage M 14 X 1,25 des bougies
IS0 96511 I I, Filetages métriques IS0 pour usages généraux -
d'allumage finies et des taraudages correspondants dans la
Tolérances - Écarts pour filetages de construction.
culasse sont les suivantes :
- 6e pour les bougies d'allumage (voir note 2);
4 CARACTÉRISTIQUES REQUISES
L,
- 6H pour les taraudages dans la culasse.
4.1 Borne (voir figure 2 et annexe)
NOTES
La borne monobloc est le type préféré.
1 Le filetage des bougies M 14 X 1.25 et le taraudage correspondant
dans
...

Questions, Comments and Discussion

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