ISO 4000-2:2021

NORME ISO
INTERNATIONALE 4000-2
Sixième édition
2021-10
Pneumatiques et jantes pour voitures
particulières —
Partie 2:
Jantes
Passenger car tyres and rims —
Part 2: Rims
Numéro de référence
ISO 4000-2:2021(F)
© ISO 2021

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ISO 4000-2:2021(F)
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2021
Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut
être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
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Web: www.iso.org
Publié en Suisse
ii
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ISO 4000-2:2021(F)
Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives .1
3 Termes et définitions . 1
4 Désignation et marquage . 1
5 Jantes creuses à base conique de 5° . 1
5.1 Rebords de jante. 1
5.2 Profils de jante . 2
5.3 Diamètre de jante et circonférence à l'épaulement . 5
6 Trous de jante pour la valve 11,3 .6
6.1 Généralités . 6
6.2 Trou de jante pour la valve 11,3 pour valves à boutonner (« snap-in ») . 6
6.3 Trou de jante pour la valve 11,3 pour valves à visser (« clamp-in ») . 7
iii
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ISO 4000-2:2021(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a
été rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir
www.iso.org/directives).
L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www.iso.org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir www.iso.org/avant-propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 31, Pneus, jantes et valves, sous-
comité SC 3, Pneus et jantes pour voitures particulières.
Cette sixième édition annule et remplace la cinquième édition (ISO 4000-2:2013), qui a fait l'objet d'une
révision technique.
Les principales modifications sont les suivantes:
— l'article sur le trou de jante pour la valve pour valve à boutonner (« snap-in ») et valve à visser
(« clamp-in ») a été scindé en deux;
— la valeur de la tolérance pour la circonférence à l'épaulement arrondi a été corrigée.
Une liste de toutes les parties de la série ISO 4000 se trouve sur le site web de l’ISO.
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l’adresse www.iso.org/fr/members.html.
iv
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NORME INTERNATIONALE ISO 4000-2:2021(F)
Pneumatiques et jantes pour voitures particulières —
Partie 2:
Jantes
1 Domaine d’application
Le présent document spécifie la désignation, le profil et les cotes des jantes creuses à base conique de 5°
destinées en priorité aux voitures particulières.
2 Références normatives
Les documents suivants sont cités dans le texte de sorte qu’ils constituent, pour tout ou partie de leur
contenu, des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique.
Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les
éventuels amendements).
ISO 3911, Roues et jantes pour pneumatiques — Vocabulaire, désignation et marquage
ISO 9413, Valves pour pneumatiques — Dimensions et désignation
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans l'ISO 3911 et l’ISO 9413
s'appliquent.
L’ISO et l’IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en
normalisation, consultables aux URL suivantes:
— Plate-forme de navigation ISO: disponible à l'URL https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: disponible à l'adresse https:// www .electropedia .org/
4 Désignation et marquage
La jante doit être désignée par son code de diamètre nominal, sa largeur nominale et le type de rebord
de jante (p.ex. 15 ⨯ 6 J ou 13 ⨯ 5.50 B) selon la définition de l’ISO 3911.
5 Jantes creuses à base conique de 5°
5.1 Rebords de jante
Les rebords de jante recommandés sont donnés dans le Tableau 1 pour les codes de diamètre de jante
nominal correspondants.
1
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ISO 4000-2:2021(F)
Tableau 1 — Rebords de jante recommandés
Code de diamètre de jante nominal Rebord de jante
10
12 B
13
14
15
16
17
18
19
20
21 J
22
23
24
25
26
28
30
5.2 Profils de jante
Les cotes des jantes et l
...

FINAL
INTERNATIONAL ISO/FDIS
DRAFT
STANDARD 4000-2
ISO/TC 31/SC 3
Passenger car tyres and rims —
Secretariat: AFNOR
Voting begins on:
Part 2:
2021-07-08
Rims
Voting terminates on:
2021-09-02
Pneumatiques et jantes pour voitures particulières —
Partie 2: Jantes
RECIPIENTS OF THIS DRAFT ARE INVITED TO
SUBMIT, WITH THEIR COMMENTS, NOTIFICATION
OF ANY RELEVANT PATENT RIGHTS OF WHICH
THEY ARE AWARE AND TO PROVIDE SUPPOR TING
DOCUMENTATION.
IN ADDITION TO THEIR EVALUATION AS
Reference number
BEING ACCEPTABLE FOR INDUSTRIAL, TECHNO-
ISO/FDIS 4000-2:2021(E)
LOGICAL, COMMERCIAL AND USER PURPOSES,
DRAFT INTERNATIONAL STANDARDS MAY ON
OCCASION HAVE TO BE CONSIDERED IN THE
LIGHT OF THEIR POTENTIAL TO BECOME STAN-
DARDS TO WHICH REFERENCE MAY BE MADE IN
©
NATIONAL REGULATIONS. ISO 2021

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ISO/FDIS 4000-2:2021(E)

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All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may
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Published in Switzerland
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ISO/FDIS 4000-2:2021(E)

Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Designation and marking . 1
5 5° tapered (drop-centre) rims . 1
5.1 Rim flanges . 1
5.2 Rim contours. 2
5.3 Rim diameter and hump circumference . 5
6 Valve holes φ11,3 +0,4/0 . 6
6.1 General . 6
6.2 Valve hole φ11,3 +0,4/0 for snap-in valves . 6
6.3 Valve hole φ11,3 +0,4/0 for clamp-in valves . 8
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ISO/FDIS 4000-2:2021(E)

Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www .iso .org/ directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www .iso .org/ patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the
World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www .iso .org/
iso/ foreword .html.
The committee responsible for this document is ISO/TC 31, Tyres, rims and valves, Subcommittee SC 3,
Passenger car tyres and rims.
This sixth edition cancels and replaces the fifth edition (ISO 4000-2:2013), which has been technically
revised.
The main changes compared to the previous edition are as follows:
— the article of valve hole for snap-in valve and clamp-in valve has been divided;
— the tolerance of circumference for round hump has been corrected.
A list of all parts in the ISO 4000 series can be found on the ISO website.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www .iso .org/ members .html.
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FINAL DRAFT INTERNATIONAL STANDARD ISO/FDIS 4000-2:2021(E)
Passenger car tyres and rims —
Part 2:
Rims
1 Scope
This document specifies the designation, contour and dimensions of 5° tapered (drop-centre) rims
primarily intended for passenger cars.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For
undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 3911, Wheels and rims for pneumatic tyres — Vocabulary, designation and marking
ISO 9413, Tyre valves — Dimensions and designation
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 3911 and ISO 9413 apply.
ISO and IEC maintain terminological databa
...

PROJET
NORME ISO/FDIS
FINAL
INTERNATIONALE 4000-2
ISO/TC 31/SC 3
Pneumatiques et jantes pour voitures
Secrétariat: AFNOR
particulières —
Début de vote:
2021-07-08
Partie 2:
Vote clos le:
Jantes
2021-09-02
Passenger car tyres and rims —
Part 2: Rims
LES DESTINATAIRES DU PRÉSENT PROJET SONT
INVITÉS À PRÉSENTER, AVEC LEURS OBSER-
VATIONS, NOTIFICATION DES DROITS DE PRO-
PRIÉTÉ DONT ILS AURAIENT ÉVENTUELLEMENT
CONNAISSANCE ET À FOURNIR UNE DOCUMEN-
TATION EXPLICATIVE.
OUTRE LE FAIT D’ÊTRE EXAMINÉS POUR
ÉTABLIR S’ILS SONT ACCEPTABLES À DES FINS
INDUSTRIELLES, TECHNOLOGIQUES ET COM-
Numéro de référence
MERCIALES, AINSI QUE DU POINT DE VUE
ISO/FDIS 4000-2:2021(F)
DES UTILISATEURS, LES PROJETS DE NORMES
INTERNATIONALES DOIVENT PARFOIS ÊTRE
CONSIDÉRÉS DU POINT DE VUE DE LEUR POSSI-
BILITÉ DE DEVENIR DES NORMES POUVANT
SERVIR DE RÉFÉRENCE DANS LA RÉGLEMENTA-
©
TION NATIONALE. ISO 2021

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ISO/FDIS 4000-2:2021(F)

DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2021
Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut
être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Genève
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E-mail: copyright@iso.org
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Publié en Suisse
ii © ISO 2021 – Tous droits réservés

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ISO/FDIS 4000-2:2021(F)

Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Désignation et marquage . 1
5 Jantes creuses à base conique de 5° . 1
5.1 Rebords de jante . 1
5.2 Profils de jante . 2
5.3 Diamètre de jante et circonférence à l'épaulement . 5
6 Trous de jante pour la valve φ11,3 +0,4/0 . 6
6.1 Généralités . 6
6.2 Trou de jante pour la valve φ11,3 +0,4/0 pour valves à boutonner (« snap-in ») . 6
6.3 Trou de jante pour la valve φ11,3 +0,4/0 pour valves à visser (« clamp-in ») . 8
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ISO/FDIS 4000-2:2021(F)

Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l’ISO, participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient en particulier de prendre note des différents
critères d’approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles rédactionnelles des Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www .iso .org/
directives).
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l’objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l’élaboration du document sont indiqués dans l’Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l’ISO (voir www .iso .org/ brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour toute explication de la nature volontaire de normes, de la signification des termes et expressions
spécifiques de l’ISO relatifs à l’évaluation de conformité, ainsi que pour toute information au sujet des
principes de l’OMC énoncés dans l’accord sur les Obstacles techniques au commerce (OTC) et respectés
par l’ISO, voir l’URL suivante: https:// www .iso .org/ fr/ foreword -supplementary -information .html.
Le comité responsable du présent document est l'ISO/TC 31, Pneus, jantes et valves, sous-comité SC 3,
Pneus et jantes pour voitures particulières.
Cette sixième édition annule et remplace la cinquième édition (ISO 4000-2:2013), qui a fait l'objet d'une
révision technique.
Les principaux changements suivants y ont été apportés par rapport à l'édition précédente:
— l'article sur le trou de jante pour la valve pour valve à boutonner (« snap-in ») et valve à visser
(« clamp-in ») a été scindé en deux;
— la valeur de la tolérance pour la circonférence à l'épaulement arrondi a été corrigée.
Une liste de toutes les parties de l’ISO 4000 peut être consultée sur le site web de l’ISO.
Tout retour et toute question au sujet du présent document doivent être transmis à l’organisme national
de normalisation de l’utilisateur. Une liste complète de ces organismes peut être consultée à www .iso
.org/ members .html.
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PROJET FINAL DE NORME INTERNATIONALE ISO/FDIS 4000-2:2021(F)
Pneumatiques et jantes pour voitures particulières —
Partie 2:
Jantes
1 Domaine d’application
Le présent document spécifie la désignation, le profil et les cotes des jantes creuses à base conique de 5°
destinées en priorité aux voitures particulières.
2 Références normatives
Les documents suivants sont cités dans le texte de sorte qu’ils constituent, pour tout ou partie de leur
contenu, des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique.
Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les
éventuels amendements).
ISO 3911, Roues et jantes pour pneumatiques — Vocabulaire, désignation et marquage
ISO 9413, Valves pour pneumatiques — Dimensions et désignation
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans l'ISO 3911 et l’ISO 9413
s'appliquent.
L’ISO et l’IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en
normalisation, consultables aux URL suivantes:
— Plate-forme de navigation ISO: disponible à l'URL https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: disponible à l'adresse https:// www .electropedia .org/
4 Désignation et marquage
La jante doit être désignée par son code de diamètre nominal, sa largeur nominale et le type de rebord
de jante (p.ex. 15 ⨯ 6 J ou 13 ⨯ 5,50 B) selon la définition de l’ISO 3911.
5 Jantes creuses à base conique de 5°
5.1 Rebords de jante
Les rebords de jante recommandés sont donnés dans le Tableau 1 pour les codes d
...