ISO 4209-2:2020

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 4209-2
Fifth edition
2020-07
Truck and bus tyres and rims (metric
series) —
Part 2:
Rims
Pneumatiques et jantes (séries millimétriques) pour camions et
autobus —
Partie 2: Jantes
Reference number
ISO 4209-2:2020(E)
©
ISO 2020

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ISO 4209-2:2020(E)

COPYRIGHT PROTECTED DOCUMENT
© ISO 2020
All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may
be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting
on the internet or an intranet, without prior written permission. Permission can be requested from either ISO at the address
below or ISO’s member body in the country of the requester.
ISO copyright office
CP 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Geneva
Phone: +41 22 749 01 11
Email: copyright@iso.org
Website: www.iso.org
Published in Switzerland
ii © ISO 2020 – All rights reserved

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ISO 4209-2:2020(E)

Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Designation and marking . 1
5 5° tapered (drop-centre) rims . 1
5.1 Rim flange . . 1
5.2 Rim contours. 1
5.3 Rim diameter and hump circumference . 4
5.4 Valve holes . 4
6 15° tapered (drop-centre) rims . 5
6.1 Rim contours. 5
6.2 Rim diameters . 8
6.3 Valve holes . 8
6.3.1 General. 8
6.3.2 Characteristics of valve holes . 9
Bibliography .11
© ISO 2020 – All rights reserved iii

---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 4209-2:2020(E)

Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www .iso .org/ directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www .iso .org/ patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the
World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www .iso .org/
iso/ foreword .html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 31, Tyres, rims and valves, Subcommittee
SC 4, Truck and bus tyres and rims.
This fifth edition cancels and replaces the fourth edition (ISO 4209-2:2012), which has been technically
revised.
The main change compared to the previous edition is as follows: figures and 5.2, Note have been
corrected.
A list of all parts in the ISO 4209 series can be found on the ISO website.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www .iso .org/ members .html.
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 4209-2:2020(E)
Truck and bus tyres and rims (metric series) —
Part 2:
Rims
1 Scope
This document specifies the designations, contours and dimensions of drop-centre (one-piece) rims for
use on trucks and buses.
The rim dimensions are those rim contour dimensions necessary for mounting and fitment of the tyre
to the rim.
Tyre designations, dimensions and load ratings are given in ISO 4209-1.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For
undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 3911, Wheels and rims for pneumatic tyres — Vocabulary, designation and marking
ISO 4000-2, Passenger car tyres and rims — Part 2: Rims
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 3911 apply.
ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:
— ISO Online browsing platform: available at https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: available at http:// www .electropedia .org/
4 Designation and marking
The rim shall be designated by its nominal rim diameter code and nominal rim width code (e.g.
17.5 × 5.25), and rim flange type when specified (for example: 16 × 6 K).
5 5° tapered (drop-centre) rims
5.1 Rim flange
Recommended rim flange contours for K rims are given in Table 1.
Refer to ISO 4000-2 for B and J contour rims.
5.2 Rim contours
The dimensions and tolerances of the rims shall be as given in Figure 1 and Tables 1, 2, and 4.
© ISO 2020 – All rights reserved 1

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ISO 4209-2:2020(E)

Optional bead seat contours and their dimensions are given in Figure 2 and Table 3 and 4.
Dimensions in millimetres
Key
1 valve hole (see 5.4)
a
Tyre-mounting side.
b
The break corner is equivalent to a radius R of minimum 0,5 mm.
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 4209-2
Cinquième édition
2020-07
Version corrigée
2021-01
Pneumatiques et jantes (séries
millimétriques) pour camions et
autobus —
Partie 2:
Jantes
Truck and bus tyres and rims (metric series) —
Part 2: Rims
Numéro de référence
ISO 4209-2:2020(F)
©
ISO 2020

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ISO 4209-2:2020(F)

DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2020
Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut
être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Genève
Tél.: +41 22 749 01 11
E-mail: copyright@iso.org
Web: www.iso.org
Publié en Suisse
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ISO 4209-2:2020(F)

Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Désignation et marquage . 1
5 Jantes (à base creuse) coniques à 5° . 1
5.1 Rebord de jante. 1
5.2 Profil des jantes . 2
5.3 Diamètre de jante et circonférence à l'épaulement . 4
5.4 Trous de valve . 4
6 Jantes (à base creuse) coniques à 15° . 5
6.1 Profils des jantes . 5
6.2 Diamètre des jantes . 8
6.3 Trous de valve . 9
6.3.1 Généralités . 9
6.3.2 Caractéristiques des trous de valve . 9
Bibliographie .11
© ISO 2020 – Tous droits réservés iii

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ISO 4209-2:2020(F)

Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www
.iso .org/ directives).
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www .iso .org/ patents).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l'intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir www .iso .org/ iso/ foreword .html.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 31, Pneus, jantes et valves, sous-
comité SC 4, Pneus et jantes pour véhicules utilitaires.
Cette cinquième édition annule et remplace la quatrième édition (ISO 4209-2:2012), qui a fait l’objet
d’une révision technique.
Par rapport à l’édition précédente, la principale modification est la suivante: les figures et la Note en
5.2 ont été corrigées.
Une liste de toutes les parties de la série ISO 4209 peut être consultée sur le site de l’ISO.
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l’adresse www .iso .org/ members .html.
La présente version corrigée de l'ISO 4209-2:2020 inclut la correction suivante : la position de la flèche
de la dimension H à la Figure 5 a été corrigée pour partir de la ligne de contour de la jante jusqu'à la
configuration de la gorge.
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NORME INTERNATIONALE ISO 4209-2:2020(F)
Pneumatiques et jantes (séries millimétriques) pour
camions et autobus —
Partie 2:
Jantes
1 Domaine d'application
Le présent document spécifie la désignation, les profils et les cotes des jantes à base creuse (en une
pièce) utilisées sur les camions et les autobus.
Les cotes des jantes sont les cotes du profil de jante nécessaires au montage et à la tenue du pneumatique
sur la jante.
Les désignations, les cotes et les capacités de charge des pneumatiques sont données dans l’ISO 4209-1.
2 Références normatives
Les documents suivants sont cités dans le texte de sorte qu’ils constituent, pour tout ou partie de leur
contenu, des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique.
Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les
éventuels amendements).
ISO 3911, Roues et jantes pour pneumatiques — Vocabulaire, désignation et marquage
ISO 4000-2, Pneumatiques et jantes pour voitures particulières — Partie 2: Jantes
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans l’ISO 3911 s’appliquent.
L'ISO et l'IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en
normalisation, consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online browsing platform: disponible à l'adresse https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: disponible à l'adresse http:// www .electropedia .org/
4 Désignation et marquage
La jante doit être désignée par son code de diamètre nominal de jante et son code de largeur
nominale de jante (par exemple 17.5 × 5.25), et par son type de rebord lorsque celui-ci est spécifié
(par exemple: 16 × 6 K).
5 Jantes (à base creuse) coniques à 5°
5.1 Rebord de jante
Les profils de rebord de jante recommandés pour les jantes de type K sont indiqués dans le Tableau 1.
Se reporter à l’ISO 4000-2 pour les profils de jante des types B et J.
© ISO 2020 – Tous droits réservés 1

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ISO 4209-2:2020(F)

5.2 Profil des jantes
Les cotes et tolérances des jantes doivent être telles qu'indiquées à la Figure 1 et dans les Tableaux 1, 2
et 4.
Les profils optionnels de portée du talon et leurs cotes sont donnés à la Figure 2 et dans les Tableaux 3 et 4.
Cotes en millimètres
Légende
1 trou de valve (voir 5.4)
a
Côté du montage du pneumatique.
b
Arrondir l’angle vif à un rayon R de 0,5 mm au minimum.
c
La largeur du rebord inclut le rayon de retournement. La partie de rebord au-delà de l
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 4209-2
Cinquième édition
2020-07
Pneumatiques et jantes (séries
millimétriques) pour camions et
autobus —
Partie 2:
Jantes
Truck and bus tyres and rims (metric series) —
Part 2: Rims
Numéro de référence
ISO 4209-2:2020(F)
©
ISO 2020

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DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2020
Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut
être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
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Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Désignation et marquage . 1
5 Jantes (à base creuse) coniques à 5° . 1
5.1 Rebord de jante. 1
5.2 Profil des jantes . 2
5.3 Diamètre de jante et circonférence à l'épaulement . 4
5.4 Trous de valve . 4
6 Jantes (à base creuse) coniques à 15° . 5
6.1 Profils des jantes . 5
6.2 Diamètre des jantes . 8
6.3 Trous de valve . 9
6.3.1 Généralités . 9
6.3.2 Caractéristiques des trous de valve . 9
Bibliographie .11
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Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www
.iso .org/ directives).
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www .iso .org/ patents).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l'intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir www .iso .org/ iso/ foreword .html.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 31, Pneus, jantes et valves, sous-
comité SC 4, Pneus et jantes pour véhicules utilitaires.
Cette cinquième édition annule et remplace la quatrième édition (ISO 4209-2:2012), qui a fait l’objet
d’une révision technique.
Par rapport à l’édition précédente, la principale modification est la suivante: les figures et la Note en
5.2 ont été corrigées.
Une liste de toutes les parties de la série ISO 4209 peut être consultée sur le site de l’ISO.
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l’adresse www .iso .org/ members .html.
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NORME INTERNATIONALE ISO 4209-2:2020(F)
Pneumatiques et jantes (séries millimétriques) pour
camions et autobus —
Partie 2:
Jantes
1 Domaine d'application
Le présent document spécifie la désignation, les profils et les cotes des jantes à base creuse (en une
pièce) utilisées sur les camions et les autobus.
Les cotes des jantes sont les cotes du profil de jante nécessaires au montage et à la tenue du pneumatique
sur la jante.
Les désignations, les cotes et les capacités de charge des pneumatiques sont données dans l’ISO 4209-1.
2 Références normatives
Les documents suivants sont cités dans le texte de sorte qu’ils constituent, pour tout ou partie de leur
contenu, des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique.
Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les
éventuels amendements).
ISO 3911, Roues et jantes pour pneumatiques — Vocabulaire, désignation et marquage
ISO 4000-2, Pneumatiques et jantes pour voitures particulières — Partie 2: Jantes
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans l’ISO 3911 s’appliquent.
L'ISO et l'IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en
normalisation, consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online browsing platform: disponible à l'adresse https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: disponible à l'adresse http:// www .electropedia .org/
4 Désignation et marquage
La jante doit être désignée par son code de diamètre nominal de jante et son code de largeur
nominale de jante (par exemple 17.5 × 5.25), et par son type de rebord lorsque celui-ci est spécifié
(par exemple: 16 × 6 K).
5 Jantes (à base creuse) coniques à 5°
5.1 Rebord de jante
Les profils de rebord de jante recommandés pour les jantes de type K sont indiqués dans le Tableau 1.
Se reporter à l’ISO 4000-2 pour les profils de jante des types B et J.
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5.2 Profil des jantes
Les cotes et tolérances des jantes doivent être telles qu'indiquées à la Figure 1 et dans les Tableaux 1, 2
et 4.
Les profils optionnels de portée du talon et leurs cotes sont donnés à la Figure 2 et dans les Tableaux 3 et 4.
Cotes en millimètres
Légende
1 trou de valve (voir 5.4)
a
Côté du montage du pneumatique.
b
Arrondir l’angle vif à un rayon R de 0,5 mm au minimum.
c
La largeur du rebord inclut le rayon de retournement. La partie de rebord au-delà de la largeur minimale doit
être inférieure au point le plus haut du rebord.
d
Ces cotes englobent l'enveloppe minimale de la gorge aux f
...

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 4209-2
Fifth edition
Truck and bus tyres and rims (metric
series) —
Part 2:
Rims
Pneumatiques et jantes (séries millimétriques) pour camions et
autobus —
Partie 2: Jantes
PROOF/ÉPREUVE
Reference number
ISO 4209-2:2020(E)
©
ISO 2020

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ISO 4209-2:2020(E)

COPYRIGHT PROTECTED DOCUMENT
© ISO 2020
All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may
be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting
on the internet or an intranet, without prior written permission. Permission can be requested from either ISO at the address
below or ISO’s member body in the country of the requester.
ISO copyright office
CP 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Geneva
Phone: +41 22 749 01 11
Fax: +41 22 749 09 47
Email: copyright@iso.org
Website: www.iso.org
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Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Designation and marking . 1
5 5° tapered (drop-centre) rims . 1
5.1 Rim flange . . 1
5.2 Rim contours. 1
5.3 Rim diameter and hump circumference . 4
5.4 Valve holes . 4
6 15° tapered (drop-centre) rims . 5
6.1 Rim contours. 5
6.2 Rim diameters . 8
6.3 Valve holes . 8
6.3.1 General. 8
6.3.2 Characteristics of valve holes . 9
Bibliography .11
© ISO 2020 – All rights reserved PROOF/ÉPREUVE iii

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Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www .iso .org/ directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www .iso .org/ patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the
World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT) see www .iso .org/
iso/ foreword .html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 31, Tyres, rims and valves, Subcommittee
SC 4, Truck and bus tyres and rims.
This fifth edition cancels and replaces the fourth edition (ISO 4209-2:2012), which has been technically
revised.
The main change compared to the previous edition is as follows: figures and 5.2, Note have been
corrected.
A list of all parts in the ISO 4209 series can be found on the ISO website.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www .iso .org/ members .html.
iv PROOF/ÉPREUVE © ISO 2020 – All rights reserved

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Truck and bus tyres and rims (metric series) —
Part 2:
Rims
1 Scope
This document specifies the designations, contours and dimensions of drop-centre (one-piece) rims for
use on trucks and buses.
The rim dimensions are those rim contour dimensions necessary for mounting and fitment of the tyre
to the rim.
Tyre designations, dimensions and load ratings are given in ISO 4209-1.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For
undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 3911, Wheels and rims for pneumatic tyres — Vocabulary, designation and marking
ISO 4000-2, Passenger car tyres and rims — Part 2: Rims
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 3911 apply.
ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:
— ISO Online browsing platform: available at https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: available at http:// www .electropedia .org/
4 Designation and marking
The rim shall be designated by its nominal rim diameter code and nominal rim width code (e.g.
17,5 × 5,25), and rim flange type when specified (for example: 16 × 6 K).
5 5° tapered (drop-centre) rims
5.1 Rim flange
Recommended rim flange contours for K rims are given in Table 1.
Refer to ISO 4000-2 for B and J contour rims.
5.2 Rim contours
The dimensions and tolerances of the rims shall be as given in Figure 1 and Tables 1, 2, and 4.
© ISO 2020 – All rights reserved PROOF/ÉPREUVE 1

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ISO 4209-2:2020(E)

Optional bead seat contours and their dimensions are given in Figure 2 and Table 3 and 4.
Dimensions in millimetres
Key
1 valve hole (see 5.4)
a
Tyre-mounting side.
b
The break corner is equivalent to a radius R of minimum 0,5 mm.
c
Flange width includes
...