ISO 4250-3:2020
(Main)Earth-mover tyres and rims — Part 3: Rims
Earth-mover tyres and rims — Part 3: Rims
This document sets out the designation, contours and dimensions for rims for narrow- and wide-base off-road tyres primarily intended for earth-moving machinery. All dimensions in this document are given in millimetres and are applicable to the side of the rim which is in contact with the tyre. Tyre designations and dimensions, tyre classifications and nomenclature are given in ISO 4250-1, ISO 10571 and ISO 13442. Annex A gives details on sealing ring grooves and O-rings for earth-mover rims.
Pneumatiques et jantes pour engins de terrassement — Partie 3: Jantes
Le présent document définit la désignation, le profil et les cotes des jantes pour pneumatiques à base étroite et à base large destinés principalement aux engins de terrassement. Toutes les cotes données dans le présent document sont en millimètres et sont applicables au côté de la jante en contact avec le pneumatique. La désignation et les cotes des pneumatiques, ainsi que leur classification et leur nomenclature, sont données dans l'ISO 4250-1, l'ISO 10571 et l'ISO 13442. L'Annexe A donne les détails relatifs aux rainures d'étanchéité et joints toriques pour jantes d'engins de terrassement.
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 4250-3
Fifth edition
2020-09
Earth-mover tyres and rims —
Part 3:
Rims
Pneumatiques et jantes pour engins de terrassement —
Partie 3: Jantes
Reference number
ISO 4250-3:2020(E)
©
ISO 2020
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ISO 4250-3:2020(E)
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be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting
on the internet or an intranet, without prior written permission. Permission can be requested from either ISO at the address
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Published in Switzerland
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ISO 4250-3:2020(E)
Contents Page
Foreword .iv
Introduction .v
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Rim identification . 1
5 Rim contours . 2
6 Rim knurling . 2
7 Rim loads and inflation pressures . 2
8 Rim dimensions . 2
Annex A (informative) Sealing ring grooves and O-rings for earth-mover rims .13
Bibliography .15
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ISO 4250-3:2020(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www .iso .org/ directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www .iso .org/ patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the
World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www .iso .org/
iso/ foreword .html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC TC 31, Tyres, rims and valves,
Subcommittee SC 6, Off-the-road tyres and rims.
This fifth edition cancels and replaces the fourth edition (ISO 4250-3:2011), which has been technically
revised.
The main changes compared to the previous edition are as follows:
— in Table 1, new codes were added and obsolete codes were removed;
— in Table 2, CR rim width codes were added;
— Table 3 and Figure 3 were added;
— in Table A.1, new sizes were added and obsolete sizes were removed.
A list of all parts in the ISO 4250 series can be found on the ISO website.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www .iso .org/ members .html.
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ISO 4250-3:2020(E)
Introduction
ISO 4250 consists of three parts (ISO 4250-1, ISO 4250-2 and this document, i.e. ISO 4250-3) that lay
down the technical elements relating to designation and dimensions of tyres and rims for earth-moving
machinery. It also provides load tables for these tyres.
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 4250-3:2020(E)
Earth-mover tyres and rims —
Part 3:
Rims
1 Scope
This document sets out the designation, contours and dimensions for rims for narrow- and wide-base
off-road tyres primarily intended for earth-moving machinery.
All dimensions in this document are given in millimetres and are applicable to the side of the rim which
is in contact with the tyre.
Tyre designations and dimensions, tyre classifications and nomenclature are given in ISO 4250-1,
ISO 10571 and ISO 13442.
Annex A gives details on sealing ring grooves and O-rings for earth-mover rims.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
ISO 3911, Wheels and rims for pneumatic tyres — Vocabulary, designation and marking
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 3911 apply.
ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:
— ISO Online browsing platform: available at https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: available at http:// www .electropedia .org/
4 Rim identification
4.1 Codes shall be used to identify:
a) specified rim diameter, D (see Table 8);
b) nominal width between flanges;
c) nominal flange height or rim profile designations.
4.2 The rim marking shall consist of codes for:
a) specified rim diameter, D;
b) nominal width between flanges.
The markings shall be on the weather side of the rim and visible when the tyre is mounted on the rim.
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ISO 4250-3:2020(E)
Where a disk is fitted by the rim/wheel manufacturer, the marking shall appear on either the disc or
the rim base.
Loose flanges shall be marked on an externally visible surface. The marking shall indicate nominal
height and nominal diameter.
5 Rim contours
Rim contours are given in Figures 1 to 6 and Tables 1 to 6.
6 Rim knurling
If rim knurling is required, details can be found in Figure 7 and Table 7.
7 Rim loads and inflation pressures
The load and inflation pressure imposed on the rim and wheel shall not exceed the rim and wheel
manufacturer's recommendations, even though the tyre may be approved for a higher load or inflation
pressure. Consult the rim and wheel manufacturer to determine if rim and wheel capacities are
adequate for the intended service.
8 Rim dimensions
Rim dimensions are standardized for size and contour, and for particular tyre and rim combinations
designed to ensure proper mounting and fit of the tyre to the rim.
Where rim dimensions are not available, consult the rim, wheel or tyre manufacturer.
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ISO 4250-3:2020(E)
Dimensions in millimetres
Flange and bead seat shall be removable on one side.
Flange width B includes edge radius.
All flange and bead seat dimensions apply to both sides of the rim contour.
NOTE This figure applies to rim diameter codes 25, 29, 33, 35, 39, 45, 49, 51, 57 and 63 (see Table 8 for specified
rim diameters).
a
For rim diameter codes <49, D tolerance is +0,4 −0,8.
For rim diameter codes ≥49, D tolerance is ±0,8.
The tolerance given for the specified rim diameter, D, is for tyre design purposes only. The actual rim
measurement by circumference is established by using a mandrel and a tape.
b
For rim diameter codes ≤49, D = (D − 25,5) +0,5 −13,0.
B
For rim diameter codes 51 and 57, D = (D − 51,0) +0,5 −13,0.
B
For rim diameter code 63, D = (D − 63,5) ± 13,0.
B
Figure 1 — Contours of 5° full tapered bead seat rims with two removable flanges
Table 1 — Contours of 5° full tapered bead seat rims with two removable flanges
Dimensions in millimetres
A G B P R
Rim width code/
2
a
flange height code
±13,0 ±2,0 min. min. tol.
11.25/2.0 286,0 51,0 32,5 101,0 32,0 ±1,5
13.00/2.0 330,0 51,0 32,5 101,0 32,0 ±1,5
13.00/2.5 330,0 63,5 45,5 101,0 38,0 ±1,5
13.00/2.75 330,0 70,0 48,0 101,0 47,5 ±1,5
15.00/2.5 381,0 63,5 45,5 101,0 38,0 ±1,5
a
The rim width code and flange height code are applicable to specific tyre sizes. See ISO 4250-1 for approved rim/tyre
combinations.
b
For rim diameter code 49.
c
For tyres less than 32 ply rating.
d
For rim diameter code 51.
e
For rim diameter code 57.
f
For rim diameter code 63.
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ISO 4250-3:2020(E)
Table 1 (continued)
A G B P R
Rim width code/
2
a
flange height code
±13,0 ±2,0 min. min. tol.
15.00/3.0 381,0 76,0 55,0 117,5 44,5 ±1,5
b
15.00/3.0 381,0 76,0 55,0 117,5 51,0 ±2,0
c
15.00/3.0 381,0 76,0 55,0 101,0 44,5 ±1,5
c,b
15.00/3.0 381,0 76,0 55,0 101,0 51,0 ±2,0
17.00/2.0 432,0 51,0 32,5 101,0 32,0 ±1,5
17.00/3.5 432,0 89,0 58,0 139,0 51,0 ±2,0
19.50/2.0 495,5 51,0 32,5 101,0 32,0 ±1,5
19.50/2.5 495,5 63,5 45,5 101,0 38,0 ±1,5
19.50/4.0 495,5 101,5 66,0 139,0 57,0 ±2,0
20.00/2.0 508,0 51,0 32,5 101,0 32,0 ±1,5
22.00/3.0 559,0 76,0 55,0 139,0 44,5 ±1,5
22.00/4.0 559,0 101,5 66,0 139,0 57,0 ±2,0
22.00/4.5 559,0 114,5 74,0 190,5 63,5 ±2,0
24.00/3.0 609,5 76,0 55,0 139,0 44,5 ±1,5
24.00/3.5 609,5 89,0 58,0 139,0 51,0 ±2,0
24.00/5.0 609,5 127,0 86,5 190,5 70,0 ±2,0
25.00/3.0 635,0 76,0 55,0 139,0 44,
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 4250-3
Cinquième édition
2020-09
Pneumatiques et jantes pour engins
de terrassement —
Partie 3:
Jantes
Earth-mover tyres and rims —
Part 3: Rims
Numéro de référence
ISO 4250-3:2020(F)
©
ISO 2020
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ISO 4250-3:2020(F)
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Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut
être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
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Publié en Suisse
ii © ISO 2020 – Tous droits réservés
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ISO 4250-3:2020(F)
Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction .v
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Identification des jantes . 1
5 Profils de jante . 2
6 Moletage des jantes . 2
7 Charges sur la jante et pressions de gonflage . 2
8 Cotes des jantes . 2
Annexe A (informative) Rainures d'étanchéité et joints toriques pour jantes d'engins de
terrassement .12
Bibliographie .15
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ISO 4250-3:2020(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l’ISO participent également aux travaux.
L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient en particulier de prendre note des différents
critères d’approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles rédactionnelles des Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www .iso .org/
directives).
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l’objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l’élaboration du document sont indiqués dans l’Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l’ISO (voir www .iso .org/ patents).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour toute explication de la nature volontaire de normes, de la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO relatifs à l'évaluation de conformité, ainsi que pour toute information au sujet des
principes de l’OMC énoncés dans l''accord sur les Obstacles techniques au commerce (OTC) et respectés
par l'ISO, voir l'URL suivante: https:// www .iso .org/ fr/ foreword -supplementary -information .html.
Le présent document a été élaborée par le comité technique ISO/TC 31, Pneus, jantes et valves,
sous-comité SC 6, Pneus et jantes pour machines de terrassement.
Cette cinquième édition annule et remplace la quatrième édition (ISO 4250-3:2011), qui a fait l'objet
d'une révision technique.
Les principaux changements suivants y ont été apportés par rapport à l’édition précédente :
— dans le Tableau 1, de nouveaux codes ont été ajoutés et des codes obsolètes ont été supprimés ;
— dans le Tableau 2, les codes de largeur de jante CR ont été ajoutés ;
— le Tableau 3 et la Figure 3 ont été ajoutés ;
— dans le Tableau A.1, de nouvelles dimensions ont été ajoutées et des dimensions obsolètes ont été
supprimées.
Une liste de toutes les parties de l'ISO 4250 peut être consultée sur le site web de l'ISO.
Tout retour et toute question au sujet du présent document doivent être transmis à l'organisme national
de normalisation de l'utilisateur. Une liste complète de ces organismes peut être consultée à www .iso
.org/ members .html.
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ISO 4250-3:2020(F)
Introduction
L’ISO 4250 se compose de trois parties (l’ISO 4250-1, l’ISO 4250-2 et le présent document, c.-
à-d. l’ISO 4250-3) et rassemble les éléments techniques relatifs à la désignation et aux cotes des
pneumatiques et jantes pour engins de terrassement. Elle fournit également les tableaux de charge
pour ces types de pneumatiques.
© ISO 2020 – Tous droits réservés v
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NORME INTERNATIONALE ISO 4250-3:2020(F)
Pneumatiques et jantes pour engins de terrassement —
Partie 3:
Jantes
1 Domaine d'application
Le présent document définit la désignation, le profil et les cotes des jantes pour pneumatiques à base
étroite et à base large destinés principalement aux engins de terrassement.
Toutes les cotes données dans le présent document sont en millimètres et sont applicables au côté de la
jante en contact avec le pneumatique.
La désignation et les cotes des pneumatiques, ainsi que leur classification et leur nomenclature, sont
données dans l’ISO 4250-1, l’ISO 10571 et l’ISO 13442.
L’Annexe A donne les détails relatifs aux rainures d'étanchéité et joints toriques pour jantes d'engins de
terrassement.
2 Références normatives
Les documents de référence suivants sont indispensables pour l’application du présent document. Pour
les références datées, seule l’édition citée s’applique. Pour les références non datées, la dernière édition
du document de référence s’applique (y compris les éventuels amendements).
ISO 3911, Roues et jantes pour pneumatiques — Vocabulaire, désignation et marquage
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et les définitions de l’ISO 3911 s’appliquent.
L’ISO et l’IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en
normalisation, consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online browsing platform: disponible à l’adresse https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: disponible à l’adresse http:// www .electropedia .org/
4 Identification des jantes
4.1 Des codes doivent être utilisés pour identifier :
a) le diamètre de jante spécifié, D (voir Tableau 8) ;
b) la largeur nominale entre rebords ;
c) la hauteur nominale du rebord ou les désignations du profil de la jante.
4.2 Le marquage de la jante doit comprendre des codes pour :
a) le diamètre de jante spécifié, D ;
b) la largeur nominale entre rebords.
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ISO 4250-3:2020(F)
Le marquage doit être porté sur la surface extérieure de la jante et doit être visible lorsque le pneu est
monté sur la jante.
Lorsqu'un disque est monté par le fabricant de la jante/roue, le marquage doit apparaître soit sur le
disque soit sur la base de la jante.
Les anneaux latéraux amovibles doivent être marqués sur une surface extérieure visible. Le marquage
doit indiquer la hauteur nominale et le diamètre nominal.
5 Profils de jante
Les profils de jante sont illustrés aux Figures 1 à 6 et dans les Tableaux 1 à 6.
6 Moletage des jantes
Si un moletage des jantes est requis, les détails sont indiqués à la Figure 7 et dans le Tableau 7.
7 Charges sur la jante et pressions de gonflage
Les charges et pressions de gonflage s'exerçant sur la jante et la roue ne doivent pas dépasser les
recommandations du fabricant de jantes et de roues, même si le pneumatique est approuvé pour
des charges ou pressions de gonflage supérieures. Consulter le fabricant de jantes et de roues pour
déterminer si la jante et la roue sont adaptées aux conditions de service prévues.
8 Cotes des jantes
Les cotes des jantes sont normalisées du point de vue de la dimension et du profil, ainsi que pour
des combinaisons particulières de pneumatiques et de jantes conçues pour donner un montage et un
ajustement adéquats du pneu sur la jante.
Lorsque les cotes de la jante ne sont pas disponibles, consulter le fabricant de la jante, de la roue ou du
pneumatique.
Cotes en millimètres
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ISO 4250-3:2020(F)
Le rebord et la portée de talon doivent être amovibles sur un côté de la jante.
La largeur du rebord B comprend un rayon d'arête.
Toutes les cotes du rebord et de la portée de talon s'appliquent aux deux côtés du profil de jante.
NOTE La figure est applicable aux codes de diamètre de jante 25, 29, 33, 35, 39, 45, 49, 51, 57 et 63. (Voir
le Tableau 8 pour le diamètre de jante spécifié.)
a
Pour les codes de diamètre de jante < 49, la tolérance D est de +0,4 −0,8
Pour les codes de diamètre de jante ≥49, la tolérance D est de ± 0,8
La tolérance sur le diamètre de jante spécifié, D, ne vaut que pour la conception du pneumatique. Le
mesurage de jante réel se fait sur la circonférence, à l'aide d'un mandrin et d'un ruban
b
Pour les codes de diamètre de jante ≤49, D = (D − 25,5) +0,5 −13,0
B
Pour les codes de diamètre de jante 51 et 57, D = (D − 51,0) +0,5 −13,0
B
Pour les codes de diamètre de jante 63, D = (D − 63,5) ± 13,0
B
Figure 1 — Profil des jantes à portée de talon conique de 5°, avec deux rebords amovibles
Tableau 1 — Profil des jantes à portée de talon conique de 5°, avec deux rebords amovibles
Cotes en millimètres
A G B P R
Code de largeur de jante/ 2
a
code de hauteur de rebord
±13,0 ±2,0 min. min. tol.
11.25/2.0 286,0 51,0 32,5 101,0 32,0 ±1,5
13.00/2.0 330,0 51,0 32,5 101,0 32,0 ±1,5
13.00/2.5 330,0 63,5 45,5 101,0 38,0 ±1,5
13.00/2.75 330,0 70,0 48,0 101,0 47,5 ±1,5
15.00/2.5 381,0 63,5 45,5 101,0 38,0 ±1,5
15.00/3.0 381,0 76,0 55,0 117,5 44,5 ±1,5
b
15.00/3.0 381,0 76,0 55,0 117,5 51,0 ±2,0
c
15.00/3.0 381,0 76,0 55,0 101,0 44,5 ±1,5
c,b
15.00/3.0 381,0 76,0 55,0 101,0 51,0 ±2,0
17.00/2.0 432,0 51,0 32,5 101,0 32,0 ±1,5
17.00/3.5 432,0 89,0 58,0 139,0 51,0 ±2,0
19.50/2.0 495,5 51,0 32,5 101,0 32,0 ±1,5
19.50/2.5 495,5 63,5 45,5 101,0 38,0 ±1,5
19.50/4.0 495,5 101,5 66,0 139,0 57,0 ±2,0
20.00/2.0 508,0 51,0 32,5 101,0 32,0 ±1,5
22.00/3.0 559,0 76,0 55,0 139,0 44,5 ±1,5
a
Les codes de largeur de jante et de hauteur de rebord sont applicables pour des dimensions de pneumatique spécifiques.
Voir l'ISO 4250-1 pour les combinaisons jante/roue approuvées.
b
Pour un code de diamètre de jante 49.
c
Pour pneumatiques à équivalent nappes (ply rating) inférieur à 32.
d
Pour un code de diamètre de jante 51.
e
Pour un code de diamètre de jante 57.
f
Pour un code de diamètre de jante 63.
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ISO 4250-3:2020(F)
Tableau 1 (suite)
A G B P R
Code de largeur de jante/
2
a
code de hauteur de rebord
±13,0 ±2,0 min. min. tol.
22.00/4.0 559,0 101,5 66,0 139,0 57,0 ±2,0
22.00/4.5 559,0 114,5 74,0 190,5 63,5 ±2,0
24.00/3.0 609,5 76,
...
Questions, Comments and Discussion
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