ISO 22986:2007

NORME ISO
INTERNATIONALE 22986
Première édition
2007-04-15
Appareils de levage à charge
suspendue — Rigidité — Ponts et
portiques roulants
Cranes — Stiffness — Bridge and gantry cranes

Numéro de référence
©
ISO 2007
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Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur
publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne
pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L'ISO 22986 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 96, Appareils de levage à charge suspendue,
sous-comité SC 9, Ponts et portiques roulants.

NORME INTERNATIONALE ISO 22986:2007(F)

Appareils de levage à charge suspendue — Rigidité — Ponts et
portiques roulants
1 Domaine d'application
La présente Norme internationale donne des recommandations et des exigences relatives aux propriétés de
rigidité des structures pour les ponts et portiques roulants en termes de déformation et de fréquences
normales.
2 Références normatives
Les documents de référence suivants sont indispensables pour l'application du présent document. Pour les
références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les références non datées, la dernière édition du
document de référence s'applique (y compris les éventuels amendements).
ISO 4306-1, Appareils de levage à charge suspendue — Vocabulaire — Partie 1: Généralités
ISO 4306-5, Appareils de levage à charge suspendue — Vocabulaire — Partie 5: Ponts et portiques roulants
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans l'ISO 4306-1 et l'ISO 4306-5
s'appliquent.
4 Exigences
4.1 Généralités
Il est démontré que l'effet de la flexibilité se traduit par des déformations élastiques sous charge et des
vibrations induites par des mouvements ou des forces transitoires.
La flexibilité excessive des structures et des composants mécaniques des appareils de levage peut affecter
leur utilisation en toute sécurité, il convient donc de limiter les déformations élastiques et les vibrations de
sorte qu'elles ne causent pas de situations dangereuses et qu'elles n'empêchent pas la grue d'être utilisée de
la façon appropriée.
Les exigences concernant les déformations élastiques et les vibrations dépendent de la configuration de
l’appareil de levage et proviennent de l'exactitude exigée de la manutention de charge, du type et du
fonctionnement du système de commande et de la localisation du poste de conduite. D'autre part, une rigidité
accrue signifie une augmentation des coûts d'investissement et probablement de plus grands espaces requis,
qui peuvent ne pas donner satisfaction dans toutes les situations. En outre, les possibilités pour éliminer la
flexibilité dépendent de façon importante du type et de la configuration de l’appareil de levage. Par
conséquent, aucune limite exacte n'est donnée pour les déformations ou les vibrations.
4.2 Exigences de base pour la déformation élastique
Les déformations élastiques de la structure de l’appareil de levage ne doivent pas
a) causer de collision de l’appareil de levage ou du chariot avec d'autres objets et structures à proximité,
b) empêcher le chariot de se déplacer et de freiner avec le système de conception d'entraînement/de
freinage pour n'importe quelle charge n'excédant pas la charge d'essai dynamique,
c) empêcher le chariot de rester dans une position sûre pour n'importe quelle charge n'excédant pas la
charge statique d'essai,
d) engendrer des forces transversales excessives sur les rails et voies de roulement de l’appareil de levage
ou empêcher l’appareil de levage de se déplacer,
e) causer un écart d'alignement des entraînements mécaniques de telle manière que cela provoquerait par
exemple une durée de vie inacceptable des composants, des vibrations excessives, de l'usure ou une
défaillance des freins.
Des directives relatives à la déformation maximale recommandée des poutres soutenues simplement sont
données dans l'Annexe A.
5 Recommandation pour la précambrure des poutres
La précambrure n'ayant aucun effet sur la résistance de la poutre, aucune exigence spécifique n'est donnée.
Afin d’aider à répondre à l'exigence de 4.2 b), la poutre de l’appareil de levage peut être précambrée de telle
sorte que la plage de pente (différence des pentes maximale et minimale) soit divisée en parties positives et
négatives approximativement égales ou de telle sorte que les valeurs extrêmes des pentes soient diminuées
(voir Figure 1).
Il convient que la pente de la poutre soit considérée à la valeur maximale, avec le chariot dans la même
position, en tenant compte des autres chariots éventuels et de leurs charges.
NOTE D'autres raisons d’effectuer une précamb
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