ISO 6469-2:2009

DRAFT INTERNATIONAL STANDARD ISO/DIS 6469-2
ISO/TC 22/SC 21 Secretariat: DIN
Voting begins on: Voting terminates on:
2008-05-20 2008-10-20
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION • МЕЖДУНАРОДНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ • ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Electric road vehicles — Safety specifications —
Part 2:
Vehicle operational safety means and protection against failures
Véhicules routiers électriques — Spécifications de sécurité —
Partie 2: Mesures de sécurité fonctionelle et protection contre les défaillances
[Revision of first edition (ISO 6469-2:2001)]
ICS 43.120

In accordance with the provisions of Council Resolution 15/1993 this document is circulated in
the English language only.
Conformément aux dispositions de la Résolution du Conseil 15/1993, ce document est distribué
en version anglaise seulement.
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ISO Central Secretariat work of editing and text composition will be undertaken at publication
stage.
Pour accélérer la distribution, le présent document est distribué tel qu'il est parvenu du
secrétariat du comité. Le travail de rédaction et de composition de texte sera effectué au
Secrétariat central de l'ISO au stade de publication.
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REFERRED TO AS AN INTERNATIONAL STANDARD UNTIL PUBLISHED AS SUCH.
IN ADDITION TO THEIR EVALUATION AS BEING ACCEPTABLE FOR INDUSTRIAL, TECHNOLOGICAL, COMMERCIAL AND USER PURPOSES, DRAFT
INTERNATIONAL STANDARDS MAY ON OCCASION HAVE TO BE CONSIDERED IN THE LIGHT OF THEIR POTENTIAL TO BECOME STANDARDS TO
WHICH REFERENCE MAY BE MADE IN NATIONAL REGULATIONS.
RECIPIENTS OF THIS DRAFT ARE INVITED TO SUBMIT, WITH THEIR COMMENTS, NOTIFICATION OF ANY RELEVANT PATENT RIGHTS OF WHICH
THEY ARE AWARE AND TO PROVIDE SUPPORTING DOCUMENTATION.
©
International Organization for Standardization, 2008

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ISO/DIS 6469-2
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Violators may be prosecuted.
©
ii ISO 2008 – All rights reserved

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ISO/DIS 6469-2
Contents Page
Foreword .iv
1 Scope.1
2 Normative references.1
3 Terms and definitions .1
4 Environmental and operational conditions .3
5 Operational safety .3
5.1 Propulsion system, power-on/power-off procedure.3
5.2 Connection of the vehicle to an off-board electric power supply .3
5.3 Driving .3
5.4 Driving backwards.4
5.5 Parking.4
5.6 Electromagnetic compatibility .4
6 Protection against failures .4
6.1 Fail safe design.4
6.2 First failure response.5
6.3 Unintentional vehicle behaviour .5
7 Owner's guide or manual.5
8 Marking.5
9 Emergency response .5
Bibliography.6

© ISO 2008 – All rights reserved iii

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ISO/DIS 6469-2
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the Interna-
tional Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an Interna-
tional Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 6469-2 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 21, Electri-
cally propelled road vehicles.
This second edition cancels and replaces the first edition which has been technically revised.
ISO 6469 consists of the following parts, under the general title Electric road vehicles — Safety specification:
⎯ Part 1: On-board electrical energy storage system – RESS
⎯ Part 2: Vehicle operational safety means and protection against failures
⎯ Part 3: Protection of persons against electric shock


iv © ISO 2008 – All rights reserved

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DRAFT INTERNATIONAL STANDARD ISO/DIS 6469-2

Electric road vehicles — Safety specifications —
Part 2:
Vehicle operational safety means and protection against failures
1 Scope
This part of ISO 6469 specifies requirements for operational safety means and protection against failures re-
lated to hazard specific to electric road vehicles including BEV, FCV, and HEV, for the protection of persons
inside and outside the vehicle and the vehicle environment.
NOTE The first edition of this standard was limited to BEV.
Requirements related to ICE systems of HEV are not covered in this standard.
It applies only if the maximum working voltage of the on-board electrical propulsion system is lower than the
upper voltage class B (see Clause 3) limit.
It d
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 6469-2
Deuxième édition
2009-09-15


Véhicules routiers électriques —
Spécifications de sécurité —
Partie 2:
Mesures de sécurité fonctionelle
et protection contre les défaillances
du véhicule
Electrically propelled road vehicles — Safety specifications —
Part 2: Vehicle operational safety means and protection against failures




Numéro de référence
ISO 6469-2:2009(F)
©
ISO 2009

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ISO 6469-2:2009(F)
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Web www.iso.org
Version française parue en 2010
Publié en Suisse

ii © ISO 2009 – Tous droits réservés

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ISO 6469-2:2009(F)
Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d'application .1
2 Références normatives.1
3 Termes et définitions .1
4 Conditions environnementales et conditions de fonctionnement.3
5 Sécurité opérationnelle.3
6 Protection contre les défaillances .5
7 Manuel ou guide de l’utilisateur.5
8 Marquage.5
9 Intervention d'urgence.5
Bibliographie.6

© ISO 2009 – Tous droits réservés iii

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ISO 6469-2:2009(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur
publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne
pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L'ISO 6469-2 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité SC 21,
Véhicules routiers à énergie de propulsion électrique.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO 6469-2:2001), qui a fait l'objet d'une
révision technique.
L'ISO 6469 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Véhicules routiers électriques —
Spécifications de sécurité:
⎯ Partie 1: Système de stockage d'énergie électrique rechargeable à bord du véhicule (RESS)
⎯ Partie 2: Mesures de sécurité fonctionelle et protection contre les défaillances du véhicule
⎯ Partie 3: Protection des personnes contre les chocs électriques

iv © ISO 2009 – Tous droits réservés

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NORME INTERNATIONALE ISO 6469-2:2009(F)

Véhicules routiers électriques — Spécifications de sécurité —
Partie 2:
Mesures de sécurité fonctionelle et protection contre
les défaillances du véhicule
1 Domaine d'application
La présente partie de l'ISO 6469 spécifie les exigences des mesures de sécurité fonctionnelle et les
exigences de protection contre les défaillances relatives aux dangers spécifiques aux véhicules routiers
électriques, dont les véhicules à batterie (BEV), les véhicules à pile à combustible (FCV) et les véhicules
hybrides (HEV); le souci est la protection des personnes à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule, et la
protection de l'environnement du véhicule.
La présente partie de l'ISO 6469 ne s'applique pas aux cyclomoteurs et aux véhicules non principalement
prévus pour être des véhicules routiers, tels les chariots de manutention ou les chariots élévateurs.
Les exigences relatives aux systèmes à moteur à combustion interne (ICE) des HEV ne sont pas couvertes
par la présente partie de l'ISO 6469.
La présente partie de l'ISO 6469 ne s'applique que si la tension de service maximale du système de
propulsion électrique embarqué est inférieure à la limite supérieure de la classe de tension B.
La présente partie de l'ISO 6469 ne fournit pas d'informations de sécurité exhaustives pour le personnel de
fabrication, de maintenance et de réparation.
2 Références normatives
Les documents de référence suivants sont indispensables pour l'application du présent document. Pour les
références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les références non datées, la dernière édition du
document de référence s'applique (y compris les éventuels amendements).
ISO 11451 (toutes parties), Véhicules routiers — Méthodes d'essai d'un véhicule soumis à des perturbations
électriques par rayonnement d'énergie électromagnétique en bande étroite
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions suivants s'appliquent.
3.1
système électrique auxiliaire
système à bord du véhicule, autre que le système de propulsion, qui fonctionne avec l'énergie électrique
© ISO 2009 – Tous droits réservés 1

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ISO 6469-2:2009(F)
3.2
véhicule électrique à batterie
BEV
véhicule électrique dont l'unique source de puissance pour la propulsion du véhicule est une batterie de
traction
NOTE L'abréviation BEV est souvent raccourcie en EV.
3.3
commande du sens de déplacement
dispositif actionné physiquement par le conducteur pour sélectionner le sens de déplacement du véhicule
routier (marche avant ou marche arrière)
EXEMPLE Levier ou bouton-poussoir.
3.4
mode «marche»
seul mode de fonctionnement dans lequel le véhicule peut être déplacé par son propre système de propulsion
3.5
entraînement électrique
combinaison d'un moteur électrique et de l'électronique de puissance associée pour la transformation de
puissance électrique en puissance mécanique et réciproquement
3.6
véhicule électrique
véhicule comportant un ou plusieurs entraînements électriques (3.5) pour la propulsion
...