ISO 4251-2:2019

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 4251-2
Eighth edition
2019-07
Code designated diagonal tyres (ply
rating marked series) for agricultural
tractors, trailers and machines —
Part 2:
Tyre load ratings
Pneumatiques diagonaux à désignation dimensionnelle par code
(séries à marquage équivalent nappes "ply rating") pour tracteurs,
remorques et machines agricoles —
Partie 2: Capacités de charge des pneumatiques
Reference number
©
ISO 2019
© ISO 2019
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on the internet or an intranet, without prior written permission. Permission can be requested from either ISO at the address
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Phone: +41 22 749 01 11
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Published in Switzerland
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Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Tyre markings . 3
4.1 General . 3
4.2 Tyre size designation and additional information . 3
4.3 Load rating . 3
4.4 Service description . 3
4.4.1 General. 3
4.4.2 Agricultural tractor drive wheel tyres . 3
4.4.3 Agricultural tractor steering wheel tyres . 4
4.4.4 Agricultural implement tyres. 4
5 Tyre loads . 4
5.1 Agricultural tractor drive wheel tyres . 4
5.1.1 General. 4
5.1.2 Tyres marked with a supplementary service description . 5
5.1.3 Tractor drive wheel tyres on combine harvesters . 5
5.2 Agricultural tractor steering wheel tyres. 5
5.2.1 General. 5
5.2.2 Tyres marked with additional service description . 5
5.2.3 Tractor steering wheel tyres on combine harvesters . 6
5.3 Agricultural implement tyres . 6
5.4 Other tyre types . 6
Annex A (normative) Basic tyre loads (BTL) for tyres used as singles at reference inflation
pressures (IP) and Tyre loads at different speeds (load/speed relationship) .7
Annex B (normative) Tyres with nominal rim diameter codes 15.3 and 16.1 and small
agricultural tractor tyres .22
Bibliography .25
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www .iso .org/directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www .iso .org/patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the
World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT) see www .iso
.org/iso/foreword .html.
This document was prepared by ISO/TC 31, Tyres, rims and valves, SC 5, Agricultural tyres and rims.
This eighth edition cancels and replaces the seventh edition (ISO 4251-2:2017) which has been
technically revised. The main changes compared to the previous edition are as follows:
— information already contained in other International Standards was removed and replaced with
normative references to those standards;
— radial tyres marked with ply rating and with reference speed of 10 km/h were deleted since
obsolete and this document was restricted to code designated diagonal tyres (marked with PR) for
agricultural tractors trailers and machines;
— the title of this document was revised accordingly;
— the document was aligned with other International Standards developed by SC 5 and with existing
regulations;
— equivalence of tyre load carrying capacities in case of tyre marked with speed symbol A6
(corresponding to previous load carrying capacities of tyres marked with PR only) and that of tyres
marked with speed symbol A8 was introduced, together with the possibility of a double marking
(supplementary service description);
— load variations with speed and for specific applications were added;
— some additional PR versions were added with the corresponding markings of the service description.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www .iso .org/members .html.
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 4251-2:2019(E)
Code designated diagonal tyres (ply rating marked series)
for agricultural tractors, trailers and machines —
Part 2:
Tyre load ratings
1 Scope
This document establishes the load ratings of the diagonal code designated (ply rating marked series)
tyres for agricultural tractors, trailers and machines.
Tyre designation and dimensions, and approved rim contours are given in ISO 4251-1.
NOTE Code designated diagonal tyres (ply rating marked series) for construction applications (industrial
tractors), identified by the classification code R-4, as specified in ISO 18805, or by suffix "IND" are part of
ISO 13442.
Code designated diagonal tyres (ply rating marked series) for forestry machines, identified by the classification
code LS, as specified in ISO 18805, are covered by ISO 18807.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For
undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 4223-1, Definitions of some terms used in the tyre industry — Part 1: Pneumatic tyres
3 Terms and definitions
For the purposes of this document the terms and definitions given in ISO 4223-1 and the following apply.
ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:
— ISO Online browsing platform: available at https: //www .iso .org/obp
— IEC Electropedia: available at http: //www .electropedia .org/
3.1
ply rating
index of tyre strength
Note 1 to entry: It does not necessarily represent the number of cord plies in the tyre.
3.2
supplementary service description
additional service description marked within a circle, to identify a special type of service (load rating
and speed category) to which the tyre size is also allowed in addition to the applicable load variation
with speed
Note 1 to entry: Tables A.2, A.4 and A.6 shall not apply to the supplementary service description.
Note 2 to entry: See Figure 1 for an example.
Figure 1 — Supplementary service description
3.3
cyclic loading application
condition that applies when the load on the tyre cycles between the unloaded and the fully loaded
condition
Note 1 to entry: The vehicle shall be unloaded before off-field transport.
3.4
hillside combine
combine intended for service on slopes above 11° (20 %) lateral slope
Note 1 to entry: See Figure 2.
Figure 2 — Vehicle operating on a lateral slope of 11°
3.5
low torque
condition applying when the primary torque involved is that to propel the vehicle
Note 1 to entry: Vehicles pulling carts or trailers are considered to be operating in a low torque mode when
operating on slopes up to 11° (20 %) lateral slope.
3.6
high and sustained torque
condition that occurs when high continuous tractive effort is applied to the drawbar or hitch
Note 1 to entry: Vehicles equipped with injectors, or any other ground engaging attachment (e.g. ploughing) or
dragging objects, are considered to be operating in a high and sustained torque mode. Vehicles pulling carts or
trailers are also considered to be operating in a high torque mode when operating on slopes greater than 11°
(20 %) slope.
3.7
road transport
movement of a vehicle from one location to another under non-working conditions
Note 1 to entry: This movement occurs during transportation or transfer of equipment from site to site.
3.8
drive wheel tyre
tyre designed primarily for the equipment of driven axles of agricultural machinery, excluding
sustained high torque services
Note 1 to entry: This is the generic term used in this document for implement drive wheel or traction tyres.
2 © ISO 2019 – All rights reserved

3.9
free rolling tyre
tyre designed for the equipment of non-driven (trailed) axles of agricultural machinery or trailers
Note 1 to entry: This is the generic term used in this document for implement free rolling or trailer tyres.
3.10
mixed applications tyre
tyre designed to be fitted to either driven and non-driven (trailed) axles of agricultural machinery or
trailers
Note 1 to entry: This is the generic term used in this document for implement mixed application tyres.
4 Tyre markings
4.1 General
Marking of code designated tyres in diagonal construction consists of the tyre size designation, the
load rating, the service description and any other additional information.
4.2 Tyre size designation and additional information
For tyre size designation and additional information, see ISO 4251-1.
4.3 Load rating
The marking of load rating comprises the ply rating (PR).
EXAM
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 4251-2
Huitième édition
2019-07
Pneumatiques diagonaux à
désignation dimensionnelle par
code (séries à marquage équivalent
nappes "ply rating") pour tracteurs,
remorques et machines agricoles —
Partie 2:
Capacités de charge des pneumatiques
Code designated diagonal tyres (ply rating marked series) for
agricultural tractors, trailers and machines —
Part 2: Tyre load ratings
Numéro de référence
©
ISO 2019
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
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Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut
être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
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Publié en Suisse
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Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Marquage de pneumatiques . 3
4.1 Généralités . 3
4.2 Désignation dimensionnelle de pneumatique et informations complémentaires . 3
4.3 Capacité de charge . 3
4.4 Description de service . 3
4.4.1 Généralités . 3
4.4.2 Pneumatiques pour roues motrices de tracteurs agricoles . 4
4.4.3 Pneumatiques pour roues directrices de tracteurs agricoles . 4
4.4.4 Pneumatiques pour machines agricoles . 4
5 Charges des pneumatiques . 5
5.1 Pneumatiques pour roues motrices de tracteurs agricoles . 5
5.1.1 Généralités . 5
5.1.2 Pneumatiques marqués d'une description de service supplémentaire . 5
5.1.3 Pneumatiques pour roues motrices de tracteurs montés sur des
moissonneuses-batteuses . 5
5.2 Pneumatiques pour roues directrices de tracteurs agricoles. 6
5.2.1 Généralités . 6
5.2.2 Pneumatiques marqués d'une description de service supplémentaire . 6
5.2.3 Pneumatiques pour roues directrices de tracteurs montés sur des
moissonneuses-batteuses . 6
5.3 Pneumatiques pour machines agricoles . 6
5.4 Autres types de pneumatique . 7
Annexe A (normative) Charges de référence de pneumatiques (BTL) pour pneumatiques
utilisés en montage simple aux pressions de gonflage de référence (IP) et charges
de pneumatiques à différentes vitesses (relation charge/vitesse) .8
Annexe B (normative) Pneumatiques de diamètres de jante nominaux à code 15.3 ou 16.1
et pneumatiques pour petits tracteurs agricoles .23
Bibliographie .26
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www
.iso .org/directives).
L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www .iso .org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir www .iso .org/avant -propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 31, Pneus, jantes et valves, sous-
comité SC 5, Pneus et jantes pour machines agricoles.
Cette huitième édition annule et remplace la septième édition (ISO 4251-2:2017), qui a fait l'objet d'une
révision technique. Les principales modifications par rapport à l’édition précédente sont les suivantes:
— les informations figurant déjà dans d'autres normes internationales ont été supprimées et
remplacées par des références normatives à ces normes;
— les pneumatiques à structure radiale à marquage équivalent nappes "ply rating" et à vitesse de
référence de 10 km/h ont été supprimés pour obsolescence et le présent document est limité aux
pneumatiques diagonaux à désignation dimensionnelle par code (portant un marquage PR) pour
tracteurs, remorques et machines agricoles;
— le titre du document a été modifié en conséquence;
— le document a été aligné sur d'autres normes internationales élaborées par le SC 5 et sur d'autres
réglementations existantes;
— l'équivalence des capacités de charge de pneumatique pour les pneumatiques marqués d'un code de
vitesse A6 (correspondant aux anciennes capacités de charge de pneumatiques portant uniquement
un PR) et pour les pneumatiques marqués d'un code de vitesse A8 a été introduite, avec la possibilité
d'un double marquage (description de service supplémentaire);
— des variations de charge en fonction de la vitesse ont été ajoutées pour des applications spécifiques;
— quelques versions PR supplémentaires ont été ajoutées avec les marquages correspondants de la
description de service.
iv © ISO 2019 – Tous droits réservés

Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l’adresse www .iso .org/fr/members .html.
NORME INTERNATIONALE ISO 4251-2:2019(F)
Pneumatiques diagonaux à désignation dimensionnelle
par code (séries à marquage équivalent nappes "ply
rating") pour tracteurs, remorques et machines
agricoles —
Partie 2:
Capacités de charge des pneumatiques
1 Domaine d'application
Le présent document établit les capacités de charge pour les pneumatiques de la série à marquage
équivalent nappes ("ply-rating" en anglais) pour tracteurs, remorques et machines agricoles.
Les désignations et cotes des pneumatiques et profils de jantes approuvés figurent dans l’ISO 4251-1.
NOTE Les pneumatiques diagonaux à désignation dimensionnelle par code (séries à marquage équivalent
nappes "ply rating") pour engins de construction (tracteurs de manutention), identifiés par le code de
classification R-4, selon les spécifications de l'ISO 18805, ou par le suffixe "IND" font partie de l'ISO 13442.
Les pneumatiques diagonaux à désignation dimensionnelle par code (séries à marquage équivalent nappes "ply
rating") pour engins forestiers, identifiés par le code de classification LS, selon les spécifications de l'ISO 18805,
sont couverts par l'ISO 18807.
2 Références normatives
Les documents suivants sont cités dans le texte de sorte qu’ils constituent, pour tout ou partie de leur
contenu, des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique.
Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les
éventuels amendements).
ISO 4223-1, Définitions de certains termes utilisés dans l'industrie du pneumatique — Partie 1:
Pneumatiques
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et les définitions de l’ISO 4223-1 ainsi que les suivants,
s’appliquent.
L’ISO et l’IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en
normalisation, consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online browsing platform: disponible à l’adresse https:/ /www. iso. org/obp
— IEC Electropedia: disponible à l’adresse http:/ /www.e lectropedia. org/
3.1
équivalent nappes (ply rating)
indice de résistance d'un pneumatique
Note 1 à l'article: Cet indice ne doit pas obligatoirement correspondre au nombre de nappes de câblés du
pneumatique.
3.2
description de service supplémentaire
une description de service supplémentaire marquée dans un cercle, pour identifier un type de
service spécial (capacité de charge et catégorie de vitesse) également admis pour cette dimension de
pneumatique en plus de la variation de charge applicable en fonction de la vitesse
Note 1 à l'article: Les Tableaux A.2, A.4 et A.6 ne s'appliquent pas à la description de service supplémentaire.
Note 2 à l'article: Un exemple est donné en Figure 1.
Figure 1 — Description de service supplémentaire
3.3
application en charge cyclique
la situation qui s'applique lorsque la charge qui repose sur le pneumatique varie de manière cyclique
entre l'état à vide et l'état à pleine charge
Note 1 à l'article: Le véhicule doit être déchargé avant le transport en dehors des champs.
3.4
moissonneuse-batteuse pour coteaux
une moissonneuse-batteuse destinée à une utilisation sur des terrains avec une inclinaison supérieure
à 11° (20%) de pente latérale
Note 1 à l'article: Voir Figure 2.
Figure 2 — Véhicule fonctionnant sur une pente latérale de 11°
3.5
couple faible
la situation qui s'applique lorsque le principal effort de traction requis est de propulser le véhicule
Note 1 à l'article: On estime que des véhicules qui tractent des chariots ou des remorques opèrent en mode de
couple faible lorsqu'ils sont utilisés sur des pentes inférieures à 11° (20 %) de pente latérale.
3.6
couple élevé et soutenu
la situation qui se présente lorsqu'un effort de traction élevé et soutenu est appliqué sur le timon ou sur
le point d'attelage
Note 1 à l'article: On estime que des véhicules équipés d'injecteurs, ou de tout autre équipement accrochant le sol
(p.ex. labourage) ou tractant des objets opèrent en mode de couple élevé et soute
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 4251-2
Huitième édition
2019-07
Pneumatiques diagonaux à
désignation dimensionnelle par
code (séries à marquage équivalent
nappes "ply rating") pour tracteurs,
remorques et machines agricoles —
Partie 2:
Capacités de charge des pneumatiques
Code designated diagonal tyres (ply rating marked series) for
agricultural tractors, trailers and machines —
Part 2: Tyre load ratings
Numéro de référence
©
ISO 2019
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2019
Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut
être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Genève
Tél.: +41 22 749 01 11
Fax: +41 22 749 09 47
E-mail: copyright@iso.org
Web: www.iso.org
Publié en Suisse
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Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Marquage de pneumatiques . 3
4.1 Généralités . 3
4.2 Désignation dimensionnelle de pneumatique et informations complémentaires . 3
4.3 Capacité de charge . 3
4.4 Description de service . 3
4.4.1 Généralités . 3
4.4.2 Pneumatiques pour roues motrices de tracteurs agricoles . 4
4.4.3 Pneumatiques pour roues directrices de tracteurs agricoles . 4
4.4.4 Pneumatiques pour machines agricoles . 4
5 Charges des pneumatiques . 5
5.1 Pneumatiques pour roues motrices de tracteurs agricoles . 5
5.1.1 Généralités . 5
5.1.2 Pneumatiques marqués d'une description de service supplémentaire . 5
5.1.3 Pneumatiques pour roues motrices de tracteurs montés sur des
moissonneuses-batteuses . 5
5.2 Pneumatiques pour roues directrices de tracteurs agricoles. 6
5.2.1 Généralités . 6
5.2.2 Pneumatiques marqués d'une description de service supplémentaire . 6
5.2.3 Pneumatiques pour roues directrices de tracteurs montés sur des
moissonneuses-batteuses . 6
5.3 Pneumatiques pour machines agricoles . 6
5.4 Autres types de pneumatique . 7
Annexe A (normative) Charges de référence de pneumatiques (BTL) pour pneumatiques
utilisés en montage simple aux pressions de gonflage de référence (IP) et charges
de pneumatiques à différentes vitesses (relation charge/vitesse) .8
Annexe B (normative) Pneumatiques de diamètres de jante nominaux à code 15.3 ou 16.1
et pneumatiques pour petits tracteurs agricoles .23
Bibliographie .26
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www
.iso .org/directives).
L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www .iso .org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir www .iso .org/avant -propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 31, Pneus, jantes et valves, sous-
comité SC 5, Pneus et jantes pour machines agricoles.
Cette huitième édition annule et remplace la septième édition (ISO 4251-2:2017), qui a fait l'objet d'une
révision technique. Les principales modifications par rapport à l’édition précédente sont les suivantes:
— les informations figurant déjà dans d'autres normes internationales ont été supprimées et
remplacées par des références normatives à ces normes;
— les pneumatiques à structure radiale à marquage équivalent nappes "ply rating" et à vitesse de
référence de 10 km/h ont été supprimés pour obsolescence et le présent document est limité aux
pneumatiques diagonaux à désignation dimensionnelle par code (portant un marquage PR) pour
tracteurs, remorques et machines agricoles;
— le titre du document a été modifié en conséquence;
— le document a été aligné sur d'autres normes internationales élaborées par le SC 5 et sur d'autres
réglementations existantes;
— l'équivalence des capacités de charge de pneumatique pour les pneumatiques marqués d'un code de
vitesse A6 (correspondant aux anciennes capacités de charge de pneumatiques portant uniquement
un PR) et pour les pneumatiques marqués d'un code de vitesse A8 a été introduite, avec la possibilité
d'un double marquage (description de service supplémentaire);
— des variations de charge en fonction de la vitesse ont été ajoutées pour des applications spécifiques;
— quelques versions PR supplémentaires ont été ajoutées avec les marquages correspondants de la
description de service.
iv © ISO 2019 – Tous droits réservés

Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l’adresse www .iso .org/fr/members .html.
NORME INTERNATIONALE ISO 4251-2:2019(F)
Pneumatiques diagonaux à désignation dimensionnelle
par code (séries à marquage équivalent nappes "ply
rating") pour tracteurs, remorques et machines
agricoles —
Partie 2:
Capacités de charge des pneumatiques
1 Domaine d'application
Le présent document établit les capacités de charge pour les pneumatiques de la série à marquage
équivalent nappes ("ply-rating" en anglais) pour tracteurs, remorques et machines agricoles.
Les désignations et cotes des pneumatiques et profils de jantes approuvés figurent dans l’ISO 4251-1.
NOTE Les pneumatiques diagonaux à désignation dimensionnelle par code (séries à marquage équivalent
nappes "ply rating") pour engins de construction (tracteurs de manutention), identifiés par le code de
classification R-4, selon les spécifications de l'ISO 18805, ou par le suffixe "IND" font partie de l'ISO 13442.
Les pneumatiques diagonaux à désignation dimensionnelle par code (séries à marquage équivalent nappes "ply
rating") pour engins forestiers, identifiés par le code de classification LS, selon les spécifications de l'ISO 18805,
sont couverts par l'ISO 18807.
2 Références normatives
Les documents suivants sont cités dans le texte de sorte qu’ils constituent, pour tout ou partie de leur
contenu, des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique.
Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les
éventuels amendements).
ISO 4223-1, Définitions de certains termes utilisés dans l'industrie du pneumatique — Partie 1:
Pneumatiques
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et les définitions de l’ISO 4223-1 ainsi que les suivants,
s’appliquent.
L’ISO et l’IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en
normalisation, consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online browsing platform: disponible à l’adresse https:/ /www. iso. org/obp
— IEC Electropedia: disponible à l’adresse http:/ /www.e lectropedia. org/
3.1
équivalent nappes (ply rating)
indice de résistance d'un pneumatique
Note 1 à l'article: Cet indice ne doit pas obligatoirement correspondre au nombre de nappes de câblés du
pneumatique.
3.2
description de service supplémentaire
une description de service supplémentaire marquée dans un cercle, pour identifier un type de
service spécial (capacité de charge et catégorie de vitesse) également admis pour cette dimension de
pneumatique en plus de la variation de charge applicable en fonction de la vitesse
Note 1 à l'article: Les Tableaux A.2, A.4 et A.6 ne s'appliquent pas à la description de service supplémentaire.
Note 2 à l'article: Un exemple est donné en Figure 1.
Figure 1 — Description de service supplémentaire
3.3
application en charge cyclique
la situation qui s'applique lorsque la charge qui repose sur le pneumatique varie de manière cyclique
entre l'état à vide et l'état à pleine charge
Note 1 à l'article: Le véhicule doit être déchargé avant le transport en dehors des champs.
3.4
moissonneuse-batteuse pour coteaux
une moissonneuse-batteuse destinée à une utilisation sur des terrains avec une inclinaison supérieure
à 11° (20%) de pente latérale
Note 1 à l'article: Voir Figure 2.
Figure 2 — Véhicule fonctionnant sur une pente latérale de 11°
3.5
couple faible
la situation qui s'applique lorsque le principal effort de traction requis est de propulser le véhicule
Note 1 à l'article: On estime que des véhicules qui tractent des chariots ou des remorques opèrent en mode de
couple faible lorsqu'ils sont utilisés sur des pentes inférieures à 11° (20 %) de pente latérale.
3.6
couple élevé et soutenu
la situation qui se présente lorsqu'un effort de traction élevé et soutenu est appliqué sur le timon ou sur
le point d'attelage
Note 1 à l'article: On estime que des véhicules équipés d'injecteurs, ou de tout autre équipement accrochant le sol
(p.ex. labourage) ou tractant des objets opèrent en mode de couple élevé et soute
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