ISO 3917:1976

NORME INTERNATIONALE 3 917
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION *MEXKnYHAPODHAR OPrAHMlAUMR II0 CTAHilAPTM3AUMW *ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
0
Véhicules routiers - Vitres de sécurité - Méthodes d'essai de
à haute température, à l'humidité
résistance au rayonnement,
et à la combustion
Road vehicles - Safety glasses - Test methods for resistance to radiation, high temperature, humidity and fire
Première edition - 1976-1 1-15
-
U
-
CDU 629.11.011 : 620.1 Réf. no : IS0 3917-1976 (FI
(D
PI
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ri Descripteurs . véhicule routier, verre de sécurité, essai, essai a haute température, essai au rayonnement, essai à l'air humide, essai de
c
comportement au feu.
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Prix basé sur 2 pages

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AVANT-PROPOS
L'ISO (Organisation Internationale de Normalisation) est une fédération mondiale
EO). L'élaboration des
d'organismes nationaux de normalisation (Comités Membres
Normes Internationales est confiée aux Comités Techniques ISO. Chaque Comité
Membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du Comité Technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I'ISO, participent également aux travaux.
Les Projets de Normes Internationales adoptés par les Comités Techniques sont
soumis aux Comités Membres pour approbation, avant leur acceptation comme
Normes Internationales par le Conseil de I'ISO.
La Norme Internationale IS0 3917 a été établie par le Comité Technique
ISO/TC 22, Véhicules routiers, et a été soumise aux Comités Membres en juin 1975.
Elle a été approuvée par les Comités Membres des pays suivants :
Hongrie Portugal
Al lemagne
Iran Roumanie
Autriche
Belgique Irlande Suède
Brésil I tal ie Suisse
Mexique Tchécoslovaquie
Bulgarie
Nouvelle-Zélande Turquie
Canada
Pays-Bas U.S.A.*
Chili
Finlande Pologne Yougoslavie
* Les U.S.A. n'ont approuvé que les chapitres 1 à 7 de la Norme Internationale, et se sont
abstenus de voter sur le chapitre 8.
Les Comités Membres des pays suivants ont désapprouvé le document pour des
raisons techniques :
Australie
Espagne
France
O Organisation Internationale de Normalisation, 1976 *
Imprimé en Suisse

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NORME INTERNATIONALE IS0 3917-1976 (F)
Véhicules routiers - Vitres de sécurité - Méthodes d'essai de
résistance au rayonnement, à haute température, à l'humidité
et à la combustion
1 OBJET ET DOMAINE D'APPLICATION
vapeur de mercure à une pression moyenne, composée d'un
pas d'ozone dont l'axe est
tube de quartz ne produisant
La présente Norme Internationale spécifie les méthodes
monté verticalement. Les dimensions nominales de la lampe
d'essai relatives aux exigences de sécurité pour toutes les
doivent être de 360 mm pour la longueur et de 9.5 mm
vitres de sécurité d'un véhicule routier, quel que soit le type
pour le diamètre. La longueur de l'arc doit être de
de verre ou de matériau dont elles sont composées.
300 I4 mm. La puissance d'alimentation de la lampe doit
être de 750 f 50 W.
-
2 RÉFÉRENCES
Toute autre source de rayonnement produisant le même
la lampe définie ci-dessus peut être utilisée. Pour
effet que
IS0 353611, Véhicules routiers - Vitres de sécurité -
vérifier que les effets d'une autre source sont les mêmes,
Vocabulaire - Partie 1.
une comparaison doit être faite en mesurant la quantité
d'énergie émise dans une bande de longueurs d'onde allant
IS0 3538, Véhicules routiers - Vitres de sécurité -
de 300 à 450 nm, toutes les autres longueurs d'onde étant
Méthodes d'essai des propriétés optiques.
éliminées à l'aide de filtres adéquats. La source de
IS0 3795, Véhicules routiers - Détermination de
remplacement doit alors être utilisée avec ses filtres.
l'inflammabilité des matériaux de revêtement intérieur des
automobiles. S'il n'existe pas de corrélation satisfaisante entre cet essai et
les conditions d'emploi, il sera nécessaire de revoir les
conditions d'essai.
3 CONDITIONS D'ESSAI
5.2.2 Transformateur d'alimentation et condensateur,
Sauf spécification particulière, les conditions d'essai doivent
capables de fournir à la lampe (5.2.1) un pic de tension
être les suivantes :
d'amorcage de 1 100 V minimum et une tension de
Température : 20 f 5 OC
fonctionnement de 500 ? 50 V.
Pression : 860 à 1 060 mbar
5.2.3 Dispositif, destiné à soutenir et faire tourner les
Humidité relative : 60 f 20 %
échantillons entre 1 et 5 tr/min autour de la source de
e
rayonnement placée en position centrale, de facon à assurer
une exposition régulière.
4 EXÉCUTION DES ESSAIS
Pour certains types de vitrage, il n'est pas nécessaire
5.3 Échantillon
d'effectuer tous les essais spécifiés dans la présente Norme
La taille des échantillons doit être de 76 mm x 300 mm.
Internationale, lorsque les résultats, compte tenu du but de
ces essais, peuvent être déduits avec certitude de la
connaissance des propriétés des vitrages concernés.
5.4 Mode opératoire
Vérifier le coefficient de transmission régulière de la
...