ISO 4249-2:1983
(Main)Motorcycles tyres and rims (code designated series) — Part 2: Tyre load ratings
Motorcycles tyres and rims (code designated series) — Part 2: Tyre load ratings
Pneumatiques et jantes pour motocycles (Séries dont les dimensions sont désignées par des pouces codes) — Partie 2: Capacités de charge des pneumatiques
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Relations
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Standards Content (Sample)
International Standard @ 424912
INTF RNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION.MEXnYHAPOIlHAR OPrAHHJAUHA no CTAHAAPTM3AUMM.ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
0 Motorcycle tyres and rims (code designated series) -
Part 2: Tyre load ratings
Pneumatiques et jantes pour motocycles (Séries dont les dimensions sont désignées par des pouces codes) -
Partie 2: Capacités de charge des pneumatiques
First edition - 1983-12-01
m
I
13
UDC 629.11.012.55 : 629.118.6 Ref. No. IS0 4249/2-1983 (E)
!4 7
Descriptors : road vehicles, motorcycles, pneumatic tyres, tyres, dimensions, designation.
..
.
3
O
Price based on 4 pages
v>
t
---------------------- Page: 1 ----------------------
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards bodies (IS0 member bodies). The work of developing International
Standards is carried out through IS0 technical committees. Every member body
interested in a subject for which a technical committee has been authorized has the
right to be represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council.
International Standard IS0 4249/2 was developed by Technical Committee
ISO/TC 31, Tyres, rims and valves, and was circulated to the member bodies in
December 1982.
It has been approved by the member bodies of the following countries :
Israel South Africa, Rep. of
Australia
Austria Italy Thailand
China Korea, Rep. of United Kingdom
Czechoslovakia Netherlands USA
Egypt, Arab Rep. of Poland
Germany, F.R. Romania
The member body of the following country expressed disapproval of the document on
technical grounds :
USSR
0 International Organization for Standardization, 1983
Printed in Switzerland
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INTERNATIONAL STANDARD IS0 4249/2-1983 (E)
Motorcycle tyres and rims (code designated series) -
Part 2: Tyre load ratings
O Introduction
Table 1 - Correlation between Load Index (LI)
and tyre load-carrying capacity (TLCC)
The tyres covered in part 1 of IS0 4249 are designated by
nominal section width - nominal rim diameter in the inch
LI TLCC LI TLCC LI TLCC
code. This designation indicates the origin of these tyres and
kg kg kg
does not indicate the preference for a unit not contained in the
SI system of units; it is merely a convenient designation for a O 45 30 106 60 250
series of motorcycle tyres which have been in existence for a
1 31 1 O9 61 257
462
long period of time. 2 47,5 32 112 62 265
3 33 115 63 272
48.7
IS0 4249 consists of three parts : 4 50 34 118 64 280
5 51.5 35 121 65 290
Part 1 : Tyres
6 53 36 125 66 300
Part 2: Tyre load ratings 7 37 128 67 307
54,5
8 56 38 1 32 68 31 5
I) Part 3: Rims
9 58 39 136 69 325
10 60 40 140 70 335
11 61.5 41 145 71 345
1 Scope and field of application
12 63 42 150 72 355
13 65 43 155 73 365
This part of IS0 4249 specifies the load ratings for an inch code
14 67 44 160 74 375
designated series of tyres for motorcycles.
15 69 45 165 75 387
16 71 46 1 70 76 400
17 73 47 175 77 412
18 75 48 180 78 425
19 77.5 49 185 79 437
2 Tyre load-carrying capacity
20 80 50 190 80 450
Load indices are shown in table 1.
21 82,5 51 195 81 462
22 85 52 200 82 475
23 87,5 53 206 83 487
24 90 54 21 2 500
84
3 Service condition characteristics
25 92,5 55 218 85 51 5
26 95 56 224 86 530
The characteristics shall be indicated as follows :
27 97.5 57 230 87 545
Load index
28 100 58 236 88 560
29 103 59 243 89 580
Speed symbol
1
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IS0 4249/2-1983 (E)
6 Inflation pressures
4 Speed symbols
The inflation pressures shown in table 3 are given as a guide
The speed symbols are shown in table 2.
only.
Table 2 - Correlation between speed symbol
The inflation pressures used in practice are subject to agree-
and speed category
ment between the tyre and motorcycle ma
...
Norme internationale @ 424912
~ ~ ~~~ ~~ ~ ~~ ~ ~ ~~~
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION*MEHflYHAPOflHAR OPTAHM3AUMR il0 CTAHflAPTM3AUMM.ORGANlSATlON INTERNATIONALE OE NORMALISATION
r
0 Pneumatiques et jantes pour motocycles (Séries dont
les dimensions sont désignées par des pouces codes) -
Partie 2: Capacités de charge des pneumatiques
I
I Motorcycle tyres and rims (code designated series) - Part 2: Tyre load ratings
Première édition - 1983-12-01
Y
- CDU 629.11.012.55 : 629.118.6 Réf. no : IS0 4249/2-1983 (FI
8
Descripteurs : véhicule routier, motocycle, pneu, bandage de roue, dimension, désignation.
N . I
Prix basé sur 4 pages
~
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Avant-propos
L'ISO (organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (comités membres de I'ISO). L'élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I'ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I'ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I'ISO.
La Norme internationale IS0 4249/2 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 31,
Pneus, jantes er va/ves, et a été soumise aux comités membres en décembre 1982.
Les comités membres des pays suivants l'ont approuvée :
Afrique du Sud, Rép. d' Égypte, Rép. arabe d' ' Royaume-Uni
Allemagne, R.F. Israël Tchécoslovaquie
Australie Italie Thaïlande
Pays-Bas USA
Autriche
Chine Pologne
Corée, Rép. de Roumanie
Le comité membre du pays suivant l'a désapprouvée pour des raisons techniques :
URSS
I
O Organisation internationale de normalisation, 1983 0
Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE IS0 4249/2-1983 (F)
Pneumatiques et jantes pour motocycles (Séries dont
les dimensions sont désignées par des pouces codes) -
Partie 2: Capacités de charge des pneumatiques
O Introduction
Tableau 1 - Corrélation entre l'indice de charge et
la capacité de charge du pneumatique
Les pneumatiques couverts par la partie 1 de I'ISO 4249 sont
Capacité
Capacité Capacité
désignés par leur grosseur nominale de boudin et leur diamètre
de chargc
de charge je chargi
Indice
Indice Indice
nominal de jante, en pouces. Cette désignation indique l'origine
par pneu.
par pneu- par pneu
de
de
de
de ces pneumatiques et non pas une préférence pour une unité matique
matique matique
charge
charge charge
corres-
corres- corres-
qui ne serait pas incluse dans le système d'unités SI; il s'agit
pondante pondante pondantc
uniquement d'une désignation pratique pour une série de pneu-
kg kg kg
matiques pour motocycles, qui existe déjà depuis longtemps.
O 45 30 106 60 250
1
46.2 31 1 O9 61 257
L'ISO 4249 est composée de trois parties :
2 47,5 32 112 62 265
Partie 1 : Pneumatiques
3 33
48,7 115 63 272
4 50 34 118 64 280
Partie 2: Capacités de charge des pneumatiques
5 51,5 35 121
65 290
Partie 3 : Jantes
6 53 36 125 66 300
7 37 1 28
54,5 67 307
56
8 38 132 68 315
9 58 39 136 69
325
1 Objet et domaine d'application
10 60 40 140 335
70
11
61,5 41 145 71 345
La présente partie de I'ISO 4249 fixe les capacités de charge
12 63 42 150
72 355
pour les séries de pneumatiques pour motocycles dont les
65
13 43 155 73 365
dimensions sont désignées par des codes en pouces.
14 67 44 160 74
375
15 69
45 165 75 387
16 71 46 170 400
76
17 73 47
175 77 412
18 75 48 180 78 425
2 Capacités de charge du pneumatique
19 77.5 49
185 79 437
Les indices de charge sont indiqués dans le tableau 1
20 80 50 190
80 450
21 82,5 51 195 81 462
22 85 52 200
82 475
23
87,5 53 206 83 487
24 90 54 212 84 500
3 Conditions de service
25
92.5 55 21 8 85 51 5
26 95 56 224 86
530
Les caractéristiques doivent être indiquées comme suit :
27
97.5 57 230 87 545
Indice de charge 28 100 58 236
ea 560
29 103
59 243 a9 580
Symbole de vitesse
-
1
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IS0 4249/2-1983 (FI
6 Pressions de gonflage
4 Symboles de vitesse
Les pressions de gonflage indiquées dans le tableau 3 sont don-
Les symboles de vitesse sont indiqués dans le tableau 2.
nées à titre indicatif uniquement.
Les pressions de gonflage utilisées dans la pratique doivent
faire l'objet d'un accord entre les constructeurs de motocycles
Tableau 2 - Corrélation entre le symbole de vitesse
et les fabricants de pneumatiques, et elles doivent être établies
et la catégorie de vitesse
pour tenir compte non seulement de la charge mais aussi de la
confection du pneumatique, de la tenue de route, de la vitesse
1 Catégorie de vitesse
I Symbole de vitesse
km/h
I maximale, des conditions d'utilisation et des caractéristiques
~
mécaniques de la machine, ainsi que de la position d
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.