ISO 6698:1981
(Main)Cycles — Screw threads used to assemble freewheels on bicycle hubs
Cycles — Screw threads used to assemble freewheels on bicycle hubs
Cycles — Filetages utilisés pour l'assemblage des roues libres sur les moyeux de bicyclettes
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International Standard 669%
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INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR ST;\NDARDtZATION*MEWYHA~AHAR OWAHHIAUHR no CTAHAAPTH3AUHM.ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Cycles - Screw threads used to assemble freewheels on
m
bicycle hubs
Cycles - Filetages utilisés pour I'assemblage des roues libres sur les moyeux de bicyclettes
First edition - 1981-07-01
Ref. No. IS0 6698-1981 (E)
UDC 629.118.3.012.6 : 621.882.082
c
Descriptors : road vehicles, bicycles, screw threads, hubs, free wheels, dimensions, dimensional tolerances, designation.
fi
Price based on 8 pages
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Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards institutes (IS0 member bodies). The work of developing Inter-
national Standards is carried out through IS0 technical committees. Every member
body interested in a subject for which a technical committee has been set up has the
right to be represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council.
International Standard IS0 6698 was developed by Technical Committee ISO/TC 149,
Cycles, and was circulated to the member bodies in December 1979.
It has been approved by the member bodies of the following countries :
Austria France Poland
Belgium Germany, F. R. South Africa, Rep. of
Brazil India Switzerland
Bulgaria Italy United Kingdom
Czechoslovakia Korea, Rep. of USA
Egypt, Arab Rep. of Mexico USSR
The member body of the following country expressed disapproval of the document on
technical grounds :
China
0 International Organization for Standardization, 1981 O
Printed in Switzerland
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INTERNATIONAL STANDARD IS0 6698-1981 (E)
Cycles - Screw threads used to assem le freewheels on
bicycle hubs
O Introduction b) satisfactory interchangeability with the corresponding
British Standard Cycle (B.S.C.) thread; this has required the
Inch screw threads of British Standard Cycle (B.S.C.) thread use of an inch pitch (t.p.i.1;
profile are used extensively throughout the world for various
the use of screw thread tolerance grades and tolerance
applications on bicycle components, and have been standar- c)
dized in national standards. The purpose of this international positions given in IS0 965/1;
Standard is to provide an International Standard for the par-
ticular screw thread used to assemble freewheels on bicycle the use of gauges made to IS0 1502.
d)
hubs : it is based on the use of the IS0 basic thread profile and
complies as far as is practicable with existing International
Standards for general purpose screw threads.
2 References
IS0 system of screw threads will inevitably
The change to an
take a long time to complete in view of the millions of bicycles
IS0 68, IS0 general purpose screw threads - Basic profile.
now in use which employ B.S.C. thread profile inch screw
threads and for which replacement spare parts will be required.
IS0 9651 1, IS0 general purpose metric screw threads -
For this reason, in order to minimise changes in production
Tolerances - Part I : Principles and basic data.
methods during the change to the International Standard, and
also to secure satisfactory interchangeability with the B.S.C.
IS0 1502, IS0 general purpose metric screw threads -
screw threads now used, the IS0 screw thread in this
Gauging.
International Standard has the same pitch as that of the
1,370 in x 24 t.p.i. B.S.C. screw thread it is intended to
replace; this means that the pitch is in inch units (turns per inch
or t.p.i.1 but all other dimensions are specified in metric units.
3 Basic IS0 thread profile and basic sizes
A 1 3/8 (1,375) in x 24 t.p.i. screw thread of IS0 basic profile
0
has been adopted in this International Standard. The basic
3.1 Basic profile
pitch diameter of this thread differs by only 0,003 mm from that
24 t.p.i. B.S.C. thread, but, due to the
of the 1,370 in x
The basic profile is that given in IS0 68 and is shown in
smaller crest truncation of the IS0 profile (see figure 1)
figure 1. It is the theoretical profile associated with the basic
interference may occur at the major diameter when an IS0 hub
sizes of the major, pitch and minor diameters of the screw
thread made towards its upper limit is assembled with a B.S.C.
thread.
freewheel thread made towards its lower limit on major
diameter. The possibility of interference occurring in this
manner is considered to be unlikely in practice because of the
3.2 Basic sizes
effect of the manufacturing tolerances ( - ve on the hub and
+ve on the freewheel) and the usual practice of using high-
The basic major diameter, and the basic pitch and minor
crested screwing taps. However, a practical investigation has
diameters determined from the basic profile, are given in
been carried out and has confirmed that there is little possibility
table 1.
of any interference arising in practice.
Table 1 - Basic dimensions
1 Scope and field of application
Nominal Basic sizes, mrn
This International Standard specifies the thread profile and
diameter
limits and tolerances for the screw threads used to assemble
of thread t'p'i' Major Pitch Minor
freewheels on bicycle hubs. It is based on : in diameter diameter diameter
I I I I
I 1.375 I 24 I 34.925 I 34.238 I 33.779 I
a) the use of the IS0 basic thread profile given in IS0 68;
1
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IS0 6698-1981 (E)
6 Gauging system
4 Limits and tolerances
The gauging system is that laid down in IS0 1502 to which
4.1 Fundamental deviations and maximum
reference should be made for details of the thread profiles of
material limits
the screw gauges and the method of application of the gauges.
The fundamental deviations are applied to the basic diameters
IS0 1502 gives formulae for the calculation of the gauge limits.
and establish the maximum material limits.
These
...
Norme internationale
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STAN0ARDIZATlON.ME~YHAPO~HAR OPrAHM3AUMR il0 CTAH~APTM3AU~M~RGANiSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Cycles - Filetages utilisés pour l'assemblage des roues
libres sur les moyeux de bicyclettes
Cycles - Screw threads used to assemble freewheels on bicycle hubs
Première édition - 1981-07-01
CDU 629.118.3.012.6 : 621.882.082 Ref. no : 606698-1981 (FI
Descripteurs : véhicule routier, bicyclette, filetage, moyeu, roue libre, dimension, tolérance de dimension, désignation.
Prix basé sur 6 pages
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Avant- propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L‘élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I‘ISO.
La Norme internationale IS0 6698 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 149,
Cydes, et a été soumise aux comités membres en décembre 1979.
Les comités membres des pays suivants l’ont approuvée :
Afrique du Sud, Rép. d’ Corée, Rép. de Pologne
Allemagne, R. F. Égypte, Rép. arabe d‘ Royaume-Uni
Autriche France Suisse
Belgique Inde
Tchécoslovaquie
Brésil Italie URSS
Bulgarie
Mexique USA
Le comité membre du pays suivant l’a désapprouvée pour des raisons techniques :
Chine
@ Organisation internationale de normalisation, 1981 O
Imprimé en Suisse
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NORM E I NTERN AT1 ON ALE IS0 6698-1981 (F)
Cycles - Filetages utilisés pour l'assemblage des roues
libres sur les moyeux de bicyclettes
O Introduction
b) une interchangeabilité satisfaisante avec le filetage BSC
(British Standard Cycle) correspondant, ce qui implique
Les filetages en inches du profil BSC (British Standard Cycle)
l'usage d'un pas en inches (t.p.i.);
sont très répandus de par le monde pour toutes sortes d'appli-
cations concernant les composants de bicyclettes. Ils sont nor-
c) l'usage des classes et positions de tolérance de filetages
malisés dans des normes nationales. La présente Norme inter-
données dans I'ISO 96511;
nationale a pour objet l'établissement d'une Norme internatio-
nale pour le cas particulier des filetages utilisés pour I'assem-
di l'usage de calibres conformes aux spécifications de
blage des roues libres sur les moyeux de bicyclettes. Elle est
I'ISO 1502.
fondée sur l'utilisation du profil fondamental IS0 pour les fileta-
ges et est autant que possible conforme aux Normes internatio-
nales existantes concernant les filetages pour usages généraux.
2 Références
L'adoption d'un système de filetage IS0 prendra inévitable-
ment du temps, étant donné les millions de bicyclettes actuelle-
IS0 68, Filetages IS0 pour usages généraux - Profil de base.
ment en usage qui emploient les filetages en inches de profil
BSC et qui auront besoin de pièces de rechange. C'est la raison
IS0 96511, Filetages métriques IS0 pour usages généraux -
pour laquelle, afin de réduire au maximum la transformation
Tolérances - Partie 7 : Principes et données fondamentales.
des méthodes de fabrication jusqu'à l'adoption de la Norme
internationale et également pour assurer une interchangeabilité
IS0 1502, Filetages métriques IS0 usages généraux - Vérifi-
satisfaisante avec les filetages BSC actuellement en usage, le
cation par calibres à limites.
filetage IS0 proposé dans la présente Norme internationale a le
même pas que le filetage BSC 1,370 in x 24 t.p.i. qu'il doit
remplacer, c'est-à-dire un pas en inches (tours par inches ou
t.p.i.1 alors que toutes ses autres dimensionssont spécifiées en
unités métriques.
3 Profil et dimensions de base du filetage IS0
Un filetage de 1 318 (1,375) in x 24 t.p.i. ayant le profil de base
3.1 Profil de base
IS0 a été adopté dans la présente Norme internationale. Son
diamètre sur flancs diffère de seulement 0,003 mm de celui du
Le profil de base est celui qui est défini dans I'ISO 68 et repré-
filetage BSC 1,370 in x 24 t.p.i., mais peut provoquer un ser-
senté à la figure 1. C'est le profil théorique correspondant à la
rage au niveau du diamètre extérieur si l'on assemble un moyeu
combinaison des dimensions de base des diamètres extérieur,
à filetage IS0 à la limite supérieure de sa tolérance avec une
sur flancs et intérieur du filetage.
roue libre à filetage BSC à la limite inférieure de la tolérance sur
le diamètre extérieur, et ceci par suite de la troncature plus fai-
ble au sommet du profil IS0 (voir figure l). Ce serrage est prati-
quement impossible dans la réalité du fait de la combinaison
3.2 Dimensions de base
des tolérances de fabrication ( - ve sur l'axe de moyeu et + ve
sur la roue libre) et de l'emploi habituel de tarauds peut tron-
Les dimensions de base du diamètre extérieur, du diamètre sur
qués. Les recherches pratiques effectuées ont cependant con-
flancs et du diamètre intérieur, déterminées à partir du profil de
firmé un faible pourcentage de risques pratiques de serrage.
base, sont données dans le tableau 1.
1 Objet et domaine d'application
Tableau 1 - Dimensions de base
La présente Norme internationale spécifie la forme du profil et
les limites et tolérances des filetages utilisés pour l'assemblage
Diamètre Dimensions de base, mm
des roues libres sur les moyeux de bicylcettes. Elle se fonde
nominal
sur :
du filetage t'p'i' Diamètre Diamètre Diamètre
in extérieur sur flancs intérieur
a) l'usage du profil de base du filetage IS0 donné dans
1,375 24 34,925 34,238 33,779
I'ISO 68:
1
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IS0 6698-1981 (FI
6 Système de vérification par calibres
4 Limites et tolérances
Le système de vérification par calibres est celui qui figure dans
4.1 Écarts fondamentaux et limites au maximum
I’ISO 1502, à laquelle référence doit être faite pour tous détails
de matière
concernant les profils de filetage des calibres et la méthode
d’emploi de ces calibres.
Les écarts fondamentaux s‘appliquent aux diamètres de base et
définissent les limites au maximum de matière.
L‘ISO 1502 donne des formules de calcul des limites des cali-
bres. Ces formules ont été utilisées pour calculer les limites des
Sur le filetage du moyeu, les écarts fondamentaux (supérieurs)
calibres de vérification des moyeux et roues libres de la pré-
sont négatifs et correspondent à la classe (cg» sur les diamètres
sente Norme internationale. Ces limites figurent dans les
extérieur, sur flancs et intérieur.
tableaux 4 à 7. II con
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.