EN ISO 3381:2021
(Main)Railway applications - Acoustics - Noise measurement inside railbound vehicles (ISO 3381:2021)
Railway applications - Acoustics - Noise measurement inside railbound vehicles (ISO 3381:2021)
This document specifies the measurement method and conditions to obtain reproducible noise levels on-board all kinds of vehicles operating on rails or other types of fixed track, hereinafter conventionally called “unit”, except for track maintenance vehicles in working modes.
This document is applicable to type testing. It does not include all the instructions to carry out monitoring testing or evaluation of noise exposure of passengers or drivers over a whole journey.
This document is not applicable to guided buses.
It provides measurement procedures for vehicle interior noise (in general, a vehicle type test is carried out using only a selected subset of these tests):
— when the vehicle is moving at constant speed;
— when the vehicle is stationary;
— when the vehicle is accelerating or decelerating;
— in the driver's cab when an external warning horn is sounding (specifically required for European Union regulation application)
It does not provide measurement procedures for:
— audibility or intelligibility of any audible signals;
— assessment of warning devices other than warning horns.
The assessment of noise exposure of train crew due to operational conditions is not in the scope of this document.
The results can be used, for example:
— to characterise the noise inside these units;
— to compare the internal noise of various units on a particular track section;
— to collect basic source data for units.
The test procedures specified in this document are of engineering grade (grade 2), the preferred grade for noise declaration purposes as defined in ISO 12001. If test conditions are relaxed, for example as they are for monitoring of in-service trains, then the results are no longer of engineering grade.
The procedures specified for accelerating and decelerating tests are of survey grade (grade 3).
Bahnanwendungen - Akustik - Geräuschmessungen in spurgebundenen Fahrzeugen (ISO 3381:2021)
Dieses Dokument legt das Messverfahren und die Bedingungen fest, die einzuhalten sind, um an Bord aller Arten von Schienenfahrzeugen oder anderen spurgebundenen Fahrzeugen, nachfolgend „Einheiten“ genannt, mit Ausnahme von Fahrzeugen zur Wartung des Fahrweges, reproduzierbare Geräuschpegel zu erhalten.
Dieses Dokument ist für Typprüfungen anwendbar. Es enthält nicht alle Anweisungen zur Ausführung von Überwachungsprüfungen oder zur Bewertung der Geräuschbelastung von Fahrgästen oder Fahrzeugführern über eine ganze Fahrtstrecke.
Dieses Dokument ist nicht auf spurgeführte Busse anwendbar.
Es enthält Messverfahren zur Messung des Geräusches im Fahrzeuginneren (Im Allgemeinen ist für Fahrzeugabnahmeprüfungen nur eine Auswahl dieser Prüfungen erforderlich.):
wenn sich das Fahrzeug mit konstanter Geschwindigkeit bewegt;
wenn das Fahrzeug stillsteht;
wenn das Fahrzeug beschleunigt oder abbremst;
im Führerraum, wenn ein externes Signalhorn ertönt (speziell für die Anwendung von EU-Verordnung erforderlich).
Es enthält keine Messverfahren für
die Hörbarkeit oder Verständlichkeit akustischer Signale, und
die Beurteilung von anderen Warneinrichtungen als den Signalhörnern.
Die Beurteilung der Geräuscheinwirkung auf das Zugpersonal aufgrund der Betriebsbedingungen ist nicht Gegenstand des vorliegenden Dokuments.
Die Ergebnisse können z. B. genutzt werden,
um die Geräusche im Inneren dieser Einheiten zu beschreiben,
um die Geräusche im Inneren verschiedener Einheiten auf einem bestimmten Gleisabschnitt zu vergleichen, und
um grundlegende Quelldaten für Einheiten zu erfassen.
Die in diesem Dokument festgelegten Prüfverfahren sind Verfahren der Genauigkeitsklasse 2, der bevorzugten Genauigkeitsklasse für die Zwecke der Geräuschangabe, wie in ISO 12001 festgelegt. Falls Prüfbedingungen gelockert werden, wie z. B. bei der Überwachung von Zügen während des Betriebs, entsprechen die Ergebnisse nicht mehr der Genauigkeitsklasse 2.
Die für Prüfungen bei Beschleunigungs- und Bremsvorgängen festgelegten Verfahren sind Verfahren der Genauigkeitsklasse 3.
Applications ferroviaires - Acoustique - Mesurage du bruit à l'intérieur des véhicules ferroviaires circulant sur rails (ISO 3381:2021)
Le présent document spécifie la méthode de mesurage et les conditions nécessaires pour obtenir des niveaux de bruit reproductibles à bord de tous les types de véhicules circulant sur rails ou sur d'autres types de voies fixes, ci-après désignés «unité», à l'exception des véhicules de maintenance des voies fonctionnant en modes travail.
Le présent document s'applique aux essais de type. Il ne fournit pas toutes les instructions nécessaires pour effectuer les essais de surveillance ou l'évaluation de l'exposition des passagers ou des conducteurs au bruit pendant tout le trajet.
Le présent document ne s'applique pas aux autobus guidés.
Il fournit les procédures de mesurage permettant d'évaluer le bruit à l'intérieur du véhicule (en général, un essai de type du véhicule est réalisé à l'aide d'un sous-ensemble sélectionné de ces essais uniquement):
— lorsque le véhicule circule à vitesse constante;
— lorsque le véhicule est à l'arrêt;
— lorsque le véhicule est en phase d'accélération ou de décélération;
— dans la cabine de conduite lorsqu'un avertisseur sonore extérieur retentit (nécessaire en particulier pour l'application de la réglementation de l'Union européenne).
Le présent document ne fournit pas les procédures de mesurage pour évaluer:
— l'audibilité ou l'intelligibilité des signaux sonores;
— l'évaluation des dispositifs avertisseurs autres que les avertisseurs sonores.
L'évaluation de l'exposition du personnel de bord au bruit induit par les conditions d'exploitation ne relève pas du domaine d'application du présent document.
Les résultats peuvent être utilisés, par exemple, pour:
— caractériser le bruit émis à l'intérieur de ces unités;
— comparer les émissions de bruit intérieur de différentes unités sur une section de voie particulière;
— recueillir des données de base concernant les sources de bruit affectant les unités.
Les procédures d'essai spécifiées dans le présent document sont de la classe d'expertise (classe 2), qui est la classe préférentielle pour la déclaration du bruit, conformément à l'ISO 12001. Si les conditions d'essai sont assouplies (comme cela est le cas, par exemple, pour la surveillance des trains en service), alors les résultats ne relèvent plus de la classe d'expertise.
Les procédures spécifiées pour les essais d'accélération et de décélération font partie de la classe de contrôle (classe 3).
Železniške naprave - Akustika - Merjenje hrupa v tirnih vozilih (ISO 3381:2021)
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
SLOVENSKI STANDARD
01-november-2021
Nadomešča:
SIST EN 15892:2011
SIST EN ISO 3381:2011
Železniške naprave - Akustika - Merjenje hrupa v tirnih vozilih (ISO 3381:2021)
Railway applications - Acoustics - Noise measurement inside railbound vehicles (ISO
3381:2021)
Bahnanwendungen - Akustik - Geräuschmessungen in spurgebundenen Fahrzeugen
(ISO 3381:2021)
Applications ferroviaires - Acoustique - Mesurage du bruit à l'intérieur des véhicules
circulant sur rails (ISO 3381:2021)
Ta slovenski standard je istoveten z: EN ISO 3381:2021
ICS:
17.140.30 Emisija hrupa transportnih Noise emitted by means of
sredstev transport
45.060.01 Železniška vozila na splošno Railway rolling stock in
general
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.
EN ISO 3381
EUROPEAN STANDARD
NORME EUROPÉENNE
September 2021
EUROPÄISCHE NORM
ICS 17.140.30; 45.020 Supersedes EN 15892:2011, EN ISO 3381:2011
English Version
Railway applications - Acoustics - Noise measurement
inside railbound vehicles (ISO 3381:2021)
Applications ferroviaires - Acoustique - Mesurage du Bahnanwendungen - Akustik - Geräuschmessungen in
bruit à l'intérieur des véhicules ferroviaires circulant spurgebundenen Fahrzeugen (ISO 3381:2021)
sur rails (ISO 3381:2021)
This European Standard was approved by CEN on 10 September 2021.
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European Standard the status of a national standard without any alteration. Up-to-date lists and bibliographical references
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Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway,
Poland, Portugal, Republic of North Macedonia, Romania, Serbia, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, Turkey and
United Kingdom.
EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION
COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION
EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNG
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worldwide for CEN national Members.
Contents Page
European foreword . 3
European foreword
This document (EN ISO 3381:2021) has been prepared by Technical Committee ISO/TC 43 "Acoustics"
in collaboration with Technical Committee CEN/TC 256 “Railway applications” the secretariat of which
is held by DIN.
This European Standard shall be given the status of a national standard, either by publication of an
identical text or by endorsement, at the latest by March 2022, and conflicting national standards shall
be withdrawn at the latest by September 2024.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. CEN shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
This document supersedes EN 15892:2011 and EN ISO 3381:2011.
This document has been prepared under a Standardization Request given to CEN by the European
Commission and the European Free Trade Association.
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body/national committee. A complete listing of these bodies can be found on the CEN websites.
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Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland,
Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Republic of
North Macedonia, Romania, Serbia, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, Turkey and the
United Kingdom.
Endorsement notice
The text of ISO 3381:2021 has been approved by CEN as EN ISO 3381:2021 without any modification.
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 3381
Third edition
2021-09
Railway applications — Acoustics —
Noise measurement inside railbound
vehicles
Applications ferroviaires — Acoustique — Mesurage du bruit à
l'intérieur des véhicules circulant sur rails
Reference number
ISO 3381:2021(E)
©
ISO 2021
ISO 3381:2021(E)
© ISO 2021
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Published in Switzerland
ii © ISO 2021 – All rights reserved
ISO 3381:2021(E)
Contents Page
Foreword .vi
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 2
4 Instrumentation and calibration . 3
4.1 Instrumentation . 3
4.2 Calibration . 3
5 Measurement positions . 4
5.1 Division of the unit into areas . 4
5.1.1 General. 4
5.1.2 Definition of area types . 4
5.1.3 Definition of area acoustics . 4
5.1.4 Selection of areas to be assessed . 4
5.2 Measurement positions . 6
5.3 Measurement height . 7
5.3.1 Seating position . 7
5.3.2 Standing position . . 7
5.3.3 Lying position . 7
5.3.4 Driving position . 8
6 Stationary test . 9
6.1 General . 9
6.2 Environmental conditions . 9
6.2.1 Acoustical environment . 9
6.2.2 Meteorological conditions . 9
6.2.3 Background sound pressure level .10
6.3 Track conditions .10
6.4 Vehicle conditions .10
6.4.1 General.10
6.4.2 Normal operating conditions .10
6.4.3 Additional operating conditions.11
6.5 Measured quantities .11
6.6 Test procedure .11
6.7 Data processing .11
6.7.1 Standard processing .11
6.7.2 Additional processing .12
7 Testing in cabs when sounding an external warning horn .12
7.1 Environmental conditions .12
7.1.1 Acoustical environment .12
7.1.2 Meteorological conditions .13
7.1.3 Background sound pressure level .13
7.2 Track conditions .13
7.3 Vehicle conditions .13
7.4 Measured quantities .13
7.5 Test procedure .13
7.6 Data processing .
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.