ISO 14823-1:2024

Norme
internationale
ISO 14823-1
Première édition
Systèmes de transport
2024-05
intelligents — Dictionnaire de
données graphiques —
Partie 1:
Spécification
Intelligent transport systems — Graphic data dictionary —
Part 1: Specification
Numéro de référence
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
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publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
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Publié en Suisse
ii
Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction .vi
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Abréviations . 3
5 Conformité . 3
6 Exigences . 3
7 Structure du code de pictogramme . 4
7.1 Généralités .4
7.2 Panneaux en vigueur et panneaux déconseillés .4
7.3 Identifiant d'objet relatif .5
7.4 Code pays .6
7.5 Code de pictogramme et information sur le nœud d'identifiant d'objet (OID) .6
8 Numérotation des codes de pictogrammes . 8
8.1 Généralités .8
8.2 Mnémonique du code de pictogramme .8
8.3 Codes de pictogrammes (sans code pays) n° 11111 à n° 11999: pictogrammes des
panneaux de signalisation routière (avertissement de danger) .8
8.4 Codes de pictogrammes (sans code pays) n° 12111 à n° 12999: pictogrammes des
panneaux de signalisation routière (prescription) .16
8.5 Codes de pictogrammes (sans code pays) n° 13111 à n° 13992: pictogrammes des
panneaux de signalisation routière (indication) . 26
8.6 Codes de pictogrammes (sans code pays) n° 21111 à n° 21999: pictogrammes de
services au public (services au public) . 36
8.7 Codes de pictogrammes (sans code pays) n° 31111 à n° 31999: pictogrammes de
conditions environnementales (condition environnementale) . 39
8.8 Codes de pictogrammes (sans code pays) n° 32111 à n° 32999: pictogrammes de
conditions environnementales (condition routière) . 39
8.9 Codes de pictogrammes (sans code pays) n° 41111 à n° 41999: pictogrammes des
panonceaux . 40
Annexe A (normative) Description ASN.1 du dictionnaire graphique (version 2) . 47
Annexe B (normative) Attributs du dictionnaire graphique (version 2) .48
Annexe C (informative) Diagramme UML du dictionnaire graphique (version 2) .58
Annexe D (normative) Spécialisations (version 2) . 61
Annexe E (normative) Description ASN.1 du dictionnaire graphique (version 1) .63
Annexe F (normative) Attributs du dictionnaire graphique (version 1) .64
Annexe G (informative) Diagramme UML du dictionnaire graphique (version 1) .70
Annexe H (normative) Liste de directions au niveau d'un point de bifurcation.71
Annexe I (informative) Exemple de jeu de données du dictionnaire graphique pour les Nations
Unies et certains pays .75
Annexe J (informative) Code de pictogramme et information sur le nœud d'identifiant d'objet
(version 1) . 76
Bibliographie .78

iii
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux
de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire
partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a
été rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir
www.iso.org/directives).
L'ISO attire l'attention sur le fait que la mise en application du présent document peut entraîner l'utilisation
d'un ou de plusieurs brevets. L'ISO ne prend pas position quant à la preuve, à la validité et à l'applicabilité de
tout droit de brevet revendiqué à cet égard. À la date de publication du présent document, l'ISO n'avait pas
reçu notification qu'un ou plusieurs brevets pouvaient être nécessaires à sa mise en application. Toutefois,
il y a lieu d'avertir les responsables de la mise en application du présent document que des informations
plus récentes sont susceptibles de figurer dans la base de données de brevets, disponible à l'adresse
www.iso.org/brevets. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne pas avoir identifié tout ou partie de
tels droits de brevet.
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données pour
information, par souci de commodité, à l'intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion de
l'ISO aux principes de l'Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles techniques au
commerce (OTC), voir www.iso.org/avant-propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 204, Systèmes de transport intelligents, en
collaboration avec le comité technique CEN/TC 278, Systèmes de transport intelligents du Comité européen
de normalisation (CEN) conformément à l'Accord de coopération technique entre l'ISO et le CEN (Accord de
Vienne).
Cette première édition annule et remplace la première édition (ISO 14823:2017), qui a fait l'objet d'une
révision technique.
Les principales modifications sont les suivantes:
— la méthode par les « identifiants d'objets relatifs » a été spécifiée (Paragraphe 7.3);
— il est désormais possible d'inclure jusqu'à 4 pictogrammes dans le dictionnaire de données graphiques
(GDD, Graphic Data Dictionary);
— les codes de pictogrammes redondants ont été supprimés;
— de nouveaux codes de pictogrammes ont été ajoutés à la demande de certains pays;
— de nouveaux attributs ont été ajoutés pour les nouveaux panneaux;
— les attributs redondants ont été supprimés;
— les attributs existants ont été modifiés pour des raisons de cohérence et d'homogénéité avec les Normes
internationales actuelles.
Une liste de toutes les parties de la série ISO 14823 se trouve sur le site web de l’ISO.

iv
Il convient que l'utilisateur adresse tout retour d'information ou toute question concernant le présent
document à l'organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes se
trouve à l'adresse www.iso.org/members.html.

v
Introduction
0.1 Principe de conception
Le présent document spécifie un dictionnaire de données graphiques (ou dictionnaire graphique) qui a été
élaboré dans le but d'établir une base commune pour la transmission des informations codées relatives aux
panneaux et aux pictogrammes de signalisation routière existants. Un système de codage « non langagier »
a été développé afin que les données puissent être interprétées, quelles que soient la langue de l'usager ou
les différences régionales. Le dictionnaire graphique prend en charge les applications liées aux systèmes de
transport intelligents (STI) comme la signalisation embarquée ou les informations embarquées.
Le présent document couvre:
— le codage optimal des messages des STI pour représenter des panneaux et des pictogrammes de
signalisation routière spécifiques; et
— le décodage cohérent des données codées des panneaux et des pictogrammes de signalisation routière
afin de les afficher dans des STI.
Le présent document peut également être utilisé pour la traduction de panneaux et de pictogrammes
analogues dans une autre représentation que celle utilisée par un pays donné.
L'Annexe I répertorie les panneaux et les pictogrammes de signalisation routière actuellement implantés
dans différents pays.
0.2 Contexte de la révision
La première édition du présent document (ISO 14823:2017) reprenait les codes pays spécifiés dans
l'ISO 3166-1 pour distinguer le pays dans lequel est fourni le dictionnaire graphique et utilisait la structure
de numérotation suivante pour identifier les codes de pictogrammes spécifiés à l'Article 8.
— catégorie à deux chiffres du panneau;
— nature à un chiffre du panneau;
— numéro de série à deux chiffres du panneau.
Cette méthode comportait néanmoins deux inconvénients: les codes de pictogrammes n'étaient pas identifiés
de manière globale et l'ajout de nouveaux codes de pictogrammes n'était pas aisé.
C'est pourquoi le présent document, l'ISO 14823-1:2023 a été élaboré.
0.3 Rétrocompatibilité
Le présent document a été élaboré à des fins de rétrocompatibilité avec l'ISO 14823:2017 afin de faciliter les
transitions de mises en œuvre antérieures sans compromettre la diffusion de l'ISO 14823:2017, tout en étant
capable de prendre en charge de nombreuses nouvelles fonctionnalités.
Le dictionnaire graphique offre à l'utilisateur la possibilité de choisir entre deux versions, décrites au
Paragraphe 7.1. Le dictionnaire graphique permet d'utiliser la description ASN.1 spécifiée à l'Annexe A ou à
l'Annexe E, ainsi que les attributs spécifiés à l'Annexe B ou à l'Annexe F.

vi
Norme internationale ISO 14823-1:2024(fr)
Systèmes de transport intelligents — Dictionnaire de données
graphiques —
Partie 1:
Spécification
1 Domaine d'application
Le présent document spécifie un dictionnaire de données graphiques (ou dictionnaire graphique), c'est-à-
dire un système de codes normalisés destinés aux panneaux et aux pictogrammes de signalisation routière
existants pour transmettre les informations sur le trafic et les déplacements (TTI). Le système de codage
peut être utilisé pour la constitution des messages au sein des systèmes de transport intelligents (STI).
2 Références normatives
Les documents suivants sont cités dans le texte de sorte qu'ils constituent, pour tout ou partie de leur
contenu, des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour
les références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les éventuels
amendements).
ISO 3166-1, Codes pour la représentation des noms de pays et de leurs subdivisions — Partie 1: Codes de pays
ISO 8601-1:2019, Date et heure — Représentations pour l'échange d'information — Partie 1: Règles de base
ISO/IEC 8824-1, Technologies de l'information — Notation de syntaxe abstraite numéro un (ASN.1) — Partie 1:
Spécification de la notation de base
ISO/IEC 8825-5:2021, Technologies de l'information — Règles de codage ASN.1 — Partie 5: Mappage en ASN.1
des définitions de schéma XML du W3C
ISO/IEC 8859-1, Technologies de l'information — Jeux de caractères graphiques codés sur un seul octet — Partie
1: Alphabet latin no. 1
ISO/IEC 19505-1, Technologies de l'information — Langage de modélisation unifié OMG (OMG UML) — Partie 1:
Infrastructure
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions suivants s'appliquent.
L'ISO et l'IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en normalisation,
consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online browsing platform: disponible à l'adresse https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: disponible à l'adresse https:// www .electropedia .org/
3.1
attribut
information codée qui peut être associée à un pictogramme (3.5) afin de clarifier sa signification

3.2
code pays
code reconnu au niveau international
Note 1 à l'article: Pour le cas plus spécifique des pays et des subdivisions de pays, la description fournie dans
l'ISO 3166-1:2020, Paragraphe 3.3 s'applique.
3.3
dictionnaire de données graphiques
dictionnaire graphique
catalogue de codes de pictogrammes (3.5) organisé de manière systématique
3.4
numéro de catégorie de nature
numéro permettant d'identifier la nature du code de catégorie de pictogrammes (3.7)
3.5
pictogramme
graphique ou icône figurant sur des panneaux statiques ou affiché sur l'écran d'un système informatique,
comme sur un moniteur ou un PMV, afin de fournir au conducteur des informations concernant par exemple
les conditions routières, les éléments de trafic, les règles de circulation ou les services au public
3.6
code de pictogramme
combinaison d'un code de catégorie de services (3.11) et d'un code de catégorie de pictogrammes (3.7)
comprenant éventuellement un code pays (3.2) dans la version 1
Note 1 à l'article: Pour une explication de « version 1 », voir le Paragraphe 7.1.
3.7
code de catégorie de pictogrammes
code attribué à un ensemble de pictogrammes (3.5) illustrant la même signification dans le cadre d'un code
de catégorie de services (3.11) donné
3.8
qualificateur
paramètre d'un attribut (3.1) permettant d'exprimer quantitativement la signification d'un pictogramme (3.5)
3.9
identifiant d'objet relatif
valeur qui identifie un objet par sa position par rapport à l'identifiant d'un objet connu
[SOURCE: ISO/IEC 8824-1:2021, 3.8.63]
3.10
numéro de série
numéro qui identifie le pictogramme (3.5) appartenant à la catégorie de nature
3.11
code de catégorie de services
code attribué pour distinguer la catégorie de service, telle qu’une prescription ou des services au public
3.12
spécialisation
relation entre une classe plus générale (parent) et une classe plus spécifique (enfant) qui est totalement
cohérente avec la classe générale et qui apporte des informations supplémentaires
[SOURCE: ISO/IEC 11179-3:2023, 3.1.8, modifiée — La balise « » précédant la définition a été
supprimée. Les Notes à l'article qui ont été supprimées.]

4 Abréviations
ASN.1 (Abstract Syntax Notation One) Notation de syntaxe abstraite numéro un
C-ITS (Cooperative Intelligent Transport Systèmes de transport intelligents coopératifs, STI coopératifs
Systems)
PL Poids lourds
STI Systèmes de transport intelligents
TI Technologies de l'information
GPL Gaz de pétrole liquéfié
OID (Object Identifier) Identifiant d'objet
UML (Unified Modeling Language) Langage de modélisation unifié
ONU Organisation des Nations Unies
PMV Panneau à messages variables
5 Conformité
Une mise en œuvre est conforme au présent document lorsque les conditions suivantes sont remplies.
— La mise en œuvre et la transmission des données graphiques doivent être conformes aux exigences
définies dans le présent document.
— Le code de pictogramme doit être sélectionné parmi les codes de catégories définis dans le présent
document.
6 Exigences
Le présent document couvre d'une part le codage des messages des STI pour représenter des panneaux et
des pictogrammes de signalisation routière spécifiques, et d'autre part le décodage cohérent des données
codées des panneaux et des pictogrammes de signalisation routière afin de les afficher dans des STI.
Le présent document peut également être utilisé pour la traduction de panneaux et de pictogrammes
analogues dans une autre représentation que celle utilisée par un pays donné. À titre d'information, il
est prévu que le présent document puisse être utilisé pour encoder les informations d'un pictogramme
spécifique, qui seront ensuite incorporées à d'autres informations échangées entre différents systèmes.
Si nécessaire, à la réception de ces informations, le système récepteur pourra s'appuyer sur le contenu du
présent document pour décoder les informations de ce pictogramme afin de permettre leur affichage sur
différents systèmes de diffusion. Ces systèmes de diffusion peuvent, par exemple, inclure les interfaces
utilisateur des systèmes d'un centre de gestion du trafic, les panneaux à messages variables (PMV), les
terminaux d'accès public, les systèmes d'information personnels mobiles et les unités embarquées.
Les exigences suivantes s'appliquent aux applications STI qui utilisent le dictionnaire graphique.
— Les données graphiques doivent comporter un numéro de version, un identifiant d'objet relatif ou un
code pays, accompagné éventuellement d'un indicateur d'attribut.
— Le pictogramme doit être choisi dans le Tableau 1.
— Le code de pictogramme d'avertissement de danger doit être choisi dans le Tableau 3.
— Le code de pictogramme de prescription doit être choisi dans le Tableau 4.
— Le code de pictogramme d'indication doit être choisi dans le Tableau 5.

— Le code de pictogramme des services au public doit être choisi dans le Tableau 6.
— Le code de pictogramme de panonceau doit être choisi dans le Tableau 9.
— La valeur entière précisant la direction doit être déterminée à l'aide du Tableau B.3 ou du Tableau F.3.
— Si l'indicateur d'attribut est actif, les données graphiques doivent comprendre les attributs indiqués dans
le Tableau B.1 ou Tableau F.1.
— Lors de la transmission de données graphiques, celles-ci doivent être codées sur la base du module ASN.1
décrit à l'Annexe A (version 2) ou à l'Annexe E (version 1).
NOTE Pour optimiser les performances de transmission, une compression peut être envisagée, ce qui ne relève
pas du domaine d'application du présent document.
7 Structure du code de pictogramme
7.1 Généralités
Le dictionnaire graphique fournit une taxonomie de tous les types de panneaux enregistrés en attribuant
un code de pictogramme unique à chaque panneau. Ces codes de pictogrammes permettent d'interpréter
correctement la signification de quasiment tous les types de panneaux de signalisation routière selon
un système de codage « non langagier », en utilisant un identifiant très court associé à d'autres attributs
facultatifs.
Il existe deux « versions » valables pour déterminer la structure du code de pictogramme.
La première version (désignée « version 1 ») utilise la séquence constituée du code pays (voir le
Paragraphe 7.4) et du code de pictogramme (voir le Paragraphe 7.5) spécifiée à l'Annexe E en se basant sur la
structure du dictionnaire graphique.
Normalement, la version 1 est supposée être utilisée principalement dans le cadre du développement ou
de la maintenance des applications de systèmes de transport intelligents coopératifs (C-ITS) qui reposent
actuellement sur le dictionnaire graphique (c'est-à-dire l'ISO 14823:2017).
La seconde version (désignée « version 2 ») utilise l'identifiant d'objet du code de pictogramme en se basant
sur l'identifiant d'objet relatif ASN.1 spécifié au Paragraphe 7.3. Cette version a été mise au point afin de
permettre l'identification globale des codes de pictogrammes et de faciliter l'ajout de nouveaux codes de
pictogrammes.
La version 2 permet d'inclure jusqu'à 4 pictogrammes dans le dictionnaire graphique.
En outre, certains éléments ont été harmonisés avec DATEX II pour pouvoir être utilisés dans des PMV.
Le type de version utilisé et le mode d'utilisation dépendent de chaque application ou service.
Toutefois, afin de faciliter les mises en œuvre, il est recommandé de ne pas utiliser les deux versions au sein
d'une même application ou d'un même service.
La version 1 et la version 2 sont gérées indépendamment et mises à jour selon le principe de « révision ». La
version et la révision sont toutes les deux identifiées dans l'identifiant d'objet (OID) qui identifie le module
ASN.1 approprié.
Les Annexes A, B, C et D couvrent la version 2. Les Annexes E, F et G couvrent la version 1.
7.2 Panneaux en vigueur et panneaux déconseillés
Certains panneaux de l'ISO 14823:2017 sont maintenant déconseillés (soit parce qu'ils ne sont plus pertinents
ou soit parce qu'ils font doublon avec d'autres panneaux). Chaque code de pictogramme du dictionnaire
graphique spécifié dans le présent document (ISO 14823-1:2023) du dictionnaire graphique est codifié par le
statut « en vigueur » ou « déconseillé », avec une date de révision. Cette méthode de codification permet aux

applications existantes de continuer à utiliser les codes de signalisation déconseillés tout en signalant aux
nouveaux utilisateurs qu'il est recommandé d'utiliser les codes « en vigueur » uniquement. Pour assurer la
rétrocompatibilité, aucun code n'est réutilisé: si un code déconseillé est utilisé et que le système récepteur
ne le reconnaît pas, alors aucune action n'est effectuée. À l'avenir, il est possible que certains codes soient
qualifiés comme « obsolètes ».
Les tableaux suivants donnent des exemples de panneaux déconseillés et expliquent pour quelles raisons ils
sont déconseillés.
— Les panneaux figurant dans le Tableau 7 et le Tableau 8 sont déconseillés et ont été déplacés dans le
Tableau 3, car il convient de réserver leur utilisation dans des situations dangereuses uniquement.
— Les panneaux figurant dans le Tableau 4 (catégories de pictogrammes n° 631 à n° 637) sont déconseillés,
car il convient qu'ils soient illustrés par des attributs.
— Les panneaux figurant dans le Tableau 4 (catégories de pictogrammes n° 365 à n° 368) sont déconseillés,
car ils ont été remplacés par les panneaux du Tableau 4 (catégories de pictogrammes n° 361 à n° 364).
7.3 Identifiant d'objet relatif
L'arbre d'identifiants d'objets international selon l'ISO/IEC 9834-1 est un arbre dont la racine correspond au
présent document et dont les nœuds correspondent aux autorités d'enregistrement en charge de l'attribution
des arcs issus de chaque nœud parent.
Les codes de pictogrammes sont enregistrés dans l'arbre d'identifiants d'objets international sous l'arc {
joint-iso-itu-t(2) its(28) gdd(5) }. Les trois premiers sous-arcs reposent sur la structure de numérotation
suivante:
— catégorie de service à deux chiffres du panneau;
— catégorie de nature à un chiffre du panneau;
— numéro de série à deux chiffres du panneau.
La taxonomie spécifiée par le dictionnaire graphique garantit une interopérabilité maximale entre les
mises en œuvre, dont le niveau de prise en charge des détails du dictionnaire graphique peut varier
considérablement. En d'autres termes, même si le dictionnaire graphique a été conçu pour couvrir de
nombreux cas d'usage possibles avec des niveaux de détail variables et quasiment tous les types de
panneaux de signalisation routière susceptibles d'exister, le dictionnaire graphique a également été conçu
pour répondre aux besoins des applications (en particulier les applications de réception) susceptibles de ne
pas prendre en charge la totalité du contenu du dictionnaire graphique. Plus particulièrement, la structure
taxonomique du dictionnaire graphique permet au système émetteur de fournir un code de pictogramme
très détaillé; si le système récepteur ne comprend pas l'ensemble de la séquence taxonomique, il convient
néanmoins que celui-ci soit capable de classifier le panneau sous une catégorie parente (ou de déterminer
qu'il peut l'ignorer en toute sécurité).
Par exemple, si une application de réception rencontre un panneau dont l'identifiant d'objet est { joint(2)
its(28) gdd(5) warning(11) warning3(3) wildAnimal(63) unspecified(0) au(36) kangaroo(x) }, elle pourrait
être en mesure de présenter au conducteur le panneau d'avertissement de traversée de kangourous
spécifique à l'Australie. Une autre application pourrait généraliser tous les identifiants d'objets commençant
par { joint(2) its(28) gdd(5) warning(11) warning3(3) wildAnimal(63) } en présentant un panneau de
traversée d'animaux sauvages générique. Une autre application pourrait, quant à elle, généraliser tous les
identifiants d'objets commençant par { joint(2) its(28) gdd(5) warning(11) } en présentant un panneau
d'avertissement générique. Le niveau de détail pris en charge par une application dépend de la finalité de
l'application de réception, ce qui ne relève pas du champ d'application du dictionnaire graphique.
Pour s'assurer que tous les panneaux décrits par le dictionnaire graphique sont bien placés dans cette
taxonomie, le dictionnaire graphique transmet l'identifiant d'objet du code de pictogramme en utilisant le
type d'identifiant d'objet relatif ASN.1 avec le nœud racine { joint(2) its(28) gdd(5) }. Cela permet un codage
plus optimal de l'identifiant d'objet tout en s'assurant que l'ensemble des codes peuvent être généralisés
selon la taxonomie spécifiée. Cette structure permet néanmoins d'effectuer des spécialisations régionales

plus spécifiques des codes de pictogrammes définis dans la présente norme selon le processus spécifié à
l'Annexe D.
7.4 Code pays
L'ISO 3166-1 doit être utilisée pour encoder l'élément countryCode en GddStructure.pictogramCode
en appliquant des codes à deux lettres en majuscules conformément à la méthode d'encodage de
l'ISO/IEC 8859-1. Par exemple, si l'unité embarquée comporte des pictogrammes de plusieurs pays, elle peut
afficher un pictogramme en se basant sur le code pays lorsque le conducteur traverse des pays contigus.
S'il est présent, l'élément countryCode dans GddStructure.pictogramCode (version 1) doit contenir un code
pays à deux lettres en majuscules conforme à l'ISO 3166-1.
7.5 Code de pictogramme et information sur le nœud d'identifiant d'objet (OID)
Le Tableau 1 décrit la structure du code de pictogramme, avec l'identifiant d'objet relatif associé. Il existe
quatre types de catégories de services.
1) Les panneaux de signalisation sont les pictogrammes officiellement établis dans chaque pays pour
guider et avertir les usagers au moyen de panneaux d'avertissement, de prescription ou d'indication.
2) Les panneaux de signalisation de services au public indiquent l'existence de certains services au public et
décrivent les services disponibles (par exemple, toilettes, restaurants, installations de premier secours, etc.).
3) Les conditions environnementales signalent les conditions météorologiques présentes sur la route (par
exemple, pluie, inondation, brouillard, etc.) et les conditions routières (embouteillage, accident, etc.)
susceptibles d'affecter la circulation routière.
4) Des panonceaux sont fixés aux panneaux principaux pour fournir des informations complémentaires au
moyen de messages textuels ou de nombres.
NOTE Lorsque cela est possible, les utilisateurs de la version 2 sont encouragés à utiliser les attributs à la
place des panonceaux.
Chaque code de catégorie de pictogrammes comporte un numéro de catégorie de nature et un numéro de série.
Les pictogrammes à utiliser pour l'affichage des informations peuvent varier d'un pays, d'une juridiction
politique ou d'un exploitant de système à l'autre.
Les codes de pictogrammes et les informations sur les nœuds OID sont décrits à l'Annexe J.

Tableau 1 — Code de pictogramme (pour la version 1 sans code pays) et identifiant d'objet relatif
Code de pictogramme Identifiant
d'objet relatif
Code de catégorie de services Code de catégorie de pictogrammes
Catégorie principale Sous-catégorie Numéro de catégorie de nature Numéro
de série
trafficSign (1) dangerWarning (1) warning1 (1) xx {11 1 xx}
warning2 (2) xx {11 2 xx}
warning3 (3) xx {11 3 xx}
warning4 (4) xx {11 4 xx}
warning5 (5) xx {11 5 xx}
warning6 (6) xx {11 6 xx}
warning7 (7) xx {11 7 xx}
warning8 (8) xx {11 8 xx}
warning9 (9) xx {11 9 xx}
regulatory (2) priority1 (1) xx {12 1 xx}
priority2 (2) xx {12 2 xx}
priority3 (3) xx {12 3 xx}
prohibitionOrRestriction (4) xx {12 4 xx}
prohibitionOrRestriction (5) xx {12 5 xx}
prohibitionOrRestriction (6) xx {12 6 xx}
mandatory (7) xx {12 7 xx}
mandatory (8) xx {12 8 xx}
mandatory (9) xx {12 9 xx}
[3] [1]
informative advanceDirection1 xx {13 1 xx}
[2]
advanceDirection1 xx {13 2 xx}
[3]
advanceDirection1 xx {13 3 xx}
[1]
Instruction xx {13 4 xx}
[1]
Notification xx {13 5 xx}
[1]
laneGuidance xx {13 6 xx}
alert xx {13 7 xx}
[1]
roadOrPlaceIdentification1 xx {13 8 xx}
[2]
roadOrPlaceIdentification2 xx {13 9 xx}
[2] [1] [1]
publicFacilities publicFacilities publicFacilitiesAndServices1 xx {21 1 xx}
[2]
publicFacilitiesAndServices1 xx {21 2 xx}
[3] [1] [1]
ambientConditions ambientConditions ambientConditions1 xx {31 1 xx}
[2]
ambientConditions1 xx {31 2 xx}
[1] [1]
roadConditions roadConditions xx {32 1 xx}
[4] [1] [1]
supplementaryPanel supplementaryPanel supplementaryPanel xx {41 1 xx}
Un panonceau est un dispositif placé sous un panneau (parfois au-dessus d'un panneau) de signalisation pour
expliciter la signification du panneau ou du symbole ou pour limiter l'application du panneau à certaines
périodes. Il peut également être utilisé pour indiquer la distance entre le panneau et le début de la section de
route dangereuse ou de la zone concernée, ou pour indiquer la longueur de la section de route dangereuse ou
de la zone concernée.
Si la signalisation de prescription doit être limitée à certains usagers ou si certains usagers doivent être
exemptés de cette prescription, cela s'effectue selon le même dispositif.

8 Numérotation des codes de pictogrammes
8.1 Généralités
Le dictionnaire graphique spécifie le code de pictogramme, ainsi que la règle permettant de générer un
mnémonique associé à chaque code de pictogramme.
Dans les tableaux suivants, les codes de pictogrammes peuvent également se voir attribuer un code pays
dans la version 1, conformément aux spécifications du présent document.
Le statut des codes de pictogrammes est exprimé par la lettre « C » (=en vigueur) ou « D » (=déconseillé)
dans les tableaux suivants.
8.2 Mnémonique du code de pictogramme
Pour générer un mnémonique du code de pictogramme, il est possible de convertir chaque nom de code de
pictogramme spécifié dans les paragraphes suivants selon les règles suivantes.
— notation en lowerCamelCase;
— règles ASN.1 conformes à l'ISO/IEC 8824-1 (par exemple, pas d'espace ni de parenthèse);
— absence d'articles (le, la, un, une, des).
Tableau 2 — Exemples de mnémoniques
Code de pictogramme Nom du code de Mnémonique
pictogramme
Code de Code de
catégorie catégorie
de services de picto-
grammes
11 Intersection où la
priorité est définie
intersectionWherePriorityIsPrescribedByGeneral-
par la règle de
PriorityRuleCrossroads
priorité générale
(carrefour)
Bifurcation (route
en haut à droite)
où la priorité est forkedOffToUpperRightIntersectionWherePriorityIs-
définie par la PrescribedByGeneralPriorityRule
règle de priorité
générale
Intersection où la
priorité est définie
intersectionWherePriorityIsPrescribedByGeneral-
par la règle de
PriorityRuleTJunction)
priorité générale
(carrefour en T)
8.3 Codes de pictogrammes (sans code pays) n° 11111 à n° 11999: pictogrammes des
panneaux de signalisation routière (avertissement de danger)
Les pictogrammes de cette catégorie doivent être utilisés pour avertir les usagers en ce qui concerne les
conditions routières défavorables, les dangers ou toute autre condition dont il convient d'avoir connaissance.

Tableau 3 — Liste des pictogrammes des panneaux de signalisation routière (avertissement de danger)
Code de pictogramme Nom du code de Définition Statut
(sans code pays) pictogramme
Code de Code de
catégorie catégorie
de services de picto-
grammes
11 Intersection où la C
priorité est défi-
nie par la règle de
111 Avertissement annonçant une intersection en X.
priorité générale
(carrefour)
Intersection où la C
priorité est défi-
nie par la règle de
112 Avertissement annonçant un embranchement.
priorité générale
(embranchement
à droite)
Intersection où la C
priorité est défi-
nie par la règle de
Avertissement annonçant un embranchement (type
priorité générale
inverse de celui du code n° 112).
(embranchement
à gauche)
Bifurcation (route C
en haut à droite)
où la priorité est Avertissement annonçant un embranchement. Bifur-
définie par la cation (route en haut à droite) type du code n° 112.
règle de priorité
générale
Bifurcation (route C
en haut à gauche)
où la priorité est Avertissement annonçant un embranchement. Bifur-
définie par la cation (route en haut à gauche) type du code n° 113.
règle de priorité
générale
Intersection où la C
priorité est défi-
Avertissement annonçant un carrefour à niveau en T
nie par la règle de
à la fin de la route
priorité générale
(carrefour en T)
Intersection où la C
priorité est défi-
nie par la règle de
Avertissement annonçant une intersection à niveau
priorité générale
en Y.
(intersection en
Y)
Intersection où la C
priorité est défi-
nie par la règle de
Avertissement annonçant une intersection en baïon-
priorité générale
nette venant de la gauche.
(intersection en
baïonnette venant
de la gauche)
Carrefour annon- Avertissement annonçant un carrefour non visible C
cé dans le virage dans un virage.

TTabableleaauu 3 3 ((ssuuiitte)e)
Code de pictogramme Nom du code de Définition Statut
(sans code pays) pictogramme
Code de Code de
catégorie catégorie
de services de picto-
grammes
Intersection où la C
priorité est défi-
nie par la règle de
Avertissement annonçant une intersection en baïon-
priorité générale
nette venant de la droite.
(intersection en
baïonnette venant
de la droite)
Réservé à un
121~131
usage ultérieur
Intersection avec C
une route dont les Avertissement annonçant une route prioritaire à une
usagers doivent intersection.
céder le passage
Intersection avec C
une route dont les
Avertissement annonçant une route prioritaire
usagers doivent
133 au niveau d'une intersection en T où les véhicules
céder le passage
venant de la gauche doivent céder le passage.
(intersection en T
à gauche)
Intersection avec C
une route dont les
Avertissement annonçant une route prioritaire
usagers doivent
134 au niveau d'une intersection en T où les véhicules
céder le passage
venant de la droite doivent céder le passage.
Intersection en T
à droite
Intersection avec C
une route dont les
usagers doivent
Avertissement annonçant une route prioritaire
céder le passage
135 au niveau d'une intersection en T où les véhicules
(intersection en T
venant de la gauche doivent céder le passage.
de type bifur-
cation en bas à
gauche)
Intersection avec C
une route dont les
usagers doivent
Avertissement annonçant une route prioritaire au
céder le passage
136 niveau d'une intersection en T inversé où les véhi-
(intersection en T
cules venant de la droite doivent céder le passage.
de type bifur-
cation en bas à
droite)
Réservé à un
137~147
usage ultérieur
Avertissement D
annonçant un car-
Avertissement annonçant un carrefour giratoire
refour giratoire
(sens horaire).
(sens horaire)
Avertissement C
149 annonçant un car- Avertissement annonçant un carrefour giratoire.
refour giratoire
TTabableleaauu 3 3 ((ssuuiitte)e)
Code de pictogramme Nom du code de Définition Statut
(sans code pays) pictogramme
Code de Code de
catégorie catégorie
de services de picto-
grammes
Réservé à un
150~160
usage ultérieur
Avertissement annonçant une courbe dangereuse C
161 Courbe à droite
unique à droite.
Avertissement annonçant une courbe dangereuse C
162 Courbe à gauche
unique à gauche.
Réservé à un
163~173
usage ultérieur
Avertissement annonçant une courbe de faible rayon C
(virage) unique à droite. Un virage se différencie
174 Virage à droite d'une courbe, car il combine tous les éléments de
vitesse, de rayon de courbure, de déclivité, d'angle
d'intersection et de distance de visibilité.
Annonce une courbe de faible rayon (virage) unique C
à gauche. Un virage se différencie d'une courbe, car
175 Virage à gauche il combine tous les éléments de vitesse, de rayon de
courbure, de déclivité, d'angle d'intersection et de
distance de visibilité.
Réservé à un
176~186
usage ultérieur
Succession de C
Avertissement annonçant une succession de plu-
187 virages (à droite
sieurs courbes successives (à droite puis à gauche).
puis à gauche)
Succession de C
Avertissement annonçant une succession de plu-
188 virages (à gauche
sieurs courbes successives (à gauche puis à droite).
puis à droite)
189~210 Réservé à un
usage ultérieur
211 Courbe double Avertissement annonçant une succession de plu- C
(première à sieurs courbes dangereuses dont la première est à
droite) droite.
212 Courbe double Avertissement annonçant une succession de plu- C
(première à sieurs courbes dangereuses dont la première est à
gauche) gauche.
213~223 Réservé à un
usage ultérieur
224 Route sinueuse Avertissement annonçant l'existence d'une section de D
(premier virage route sinueuse commençant par une courbe à droite.
sur la droite)
225 Route sinueuse Avertissement annonçant l'existence d'une section de D
(premier virage route sinueuse commençant par une courbe à gauche.
sur la gauche)
226~235 Réservé à un
usage ultérieur
236 Passage à niveau Avertissement annonçant un passage à niveau muni C
muni de barrières de barrières.
237 Passage à niveau Avertissement annonçant un passage à niveau sans C
sans barrières barrières.
TTabableleaauu 3 3 ((ssuuiitte)e)
Code de pictogramme Nom du code de Définition Statut
(sans code pays) pictogramme
Code de Code de
catégorie catégorie
de services de picto-
grammes
238 Intersection avec Avertissement annonçant une intersection avec une C
une ligne de tram- ligne de tramway.
way
239 Endroit fréquenté Avertissement annonçant une zone fréquentée par D
par les enfants des enfants (sortie d'école ou de terrain de jeux)
venant de la droite.
240 Réservé à un
usage ultérieur
241 Passage piéton Avertissement annonçant une zone fréquentée par C
des piétons.
242 Traversée pos- Avertissement annonçant une zone susceptible d'être C
sible de piétons fréquentée ou traversée par des personnes vulné-
vulnérables rables.
243 Réservé à un
usage ultérieur
244 Enfants Ave
...

LB_2024-02-29ISO/TC 204
Date: 2024-02-12
ISO 14823-1:2024(Ffr)
ISO/TC 204
Secrétariat: ANSI
Première édition
2024-05
Systèmes de transport intelligents — Dictionnaire de données
graphiques —
Partie 1:
Spécification
Type du document: Norme internationale
Sous-type du document:
Stade du document: (60) Publication
Langue du document: F
STD Version 2.9p
Intelligent transport systems — Graphic data dictionary —
Part 1: Specification
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
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Publié en Suisse
iii© ISO 2024 – Tous droits réservés
iii
Sommaire Page
Avant-propos . vii
Introduction . ix
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 2
4 Abréviations . 3
5 Conformité . 3
6 Exigences . 4
7 Structure du code de pictogramme . 4
7.1 Généralités . 4
7.2 Panneaux en vigueur et panneaux déconseillés . 5
7.3 Identifiant d'objet relatif . 6
7.4 Code pays . 7
7.5 Code de pictogramme et information sur le nœud d'identifiant d'objet (OID) . 7
8 Numérotation des codes de pictogrammes . 9
8.1 Généralités . 9
8.2 Mnémonique du code de pictogramme . 9
8.3 Codes de pictogrammes (sans code pays) n° 11111 à n° 11999: pictogrammes des
panneaux de signalisation routière (avertissement de danger) . 10
8.4 Codes de pictogrammes (sans code pays) n° 12111 à n° 12999: pictogrammes des
panneaux de signalisation routière (prescription) . 20
8.5 Codes de pictogrammes (sans code pays) n° 13111 à n° 13992: pictogrammes des
panneaux de signalisation routière (indication) . 32
8.6 Codes de pictogrammes (sans code pays) n° 21111 à n° 21999: pictogrammes de services
au public (services au public) . 46
8.7 Codes de pictogrammes (sans code pays) n° 31111 à n° 31999: pictogrammes de
conditions environnementales (condition environnementale) . 48
8.8 Codes de pictogrammes (sans code pays) n° 32111 à n° 32999: pictogrammes de
conditions environnementales (condition routière). 49
8.9 Codes de pictogrammes (sans code pays) n° 41111 à n° 41999: pictogrammes des
panonceaux . 50
Annex A (normative) Description ASN.1 du dictionnaire graphique (version 2) . 58
Annex B (normative) Attributs du dictionnaire graphique (version 2) . 59
Annex C (informative) Diagramme UML du dictionnaire graphique (version 2) . 70
Annex D (normative) Spécialisations (version 2) . 73
Annex E (normative) Description ASN.1 du dictionnaire graphique (version 1) . 75
Annex F (normative) Attributs du dictionnaire graphique (version 1) . 76
Annex G (informative) Diagramme UML du dictionnaire graphique (version 1) . 83
Annex H (normative) Liste de directions au niveau d'un point de bifurcation . 85
Annex I (informative) Exemple de jeu de données du dictionnaire graphique pour les Nations
Unies et certains pays . 91
iv© ISO 2024 – Tous droits réservés
iv
Annex J (informative) Code de pictogramme et information sur le nœud d'identifiant d'objet
(version 1) . 92
Bibliographie . 95

Avant-propos . v
Introduction . vii
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Abréviations . 3
5 Conformité . 3
6 Exigences . 3
7 Structure du code de pictogramme . 4
7.1 Généralités . 4
7.2 Panneaux en vigueur et panneaux déconseillés . 5
7.3 Identifiant d'objet relatif . 5
7.4 Code pays . 6
7.5 Code de pictogramme et information sur le nœud d'identifiant d'objet (OID) . 7
8 Numérotation des codes de pictogrammes . 9
8.1 Généralités . 9
8.2 Mnémonique du code de pictogramme . 9
8.3 Codes de pictogrammes (sans code pays) n° 11111 à n° 11999 : pictogrammes des
panneaux de signalisation routière (avertissement de danger) . 10
8.4 Codes de pictogrammes (sans code pays) n° 12111 à n° 12999 : pictogrammes des
panneaux de signalisation routière (prescription) . 20
8.5 Codes de pictogrammes (sans code pays) n° 13111 à n° 13992 : pictogrammes des
panneaux de signalisation routière (indication) . 32
8.6 Codes de pictogrammes (sans code pays) n° 21111 à n° 21999 : pictogrammes de
services au public (services au public) . 46
8.7 Codes de pictogrammes (sans code pays) n° 31111 à n° 31999 : pictogrammes de
conditions environnementales (condition environnementale) . 49
8.8 Codes de pictogrammes (sans code pays) n° 32111 à n° 32999 : pictogrammes de
conditions environnementales (condition routière). 50
8.9 Codes de pictogrammes (sans code pays) n° 41111 à n° 41999 : pictogrammes des
panonceaux . 51
Annexe A (normative) Description ASN.1 du dictionnaire graphique (version 2) . 59
Annexe B (normative) Attributs du dictionnaire graphique (version 2) . 60
Annexe C (informative) Diagramme UML du dictionnaire graphique (version 2) . 71
Annexe D (normative) Spécialisations (version 2) . 74
Annexe E (normative) Description ASN.1 du dictionnaire graphique (version 1) . 76
Annexe F (normative) Attributs du dictionnaire graphique (version 1) . 77
Annexe G (informative) Diagramme UML du dictionnaire graphique (version 1) . 84
v© ISO 2024 – Tous droits réservés
v
Annexe H (normative) Liste de directions au niveau d'un point de bifurcation . 85
Annexe I (informative) Exemple de jeu de données du dictionnaire graphique pour les Nations
Unies et certains pays . 90
Annexe J (informative) Code de pictogramme et information sur le nœud d'identifiant d'objet
(version 1) . 91
Bibliographie . 94
vi© ISO 2024 – Tous droits réservés
vi
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont décrites
dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents critères
d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été rédigé
conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir
www.iso.org/directives).
L'ISO attire l'attention sur le fait que la mise en application du présent document peut entraîner l'utilisation
d'un ou de plusieurs brevets. L'ISO ne prend pas position quant à la preuve, à la validité et à l'applicabilité de
tout droit de brevet revendiqué à cet égard. À la date de publication du présent document, l'ISO n'avait pas
reçu notification qu'un ou plusieurs brevets pouvaient être nécessaires à sa mise en application. Toutefois, il
y a lieu d'avertir les responsables de la mise en application du présent document que des informations plus
récentes sont susceptibles de figurer dans la base de données de brevets, disponible à l'adresse
www.iso.org/brevets.www.iso.org/brevets. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne pas avoir
identifié tout ou partie de tels droits de brevet.
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données pour
information, par souci de commodité, à l'intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions spécifiques
de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion de l'ISO aux
principes de l'Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles techniques au commerce
(OTC), voir www.iso.org/avant-propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 204, Systèmes de transport intelligents, en
collaboration avec le comité technique CEN/TC 278, Systèmes de transport intelligents du Comité européen de
normalisation (CEN) conformément à l'Accord de coopération technique entre l'ISO et le CEN (Accord de
Vienne).
Cette première édition annule et remplace la première édition (ISO 14823:2017), qui a fait l'objet d'une
révision technique.
Les principales modifications sont les suivantes:
— — la méthode par les « identifiants d'objets relatifs » a été spécifiée (Paragraphe 7.3) ;(Paragraphe 7.3);
— — il est désormais possible d'inclure jusqu'à 4 pictogrammes dans le dictionnaire de données graphiques
(GDD, Graphic Data Dictionary) ;);
— — les codes de pictogrammes redondants ont été supprimés ;
— — de nouveaux codes de pictogrammes ont été ajoutés à la demande de certains pays ;
— — de nouveaux attributs ont été ajoutés pour les nouveaux panneaux ;
vii© ISO 2024 – Tous droits réservés
vii
— — les attributs redondants ont été supprimés ;
— — les attributs existants ont été modifiés pour des raisons de cohérence et d'homogénéité avec les
Normes internationales actuelles.
Une liste de toutes les parties de la série ISO 14823 se trouve sur le site web de l’ISO.
Il convient que l'utilisateur adresse tout retour d'information ou toute question concernant le présent
document à l'organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes se
trouve à l'adresse www.iso.org/members.html.
viii© ISO 2024 – Tous droits réservés
viii
Introduction
0.1 Principe de conception
Le présent document spécifie un dictionnaire de données graphiques (ou dictionnaire graphique) qui a été
élaboré dans le but d'établir une base commune pour la transmission des informations codées relatives aux
panneaux et aux pictogrammes de signalisation routière existants. Un système de codage « non langagier » a
été développé afin que les données puissent être interprétées, quelles que soient la langue de l'usager ou les
différences régionales. Le dictionnaire graphique prend en charge les applications liées aux systèmes de
transport intelligents (STI) comme la signalisation embarquée ou les informations embarquées.
Le présent document couvre :
— — le codage optimal des messages des STI pour représenter des panneaux et des pictogrammes de
signalisation routière spécifiques ; et
— — le décodage cohérent des données codées des panneaux et des pictogrammes de signalisation routière
afin de les afficher dans des STI.
Le présent document peut également être utilisé pour la traduction de panneaux et de pictogrammes
analogues dans une autre représentation que celle utilisée par un pays donné.
L'Annexe IL'Annexe I répertorie les panneaux et les pictogrammes de signalisation routière actuellement
implantés dans différents pays.
0.2 Contexte de la révision
La première édition du présent document (ISO 14823:2017) reprenait les codes pays spécifiés dans
l'ISO 3166-1 pour distinguer le pays dans lequel est fourni le dictionnaire graphique et utilisait la structure de
numérotation suivante pour identifier les codes de pictogrammes spécifiés à l'Article 8.l'Article 8.
— — catégorie à deux chiffres du panneau ;
— — nature à un chiffre du panneau ;
— — numéro de série à deux chiffres du panneau.
Cette méthode comportait néanmoins deux inconvénients : les codes de pictogrammes n'étaient pas identifiés
de manière globale et l'ajout de nouveaux codes de pictogrammes n'était pas aisé.
C'est pourquoi le présent document, l'ISO 14823-1:2023 a été élaboré.
0.3 Rétrocompatibilité
Le présent document a été élaboré à des fins de rétrocompatibilité avec l'ISO 14823:2017 afin de faciliter les
transitions de mises en œuvre antérieures sans compromettre la diffusion de l'ISO 14823:2017, tout en étant
capable de prendre en charge de nombreuses nouvelles fonctionnalités.
Le dictionnaire graphique offre à l'utilisateur la possibilité de choisir entre deux versions, décrites au
Paragraphe 7.1.Paragraphe 7.1. Le dictionnaire graphique permet d'utiliser la description ASN.1 spécifiée à
l'Annexe Al'Annexe A ou à l'Annexe E,l'Annexe E, ainsi que les attributs spécifiés à l'Annexe Bl'Annexe B ou à
l'Annexe F.l'Annexe F.
ix© ISO 2024 – Tous droits réservés
ix
NORME INTERNATIONALE ISO 14823-1:2024(F)

Systèmes de transport intelligents — Dictionnaire de données
graphiques —
Partie 1:
Spécification
1 Domaine d'application
Le présent document spécifie un dictionnaire de données graphiques (ou dictionnaire graphique), c'est-à-dire
un système de codes normalisés destinés aux panneaux et aux pictogrammes de signalisation routière
existants pour transmettre les informations sur le trafic et les déplacements (TTI). Le système de codage peut
être utilisé pour la constitution des messages au sein des systèmes de transport intelligents (STI).
2 Références normatives
Les documents suivants sont cités dans le texte de sorte qu'ils constituent, pour tout ou partie de leur contenu,
des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les
références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les éventuels
amendements).
ISO 3166-1, Codes pour la représentation des noms de pays et de leurs subdivisions — Partie 1: Codes de
pays
ISO 8601-1:2019, Date et heure — Représentations pour l'échange d'information — Partie 1: Règles de
base
ISO/IEC 8824-ISO 3166-1, Codes pour la représentation des noms de pays et de leurs subdivisions — Partie
1: Codes de pays
ISO 8601-1:2019, Date et heure — Représentations pour l'échange d'information — Partie 1: Règles de base
ISO/IEC 8824-1, Technologies de l'information — Notation de syntaxe abstraite numéro un (ASN.1) — Partie
1: Spécification de la notation de base
ISO/IEC 8825-ISO/IEC 8825-5:2021, Technologies de l'information — Règles de codage ASN.1 — Partie
5: Mappage en ASN.1 des définitions de schéma XML du W3C
ISO/IEC 8859--1, Technologies de l'information — Jeux de caractères graphiques codés sur un seul octet
— Partie 1: Alphabet latin no. 11
ISO/IEC 19505-1, Technologies de l'information — Langage de modélisation unifié OMG (OMG UML) —
Partie 1: Infrastructure
ISO/IEC 19505-1, Technologies de l'information — Langage de modélisation unifié OMG (OMG UML) — Partie
1: Infrastructure
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions suivants s'appliquent.
L'ISO et l'IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en normalisation,
consultables aux adresses suivantes :
— — ISO Online browsing platform : disponible à l'adresse https://www.iso.org/obp
— — IEC Electropedia : disponible à l'adresse https://www.electropedia.org/
3.1
attribut
information codée qui peut être associée à un pictogramme (3.5)(3.5) afin de clarifier sa signification
3.2
code pays
code reconnu au niveau international
Note 1 à l'article: Pour le cas plus spécifique des pays et des subdivisions de pays, la description fournie dans
l'ISO 3166-1:2020, Paragraphe 3.3 s'applique.
3.3
dictionnaire de données graphiques
dictionnaire graphique
catalogue de codes de pictogrammes (3.5)(3.5) organisé de manière systématique
3.4
numéro de catégorie de nature
numéro permettant d'identifier la nature du code de catégorie de pictogrammes (3.7)(3.7)
3.5
pictogramme
graphique ou icône figurant sur des panneaux statiques ou affiché sur l'écran d'un système informatique,
comme sur un moniteur ou un PMV, afin de fournir au conducteur des informations concernant par exemple
les conditions routières, les éléments de trafic, les règles de circulation ou les services au public
3.6
code de pictogramme
combinaison d'un code de catégorie de services (3.11)(3.11) et d'un code de catégorie de pictogrammes
(3.7)(3.7) comprenant éventuellement un code pays (3.2)(3.2) dans la version 1
Note 1 à l'article: Pour une explication de « version 1 », voir le Paragraphe 7.1.Paragraphe 7.1.
3.7
code de catégorie de pictogrammes
code attribué à un ensemble de pictogrammes (3.5)(3.5) illustrant la même signification dans le cadre d'un
code de catégorie de services (3.11)(3.11) donné
3.8
qualificateur
paramètre d'un attribut (3.1)(3.1) permettant d'exprimer quantitativement la signification d'un pictogramme
(3.5)(3.5)
2© ISO 2024 – Tous droits réservés
3.9
identifiant d'objet relatif
valeur qui identifie un objet par sa position par rapport à l'identifiant d'un objet connu
[SOURCE : ISO/IEC 8824-1:2021, 3.8.63]
3.10
numéro de série
numéro qui identifie le pictogramme (3.5)(3.5) appartenant à la catégorie de nature
3.11
code de catégorie de services
code attribué pour distinguer la catégorie de service, telle qu’une prescription ou des services au public
3.12
spécialisation
relation entre une classe plus générale (parent) et une classe plus spécifique (enfant) qui est totalement
cohérente avec la classe générale et qui apporte des informations supplémentaires
[SOURCE : ISO/IEC 11179-3:2023, 3.1.8, modifiée — La balise « » précédant la définition a été
supprimée. Les Notes à l'article qui ont été supprimées.]
4 Abréviations
ASN.1 (Abstract Syntax Notation One) Notation de syntaxe abstraite numéro un
C-ITS (Cooperative Intelligent Transport Systèmes de transport intelligents coopératifs, STI coopératifs
Systems)
PL Poids lourds
STI Systèmes de transport intelligents
TI Technologies de l'information
GPL Gaz de pétrole liquéfié
OID (Object Identifier) Identifiant d'objet
UML (Unified Modeling Language) Langage de modélisation unifié
ONU Organisation des Nations Unies
PMV Panneau à messages variables
5 Conformité
Une mise en œuvre est conforme au présent document lorsque les conditions suivantes sont remplies.
— — La mise en œuvre et la transmission des données graphiques doivent être conformes aux exigences
définies dans le présent document.
— — Le code de pictogramme doit être sélectionné parmi les codes de catégories définis dans le présent
document.
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6 Exigences
Le présent document couvre d'une part le codage des messages des STI pour représenter des panneaux et des
pictogrammes de signalisation routière spécifiques, et d'autre part le décodage cohérent des données codées
des panneaux et des pictogrammes de signalisation routière afin de les afficher dans des STI.
Le présent document peut également être utilisé pour la traduction de panneaux et de pictogrammes
analogues dans une autre représentation que celle utilisée par un pays donné. À titre d'information, il est
prévu que le présent document puisse être utilisé pour encoder les informations d'un pictogramme spécifique,
qui seront ensuite incorporées à d'autres informations échangées entre différents systèmes. Si nécessaire, à
la réception de ces informations, le système récepteur pourra s'appuyer sur le contenu du présent document
pour décoder les informations de ce pictogramme afin de permettre leur affichage sur différents systèmes de
diffusion. Ces systèmes de diffusion peuvent, par exemple, inclure les interfaces utilisateur des systèmes d'un
centre de gestion du trafic, les panneaux à messages variables (PMV), les terminaux d'accès public, les
systèmes d'information personnels mobiles et les unités embarquées.
Les exigences suivantes s'appliquent aux applications STI qui utilisent le dictionnaire graphique.
— — Les données graphiques doivent comporter un numéro de version, un identifiant d'objet relatif ou un
code pays, accompagné éventuellement d'un indicateur d'attribut.
— — Le pictogramme doit être choisi dans le Tableau 1.Tableau 1.
— — Le code de pictogramme d'avertissement de danger doit être choisi dans le Tableau 3.Tableau 3.
— — Le code de pictogramme de prescription doit être choisi dans le Tableau 4.Tableau 4.
— — Le code de pictogramme d'indication doit être choisi dans le Tableau 5.Tableau 5.
— — Le code de pictogramme des services au public doit être choisi dans le Tableau 6.Tableau 6.
— — Le code de pictogramme de panonceau doit être choisi dans le Tableau 9.Tableau 9.
— — La valeur entière précisant la direction doit être déterminée à l'aide du Tableau B.3Tableau B.3 ou du
Tableau F.3.Tableau F.3.
— — Si l'indicateur d'attribut est actif, les données graphiques doivent comprendre les attributs indiqués
dans le Tableau B.1 ou Tableau F.1.Tableau B.1 ou Tableau F.1.
— — Lors de la transmission de données graphiques, celles-ci doivent être codées sur la base du module
ASN.1 décrit à l'Annexe Al'Annexe A (version 2) ou à l'Annexe El'Annexe E (version 1).
NOTE Pour optimiser les performances de transmission, une compression peut être envisagée, ce qui ne relève pas
du domaine d'application du présent document.
7 Structure du code de pictogramme
7.1 Généralités
Le dictionnaire graphique fournit une taxonomie de tous les types de panneaux enregistrés en attribuant un
code de pictogramme unique à chaque panneau. Ces codes de pictogrammes permettent d'interpréter
correctement la signification de quasiment tous les types de panneaux de signalisation routière selon un
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système de codage « non langagier », en utilisant un identifiant très court associé à d'autres attributs
facultatifs.
Il existe deux « versions » valables pour déterminer la structure du code de pictogramme.
La première version (désignée « version 1 ») utilise la séquence constituée du code pays (voir le
Paragraphe 7.4)Paragraphe 7.4) et du code de pictogramme (voir le Paragraphe 7.5)Paragraphe 7.5) spécifiée
à l'Annexe El'Annexe E en se basant sur la structure du dictionnaire graphique.
Normalement, la version 1 est supposée être utilisée principalement dans le cadre du développement ou de la
maintenance des applications de systèmes de transport intelligents coopératifs (C-ITS) qui reposent
actuellement sur le dictionnaire graphique (c'est-à-dire l'ISO 14823:2017).
La seconde version (désignée « version 2 ») utilise l'identifiant d'objet du code de pictogramme en se basant
sur l'identifiant d'objet relatif ASN.1 spécifié au Paragraphe 7.3.Paragraphe 7.3. Cette version a été mise au
point afin de permettre l'identification globale des codes de pictogrammes et de faciliter l'ajout de nouveaux
codes de pictogrammes.
La version 2 permet d'inclure jusqu'à 4 pictogrammes dans le dictionnaire graphique.
En outre, certains éléments ont été harmonisés avec DATEX II pour pouvoir être utilisés dans des PMV.
Le type de version utilisé et le mode d'utilisation dépendent de chaque application ou service.
Toutefois, afin de faciliter les mises en œuvre, il est recommandé de ne pas utiliser les deux versions au sein
d'une même application ou d'un même service.
La version 1 et la version 2 sont gérées indépendamment et mises à jour selon le principe de « révision ». La
version et la révision sont toutes les deux identifiées dans l'identifiant d'objet (OID) qui identifie le module
ASN.1 approprié.
Les Annexes A, B, CAnnexes A, B, C et DD couvrent la version 2. Les Annexes E, FAnnexes E, F et GG couvrent
la version 1.
7.2 Panneaux en vigueur et panneaux déconseillés
Certains panneaux de l'ISO 14823:2017 sont maintenant déconseillés (soit parce qu'ils ne sont plus pertinents
ou soit parce qu'ils font doublon avec d'autres panneaux). Chaque code de pictogramme du dictionnaire
graphique spécifié dans le présent document (ISO 14823-1:2023) du dictionnaire graphique est codifié par le
statut « en vigueur » ou « déconseillé », avec une date de révision. Cette méthode de codification permet aux
applications existantes de continuer à utiliser les codes de signalisation déconseillés tout en signalant aux
nouveaux utilisateurs qu'il est recommandé d'utiliser les codes « en vigueur » uniquement. Pour assurer la
rétrocompatibilité, aucun code n'est réutilisé : si un code déconseillé est utilisé et que le système récepteur ne
le reconnaît pas, alors aucune action n'est effectuée. À l'avenir, il est possible que certains codes soient
qualifiés comme « obsolètes ».
Les tableaux suivants donnent des exemples de panneaux déconseillés et expliquent pour quelles raisons ils
sont déconseillés.
— — Les panneaux figurant dans le Tableau 7Tableau 7 et le Tableau 8Tableau 8 sont déconseillés et ont
été déplacés dans le Tableau 3,Tableau 3, car il convient de réserver leur utilisation dans des situations
dangereuses uniquement.
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— — Les panneaux figurant dans le Tableau 4Tableau 4 (catégories de pictogrammes n° 631 à n° 637) sont
déconseillés, car il convient qu'ils soient illustrés par des attributs.
— — Les panneaux figurant dans le Tableau 4Tableau 4 (catégories de pictogrammes n° 365 à n° 368) sont
déconseillés, car ils ont été remplacés par les panneaux du Tableau 4Tableau 4 (catégories de
pictogrammes n° 361 à n° 364).
7.3 Identifiant d'objet relatif
L'arbre d'identifiants d'objets international selon l'ISO/IEC 9834-1 est un arbre dont la racine correspond au
présent document et dont les nœuds correspondent aux autorités d'enregistrement en charge de l'attribution
des arcs issus de chaque nœud parent.
Les codes de pictogrammes sont enregistrés dans l'arbre d'identifiants d'objets international sous l'arc { joint-
iso-itu-t(2) its(28) gdd(5) }. Les trois premiers sous-arcs reposent sur la structure de numérotation suivante :
— — catégorie de service à deux chiffres du panneau ;
— — catégorie de nature à un chiffre du panneau ;
— — numéro de série à deux chiffres du panneau.
La taxonomie spécifiée par le dictionnaire graphique garantit une interopérabilité maximale entre les mises
en œuvre, dont le niveau de prise en charge des détails du dictionnaire graphique peut varier
considérablement. En d'autres termes, même si le dictionnaire graphique a été conçu pour couvrir de
nombreux cas d'usage possibles avec des niveaux de détail variables et quasiment tous les types de panneaux
de signalisation routière susceptibles d'exister, le dictionnaire graphique a également été conçu pour
répondre aux besoins des applications (en particulier les applications de réception) susceptibles de ne pas
prendre en charge la totalité du contenu du dictionnaire graphique. Plus particulièrement, la structure
taxonomique du dictionnaire graphique permet au système émetteur de fournir un code de pictogramme très
détaillé ; si le système récepteur ne comprend pas l'ensemble de la séquence taxonomique, il convient
néanmoins que celui-ci soit capable de classifier le panneau sous une catégorie parente (ou de déterminer
qu'il peut l'ignorer en toute sécurité).
Par exemple, si une application de réception rencontre un panneau dont l'identifiant d'objet est { joint(2)
its(28) gdd(5) warning(11) warning3(3) wildAnimal(63) unspecified(0) au(36) kangaroo(x) }, elle pourrait
être en mesure de présenter au conducteur le panneau d'avertissement de traversée de kangourous spécifique
à l'Australie. Une autre application pourrait généraliser tous les identifiants d'objets commençant par {
joint(2) its(28) gdd(5) warning(11) warning3(3) wildAnimal(63) } en présentant un panneau de traversée
d'animaux sauvages générique. Une autre application pourrait, quant à elle, généraliser tous les identifiants
d'objets commençant par { joint(2) its(28) gdd(5) warning(11) } en présentant un panneau d'avertissement
générique. Le niveau de détail pris en charge par une application dépend de la finalité de l'application de
réception, ce qui ne relève pas du champ d'application du dictionnaire graphique.
Pour s'assurer que tous les panneaux décrits par le dictionnaire graphique sont bien placés dans cette
taxonomie, le dictionnaire graphique transmet l'identifiant d'objet du code de pictogramme en utilisant le type
d'identifiant d'objet relatif ASN.1 avec le nœud racine { joint(2) its(28) gdd(5) }. Cela permet un codage plus
optimal de l'identifiant d'objet tout en s'assurant que l'ensemble des codes peuvent être généralisés selon la
taxonomie spécifiée. Cette structure permet néanmoins d'effectuer des spécialisations régionales plus
spécifiques des codes de pictogrammes définis dans la présente norme selon le processus spécifié à
l'Annexe D.l'Annexe D.
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7.4 Code pays
L'ISO 3166-1 doit être utilisée pour encoder l'élément countryCode en GddStructure.pictogramCode en
appliquant des codes à deux lettres en majuscules conformément à la méthode d'encodage de l'ISO/IEC 8859-
1. Par exemple, si l'unité embarquée comporte des pictogrammes de plusieurs pays, elle peut afficher un
pictogramme en se basant sur le code pays lorsque le conducteur traverse des pays contigus.
S'il est présent, l'élément countryCode dans GddStructure.pictogramCode (version 1) doit contenir un code
pays à deux lettres en majuscules conforme à l'ISO 3166-1.
7.5 Code de pictogramme et information sur le nœud d'identifiant d'objet (OID)
Le Tableau 1Le Tableau 1 décrit la structure du code de pictogramme, avec l'identifiant d'objet relatif associé.
Il existe quatre types de catégories de services.
1) 1) Les panneaux de signalisation sont les pictogrammes officiellement établis dans chaque pays pour
guider et avertir les usagers au moyen de panneaux d'avertissement, de prescription ou d'indication.
2) 2) Les panneaux de signalisation de services au public indiquent l'existence de certains services au public
et décrivent les services disponibles (par exemple, toilettes, restaurants, installations de premier secours,
etc.).
3) 3) Les conditions environnementales signalent les conditions météorologiques présentes sur la route
(par exemple, pluie, inondation, brouillard, etc.) et les conditions routières (embouteillage, accident, etc.)
susceptibles d'affecter la circulation routière.
4) 4) Des panonceaux sont fixés aux panneaux principaux pour fournir des informations complémentaires
au moyen de messages textuels ou de nombres.
NOTE Lorsque cela est possible, les utilisateurs de la version 2 sont encouragés à utiliser les attributs à la place
des panonceaux.
Chaque code de catégorie de pictogrammes comporte un numéro de catégorie de nature et un numéro de
série.
Les pictogrammes à utiliser pour l'affichage des informations peuvent varier d'un pays, d'une juridiction
politique ou d'un exploitant de système à l'autre.
Les codes de pictogrammes et les informations sur les nœuds OID sont décrits à l'Annexe J.l'Annexe J.
Tableau 1 — Code de pictogramme (pour la version 1 sans code pays) et identifiant d'objet relatif
Code de pictogramme Identifiant
d'objet relatif
Code de catégorie de services Code de catégorie de pictogrammes
Catégorie principale Sous-catégorie Numéro de catégorie de nature Numéro
de série
trafficSign (1) dangerWarning (1) warning1 (1) xx {11 1 xx}
warning2 (2) xx {11 2 xx}
warning3 (3) xx {11 3 xx}
warning4 (4) xx {11 4 xx}
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Code de pictogramme Identifiant
d'objet relatif
Code de catégorie de services Code de catégorie de pictogrammes
Catégorie principale Sous-catégorie Numéro de catégorie de nature Numéro
de série
warning5 (5) xx {11 5 xx}
warning6 (6) xx {11 6 xx}
warning7 (7) xx {11 7 xx}
warning8 (8) xx {11 8 xx}
warning9 (9) xx {11 9 xx}
regulatory (2) priority1 (1) xx {12 1 xx}
priority2 (2) xx {12 2 xx}
priority3 (3) xx {12 3 xx}
prohibitionOrRestriction (4) xx {12 4 xx}
prohibitionOrRestriction (5) xx {12 5 xx}
prohibitionOrRestriction (6) xx {12 6 xx}
mandatory (7) xx {12 7 xx}
mandatory (8) xx {12 8 xx}
mandatory (9) xx {12 9 xx}
[3][3] [1][1]
informative advanceDirection1 xx {13 1 xx}
[2][2]
advanceDirection1 xx {13 2 xx}
[3][3]
advanceDirection1 xx {13 3 xx}
[1][1]
Instruction xx {13 4 xx}
[1][1]
Notification xx {13 5 xx}
[1][1]
laneGuidance xx {13 6 xx}
alert xx {13 7 xx}
[1][1]
roadOrPlaceIdentification1 xx {13 8 xx}
[2][2]
roadOrPlaceIdentification2 xx {13 9 xx}
[2][2] [1][1] [1][1]
publicFacilities publicFacilities publicFacilitiesAndServices1 xx {21 1 xx}
[2][2]
publicFacilitiesAndServices1 xx {21 2 xx}
[3][3 [1][1 [1][1]
ambientConditions ambientConditions ambientConditions1 xx {31 1 xx}
] ]
[2][2]
ambientConditions1 xx {31 2 xx}
[1][1] [1][1]
roadConditions roadConditions xx {32 1 xx}
[4] [1] [1][1]
supplementaryPanel supplementaryPanel supplementaryPanel xx {41 1 xx}
[4] [1]
Un panonceau est un dispositif placé sous un panneau (parfois au-dessus d'un panneau) de signalisation pour
expliciter la signification du panneau ou du symbole ou pour limiter l'application du panneau à certaines
périodes. Il peut également être utilisé pour indiquer la distance entre le panneau et le début de la section de
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route dangereuse ou de la zone concernée, ou pour indiquer la longueur de la section de route dangereuse ou
de la zone concernée.
Si la signalisation de prescription doit être limitée à certains usagers ou si certains usagers doivent être
exemptés de cette prescription, cela s'effectue selon le même dispositif.
8 Numérotation des codes de pictogrammes
8.1 Généralités
Le dictionnaire graphique spécifie le code de pictogramme, ainsi que la règle permettant de générer un
mnémonique associé à chaque code de pictogramme.
Dans les tableaux suivants, les codes de pictogrammes peuvent également se voir attribuer un code pays dans
la version 1, conformément aux spécifications du présent document.
Le statut des codes de pictogrammes est exprimé par la lettre « C » (=en vigueur) ou « D » (=déconseillé) dans
les tableaux suivants.
8.2 Mnémonique du code de pictogramme
Pour générer un mnémonique du code de pictogramme, il est possible de convertir chaque nom de code de
pictogramme spécifié dans les paragraphes suivants selon les règles suivantes.
— — notation en lowerCamelCase ;
— — règles ASN.1 conformes à l'ISO/IEC 8824-1 (par exemple, pas d'espace ni de parenthèse) ;);
— — absence d'articles (le, la, un, une, des).
Tableau 2 — Exemples de mnémoniques
Code de pictogramme Nom du code de Mnémonique
pictogramme
Code de Code de
catégorie catégorie
de de
services pictogram
mes
11 Intersection où la
priorité est
définie par la
intersectionWherePriorityIsPrescribedByGeneralPrio
règle de priorité
rityRuleCrossroads
générale
(carrefour)
Bifurcation
(route en haut à
droite) où la
forkedOffToUpperRightIntersectionWherePriorityIsP
114 priorité est
rescribedByGeneralPriorityRule
définie par la
règle de priorité
générale
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Code de pictogramme Nom du code de Mnémonique
pictogramme
Code de Code de
catégorie catégorie
de de
services pictogram
mes
Intersection où la
priorité est
définie par la
intersectionWher
...